Bonjour, je suis en train de planifier un voyage en Europe (France, benelux et Suisse) où je compte voyager en train. C'est pour un voyage de 50 jours, donc environ 20 jours où je dois me déplacer en train. J'hésite entre prendre une passe Eurail Global pour 1 mois qui coute environ 800euro (1200 CAD$) ou simplement acheté les billet à l'unité. Je ne ferais pas de long trajet, mais plutot beaucoup de petits trajets. En regardant les prix de certain petit trajet (Exemple: Paris - Lille, Avignon-Marseille, etc...), je me demande si ce n'est pas plus avantageux de prendre des billets à l'unité.
Que me suggérez-vous? Y-a-t-il des détails qui m'échappe?
C'esy difficile pour moi de calculer tous les billets car je ne sais pas encore où je vais aller. Ce que je peux estimer par contre, c'est que je vais faire au moins 20 déplacements en 1 mois et demi.
Quand tu dis que "parfois" ca vaut la peine d'acheter une passe, c'est dans quel contexte? Quels sont les avantages de la Eurail Pass versus d'acheté les billets à l'unité ?
l'avantage de la passe c'est que si tu fais des trajet qui coûte 75 euro, bien avec la passe tu vas seulement payer la reservation d'environ 5 euro. Donc tu economise 70 euro, si tu fait 20 trajet puis que tu economise 50-60 euro par trajet, bien c'est plus economique de prendre une passe.
Pour des trajets de 75euro, je suis bien d'accord avec toi que la passe est avantageuse, meme si on compte les frais de réservation. Cependant, si le prix moyen de mes trajets tourne autour de 40 euro, alors là, la passe n'est pas un si grand avantage. De plus, si je veux voyager 20 jours sur une durée total de 1 mois et demi, je dois prendre la passe pour 2 mois, qui est très cher.
effectivement pour ton voyage de 50 jours, il te faudra 2 passes, car la global pass est pour 1 mois consecutif. C'est certain que si tu ne fait pas des long trajet en train ça coûte moins cher, donc oui peut-être ce ne sera pas économique d'acheter une passe.
Vous parlez de Global Pass mais vous ne mentionnez que 3 pays. Avez-vous vérifié le prix d'une Sélect Pass pour ces trois pays qui ont des frontières communes?
D'après vos calculs, votre passe vous revient à environ 60$ par jour.
Une autre alternative pourrait être l'achat d'une ou 2 passes comprenant moins de journées de voyage à utiliser pour les trajets qui coûtent plus de 60$ (40euros) et prendre le risque d'acheter sur place vos trajets plus courts. Sur place, les billets sont souvent moins chers que par RailEurope.
Ça demande de faire un itinéraire un peu plus précis sans toutefois obliger à des horaires fixes si vous achetiez vos billets à l'avance.
Si vous achetiez une passe d'un mois, vous n'êtes pas obligé de la faire valider dès le début de votre voyage. Vous pourriez commencer à l'utiliser n'importe quand pendant votre séjour en autant que c'est dans les six mois de son achat sur RailEurope.
Pour la France, vous pouvez aller sur le site de la SNCF en indiquant que le pays ou vous prendrez vos billets est la France. Vous pourrez ainsi imprimer un numéro de confirmation qui vous permettra de prendre vos billets dans les gares françaises. Je vous indique ceci sous toute réserve car je ne l'ai pas essayé moi-même mais j'ai lu une expérience d'une québécoise dans un article de La Presse qui disait que ça fonctionne très bien.
Attendez-vous à avoir parfois des suppléments à payer même si vous détenez une passe. Sur les trains à grande vitesse par exemple ou si vous désirez utiliser une couchette sur un train de nuit. Il m'en a coûté 120$ de plus malgré que j'avais une passe 1re classe pour une couchette dans un train de nuit entre Innsbruck et Prague à l'automne 2007.
C'est très agréable de voyager en train, et facile aussi.
Bon voyage
On n'a jamais fini d'apprendre... aussi continuons à voyager
Je pense donc qu'il n'est pas nécessaire d'acheter 2 passes car chacune est disponible pour 2 mois
Sur Rail Europe, je vois des Select passes 3 pays pour 10 jours en 2 mois pour environ 715$ canadiens et des Global pass pour 15-21 jours pour environ 965$. Ces passes pourraient convenir pour l'alternative dont je parle dans mon message précédent.
