Je suis actuellement en Californie. Sur l'autoroute, jai rencontré des voies differentes, FASTTRACKS et CASH qui sont bien differenciees. Certaines voitures passaient sur les voies fasttracks tandis que beaucoup dautres faisaient la queue pour les voies CASH.
Pouvez vous me renseigner sur la difference de ces deux voies car jai pris la voie fasttrack et n'ai rien eu a payer...
moi je n'ai pas la réponse (mais l quesiton m'intéresse car je serai confronté au même dilemne dans 1 mois 1/2), mais néanmoins je me demande simplement s'il ne s'agit pas tout simplement de l'équivalent du télépéage en France... dans ce cas, tu étais contrevenant... 😊
Il n'y a pas de problème sans solution... et si il n'y a pas de solution, il n'y a pas de problème !
rien eu a payer pour le moment.... les voies fast tracks sont celles réservées au télé péage la plaque est photographiée et le montant de l'amende sera prélevée sur ta carte par le loueur par la suite.....
Voyager, c'est demander d'un coup à la distance ce que le temps ne pourrait nous donner que peu à peu, c'est gagner son procès contre l'habitude.
rien eu a payer pour le moment.... les voies fast tracks sont celles réservées au télé péage la plaque est photographiée et le montant de l'amende sera prélevée sur ta carte par le loueur par la suite.....
Pas exactement. Les vehicules qui sont fourni avec un transpondeur (je ne sais pas si c'est le meme mot en francais) peuvent utiliser les voies Fastrak. C'est un truque electronique. On etabli un compte avec une carte de credit, on attache le transpondeur au vehicule, et on est pret. Dans la plupart des etats du nord-est des Etats-Unis, on peut utiliser le E-ZPass pour les peages. La plaque est photographiee aussi.
si notre ami s'est apparemment fait avoir, c'est semble-t-il par méconnaissance du code de la route local...
et dans le même ordre d'idée, une question me turlupine : peut-on doubler sur els routes secondaires ?
je m'explique : sur la plupart des photos que j'ai pu voir, les 2 chaussées sont séparées (sauf erreur de ma part) par une bande jaune continue. En France, ca veut clairement dire interdiction de dépasser. Mais aux USA ?? 😊
Il n'y a pas de problème sans solution... et si il n'y a pas de solution, il n'y a pas de problème !
Comme en France, en cas de bande continue, on ne double pas. Mais en cas de bande en pointillés, pas de soucis pour doubler, tant que tu ne dépasses pas la vitesse limite autorisée.
Sur l'autoroute, on reste sur sa voie. Donc on ne double pas. On dépasse éventuellement les voitures des autres voies (de droite comme de gauche) si notre voie avance plus vite.
Les motos doivent rester sur une voie et n'ont pas le droit de circuler entre 2 voie comme en France.
Souvent la voie de gauche est reservée au covoiturage, elle est identifiée par un losange tracé dans la voie.
Sur l'autoroute, on reste sur sa voie. Donc on ne double pas. On dépasse éventuellement les voitures des autres voies (de droite comme de gauche) si notre voie avance plus vite.
je comprends pas trop là...
faut-il en déduire que doubler par la droite est légal aux USA ??? 😊
et si la voiture de devant n'avance pas, on est obligé de se trainer d'hier ??...
Il n'y a pas de problème sans solution... et si il n'y a pas de solution, il n'y a pas de problème !
Bonjour, faut-il en déduire que doubler par la droite est légal aux USA ???
tous les us, je ne sais pas, mais en Californie, Arizona, Utah et Névada, oui et c'est même pour ça qu'il faut faire attention, ça peut arriver de partout. Quand tu passes le permis en Californie, tu dois IMPERATIVEMENT regarder par dessus ton épaule.
faut-il en déduire que doubler par la droite est légal aux USA ???
Oui c'est légal.
Si la voiture de droite avance plus vite que toi, alors elle te dépasse. Ce n'est pas vraiment doubler dans le sens ou on l'entend en France. Ce n'est pas comme si elle était derière toi, et passe par la droite pour te doubler et se remettre devant toi. C'est juste que sa voie avance plus vite que la tienne, donc elle te dépasse.
Donc attention a bien regarder partout avant de changer de voie (pour sortir ou enter sur l'autoroute).
et si la voiture de devant n'avance pas, on est obligé de se trainer d'hier ??...
Je n'ai jamais eu trop de problème. En fait le plupart respectent la limite de vitesse, et mettent le régulateur de vitesse (bien pratique ça!)
Du coup oui tu auras l'impression de te trainer, mais ce sera le cas meme quand il n'y aura personne dernière toi. Parceque crois moi, quand on est sur une longue route toute droite sans personne si devant ni derière, heureusement qu'il y a le limitateur de vitesse, c'est dur de ne pas accelerer !
quand on est sur une longue route toute droite sans personne si devant ni derière, heureusement qu'il y a le limitateur de vitesse, c'est dur de ne pas accelerer !
Elle est dans le code de la route, l'interdiction de dépasser sur autoroute ?
Nous avons vu beaucoup de voitures dépasser, au sens où nous l'entendons ici (changement de bande). Et parfois, elles sont bien obligées de le faire par la droite, vu que la bande de gauche et la bande centrale sont monopolisées par des véhicules lents (sous la limite autorisée). Ca nous est arrivés plusieurs fois au cours du voyage : on dirait que certains automobilistes choisissent la bande qu'ils préfèrent et s'y tiennent, sans se soucier de savoir s'ils ralentissent le trafic.
