Avec ma copine nous sommes en train de préparer un voyage de 3 semaines dans l'Ouest américain pour Juin prochain.
Nous allons arriver à Los Angeles et repartir de San Francisco.
Entre les 2, même si le programme n'est pas encore bien défini nous allons faire tous les grands classiques et nous aimerions faire un peu tous les parcs que nous trouverons sur notre route, plus que les villes (je ne suis pas très ville).
Je me posais la question de savoir si la location d'une grande routière confortable était suffisante ou si cela allait nous limiter dans les parcs. En d'autre termes : un 4x4 est-il un plus ? cela nous donnera accès à plus de choses ? Ou au contraire, est-ce inutile ? Plus gros, plus lourd, consomme plus.
Je vous avoue être un peu perdu car j'ai lu des avis qui disent qu'un 4x4 est un plus, et d'autre part j'ai une collègue de travail qui a fait un voyage similaire à ce que nous allons faire qui me dit qu'un SUV est totalement inutile.
La location d'un SUV est, par expérience, vraiment inutile. L'accès aux différents sites de l'Ouest (tous les parcs nationaux) est plus qu'aisé. Seule la piste de Monument Valley (et non l'accès au site en lui-même) est difficilement praticable voire impossible sans un 4x4.
Mais de là à louer un 4x4 pour une seule promenade, sachant que des solutions (payantes mais adaptées) sont proposées sur place...
Une routière, type Toyota Camry ou Chevrolet Impala, est parfaite car confortable, spacieuse, silencieuse et moins gourmande en carburant !
En fait tout dépend de la façon d'aborder votre voyage.
Pour notre premier voyage dans l'ouest, nous avons loué une berline, suffisante pour avoir une première approche des parcs nationaux (au total, on a du rouler maximum 100km sur des pistes en terre pour un voyage de plus de 5000km).
Par contre pour le prochain voyage en préparation, nous aimerions sortir un peu des sentiers battus et avoir accès à des lieux un peu plus reculés (rando dans le wilderness, camping sauvage..etc..). Et là, difficile de se passer d'un SUV.
En gros, il faudrait que tu saches exactement les lieux qui t'intéressent et en fonction, si ça vaut le coup d'investir un peu plus.
Normalement, la réservation du véhicule n'est pas le plus urgent, ça te laisse le temps d'y réfléchir.
difficilement praticable voire impossible sans un 4x4
Exagéré pour MV 😇 90% minimum le font en voiture donc on roule tranquillement et ça passe. Certains le font même en camping-car même si c'est plus délicat bien sûr !
Le + d'un 4-4, c'est une position de conduite + élevée et un petit sentiment de se la jouer US 😎
Oui, mais le seul réel bon argument est qu'il permet d'aller là où ce n'est pas possible avec une berline (encore que, parfois ...😉).
Mais c'est vrai, avec pas mal de "hors sentiers battus", le 4-4 est absolument incontournable (sans parler de ceux qui couchent à l'intérieur).
Mais il y a des moins évidents, surtout pour ceux pour lesquels l'option 4-4 n'est pas indispensable.
1/ confort : rien ne vaut une bonne berline full size, très silencieuse, avec sièges hyperconfortables, et très grand coffre (mais si pistes assez nombreuses, les petites compactes sont en général plus hautes, et plus légères, avec moins de débattements, donc plus agiles).
2/ prix (location, et surtout consommation)
3/ sécurité : les 4-4 de location ne possèdent en général pas de cache bagage. Ceux-ci, bien visibles, peuvent tenter des loubards (surtout en ville, car dans le désert, c'est plus "civilisé"). Voici à titre d'illustration comment, en Aout 2009, j'ai retrouvé ma voiture, que j'avais laissée 1 heure sur le parking d'un centre commercial de Phoenix. Deux sacs de bagages sur quatre avaient disparus !
De l'Alaska à l'Arizona : contrastes. Voir https://voyageforum.com/v.f?post=4396533#4396533
Dans la vie, le pire qui pourrait nous arriver serait qu'il ne nous arrive rien !
rien ne vaut une bonne berline full size, très silencieuse, avec sièges hyperconfortables
J'ai bien aimé le confort général. Ce ne sont pas des Diesel donc en terme de silence, pas de souci. Au niveau siège, c'est nickel et la position de conduite me va mieux. Comme j'ai longtemps eu un Espace en France, j'ai bien voir arriver le danger de loin 😎
Franchement, sur route avec le cruise-control, je ne vois pas de différence.
les 4-4 de location ne possèdent en général pas de cache bagage
Une vieille couverture pas chère, ça marche bien 😛
aller là où ce n'est pas possible avec une berline (encore que, parfois ...😉)
Il me semble que j'en connais un 😉😎😎😎.
Voici à titre d'illustration comment, en Aout 2009, j'ai retrouvé ma voiture
On aurait dit la mienne à Mamoudzou (Mayotte) en novembre.
Une vieille couverture pas chère, ça marche bien
Pas sur, si tu caches, c'est qu'il y a qqchose à récupérer. Mon fils m'a dit qu'à Mayotte il fallait :
- ne pas fermer sa voiture
- enlever la "planche à paquet" pour que le coffre VIDE soit bien visible.
C'est ce que nous avons fait, APRÈS. 😠
Pour avoir essayé plusieurs fois les 2 types de véhicule:
Avantage au SUV: mais 4x2 ou crossover suffisants si tu ne comptes pas sortir des sentiers "officiels".
- La difference de consommation est minime et n'influe aucunement vu le prix du carburant par rapport à celui du voyage...Sauf si on passe au vrai 4x4...
