Nous partons à deux en avril pour 15 jours dans le sud de l'Ethiopie.
Notre circuit sera à priori le suivant :
Addis Abeba
Lacs Ziway & Langano
Lacs Abiata & Shala
Bale National Park
Wondo Genet
Yabelo (wildlife sanctuary)
Arba Minch - Nechisar - Lacs Abaya & Chamo
Senkele National Park
Retour à Addis.
Aller d'un point à un autre nous semble possible par les transports (sans trop de problème ?), nous avons bien pris en compte le timing.
La plupart des sites que nous souhaitons visiter sont des parcs nationaux, comment accède t-on généralement à ces sites ?
J'imagine que tous ces parcs sont assez vastes, est-il possible de louer une voiture avec chauffeur/guide afin de pouvoir se déplacer dans les environs de chacunes de nos étapes, puis ensuite de reprendre les transports (type bus ou minibus) pour aller à l'étape suivante ?
Quelques tentatives de réponses, au moins pour une partie du parcours.
Ziway s’atteint facilement avec n’importe quel transport qui quitte Addis pour Shashemene, Robe-Goba, Awassa ou encore Dilla. En toute logique, les « grands bus » y font la pause (petit)-déjeuner.
Des véhicules légers parcourent l’axe Mojo-Shashemene et desservent donc Ziway mais ceux au départ d’Addis passent par Bichoftu et Mojo, la partie du territoire éthiopien qui doit être la plus dangereuse de toute pour les accidents de la route.
Ce n’est pas être une « chochotte » que de le signaler. Les chauffeurs des Hiace ont ceci de particulier avec ceux des « Al Qaïda », pas beaucoup de jugeote et l’art (…) de dépasser lorsqu’il ne faudrait pas.
La route de l’est, au départ d’Addis, qui est étroite, est fréquentée tant par les véhicules qui vont sur Djibouti, que ceux qui vont sur Dire-Dawa et Harar ou encore ceux qui vont descendre la vallée du Rift.
Entre Mojo et Bichoftu, entre camions, bus, camionnettes et voitures, le stress monte vite et tout le monde veut dépasser coûte que coûte. Inutile de préciser le résultat lorsqu’un Hiace se fracasse contre un poids lourd ou qu’il termine en sandwich entre deux véhicules surchargés…
Ce que je vous propose (et qui ne demande pas bcp de temps) est de descendre sur Ziway par Butajira. Il y a des visites (rapides) possibles en route, de quoi se loger au cas où et une circulation moins problématique que via la « route classique ». Le paysage à l’ouest de la route, entre Bui (Buee) et Butajira est magnifique.
Le lac Ziway est situé à l’est de la localité. On sait affréter une barque. Je ne peux que vous encourager à loger au Bekele Mola (derrière Oilybia) et de manger au Tourist.
Vous quitterez Ziway avec n’importe quel véhicule qui descend vers le sud.
Le lac Langano est moins facilement visitable quand on est piéton. Certains hôtels sont fermés. Des espagnols croisés à l’automne, avaient du faire demi-tour. Le QG du parc est le passage obligé et il y a moyen de trouver un véhicule auprès des lodges (si ouverts !)
Pour le Bale, tout dépend d’abord de quelle partie vous parlez. Si c’est le parc naturel, vous devez atteindre Dinsho au départ de Shashemene (que vous aurez atteint après avoir quitté le lac Lagano avec un lift pris le long de la route)
C’est au QG du parc que vous vous arrangerez mais classiquement, les gens qui y vont ont leur propre véhicule. En louer un à Robe ou Goba est possible (mais gardez bien en tête que les anglophones à Goba sont peu présents et qu’ils sont locuteur d‘une langue qui se rapproche plus du yaourt que celle de Shakespeare…)
Le plateau de Sanetti est mal desservi par les transports collectifs (hormis un à maximum deux bus par jour qui vont (ou viennent) à/de Dolo Mena) et il est impératif d’être bien équipé.
Autre option, sans 4x4 et tout le toutim, Dodola-Adaba (tjrs le Bale mais hors parc naturel) avec les huttes et l’infrastructure mise en place avec la coopération allemande. Solution moins couteuse et modulable à souhait.
Les renseignements de Michel sont remarquables.J'ajouterai :
1 Bale route d'accès pénible .Je n'ai RIEN vu.Si:quelques singes et phacochères à 500m.Le soir , au lodge , antilopes+phacochères à quelques m autour des poubelles;c'était bien la peine !
2 Wendotrucmuche :de jolis singes peu farouches autour des bungalows le matin;de très beaux arbres autour des bungalows et c'est tout à mon avis.C'était un lieu de détente pour officiers soviétiques.
3 En 3 voyages , j'ai vu 1 camion couché sur le bas côté.Conduite PARFOIS fantaisiste mais PAS RAPIDE : PAS DE FOUS DU VOLANT A 150 !De toutes façons , SURTOUT DANS LE SUD, impossible de foncer à cause des innombrables petits troupeaux de bovins +- mal gardés par des gosses
4 vous ne semblez pas axés sur les tribus ET C'EST DOMMAGE!! les paysages sont LES MEMES que dans l'Afrique noire "classique" des hauts plateaux.J'espère que Michel confirmera qu'il y a 3 choses UNIQUES AU MONDE:
a les MURSIS(femmes à plateaux)
b le marché de DIMEKA
c les villages autour de l'Omo
3bis si vous êtes allés en amérique latine(ex:mexique) ou simplement en grèce, vous trouverez que la circulation est "raisonnable"
Entre la route via Mojo et celle via Butajira, nous pensions plutôt à celle via Mojo pour ne pas "perdre" de temps. Au vu de vos infos, on va peut être revoir nos plans.
Pour Bale, nous envisageons un trek de 2 à 3 jours.
Nous pensions en premier lieu au parc naturel (accès par Dinsho). Avec un trek de 3 jours à pied, va t-on assez "loin" dans le parc naturel pour y voir des choses intéressantes ? Dans ce cas un véhicule n'est pas nécessaire ?
Sinon la solution Dodola-Adaba est tout à fait envisageable, la faune y est-elle aussi présente que dans le parc naturel ?
Concernant les tribus, c'est tout un dilemme pour nous.
D'après ce que nous avons pu lire (différents témoignages etc...), l'expérience de la rencontre avec les mursis se résume à choisir les personnes que l'on souhaite prendre en photo et leur donner un peu d'argent en échange. Les rencontres avec les touristes ne se faisant pas toujours en toute sérénité... Une conséquence d'un tourisme mal maîtrisé sans doute... Nous ne souhaitons pas participer à cela, en tout cas, pas de cette manière. Peut être que nous manquons quelque chose d'unique, ou peut être pas, ça dépend des points de vue.
