Escale de 2 heures à Montréal pour retour Los Angeles-Paris
by Vtang
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Original post
bonjour,
j'ai une escale de 2 heures )à Quebec lors de mon retour los angeles Paris, faut il un visa?, ou mon seul passeport suffit?, quelles formalités pour ado de 15 ans (je suis sa mere, et je voyage seule avec lui).... et enfin 2 heures suffisent pour ne pas rater mon vol Quebec - Paris?
par avance merci de vos reponses
A ma connaissance les citoyens Français n'ont pas besoin de visa . Tu es citoyen Français ?
Ton escale tu dois changer d'avion ? si oui c'est pas plutôt un transfer ? Si tu change d'avion , est-ce toujours sur un seul billet cad lors de l'achat du billet la compagnie aérienne s'occupe de t'amener de LA à Paris ? Si oui il sont responsable de te faire avoir ton avion pour Paris
Québec est un tout petit aéroport , tu as sûrement le temps de tout faire et plus si tu n'as pas de retard.
Ton escale tu dois changer d'avion ? si oui c'est pas plutôt un transfer ? Si tu change d'avion , est-ce toujours sur un seul billet cad lors de l'achat du billet la compagnie aérienne s'occupe de t'amener de LA à Paris ? Si oui il sont responsable de te faire avoir ton avion pour Paris
Québec est un tout petit aéroport , tu as sûrement le temps de tout faire et plus si tu n'as pas de retard.
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
merci beaucoup de cette reponse, oui je suis citoyenne française.. et aussi oui c'est un los angeles - paris...mais j'ai déjà eu de mauvaises surprises.. du style ne plus avoir de correspondance avant le lendemain matin.... mais ça fait partie du risque voyage!!!
bonne journée
Si tu n'as pas de retard alors pas de problème . Quand est ton vol car si c'est en hiver ....tempête ....
Si tu n'as pas de retard alors pas de problème . Quand est ton vol car si c'est en hiver ....tempête ....
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
salut,
Juste par curiosité quelle compagnie empruntes tu? Je pensais que de Québec Paris n'était que desservie par Air Transat mais à ce que je sache Air Transat ne dessert pas Los Angeles 🤪. En fait je me demande si par hasard tu ne fais pas plutôt escale à Montréal.
"Homme libre, toujours tu chériras la mer" (Baudelaire)
oui tu as raison... je me suis trompée..la correspondance est à Montréal.... ça complique les choses?
Non mais on sait plus de quoi on parle.
Et puis c'est quand ?
Non mais on sait plus de quoi on parle.
Et puis c'est quand ?
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
Que ta correspondance soit à Québec ou Montréal ce qui a été dit précédemment est toujours valable!!
Si tu voyages avec Air France il y a plusieurs vols Montréal-Paris donc si par hasard tu manques ta correspondance en provenance de Los Angeles tu pourras avoir le Montréal-Paris suivant (sauf si ta correspondance prévoit que tu ''attrapes'' le dernier Montréal-Paris, et dans ce cas Air France te paiera l'hotel pour te mettre sur le vol du lendemain)
Je suppose que ton billet est Los Angeles-Paris en un seul ''tronçon''. Dans ce cas là si il arrive quoique ce soit à Montréal la compagnie te prend en charge.( et ceci quelle que soit la compagnie)
"Homme libre, toujours tu chériras la mer" (Baudelaire)
Je suppose que ton billet est Los Angeles-Paris en un seul ''tronçon''. Dans ce cas là si il arrive quoique ce soit à Montréal la compagnie te prend en charge.( et ceci quelle que soit la compagnie)
J'ai posé la question mais la réponse n'est pas claire pour moi 😕
J'ai posé la question mais la réponse n'est pas claire pour moi 😕
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
Je suppose que ton billet est Los Angeles-Paris en un seul ''tronçon''. Dans ce cas là si il arrive quoique ce soit à Montréal la compagnie te prend en charge.( et ceci quelle que soit la compagnie)
J'ai posé la question mais la réponse n'est pas claire pour moi 😕
désolée... pour le suivi des questions / reponses....moi j'etais dans le fil de ma question.... mon billet est bien un LA - Paris avec changement d'avion à Montréal, je partirai en avril... et je vous remercie beaucoup de vos reponses... et toi Stratele52 et à Lescaribous....
au moins ça me rassure un peu... et puis qui n ose rien n'a rien!!!!!..... bonne journée de France!!!
