Bonjour les VF- istes,
J'ai un petit problème pour mon incursion au Botswana en Octobre:
Vu qu'il faut dormir minimum 2 nuits en RSA pour continuer sur Botswana. ....
Je me demande s'il est possible de passer les 2 premières nuits a Mata Mata et Two Rivers et continuer jusqu'à Polentswa qui est en Botswana -dormir- avant de partir en direction de Kaa gate? La piste qui longe Nossob est en RSA ou en Botswana? Dois-je payer la contribution à Sanpark tant que je suis sur cette piste même si je dors côté Botswana?
Quelqu'un peut me éclairer sur ce point?
Autre question :
Est-il possible d'aller de Kaa gate à Mabuasehube sans retourner à Nossob?
Comment faire pour le retour de Mabua; peut-on retourner jusqu'à Rooiputs pour y passer la nuit et sortir par Mata Mata?
Actuellement je n'ai pas de réservations, je voudrais réserver uniquement les deux premiers nuits en RSA!
Merci pour votre aide
Vu qu'il faut dormir minimum 2 nuits en RSA pour continuer sur Botswana..
Je n'ai pas compris la chose ainsi.
Il faut dormir deux nuits dans le parc pour entrer par un pays et ressortir par un autre.
Le parc = afrique du sud et botswana.
Mais je peux me tromper. 😊
En tous cas, pas de problèmes si l'entrée est à Twee Rivieren puisque cette entrée est commune AFS-Botswana.
La piste qui longe Nossob est en RSA ou en Botswana?
2 pistes longent la Nossob. Une côté RSA, tous véhicules et une côté Botswana, légèrement 4x4.
Est-il possible d'aller de Kaa gate à Mabuasehube sans retourner à Nossob?
Oui.
En ressortant du parc à Kaa gate et en y rerentrant par Mabuasehube...😏
Comment faire pour le retour de Mabua; peut-on retourner jusqu'à Rooiputs pour y passer la nuit et sortir par Mata Mata?
Oui si tu n'as pas oublié de faire les formalités de sortie d'AFS à Twee Rivieren ( ou de sortie du Botswana à two rivers )et que tu respectes la règle des deux nuits.
Comme je ne l'ai pas précisé, je rentre par Mata Mata, je vais jusqu'au Two Rivers pour les formalités, je passe de l'autre côté (Botswana ) et j'essayé de continuer sans entrer dans le RSA. Au retour je fais de même.
Alors, j'ai du mal a comprendre cette règle de deux nuits! Faut-il passer 2 nuits au retour aussi?
Entrée par Mata Mata, nuit a TwoRivers (s'il faut dormir 2 nuits en RSA; 1 nuit supplémentaire a Mata Mata), ensuite Rooiputs, Polentswa, Sesatswe, Kaa, Khilding, Mabua, Lesholoago, Monomondi, Mpayathuthwa, Bosobogolo, Matopi, Rooiputs et sortie Mata Mata en passant par Two Rivers.
Voila, voilu tu sais tout.
Comment faire au mieux par rapport a la législation du park?
Tu te trompes rarement, et ici non plus. 😉
Le KTP dont le "T" signifie Transfrontier est considéré comme une seule entité.
De plus, la demande était peu claire mais comme entrée et sortie se font par Mata Mata (Namibie, pas de changement de pays, même point d'entrée et sortie), la règle des deux nuits ne s'applique même pas.
Enfin, je suis presque certain qu'il n'y a pas, dans ce cas, de formalités d'immigration à faire à Twee Rivieren (le parc étant, en quelque sorte un no man's land). Le poste de Mata Mata tamponnera peut-être la sortie de Namibie, puis l'entrée au retour. (Mais je n'ai pas expérimenté cette figure AR)
@Creys
Il te faudra aussi normalement réserver tes camps dans la partie botswanaise (à Two Rivers).
Entre Kaa et Mabuasehube, tu parles de Khilding: c'est où? Hors du parc?
Au retour, au lieu de repasser par Twee Rivieren, tu peux emprunter une piste de traverse, plus au nord.
Je viens de relire les infos du site officiel du parc.
Comme tu ne quittes pas le parc et que tu entres et sors par la même porte, tu n'as normalement pas à effectuer les formalités d'entrée au Botswana et en Afrique du Sud comme indiqué par Voyou.
