Avec ma fille de onze ans, on a bien user nos vélo (VTC) sur le macadam parisien et on irait bien faire un tour dans les Landes à Pâques, pour une petite semaines. Toutes vos recommandations sont les bienvenues, puisque l'on a jamais fait çà. Toutes les idées d'itinéraires, de gîtes d'étape ou autres petites auberges sur ce parcours entre Bordeaux et Biarritz. Merci
vous allez faire quoi exactement un circuit en boucle ou en ligne ?
vous voulez vraiment aller jusqu'à Biarritz ?
si vous faites en ligne vous pouvez utiliser le reseau de pistes cyclables forestières qui longent le littoral .
une piste part de Bordeaux et rejoint Lacanau, de là vous pouvez aller vers le sud jusqu'au Cap Ferret, traverser en bateau pour Arcachon et arriver au pied de la dune du Pyla . Ensuite les choses se compliquent un peu car entre Biscarosse et Mimizan c'est terrain militaire donc il faut utiliser les routes de l'interieur, une piste repart de Mimizan et va jusqu'à Hossegor .Ensuite je ne connais pas de liaison cyclable pour Biarritz et la zone est très urbanisée et etendue 😐
voilà pour une liaison nord -sud, mais si tu me demandes mon coup de coeur et ce que je vous conseillerai vivement ce serait de rester en Gironde . 600 kms de pistes cyclables en site propre, parcours beaucoup plus variés que dans les Landes ; passage en bord de lacs, plusieurs accès à l'ocean et bien sûr le Bassin d'Arcachon à ne pas louper !
voilà le circuit que je vous recommanderais:
depart Bordeaux => Lacanau-ville =>Maubuisson =>Hourtin par le coté lac => Lacanau-océan par le coté océan =>le Cap-Ferret en passant absolument par le coté Bassin et les villages d'ostreiculteurs => traversée bateau =>Arcachon => Biganos par le sentier du littoral => Arès => Lacanau-ville par petite route et là repiquer sur la piste qui ramène à Bordeaux .
tout ça je le rappelle sur pistes cyclables à part quelques kilomètres dont je ne sais pas si les travaux sont finis
elle est pas belle la vie ? rien que d'y penser je me regale pour vous ! je les pratique souvent ces pistes et je ne m'en lasse pas ! bol d'air garanti !
je rajoute 2 autres pistes à l'interieur des terres :
une qui part de Biganos (Bassin ) pour arriver à Uzeste, là il vaut mieux aimer la forêt de pins !
l'autre qui va de Bordeaux à Sauveterre de Guyenne dans l'Entre-deux-Mers (entre Garonne et Dordogne ), paysage complètement different, vignes, coteaux, abbaye, villages-bastides ...
A te lire, çà a l'air d'être exactement ce qu'il faut pour une première virée à vélo.
Merci, je vais regarder sur une carte demain.
Combien penses-tu qu'il faille de jours pour faire cette boucle ?
Christine
tout à fait d'accord, les pistes cyclables des landes sont tristounettes et elles n'ont pour but que permettre au pratiquant de la petite reine d'être protégé de la vitesse des automobilistes sur les trés longues lignes droites.
bien sur elles sont entourées de part et d'autres de pins mais longent pour la plupart les routes départementales, les accés aux plages sont fréquentes mais sans grand attrait touristique.
le circuit gironde me semble assez sympa, j'y rajouterais une petite balade sur les pistes cimentées allemandes, la descente de l'eyre (vélo au garage ) et une ballade dans la ville d'hiver d'arcachon.
faites que le réve dévore votre vie avant que la vie dévore votre réve, alors vous voyagerez tous les jours ..
