Je voudrais prévenir les acheteurs potentiels de billets SNCF TGV sur la ligne Genève-Paris de ne pas acheter à partir du site web de la dite SNCF.
Voici pourquoi : Le billet réservé, payé par carte bleu, pour un trajet le 6 novembre 2010, à retirer à la borne à Genève, n'a pas pu être retirer car :
il n'existe aucune borne SNCF à la gare de genève même dans la partie "française" (après la douane)
Le "kiosque" SNCF est fermé le samedi et dimanche toute la journée (dixit les guichets suisses). Est il ouvert les autres jours, je me permets d'en douter..........
Résultat : le contrôleur français a refusé de prendre mon document de réservation émanant du site web SNCF en considération, avec les arguments suivant:
c'est au client de vérifier les heures d'ouverture des bornes; 'pardon!!!)
j'aurais pu me faire rembourser le billet, (il est marquer sur le document que le billet n'est ni échangeable ni remboursable...)
donc il me fait payer un billet à 90 euros alors que le mien était à 48€
et à moi de me débrouiller pour me faire rembourser avec un billet personnalisé qu'il m'a remis....
conclusion : la SNCF vend en ligne un produit qu'elle ne délivre pas, ce qui est frauduleux. mon conseil réserver le billet à partir du site suisse et/ou acheter au guichet suisse, en plus ils sont charmants ce qui ne fut pas le cas du dit contrôleur............
Il est clair que je ne réserverais plus rien via SNCF voyage car la rapide consultation d'internet a fait apparaitre des histoires similaires à bruxelles, donc méfiance..........
bien à vous et bon voyage
Le billet réservé, payé par carte bleu, pour un trajet le 6 novembre 2010, à retirer à la borne à Genève,
Salut,
Ce systeme est dépassé, car la SNCF propose désormais un nouveau mode de résa, sans passer par la borne, ou bien la boutique de la gare.
Il suffit d'imprimer le billet en ligne et le présenter au contrôleur à quai😏!
Ce systeme est déjà utilisé par les chemins de fer belges: il y a un logo à imprimer, et le contrôleur avec son appareil à rayons fait la vérification, et le tour est joué.
On est même prévenu de l'heure de départ par SMS. (Voir image attachée du code-barres belge).
http://www.idtgv.com/...tion-sncf/index.html
bonjour,
si le système en belgique fonctionne, j'en suis ravie, mais à genève ce n'est pas le cas. Je n'étais pas la seule à ne pouvoir récupérer un billet acheté sur internet............ et je n'apprécie guère la mauvaise foi du dit contrôleur...........
bonne journée
conclusion : la SNCF vend en ligne un produit qu'elle ne délivre pas, ce qui est frauduleux. mon conseil réserver le billet à partir du site suisse et/ou acheter au guichet suisse, en plus ils sont charmants ce qui ne fut pas le cas du dit contrôleur............
Il est clair que je ne réserverais plus rien via SNCF voyage car la rapide consultation d'internet a fait apparaitre des histoires similaires à bruxelles, donc méfiance..........
J'ignorais que Genève (ou Bruxelles) avaient été annexées par la France récemment.
Lors du choix du mode de retrait, la case à cliquer s’intitule « Borne Libre Service (Gares de France et Luxembourg uniquement) ».
Ce n’est donc pas une option à choisir pour une gare suisse (ou belge). Faut-il pour autant interdire d’acheter sur internet un billet au départ de Genève ? Tous les habitants de la zone frontalière qui, bien qu’habitant en France vont prendre le TGV à Genève (après avoir récupéré leur billet sur une borne en France) ne seront sûrement pas d’accord.
Faut-il ajouter un message sur le point qui vous a posé problème afin de d’attirer l’attention de l’acheteur qui ne lit pas attentivement les pages avant de cliquer ? En pensant que ce message énervera probablement ceux qui ont fait attention avant? Choix cornélien.
je ne fais que relater un incident qui peut arriver à des voyageurs étrangers qui n'ont donc pas acces à la livraison de billets a domicile, a ùoins que la SNCF livre à l'etranger.............. Je suis dans ce cas............ je n'ai pas de domicile en france, je viens de l'etranger donc je choisis l'option offerte de la borne. si le produit n'est pas dispo comme indiquer sur le site cela relève de la fraude. c'est à la sncf de revoir sa copie. je n'ai pas d'action dans les chemins de fer suisse ....
quand à interdire, de quoi parler vous je ne comprends pas, mon message n'est qu'informatif, a chacun de faire comme bon lui semble
salutation
si le système en belgique fonctionne, j'en suis ravie, mais à genève ce n'est pas le cas.