Peut être que nous ferons d'autres rencontres "authentiques" dans les transports par exemple :)
Pour revenir au sujet des transports, il n'est en tout cas pas forcément nécessaire de louer un 4x4 avec chauffeur depuis Addis ? Nous pourrons trouver de quoi graviter autour de nos différentes étapes sur place ? Je ne trouve pas beaucoup d'infos sur le sujet, même si tout n'est pas exactement planifié pour notre séjour, c'est une inconnue que j'aimerais bien lever avant le départ.
Concernant les tribus, c'est tout un dilemme pour nous.
D'après ce que nous avons pu lire (différents témoignages etc...), l'expérience de la rencontre avec les mursis se résume à choisir les personnes que l'on souhaite prendre en photo et leur donner un peu d'argent en échange. Les rencontres avec les touristes ne se faisant pas toujours en toute sérénité... Une conséquence d'un tourisme mal maîtrisé sans doute... Nous ne souhaitons pas participer à cela, en tout cas, pas de cette manière. Peut être que nous manquons quelque chose d'unique, ou peut être pas, ça dépend des points de vue.
Peut être que nous ferons d'autres rencontres "authentiques" dans les transports par exemple :)
Pour revenir au sujet des transports, il n'est en tout cas pas forcément nécessaire de louer un 4x4 avec chauffeur depuis Addis ? Nous pourrons trouver de quoi graviter autour de nos différentes étapes sur place ? Je ne trouve pas beaucoup d'infos sur le sujet, même si tout n'est pas exactement planifié pour notre séjour, c'est une inconnue que j'aimerais bien lever avant le départ.
Encore merci pour vos retours.
N'est pas authentique ce qui est : faux-dupliqué-copié.
J'ai rencontré les vrais FEMMES A PLATEAUX.Elles ne s'étaient pas fait leurs incisions pour moi !
Au marché de Diméka , les touristes sont 0,5 pour cent des gens et AUCUNE échope-boutique à touriste
Pour le 4-4 , demandez l'avis à Michel mais je me demande où vous allez pouvoir en louer un dans le sud SI vous n'avez
pas un contact sûr là-bas AVANT de partir d'ADDIS.Essayez de voir à l'avance avec un organisme SERIEUX à ARBA MINCH par exemple
Au fait, le lac aux crocodiles de la région, ALLEZ-Y!!Vous verrez(barque confortable louée) des MONSTRES , les plus gros du monde , les UNIQUES crocodiles du NIL restant , et ce à 15-20m, presque trop près à mon goût !
Bye
"J'espère que Michel confirmera qu'il y a 3 choses UNIQUES AU MONDE:
a les MURSIS(femmes à plateaux)
b le marché de DIMEKA
c les villages autour de l'Omo "
Bonjour,
Michel allergique à l'ethno-tourisme et aux "zoos humains" se félicite de ne pas avoir été dans cette partie du territoire. Pour en avoir encore parlé à un compatriote à Awassa, je ne peux qu'être satisfait de ce choix
Pour les accidents, ils ne sont pas si rares que cela et dépendent bien entendu des infrastructures routières et des axes fréquentés.
Pas de "perte de temps" pour la route qui passe par Butajira. Bien plus agréable que celle qui descend depuis Mojo mais obligation de reprendre un autre lift une fois arrivé à Butajira afin d'atteindre Ziway.
Il y sur Dodola-Adaba, des coins où l'on sait, avec un peu de chance, voir des loups. gardez-bien en tête que c'est étendu et pas un zoo. Ils n'apparaissent pas à la demande.
Le plateau de Sanetti demande du temps et surtout un 4x4. Le paysage est différent (plus nu)
Afin de ne « pas perdre de temps », vous auriez tout intérêt à partir d’Autobus Terra avec un bus direct pour Butajira. Comme vous vous en doutez, une fois arrivé à destination, vous reprenez un autre véhicule pour Ziway.
La gare routière de Ziway est située à l’ouest de la route Mojo-Shashemene et vous pouvez atteindre votre hôtel de pied (ils se trouvent majoritairement tous le long de cet axe). Je ne peux que vous encourager à aller au Bekele Mola. Il est « caché » derrière la station Oilybia.
L’autre solution (pas de changement de véhicule) consiste à prendre un bus pour Shashemene ou Ziway depuis Addis (Autobus Terra) afin de passer le secteur problématique dans un « gros » véhicule.
En fait, je viens de me rendre compte que mon explication était incomplète. Le risque majeur pour la partie Bishoftu-Mojo est d’être dans un Hiace, ces camionnettes 12 places (+3) qui sont « conduites » par des chauffeurs qui réfléchissent peu (et quand c’est le cas, il est souvent trop tard…)
C’est la combinaison de ce type de véhicule et de cette zone problématique qui est le souci.
Existe t-il une carte ou un document rassemblant des infos sur les bus pour le Sud de l'Ethiopie ? J'ai pu voir des horaires, mais uniquement sur les sites des compagnies Selam et Sky bus qui desservent le Nord.
Pour Bale, nous verrons sur place ce que nous propose les guides pour 3 jours. Effectivement, nous n'irons pas jusqu'au Sanetti mais on doit pouvoir faire une petite boucle sympa.
Enfin, nous n'allons descendre dans le Sud que pour faire Yabelo Wildlife Sanctuary, ce qui fait en gros une étape de 12h après Wondo Genet -> Yabelo -> puis à nouveau au moins 7h de trajet pour rejoindre Arba Minch.
Est-ce que cela en vaut la peine ? Est-ce que la traversée du Sud du pays + un jour à Yabelo valent ces 19h de route.
Sinon nous pensions aller à Arba Minch directement après Wondo Genet.
Le Nechisar NP a l'air vraiment top, nous pensions du coup ajouter une journée d'exploration et donc y passer 2 jours, dans ce cas, est-il possible de le faire sans 4x4 ?
Comme vous l’avez signalé, Sky et Selam sont les deux compagnies les plus professionnelles du pays et assurent des liaisons (mais pas vers le sud) un peu à l’image des compagnies aériennes (avec un horaire qui est, généralement, correctement observé)
Les transports dans le sud (et pour ce que j’en connais), s’ils sont organisés, ne sont pas à l’image de ces deux compagnies.
Il y a tant des « gros bus » (comme des coachs) et des plus petits (style Isuzu 30 places) ou encore les habituels Hiace.
Par facilité, vous auriez à toujours anticiper c'est-à-dire à demander dès que vous arrivez, comment on quitte l’endroit. On croise des anglophones dans les gares routières.
Les éthiopiens se mettent tôt en route. Généralement, les départs (pour les longues distances) ont lieu dès 5-6h (heure faranji). Parfois, il n’y a qu’un trajet par jour. Parfois (cela dépend des distances, de l’état de la piste/de la route, de la fréquentation de la ligne) bien plus y compris avec divers types de véhicules.