J'ai posé la question mais la réponse n'est pas claire pour moi 😕
désolée... pour le suivi des questions / reponses....moi j'etais dans le fil de ma question.... mon billet est bien un LA - Paris avec changement d'avion à Montréal, je partirai en avril... et je vous remercie beaucoup de vos reponses... et toi Stratele52 et à Lescaribous....
au moins ça me rassure un peu... et puis qui n ose rien n'a rien!!!!!..... bonne journée de France!!!
j'ai une escale de 2 heures )à Quebec lors de mon retour los angeles Paris, faut il un visa?, ou mon seul passeport suffit?, quelles formalités pour ado de 15 ans (je suis sa mere, et je voyage seule avec lui).... et enfin 2 heures suffisent pour ne pas rater mon vol Quebec - Paris?
par avance merci de vos reponses
merci beaucoup de cette reponse, oui je suis citoyenne française.. et aussi oui c'est un los angeles - paris...mais j'ai déjà eu de mauvaises surprises.. du style ne plus avoir de correspondance avant le lendemain matin.... mais ça fait partie du risque voyage!!!
Bonjour Véronique, Bonjour le forum! 😄😄😎
J'ai une question Véronique... Lorsque, du style, vous n'aviez plus de correspondance, qu'il fallait attendre le lendemain et que ça fait partie du voyage... à combien de temps était la correspondance? plus ou moins de 2 heures? 😄😄😄
Si j'étais vous, j'aurai posé une autre question plus pertinente sur ce forum... Par exemple "Je voyage avec telles compagnies aériennes... savez-vous me dire (parce que j'ai une correspondance à 2h de battement) si je loupe ma correspondance, devrais-je passer ma nuit à l'aéroport de Québec-Montréal ou si il y a des avions plus tard? 😎
Je dis ça... mais c'est peut-être pas important pour vous....
Cordialement.,
merci beaucoup de cette reponse, oui je suis citoyenne française.. et aussi oui c'est un los angeles - paris...mais j'ai déjà eu de mauvaises surprises.. du style ne plus avoir de correspondance avant le lendemain matin.... mais ça fait partie du risque voyage!!!
Bonjour Véronique, Bonjour le forum! 😄😄😎
J'ai une question Véronique... Lorsque, du style, vous n'aviez plus de correspondance, qu'il fallait attendre le lendemain et que ça fait partie du voyage... à combien de temps était la correspondance? plus ou moins de 2 heures? 😄😄😄
Si j'étais vous, j'aurai posé une autre question plus pertinente sur ce forum... Par exemple "Je voyage avec telles compagnies aériennes... savez-vous me dire (parce que j'ai une correspondance à 2h de battement) si je loupe ma correspondance, devrais-je passer ma nuit à l'aéroport de Québec-Montréal ou si il y a des avions plus tard? 😎
Je dis ça... mais c'est peut-être pas important pour vous....
Cordialement.,
J'ai remarqué, au fil du temps sur ce forum, que le gros problème des gens c'est qu'ils posent des questions mais qu'ils ne donnent aucuns détails sur leur itinéraires... On dirait qu'ils pensent tous qu'on peut les aider dans les airs, à peu près genre style... L'aéroport de départ, d'arrivée, la cie aérienne, le numéro de vol et les heures de vols ne sont pas négligeable lorsque l'on demande des renseignements, surtout pour des questions de correspondances, qu'on se le tienne pour dit!
Et il me semble qu'il y a une différence entre YUL et YQB; comment on peut confondre?
Bref, tu devrais avoir assez de temps pour ta correspondance si tous tes vols sont à l'heure. Bon voyage!
Et il me semble qu'il y a une différence entre YUL et YQB; comment on peut confondre?
Bref, tu devrais avoir assez de temps pour ta correspondance si tous tes vols sont à l'heure. Bon voyage!
Jonathan
Bonjour Jonathan, Bonjour l'agora! Bonne Année 2014 !!! 🙂
J'ai remarqué, au fil du temps sur ce forum, que le gros problème des gens c'est qu'ils posent des questions mais qu'ils ne donnent aucuns détails sur leur itinéraires... On dirait qu'ils pensent tous qu'on peut les aider dans les airs, à peu près genre style... L'aéroport de départ, d'arrivée, la cie aérienne, le numéro de vol et les heures de vols ne sont pas négligeable lorsque l'on demande des renseignements, surtout pour des questions de correspondances, qu'on se le tienne pour dit!
Avant l'avènement d'internet, ce genre de questions se posaient dans une agence de voyage "pignon sur rue" à un conseiller de voyage, qui était sensé tout savoir pour répondre à ses clients...