Circuit dans l'Ouest : http://voyageforum.com/v.f?post=2744058
Floride-Louisiane : http://voyageforum.com/v.f?post=3536861
Une semaine à New York : http://voyageforum.com/v.f?post=4550454
New York, again http://voyageforum.com/v.f?post=5593646
Bonjour, Elle est dans le code de la route, l'interdiction de dépasser sur autoroute ?
bien sur que non, c'est quoi cette connerie !
on dirait que certains automobilistes choisissent la bande qu'ils préfèrent et s'y tiennent,
oui, tu fais ce que tu veux, car justement on double à droite et à gauche. Mais, dans la région de LA par exemple, ça double car les limitations ne sont pas respectées : pour du 65, ça roule à l'aise à 75 (vécu).
oui, tu fais ce que tu veux, car justement on double à droite et à gauche. Mais, dans la région de LA par exemple, ça double car les limitations ne sont pas respectées : pour du 65, ça roule à l'aise à 75 (vécu).
C'est ce que j'ai constaté aussi. A LA, ça roule vite ! Et à 5 bandes de front, ça déménage...
Circuit dans l'Ouest : http://voyageforum.com/v.f?post=2744058
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C'est a peu pres ça oui... Heureusement qu'on était plusieurs dans la voiture pour discutter et se tenir eveiller, mais c'est vrai qu'un accident est plus vite arrivé dans ces conditions là je trouve... Enfin c'est un autre débat...
Elle est dans le code de la route, l'interdiction de dépasser sur autoroute ?
Non ça m'etonnerai. J'ai juste remarqué, et ça m'a été confirmé par un ami américain, que sur l'autoroute on choisi sa voie et on y reste (cet ami était d'ailleurs un peu paniqué en France quand il était en voiture avec nous et qu'il nous voyait changer de voie sans cesse, et surtout lorsqu'il voyait les motos rouler entre 2 voies !)
C'est sûr que ce n'est pas la même conduite 😉 Mais bon, ils dépassent quand même... parfois 😛
Je suis d'accord avec vous concernant le risque d'accident : pour ma part, je n'utilise jamais le régulateur de vitesse sur autoroute. Je trouve que cela fausse complètement (et pour cause) l'adaptation inconsciente de notre vitesse par rapport au véhicule qui nous précède, et fait que l'on arrive sur lui trop vite, et qu'on est moins attentif à la circulation autour. Mais sur une longue ligne droite déserte, c'est vrai que c'est bien pratique !
Circuit dans l'Ouest : http://voyageforum.com/v.f?post=2744058
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Bonjour, c'est pas très rapide tout ca 😊
si tu n'y es jamais allé, tu verras que les premières fois, sur un freeway à 5 ou 7 voies, quand ça te double de partout (parce que toi tu respectes les limitations 😉), tu serreras les fesses. 😎
me dites pas que c'est du 40 mph sur routes secondaires...😕
Cela m'est arrivé. 😎
question bête 😊: pourquoi tout le monde ne roule-t-il pas sur la voie de droite dans ces conditions ?
SURTOUT PAS. Souvent la file de droite doit OBLIGATOIREMENT sortir et les flics ne rigolent pas. Et les voies d'accès sont prioritaires. Je recommande la voie médiane ou même la carpool (covoiturage) mais il faut être 2 au minimum.
euh si je convertis en km/h, ca fait du 100 ou 120 km/H, non ?...
c'est pas très rapide tout ca 😊
Quand on connaît un peu la route aux USA, c'est déjà pas mal, crois-moi 😉 Mais c'est sûr que la conduite n'est pas du tout la même qu'ici. Là-bas, pas de conduite "sportive", vas-y que je te colle au cul pour dépasser. Et tant mieux. C'est pour cela que conduire là-bas est un vrai plaisir, et une détente. Après 8 heures de route entre Las Vegas et Los Angeles, on se sentait suffisamment frais pour faire du shopping et aller dîner relax à Pasadena. C'est pas du tout le cas après un Lille-Lyon 🤪.
Et comme je le disais, à 5 voire 6 bandes de front, avec des gens qui passent par la gauche et la droite, 100 ou 120 à l'heure, c'est bien assez. Ce serait 130, poussés à 140 ou 150 comme souvent ici, ce serait un carnage 🤪
Et pourquoi ils ne roulent pas à droite... ben faudra leur demander ! Je pense tout simplement qu'ils partent du principe que "tout le monde respecte la loi" et que donc, pas besoin de dépasser.
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Floride-Louisiane : http://voyageforum.com/v.f?post=3536861
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Je me suis même dit que la file de gauche était sans doute la plus confortable : pas de risque de "exit only" et on ne te dépasse "que" par la droite 😇. La file carpool est évidemment le top. Par contre, sur les files latérales, attention aux bas-côtés : c'est fou comme ils ne sont pas nets (pneus éclatés, caillous, verre brisé..., quand ce n'est pas l'asphalte qui semble "mal fini")
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Ce systéme est effectivement disponible dans certains états de l'Est et en Floride (sun pass) mais il faut le demander à son loueur. En Californie et dans les états de l'ouest où il y trés peu de voies payantes je ne crois pas que ce sydtéme soit disponible à la location.