Salut,
Le systeme belge est tout à fait étranger et bien antérieur à celui instauré récemment par la SNCF!
Ils se ressemblent seulement par le fait qu'on imprime directement son billet chez soi, et plus besoin de passer à la borne ou bien au guichet d('une gare pour prendre son billet.
Et c'est ce qu'il fallait faire.
J'espère avoir été assez clair😎!
J'imprime mes billets SNCB, et également SNCF à TUNIS😏§
je ne vois pas où est le débat vu que mon problème concernait genève................
mon message n'est que de l'info pour les gens qui comme moi de l'étranger réserve un billet non imprimable..............sur le site sncf genève paris;
apres chacun fait comme bon lui semble et ça me va bien
je ne fais que relater un incident qui peut arriver à des voyageurs étrangers qui n'ont donc pas accès à la livraison de billets a domicile,
Je comprends mieux votre message maintenant, et il peut en effet servir à attirer l'attention d'autres voyageurs qui seraient dans votre cas, mais il faut faire attention à la manière dont on présente les choses.
Vous avez intitulé votre message Arnaque SNCF Genève-Paris, vente internet de billet et vous écrivez dans votre dernier message:
si le produit n'est pas dispo comme indiquer sur le site cela relève de la fraude.
Comme je vous l'ai écrit plus haut il est clairement indiqué sur le site que l'option Borne n'est valable qu'en France et au Luxembourg. Vous avez fait un choix inadapté à votre cas.
Vous pouvez critiquer la SNCF sur le fait qu'elle ne livre pas les billets à l'étranger, mais pas sur le fait qu'elle "arnaque" ou qu'elle "fraude".
Comme il a déja été dit, il est précisé sur le site de réservation de la SNCF que les billets ne peuvent etre retirés que dans un distributeur localisé en France ou au Luxembourg.
De plus, l'attention est attirée sur le fait qu'il est nécéssaire d'avoir une carte bancaire à puce pour retirer ce billet, ces cartes ne sont pas répandues partout dans le monde.
A noter également que la SNCF n'exploite pas les TGV Paris Geneve. Ces trains sont exploités par la compagnie Lyria. La vente des billets sur le site SNCF se fait donc uniquement comme intermédiaire, telle une agence de voyage.
Outre le billet imprimé, il vous aurait été également possible de reserver votre billet sur le site des chemins de fer suisses, les CFF (www.cff.ch) qui commercialisent également les billets Lyria.
Je ne suis pas certains avec votre affirmation selon laquelle il n'y a pas de distributeur de billet SNCF à Geneve. Il me semble que juste avant le filtre de douane, il y a des automates régionaux, délivrant les billets de trains pour les trains SNCF désservis dans cette gare.
Je comprends votre frustration. Cependant, il est un peu exagéré de parler l'arnaque.
Dans l'absolu vous avez eu tord dans cette histoire car les conditions de vente indiquent clairement le lieu de retrait du billet.
Cependant, un courrier "courtois" au service client de la SNCF sollicitant un geste commercial peut etre envoyé. Peut etre obtiendrez vous gain de cause.
L'envoi à domicile à l'étranger existe, seulement il ne faut pas passer par le site www.voyages-sncf.com mais par le site destiné aux étrangers www.tgv-europe.com
J'ignorais que Genève (ou Bruxelles) avaient été annexées par la France récemment.
vous semblez ignorer que la gare de Genève est une gare frontalière dont la plate-forme des voies 7 et 8 , située au-delà du poste de douane, a un statut particulier. Il y a des valideurs SNCF en gare de Genève, dans le hall d'accès aux voies 7 et 8.
Autrement dit : la SNCF a installé en gare de Genève des bornes SNCF pour nous faire composter nos billets, mais aucune borne pour retirer les billets pré-payés, alors qu'elle pourrait le faire.
Il me semble que juste avant le filtre de douane, il y a des automates régionaux, délivrant les billets de trains pour les trains SNCF désservis dans cette gare.
avant la douane, ce sont des distributeurs de billets CFF, pas SNCF. Après la douane, il y a des machines SNCF, mais uniquement pour composter les billets, pas pour en acheter ni retirer des billets pré-payés.
Vous etes sur qu'il n'y aucun distributeur de billets TER Rhone Alpes à Geneve ?? Il me semblait que si, dans le hall juste avant les couloirs de douane...