- Prix de location équivalent
- Position haute - pour conduire bien sûr mais aussi avec le poids des ans (😎) : les montées et descentes de voiture après un crapahutage un peu intense, le plancher haut et plat pour la pose et dépose des bagages. Il est + facile d’apercevoir le *&"*! de chevreuil qui va se jeter sous tes roues...
- la glacière plus accessible ...😎
- le confort et la pléthore d'équipements.
Dernier véhicule loué Crossover Ford Edge (Toit panoramique découvrable radios satellite etc etc...) à Denver chez Alamo par locationdevoiture.fr
Alain
PS Vazyvite a raison : si la est piste sèche, une berline parcourt Monument Valley et Valley of Gods tranquillement
Une vieille couverture pas chère, ça marche bien 😛
Comme ça ? (voir en vignette, ma dernière technique datant de l'été dernier)
En fait une bâche plastique très quelconque et assez dégueulasse, peut laisser à penser que c'est une voiture d'indien, ou au moins d'autochtone, et non de touriste (donc bien garnie).
Mais le fait de chercher à cacher peut aussi attiser les convoitises.
De l'Alaska à l'Arizona : contrastes. Voir https://voyageforum.com/v.f?post=4396533#4396533
Dans la vie, le pire qui pourrait nous arriver serait qu'il ne nous arrive rien !
Je vous avoue être un peu perdu car j'ai lu des avis qui disent qu'un 4x4 est un plus, et d'autre part j'ai une collègue de travail qui a fait un voyage similaire à ce que nous allons faire qui me dit qu'un SUV est totalement inutile.
Merci d'avance pour vos réponses
Et elle a entierement raison....Même la ''piste'' de Monument Valley se fait en berline ordinaire....
Les 4x4 sont uniquement pour la frime et remplir les poches des agences de location...
Mais bien sûr 🤪... Je ne vois pas en quoi c'est de la frime!
C'est de la frime pour 90% des touristes de l'Ouest Américain, qui n'en ont aucunement besoin.
En fait, seuls ceux qui usent et abusent de mauvaises fréquentations, ou de mauvaises lectures (les forums de VF en particulier, qui propagent des idées pernicieuses 😉) peuvent avoir un besoin impératif de 4-4.
De l'Alaska à l'Arizona : contrastes. Voir https://voyageforum.com/v.f?post=4396533#4396533
Dans la vie, le pire qui pourrait nous arriver serait qu'il ne nous arrive rien !
Les 4x4 sont uniquement pour la frime et remplir les poches des agences de location...
Remarque, se faire la white rim road en berline c'est en quelque sorte de la frime aussi...🏴☠️
Un peu basse la berline en effet....😄
Nous avons fait cette piste en avril 2010 avec une Van GMC-Safari 2RM et c, est vrai qu, on n'allait pas plus vite que les spécialistes du vélo de montagne....😛.
Personellement, je trouve que ce type véhicule est le mieux adapté pour voyager aux USA : spacieux, confortable, plus haut sur pattes qu'une voiture conventionnelle et toute la place nécessaire pour les bagages....
Sauf que beaucoup de ceux qui disent louer un 4*4 louent en fait un simple SUV (moi le premier) qui n'est pas un vrai 4*4!
Personnellement, je loue un SUV car il est plus haut sur pattes, et je trouve que c'est beaucoup mieux pour apprécier les paysages de la voiture que d'une voiture basse. Ce n'est absolument pas pour me la jouer... D'ailleurs j'y connais rien aux bagnoles et je n'en possède pas moi-même, c'est loin d'être ma passion et je ne vais pas au salon de l'auto 😎...
Ce n'est pas plus de la frime que de loger au Bellagio ou dans tout autre hôtel "haut de gamme" de Vegas 😐
Les 4x4 sont uniquement pour la frime et remplir les poches des agences de location...
Tout à fait d'accord avec ITAT. Si j'étais seul au monde, je ne roulerai pas en twingo mais bel et bien en voiture à 100k€. Pourquoi? parce que (souvent), ça tient la route, ça ne se traine pas, c'est sécuritaire, c'est...
Elle serait où la frime?!
Pourquoi c'est arguments et d'autres ne seraient-ils pas valables pour un 4x4? Une voiture c'est fait pour aller d'un point "A" à un point "B", ... mais pas seulement...
Et si vous faisiez aussi référence à la conso et à la pollution des 4x4, sachez que de nombreux monospaces familiaux qu'on ne pointe pas du doigt auraient bien de quoi rougir...
En tout cas je suis rassuré de lire une fois de plus que la piste de MV se fait en berline 🙂.
Les 4x4 et VUS correspondent a un mode de vuie américain basé sur l, ultra-cosommation......
Et comme vous adorez tout ce qui est US.....
Maintenant si tu as de l'argent à jeter, ne te gène pas pour moi.....😛😛
J'avais les mêmes interrogations que toi lors de mon 1er voyage...
Alors, sans hésiter, loue au moins un SUV (bcp n'ont pas de vraie fonction 4x4, ils ont simplement une haute garde au sol et possèdent la fonction 2WD) (le vrai 4x4(4WD) n'est nécessaire que si tu comptes emprunter des pistes pour faire du "hors des sentiers battus"...ce que tu ne feras probablement pas pour un 1er voyage....)
Je confirme les avantages cités par caribou44
- différence de consommation minime et au prix où coûte l'essence, tu ne verras pas la différence
- Prix de location équivalent
- Position haute bien plus facile pour:
* conduire (meilleure visibilité pour voir loin)
* monter et descendre à chaque arrêt (et ils sont nombreux!....)