Voyager, c'est demander d'un coup à la distance ce que le temps ne pourrait nous donner que peu à peu, c'est gagner son procès contre l'habitude.
et si la voiture de devant n'avance pas, on est obligé de se trainer derrière ??...
Non quand même pas, mais le "slalomage" est très mal vu en fait, de même les distances de sécurité sont à l'image de tout le reste aux USA : énormes, dès que tu suis quelqu'un de trop près (l'espace de 3 ou 4 voitures !!) il se sentira poussé au cul, sauf en zones encombrées (genre LA ou arrivée sur Vegas par exemple).
Moi la seule voiture que j'ai vu "slalomer" 20 sec après je me suis fait doublé par une voiture de la high way patrol et le mec était stoppé quelques mètres plus loin.
Mais ça ne veut pas dire que tu n'as pas le droit de déboiter, mais en France, si tu es sur la voie de droite et que tu déboite, tu es sensé te rabattre juste après le véhicule doublé, là non, tu restes sur la file où tu te trouve autant que possible.
Et comme l'a dit je sais plus qui 🤪 la voie de droite est très souvent, voire quasi tout le temps : exit only, donc tant que tu sais que tu restes un moment sur l'autoroute n'y reste pas, et c'est vrai que moi aussi il m'est souvent arrivé de rester sur la voie de gauche, comme ça au moins tu ne regardes que d'un côté!
Mais en gros : la conduite aux USA c'est coooooll et tellement reposant! certes parfois un peu soporifique, mais suffit de regarder un peu le paysage ou d'avoir une bonne play liste !
Je plein le pauvre américain qui débarque à Roissy, qui prend une bagnole de location : genre midsize, il s'attend à un truc grand comme une 407 et se retrouve avec une Clio! boîte manuelle, pas de régulateur de vitesse, le bordel et l'incivilité routière ambiante en France, mais je pense plus exacerber en région parisienne (désolé, mais il faut voir les choses en face😇!!) et les habitudes de conduite des taxis et des bus (désole, ....... en face 😇😇)
En 15 jours de location aux USA je me suis fait klaxonné une seule fois : j'hésitais à tourner à droite au feu rouge, parce que les voitures arrivaient super vite sur l'autre route. Je donne environ 10 min pour se faire klaxonner à Paris!
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Je donne environ 10 min pour se faire klaxonner à Paris!
10 secondes tu voulais dire ? 😉
Je bosse pres du Boulevard Haussmann (pres des grands magasins), et je peux t'assurer qu'avoir la fenetre ouverte, c'est impossible, bruit de klaxons à longueur de journée !!
Je ne sais pas pourquoi, mais je suis de plus en plus mal à l'aise de voir dénoncé comme incivilité tout conduite routière qui suppose une certaine communication, une certaine vivacité, un certain échange entre conducteurs pour négocier le partage de la route ; d'ailleurs je ne comprends pas trop non plus la notion d'incivilité : la civilité, l'urbanité, au contraire de l'isolement dans une sphère individuelle et soporifique, comprennent tout à fait la prise en compte de l'autre et le partage interactif de la route ; klaxonner pour se signaler ou signaler - pas pour beugler - n'a rien d'incivil.
Parfois à lire la jeunesse française, je me sens affreusement vieux.
klaxonner pour se signaler ou signaler - pas pour beugler - n'a rien d'incivil.
Je suis d'accord, mais klaxonner parce que tu prend 3 secondes de trop pour sortir de ta place ou parce que tu ne redémarre juste dans le 1/10ème de seconde qui suit le passage au feu vert, là c'est plus pour "beugler" que pour signaler!
Ou les queues de poisson, ou les mecs qui s'installe dans ton coffre sur l'autoroute et qui te font des appels de phares alors que tu roules déjà à 130km/h, ça c'est le genre de trucs qui m'agace profondément et que je n'ai pas connu aux USA, alors certes la densité de population et donc de circulation n'est pas du tout la même, mais même les retours sur Vegas en début de soirée alors que ça roulé en accordéon personne ne slalome d'une voie à l'autre etc....
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Ou les queues de poisson, ou les mecs qui s'installe dans ton coffre sur l'autoroute et qui te font des appels de phares alors que tu roules déjà à 130km/h, ça c'est le genre de trucs qui m'agace profondément et que je n'ai pas connu aux USA
Je trouve qu'en France c'est de plus en plus fréquent, désagréable et un peu dangereux . c'est lié au fait que maintenant on conduit sans regarder la route, juste en regardant le compteur.
Oui je suis tout à fait d'accord!!
Il faudrait que TOUS les nouveaux véhicules soient équipés d'un régulateur de vitesse, au moins tu le cale à 130 et tu n'as plus qu'a conduire et plus à zieuter le compteur sans arrêt!
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Il faudrait que TOUS les nouveaux véhicules soient équipés d'un régulateur de vitesse, au moins tu le cale à 130 et tu n'as plus qu'a conduire et plus à zieuter le compteur sans arrêt!
Et à manger, boire, rêver, lire, chercher un journal sur la banquette arrière... 😏
Je donne environ 10 min pour se faire klaxonner à Paris!
Il y a mieux encore! Va faire un tour au Cambodge au volant d’une auto ou camionnette; le symphonique pays des klaxons. La Thaïlande a ses tuk tuk, le Cambodge ses tut tut.