A Bâle ces distributeurs existent dans le hall SNCF, ou la configuration est un peu identique à celle de Geneve (sauf qu'il s'agit des voies 30 à 35).
De plus, les TGV Paris Geneve et Paris Bale ne sont pas opérés par la SNCF mais par Lyria, qui est une compagnie privé. Même si les rames et le personnels sont ceux de la SNCF (sur Geneve) et mixtes SNCF/CFF sur Paris Bale/Lausanne/Berne
Vous etes sur qu'il n'y aucun distributeur de billets TER Rhone Alpes à Geneve ?? (...) A Bâle ces distributeurs existent dans le hall SNCF, ou la configuration est un peu identique à celle de Geneve
la configuration est "un peu identique", sauf qu'elle est en réalité différente. Ainsi, il est possible à Bâle d'acheter des billets TER à tarif réduit pour les titulaires d'une carte de réduction SNCF - TER Alsace, alors qu'à Genève, on ne peut acheter que des billets TER plein tarif au guichet. Et en plus, à Genève, tout achat de billet SNCF est surtaxé de 5 CHF (environ 3,7€) en tant que "billet international", alors que, si j'ai bien compris, ce n'est pas le cas à Bâle. Je ne sais pas si c'est parce que la Région Alsace a payé aux CFF une rdevance que la Région Rhône-Alpes aurait refusé de payer, mais c'est probablement quelque chose de ce genre.
Vous pouvez acheter des billets TER aux guichets CFF, aux conditions internationales. De mémoire ils ne connaissent que les offres Plein Tarif et Fréquence.
Mais à Bale, il y a EN PLUS un distributeur de billets régionaux TER Alsace (les distributeurs bleus) à l'entrée du filtre de douane, ce qui ne semble pas etre présent à Geneve.
De la même façon, il y a également un distributeur de billets régionaux allemands près des voies d'ou partent les RER pour l'allemagne.
ah, mes infos sur Bâle n'étaient donc pas à jour, merci pour ces précisions. La dernière fois que je suis passé à Bâle j'ai dû prendre le billet TER à bord du train car ma correspondance était trop serrée, je n'ai même pas cherché de distributeur. Peut-être y aura-t-il bientôt un distributeur de billets TER en gare de Genève.
Mais je ne comprends pas pourquoi il y a eu une telle régression dans le service : jusqu'à fin 2009, on pouvait encore acheter des billets TER à n'importe quel tarif, et sans surtaxe "international", au guichet de ces 2 gares frontalières. Cela reste possible pour les billets TER italiens dans les gares frontalières Suisse/Italie : on voit même circuler des trains régionaux "mixtes" Lombardia-Ticino où les contrôleurs peuvent être suisses ou italiens. Cela me fait dire que c'est la SNCF qui a dû cesser d'appliquer des modalités avantageuses pour les passagers dans les gares frontalières.
bonjour,
toujours à titre d'info, mon billet avait bien été acheté et non pas seulement réservé, la charmante dame du guichet de la SNCF à tours me l'a confirmé mais elle ne peut pas me rembourser les 90€ du billet "voyageur sans billet" contrairement à ce que m'a affirmé le "gentil contrôleur" SNCF...... elle me renvoie sur le service commercial "vous n'avez qu'a écrire.............."
Résultat j'ai bien payé deux fois un billet que la SNCF n'était pas en mesure de me fournir...........
La responsable du guichet a aussi cherché sur le site si il était fait mention de l'absence de bornes de retrai à genève...........choux blanc donc je ne suis pas la seule à ne pas savoir lire............ et moi je ne travaille pas à la SNCF
Donc je maintiens ce que j'ai dit : j'achete un produit que je paye immédiatement à certaines conditions et à un certain tarif et je ne peux obtenir ce produit et la SNCF me facture quasiment le double............ je ne vois pas comment on peut dénommer une telle pratique.......... je vais donc faire un courrier à la SNCF, envoyer le double aux organismes de défense des consommateurs ainsi qu'à certains journaux.
quand à la livraison à domicile faudrait il avoir un service de poste fiable dans le pays de résidence ce qui n'est pas mon cas.
je vous souhaite à tous d'excellents voyages
la charmante dame du guichet de la SNCF à tours me l'a confirmé mais elle ne peut pas me rembourser les 90€ du billet "voyageur sans billet" contrairement à ce que m'a affirmé le "gentil contrôleur" SNCF...... elle me renvoie sur le service commercial
Oui c'est logique.