* y prendre et y remettre chaque jour (ou presque ) les valises (je suppose que ds le cadre d'un 1er voyage, vs allez vouloir en voir le plus possible.... ce qui entraine des changements d'hôtels très fréquents...)(pas besoin de se pencher ds le coffre... ton dos t'en remerciera😉)
- accès direct à la glacière (pas besoin de s'arrêter le long de la route pour aller chercher à boire ds le coffre)
Aux USA, tout est prévu pour rouler avec de + grosses voitures que chez nous: routes et places de parking très larges
La plupart ont des vitres teintées... on ne voit donc pas les bagages! (la malencontreuse expérience de trois14 est rarissime...)
L'argument de Memphre est bien ironique (comme à son habitude...): il n'est pas question de frime: là-bas, bcp roulent en SUV...
Ouest USA 2009 https://voyageforum.com/v.f?post=2800143#2800143
5ème trip USA, 09/2013 https://voyageforum.com/v.f?post=6186946#6186946
J'avais les mêmes interrogations que toi lors de mon 1er voyage...
Alors, sans hésiter, loue au moins un SUV (bcp n'ont pas de vraie fonction 4x4, ils ont simplement une haute garde au sol et possèdent la fonction 2WD) (le vrai 4x4(4WD) n'est nécessaire que si tu comptes emprunter des pistes pour faire du "hors des sentiers battus"...ce que tu ne feras probablement pas pour un 1er voyage....)
Je confirme les avantages cités par caribou44
- différence de consommation minime et au prix où coûte l'essence, tu ne verras pas la différence
- Prix de location équivalent
- Position haute bien plus facile pour:
* conduire (meilleure visibilité pour voir loin)
* monter et descendre à chaque arrêt (et ils sont nombreux!....)
* y prendre et y remettre chaque jour (ou presque ) les valises (je suppose que ds le cadre d'un 1er voyage, vs allez vouloir en voir le plus possible.... ce qui entraine des changements d'hôtels très fréquents...)(pas besoin de se pencher ds le coffre... ton dos t'en remerciera😉)
- accès direct à la glacière (pas besoin de s'arrêter le long de la route pour aller chercher à boire ds le coffre)
Aux USA, tout est prévu pour rouler avec de + grosses voitures que chez nous: routes et places de parking très larges
La plupart ont des vitres teintées... on ne voit donc pas les bagages! (la malencontreuse expérience de trois14 est rarissime...)
L'argument de Memphre est bien ironique (comme à son habitude...): il n'est pas question de frime: là-bas, bcp roulent en SUV...
Merci pour ta réponse :)
en fait nous pensons nous passer d'hotel autant que possible et aller dans des campings, mais cela ne change rien aux arguments pertinents que tu as avancé :)
Les 4x4 et VUS correspondent a un mode de vuie américain basé sur l, ultra-cosommation......
Et comme vous adorez tout ce qui est US.....
Maintenant si tu as de l'argent à jeter, ne te gène pas pour moi.....😛😛
Alors là, si tu connaissais mes opinions... Tu balances une fois de plus des trucs dans le vent. Encore une fois, je ne possède pas de véhicule, ici en France, je me déplace intégralement en transports en commun ou à pieds. Je n'ai pas d'écran plat mais une télé à tube cathodique... Je n'ai pas d'iphone, j'ai un téléphone portable de base...
Tu as des idées toutes faites, on dirait que pour toi tous les gens doivent rentrer dans des définitions du style "location SUV = éloge de l'ultra consommation". 🤪 Non, c'est tout simplement, comme l'a énoncé Bastinj, quand je prends 3 semaines de vacances, et que je vais passer des heures dans la voiture, j'ai envie d'être confortable!
Et je te signale que par 2 fois, j'ai eu un SUV de marque japonaise qui ne consomme pas plus qu'une grosse berline...
Les 4x4 et VUS correspondent a un mode de vuie américain basé sur l, ultra-cosommation......
Ça c'est pas faux 😕. Parait que ça change doucement...
Et comme vous adorez tout ce qui est US.....
Là par contre, tu as tout faux. US ou pas, si on considère que c'est de la qualité, c'est un fait. Pour ma part, les Allemandes qui sont excellentes niveau conso et pollutions sont bien loin devant les US cars 😉
Autant aller à fond dans ton raisonnement et ne plus voyager en avion car pour un A/R Québec/USA de quelques heures, vous en ferez des km en SUV avant de consommer autant...
Je me souviens d'une étude sérieuse qui indiquait que durant toute sa "vie" (y compris à la fabrication et au recyclage), un Hummer consommait et polluait moins qu'une Prius.
Les arguments de confort et autre me paraissent importants lors d'un tel voyage. Après il faut consommer "intelligemment".
sur locationdevoiture.fr, c'est dans les options au départ,
sur elocationdevoiture.fr, c'est une option lorsque l'on a déjà choisi sa voiture
en Californie, il n'y a généralement pas de supplément pour un 2e conducteur
et souvent dans les autres états, lorsque c'est le conjoint
Pour le choix SUV ou pas, je confirme tous les arguments de Bastinj
Bern
USA 2018 - Arizona, chez les indiens... https://voyageforum.com/v.f?post=9061068;#9061068
USA 2014 – Là où vous n'aviez pas pensé aller https://voyageforum.com/v.f?post=6769327;#6769327
USA 2012 "Au long du Rio Grande" https://voyageforum.com/v.f?post=5290732;#5290732
Oui donc je vous confirme que c'est bien sur www.locationdevoiture.fr .
Je compte louer une voiture pour faire las vegas/San francisco , rendre la voiture pour le temps que je passe a SF et en reprendre une pour continuer mon circuit en repartant de SF.
Mais nul part je ne vois de conducteur additionnel , je vais chercher.