Internet a amené un sacré bouleversement dans les habitudes de réservation de ses vacances... Le "do it yourself shop" est au bricoleur ce que "Go voyage, E-dream" ou autre agence virtuelle est aux voyages... Comme pour le bricoleur, si t'as pas des notions de bricolage, ça ne sert à rien d'aller acheter ton matériel au "do it shop", si après c'est pour poser des questions sur un forum "bricolage"... mais comment ça marche la pince pour serrer les deux planches de bois avec la colle? 🤪 ... On s'est compris je pense...
Et il me semble qu'il y a une différence entre YUL et YQB; comment on peut confondre?
C'est que votre belle province porte le nom de votre chef-lieu.... Je passe par Québec ou je passe par le Québec, c'est kif kif bourricot!... L'information qu'il fallait retenir c'était... "est-ce que si je transite par le Quebec Libre, pardon le Canada 😛, est-ce que j'aurai besoin d'un Visa?" 😏😏
Effectivement... on pourrait confondre entre Dorval et Mirabel (un peu comme roissy et orly 😎)... Mais entre Québec et Montréal 😄😛
Bref, tu devrais avoir assez de temps pour ta correspondance si tous tes vols sont à l'heure. Bon voyage!
Oui, mais ai-je besoin d'un visa entre deux avions? 😎 (La question reste posée! 😄😄😄)
J'ai remarqué, au fil du temps sur ce forum, que le gros problème des gens c'est qu'ils posent des questions mais qu'ils ne donnent aucuns détails sur leur itinéraires... On dirait qu'ils pensent tous qu'on peut les aider dans les airs, à peu près genre style... L'aéroport de départ, d'arrivée, la cie aérienne, le numéro de vol et les heures de vols ne sont pas négligeable lorsque l'on demande des renseignements, surtout pour des questions de correspondances, qu'on se le tienne pour dit!
Avant l'avènement d'internet, ce genre de questions se posaient dans une agence de voyage "pignon sur rue" à un conseiller de voyage, qui était sensé tout savoir pour répondre à ses clients...
Internet a amené un sacré bouleversement dans les habitudes de réservation de ses vacances... Le "do it yourself shop" est au bricoleur ce que "Go voyage, E-dream" ou autre agence virtuelle est aux voyages... Comme pour le bricoleur, si t'as pas des notions de bricolage, ça ne sert à rien d'aller acheter ton matériel au "do it shop", si après c'est pour poser des questions sur un forum "bricolage"... mais comment ça marche la pince pour serrer les deux planches de bois avec la colle? 🤪 ... On s'est compris je pense...
Et il me semble qu'il y a une différence entre YUL et YQB; comment on peut confondre?
C'est que votre belle province porte le nom de votre chef-lieu.... Je passe par Québec ou je passe par le Québec, c'est kif kif bourricot!... L'information qu'il fallait retenir c'était... "est-ce que si je transite par le Quebec Libre, pardon le Canada 😛, est-ce que j'aurai besoin d'un Visa?" 😏😏
Effectivement... on pourrait confondre entre Dorval et Mirabel (un peu comme roissy et orly 😎)... Mais entre Québec et Montréal 😄😛
Bref, tu devrais avoir assez de temps pour ta correspondance si tous tes vols sont à l'heure. Bon voyage!
Oui, mais ai-je besoin d'un visa entre deux avions? 😎 (La question reste posée! 😄😄😄)
Très juste .
On dirais que le sujet a été remis sur le forum après une disparition mystérieuse 😏
On dirais que le sujet a été remis sur le forum après une disparition mystérieuse 😏
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
effectivement... on pourrait confondre entre Dorval et Mirabel
plus maintenant que Mirabel est fermé. Après y avoir englouti plus de $2milliard en plus des $2milliard pour réaménager Dorval, nos pitres-politiciens ont décidé de fermer Mirabel au passagers.
plus maintenant que Mirabel est fermé. Après y avoir englouti plus de $2milliard en plus des $2milliard pour réaménager Dorval, nos pitres-politiciens ont décidé de fermer Mirabel au passagers.
La vie est trop belle pour être petite.
effectivement... on pourrait confondre entre Dorval et Mirabel
plus maintenant que Mirabel est fermé. Après y avoir englouti plus de $2milliard en plus des $2milliard pour réaménager Dorval, nos pitres-politiciens ont décidé de fermer Mirabel au passagers.