Si vous avez loupé le coach matinal (il est parfois demandé d’acheter son billet la veille), il y a bien souvent moyen d’employer des véhicules légers et de faire par « sauts de puces »
Une dernière option : le stop. Le camion-stop fonctionne aussi assez bien. Dans les gros semi-remorques comme dans les « Al Qaïda »
Pour le Bale, encore une fois, vous devez décider où vous allez. Une fois ce choix fait, vous vous arrangerez avec le bureau des guides de Dinsho ou de Dodola pour que l’on vous concocte un programme de trois jours (ou plus selon le temps disponible et vos souhaits)
Plus au sud, je ne sais rien vous dire. J’ai été sur Dilla et les sites environnants mais ne sais rien dire de vos étapes.
Une excellente source d'infos: Bradt (et les updates sur le site de l'éditeur)
Nous ferons probablement un trek de 3 jours au départ de Dinsho.
Détail santé : nous avons pris la Savarine comme anti-palu (+ anti moustiques peau et vêtements) qui ne semble pas indiqué sur le site de l'Institut Pasteur pour un pays groupe III comme l'Ethiopie. Est-ce un véritable risque ?
Je ne suis pas médecin mais vais essayer de vous répondre pour le mieux.
Un traitement préventif contre le paludisme a toute son importance quand vous êtes dans la vallée du Rift, à proximité des lacs. L'altitude (trop basse) et les lacs rendent sa prise obligatoire.
Un répulsif et les mesures de bon sens seront prises en plus du traitement.
Pour le traitement en temps que tel, je ne sais rien dire. Je consulte généralement le site de l'institut de médecine tropicale d'Anvers (en français). Ils sont reconnus (pas qu'en Belgique) pour leur expertise.
Comme je le pensais, pour le groupe 3 la Savarine n'est pas mentionnée ni dans les recommandations de l'Institut Pasteur, ni dans celles de l'Institut de Médecine Tropicale.
Nous avons suivi une ordonnance. Le médecin nous a indiqué une meilleure tolérance de la Savarine par rapport à la Malarone. Je pense que ceci est propre à chaque individu. Je préfère de loin être un peu "secoué" par le traitement mais avoir la prévention adaptée (bien que nous soyons aventureux, nous sommes raisonnables sur les points importants et quand un risque est réellement averé...)
Bonjour,
Ce que je peux dire c'est que, pour le type de palu existant en Ethiopie, 2 produits sont efficaces :
le Lariam (à condition de le supporter et il vaut mieux faire un essai avant de partir), c'est ce que je prends.
La Malarone.
Ces 2 produits ont un avantage considérable : on peut commencer la cure "à la vue du premier moustique". Lariam 1 comprimé par semaine, Malarone 1 comprimé par jour
"Ces 2 produits ont un avantage considérable : on peut commencer la cure "à la vue du premier moustique". Lariam 1 comprimé par semaine, Malarone 1 comprimé par jour"
Jean-Louis bonsoir,
Juste une petite remarque pour le Lariam.
Même si tu le tolères parfaitement, il est néanmoins tjrs conseillé de prendre d'office trois prises avant d'être "sur zone" (c'est à dire dans la zone où sévit la malaria) afin d'avoir un taux sérique (dans le sang) suffisant du principe actif.
Salut Michel,
J'avais bien préconisé de "faire un essai avant de partir".
Après avoir lu ton message, j'ai voulu vérifier mes "connaissances".
Voici ce que j'ai trouvé (en particulier chez les laboratoires Roche, fabricants du Lariam).
"Afin de s'assurer que la prise de méfloquine est bien tolérée avant le départ en zone où sévit le paludisme, il est recommandé de prévoir la première prise 10 jours avant le départ et la deuxième prise 3 jours avant le départ. les prises suivantes se feront toutes les semaines à jour fixe."
Donc, dorénavant, je préciserai : "faire deux essais, l'un 10 jours avant le départ, l'autre 3 jours avant".
Je ne parlais pas d'un essai, en effet plus que conseillé lorsque l'on n'a jamais pris ce médicament mais bien de la nécessité de prendre, systématiquement avant de partir, trois prises (si urgence, en trois jours, une prise jour ou de préférence trois semaines à l'avance, avec une prise chaque semaine) car ainsi le taux de méfloquine dans le sang est suffisant.
Débuter le traitement "sur place" fait que tu n'es pas correctement couvert pendant les trois premières semaines du séjour.
Salut Michel,
Je ne mets pas en doute ta parole, je disais simplement que je n'ai trouvé nulle part l'argument que tu développes, en particulier pas chez le fabricant (ni sur la plupart des sites que j'ai consulté).
Peux-tu m'indiquer où tu as trouvé cette information tout à fait importante.
Merci.
On parle ci-dessous de la dose de charge (c'est à dire la prise d'une mollécule pour avoir une concentration suffisante du principe actif dans le sang)
Ce site est tout sauf un site fantaisiste.
Cette info est également fournie par la travel clinic de l'hôpital dans lequel je travaille.
Merci de l'info.
Je suis vraiment très surpris qu'elle soit restée aussi confidentielle et tu fais bien de le faire savoir.
Je crois que beaucoup de personnes (comme moi) pensent qu'il suffit de commencer en arrivant sur site.
C'est un peu scandaleux qu'on parle partout (partout où j'ai cherché) et notamment sur le site du fabricant d'essai de tolérance mais rien concernant la question de la concentration.
Cela fait que des gens comme moi (qui supportent bien Lariam) ne commencent pas le traitement avant le départ.
Je pense qu'une alternative intéressante (en tous cas financièrement) est la doxycycline.
Au fait, je viens de rentrer (depuis une semaine) et je serai à nouveau en Ethiopie en septembre. Si tu y es...
Salut
Comme tu le sais déjà, je vais au Malawi dans un peu plus d'un mois et vais certainement prendre un billet pour Bogota (à l'automne) avant demain soir.
Il y a une promo sur le site de Lufthansa et dois me décider pour le 9 au plus tard.
Par précaution, nous avons pris la Malarone (la Savarine pourra nous servir pour un prochain voyage) et le visa en avance (étant donné le flou existant...)
Sur le parcours, d'après les infos générales, le mode de transport que nous souhaitons utiliser, c'est à dire transports en commun + accès à pied / 4x4 quand c'est nécessaire parait tout à faire possible.
Ziway / Langano -> OK
Nous ferons un trek de 4 jours à Bale en s'arrêtant à l'étape permettant de remonter sur Goba.
Senkele : des navettes dispo depuis Aje
Nechisar NP : excursion dans le parc sur une journée avec 4x4 / excursion possible aussi pour les crocodiles ;)
Il nous reste quelques infos à voir sur Konso et Yabelo.