Merci
lorsque l'on choisi le lieu et les dates, lorsque les 1ers prix s'affiche, on a à droite la possibilité de préciser
entre autre le type de véhicule
dessous, la case option ouvre le choix sur le GPS, la clim ... et le conducteur aditionnel
Bern
USA 2018 - Arizona, chez les indiens... https://voyageforum.com/v.f?post=9061068;#9061068
USA 2014 – Là où vous n'aviez pas pensé aller https://voyageforum.com/v.f?post=6769327;#6769327
USA 2012 "Au long du Rio Grande" https://voyageforum.com/v.f?post=5290732;#5290732
et d'autre part j'ai une collègue de travail qui a fait un voyage similaire à ce que nous allons faire qui me dit qu'un SUV est totalement inutile.
Il a tout à fait raison, voilà la voiture avec on a fait un périple de 5 semaines (que je t'envois en message privé) à 5 dedans (2 adultes devant et 3 ados de 14/14 et 17 ans derrière) avec tous les bagages dans le coffre ainsi qu'une glacière remplie de boissons et de glaçons que l'on prenait dans les motels
Tu peux remarquer que l'on est aussi paséé sur la piste de Monument Valley
J'ai même fait une pointe de vitesse (à 200km/h) sur la piste du lac salé de Wendover (trop génial, mais je me suis fais quand même doublé par un bolide qui lui devait être, lui, à 400 km/h)
Et bien moi, je partage l'avis d'Itat sur les SUV.
A la prise du véhicule à SFO Airport, j'ai finalement opté pour une Toyota RAV 4 au lieu d'un Chevrolet Equinox (véhicule modèle du site Alamo). Et je ne le regrette pas.
Coffre immense pour loger au minimum 4 valises moyennes et une glacière.
La conduite en est vraiment agréable.
La vision est impeccable et on peut prendre des photos en roulant. On finit en effet par se lasser de s'arrêter toutes les 5 minutes quand les paysages sont fabuleux (scenic byway 12 par exemple).
L'espace intérieur est vraiment agréable à vivre, et ma fille a apprécié particulièrement l'arrière pour se reposer au moment des fortes chaleurs du midi.
Et possédant une berline allemande où les places arrière sont sacrifiées, j'apprécie particulièrement ce point là.
La consommation toutes routes confondues (villes, autoroutes, routes et pistes) a été en moyenne de 8,7 litres.
La climatisation nous a rendu le voyage très facile et on n'a même pas été obligé de la désactiver lors de la traversée de la Death Valley, 43° à midi.
Ce véhicule m'a permis de faire Valley of Gods près de Bluff, puis le jour d'après Monument Valley sans souci.
Comme j'ai programmé Shafer trail, et Hole in the rock (pas la fin de la route), je reprendrai sans doute en septembre prochain un SUV.
Et bien moi, je partage l'avis d'Itat sur les SUV.
A la prise du véhicule à SFO Airport, j'ai finalement opté pour une Toyota RAV 4 au lieu d'un Chevrolet Equinox (véhicule modèle du site Alamo). Et je ne le regrette pas.
Coffre immense pour loger au minimum 4 valises moyennes et une glacière.
La conduite en est vraiment agréable.
La vision est impeccable et on peut prendre des photos en roulant. On finit en effet par se lasser de s'arrêter toutes les 5 minutes quand les paysages sont fabuleux (scenic byway 12 par exemple).
L'espace intérieur est vraiment agréable à vivre, et ma fille a apprécié particulièrement l'arrière pour se reposer au moment des fortes chaleurs du midi.
Et possédant une berline allemande où les places arrière sont sacrifiées, j'apprécie particulièrement ce point là.
La consommation toutes routes confondues (villes, autoroutes, routes et pistes) a été en moyenne de 8,7 litres.
La climatisation nous a rendu le voyage très facile et on n'a même pas été obligé de la désactiver lors de la traversée de la Death Valley, 43° à midi.
Ce véhicule m'a permis de faire Valley of Gods près de Bluff, puis le jour d'après Monument Valley sans souci.
Comme j'ai programmé Shafer trail, et Hole in the rock (pas la fin de la route), je reprendrai sans doute en septembre prochain un SUV.
Tu as raison, mais les SUV ne sont pas couverts par les assurances de la carte bleue haut de gamme en cas d'accident responsable (la franchise est pour toi, c'est dommage)
Moi, cela m'a bien aider car j'ai eu un accrochage tout seul et pas une dépense supplémentaire
Tu as raison, mais les SUV ne sont pas couverts par les assurances de la carte bleue haut de gamme en cas d'accident responsable (la franchise est pour toi, c'est dommage)
Moi, cela m'a bien aider car j'ai eu un accrochage tout seul et pas une dépense supplémentaire
Ah bon tu prends pas les assurances des loueurs toi?
"Mais tu dois payer tout de même quelque chose, ne serait ce la suppression de la franchise, non ?"
Sur locationdevoiture.fr par exemple (où j'ai loué cette année) tu as des locations avec franchise et sans franchise. Le "sans franchise" est un peu plus cher que le "avec franchise". Voilà...
"Mais tu dois payer tout de même quelque chose, ne serait ce la suppression de la franchise, non ?"
Sur locationdevoiture.fr par exemple (où j'ai loué cette année) tu as des locations avec franchise et sans franchise. Le "sans franchise" est un peu plus cher que le "avec franchise". Voilà...
