J'ai décidé de m'adresser ici afin de peut être obtenir une réponse à la question que je me pose depuis un petit bout de temps déjà. Je possède une voiture imatriculée en France que j'ai emmené par bateau en Grèce il y a une quinzaine d'année de cela. Je n'ai jamais fait le voyage retour avec et par conséquent elle n'a pas repassé le contrôle technique depuis ce laps de temps. Concrêtement, qu'est ce que je risque si je me fait arrêter par les autorités grecques au volant de ce véhicule? j'ai absolument besoin d'une voiture pour me déplacer et je me vois très mal revenir en France uniquement pour passer le contrôle technique...
J'ai décidé de m'adresser ici afin de peut être obtenir une réponse à la question que je me pose depuis un petit bout de temps déjà. Je possède une voiture imatriculée en France que j'ai emmené par bateau en Grèce il y a une quinzaine d'année de cela. Je n'ai jamais fait le voyage retour avec et par conséquent elle n'a pas repassé le contrôle technique depuis ce laps de temps. Concrêtement, qu'est ce que je risque si je me fait arrêter par les autorités grecques au volant de ce véhicule? j'ai absolument besoin d'une voiture pour me déplacer et je me vois très mal revenir en France uniquement pour passer le contrôle technique...
Merci de votre aide
la tu es dans une tres mauvaise situation
passe 6 mois en grece tu es tenu de payer une taxe d'importation evaluee sur le prix d'un vehicule neuf
donc 15 ans avec les penalites de retard ca risque d'etre tres lourd
+ la taxe annuelle sur les vehicules (similaire a l'ex vignette)
le mieux serait d'aller consulter un avocat grec le plus tot possible, il t'informera d'une maniere exacte
a propos du controle technique, ce qui dans ton cas n'est pas le plus grave ^^
j'ai memoire de francais ayant poste avoir ete verbalise en grece pour ce sujet, mais j'en ai une memoire floue
il y a une convention france/grece et en gros les contraventions verbalisees en grece sont applicables en france (par exemple les diminutions de points de permis
La convention entre états européens, lorsqu'elle existe, en ce qui concerne les contraventions (dans le sens légal du mot) prévoit la poursuite dans l'état dont le contrevenant est originaire, de l'infraction constatée sur le territoire de l'état demandeur.
Donc dans le cas présent du contrôle technique, il s'agit d'une infraction constatée au regard des règlements français sur le territoire grec, et les autorités grecques n'ont aucun fondement pour sanctionner celà.
Par contre Mdavid, tu as tout à fait raison lorsque tu évoques la situation du véhicule au regard des lois grecques.
Je voulais en parler dans ma première réponse, mais celà soulève tellement de questions que c'est compliqué de l'aborder sur ce forum : situation de la personne en Grèce (résident ou non), résidence fiscale (France ou Grèce), loi grecque sur l'importation de véhicules, loi grecque sur l'éventuel contrôle technique en Grèce, assurance du véhicule (en France ou en Grèce) ... etc...etc !!!
Toutefois, je persiste, s'il s'agit d'un véhicule immatriculé en France, dont le propriétaire est français et résident en France (officiellement), il ne peut être verbalisé en Grèce pour une infraction commise au regard des règlements français.
C'est le rêve de tous ceux qui touchent au domaine juridique, que de voir "un jour" une uniformisation des lois européennes (pénales et fiscales notamment)... vaut mieux ne pas être pressés, hélas ! 😕
Toutefois, je persiste, s'il s'agit d'un véhicule immatriculé en France, dont le propriétaire est français et résident en France (officiellement), il ne peut être verbalisé en Grèce pour une infraction commise au regard des règlements français.
Vous avez tout à fait raison.
Par contre si l'assurance est restée en France pour un véhicule supposé encore y rouler, elle est nulle.
oui tu as raison, mais comme je l'ai dis j'en ai un souvenir flou et meme si je vais souvent en grece car j'adore ce pays, je ne suis pas un expert
tout ce que je peux dire c'est que certaine chose ne sont pas simples en grece :)
je prefere cite des sources fiables ci dessous car celui qui a pose cette question est a mon avis dans une situation "delicate"
aussi me souvenant du forum ou c'etait poste j ai lance la recherche et retrouve le post
"Sinon il y a 3 jours, un vacancier s'est vu infligé une amende de 400,00€ car lors d'un controle de routine, l'attestation de visite technique manquait : encore chanceux que les flics les ont laissé continuer ..."
filos est une reference, on peut croire a 100% ce qu'il dit
quant a la taxe d'import, ci dessous le lien vesr un site d'Andre, expatrie en crete, qui lui aussi est une reference (son pseudo est kriticos sur vf il intervient souvent sur le forum vf pour la crete)
Tout d'abord j'espère que tu as des nouvelles de tes "affaires perdues" !!
Si tu as besoin d'un coup de main pour rédiger un courrier, ou même éventuellement passer un coup de fil ... pas de soucis !