Afin de ne « pas perdre de temps », vous auriez tout intérêt à partir d’Autobus Terra avec un bus direct pour Butajira. Comme vous vous en doutez, une fois arrivé à destination, vous reprenez un autre véhicule pour Ziway.
La gare routière de Ziway est située à l’ouest de la route Mojo-Shashemene et vous pouvez atteindre votre hôtel de pied (ils se trouvent majoritairement tous le long de cet axe). Je ne peux que vous encourager à aller au Bekele Mola. Il est « caché » derrière la station Oilybia.
L’autre solution (pas de changement de véhicule) consiste à prendre un bus pour Shashemene ou Ziway depuis Addis (Autobus Terra) afin de passer le secteur problématique dans un « gros » véhicule.
En fait, je viens de me rendre compte que mon explication était incomplète. Le risque majeur pour la partie Bishoftu-Mojo est d’être dans un Hiace, ces camionnettes 12 places (+3) qui sont « conduites » par des chauffeurs qui réfléchissent peu (et quand c’est le cas, il est souvent trop tard…)
C’est la combinaison de ce type de véhicule et de cette zone problématique qui est le souci.
Michel
Le LP indique que pour Autobus Terra, il vaut mieux arriver vers 4h30 si on veut avoir un ticket.
Nous atterrissons à 4h20 à Addis.
Ziway et Shashemene sont aussi desservis par la short-distance bus station. Mais peut être passent-ils par la section dangereuse dont vous parlez ?
Nous regardons cette possibilité puisque le LP recommande plutôt les minibus. A privilégier quand nous le pouvons.
Pourquoi diable avez-vous acheté le LP alors qu'il consacre une partie de sa pagination à l'Erythrée et qu'il y a un guide pratique bien mieux ficelé et bien plus complet, le Bradt?
Il y plusieurs départs quotidiens depuis Autobus Terra. Libre à vous d'y arriver avant les poules mais cela n'a pas bcp de sens.
Si vous quittez AT avec un véhicule pour Ziway et/ou Shashemene, il passe d'office par Bishoftu-Mojo. Si vous procédez de la sorte, employez un bus (petit ou gros peu importe) mais pas de Hiace (les camionnettes Toyota "problématiques" sur ce tronçon)
Ailleurs, prenez ce qui se présente. Hiace comme Isuzu. Tant que cela roule, c'est bon...
Nous avons acheté le LP par habitude, parce qu'il fournit des infos concises et nous aimons bien ne pas avoir trop de photos avant de découvrir un pays. Nous avons entendu beaucoup de bien du Bradt qui serait en effet un très bon guide pour ce pays. Reste à le trouver aujourd'hui sur Paris... J'ai regardé, il n'est pas en vente dans les grandes enseignes F... et V.....
Un peu tard pour cette fois mais satisfaisant pour une prochaine escapade, vous trouverez les titres de Bradt à la "librairie de la personne âgée qui pratique le camping"
Pas 23 tomes identiques mais bien un ou deux de (pratiquement) chaque destination.
Ils ont une réelle expertise sur l'Afrique et l'Europe Centrale et Orientale.
Les renseignements de Michel sont remarquables.J'ajouterai :
1 Bale route d'accès pénible .Je n'ai RIEN vu.Si:quelques singes et phacochères à 500m.Le soir , au lodge , antilopes+phacochères à quelques m autour des poubelles;c'était bien la peine !
2 Wendotrucmuche :de jolis singes peu farouches autour des bungalows le matin;de très beaux arbres autour des bungalows et c'est tout à mon avis.C'était un lieu de détente pour officiers soviétiques.
3 En 3 voyages , j'ai vu 1 camion couché sur le bas côté.Conduite PARFOIS fantaisiste mais PAS RAPIDE : PAS DE FOUS DU VOLANT A 150 !De toutes façons , SURTOUT DANS LE SUD, impossible de foncer à cause des innombrables petits troupeaux de bovins +- mal gardés par des gosses
4 vous ne semblez pas axés sur les tribus ET C'EST DOMMAGE!! les paysages sont LES MEMES que dans l'Afrique noire "classique" des hauts plateaux.J'espère que Michel confirmera qu'il y a 3 choses UNIQUES AU MONDE:
a les MURSIS(femmes à plateaux)
b le marché de DIMEKA
c les villages autour de l'Omo
3bis si vous êtes allés en amérique latine(ex:mexique) ou simplement en grèce, vous trouverez que la circulation est "raisonnable"
Bonjour,
J'ai vu votre message et je suis très curieuse et intéressée, je compte me rendre en début d'année en Ethiopie du Sud pour 15 jours et j'aimerais beaucoup avoir une suggestion d'itinéraire de votre part. Et les transports me posent aussi question. Je suis déjà allée dans le Nord où la plupart des endroits sont accessibles par bus, assez facilement.
Pouvez vous m'aider et me renseigner?
Merci beaucoup!
Afrique de l'Est et Australe › Éthiopie · 4 replies
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March or May 2027.
Around 15 days in the Western Cape,
then 15 days in the southern KNP.
Arrival either in PE or George.
The pros know I’m somewhat familiar with the area... that I don’t camp... that my accommodations can be simple and remote, self-catering but with basic comforts... that I’m looking for spots that are a bit off the beaten path... in a relaxed mode...
From George:
Late arrival... need some rest... Herolds Bay from George to the N1.
Tsitsikamma is catching my eye (Storms River)... with or without a stop in Knysna.
Question:
What’s the current condition of the pass from Knysna to Uniondale? R339.
And while I’m at it, the condition of the R340.
Tsitsikamma, Knysna, and my questions still apply if arriving in PE.
Is the Swartberg still closed?
Any recommendations for accommodation in Prince Albert?
If I cross the escarpment, I’ll continue via Anysberg NR, Touwsrivier... any thoughts?
From there... Tankwa Karoo or Mount Cedar (or both).
Then heading back down to the coast... the highlands of Hermanus or Kogelberg NR (any opinions on the latter?).
Or,
A more classic route along the coast...
If I arrive (fairly late) in PE... any ideas for accommodation in that little area?
Given that Nyathi Camp is winking at me...
(For context... a while back, I stayed at Riverbend (same Addo sector, private concession)... and I visited the ruins of that abandoned lodge at the time, which has clearly been renovated since... located in a very quiet part of Addo...).
Any feedback from the pros?
Well, that’s about it...
I’m open to any other tips or advice!
I’m reaching out with a question about which park to choose for a 3-day safari in Kenya.
After 20 days in Uganda, I’m meeting up with my dad for a 3-day safari (that works for him). We’ll be meeting in Nairobi and have a full day to travel to a park (preferably the farthest from Nairobi to avoid crowds?) and spend 4 nights there before heading back to the capital for our flight to France.
I’d love to hear your recommendations since I’ve read so many great tips on this forum.