les pistes "allemandes" du littoral sont à l'origine du reseau des pistes cyclables actuelles, et elles font donc parties de mon circuit proposé, mais malheureusement elles sont de plus en plus renovées et remplacées par de veritables autoroutes pour velos c'est à dire que là où avant il nous fallait jouer les equilibristes pour rouler sur une bande cimentée de 30 cm de large, tout en essayant d'eviter les ajoncs qui nous frôlaient et ne surtout pas faire d'ecart de roues sous peine de se planter dans le sable, maintenant nous avons des pistes à peu près 4fois plus larges, tourisme oblige , heureusement qu'il en reste quelques unes notamment entre Carcans et Hourtin et j'espère bien pour longtemps ! en plus ça sert de selection naturelle, la portion est nettement moins frequentée 😉
à propos de Landes à velo, la semaine dernière je suis aller rouler en Chalosse du côté de Brassempouy et ben je vous assure que les Landes c'est pas que du plat !😛
à propos de la Leyre je reviens justement d'une rando sur le sentier du littoral avec final sur un chemin qui la longe ; elle est encore assez encombrée, le courant assez fort et à Pâques l'eau est encore assez froide !! à reserver pour mai-juin 🙂
et à propos de la ville d'hiver, ça fait forcément partie de la visite d'Arcachon en prenant le pittoresque ascenseur qui monte jusqu'au parc Mauresque
Combien penses-tu qu'il faille de jours pour faire cette boucle ?
Christine
une bonne semaine, mais y'a possibilité d'ecourter, par exemple si vous arrivez dans la region en voiture le mieux serait de demarrer de Lacanau-ville ou du Porge-ville, çe qui permet d' eviter la portion Bx-Lacanau qui n'a pas vraiment grand interet par rapport au reste
il existe une brochure très bien faite avec repères kilometriques que tu peux demander là : tourisme@gironde.com ou 05 56 52 61 40 sinon j'en ai toujours en stock chez moi et je peux t'en envoyer rapidement
oui, les pistes allemandes, que de souvenir, quand enfant je partais en vélo avec mon pére pêcher le turbot à l'ocean !!
La chalosse est en effet trés vallonée et les portions plates sont assez rares.
Quand au parc mauresque quel dommage que le casino n'existe plus, à ne pas oublier aussi de monter sur la petite tour effel d'où le panorama sur le bassin est sublime. 😄
phil😄
faites que le réve dévore votre vie avant que la vie dévore votre réve, alors vous voyagerez tous les jours ..
très beau panorama en effet, faut dire qu'à part la grande dune les occasions de voir le Bassin d'en haut sont rares 😉 mais cette vue sublime n'a quand meme pas reussi à faire changer d'avis une personne qui avait, il ya quelques années, choisi de monter là-haut pour abreger sa presence dans ce bas monde 😕
d'une jeune personne qui avait choisit cette tourelle metallique pour se suicider ou au moins tenter, je ne sais plus, toujours est-il qu'à la suite de ça l'accès est resté interdit, actuellement je ne sais pas ce qu'il en est, mais comme je vais bosser à Arcachon vendredi j'irai peut etre faire un tour
merci
pour les propositions!
nous descendrons la Dordogne à Vélo et arriverons à Bregerac....pourriez vous nous aider à rejoindre les Landes par un itinéraire Sympa....puis nous voulions termuner notre périple à Bayonne...qu'en pensez vous? Merci et à bientôt Gils
3-- par les pistes cyclables : Sauveterre => Bordeaux => Lacanau -ocean => plein sud vers le Bassin et les Landes
4 -- ou par petites routes : Sauveterre => Cadillac => Sauternes => Villandraut et de là on attrape la piste qui mène jusqu'au bord du Bassin d'Arcachon => Arcachon => plein sud vers les Landes
prenez une carte et faites votre choix 🙂, à vous de voir aussi si vous voulez passer par Bordeaux ou l'eviter
attention la partie située entre Dordogne et Garonne est assez vallonnée ( sauf la piste Sauveterre -Bordeaux ) mais si vous êtes arrivés jusqu'à Bergerac ça ne devrait pas vous poser de problèmes !
je ne connais pas assez Bayonne pour vous proposer un accés sympa, mais n'hesitez pas à aller faire un tour dans les collines basques 😎
Merci de bien vouloir nous aider...en fait, nous partons des environs de Clermont Ferrrand.