Moi j’ai adoré l’expérience il y a peu. Ah la vache! Même les bovins sur les routes cèdent à tout coup aux klaxons… sauf un soir entre Phnom Penh et Sihanouk. Beding bedang et rebedang! Dans l’ordre deux veaux et la mère. Trois inciviles sans phares ni clignotants à la sortie d’une courbe. Oh là là le dégât chose! Comment faire pour conduire maintenant? Ya le klaxon qui est tout bousillé merde!
DeCléricy
J’en appelle à vous ô Muses
Où tant ma vie passe et s’use
Qu’encore et toujours j’aime
Mes soeurs Galère et Bohème
Parfois à lire la jeunesse française, je me sens affreusement vieux.
Vieux et polémiste !😕
Je rappelle que klaxonner en ville est interdit par le code de la route.😉
Et en France il y a bien moins de morts sur les routes que dans les pays où c'est celui qui geule le plus fort qui tourne !!!
Et c'est ca le plus important !
Que l'on mette plus de radars ou que l'on diminue les limitations pour que moins de gosses se retrouvent orphelins, ca me va tout à fait🙂
Il n'y a pas de problème sans solution... et si il n'y a pas de solution, il n'y a pas de problème !
Je rappelle que klaxonner en ville est interdit par le code de la route.😉
Je me souviens avoir reçu les compliments de mon examinateur de permis de conduire pour justement avoir pris l'ititiative de klaxonner à un moment où justement il le fallait.
Non, ce n'est pas en soi interdit par le code de la route, bien sûr. 😏
je précise : interdit sauf en situation de danger immédiat...
Très utile pour un pont étroit à une seule voie sans visibilité, pour un virage de route de montagne etc.
Il ne faut pas s'en servir pour râler ou beugler, mais parfois ne pas s'en servir est une faute de conduite, et oui....
Mais on s'éloigne encore du sujet, non ?
je ne sais pas si c'est la même chose au Canada, mais en France les 2 principales causes de mort sur la route sont l'alcool et la vitesse...
et d'autre part, rouler trop vite n'est pas un bon comportement routier...
Je suis français et ai vécu 29 ans en France. Et je suis plutôt bien placé pour parler de la sécurité routière. 😉
L'alcool est à bannir complètement, je suis d'accord.
Concernant la vitesse, je persiste à dire que le mal n'est pas là, du moins sur autoroute.
En Allemagne, où la vitesse n'est pas limitée sur certaines autoroutes, il n'y a pas plus d'accidents qu'en France.
Et je préfère 100 fois quelqu'un qui roule à 160 km/h et qui respecte les distances de sécurité (et met ses clignotants) plutôt que quelqu'un roulant à 120 km/h mais qui te colle à 3 m du pare-chocs et déboîte n'importe quand et n'importe comment.
C'est ça le comportement routier, c'est savoir conduire. C'est ne pas faire n'importe quoi en 2 roues comme on le voit à Paris par exemple, c'est s'adapter aux conditions météo, respecter les distances, etc...
De toute façon, c'est un débat sans fin...
En Allemagne, où la vitesse n'est pas limitée sur certaines autoroutes, il n'y a pas plus d'accidents qu'en France.
tu sais aussi bien que moi que l'argument ne tient pas car les autoroutes sont les voies les moins accidentogènes
Les voies les plus meurtrières sont les routes nationales et départementales, où là même en Allemagne c'est limité, car tout le monde sait bien qu'il faut pas y déconner avec la vitesse (croisement, route moins large, visibilité pas toujours top...)
Il n'y a pas de problème sans solution... et si il n'y a pas de solution, il n'y a pas de problème !
... dans la région de LA par exemple, ça double car les limitations ne sont pas respectées : pour du 65, ça roule à l'aise à 75 (vécu).
...quand ça roule !!!!!
autrement :
Sur l'autoroute, on reste sur sa voie. Donc on ne double pas. On dépasse éventuellement les voitures des autres voies (de droite comme de gauche) si notre voie avance plus vite.
Mais rien n'empêche de changer de voie pour en prendre un plus rapide (à droite éventuellement), puis de rechanger une minute plus tard pour reprendre sa voie initiale. La différence avec ce que nous appelons "doubler" est bien mince !
De l'Alaska à l'Arizona : contrastes. Voir https://voyageforum.com/v.f?post=4396533#4396533
Dans la vie, le pire qui pourrait nous arriver serait qu'il ne nous arrive rien !
je profite de ce post sur la conduite pour vous demander si le geste que l'on fait parfois en levant la main pour "remercier" ou "s'excuser d'une manoeuvre un peu limite" est egalement utulisé la-bas et surtout si il a la meme signification qu'içi ?
je profite de ce post sur la conduite pour vous demander si le geste que l'on fait parfois en levant la main pour "remercier" ou "s'excuser d'une manoeuvre un peu limite" est egalement utulisé la-bas et surtout si il a la meme signification qu'içi ?
Vous parlez de quel geste ? 😏
Parce que si on doit discuter de l'expression corporelle des automobilistes, je sens qu'on tient un sujet intéressant.....
c'est vrai que les parisiens ont une conduite comment dire assez agressive, habitant à Rennes je peux dire que l'on sait quand les parisiens sont en vacances car ça roule n'importe comment sur la rocade.