Hi there,
I’m considering camping in Nyungwe Park with my family (2 adults, 2 kids) at Uwinka campsite. Problem: the park rents the tent but without any gear (mattresses, blankets). We don’t have a car. Is it possible to rent or buy mattresses and blankets near the park, please?
Thanks for your help
Hi, I'm looking for information on the road conditions in Moremi. We're leaving in 15 days, and from what I've heard, the roads are pretty tough to drive on. Any advice?
Thanks
I’m planning a potential trip to Namibia for a classic circuit in April 2027.
I’m surprised by how expensive the accommodations inside the parks are—really steep! Is it possible to stay outside the parks but still close enough to enjoy the game drives?
Do you have any recommendations for more reasonably priced lodging? I’m okay with spending 200 to 250 € per night.
No camping—the friend I’m traveling with absolutely refuses 😉, but maybe upgraded tents would work.
Hello,
We’re planning a route from Maun to Kazane and Victoria Falls for May 2027 in a Toyota Hilux 4x4, staying in lodges (no camping). Here’s the rough outline:
- Maun: Arrival likely from Johannesburg, 2 nights
- Khwai: 2 nights
- Return to Maun
- Need to decide on a stop between Maun and Sepopa?
- Sepopa: 2 nights
- Cross into Namibia: Bagani, 2 nights
- Kongola: 2 nights
- Katima Mulilo: 2 nights
- Kasane: 3 or 4 nights
- Victoria Falls: 1 or 2 nights
- Return to France from Kasane or Victoria Falls
What’s the road condition like between Maun and Khwai? The stop names are approximate based on accommodations.
Thanks for any feedback on this plan!
Ailleurs 64
At the end of July, we’re heading to Namibia with a group of five for a three-week road trip and visit to the national parks.
We’ve read conflicting info about buying entry tickets—either online (where?) or at the gate when we arrive?
I’d love to hear your thoughts on the agencies you used to plan your trip to Uganda.
There’s the whole issue of gorilla permits, which need to be booked in advance and involve a significant financial commitment. That’s where I’m at with my trip planning. Between checking lutb.go.ug/ and reading online reviews, it’s hard to move forward with confidence.
I contacted the French Embassy, but they don’t provide any recommendations. I almost booked with an agency that had a really bad review from February specifically about the permit process.
How did you go about choosing your agency? Given the large sum involved, I’m this close to booking through a travel agency in France for this part.
From what I understand, no matter which agency books the permit, you’re ultimately guided by professionals trained for gorilla trekking based on the permit itself? I’m assuming that’s how it works.
Thanks for your feedback, and I’m really happy to see the forum’s new energy—it’s been super helpful to me in the past.
We’re heading to Uganda next summer for three weeks with our two kids, who’ll be 7 and 9 years old.
We’ve been to Southern Africa before but not East Africa, and after a trip to South Africa two years ago, the kids wanted to return to Africa, while we wanted to explore a new region while staying independent... Uganda’s been catching our eye for a while, and with Rwandair offering relatively attractive prices, we’re going for it!
We’ll be traveling in a 4x4 (self-drive) with roof tents. I don’t have any 4x4 driving experience, so it’ll be a first for me, but we’ll manage 😉 No great apes for us—kids need to be 15, and we don’t want to do that experience without them.
I don’t usually ask the forum much for trip planning, but this time, I’d love your thoughts and advice!
First question: Karamoja or not? At first glance, if we want to add it to a "classic" loop in the southwest, it doesn’t seem realistic—too packed, too much driving. We could consider doing the full loop via Kidepo and then heading down to Murchison, but I’m worried the trip might feel less varied and less kid-friendly. That said, the region looks stunning, and I’m struggling to accept not going at all... What do you think?
If we skip Karamoja, we’d do a loop: Murchison/Fort Portal/QENP/Bunyonyi/Mburo, which seems pretty comprehensive and would let us take our time, which is nice. A few random questions:
- How much time should we plan for the Fort Portal area? I was thinking at least 3 days to visit Bigodi Swamp, walk around the craters, and maybe do a community walk (any thoughts on that?).
- Between Murchison Falls and the Fort Portal area, is it worth breaking up the drive? I spotted Lake Albert Safari Lodge on the shores of Lake Albert—it’s not too expensive and looks nice.
- I’d love to do some easy walks/hikes at the foot of the Rwenzori Mountains, ideally without a guide, but it doesn’t seem straightforward. Do you know if it’s possible to do nice walks independently? I’ve read about hikes in the hills near Kilembe but nothing very specific. Maybe staying somewhere at the foot of the mountains, like Ruboni Community Camp, would allow that.
- Lake Mutanda looks really cool, and so does Lake Bunyonyi... Ideally, I’d like to see both, but won’t that feel repetitive? Is Lake Mutanda worth the detour?
Last practical question, since we don’t have experience with this: for the car with kids, would you recommend two tents (a bit more space) or a four-person tent?
I’ll stop here—already a lot of questions...
Thanks in advance for your feedback, and looking forward to exchanging ideas!
Gabriel
We’re planning our second trip to South Africa in July 2026. In 2023, we did a loop from Joburg, Golden Gate, Drakensberg, Hluhluwe, St Lucia, Eswatini, Kruger, Blyde River Canyon, and back to Joburg.
This time, we’d like to go to Cape Town and do a road trip to Port Elizabeth, then fly back to Joburg to return to Kruger. At this stage of my planning, here’s what it could look like:
D1 to D4: Cape Town and Cape of Good Hope (Table Mountain, Lion’s Head, Waterfront, Bo-Kaap, Boulders, Cape Point, Chapman’s Peak Drive). I’ve spotted a few places to stay between Camps Bay and Hout Bay (3 nights).
D5 and D6: Either Karoo NP or Hermanus and De Hoop. Any opinions to tip the scales? I’ll admit I’m already leaning toward Karoo (the "wild" vibe of the landscapes and wildlife encounters appeal to me much more than the seaside, which feels less exotic). If we go for Karoo, where should we stay? Inside the park or in Beaufort West? I’ve seen good reviews for Ko-ka Tsara Bush Camp, but maybe it’s better to stay in the Sanparks cottages to make the most of the park? (2 nights)
Option B is to do Stellenbosch (though vineyards aren’t great in winter) and/or the Whale Route—Betty’s Bay, Hermanus, De Hoop (2 nights near Gansbaai).
D7 and D8: Klein Karoo, Oudtshoorn. Staying at De Cango Guest Farm (2 nights).
D9 and D10: Knysna, Robberg Nature Reserve, Tsitsikamma (2 nights in Plettenberg Bay and 1 night in PE).
D11: Flight from Port Elizabeth to Joburg at 7 AM and drive to Marloth Park.