On n'a jamais fini d'apprendre... aussi continuons à voyager
Merci beaucoup pour la réponse. Je vais probablement opter pour une combinaison de passe. Je suis également en train de vérifier la possibilité de prendre le bus pour visiter l'ouest de la France. Il y a des trajets qui se font avec Ze BUS. J'ai reçu de bon commentaire à propos de se mode de voyagement (Hip On Hip Off). C'est environ 300euro pour parcourir l'ouest de la france, que je ferais en 15-20 jours. Ca me prend donc une Pass Select de 15 jours pour le reste de mon voyage.
Ce qui m'agace, c'est le prix de la Pass Select. 15 jours en 2 mois pour 1050 CAD$, alors que la Global pour 1 mois, est à 1200 CAD$.
Si je prend la passe à 1050$ pour 15 jours, cela revient à 70$ du trajet. J'ai fais quelques recherche sur les trajets que je prévois faire et il y avait rien en haut de 60$. J'ai même vu des vols d'avion (Paris-Bruxelles) moins cher que le train, et beaucoup plus rapide.
Je crois que je vais devoir planifier un peu plus finalement !!!
Vous parlez d'un circuit en autobus qui occuperait 15 à 20 jours de votre voyage.
Puis vous mentionnez que vous aurez besoin d'une passe 15 jours en 2 mois. Est-ce à dire que vous vous déplacerez aux 2 jours ou presque pendant les 30 jours qui suivent.
Vous savez que la passe peut-être utilisée pour plus d'un trajet dans la même journée. Ce chiffre de 15, Ce sont des journées de voyage et non des trajets.
Dépendant de la période pendant laquelle vous désirez voyager, il n'est peut-être pas nécessaire d'acheter tous vos billets à l'avance pour vous laisser un peu de latitude dans votre horaire. Certaines liaisons sont très fréquentes. Par contre, si vous pensez utiliser les grandes vitesses, il y a réservation obligatoire et c'est plus pratiquement nécessaire de le faire à l'avance,
Évidemment, vous pouvez voir des horaires sur le site de la SNCF mais vous pouvez aussi aller sur le site suivant:
http://reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/fn?ld=212.119&newrequest=yes&;
Ce site m'a beaucoup aidé à savoir à l'avance quelles villes seraient traversées par le train que je prends et à quel moment j'atteins ma destination. Aussi ça permet de voir les numéros des trains, si on doit changer de train et où.
Si ça ne fonctionne pas, c'est que le nom de la ville n'est pas bien orthographié ou que la date que vous inscrivez est trop lointaine ou que le trajet est trop long et qu'il faut le morceler.
J'ai appris quelque chose en lisant votre réponse. Le Zebus!
Intéressant, merci
On n'a jamais fini d'apprendre... aussi continuons à voyager
Je continue d'étudier les diverses possibilité. ZE-Bus est intéressant, mais ca ne convient pas à mon horaire, car j'ai vu que leur service semble commencé seulement à la mi-juin, alors que je veux partir à la fin mai. Dommage.
En visitant les sites internet que vous m'avez envoyé (merci d'ailleur), ca me donne une idée. Je crois que je vais décider le jour même où sera ma prochain destination. À chaque jours, il semble y avoir des rabais sur certaines destinations. Je n'ai pas vraiment d'itinéraire, alors je vais aller où le vent m'amène :-)
Il y a également les vols d'avion qui sont souvent très abordable et parfois moins cher que le train (www.esayjet.com). Et de plus, c'est plus rapide. Avez-vous déjà effectué des vols à l'intérieur de vos déplacement en Europe?
Non, je n'ai jamais effectué de vols intérieurs en Europe. Les aéroports sont habituellement en dehors des villes, il faut un peu de temps pour s'y rendre et il faut arriver assez tôt pour s'enregistrer. De plus, on ne voit pas tellement le décor du haut des airs. Mais lorsque les distances sont assez grandes, j'avoue que ça peut être une bonne solution moins chère que le train dans bien des cas
Lors de mes séjours en France, j'ai pratiquement toujours fait l'achat-rachat d'une voiture. C'est très agréable de pouvoir profiter de la campagne et de s'arrêter quand on veut.