En tout cas ça à l'air d'être un plaisir de conduire aux USA
ho la la le sujet il y a de quoi y passer tout l'été
Mais je suis totalement d'accord avec tout ce que vous avez écrit question d'age? qui sait
Moi je ne conduis pas en ce moment mes lunettes ne sont pas bonnes et de plus mon Mari étant maintenant a la retraite nous n'avons qu'une voiture et j'ai peur de l'abimer et que nous soyons de ce fait sans véhicule plusieurs jours
Je n'ai jamais voulu conduire les voitures de locations a l'étranger bien que souvent je figure en conducteur auxilliaire au cas ou mon mari aurait un probléme qui l'empécherait de conduire
moi je n'ai pas la réponse (mais l quesiton m'intéresse car je serai confronté au même dilemne dans 1 mois 1/2), mais néanmoins je me demande simplement s'il ne s'agit pas tout simplement de l'équivalent du télépéage en France... dans ce cas, tu étais contrevenant... 😊
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Bonjour à tous et merci pour vos réponses...
Je remonte ce post pour info :
Bon je viens de recevoir une amende de Chicago : 10$ prélevés directement par Alamo sur ma carte visa.
C'est bien un tronçon de péage sur une partie de l'autoroute SF=>Lake Tahoe
Je cherche en vain la signification des cocardes bleu-blanc-rouge qui décorent certains magasins de l'Ouest américain. Quelqu'un aurait-il des précisions à ce…
Juste pour éviter de me coucher moins bête, a quoi correspond les différentes couleurs peintes sur les trottoir aux USA? En effet je vois du jaune, vert,…
En me documentant je vois de plus en plus de marquages au sol du style (Ped, Xing, Yield etc..). A ce propos connaissez vous un site ou je peux avoir les…
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Tout d'abord bonjour, voila j'ai eu mon visa en 2009 apres un traitement administratif et sur mon visa il ya ecrit clearance received on 3 nov2009, et ca…
Hello! The itinerary is pretty much set for August 2026. Yeah, I know it’s gonna be *super* hot. But it’s the only time we can get away.
So, here’s the plan: Montpellier-CDG-Dallas.
Stay from July 31 to August 26, 2026:
Car rental – check,
Hotels – check,
Itinerary – almost check,
Photo gear – check,
Budget – check, 🤪
Meal planning – meh, we’ll see...
Walmart, of course, for the cooler when we arrive.
And now, without too much detail...
Fort Worth:
The Longhorns and the Stockyards;
JR’s ranch (for the missus);
Medal of Honor Museum – Arlington.
Houston and NASA Space Center:
See the Gulf of Mexico/America.
San Antonio and the missions.
Fort Stockton for an overnight stop.
El Paso via Guadalupe Mountains:
El Paso and White Sands.
Tucson and the Pima Air & Space Museum:
Tombstone, Bisbee.
Phoenix:
Still working on the program.
Sedona:
Round trip around the area via Flagstaff and Williams, or the Grand Canyon (already done) – we’ll decide on the spot.
Albuquerque:
Santa Fe,
Turquoise Trail,
Los Alamos.
Amarillo via Route 66:
Old Route 66 in the city;
Big Texas Ranch Steak 😏.
Dallas:
JFK Museum;
Perot Museum;
West End district.
And through it all – the road, the road, and more road!!!
We’ll adapt day by day based on our mental and physical state (we’re not exactly spring chickens).
hi everyone
I’m planning a world trip and I’m looking for great tips on accommodation in the United States.
Do you have any good deals to share, please?
thanks
Hello everyone! Really damaged due to flooding caused by runoff after forest fires (a total mess!), does anyone in this friendly forum have any updates on the Apache Trail between Apache Junction and Roosevelt Dam? Is there still a section of the road that’s tough to navigate?
We're leaving at the end of June and will be driving the route between Buffalo and Cody. We’ve already booked our accommodations and a rodeo in Cody, but during the day, we’ll be driving between the two and I’m unsure about the itinerary.
Which route do you think is the most pleasant, interesting, or scenic between:
- The northern route via Highway 14 with Sheridan, Lowell, etc.
- The southern route with Highways 16/20/14, passing by Loaf Mountain Overlook, Powder River Pass, Ten Sleep Canyon...
We’ll be in a car, so we should be able to drive on any road.
Thanks for your input!
I’m almost done planning our September road trip. After our 3-night visit to Sequoia, we’ll have a stopover night in Coalinga (to break up the drive). We’ll be staying two nights in Monterey and would like to stop along the way to visit one side of Pinnacles National Park. We’re torn between the West entrance and the East entrance, and we’d like to do a short hike of no more than 2 hours since we don’t want to arrive too late in Monterey.
This park is split into two distinct zones with no connection between them, and the mileage from Coalinga to Monterey is pretty much the same for both. Which area do you recommend visiting—east or west? And which route is the most scenic?
I’ve spotted two short hikes:
- East: Moses Spring to Rim Trail Loop
- West: Balconies Cliffs Cave Loop
Has anyone been there, or do you have another hike to suggest?
Thanks in advance, and have a great afternoon!
Marcalamar 🙂
After our first trip as a young couple to the West in 2007 (yes, that doesn’t make us any younger!), we’re planning to go back in 2028, but this time as a family of four! (We have two boys who’ll be 5½ and 13 years old in the summer of 2028.)
Our plan is to combine a few big cities (SF and LA, maybe San Diego) with national parks and state parks, mostly!