Tu auras juste à effectuer les formalités de check in et chek out du parc à Mata Mata puis Two rivers et encore Mata Mata.
Je pense que tu paieras deux jours d entrée (jour d arrivée et jour de départ) pour la partie sud af et le reste des jours au tarif bots.
La règle des deux nuits réservées s applique à toi car tu arrives de Namibie même si tu ressors également par ce pays. C'est pareil pour une arrivée comme un départ du Botswana.
Il n'y a que depuis l'Afrique du Sud qu on peut effectuer une visite à la journée en entrant et sortant de twee rivieren uniquement.
Mais ce sont deux nuits dans le parc transfontalier.
Attention, deux camps de ta liste sont désormais gérés par un organisme privé avec bien sûr une augmentation exponentielle des tarifs...Nouveauté 2017
Je pense que vu la durée prevue du séjour un passage dans les camps sud af fera du bien pour renouveler mes provisions et surtout l'eau...
Pour la réservation des camps au Botswana je verrai en arrivant au Two Rivers, même si ça présente des risques. Le problème est que je ne peux pas réserver les 2 nuits obligatoires dans la partie RSA étant donné que mon circuit en Namibie n'est pas fixe!
Khilding pan est sur le Mabua Kaa 4x4 Trail (qui longe la limite du KTP a l'intérieur) à 11 km de Mabua.
Tu me dis que je peux emprunter la piste au nord de T.R. pour resortir par Mata Mata, mais il me semble que l'on doit déclarer au Two. R. Est ce exact?
À +
Je viens également de trouver (dans le dépliant du parc) informations concernant la règle de deux nuits, par contre l'on ne précise pas si c'est en RSA ou Botswana, ou les deux !
Exact pour les campsites : Mabuasehube et Mpayathuthwa coûtent désormais 35$ US......
Je ferai que passer si l'on me laisse!
Pour l'eau j'emporterais suffisamment,
quant au bois, il est interdit de l'importer, comment faire pour le barbecue? ??
Salut,
Je laisse Mme Attila et M. Voyajou régler tes problèmes de KTP...
Moi, naïvement, comme le KTP est une entité à part entière je pensais que 2 nuits dans le KTP n'étaient obligatoires que pour en ressortir par ailleurs que le point d'entrée (et donc qu'entrée et sortie était possible pour une journée, à Mata Mata par exemple), qu'importe que ce soit dans la partie Bots ou pas.
J'interviens pour le braï...on a les compétences qu'on peut...
Salut,
Je laisse Mme Attila et M. Voyajou régler tes problèmes de KTP...
Moi, naïvement, comme le KTP est une entité à part entière je pensais que 2 nuits dans le KTP n'étaient obligatoires que pour en ressortir par ailleurs que le point d'entrée (et donc qu'entrée et sortie était possible pour une journée, à Mata Mata par exemple), qu'importe que ce soit dans la partie Bots ou pas.
J'interviens pour le braï...on a les compétences qu'on peut...
En effet, ce sera sans doute suffisant de réserver les camps botswanais à Two Rivers. Sous réserve de places disponibles car ça devient assez couru depuis que le côté sudaf est blindé. Il y a deux ou trois ans, il n'y avait plus de place à Motopi (ou tu passes au retour) mais le ranger de Two Rivers nous a quand même autorisé à y passer la nuit "sous l'arbre". Les occupants nous ont accueillis à braai ouvert 😏
Khilding pan est sur le Mabua Kaa 4x4 Trail (qui longe la limite du KTP a l'intérieur) à 11 km de Mabua.
Je n'ai pas emprunté ce trail. Sur les conseils des rangers de Mabuasehube nous avions emprunté la cutline, une piste toute droite qui délimite le parc et conduit de Mabuasehube à Kaa. Normalement tu "entres" d'une roue au Botswana mais comme il n'y a pas de police...
Et comme il n'y a pas non plus de clôture, tu y verras autant d'animaux.
Le Mabu-Kaa Trail est réputé difficile et bushy, sans doute une journée de piste. Aurez-vous un telsat?
mais il me semble que l'on doit déclarer au Two. R. Est ce exact?