For Kruger, I’ve booked 2 nights in Marloth Park, 1 night in Skukuza, 2 nights in Satara, and 1 night in Talamati, which we loved. I’ll book the last night in Graskop later since we want to revisit the Blyde Canyon area.
I’d love all the feedback you can give on my itinerary, especially for days 5 and 6.
If you have recommendations for accommodations for 4 people, I’d appreciate those too.
Thanks! 🙂
We’re a family of four (two daughters aged 18 and 21) and we’re planning a three-week trip to Tanzania. Zanzibar would be our main base, but we’d also like to do a safari on the mainland.
Could you share any tips on:
- the ideal length for such a safari, the best place to go during this period (and easily accessible by flight from Zanzibar)
- your recommendations for the most suitable type of stay for a family like ours
- reliable local agencies with reasonable prices that could help us with this plan
Hi everyone, I’m here to get some advice on visiting KRUGER Park.
From what I’ve gathered through my reading, I understand there are two ways to visit the park:
- Independently with your own vehicle
=> Do you drive all day?
- By booking with a professional
=> Safari early in the morning and late in the afternoon. But what do you do in between?
When it comes to accommodations, the options are:
- Booking in one of the park’s camps, where the lodging is basic but functional
- Booking in a private reserve, which is more comfortable but prohibitively expensive
- Booking outside the park, which means entering the park every morning. But if you want to stay for 3 days, that doesn’t seem practical to me.
Do you have any advice for accommodations?
To be honest, I’m really struggling to understand how it all works...
Thanks to everyone for your help.
Bidule 27
Hey everyone!
Heading to Namibia in a few days and I just read that the entry fees for all parks in Namibia have skyrocketed. Increases between 86 and 100%, and this has been in effect since April 1st (no joke). Have any of you heard about this, and if so, do you know if it’s actually being enforced?
For example, the fee for Etosha has gone from 150 NAD to 280 NAD per day per person.
Thanks in advance!
I’m really interested in traveling to South Africa in September 2020. My question is whether I should go on an organized tour or plan my own itinerary. Organized trips are pretty expensive $$$$, but the security aspect reassures me. I’d love to hear your thoughts on safety in South Africa and whether it’s easy to arrange activities like visiting vineyards, Cape Town, and going on a safari on our own. Which is better in terms of cost—booking an organized trip or doing it ourselves? It’s definitely less exciting to follow a group for 10 days. We’re a couple in our 50s who love nature.
😊🦁
We’re heading out in April 2027 with our 4x4 to explore part of Southern Africa. Right now we’re researching all these beautiful countries and deciding where to ship our vehicle. We’re from Le Havre—has anyone here already shipped from that port to South Africa or East Africa?
As for all these countries, is wild camping allowed, tolerated, easy, or difficult?
We’ve already visited a few, but you can read just about anything online, so getting tips from real independent travelers is way better :)
We’re all ears for any hacks, experiences, or spots you’d recommend.
See you on the road with Doddy
Hi,
I’m starting to plan a great trip for the last three weeks of January 2027 (my first time in South Africa).
After spending a few hours (!) browsing this forum, here’s a rough first draft of my itinerary:
D0 Arrival at JNB
D1, D2 Blyde River Canyon
D3, D4, D5, D6, D7: Kruger
D8, D9, D10: St Lucia and surrounding area
D11, D12, D13, D14: Drakensberg + Lesotho
D15 A very long driving day to the south (hope the AC doesn’t break down!)
D16, D17, D18, D19 southwest coast (so far I’ve noted Oudtshoorn, Robberg Nature Reserve, Wilderness NP, De Hoop Reserve, and a bit of the wine route)
D20, D21 Cape Town (peninsula and a bit of the city) + domestic flight and return flight (departure from JNB at 11 PM)
A few questions before refining this:
- Do you see any major issues with this itinerary?
- We don’t have a choice on dates, and personally, I prefer green landscapes to desert ones anyway, but do you really see far fewer animals in January than in the dry season? Five days in Kruger should give us enough time to spot plenty of different animals despite the tall grass, right? As for the heat, we’re from Réunion, so we’re relatively used to it, even though I know it’s not the same type of heat.
- Can I trust the distances and driving times given by Google Maps?
- Picking up the vehicle in Johannesburg and dropping it off in Cape Town: how much might that cost us? I’m thinking it probably won’t be worse (in terms of time or money, since there are five of us—2 adults + 3 kids) than going back to Joburg after Lesotho, taking a flight to Cape Town, and renting another vehicle... but maybe I’m wrong.
- Finally, wouldn’t it be better to focus on just one of the two regions (either the northeast or Cape Town and the south coast)? If it were up to me, I’d stick to the first part and extend a few stops... but not everyone agrees! And we’re thinking that since it’ll be really hot, a second part of the trip that’s a bit """cooler""" would be welcome.
I imagine many of you have been captivated by the Masai Mara park and/or your safari experience with Tony Crocetta/Melting Pot Safari. Still, I’d like to share my perspective.
First, I’m an avid traveler, especially in love with Africa, which my partner and I have explored a bit (Zambia, South Africa, Botswana, Kenya, Zimbabwe, Namibia...).
That said, I want to express my deep disappointment with both the Masai Mara and Tony Crocetta’s camp, Melting Pot Safari, where we stayed last year.
First, about the park: it’s stunning, no doubt. But what a highly touristy place! I can’t find the words to describe the horror of being among 30 4x4 vehicles lined up in front of a lioness hunt, let alone encircling her right after her kill while her prey is still alive in her jaws... no respect for wildlife. The same goes for surrounding a young leopard playing with its small prey, a moment when I counted over 50 vehicles, most with their engines running... sickening. I turned away, both my gaze and my camera. What a disaster to see this natural wonder of Africa turned into a tourist hotspot.
Yes, I loved this place on Earth, but no, I won’t "promote" it anywhere or to anyone.
Next, I also wanted to share my dissatisfaction with Tony Crocetta’s famous camp, Melting Pot Safari: where to begin? We booked a private vehicle for four with two friends, and I have no complaints about the vehicle itself (though it obviously came at a cost). The windows and the vehicle weren’t very photo-friendly, but let’s move on.
The trip between the sisters’ guesthouse (which was fine) and the camp went smoothly, except we arrived a bit too late. Result: "We’ll leave for the safari an hour later today because the driver has to respect his rest hours." Perfect—with park formalities, we only spent about an hour in the park that evening. The safari got off to a great start...
During our 12-day stay, we saw some amazing things. Tony wasn’t at the camp—I don’t know what the atmosphere is like when he’s there, but it was rather cold during our trip. Sylvie, his wife, barely looked at us, never asking how our day, night, or game drive went (I think she spoke to us once during the stay, plus the day we arrived, of course). We felt invisible... (if I were mean, I’d say the money had already been deposited into Melting Pot’s bank account.)