Nous voyageons en famille avec nos deux enfants de 20 mois et 3ans et demi qui sont dans des remorques...nous recherchons des plans d'eau pour les fin d'après midi, nous pensons faire 30 à 40 KM par jours?
je regarderais les cartes et je vous tiens au courant de nos projets...merci encore.
Nous éviterons les grosses villes!
A bientôt Gils
vous serez dans la region à quelle periode ? si c'est pendant les mois d'été, il peut faire très chaud voire caniculaire, en juillet- Aout nous avons souvent des temperatures avoisinant les 35° surtout à l'interieur des terres, donc je vous conseille alors de rejoindre par le plus court le littoral qui sera plus venté et plus ombragé et points d'eau à volonté, lacs, Bassin d'Arcachon, Ocean ....
je pense que ....Lacanau -Ocean en été est le lieu le plus frequenté et peuplé de la cote girondine, il faut savoir que ce n'est qu'à à peine 45 mn de Bordeaux et que dès qu'il fait beau tout Bordeaux et surtout sa banlieue se precipite là-bas, et donc les problèmes qui vont avec aussi !
bref ce n'est pas l'endroit que je choisirais pour passer des vacances en été !
en fait si tu trouves des appartements pas cher c'est parce qu'il y a du choix, les autres stations de la cote ne sont pas aussi developpées mais ausi belles !
mais je dois etre honnête, cette situation engendre un coté positif, à savoir que si la foule se concentre au meme endroit, il reste toutes les zones environnantes où l'on peut être au calme, par exemple en partant vers Carcans et Hourtin, par là c'est plus calme !
Je vais voir s'il y a quelque chose dans les villes que tu me propose (Carcans, Hortin, Porge).
En tout cas, je pense y aller la semaine prochaine, pas en vacances d'été (je suppose que tu parles du mois d'aout). Alors, j'espere avoir d'espaces libres ... et tranquilité ...
si tu y vas pour faire du velo, c'est sûr que le Porge est bien placé ; au sud tu as le Bassin d'Arcachon dont le tour par les pistes ( 80 km ) est un vrai moment de bonheur, et au nord la zone des lacs où l'on peut encore trouver des endroits très tranquilles
mais bon je tempère un peu mon message precedent, si Lacanau est la station la plus frequentée de la cote girondine, ça reste quand meme très cool par rapport aux stations mediterranéennes ! ici pas de grandes barres d'immeubles style cage à lapin, beaucoup de maisons et quelques immeubles pas très haut, ça reste très vivable ! et puis la semaine prochaine ce ne sera pas encore l'affluence
moi aussi je souhaiterait faire bordeaux -biarritz et surtout longer le littoral. mais qu'est ce que vous avez tous à vouloir aller à Biarritz ! 😮 😉 relisez le message de Philom un peu plus haut et vous verrez que ce n'est pas la meilleure zone pour rouler tranquille ! faut aimer rouler en compagnie des voitures, dans les zones commerciales, dans les embouteillages .... on ne longe vraiment le littoral que dans sa partie girondine
Esce que vous connaissait des camping ou auberge de jeunesse pour dormir? je connais l'AJ de Bordeaux, pour les campings pas de problèmes, il y a ce qu'il faut
Existe t'il des cartes ou les pistes cyclabes seraient bien indiquées oui il existe des plans très bien fait de toutes les pistes de Gironde, ( voir plus haut )
et est il posible de descendre un peu plus bas vers l'espagne?