Oui, mais ici en Europe on est pas branché Radio Canada ni on lit "la presse online"... Donc, ce qui se passe hors de France (je parle pour les français 😉) des fois on est pas vraiment au courant... 😎
plus maintenant que Mirabel est fermé. Après y avoir englouti plus de $2milliard en plus des $2milliard pour réaménager Dorval, nos pitres-politiciens ont décidé de fermer Mirabel au passagers.
Oui, mais ici en Europe on est pas branché Radio Canada ni on lit "la presse online"... Donc, ce qui se passe hors de France (je parle pour les français 😉) des fois on est pas vraiment au courant... 😎
Oui, mais ici en Europe on est pas branché Radio Canada ni on lit "la presse online"...
Donc, ce qui se passe hors de France (je parle pour les français 😉) des fois on est pas vraiment au courant... 😎
🙂TV5 Monde...On a même le JT de la TSR...😉
Bonne année à tous...😎
🙂TV5 Monde...On a même le JT de la TSR...😉
Bonne année à tous...😎
Xavier.
All know that French fries are Belgian.
Vous serez en transit, pas besoin de visa. Et vous aurez suffisamment de temps pour attraper votre vol. L'aéroport Trudeau n'est pas si grand...
Mamie en cavale
Vous serez en transit
Rien n'est moins sûr! 🏴☠️🤪 Vous noterez que l'initiatrice du post nous parle d'un Los Angeles-Paris "direct" avec escale (correspondance) à Québec... Le membre lescaribous mentionne le fait que "Air Transat" ne fait pas escale à Québec, mais à Montreal... (Et l'initiatrice du post admet avoir confondu "quebec" et "montreal")
A votre connaissance, si les dires de lescaribous sont exacts, à savoir que Air Transat ne dessert pas los angeles et que Air Transat, à ma connaissance ne fait pas partie d'une alliance comme Oneword ou star alliance, par exemple...
Sachant cela, comment pouvez-vous affirmer que l'initiatrice du post sera bel et bien en transit et pas "entre deux avions" ? (on refait les modalités d'enregistrement d'air Transat à Montréal, par exemple)... Là, vous me bleuffez par votre réponse! "vous serez en transit!" 😮 ... Y a-t-il quelque chose que j'ignore du marché aérien nord-américain?
Par exemple chez nous, en europe, vous pouvez faire un Paris-Amsterdam avec easyjet et un Amsterdam-Bangkok avec KLM, par exemple... je peux vous assurer qu'à Amsterdam vous ne serez pas en transit (mais en correspondance) car comme je le suppose Air Transat comme Easyjet sont des compagnies "point to point"....
En vous remerciant d'avance de vos éclaircissements.
Cordialement.
Rien n'est moins sûr! 🏴☠️🤪 Vous noterez que l'initiatrice du post nous parle d'un Los Angeles-Paris "direct" avec escale (correspondance) à Québec... Le membre lescaribous mentionne le fait que "Air Transat" ne fait pas escale à Québec, mais à Montreal... (Et l'initiatrice du post admet avoir confondu "quebec" et "montreal")
A votre connaissance, si les dires de lescaribous sont exacts, à savoir que Air Transat ne dessert pas los angeles et que Air Transat, à ma connaissance ne fait pas partie d'une alliance comme Oneword ou star alliance, par exemple...
Sachant cela, comment pouvez-vous affirmer que l'initiatrice du post sera bel et bien en transit et pas "entre deux avions" ? (on refait les modalités d'enregistrement d'air Transat à Montréal, par exemple)... Là, vous me bleuffez par votre réponse! "vous serez en transit!" 😮 ... Y a-t-il quelque chose que j'ignore du marché aérien nord-américain?
Par exemple chez nous, en europe, vous pouvez faire un Paris-Amsterdam avec easyjet et un Amsterdam-Bangkok avec KLM, par exemple... je peux vous assurer qu'à Amsterdam vous ne serez pas en transit (mais en correspondance) car comme je le suppose Air Transat comme Easyjet sont des compagnies "point to point"....
En vous remerciant d'avance de vos éclaircissements.
Cordialement.
Et tout ça parce que nous n'avons toujours pas eu de confirmation qu'elle volait avec Air Canada (ce que je suppose comme ce sont les seules à faire un LAX-YUL en direct) ou une autre cie... De là l'importance de la précision!
Jonathan
Et tout ça parce que nous n'avons toujours pas eu de confirmation qu'elle volait avec Air Canada (ce que je suppose comme ce sont les seules à faire un LAX-YUL en direct) ou une autre cie... De là l'importance de la précision!