Mon dernier voyage était sur Budapest, Vienne, quelques endroits en Autriche et Prague. Comme je visitais surtout des villes à raison de 5-6 jours chacune, la voiture est plutôt une nuisance dans ce contexte-là et je ne voulais pas payer pour des journées de location et du parking alors que je ne m'en servais pas. J'ai choisi le train qui me permettait quand même de voir l'environnement, quitte à louer une voiture pour quelques jours à l'occasion pour explorer davantage la campagne. C'était en septembre, je n'avais aucune réservation sur le train excepté pour un train de nuit (ça sauve une nuitée d'hôtel quand le trajet est long et on ne p erd pas une journée de visite) et j'ai toujours pu avoir ma place.
Ma stratégie a été de m'informer à la gare dès mon arrivée dans un endroit sur le besoin de réserver une place ou non et d'acheter mon billet dès ce moment-là si c'était mieux comme ça Ça laisse pas mal de liberté dans l'horaire et l'itinéraire.
On n'a jamais fini d'apprendre... aussi continuons à voyager
Je part en Europe avec ma copine pendant 3 mois cet été et nous hésitons à nous procurer une Eurail pass qui coûte 900 euros (1169 US $). En bref, nous allons…
Il s'agit d'une passe de train qui permet de voyager n'importe ou dans certains pays d'Europe (21 pays) valide pour un certain nombre de temps (sa serait 2…
Je m'appelle David, j'ai 25 ans et je planifie un voyage seul en Europe pour Juin. J'y travaille depuis quelques temps et j'ai plus ou moins finaliser le tout.…
Avec 3amis on aimerait partir faire un petit tour d'Europe. On envisage soit le Eurail Pass (30pays d'Europe dispo en train, 207€ mais il faut tout de même…
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
Can anyone tell me how to book train tickets online? We're planning to travel from HANOI to HO CHI MINH CITY by train, making several stops along the way. I'd also like to find the schedules and the stations where the trains stop.
There are four of us, and we've already planned stops in HANOI / DONG HOI / HUE.
I’m heading to Japan for the second time with my 20-year-old son. During our first trip, we spent two weeks in Tokyo and Kyoto (plus the surrounding areas).
This time, we’re planning to stay in Tokyo for at least 4-5 days and then head to the island of Naoshima.
I’m looking for suggestions and advice:
Is getting to Naoshima from Tokyo complicated? If so, do you have any recommendations for a stopover somewhere? Given that we’d prefer not to move every day, we’d rather settle in one place and then explore on day trips...
Do you think it’s possible to do something like this:
5 nights in Tokyo (Shinjuku)
3 nights in Kyoto
2 nights in Naoshima (or is one night enough??) and if one night is enough, where could I spend a second night on the way back to Tokyo?
2 nights in Tokyo (I’d love your advice on staying in a different neighborhood—last time we stayed near Ueno Park)—keeping in mind we’re flying out of Narita.
I’m considering maybe skipping Kyoto, which I love but has apparently become *very* touristy...
Not really keen on Osaka... since we’ll already have done Tokyo as our "big city." I’d prefer towns where nature is present... (a bit like Kyoto, which offers all that...)
For info, we’ll be traveling by train.
Thanks in advance for all your suggestions and help!
I have one last little question:
Is cash still widely used in Japan, or not at all anymore?
We’re planning this *very* last-minute—I know! But we’d love to spend 4 days soon (within the next 10–12 days) on a city getaway with our young adult kids. Ideally by train, and for this short trip, we’d prefer not to spend more than 4–6 hours in transit, leaving from Lausanne (Switzerland). We’ve been considering Milan, Strasbourg, or Freiburg im Breisgau, but I’ll admit I’m feeling a bit lost...
Venice was our original plan, but the connection changes in Domodossola or Milan are making the travel time longer this year.
It’s peak summer, so there’ll be tourists and it’ll likely be hot, but oh well...
Any suggestions? We love wandering around, taking photos, exploring cities on foot, trying out restaurants, and keeping things low-key.