Ideally, we’d like to leave at the end of June and head back to France around July 19–20, so we can enjoy the first week of the Olympic Games in Los Angeles.
Since we already did the "loop" in 2007, there are must-see places we absolutely want to revisit—and especially share with our kids: Bryce Canyon, Yosemite, and above all, the Grand Canyon, which is still the most incredible thing I’ve ever seen on Earth!
On the other hand, some places didn’t leave a big impression on us for various reasons, so we’re not making them a priority: Antelope Canyon, Monument Valley, for example.
We’re planning ahead, but might as well be smart about it😏
Do you have any tips for a fun and doable itinerary over about 20–25 days with kids, without rushing?
Hi everyone! 🙂
Just a quick question about King Canyon and Sequoia National Park.
Before our night in Miramonte, we plan to visit King Canyon. The next stop will be two nights in Three Rivers to explore Sequoia National Park. I wanted to go all the way to Roaring River Falls on the King Canyon Scenic Byway and then turn back to head to Miramonte. Since we’re coming from Oakhurst, Google Maps says it’s 300 km and 5 hours of driving. Since we also want to hike to see the sequoias (Big Stump Area and Grand Grove) before tackling the King Canyon Scenic Byway, the timing’s going to be tight. How far do you recommend going before turning back to miss as few points of interest as possible on the King Canyon Scenic Byway? Thanks for your advice, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
Hi everyone!
After years of hoping, waiting, planning, then changing, saving, and searching for the best possible route... we're FINALLY off this summer for a 5-week road trip in the West.
I had planned a trip to Colorado in 2021 but canceled due to COVID, so with time passing and my eldest’s high school graduation approaching fast, I figured it was now or never!
Anyway, the itinerary has been modified and extended to please everyone (I’m no longer the only one making decisions!!)
Here’s our final route:
Day 1 - 7/12/2026 - Brussels / Los Angeles
Day 2 - 7/13/2026 - Los Angeles
Day 3 - 7/14/2026 - Los Angeles
Day 4 - 7/15/2026 - Los Angeles
Day 5 - 7/16/2026 - Los Angeles
Day 6 - 7/17/2026 - Los Angeles / Kingman
Day 7 - 7/18/2026 - Kingman / Grand Canyon
Day 8 - 7/19/2026 - Grand Canyon / Page
Day 9 - 7/20/2026 - Page
Day 10 - 7/21/2026 - Page / Monument Valley
Day 11 - 7/22/2026 - Monument Valley / Durango
Day 12 - 7/23/2026 - Durango
Day 13 - 7/24/2026 - Durango
Day 14 - 7/25/2026 - Durango
Day 15 - 7/26/2026 - Durango / Glenwood Springs
Day 16 - 7/27/2026 - Glenwood Springs
Day 17 - 7/28/2026 - Glenwood Springs / Moab
Day 18 - 7/29/2026 - Moab
Day 19 - 7/30/2026 - Moab
Day 20 - 7/31/2026 - Moab
Day 21 - 8/1/2026 - Moab
Day 22 - 8/2/2026 - Moab / Vernal
Day 23 - 8/3/2026 - Vernal / Grand Teton
Day 24 - 8/4/2026 - Grand Teton
Day 25 - 8/5/2026 - Grand Teton / Cody
Day 26 - 8/6/2026 - Cody / Yellowstone
Day 27 - 8/7/2026 - Yellowstone
Day 28 - 8/8/2026 - Yellowstone
Day 29 - 8/9/2026 - Yellowstone
Day 30 - 8/10/2026 - Yellowstone / Salt Lake City
Day 31 - 8/11/2026 - Salt Lake City / Bryce Canyon
Day 32 - 8/12/2026 - Bryce Canyon / Zion
Day 33 - 8/13/2026 - Zion
Day 34 - 8/14/2026 - Zion
Day 35 - 8/15/2026 - Zion / Las Vegas
Day 36 - 8/16/2026 - Las Vegas
Day 37 - 8/17/2026 - Las Vegas / Los Angeles
Day 38 - 8/18/2026 - Los Angeles
Day 39 - 8/19/2026 - Los Angeles / Brussels
Day 40 - 8/20/2026 - Brussels / Home
We’ll be alternating between house swaps, motels, and campgrounds. I’ve booked all the accommodations (except the campground at Bryce since sunset bookings open only 14 days in advance) and the first activities, as well as the most touristy ones.
I’m currently putting together my day-by-day roadbook and having some trouble planning certain days, like in LA or Las Vegas. Choosing hikes isn’t easy either—it’s tough to decide!
We’re really excited but could definitely use your help with choices and optimizations!!
Hello.
I’d like to travel along I-15N from San Diego to Las Vegas with my mom, who’s 67. We’ve explored Northern California and the California Coast over the past two years and now want to continue through the desert.
There are several attractions along the way:
- Mormon Rocks
- Desert Discovery Center and visit the Old Woman meteorite
- Joshua Tree National Park
- Mojave Desert
- Mojave National Preserve
- Anza-Borrego Desert State Park
- Silverwood Lake
My mom has back issues that prevent her from hiking or walking on trails with elevation changes. Is it possible to visit these places by car, or are the routes flat enough?
I’d love for her to experience the desert with an itinerary adapted to her condition. I’m also open to other points of interest that aren’t mentioned. We have 3-4 days for the trip, so we’re not in a rush—just want to explore.