ben oui c'est possible, il y a plusieurs routes pour passer la frontière, c'est au choix suivant son niveau ! plus c'est près de l'ocean plus c'est facile ! perso je prefère les cols en montagne du coté de st Jean Pied de Port, là où il n'y a que les moutons et les pottoks pour me regarder passer ! 😎
J'ai un conseil à demander, je souhaite faire le même voyage, (itinéraire recommandé par Joelle) et je ne sais pas si je dois utiliser des sacoches ou une remorque pour transporter mes affaires Merci
perso je suis adepte des sacoches, et toutes les pistes cyclables girondines et landaises ne sont pas des autoroutes à velo, une remorque me parait plus encombrante .....surtout quand on veut passer la vegetation pour se trouver un petit bout de plage tranquille au bord du lac ! 😎
Bonjour
Je suis a Toulouse et je voudrais emmener ma tribu faire du vélo en Gironde
Comme on a galéré l'année dernière dans le train (on a fait le canal du midi et retour en train)
on aimerait trouver un lieu sécurisé pour laisser la voiture il semble qu'il y ait des campings
ou l'on peut laisser la voiture.
bonjour!
votre parcours nous tente !
on pensait partir de royan et traverser jusqua la pointe du verdon mais apres ca peut se rejoindre!
a combien de journées de vélo évaluez vous votre belle proposition? avec combien de km par jour et ?
merci de votre partage qui nous sera bien utile
vive le voyage!!
a combien de journées de vélo évaluez vous votre belle proposition? avec combien de km par jour et ?
bonjour, je ne sais pas trop de quel itineraire vous voulez parler, pour le kilometrage/ jour tout depend des possibilités de chacun, par exemple entre le Verdon et le Cap Ferret il y a une centaine de km, la dernière fois que j'ai fait le tour du Bassin j'ai fait 80 km mais ça peut être plus ou moins suivant l'itineraire que l'on emprunte, à vous de voir suivant votre façon rouler .... 🙂
bon matin et merci de votre réponse
je parlais de votre itinéraire plus "intérieur" partant de bordeaux direction lacanau puis tout un circuit
je ne pesne pas faire le tour du bassin
mais hésite a poursuivre plus vas ou a remonter vers bordeaux via les lieux que vous indiquez
est ce que les pistes sont toujours, souvent;parfois goudronnées?
le vent est il toujours souvent parfois présent?
nous avons parcouru le long du canal du midi en quatre jours soit 250 km donc une moyenne de 60 km par jour mais on a trouvé que cetati un peu trop pas au niveau sportif maisplutot parce que nous n'avons pas pu assez nous arreter et profiter de ce qui nous entourait
voila un peu...
merci encore de vos infos
c'est bien ce que j'aime sur la toile !
depart Bordeaux => Lacanau-ville =>Maubuisson =>Hourtin par le coté lac => Lacanau-océan par le coté océan veux tu dire que la piste passe entr ele lac et locean dans la foret d'ourtin? =>le Cap-Ferret en passant absolument par le coté Bassin et les villages d'ostreiculteurs de lacanau ocean au cap, la piste ne repasse pas par lacanau ville ? le coté bassin et les villages c'est par claouey et le grand piquey ?=> traversée bateau =>Arcachon => Biganos par le sentier du littoral jailu que cetait desagreable a cause d ela proximité de la route? => Arès => Lacanau-ville par petite route et là repiquer sur la piste qui ramène à Bordeaux .
que penses tu du bout:pyla -biscarosse? a partir de biscaroosse, quel itinéraire conseillerais tu pour rejoindre bordeaux?
en espérant ne pas abuser de ton expérience et d e ton temps!
est ce que les pistes sont toujours, souvent;parfois goudronnées?
le vent est il toujours souvent parfois présent?
les pistes sont goudronnées ou cimentées
celles qui sont goudronnées font environ 1.50 m de large, celles qui restent cimentées sont beaucoup plus etroites, d'ailleurs il est impossible de se croiser ou de rouler de front
la zone où il reste le plus de pistes cimentées se situe entre Hourtin plage et Lacanau mais sur cette zone il y a aussi une route forestière goudronnée
le vent .... c'est bien la seule partie du medoc où il n'est pas genant pour les cyclistes ! les pistes sont dans la forêt donc bien à l'abri du vent, d'ailleurs l'été il est même bienvenu !