Donc, j'ai raison
De combien est la surtaxe
Car si c'est moins de 50 euros, cela vaut le coup, sinon, c'est le prix d'une carte haut de gamme pour une Gold ou une Premier, tu as quand même une carte de paiement pendant 1 an
J'ai une carte Gold, mais je n'ai pas envie de m'emm.... avec l'assurance de celle-ci pour la voiture... 🤪 Tu as un pépin, tu fais comment? Faut leur téléphoner de là-bas, et après leur avoir fourni les preuves ils te remboursent à ton retour en France? Désolé mais trop galère... 🏴☠️
J'ai une carte Gold, mais je n'ai pas envie de m'emm.... avec l'assurance de celle-ci pour la voiture... 🤪 Tu as un pépin, tu fais comment? Faut leur téléphoner de là-bas, et après leur avoir fourni les preuves ils te remboursent à ton retour en France? Désolé mais trop galère... 🏴☠️
Oui, tu as raison, c'est un peu galère
Il faut remplir un dossier, ta banque doit en remplir aussi un autre pour prouver que tu as payé avec ladite carte
Tu dois avoir les factures (informatiques, par internet) de la réparation de la voiture auprès du loueur américain
Tu paye et tu te fais rembourser (intégralement) par Mastercard
Cela m'a pris 6 mois
Je suis d'accord avec toi
Mais comme je suis un gagne petit, j'aime mettre les gens (Mastercard, en l'occurence) devant leurs responsabilités
Eh bien désolé mais tu viens de finir de me convaincre à 100% de faire comme je fais (j'étais convaincu à 99% avant ça 😛). 6 mois pour se faire rembourser 🏴☠️, non mais ça va pas!??🏴☠️
Eh bien désolé mais tu viens de finir de me convaincre à 100% de faire comme je fais (j'étais convaincu à 99% avant ça 😛). 6 mois pour se faire rembourser 🏴☠️, non mais ça va pas!??🏴☠️
Sauf que je me suis débrouillé (je suis assez casse couille) pour être payé avant de payer moi même le loueur
Il y en avait pour 4680 euros entre la réparation et la location supplémentaire (car lorsque la voiture est immobilisée pour être réparée ; elle t'est facturée comme une location)
Donc, je ne voulais rien avancer et cela à été une négociation avec Mastercard (surtout, qu'il a fallu que je paye moi même le loueur, car selon, eux, ils ne peuvent pas régler directement le loueur aux USA, INCOMPREHENSIBLE pour une si grosse société comme Mastercard)
Car si c'est moins de 50 euros, cela vaut le coup, sinon, c'est le prix d'une carte haut de gamme pour une Gold ou une Premier, tu as quand même une carte de paiement pendant 1 an
La Gold n'est pas une carte "haut de gamme", juste pour la banque de quoi faire croire ... et d'encaisser plus 😉
Car si c'est moins de 50 euros, cela vaut le coup, sinon, c'est le prix d'une carte haut de gamme pour une Gold ou une Premier, tu as quand même une carte de paiement pendant 1 an
La Gold n'est pas une carte "haut de gamme", juste pour la banque de quoi faire croire ... et d'encaisser plus 😉
Enfin, il y a tout de même, cette assurance que n'a pas la simple carte de paiement, même avec débit diféré
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Hello! The itinerary is pretty much set for August 2026. Yeah, I know it’s gonna be *super* hot. But it’s the only time we can get away.
So, here’s the plan: Montpellier-CDG-Dallas.
Stay from July 31 to August 26, 2026:
Car rental – check,
Hotels – check,
Itinerary – almost check,
Photo gear – check,
Budget – check, 🤪
Meal planning – meh, we’ll see...
Walmart, of course, for the cooler when we arrive.
And now, without too much detail...
Fort Worth:
The Longhorns and the Stockyards;
JR’s ranch (for the missus);
Medal of Honor Museum – Arlington.
Houston and NASA Space Center:
See the Gulf of Mexico/America.
San Antonio and the missions.
Fort Stockton for an overnight stop.
El Paso via Guadalupe Mountains:
El Paso and White Sands.
Tucson and the Pima Air & Space Museum:
Tombstone, Bisbee.
Phoenix:
Still working on the program.
Sedona:
Round trip around the area via Flagstaff and Williams, or the Grand Canyon (already done) – we’ll decide on the spot.
Albuquerque:
Santa Fe,
Turquoise Trail,
Los Alamos.
Amarillo via Route 66:
Old Route 66 in the city;
Big Texas Ranch Steak 😏.
Dallas:
JFK Museum;
Perot Museum;
West End district.
And through it all – the road, the road, and more road!!!
We’ll adapt day by day based on our mental and physical state (we’re not exactly spring chickens).
hi everyone
I’m planning a world trip and I’m looking for great tips on accommodation in the United States.
Do you have any good deals to share, please?
thanks
Hello everyone! Really damaged due to flooding caused by runoff after forest fires (a total mess!), does anyone in this friendly forum have any updates on the Apache Trail between Apache Junction and Roosevelt Dam? Is there still a section of the road that’s tough to navigate?
We're leaving at the end of June and will be driving the route between Buffalo and Cody. We’ve already booked our accommodations and a rodeo in Cody, but during the day, we’ll be driving between the two and I’m unsure about the itinerary.
Which route do you think is the most pleasant, interesting, or scenic between:
- The northern route via Highway 14 with Sheridan, Lowell, etc.
- The southern route with Highways 16/20/14, passing by Loaf Mountain Overlook, Powder River Pass, Ten Sleep Canyon...
We’ll be in a car, so we should be able to drive on any road.
Thanks for your input!
I’m almost done planning our September road trip. After our 3-night visit to Sequoia, we’ll have a stopover night in Coalinga (to break up the drive). We’ll be staying two nights in Monterey and would like to stop along the way to visit one side of Pinnacles National Park. We’re torn between the West entrance and the East entrance, and we’d like to do a short hike of no more than 2 hours since we don’t want to arrive too late in Monterey.