C'est une situation particuliere qui nécéssite de l'appréciation, c'est donc le service commercial qui pourra juger si vous pouvez bénéficier d'une souplesse en raison de votre bonne foi !
La responsable du guichet a aussi cherché sur le site si il était fait mention de l'absence de bornes de retrai à genève
Il n'est pas fait mention qu'il n'y a pas de bornes à Geneve...
Mais il est fait mention que le retrait n'est possible qu'en France et au Luxembourg
je vais donc faire un courrier à la SNCF, envoyer le double aux organismes de défense des consommateurs ainsi qu'à certains journaux.
Et une nouvelle fois... les TGV de la SNCF NE DESSERVENT PAS la gare de Geneve.
La SNCF ne fait qu'office d'agence de voyage sur cette liaison, elle commercialise les billets d'une autre compagnie.
Si j'achete un billet Amsterdam/Bruxelles sur Thalys ou les chemins de fer locaux, je ne peux pas exiger que la SNCF me le mette à disposition à Amsterdam, surtout si cela est clairement indiqué à l'achat du billet.
Vous avez mal lu les conditions d'achat, pourtant clairement indiquées lors de l'achat. Alors peut etre en sollicitant un geste commercial vous obtiendrez le rembourssement du billet acheté dans le train. Mais légalement vous ne pourrez absolument pas l'exiger.
Un ton conciliant et non virulant pourrait peut etre aider à prouver votre bonne foi.
Enfin sachez qu'il existe un méditeur à la SNCF qui pourra étudier votre requête si la réponse de la compagnie ne vous convient pas.
Lors de l'achat du billet, avant le paiement, le client est invité à choisir son mode de retrait :
Borne Libre Service (Gares de France et Luxembourg uniquement) : Retirez votre billet à tout moment, avec la carte bancaire que vous avez utilisée pour le paiement. Celle-ci devra être en cours de validité lors du retrait et le code secret de cette carte vous sera demandé.
ATTENTION : Aucune autre carte, y compris attachée au même compte bancaire, ne pourra être utilisée pour le retrait. Les cartes sans puce telles que l'American Express et certaines cartes étrangères ne pourront être utilisées.
Gare ou boutique : Munissez-vous de votre référence de dossier et de la carte utilisée pour le paiement en ligne. Celle-ci devra être en cours de validité lors du retrait et le code secret de cette carte vous sera demandé.
Attention : retrait de billet hors de France, toutes les informations utiles.
Les mentions en gras ci dessus sont indiquées en gras et écrites en bleu sur la page du site.
Et autre question : aurait elle pu retirer son billet ? Les cartes bancaires étrangères, non équipées de puce pour beaucoup d'entre elles, ne sont pas reconnues par les machines.
Je ne sais pas si c'est possible de changer le mode de retrait une fois selectionné.
La solution sera le e-ticket quand il sera généralisé !
A propos, idTGV propose maintenant de voyager sans billet imprimé et de créer le billet sur son iphone qui sera scanné à l'embarquement, un peu comme le font certaines compagnies aériennes. L'avenir pour des clients étrangers !
Je ne sais pas si c'est possible de changer le mode de retrait une fois selectionné.
la SNCF doit prévoir cette possibilité, tant que le billet est déjà payé mais pas encore édité ou posté, et que le train n'est pas encore parti. Si elle ne le fait pas, elle applique à mon avis des clauses abusives (juridiquement contestables). Mais ça ne résout pas le problème des voyageurs ui réservent depuis l'étranger ou qui partent de Genève.
Les trajets en TGV au départ de Genève, sont commercialisés en Suisse par les CFF et on peut tout à fait réserver sur leur site web et retirer au guichet de n'importe quelle gare suisse.
La Gare de Genève Cornavin est une gare au statut double.
Située juridiquement en Suisse, elle comporte un secteur français (sous douane avant Schengen).
Elle est cependant (par convention internationale) considérée comme une gare française sur le plan technique. Certaines voies sont électrifiées en 1500 V français et non en 15000 V suisse. Tous les trains ne peuvent accéder à toutes les voies.
Les CFF assurent la gestion du tout mais une représentation commerciale française existe.
Pour les relations commerciales avec la clientèle, les gares de la ligne française Bellegarde - Genève Cornavin situées en Suisse sont considérées comme des points commerciaux suisses. La SNCF ne peut plus y vendre de prestations grandes lignes autres que celles qui y était commercialisées avant le milieu des années 90. Les CFF assurent une présence commerciale permanente.