bon c'est sûr vu de loin ça parait un peu compliqué il faut absolument te procurer la carte des pistes ou en attendant les regarder sur le site du CG33 que j'ai indiqué, en fait entre Hourtin et Lacanau il y a possibilité de faire une boucle, car il y a 2 itineraires parallèlles entre lac et ocean : 1 qui longe le lac et un autre qui longe l'ocean derrière les dunes, d'autres pistes sont transversales et permettent de couper entre les ddeux
depart Bordeaux => Lacanau-ville =>Maubuisson =>Hourtin par le coté lac => Lacanau-océan par le coté océan veux tu dire que la piste passe entr ele lac et locean dans la foret d'ourtin?
donc effectivement une piste rejoint lac et ocean au niveau d'Hourtin
=>le Cap-Ferret en passant absolument par le coté Bassin et les villages d'ostreiculteurs de lacanau ocean au cap, la piste ne repasse pas par lacanau ville ?
non on trace droit vers le sud
à noter qu'il existe maintenant une nouvelle piste qui relie Lacanau ville et Arès en passant par le Porge
le coté bassin et les villages c'est par claouey et le grand piquey ?
oui mais la zone la plus jolie se situe au sud de Piquey, villages d'ostreiculteurs typiques : la Vigne, l'Herbe, Piraillan, par contre à ce niveau pas de pistes
=> traversée bateau =>Arcachon => Biganos par le sentier du littoral jailu que cetait desagreable a cause d ela proximité de la route?
si on est en vtt, entre Biganos et Gujan il faut suivre au maximum le sentier du littoral, sinon effectivement ça peut être desagreable vers la Teste,
=> Arès => Lacanau-ville par petite route et là repiquer sur la piste qui ramène à Bordeaux .
que penses tu du bout:pyla -biscarosse? a partir de biscaroosse, quel itinéraire conseillerais tu pour rejoindre bordeaux?
je ne connais pas bien au sud du Pyla, et pas trop non plus Biscarosse, faudrai voir avec un landais 🙂
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Ca y est j'ai mon billet d'avion, départ mi novembre, retour mi-mars.
arrivée santiago et je repars depuis Buenos Aires.
J'ai deja été dans le sud de l'argentine, notamment le parc torres del Paine, et j'ai très envie d'y retourner pour faire le grand W, j'avais fait le petit.
Je souhaite aussi randonner qq foois et pourquoi pas faire un sommet. Je grimpe et je fais occasionnellement de l'alpinisme, donc ce sera avec un guide de toute façon.
Je compte démarrer vers temuco au chili, j'ai dans l'idée d'aller vers les lac, puis prendre la careterra austral.
Je sais pas si je vais aller jusqu'à Ushuaia, parait que cela vaut pas tant que cela la peine, à part pour dire qu'on a été au bout de la terre.
j'ai vu vite fait qu'il y'avait des lac en Argentine.
Je n'ai pas d'itinéraire précis. Mais ce que je souhiaterai, c'est qu'une fois arriver le plus au sud de mon vooayage, faire une mini croisière pour voir des annimaux.
Des conseils pour cela?
qu'avez vous pris comme sac de couchage? un 0 degré suffit?
et ultime question, réchaud à essence ou est-ce que je peux m'en sortir avec mon réchaud gaz?
Cet été nous prévoyons de pédaler sur l'EV 19 qui longe la Meuse de Langres jusqu'à Rotterdam.
Mon questionnement concerne le retour jusqu'à Nantes.
Savez vous quel est le meilleur retour possible? J'en appelle à vos expériences.
Je voyais que Flixbus ne prenait pas les vélos.
En train, je pense que c'est possible avec de multiples petits trains.
On se questionnait aussi sur l'existence d'un bateau qui irait de Rotterdam jusqu'à St Nazaire et qui pourrait charger des passagers avec vélos.
Toutes vos expériences partagées nous seront bien utiles et nous vous en remercions.