Je confirme tes propos Jonathan et je ne comprends toujours pas comment des internautes comme le membre mamieecaval peuvent affirmer des choses alors qu'ils leur manquent des éléments essentiels pour pouvoir se déterminer 🏴☠️ Ce sont des pros de la boule de cristal? 😄😄😎
Je confirme tes propos Jonathan et je ne comprends toujours pas comment des internautes comme le membre mamieecaval peuvent affirmer des choses alors qu'ils leur manquent des éléments essentiels pour pouvoir se déterminer 🏴☠️ Ce sont des pros de la boule de cristal? 😄😄😎
Et tout ça parce que nous n'avons toujours pas eu de confirmation qu'elle volait avec Air Canada (ce que je suppose comme ce sont les seules à faire un LAX-YUL en direct)
Si les réponses sont aussi précises que:- "Québec" au fait non c'est via "Montréal"... ..et qu'elle acquiesce quand on lui parle d'air Transat alors que vraisemblablement, comme tu le notes, elle doit voler avec Air Canada... 🤪🤪 ... je reste pantois !
Si les réponses sont aussi précises que:- "Québec" au fait non c'est via "Montréal"... ..et qu'elle acquiesce quand on lui parle d'air Transat alors que vraisemblablement, comme tu le notes, elle doit voler avec Air Canada... 🤪🤪 ... je reste pantois !
Là c'est moi que vous perdez. Voyez ce qu'on en dit sur un site dictio: «Un vol-en-transit est un vol non direct avec correspondance». Idem le Petit Robert : La correspondance est entre 2 aéroports. Je jette l'éponge là-dessus.
Mamie en cavale
En fait, il y a la correspondance, qui est un changement d'avion et de numéro de vol dans un aéroport (ou des aéroports) situé entre votre point de départ et votre destination. Habituellement, il s'agit d'un seul et même billet, souvent sur la même compagnie aérienne. Parfois, il peut s'agir de compagnies différentes qui sont membre d'une alliance (par exemple Star Alliance) et qui ont des accords pour partager les passagers.
Ensuite, il y a les escales ou un vol s'arrête simplement pour prendre de nouveaux passagers ou encore pour faire le plein (escale technique). Il s'agit du même numéro de vol, du même appareil et il est rare que les passagers partis du point d’origine doivent descendre à l'aéroport d'escale.
On peut aussi avoir acheté (à nos risques bien sûr) deux ou plusieurs billets d'avions sur deux compagnies complétement différentes. À ce moment, il n'y a pas vraiment de terme pour désigner cette situation. Alors qu'on peut supposer qu'on est en correspondance, ce n'est pas vraiment le cas puisque les deux vols sont indépendants. Nous devons passer la douane et l'immigration, récupérer nos bagages, les enregistrer au comptoir de la nouvelle compagnie aérienne, repasser la sécurité et patati et patata. Aussi, en cas de retard du premier vol, si on manque le deuxième avion, on nous laisse sans indemnisation et on doit se débrouiller seul...
Enfin, le terme «transit» n'est plus vraiment utilisé en aviation de nos jours. On pourrait penser qu'il s'agisait d'une correspondance mais ce n'est pas très clair...
J'espère que c'est mieux ainsi!
Ensuite, il y a les escales ou un vol s'arrête simplement pour prendre de nouveaux passagers ou encore pour faire le plein (escale technique). Il s'agit du même numéro de vol, du même appareil et il est rare que les passagers partis du point d’origine doivent descendre à l'aéroport d'escale.
On peut aussi avoir acheté (à nos risques bien sûr) deux ou plusieurs billets d'avions sur deux compagnies complétement différentes. À ce moment, il n'y a pas vraiment de terme pour désigner cette situation. Alors qu'on peut supposer qu'on est en correspondance, ce n'est pas vraiment le cas puisque les deux vols sont indépendants. Nous devons passer la douane et l'immigration, récupérer nos bagages, les enregistrer au comptoir de la nouvelle compagnie aérienne, repasser la sécurité et patati et patata. Aussi, en cas de retard du premier vol, si on manque le deuxième avion, on nous laisse sans indemnisation et on doit se débrouiller seul...
Enfin, le terme «transit» n'est plus vraiment utilisé en aviation de nos jours. On pourrait penser qu'il s'agisait d'une correspondance mais ce n'est pas très clair...
J'espère que c'est mieux ainsi!
Jonathan
Là c'est moi que vous perdez. Voyez ce qu'on en dit sur un site dictio: «Un vol-en-transit est un vol non direct avec correspondance». Idem le Petit Robert : La correspondance est entre 2 aéroports. Je jette l'éponge là-dessus.