I’d love to take a road trip and visit Nova Scotia. I’d appreciate some info on the best cities to see and the most interesting spots. The trip should last about 10 to 15 days, staying in hotels or motels. Thanks in advance!
We’re being relocated to Saint Pierre and Miquelon.
We’ll be taking the flight from Nantes to Montreal and then from Montreal to Saint Pierre.
Could you recommend a hotel near the departure terminal that allows dogs?
Hi,
My 16-year-old son is flying to Grand Rapids with other kids his age. There’s a layover in Detroit. There’s no unaccompanied minor service available. Is it pretty easy to navigate Detroit Airport to catch the connecting flight to Grand Rapids (domestic flight)? There are several of them who speak English well.
Thanks for your replies,
Good evening, everyone! 🙂
Just a few last questions to wrap up our Lake Tahoe visit plans.
**Parking:**
We’d like to walk to Eagle Falls and then Eagle Lake. I’ve spotted two parking lots that seem close to each other and give access to the trailhead. Where and how do we pay for entry to Emerald Bay State Park and Inspiration Point?
**Viewpoints on the East Side:**
Are most of the viewpoints (Balancing Rock, Granite Cave, Bonsai Rock, etc.) right by the road, or do you have to hike to reach them?
**Donner Memorial State Park:**
Is it worth making a detour to Truckee to visit this park and the Truckee historic downtown?
Hi there. I'm shocked by the price of the Upper Antelope Canyon tour—$175 for less than an hour… You might say, "if you can’t afford it…" But the real question is whether it’s really worth it, because $350 for two makes me feel like I’m getting ripped off. For those who’ve done both Lower and Upper, can you tell me if the price difference is really justified? Thanks
Hi everyone! 🙂
As you can see, we're heading back from September 6th to the 27th.
Everything’s booked for September—flights, accommodations, and the car. As I plan, I’ll be asking the experts for help. This is our second trip to California, but most of the stops are new to us.
We’ll start directly from San Francisco to our first overnight stop, Davis, before heading to Lassen Volcanic Park for 4 nights. Our flight lands at 12:50 PM.
Here’s our itinerary:
Day 1: Davis – overnight stop
Day 2: Red Bluff – exploring Lassen Volcanic Park (scenic drive to Lake Helen)
Day 3: Susanville – scenic drive through the park via the South Entrance, points of interest, and hikes
Day 4: Susanville – Cinder Cone and Painted Dunes hike
Day 5: Susanville – Warner Valley (hikes)
Day 6: South Lake Tahoe
Day 7: South Lake Tahoe
Day 8: Mammoth Lake
Day 9: Mammoth Lake
Day 10: El Portal via Tioga Road
Day 11: El Portal
Day 12: El Portal
Day 13: Oakhurst
Day 14: Miramonte
Day 15: Three Rivers
Day 16: Three Rivers
Day 17: Coalinga
Day 18: Monterey
Day 19: Monterey
Day 20: San Francisco
Day 21: San Francisco
Day 22: Departure
For hikes in Lassen Volcanic Park, I’ve planned:
Bumpass Hell, Cold Boiling Lake (Day 2)
Paradise Meadow (maybe not going all the way), Devastated Area, and the loop around Reflection and Manzanita Lakes (Day 3)
Cinder Cone and Painted Dunes (Day 4)
Devil’s Kitchen and Boiling Spring Lake (Day 5)
I’ve read there are trails to access the trailheads for Cinder Cone (11 km) and Warner Valley. Are these easy trails for an SUV?
Are there any other must-see spots or things we shouldn’t miss?
That’s where I’m at for now. Thanks for your replies, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
I’m a total USA addict. I’ve already done several road trips, including the East Coast and West Coast.
I’m here today because I’m planning to go back for another road trip on the West Coast. Possibly with one of my sisters and a couple of friends. It’s still just a plan for now, but I’m working on an itinerary in the meantime. Ideally, I’d leave in 2026, but I don’t have the exact dates yet—maybe April-May or September-October.
My last trip to the West Coast was in September 2014. We went for 2 weeks, but this time it’d be 3 weeks. What made me want to go back was simply a colleague who just left today. As I’m writing this, he’s on the plane. I’m so happy for him, but now all I can think about is going back.
Since I recently went to NY, I noticed that prices have really gone up. I assume the same is true for the West Coast? For 2 people over 3 weeks, what budget should I expect? We’re the type to watch our spending and find great tips.
I think we’ll arrive in San Francisco like the first time and leave from either Los Angeles or Las Vegas.
Thanks for advising me on the booking—should I reserve a room in the hotel or go for a cabin for the best view?
Should I get breakfast or not?
What do you think of the restaurant?
Hello, if the off-the-beaten-path enthusiasts are still around 😉, I’d love some info on tackling these trails. I’m not super familiar with the rules, risks, or what to expect—I’m looking for firsthand experience from folks who’ve done it on their own once or multiple times.
Hi everyone!
I’m planning a week-long family trip to NYC in October 2026. The focus is on museums and soaking up the New York vibe. I’ve been checking Airbnb, but the prices in Manhattan are through the roof. Since I don’t know NYC well, is it "wise" to look outside Manhattan? Any neighborhoods you’d recommend?
After our first trip to the West, we’d love to go back to see other must-see spots!