Déclarer quoi? Puisque tu arrives de Namibie et y retourne, je pense que tu n'as pas de formalités d'immigration et de douanes à remplir.
Tu trouveras du bois (et du charbon, plus salissant et moins joyeux) dans les magasins du parc.
La règle des deux nuits réservées s applique à toi car tu arrives de Namibie même si tu ressors également par ce pays. C'est pareil pour une arrivée comme un départ du Botswana.
Mais je peux me tromper. 😊
Là, peut-être, en effet 😇. Les day visitors sont admis au poste de Mata Mata pourvu qu'ils arrivent de Namibie et y retournent. Mais je peux me tromper. 😏
Comme ce n'est pas l'objet de cette discussion, je tiens les illustrations, je veux dire les liens, à ta disposition.
En effet, ce sera sans doute suffisant de réserver les camps botswanais à Two Rivers. Sous réserve de places disponibles car ça devient assez couru depuis que le côté sudaf est blindé. Il y a deux ou trois ans, il n'y avait plus de place à Motopi (ou tu passes au retour) mais le ranger de Two Rivers nous a quand même autorisé à y passer la nuit "sous l'arbre". Les occupants nous ont acueillis à braai ouvert 😏
Je prendrais le risque d'arriver sans réservation! Peut-être, je tomberai sur le même ranger et des occupants compréhensifs 😆
Je n'ai pas emprunté ce trail. Sur les conseils des rangers de Mabuasehube nous avions emprunté la cutline, une piste toute droite qui délimite le parc et conduit de Mabuasehube à Kaa. Normalement tu "entres" d'une roue au Botswana mais comme il n'y a pas de police...
Et comme il n'y a pas non plus de clôture, tu y verras autant d'animaux.
Très bonne idée!
Le Mabu-Kaa Trail est réputé difficile et bushy, sans doute une journée de piste. Aurez-vous un telsat?
Niet! Sinon c'est trop facile! 😊
mais il me semble que l'on doit déclarer au Two. R. Est ce exact?
Déclarer quoi? Puisque tu arrives de Namibie et y retourne, je pense que tu n'as pas de formalités d'immigration et de douanes à remplir.
A voir sur place!
Tu trouveras du bois (et du charbon, plus salissant et moins joyeux) dans les magasins du parc.
Les magasins se trouvent uniquement à Two Rivers et Nossob, isn't it?
C'est un beau projet que vous avez là!
Après notre circuit en Namibie ça va être plus cool il me semble!
Tourists wanting to exit the park other than the point of entry must kindly note that all immigration controls must be done at Twee Rivieren / Two Rivers and a minimum of two nights stay in the Kgalagadi Transfrontier Park is required to be allowed to pass through the Mata Mata border post to and from Namibia or when entering or exiting the Park to or from Botswana.
Je traduis qu'il faut effectuer les formalités d'entrées ou de sortie à Two /twee Rivers/rivieren si on quitte l'AFS ou le Botswana et qu'en plus il faut au minimum rester deux nuits pour utiliser les entrées et sorties situées au Botswana ou en Namibie ??? 🤪
Par ailleurs, il me semble avoir vu quelque part que le douanier namibien aimait bien voir les réservations pour laisser passer les personnes.
Je connais ce texte, bien sûr. Notons qu'il émane d'une institution sud-africaine et que l'Afrique du Sud ne dispose que d'une entrée dans un parc qui en compte quatre. Je pense que ce texte est rédigé du point de vue sud-africain. Nous savons par ailleurs que son objectif est d'éviter que les voyageurs utilisent le parc comme une route de liaison.
Je le comprends ainsi, avec deux conditions cumulatives s'appliquant au touriste sortant ailleurs que par où il est entré (mais en fait s'adressant à ceux entrés par l'AFS):
"Tourists wanting to exit the park other than the point of entry must kindly note:
1/ that all immigration controls must be done at Twee Rivieren / Two Rivers
and
2/ a minimum of two nights stay in the Kgalagadi Transfrontier Park is required to be allowed to pass through the Mata Mata border post to and from Namibia or when entering or exiting the Park to or from Botswana."