Apparemment, ceux qui font
Un transit est forcément un vol avec une correspondance, tandis qu'une correspondance n'est pas forcément un vol en transit. 😛
Disons que ceux qui ne sont pas dans le "métier" ne font pas forcément la différence...
Qu'est-ce qu'il dit le petit robert ou le site dico concernant la "zone de transit" ? Dans votre cas, on ne parle pas du verbe "transiter" en lui même, on parle de passer ou pas par la "zone de transit".
Donc imaginons que l'initiatrice du post ne soit pas de France, mais possède un passeport du Botswana ou du Zimbabwe... vous affirmez "Vous serez en transit, pas besoin de visa" (et là je suis d'accord avec vous...) mais par après vous dites correspondance entre 2 aéroports = transit... Si cette personne du botswana ou zimbabwe "transite" comme vous le prétendez, c'est à dire elle sort de l'aéroport (donc sous entendu elle entre sur territoire canadien) qu'elle change d'aéroport pour avoir son vol de correspondance (et non pas par la zone de transit, si on sous entend entre 2 vols)... elle devra faire les formalités d'entrée sur territoire canadien, donc se munir d'un visa!!! 😠
Autre fausse affirmation: vous dites que le Petit Robert cite : "La correspondance est entre 2 aéroports" 😠 (c'est possible d'un point de vue linguistique, mais peu probable) dans ce cas... la personne du Botswana ou du Zimbabwe doit avoir un visa!!! (elle sort de la zone internationale du 1er aéroport... à moins que le transfert ne se fasse en hélicoptère!!!) Si c'était moi qui avait écrit la définition dans le petit robert j'aurai dit: "le transit est la correspondance entre deux avions dans une zone spécifique d'un aéroport (zone internationale)" ...
Est-ce que les internautes sont d'accord avec mes propos ou avec ceux de Francine? 😕
Cordialement.
Apparemment, ceux qui font
Un transit est forcément un vol avec une correspondance, tandis qu'une correspondance n'est pas forcément un vol en transit. 😛
Disons que ceux qui ne sont pas dans le "métier" ne font pas forcément la différence...
Qu'est-ce qu'il dit le petit robert ou le site dico concernant la "zone de transit" ? Dans votre cas, on ne parle pas du verbe "transiter" en lui même, on parle de passer ou pas par la "zone de transit".
Donc imaginons que l'initiatrice du post ne soit pas de France, mais possède un passeport du Botswana ou du Zimbabwe... vous affirmez "Vous serez en transit, pas besoin de visa" (et là je suis d'accord avec vous...) mais par après vous dites correspondance entre 2 aéroports = transit... Si cette personne du botswana ou zimbabwe "transite" comme vous le prétendez, c'est à dire elle sort de l'aéroport (donc sous entendu elle entre sur territoire canadien) qu'elle change d'aéroport pour avoir son vol de correspondance (et non pas par la zone de transit, si on sous entend entre 2 vols)... elle devra faire les formalités d'entrée sur territoire canadien, donc se munir d'un visa!!! 😠
Autre fausse affirmation: vous dites que le Petit Robert cite : "La correspondance est entre 2 aéroports" 😠 (c'est possible d'un point de vue linguistique, mais peu probable) dans ce cas... la personne du Botswana ou du Zimbabwe doit avoir un visa!!! (elle sort de la zone internationale du 1er aéroport... à moins que le transfert ne se fasse en hélicoptère!!!) Si c'était moi qui avait écrit la définition dans le petit robert j'aurai dit: "le transit est la correspondance entre deux avions dans une zone spécifique d'un aéroport (zone internationale)" ...
Est-ce que les internautes sont d'accord avec mes propos ou avec ceux de Francine? 😕
Cordialement.
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See you, Jean.
Some French friends are visiting NYC (4/5 days around mid-May) from Montreal, Canada. They’ve got their eTA and ESTA approved!
Round-trip transport by bus.
Question: Is the I-94 form required, mandatory, and should it be filled out on the bus or in advance???
Thanks for your RECENT experiences!
See you, Jean.
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
Hi there,
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident. I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia. For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France? Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
Best regards,
Gilles
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident. I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia. For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France? Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
Best regards,
Gilles
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
Hi,
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted. Is this real or just a hoax? Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received. Thanks everyone.