The stay would be from May 11 to 20, 2026—it’s short, but hey...
M11: Lyon to Las Vegas (overnight in Vegas)
T12: Route 66 – overnight in Grand Canyon (GC)
W13: Visit GC – overnight in Page
Th14: Visit Antelope Canyon / Horseshoe Bend – overnight in Monument Valley (MV)
F15: Visit MV – overnight in Moab
Sa16: Visit Arches / Dead Horse Point – overnight in Bryce
Su17: Visit Bryce – overnight in Zion
M18: Visit Zion / Valley of Fire – overnight in Vegas
Tu19: Return flight
What do you think? Could we add one more night somewhere? We’re not big hikers, so we’ll mostly explore the parks using shuttles.
Also, we’re all set—passports are good. Do you think one classic Visa card and one premium Visa card will be enough for coverage?
Thanks so much for your feedback, and happy holidays!
Hi North America forum crew,
Just a little post that might interest some of you:
Travelers to the United States | Photo Now Mandatory Upon Entry and Exit | La Presse
I assume many of you already know, but the America the Beautiful annual pass, which was $80, will increase to $250 starting January 1, 2026.
So if you're planning to travel before the end of December 2026, it's in your best interest to buy your pass in December 2025, since it will still cost $80 and be valid until the end of December 2026 if you purchase it in December 2025.
This price increase only applies to non-U.S. residents.
Additionally, for those who planned to visit just one park, a $100 surcharge per person will apply to access a list of 11 national parks...
For example, if there are 4 of you in a car, you’ll have to pay $35 + $400,
which comes to $435 to visit one of the 11 parks on the list (I don’t have all of them... Bryce, Zion, Grand Canyon, Yellowstone, Grand Teton, etc.).
Total madness.
The goal is to push people who only visit one park into buying the annual pass.
Last point: free entry days are over for non-residents!
Hi everyone, I’m traveling to Los Angeles and would like to rent a vehicle at the airport. However, I have a Boursobank Ultim deferred debit card, so I’d love to know if it’s possible for those who’ve experienced this recently. Thanks for the info!
I’m planning a week in S.F. in April 2026 and I can’t figure out how to tell the cable cars—of which I understand there are three lines—apart from the trams, which I think number seven. I can’t find their individual numbers or routes anywhere.
Could someone shed some light on this for me? Thanks in advance.
Wishing you all a Merry Christmas and a wonderful 2026 full of amazing travels.
Cheers,
Régine
Hi,
I’m planning a road trip through the American national parks starting from Denver in June 2026.
The price of the pass is jumping from 80 € to 250 € on January 1st, 2026!!!
Is it possible to buy the pass online before the end of the year to lock in the 80 € rate? If so, where and how do I go about it?
Thanks for your tips.
Arnale
I’m planning a road trip for July 2026 in northern Florida. Could you let me know if my itinerary makes sense?
Day 1: Orlando
Day 2: Amelia Island
Day 3: Amelia Island
Day 4: Tallahassee
Day 5: Panama City Beach
Day 6: Panama City Beach (visit to Destin)
Day 7: Crystal River (stop in Cedar Key on the way)
Day 8: Crystal River
Day 9: Anna Maria (stop in Clearwater)
Day 10: Anna Maria (St. Pete)
Day 11: Anna Maria
Day 12: Orlando
Day 13: Orlando
Day 14: Orlando
Day 15: Departure
We just finished 9 days in the American West and wanted to share our experience because we had an amazing time.
I know some of you might ask, why use an agency? Honestly, we didn’t really feel like doing all the driving and planning, especially since we didn’t know the area at all. And since our English isn’t great, having French-speaking guides was a big comfort.
We found Emmanuelle and Isabelle, and wow, they were fantastic. It was just the two of us with them, so it was a truly VIP, ultra-personalized experience. They treated us like royalty from start to finish. These two live in Las Vegas and know the region like the back of their hand. They told us they’ve spent over 15 years exploring every corner of the American West, and it really shows. Their knowledge of geology, park history, and local anecdotes is just impressive. It’s nothing like someone reciting a memorized script. They answer all your questions and really adapt to what you want to see or do.
What we really loved: the vehicle was super comfortable, and the little details made a difference—like snacks and even a homemade cake! Though, to be fair, we devoured the cake right away, so that counts.
Since they know the sites inside out, they took us at the right times to avoid crowds. So we could enjoy peaceful picnics at Grand Canyon viewpoints without being packed in with 200 people. Plus, on top of the must-see spots, they showed us some hidden gems that were absolutely stunning—places we never would’ve found on our own. They’re true locals who know all the best tips.
The service was really personalized. They adapted to our pace and preferences, and we could stop whenever we wanted to take photos. It’s the luxury of being in a small private group—you’re not just a number on a big bus.
In short, we really felt like we were traveling with friends rather than professional guides. Everything’s included in the price (hotel pickup, meals, park entries, etc.), so the value for money is fair.
We loved it so much that we’re already planning to come back next year to explore other areas with them. I think we’ve caught the American West bug—it’s all we can think about, and we can’t wait to return.
If you’re looking for a French-speaking tour with real personalized service and guides who know the region like no one else, we highly recommend them. We had unforgettable moments. They also design road trips for those who don’t want a guide. And they handled our hotel reservations in Las Vegas too. If you want genuine advice from friendly locals, we’re giving them a 200% recommendation!