This park is split into two distinct zones with no connection between them, and the mileage from Coalinga to Monterey is pretty much the same for both. Which area do you recommend visiting—east or west? And which route is the most scenic?
I’ve spotted two short hikes:
- East: Moses Spring to Rim Trail Loop
- West: Balconies Cliffs Cave Loop
Has anyone been there, or do you have another hike to suggest?
Thanks in advance, and have a great afternoon!
Marcalamar 🙂
After our first trip as a young couple to the West in 2007 (yes, that doesn’t make us any younger!), we’re planning to go back in 2028, but this time as a family of four! (We have two boys who’ll be 5½ and 13 years old in the summer of 2028.)
Our plan is to combine a few big cities (SF and LA, maybe San Diego) with national parks and state parks, mostly!
Ideally, we’d like to leave at the end of June and head back to France around July 19–20, so we can enjoy the first week of the Olympic Games in Los Angeles.
Since we already did the "loop" in 2007, there are must-see places we absolutely want to revisit—and especially share with our kids: Bryce Canyon, Yosemite, and above all, the Grand Canyon, which is still the most incredible thing I’ve ever seen on Earth!
On the other hand, some places didn’t leave a big impression on us for various reasons, so we’re not making them a priority: Antelope Canyon, Monument Valley, for example.
We’re planning ahead, but might as well be smart about it😏
Do you have any tips for a fun and doable itinerary over about 20–25 days with kids, without rushing?
Hi everyone! 🙂
Just a quick question about King Canyon and Sequoia National Park.
Before our night in Miramonte, we plan to visit King Canyon. The next stop will be two nights in Three Rivers to explore Sequoia National Park. I wanted to go all the way to Roaring River Falls on the King Canyon Scenic Byway and then turn back to head to Miramonte. Since we’re coming from Oakhurst, Google Maps says it’s 300 km and 5 hours of driving. Since we also want to hike to see the sequoias (Big Stump Area and Grand Grove) before tackling the King Canyon Scenic Byway, the timing’s going to be tight. How far do you recommend going before turning back to miss as few points of interest as possible on the King Canyon Scenic Byway? Thanks for your advice, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
Hi everyone!
After years of hoping, waiting, planning, then changing, saving, and searching for the best possible route... we're FINALLY off this summer for a 5-week road trip in the West.
I had planned a trip to Colorado in 2021 but canceled due to COVID, so with time passing and my eldest’s high school graduation approaching fast, I figured it was now or never!
Anyway, the itinerary has been modified and extended to please everyone (I’m no longer the only one making decisions!!)
Here’s our final route:
Day 1 - 7/12/2026 - Brussels / Los Angeles
Day 2 - 7/13/2026 - Los Angeles
Day 3 - 7/14/2026 - Los Angeles
Day 4 - 7/15/2026 - Los Angeles
Day 5 - 7/16/2026 - Los Angeles
Day 6 - 7/17/2026 - Los Angeles / Kingman
Day 7 - 7/18/2026 - Kingman / Grand Canyon
Day 8 - 7/19/2026 - Grand Canyon / Page
Day 9 - 7/20/2026 - Page
Day 10 - 7/21/2026 - Page / Monument Valley
Day 11 - 7/22/2026 - Monument Valley / Durango
Day 12 - 7/23/2026 - Durango
Day 13 - 7/24/2026 - Durango
Day 14 - 7/25/2026 - Durango
Day 15 - 7/26/2026 - Durango / Glenwood Springs
Day 16 - 7/27/2026 - Glenwood Springs
Day 17 - 7/28/2026 - Glenwood Springs / Moab
Day 18 - 7/29/2026 - Moab
Day 19 - 7/30/2026 - Moab
Day 20 - 7/31/2026 - Moab
Day 21 - 8/1/2026 - Moab
Day 22 - 8/2/2026 - Moab / Vernal
Day 23 - 8/3/2026 - Vernal / Grand Teton
Day 24 - 8/4/2026 - Grand Teton
Day 25 - 8/5/2026 - Grand Teton / Cody
Day 26 - 8/6/2026 - Cody / Yellowstone
Day 27 - 8/7/2026 - Yellowstone
Day 28 - 8/8/2026 - Yellowstone
Day 29 - 8/9/2026 - Yellowstone
Day 30 - 8/10/2026 - Yellowstone / Salt Lake City
Day 31 - 8/11/2026 - Salt Lake City / Bryce Canyon
Day 32 - 8/12/2026 - Bryce Canyon / Zion
Day 33 - 8/13/2026 - Zion
Day 34 - 8/14/2026 - Zion
Day 35 - 8/15/2026 - Zion / Las Vegas
Day 36 - 8/16/2026 - Las Vegas
Day 37 - 8/17/2026 - Las Vegas / Los Angeles
Day 38 - 8/18/2026 - Los Angeles
Day 39 - 8/19/2026 - Los Angeles / Brussels
Day 40 - 8/20/2026 - Brussels / Home
We’ll be alternating between house swaps, motels, and campgrounds. I’ve booked all the accommodations (except the campground at Bryce since sunset bookings open only 14 days in advance) and the first activities, as well as the most touristy ones.
I’m currently putting together my day-by-day roadbook and having some trouble planning certain days, like in LA or Las Vegas. Choosing hikes isn’t easy either—it’s tough to decide!
We’re really excited but could definitely use your help with choices and optimizations!!
Hello.
I’d like to travel along I-15N from San Diego to Las Vegas with my mom, who’s 67. We’ve explored Northern California and the California Coast over the past two years and now want to continue through the desert.