Il est possible de visiter ce parc à la journée via Twee Rivieren (entrée et sortie), il serait inéquitable que ce ne soit pas possible via les autres portes (c'est quand même un Peace Park). Même si compte tenu des déserts namibiens et botswanais ce doit être assez rare. Selon ta lecture on pourrait entrer par Kaa et ressortir par Twee Rivieren ou Mata Mata sans passer deux nuits dans le parc?
Mais je peux me tromper 😇
De la lecture:
The border post between the Republic of Namibia and the Republic of South Africa at Mata Mata was opened on 12th October 2007. The nearest town to this border is Koës. Only bona fide tourists to the Park can use the access facility between South Africa and Namibia. Tourists are required to stay over for two nights in one or more of the overnight facilities of the Kgalagadi Transfrontier Park, Tourists from Namibia may make use of the new entrance to Kgalagadi, as a day or overnight visitor access point without checking in with the border officials at Twee Rivieren as long as they return to Namibia.
(Source Tracks4Africa)
#10 -jur
If you enter from the Mata-Mata side you let your passports stamp at MM. That is only the Namibia side. If you are a day visitor you stamp out and stamp in the same day. If you drive to SA you stamp out of NAM at MM and into SA at …
(Source 4x4Community forum)
Et mon expérience personnelle: j'ai été un « hour visitor » du KTP! 😏
Arrivés en soirée à Mata Mata en provenance de Namibie, pas le temps de gagner un autre camp avant la nuit mais camping de Mata Mata archi-plein (je te fais pas une illustration). Décision de ressortir et nuit dans la petite guest farm à quelques kilomètres de là; seulement deux emplacements de camping et un farmstall pour les provisions.
Selon ta lecture on pourrait entrer par Kaa et ressortir par Twee Rivieren ou Mata Mata sans passer deux nuits dans le parc?
Non puisque tu entres par Kaa donc au Botswana et que entrée et/ou sortie par le Botswana ou la Namibie = 2 nuits...
Ce n'est pas clair l'histoire du day use à partir de ces deux pays (entrée sortie par la même porte) même si je pensais effectivement avant d'avoir lu Sanparks que cela était possible. 🤪
@Attila et Voyaou
Selon la lecture du texte pour quelqu'un (moi, par ex.) qui entre par Mata Mata et ressort par la n'est pas obligé de dormir 2 nuits côté RSA!
Je me trompe?
MAIS, je dois quand même enregistré à Two Rivers, à l'aler et au retour, parce-que a Mata Mata il n'y a pas de bureau de douanes RSA et Botswanais !
Est ce que je me trompe (bis) ?
Bonsoir Antoine,
Tu entreras et ressortiras par Mata Mata. Tant que tu restes dans l'enceinte du KTP (quelle que partie que ce soit, sud-africaine ou botswanaise), tu n'as nul besoin de formalités de police ou de douane à Twee Rivieren/Two Rivers.
Le poste de Mata Mata te tamponneras ton passeport à l'arrivée et au départ.
Tu peux y passer une nuit ou dix (voire une journée 😛), cela ne change rien.
Le KTP est une sorte de no man's land pour le visiteur, tant qu'il reste dans l'enceinte du KTP il n'y a pas plus de Botswana que d'Afrique du Sud en terme de formalités d'immigration ou de douane.
Mais Attila est peut-être d'un avis différent. 😇
Non puisque tu entres par Kaa donc au Botswana et que entrée et/ou sortie par le Botswana ou la Namibie = 2 nuits...
Ce qui importe pour la règle des deux nuits c'est d'entrer par un pays et de sortir par un autre, quelle que soit la configuration entre les trois pays. Si tu entres par l'Afrique du Sud, tu ne sortiras pas au Botswana ou en Namibie sans avoir passé deux nuits dans le KTP.
Ce n'est pas clair l'histoire du day use ... 🤪
A quoi me sert-il d'argumenter? Tu nous ferais pas un syndrome de tatra austral ce soir? 😏
Quoi qu'il en soit, le plaisir du ping pong m'est un peu passé, même si mon revers est intact, et il ne manque pas de champions ici.
(Jusqu'à plus ample informé 🙂)
tu n'as nul besoin de formalités de police ou de douane à Twee Rivieren/Two Rivers
Oui.
Mais quid des formalités du parc et surtout le paiement ?
Peut il se faire à Kaa par exemple ou n'importe quand à two rivers ?