J'ai été lire le message que tu cites, et aprés l'avoir relu, RIEN N'INDIQUE qu'il s'agit d'une amende concernant un véhicule français, mais bien au contraire, je comprends que l'auteur parle de véhicules de locations GRECS fournis par des loueurs GRECS peu scrupuleux.
Wow merci à tous pour vos réponses très développées!! Donc si j'ai bien compris, je ne peux pas être verbalisable pour un contrôle technique expiré (quoi que le lien de mdavid soulève un doute) mais plutôt parce que le véhicule circule en Grèce sans avoir été "déclaré"? D'ailleurs, est-il possible pour les autorités de vérifier que la voiture est sur le territoire grec depuis plus de 6 mois? Car si ce n'est pas le cas, je peux peut être toujours prétendre être un touriste de passage pour une courte durée en Grèce et leur dire que je ramènerais le véhicule avec moi en France lors de mon voyage retour. non?
Franchement tu ne risques absolument rien. Je suis dans le même cas que toi, je connais de nombreuses personnes qui ont également des voitures immatriculées en Allemagne ou Italie et qui sont en Grèce depuis des années sans jamais avoir eu une seule amende.
pour le controle technique pas grand chose à faire, je doute fort qu'un policier t'arretes pour ça, en ce moment ils ont d'autres chats à fouetter.
Pour répondre à la question qui m'a souvent été posée: la voiture n'a pas le contrôle technique mais est tout de même assurée en France
Si le contrat d'assurance l'assure avec une adresse en France et que vous êtes à l'étranger depuis plus de trois mois, elle est nulle de toutes façons.
Ce n'est pas parce que vous la payez depuis 15 ans sans avoir dit que la voiture était en fait en Grèce qu'elle est assurée......
J'ai une voiture ici depuis 7 ans plaques françaises avec assurance en France, mon assurance n'est pas annulée pour autant, j'y ai eu recours 2 fois et aucun problème.
J'ai une voiture ici depuis 7 ans plaques françaises avec assurance en France, mon assurance n'est pas annulée pour autant, j'y ai eu recours 2 fois et aucun problème.
Votre assureur le sait, que votre voiture est en Grèce de manière habituelle ?
Non mon assurance n'est pas au courant. Je sais que c'est pas bien. Mais j'ai déjà eu un accident (pas grave heureusement) et je n'ai pas eu de problème.
Non mon assurance n'est pas au courant. Je sais que c'est pas bien. Mais j'ai déjà eu un accident (pas grave heureusement) et je n'ai pas eu de problème.
ton assurance a du croire que c'etait pendant tes vacances, ce n'etait qu'un ptit probleme.
mais si tu as un accident grave, ton assureur va bien analyser ta situation et du vehicule. Deja sans controle technique depuis des années etc..., tu prends d'enormes risques.
Non mon assurance n'est pas au courant. Je sais que c'est pas bien. Mais j'ai déjà eu un accident (pas grave heureusement) et je n'ai pas eu de problème.
Votre assurance n'est pas au courant, et croit le véhicule habituellement en France.
Tant que vous froissez une aile, ça peut passer ; mais si c'est un accident grave avec des morts ou des blessés, il y aura une enquête, et là il est certain que l'assurance paiera les dommages, puis se retournera contre vous.
Le truc peut tourner au cauchemar absolu.
Désolé, mais il faut quand même vous le dire, avant.
Hi there,
I’m heading to Senegal in January for a month and was wondering if I just need my French driver’s license or if I should get an international permit?
Thanks!
JL
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
I’m heading to Laos next spring, but I have a question about the Thai arrival/departure form. I’ll be flying PAR-BKK, then taking the train to Laos (so exiting Thailand), and later re-entering Thailand by train to catch my return flight. Do I need to fill out two forms in this case?
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi there,
I’m a French citizen living in Switzerland, and I set up an RV LLC in Montana, USA. Through that, I was able to register 3 vehicles (an RV, a Jeep, and a Harley) with Montana plates.
I’d like to spend 3 months in Mexico, but it seems complicated—maybe even impossible—to cross the border from the US with all 3 vehicles.
Can anyone give me some advice?
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April.
My passport expires 3 weeks after the return date.
Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry.
However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Hi there,
Just a question that’s probably been asked before (though usually the other way around for my situation :))
My wife and I are heading to the US.
On her ticket, it only has her maiden name (e.g., Martine DUPOND).
On her passport, it’s written as Martine DUPOND épouse AVRY.
No issues for travel, I hope I did the right thing with the ticket?
Then for the ESTA, is just Martine DUPOND enough, or do I need to include the "épouse AVRY" part like on the passport?
Thanks in advance!
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month.
I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival?
How long do the formalities take on the spot?
Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Hi there,
My departure is slowly approaching, and now that I’ve got my Russian visa sorted, I’m fine-tuning the rest of my trip to Tajikistan. Since the Tajik visa is no longer required for stays under 30 days (for French nationals), I’ll need to visit the Ministry of Interior (OVIR) to register within 10 days of entering the country. No big deal, though, since I had to go there anyway to apply for my GBAO permit. 😉 However, I’ve *seen* several reports from travelers (mostly motorized) mentioning that you need an entry permit for Kyrgyzstan, which has to be arranged in advance at the Kyrgyz Ministry (consulate?) in Dushanbe. Otherwise, you’re *stuck* at the Kyzyl-Art border (with no Wi-Fi, of course, to try and sort it out). The most recent report was from a year ago, so I’d love to know if this is still the case and if it’s indeed at the Kyrgyz Ministry (consulate?) where you need to go for this pre-authorization.
Does anyone have any recent info on this?
Thanks in advance!
Hi everyone.
I’m leaving for almost 3 months in the Philippines (11 weeks total) starting in early May.
I already have my round-trip ticket.
The problem is, I don’t have time to get a 2-month visa because the process takes nearly a month.
From what I’ve read here and there, I need a return ticket valid for less than a month when I arrive in the Philippines to prove my good faith.
After that, I can apply for a 30-day extension at the immigration office.
I’m planning to either buy a fully refundable ticket to the nearest country or a fake ticket.
For 3 months, I’ll need to extend my visa two more times before my return date to France.
My question is this:
Will immigration ask me each time I extend my visa by one month to show proof of an exit ticket matching the new visa extension date?
Is it possible to extend directly by 2 months before the initial 30 days expire?
Thanks in advance for your experiences and tips! 😊
I’ve been to Thailand several times, but it was about 20 years ago…
There’s a new system in place now, it seems.
TDAC – Thailand Digital Arrival Card.
Before arriving, I apply for a TDAC, okay.
If during my stay I cross the border to spend a few days in Malaysia and then re-enter Thailand,
do I need to submit a new TDAC application?
Do I use the same TDAC as when I first entered the country?
Or do I initially have to pay for a Thai multi-entry visa?
Thanks in advance for your insights—I can’t find the answer online.
My partner (Mexican) entered France on January 21st as a tourist. She was therefore entitled to stay for 90 days in the Schengen Area. She’ll be leaving for Mexico on April 16th, so she’ll have “used up” 86 days.
She plans to return to France on July 18th. According to the European Commission’s Schengen calculator, this new stay “may be authorized for a maximum of 90 days.” That’s not very clear ("may be," "for a maximum of").
The text of Article 6 of the European regulation (2016/399) states that for a stay planned in the territory of the Member States, not exceeding 90 days in any 180-day period, one must examine "the 180-day period preceding each day of the stay." That’s not very clear either.
My partner wants to return to France for a 90-day period starting on July 18th. Is this possible?
There are two ways to look at it:
1) The first day she spent in the Schengen Area was January 21st. That day will drop out of the calculation 180 days later, on July 20th.
From July 20th, she’ll get back 1 day of possible stay; on July 22nd, 2 days; and so on. All the days from her previous stay (January 21st–April 16th) need to be outside the 180-day rolling window.
The last day of her stay was April 16th. Looking 180 days ahead, that brings us to October 13th. From that date, she’ll be able to return for a full 90 days.
2) The number of allowed days is calculated for each day of the new stay. In other words: the 180-day window is recalculated every day, not fixed at the entry date.
If she re-enters France on July 18th, she’ll only have a “credit” of 4 days. But with each day of her new stay, one day from the previous stay (January–April) will drop out of the calculation. The rolling window allows her to “replace” days from the previous stay with those of the new stay, without ever exceeding 90 days in any 180-day period.
In this case, my partner could stay in France for 90 days starting on July 18th.
The Prefecture doesn’t provide any information, nor does Air France, and in the forums I’ve checked, opinions are divided. Thanks for any insights you can share!
Hello,
We’re planning to travel to Indonesia (Sulawesi with family) next July and August for a stay longer than a month (about 6 weeks).
I’ve seen that it’s possible to get a 60-day visa before departure, but I’ve also read about people having a lot of trouble getting it (some even didn’t manage and had to leave without it).
We absolutely need to have these 4 visas BEFORE leaving because once we’re in Sulawesi, I’m not sure we’ll be able to go to an embassy to request a visa extension after 30 days.
In short, how can we **100% guarantee** that we’ll get our 4 60-day visas before our trip this summer?
Hello, HAPPY NEW YEAR 2026!
We’re heading back in October for a trip through Botswana, Zambia, and Zimbabwe.
I have a question: for our route, we’ll need to cross the Zambia and Zimbabwe borders twice each. From experience, I know we won’t have any issues with Botswana.
But for the other two countries, I can’t find a clear answer.
All your tips are welcome!
I’m currently a student on a gap year, and I don’t plan to go back to school right away. That said, traveling really interests me. But I’ve been wondering: does being a student come with any perks when you decide to go abroad? The real question is whether I should re-enroll in a program just to keep that status without actually attending.