There are several attractions along the way:
- Mormon Rocks
- Desert Discovery Center and visit the Old Woman meteorite
- Joshua Tree National Park
- Mojave Desert
- Mojave National Preserve
- Anza-Borrego Desert State Park
- Silverwood Lake
My mom has back issues that prevent her from hiking or walking on trails with elevation changes. Is it possible to visit these places by car, or are the routes flat enough?
I’d love for her to experience the desert with an itinerary adapted to her condition. I’m also open to other points of interest that aren’t mentioned. We have 3-4 days for the trip, so we’re not in a rush—just want to explore.
I’d love to take a road trip and visit Nova Scotia. I’d appreciate some info on the best cities to see and the most interesting spots. The trip should last about 10 to 15 days, staying in hotels or motels. Thanks in advance!
We’re being relocated to Saint Pierre and Miquelon.
We’ll be taking the flight from Nantes to Montreal and then from Montreal to Saint Pierre.
Could you recommend a hotel near the departure terminal that allows dogs?
Hi,
My 16-year-old son is flying to Grand Rapids with other kids his age. There’s a layover in Detroit. There’s no unaccompanied minor service available. Is it pretty easy to navigate Detroit Airport to catch the connecting flight to Grand Rapids (domestic flight)? There are several of them who speak English well.
Thanks for your replies,
Good evening, everyone! 🙂
Just a few last questions to wrap up our Lake Tahoe visit plans.
**Parking:**
We’d like to walk to Eagle Falls and then Eagle Lake. I’ve spotted two parking lots that seem close to each other and give access to the trailhead. Where and how do we pay for entry to Emerald Bay State Park and Inspiration Point?
**Viewpoints on the East Side:**
Are most of the viewpoints (Balancing Rock, Granite Cave, Bonsai Rock, etc.) right by the road, or do you have to hike to reach them?
**Donner Memorial State Park:**
Is it worth making a detour to Truckee to visit this park and the Truckee historic downtown?
Hi there. I'm shocked by the price of the Upper Antelope Canyon tour—$175 for less than an hour… You might say, "if you can’t afford it…" But the real question is whether it’s really worth it, because $350 for two makes me feel like I’m getting ripped off. For those who’ve done both Lower and Upper, can you tell me if the price difference is really justified? Thanks
Hi everyone! 🙂
As you can see, we're heading back from September 6th to the 27th.
Everything’s booked for September—flights, accommodations, and the car. As I plan, I’ll be asking the experts for help. This is our second trip to California, but most of the stops are new to us.
We’ll start directly from San Francisco to our first overnight stop, Davis, before heading to Lassen Volcanic Park for 4 nights. Our flight lands at 12:50 PM.
Here’s our itinerary:
Day 1: Davis – overnight stop
Day 2: Red Bluff – exploring Lassen Volcanic Park (scenic drive to Lake Helen)
Day 3: Susanville – scenic drive through the park via the South Entrance, points of interest, and hikes
Day 4: Susanville – Cinder Cone and Painted Dunes hike
Day 5: Susanville – Warner Valley (hikes)
Day 6: South Lake Tahoe
Day 7: South Lake Tahoe
Day 8: Mammoth Lake
Day 9: Mammoth Lake
Day 10: El Portal via Tioga Road
Day 11: El Portal
Day 12: El Portal
Day 13: Oakhurst
Day 14: Miramonte
Day 15: Three Rivers
Day 16: Three Rivers
Day 17: Coalinga
Day 18: Monterey
Day 19: Monterey
Day 20: San Francisco
Day 21: San Francisco
Day 22: Departure
For hikes in Lassen Volcanic Park, I’ve planned:
Bumpass Hell, Cold Boiling Lake (Day 2)
Paradise Meadow (maybe not going all the way), Devastated Area, and the loop around Reflection and Manzanita Lakes (Day 3)
Cinder Cone and Painted Dunes (Day 4)
Devil’s Kitchen and Boiling Spring Lake (Day 5)
I’ve read there are trails to access the trailheads for Cinder Cone (11 km) and Warner Valley. Are these easy trails for an SUV?
Are there any other must-see spots or things we shouldn’t miss?
That’s where I’m at for now. Thanks for your replies, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
I’m a total USA addict. I’ve already done several road trips, including the East Coast and West Coast.
I’m here today because I’m planning to go back for another road trip on the West Coast. Possibly with one of my sisters and a couple of friends. It’s still just a plan for now, but I’m working on an itinerary in the meantime. Ideally, I’d leave in 2026, but I don’t have the exact dates yet—maybe April-May or September-October.
My last trip to the West Coast was in September 2014. We went for 2 weeks, but this time it’d be 3 weeks. What made me want to go back was simply a colleague who just left today. As I’m writing this, he’s on the plane. I’m so happy for him, but now all I can think about is going back.
Since I recently went to NY, I noticed that prices have really gone up. I assume the same is true for the West Coast? For 2 people over 3 weeks, what budget should I expect? We’re the type to watch our spending and find great tips.
I think we’ll arrive in San Francisco like the first time and leave from either Los Angeles or Las Vegas.
Thanks for advising me on the booking—should I reserve a room in the hotel or go for a cabin for the best view?
Should I get breakfast or not?
What do you think of the restaurant?
Hello, if the off-the-beaten-path enthusiasts are still around 😉, I’d love some info on tackling these trails. I’m not super familiar with the rules, risks, or what to expect—I’m looking for firsthand experience from folks who’ve done it on their own once or multiple times.
Hi everyone!