Bref, peut on aller de Mata mata à Polentswa sans s enregistrer auprès des autorités bots du parc ?
Bonjour Jean Luc,
Merci d'avoir épluché la réglementation du parc .
Quoi qu'il en soit, ça sera plus clair une fois passé Mata Mata......
Autre lieu;
L'année dernière je n'ai pas eu le temps de descendre Purros canyon; je le ferai cette année pour continuer jusqu'au Amsport Gorge et remonter Hoanib-Ganamub. Tu connais ces coins?
Mais quid des formalités du parc et surtout le paiement ?
Pour un visiteur entrant en provenance de Namibie et et y retournant directement, il est possible d'effectuer les formalités d'entrée dans le parc à Mata Mata, d'en payer le coût et celui des hébergements gérés par Sanparks. Ils disposent là d'un joli bureau avec des ordinateurs.
Peut il se faire à Kaa par exemple ou n'importe quand à two rivers ?
À Kaa, je crois bien qu'ils en sont encore aux formulaires carbonés et à la caisse en bois; à Two Rivers pendant les heures d'ouverture, oui.
Bref, peut on aller de Mata mata à Polentswa sans s enregistrer auprès des autorités bots du parc ?
Oui si tu parles de la région de Polentswa (et même jusqu'à Mabuasehube ou Kaa si l'envie t'en prend). Non si tu passes la nuit au lodge éponyme (situé au Botswana et donc pas géré par Sanparks) ou si tu empruntes le Polentswa Trail qui nécessite un permis.
But: Errare humanum est, perseverare diabolicum 😊
Tu devrais ré écrire le site officiel !😉
C'est en cours, mais en chinois (你不相信我嗎？). Ils envisagent de goudronner les pistes du KTP. 😠
Tu dois passer et payer au bureau à Two Rivers avant d'aller camper.
Comme j'avais des réservations je ne sais pas comment cela se passe si tu arrives "les mains vides". Mais même avec la réservation il faut passer au bureau à Two Rivers
Je ne sais pas s'il y a des rangers qui contrôlent, en revanche tu risques fort de trouver l'emplacement pris ou de devoir libérer la place si quelqu'un arrive, même tardivement et que, lui, a un document officiel. 😉
Voyager en 4x4 › Namibie / Afrique du Sud / Botswana · 18 replies
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Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
Pour notre voyage en Georgie en juillet, je souhaite louer 4x4 au départ de Tbilisi.
Avez vous des loueurs à me recommander?
Les loueurs traditionnels type Hertz, Avis, etc .... paraissent hors de prix par rapport aux loueurs locaux?
que faut-il en penser ? sont-ils bien assurés?
L'un de vous a-t-il expérimenté Geo Rent Car ? Auto 4 rental? ou encore Sur Price?
D'autre part, je cherche des infos sur l'état de la piste Ushguli - Lentekhi, est-elle praticable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
Je souhaite parcourir la Patagonie argentine et chilienne pendant 1 mois en décembre 2019.
Je suis donc à la recherche d'un (ou plusieurs) loueur(s) qui propose(nt) en location des pick-up 4x4 (mono-cabine car nous seront 2) avec une cellule aménagée.
Je parle bien d'un véhicule aménagé avec une douche à l'intérieur pour plus de confort ;)
Donc exit le van ! (du moins dans les loueurs que j'ai vu).
En parcourant le forum, j'ai vu le loueur Holiday Rent coté chilien. Mais avez-vous des adresses coté argentin ?
Car, à défaut de rendre le véhicule dans la même ville qu'au départ, je pense qu'il est préférable et moins cher de le rendre au moins dans le même pays.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
Souhaitant quitter le Maroc durant l'été mais y laisser mon 4*4, afin de ne pas être pénaliser sur le fameux délai de 6 mois, je voudrais le parquer dans l'une des deux enclaves espagnoles (Cueta ou mellila)
Connaissez vous des gens ou des sociétés qui s'occupent sur place des parkings longue durée (sécurisés de préférence)
une fois la voiture déposée, quelle solution de transports publics pour rejoindre la France
aéroport le plus proche = Tanger depuis Cueta ?...
Comment rejoindre facilement cet aéroport etc etc
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