The evening meals, if I may say so, were a joke: not enough dessert (aside from fruit, but the few elaborate desserts—like 10 for 18 guests) for everyone, barely enough meat or sides. If you were unlucky like us and ended up with a group of 15 people who decided to skip the starter, you’d better hurry to get your main course, or there might not be any left—and no refills... We always ate our fill, but sometimes we had to serve ourselves in advance.
Finally, I want to correct something about the quality of the meals: seriously, this buffet was really mediocre and far from the culinary standards I’d read about in my pre-trip research (see their Facebook page).
Anyway, let’s move past the food—after all, the avocados were sublime, and we’re not there primarily to eat.
About the tent: the river views were beautiful, and the beds were very comfortable. No running water, individual showers outside the tent, and dry toilets—but it’s Africa, so we weren’t shocked. However, I’m disappointed that for this "modest" price, I wasn’t warned there’d be no soap (and no, I don’t travel with my own soap—and for the price, a little bar in the tent wouldn’t be a luxury). But let’s move on—the hippo views were fantastic. Oh, and to preserve the Masai Mara’s water (which makes sense) and for hygiene reasons, underwear isn’t washed by the camp staff—fair enough. But then what’s that little sign next to the bed? Oh right, for a hefty sum, underwear suddenly becomes "washable"...
Finally, my biggest gripe is about the essential part: the game drives. In France, they sell you a dream with a "photo safari" (what’s the difference, really? A room with a few more electrical outlets?). They promise guides especially suited for photography (not a given, sorry) and vehicles that can get close to animals and go off-road... but here’s the catch: the guides are bound by park laws and hounded by rangers looking to fine rule-breakers. Result: as soon as a white ranger vehicle is spotted, we have to abandon our spot for a wild chase through the grass. Fun once... The next day, we learned that another group’s guide got caught and had to pay $100 for breaking the rules—a sum he casually asked the travelers in his vehicle to cover... because of course, Melting Pot lures tourists with dreams, the poor rangers try to get close, all while breaking park laws... and they break those laws for Crocetta’s company, which, of course, won’t dip into its profits to pay the fines. Basically, it’s "keep the clients happy, but don’t get fined—or the fines are on you or you’ll have to ask the clients directly." Nice boss! Anyway, there were long discussions about this last year, especially among the guests in the fined vehicle. My partner and I found these practices unacceptable, and we were deeply disappointed by this attitude.
I know many people adore this park and/or this company—maybe you were luckier... or maybe you’re less demanding than we are when it comes to respecting rules, nature, and clients. But after traveling through much of southern Africa, I can tell you we personally came back frustrated from this experience and aren’t eager to return... You’ve been warned.
Here’s my feedback after a recent trip to Ethiopia, organized with a local guide.
Despite a signed quote, months of prep exchanges (over eight months!), and phone calls right up to departure day, the guide didn’t honor the commitments we’d agreed on.
Haile Haftu FANUAILE, manager of the agency www.charmethiopiantours.com—who we’d organized everything with—didn’t meet us as promised when we arrived in Addis Ababa. Without any warning, he sent a different guide to accompany us for the entire trip (with a flimsy excuse).
Several parts of the signed quote weren’t respected:
– Services included in the quote but not provided on-site (meals, water),
– Hotels we’d chosen, booked, and paid for were swapped for lower-category places,
– Visits were canceled because the timing wasn’t calculated properly,
– One stop on the itinerary was dropped without any reason or explanation.
We’d paid a deposit for domestic flights, with a promise to refund any overpayment. A month after returning, 150 € per person (there were three of us) still hasn’t been refunded.
I’m sharing this to warn fellow travelers about the importance of solid guarantees to ensure contracts are actually honored. Double-check everything before committing!
Wishing everyone safe and smooth travel prep—Ethiopia is an incredible country!
---
Hello,
Feedback following a recent trip to Ethiopia, organized with a local guide.
Despite a signed quote, numerous preparatory exchanges over eight months, and phone calls right up until the day of departure, the guide did not fulfill his commitments.
Haile Haftu FANUAILE, manager of the agency www.charmethiopiantours.com with whom we had organized everything, did not meet us as agreed upon our arrival in Addis Ababa; without warning us, he sent another guide in his place to accompany us throughout the trip (with a bogus excuse).
Several points in the signed quote were not honored:
– services included in the quote but not provided on site (meals, water),
– hotels chosen, booked, and paid for, replaced by lower-category establishments,
– visits canceled due to lack of time, which had not been calculated correctly,
– one stop on the itinerary canceled without reason or explanation.
A deposit had been paid for the booking of domestic flights, with a commitment to refund the overpayment.
To date, one month after our return, 150 € per person (there were three of us) has still not been refunded.
This testimony is intended to alert travelers to the importance of solid guarantees for contracts that are actually honored, so that everyone can be extra vigilant before committing.
Good luck with your travel preparations, everyone.
Ethiopia is an extraordinary country!
Hello,
With so many agencies out there, we're feeling a bit lost. Could you please share your experience—like recommending your agency if you were happy with them—and tell us why, and if possible, what budget we should expect? Feel free to send it in a private message :)
We’re just the two of us, and ideally, we’d like to go in a 4x4 alone or with another couple, or in a very small group.
Hi there,
I’ve reached out to a few agencies for a week-long family safari next summer before heading to Zanzibar.
So far, the itinerary looks like this:
Day 1: Late arrival at JRO and overnight in Arusha
Day 2: Drive to Tarangire, park visit, and overnight in Tarangire
Day 3: Tarangire, drive to and overnight in Karatu
Day 4: Ngorongoro and overnight in Ngorongoro
Day 5: Drive to Serengeti and safari in Seronera
Day 6: Serengeti and overnight near Lobo
Day 7: Serengeti and overnight in Seronera
Day 8: Flight from Seronera to Zanzibar
On paper, it covers "everything," but maybe there’s a bit too much time lost on the road... Any alternatives?
To simplify (and cut costs), I was thinking:
Day 1: Late arrival at JRO and overnight in Arusha
Day 2: Arusha National Park with a walking safari and meeting the Maasai (?)
Day 3: Drive to Tarangire, park visit, and overnight in Tarangire
Day 4: Full day in Tarangire
Day 5: Tarangire, drive to and overnight in Karatu
Day 6: Ngorongoro and overnight in Ngorongoro
Day 7: Morning in Manyara or Natron and drive to JRO
Day 8: Flight to Zanzibar
Your thoughts and recommendations are welcome...
Thanks
We have the opportunity to spend about ten days somewhere for Christmas, and I’m really tempted by Zanzibar. I’ve been dreaming for a long time about the Spice Island, Stone Town, diving...
Which hotels could you recommend? Not a big "resort"—we’re more into "boutique hotels" or even an Airbnb house. Somewhere quiet (we’re not party animals).