I’m planning a week-long family trip to NYC in October 2026. The focus is on museums and soaking up the New York vibe. I’ve been checking Airbnb, but the prices in Manhattan are through the roof. Since I don’t know NYC well, is it "wise" to look outside Manhattan? Any neighborhoods you’d recommend?
After our first trip to the West, we’d love to go back to see other must-see spots!
The stay would be from May 11 to 20, 2026—it’s short, but hey...
M11: Lyon to Las Vegas (overnight in Vegas)
T12: Route 66 – overnight in Grand Canyon (GC)
W13: Visit GC – overnight in Page
Th14: Visit Antelope Canyon / Horseshoe Bend – overnight in Monument Valley (MV)
F15: Visit MV – overnight in Moab
Sa16: Visit Arches / Dead Horse Point – overnight in Bryce
Su17: Visit Bryce – overnight in Zion
M18: Visit Zion / Valley of Fire – overnight in Vegas
Tu19: Return flight
What do you think? Could we add one more night somewhere? We’re not big hikers, so we’ll mostly explore the parks using shuttles.
Also, we’re all set—passports are good. Do you think one classic Visa card and one premium Visa card will be enough for coverage?
Thanks so much for your feedback, and happy holidays!
Hi North America forum crew,
Just a little post that might interest some of you:
Travelers to the United States | Photo Now Mandatory Upon Entry and Exit | La Presse
I assume many of you already know, but the America the Beautiful annual pass, which was $80, will increase to $250 starting January 1, 2026.
So if you're planning to travel before the end of December 2026, it's in your best interest to buy your pass in December 2025, since it will still cost $80 and be valid until the end of December 2026 if you purchase it in December 2025.
This price increase only applies to non-U.S. residents.
Additionally, for those who planned to visit just one park, a $100 surcharge per person will apply to access a list of 11 national parks...
For example, if there are 4 of you in a car, you’ll have to pay $35 + $400,
which comes to $435 to visit one of the 11 parks on the list (I don’t have all of them... Bryce, Zion, Grand Canyon, Yellowstone, Grand Teton, etc.).
Total madness.
The goal is to push people who only visit one park into buying the annual pass.
Last point: free entry days are over for non-residents!
Hi everyone, I’m traveling to Los Angeles and would like to rent a vehicle at the airport. However, I have a Boursobank Ultim deferred debit card, so I’d love to know if it’s possible for those who’ve experienced this recently. Thanks for the info!
I’m planning a week in S.F. in April 2026 and I can’t figure out how to tell the cable cars—of which I understand there are three lines—apart from the trams, which I think number seven. I can’t find their individual numbers or routes anywhere.
Could someone shed some light on this for me? Thanks in advance.
Wishing you all a Merry Christmas and a wonderful 2026 full of amazing travels.
Cheers,
Régine
Hi,
I’m planning a road trip through the American national parks starting from Denver in June 2026.
The price of the pass is jumping from 80 € to 250 € on January 1st, 2026!!!
Is it possible to buy the pass online before the end of the year to lock in the 80 € rate? If so, where and how do I go about it?
Thanks for your tips.
Arnale
I’m planning a road trip for July 2026 in northern Florida. Could you let me know if my itinerary makes sense?
Day 1: Orlando
Day 2: Amelia Island
Day 3: Amelia Island
Day 4: Tallahassee
Day 5: Panama City Beach
Day 6: Panama City Beach (visit to Destin)
Day 7: Crystal River (stop in Cedar Key on the way)
Day 8: Crystal River
Day 9: Anna Maria (stop in Clearwater)
Day 10: Anna Maria (St. Pete)
Day 11: Anna Maria
Day 12: Orlando
Day 13: Orlando
Day 14: Orlando
Day 15: Departure
We just finished 9 days in the American West and wanted to share our experience because we had an amazing time.
I know some of you might ask, why use an agency? Honestly, we didn’t really feel like doing all the driving and planning, especially since we didn’t know the area at all. And since our English isn’t great, having French-speaking guides was a big comfort.
We found Emmanuelle and Isabelle, and wow, they were fantastic. It was just the two of us with them, so it was a truly VIP, ultra-personalized experience. They treated us like royalty from start to finish. These two live in Las Vegas and know the region like the back of their hand. They told us they’ve spent over 15 years exploring every corner of the American West, and it really shows. Their knowledge of geology, park history, and local anecdotes is just impressive. It’s nothing like someone reciting a memorized script. They answer all your questions and really adapt to what you want to see or do.
What we really loved: the vehicle was super comfortable, and the little details made a difference—like snacks and even a homemade cake! Though, to be fair, we devoured the cake right away, so that counts.
Since they know the sites inside out, they took us at the right times to avoid crowds. So we could enjoy peaceful picnics at Grand Canyon viewpoints without being packed in with 200 people. Plus, on top of the must-see spots, they showed us some hidden gems that were absolutely stunning—places we never would’ve found on our own. They’re true locals who know all the best tips.
The service was really personalized. They adapted to our pace and preferences, and we could stop whenever we wanted to take photos. It’s the luxury of being in a small private group—you’re not just a number on a big bus.
In short, we really felt like we were traveling with friends rather than professional guides. Everything’s included in the price (hotel pickup, meals, park entries, etc.), so the value for money is fair.
We loved it so much that we’re already planning to come back next year to explore other areas with them. I think we’ve caught the American West bug—it’s all we can think about, and we can’t wait to return.
If you’re looking for a French-speaking tour with real personalized service and guides who know the region like no one else, we highly recommend them. We had unforgettable moments. They also design road trips for those who don’t want a guide. And they handled our hotel reservations in Las Vegas too. If you want genuine advice from friendly locals, we’re giving them a 200% recommendation!