La région français Rhône Alpes est adhérent à l'entente tarifaire suisse Uniréso. A ce titre, les CFF (gestionnaires d'infrastructures) ont implanté des distributeurs TER (et non Grandes lignes) dans les gares de la ligne française.
Il en résulte que les liaisons vers la France sont soit assurées par la SNCF ou les CFF pour le compte de Rhône Alpes (RER), soit en TER classiques (TER Intercité, liaisons vers Lyon, etc.) soit par VFE (Voyage France Europe) ou enfin par Lyria pour les TGV.
Les trains Lyria sont commercialisés en Euros par la SNCF (et leur site web), en CHF par les CFF (et leur site Web). Il est possible d'utiliser la vente à distance des deux opérateurs mais pour des raisons techniques le retrait SNCF n'est possible qu'en gare SNCF (et en BLS si carte à puce) et le retrait CFF qu'en point de vente CFF.
Or Genève Cornavin n'a pas de BLS (Borne libre Service Grande ligne SNCF)...
La Gare centrale de Bâle est régie par une autre convention internationale et dispose également de trois secteurs (FR, CH et DE) sachant que les secteurs suisses et allemands sont banalisés car la technique ferroviaire est très proche entre ses deux pays alors que le secteur SNCF est à part... et incompatible. Il est prévu que la SNCF doit y assurer l'intégralité des prestations commerciales intérieures (contrepartie à la prestation symétrique exigée à l'époque de Swissair à Bâle/Mulhouse).
La gare de Luxembourg Ville est régie par une autre convention internationale et quelques BLS y sont implantées... tout comme un guichet SNCF...
Bref c'est le produit de l'histoire européenne en miniature ! Un peu comme Ventimiglia, Modane, Port Bou, Puigcerda, La Tour Carol, Hendaye, Sarreguemines, Calais-ville, etc.
Bonjour,
personnellement, je choisit si possible le retrait en boutique mais il m'est arrivé de le retiré a une borne libre service donc dans ce sens on peux changer de mode de retrait du billet.
Sinon dans la mesure du possible, si on a acheté un billet sur internet, regarder les heures d'ouverture des guichets peux nous aider en cas de soucis pour retirer son billet car sinon il faut apparemment en payer un autre ...
Bon voyage !
Mika
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
Can anyone tell me how to book train tickets online? We're planning to travel from HANOI to HO CHI MINH CITY by train, making several stops along the way. I'd also like to find the schedules and the stations where the trains stop.
There are four of us, and we've already planned stops in HANOI / DONG HOI / HUE.
I’m heading to Japan for the second time with my 20-year-old son. During our first trip, we spent two weeks in Tokyo and Kyoto (plus the surrounding areas).
This time, we’re planning to stay in Tokyo for at least 4-5 days and then head to the island of Naoshima.
I’m looking for suggestions and advice:
Is getting to Naoshima from Tokyo complicated? If so, do you have any recommendations for a stopover somewhere? Given that we’d prefer not to move every day, we’d rather settle in one place and then explore on day trips...
Do you think it’s possible to do something like this:
5 nights in Tokyo (Shinjuku)
3 nights in Kyoto
2 nights in Naoshima (or is one night enough??) and if one night is enough, where could I spend a second night on the way back to Tokyo?
2 nights in Tokyo (I’d love your advice on staying in a different neighborhood—last time we stayed near Ueno Park)—keeping in mind we’re flying out of Narita.
I’m considering maybe skipping Kyoto, which I love but has apparently become *very* touristy...
Not really keen on Osaka... since we’ll already have done Tokyo as our "big city." I’d prefer towns where nature is present... (a bit like Kyoto, which offers all that...)
For info, we’ll be traveling by train.
Thanks in advance for all your suggestions and help!
I have one last little question:
Is cash still widely used in Japan, or not at all anymore?
We’re planning this *very* last-minute—I know! But we’d love to spend 4 days soon (within the next 10–12 days) on a city getaway with our young adult kids. Ideally by train, and for this short trip, we’d prefer not to spend more than 4–6 hours in transit, leaving from Lausanne (Switzerland). We’ve been considering Milan, Strasbourg, or Freiburg im Breisgau, but I’ll admit I’m feeling a bit lost...
Venice was our original plan, but the connection changes in Domodossola or Milan are making the travel time longer this year.
It’s peak summer, so there’ll be tourists and it’ll likely be hot, but oh well...
Any suggestions? We love wandering around, taking photos, exploring cities on foot, trying out restaurants, and keeping things low-key.