Bonne soirée
Je souhaite faire Morlaix Brest ( via Roscoff et la littoral V45) nous commencerons à rouler le 16 aout pour 13 jours (avec des pauses visites iles , surf etc..) Est ce qu'il y a beaucoup de circulation à cette époque de l'année car j'ai 2 enfants de11 et 13 ans et on n'aime pas rouler au milieu des voitures (on a déjà fait velomaritime ; Caen - Cherbourg, loire : Orléans- Saumur, Velodyssée : Nantes - Royans, les canaux : nivernais , bourgogne etc ... et il y avait beaucoup de voies réservées aux vélos ce qui n'est pas le cas sur cet itinéraire).
Merci de votre aide si vous avez déjà parcourue cet itinéraire fin aout.
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
Tout d'abord... bonne année ! De belles routes à vous en 2017 !
Je voyage depuis quelques années avec un VTT de très bonne qualité mais équipé de freins à disques hydrauliques. Je vis (pédale) avec l'inquiétude d'avoir une panne (fuite, bulle d'air, chaleur qui fait que le liquide...). Mon vélociste me dit qu'il est impossible de les changer pour des V brakes.
Qu'en pensez-vous ? Est-ce que je prends un gros risque à continuer (seule) avec ces freins ? D'avance je vous remercie pour vos bonnes idées.
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
Hi! I’m planning to visit the Stockholm Archipelago by bike in early April.
Do you know if the boats will be running between the different islands at that time of year? For those who’ve already been, all your tips and recommendations are welcome—accommodation, etc. Also, do you know where I can rent a bike in Stockholm? Thanks so much in advance for your help!
Hello there, pedal-powered Young Boys!
Claudio (still from Faverges)
dreaming about a cycling getaway in Italy from Faverges (train all the way to Turin)
from Turin down to Venice along the Po River and back via the Padana (Alta Italia da attraversare – Northern Italy to cross)
The tricky part is getting from Chioggia to Venice.
I read it’s possible by hopping on a boat from island to island,
but it sounds a bit stressful.
Has anyone already tackled this route?
I’m currently looking for a bike to do my first bike trip across France, with the ultimate goal of cycling through Latin America. I’ve got a lot of questions and I’d love to hear if you have any answers or advice to share.
First off, I’ve been through this before with hiking. I want to get top-quality gear right away. When I started hiking, I ended up buying everything three times—first beginner gear, then intermediate, then expert, etc.
For biking, I’d prefer to skip that process and invest right now in a bike that could ideally handle Latin America.
I’ve set a total max budget of around 5000 € (roughly 4000–4500 € for the bike and the rest for accessories: panniers, helmet, cycling shorts, etc.).
So, I’ve got quite a few questions:
* I’ve read in several places that some people recommend buying the bike directly in Latin America. Since I need a first bike to train in Europe, would it be better to buy an entry-level bike in France (and sell it before the big departure)? Or is it preferable to start right away with my final bike to get used to it? Is buying it there just to save a bit of money?
* For a long-term trip (around six months) in Latin America, is it better to go for a gravel bike or a mountain bike?
* Should I buy a new bike or a refurbished one? Even more so given that I’m planning a long trip—could a refurbished bike end up causing more breakdowns?
If you have any advice on models, technical features to prioritize, or recommended sellers or resellers, I’d love to hear it. I’m a total beginner—I’ve only just started watching videos and reading up on the subject, and all the technical specs are new to me!
Calling all travelers.
We’ll be landing at Lyon Airport and want to bike to La Verpillière train station (with panniers and camping gear, etc.) to catch a TER to Voreppe.
What’s the safest route for this bike trip?
Thanks in advance
hi,
I'm planning a recumbent bike trip from the Pyrenees to Greece. On the EuroVelo 8 route, it doesn't specify the path through the Alps.
Are there any experienced cyclists here who can tell me where they go to avoid climbing too high?
Also, is there another traveler/bike forum better suited for broadening the responses?
thanks
c'est à dire que là où avant il nous fallait jouer les equilibristes pour rouler sur une bande cimentée de 30 cm de large, tout en essayant d'eviter les ajoncs qui nous frôlaient et ne surtout pas faire d'ecart de roues sous peine de se planter dans le sable, maintenant nous avons des pistes à peu près 4fois plus larges, tourisme oblige 