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted. Is this real or just a hoax? Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received. Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding? Did Chinese authorities require proof upon arrival? Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient? Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Thanks for sharing your experiences! 😊
Did the airline ask for an exit ticket before boarding? Did Chinese authorities require proof upon arrival? Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient? Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Thanks for sharing your experiences! 😊
Hi there,
Just a question that’s probably been asked before (though usually the other way around for my situation :))
My wife and I are heading to the US.
On her ticket, it only has her maiden name (e.g., Martine DUPOND).
On her passport, it’s written as Martine DUPOND épouse AVRY.
No issues for travel, I hope I did the right thing with the ticket?
Then for the ESTA, is just Martine DUPOND enough, or do I need to include the "épouse AVRY" part like on the passport?
Thanks in advance!
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
Hi everyone,
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
Thanks for your feedback.
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
Thanks for your feedback.
Hi there,
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month. I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival? How long do the formalities take on the spot? Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Thanks in advance for your replies.
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month. I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival? How long do the formalities take on the spot? Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Thanks in advance for your replies.
Hi
Has anyone been to Rwanda recently and gotten a 3-month visa on arrival easily?
Thanks
Hi there,
My departure is slowly approaching, and now that I’ve got my Russian visa sorted, I’m fine-tuning the rest of my trip to Tajikistan. Since the Tajik visa is no longer required for stays under 30 days (for French nationals), I’ll need to visit the Ministry of Interior (OVIR) to register within 10 days of entering the country. No big deal, though, since I had to go there anyway to apply for my GBAO permit. 😉 However, I’ve *seen* several reports from travelers (mostly motorized) mentioning that you need an entry permit for Kyrgyzstan, which has to be arranged in advance at the Kyrgyz Ministry (consulate?) in Dushanbe. Otherwise, you’re *stuck* at the Kyzyl-Art border (with no Wi-Fi, of course, to try and sort it out). The most recent report was from a year ago, so I’d love to know if this is still the case and if it’s indeed at the Kyrgyz Ministry (consulate?) where you need to go for this pre-authorization.
Does anyone have any recent info on this?
Thanks in advance!
Hi everyone.
I’m leaving for almost 3 months in the Philippines (11 weeks total) starting in early May.
I already have my round-trip ticket.
The problem is, I don’t have time to get a 2-month visa because the process takes nearly a month.
From what I’ve read here and there, I need a return ticket valid for less than a month when I arrive in the Philippines to prove my good faith.
After that, I can apply for a 30-day extension at the immigration office.
I’m planning to either buy a fully refundable ticket to the nearest country or a fake ticket.
For 3 months, I’ll need to extend my visa two more times before my return date to France.
My question is this:
Will immigration ask me each time I extend my visa by one month to show proof of an exit ticket matching the new visa extension date?
Is it possible to extend directly by 2 months before the initial 30 days expire?
Thanks in advance for your experiences and tips! 😊
Hello to all the Thailand regulars.
I’ve been to Thailand several times, but it was about 20 years ago…
There’s a new system in place now, it seems.
TDAC – Thailand Digital Arrival Card.
Before arriving, I apply for a TDAC, okay. If during my stay I cross the border to spend a few days in Malaysia and then re-enter Thailand, do I need to submit a new TDAC application? Do I use the same TDAC as when I first entered the country?
Or do I initially have to pay for a Thai multi-entry visa?
Thanks in advance for your insights—I can’t find the answer online.
Pierre
I’ve been to Thailand several times, but it was about 20 years ago…
There’s a new system in place now, it seems.
TDAC – Thailand Digital Arrival Card.
Before arriving, I apply for a TDAC, okay. If during my stay I cross the border to spend a few days in Malaysia and then re-enter Thailand, do I need to submit a new TDAC application? Do I use the same TDAC as when I first entered the country?
Or do I initially have to pay for a Thai multi-entry visa?
Thanks in advance for your insights—I can’t find the answer online.
Pierre
My partner (Mexican) entered France on January 21st as a tourist. She was therefore entitled to stay for 90 days in the Schengen Area. She’ll be leaving for Mexico on April 16th, so she’ll have “used up” 86 days.
She plans to return to France on July 18th. According to the European Commission’s Schengen calculator, this new stay “may be authorized for a maximum of 90 days.” That’s not very clear ("may be," "for a maximum of").
The text of Article 6 of the European regulation (2016/399) states that for a stay planned in the territory of the Member States, not exceeding 90 days in any 180-day period, one must examine "the 180-day period preceding each day of the stay." That’s not very clear either.
My partner wants to return to France for a 90-day period starting on July 18th. Is this possible?
There are two ways to look at it:
1) The first day she spent in the Schengen Area was January 21st. That day will drop out of the calculation 180 days later, on July 20th.