I’m thinking of staying the first few nights in Stone Town and then moving to a beach, preferably one where we can swim regardless of the tides, without ending up in seaweed and mud at low tide.
I’m a bit lost with all the beaches because apparently, the north is very crowded, the south is very windy, and the east has some good and some not-so-good spots, with big tides or not... HELP! 🤪
I’d like to limit myself to a maximum of 2 different places to stay over the 10 days.
I’m reaching out because I don’t understand how Volcanoes National Park works.
I looked at booking for the gorillas, but there’s just the price listed, and the same goes for the Diane Fossey tomb.
So I contacted a hotel in Kinigi, and they told me that for the gorillas, you need a car to get to the park headquarters, and then once you know your group, you need to get from the headquarters to the trekking start point?? Do you confirm this? Is that really how it works? They say the hotel has a driver and it would cost 100 DOLLARS!!
I just found out that on top of the permit, there are other fees??? Uhh…
Are there other options, knowing I don’t want to rent a 4x4 since I’m traveling alone?
And if I don’t get the gorilla permit but just want to visit the Diane Fossey tomb, is it the same issue? From Kinigi, do you need a 4x4? How far is the tomb from the headquarters? Is it a hike you can do alone OR DO YOU NEED A GUIDE, ON FOOT? By car??
If someone could explain everything to me… and is the DF Foundation different??
If I decide to go through an agency, is it possible in Musanze (which would save me trips) or is it mandatory to go through Kigali?
Thanks so much for your help…
Best regards
I’m in the middle of planning a road trip in Southern Africa, and I’m specifically working on the itinerary—especially the distances.
I’ve got the time, but I’m struggling with the transfer days (so much driving just to end up spending the whole day on the road). That’s why I’m trying to analyze travel times, even if it means adding extra stops.
My highlights in Zimbabwe would be:
- Hwange
- Victoria Falls (and maybe Matusadona)
- Mana Pools
- Harare
- Gonarezhou
- Great Zimbabwe
But the distances and travel times seem huge (over 4 hours each time), and I don’t see how to make the drives more chill or shorten them—even if it means adding stops (but which ones?) between each leg.
Would anyone be able to estimate the travel time between these highlights and maybe suggest some nice stops to take breaks?
I’ve been to Rwanda twice before, in November 1991 and December 1993, mostly for solidarity work.
I’m looking into going back this November or December for three weeks, but I’m a bit hesitant when I see the tourist offerings—it’s so far from how I like to travel...
I travel solo using public transport and stay in places like guesthouses (GH), or accommodations run by cooperatives, associations, or religious groups. I love villages, markets, hikes, and local crafts.
So far, my searches for these kinds of lodging options haven’t turned up much.
For now, I’m considering visiting (in no particular order):
Butare: Kibeho, Bisesero, Nyanza
Ngenda
Akagera, Kibungo, Lake Muazi
Dian Fossey’s tomb (with the possibility of seeing gorillas)
Kibuye??? Is the political situation stable there? Or Cyangugu?
So here are my first questions:
-Is French still widely spoken?
-Are there lists of the types of accommodations I mentioned above, or places to find that info?
-Is what I’m planning doable using public transport? From the towns, are moto-taxis still available to get to villages, sites, and—most importantly—back?
-Is it possible to go hiking solo?
-Which are the best markets and what days are they held?
I know that’s a lot of questions already, and I really appreciate any relevant answers you can share.
Looking forward to exchanging more!
I’m planning my next trip in September, and after two self-drive trips to Botswana last year, I’d love to explore Kruger. Since I’m used to camping, I’m thinking of renting an equipped van from Kitted Africa (a small Suzuki van—thanks Safari Expert!) to sleep in a tent and occasionally in a hut.
Here’s my provisional itinerary, and I’d love to hear your thoughts if you don’t mind.
I’ve got 13 nights to plan in Kruger. The rental company is based in Nelspruit.
Entering from the south:
14-15-16.09: 3 nights at Crocodile Bridge or Lower Sabie
17-18-19.09: 3 nights at Skukuza
20-21.09: 2 nights at Satara
22-23-24.09: 3 nights at Olifants
25-26.09: 2 nights at Tamboti or Talamati
Exiting the park on 27.09 via Orpen Gate, then heading to Blyde River Canyon for a night in a hotel or elsewhere.
28.09: Return to Nelspruit, drop off the van, and stay in a hotel.
29.09 (midday): Airlink flight to Johannesburg, then an evening return flight to GVA.
What do you think? Too many nights here, not enough there?
I’ll be traveling solo, I love driving, and I enjoy settling in the middle of nature to listen, observe, and take photos (Botswana was perfect for that).
Thanks in advance!
Nicole
Photo: Baines Baobab, Botswana, April 2025
I’d like to return to Africa and stay in a lodge where I can see animals—not necessarily the Big Five—without needing any transport once I arrive at the lodge, and at a price under $250 per day for two people with full board. The week-long stay is planned for late June into early July. I’m looking for suggestions. Thanks in advance!
Hi, I’d like to travel to Ethiopia as a solo 60-year-old woman, backpacking style, between December 2025 and January 2026.
I’m wondering about the current state of the country: unrest, safety concerns, etc.
Government websites advise against going, saying it’s too dangerous.
But I’m skeptical—they tend to be overly cautious.
So I’m looking for reliable information, though I’m not sure where to find it.
Thanks in advance!
Hello,
We’re a group of four seventy-something retirees and we’re planning a 4-week trip to South Africa. We’re seasoned "adventurers" used to multi-week stays (we’ve been to India seven times, Mexico, Thailand, Laos, Myanmar, Australia, etc.).
For South Africa, we’re thinking of covering most of the trip in a private vehicle and taking flights for inter-state transfers.
We’re interested in meeting people, learning about the country’s evolution, exploring major cities, visiting traditional villages, and seeing wildlife.
Here’s the itinerary we’re considering:
Johannesburg – 2 days (we’ll pass through again later)
Pretoria – 2 days
Blyde River Canyon and Graskop – 1 day
Acornhoek – 1 day
Letaba – 2 days
Lobamba – 2 days
Johannesburg – 1 day
Flight to Cape Town
Cape Town – 3 days
Cape of Good Hope – 1 day
Stellenbosch – 1 day
Hermanus – 1 day
Mossel Bay – 2 days
Oudtshoorn
Wilderness – 2 days
Knysna
Port Elizabeth – 2 days
Addo Elephant Park
Flight back to Johannesburg
Johannesburg – 1 day
Return to Paris
Could you share your thoughts on this itinerary? We’ll be renting a vehicle to explore both regions.
We can easily add 4–5 more days to the trip if needed.
We’re looking at traveling either between April and May 2026 or in October/November 2026.
I’ll follow up later to discuss the best safari options and get a rough budget estimate.
Thanks to everyone who takes the time to read this and share their thoughts!