From July 20th, she’ll get back 1 day of possible stay; on July 22nd, 2 days; and so on. All the days from her previous stay (January 21st–April 16th) need to be outside the 180-day rolling window. The last day of her stay was April 16th. Looking 180 days ahead, that brings us to October 13th. From that date, she’ll be able to return for a full 90 days. 2) The number of allowed days is calculated for each day of the new stay. In other words: the 180-day window is recalculated every day, not fixed at the entry date. If she re-enters France on July 18th, she’ll only have a “credit” of 4 days. But with each day of her new stay, one day from the previous stay (January–April) will drop out of the calculation. The rolling window allows her to “replace” days from the previous stay with those of the new stay, without ever exceeding 90 days in any 180-day period. In this case, my partner could stay in France for 90 days starting on July 18th. The Prefecture doesn’t provide any information, nor does Air France, and in the forums I’ve checked, opinions are divided. Thanks for any insights you can share!
She plans to return to France on July 18th. According to the European Commission’s Schengen calculator, this new stay “may be authorized for a maximum of 90 days.” That’s not very clear ("may be," "for a maximum of").
The text of Article 6 of the European regulation (2016/399) states that for a stay planned in the territory of the Member States, not exceeding 90 days in any 180-day period, one must examine "the 180-day period preceding each day of the stay." That’s not very clear either.
My partner wants to return to France for a 90-day period starting on July 18th. Is this possible?
There are two ways to look at it:
1) The first day she spent in the Schengen Area was January 21st. That day will drop out of the calculation 180 days later, on July 20th.
From July 20th, she’ll get back 1 day of possible stay; on July 22nd, 2 days; and so on. All the days from her previous stay (January 21st–April 16th) need to be outside the 180-day rolling window. The last day of her stay was April 16th. Looking 180 days ahead, that brings us to October 13th. From that date, she’ll be able to return for a full 90 days. 2) The number of allowed days is calculated for each day of the new stay. In other words: the 180-day window is recalculated every day, not fixed at the entry date. If she re-enters France on July 18th, she’ll only have a “credit” of 4 days. But with each day of her new stay, one day from the previous stay (January–April) will drop out of the calculation. The rolling window allows her to “replace” days from the previous stay with those of the new stay, without ever exceeding 90 days in any 180-day period. In this case, my partner could stay in France for 90 days starting on July 18th. The Prefecture doesn’t provide any information, nor does Air France, and in the forums I’ve checked, opinions are divided. Thanks for any insights you can share!
Hello,
We’re planning to travel to Indonesia (Sulawesi with family) next July and August for a stay longer than a month (about 6 weeks).
I’ve seen that it’s possible to get a 60-day visa before departure, but I’ve also read about people having a lot of trouble getting it (some even didn’t manage and had to leave without it).
We absolutely need to have these 4 visas BEFORE leaving because once we’re in Sulawesi, I’m not sure we’ll be able to go to an embassy to request a visa extension after 30 days.
In short, how can we **100% guarantee** that we’ll get our 4 60-day visas before our trip this summer?
Thanks for your valuable tips!
Elodie
In short, how can we **100% guarantee** that we’ll get our 4 60-day visas before our trip this summer?
Thanks for your valuable tips!
Elodie
Hi there,
I’m leaving for Japan in a few weeks. I just noticed my passport has an ink stain on the signature page. Could this cause any issues?
I’m leaving for Japan in a few weeks. I just noticed my passport has an ink stain on the signature page. Could this cause any issues?
Hello, HAPPY NEW YEAR 2026!
We’re heading back in October for a trip through Botswana, Zambia, and Zimbabwe.
I have a question: for our route, we’ll need to cross the Zambia and Zimbabwe borders twice each. From experience, I know we won’t have any issues with Botswana.
But for the other two countries, I can’t find a clear answer.
All your tips are welcome!
Thanks for your replies
Thanks for your replies
Hi everyone!
I’m currently a student on a gap year, and I don’t plan to go back to school right away. That said, traveling really interests me. But I’ve been wondering: does being a student come with any perks when you decide to go abroad? The real question is whether I should re-enroll in a program just to keep that status without actually attending.
Thanks in advance for your replies,
Axel
I’m currently a student on a gap year, and I don’t plan to go back to school right away. That said, traveling really interests me. But I’ve been wondering: does being a student come with any perks when you decide to go abroad? The real question is whether I should re-enroll in a program just to keep that status without actually attending.
Thanks in advance for your replies,
Axel