En septembre prochain, j'irai faire le tour de la Corse à vélo. Mon vol atterrira à Marseille d'où je devrai pédaler à vélo (comment peut-on pédaler autrement qu'à vélo ?..hihihih !) de l'aéroport au port de Marseille pour aller prendre le ferry qui m'amènera en Corse.
Quelqu'un pourrait m'indiquer le chemin que je dois emprunter ou un truc pour identifier mon chemin avec Google Maps, Mapquest, Yahoo cartes routières, considérant que je ne peux pas emprunter les autoroutes.
Je vous remercie à l'avance pour votre aide ! Passez dont une très belle journée ! Nathalie
Nathalie
Rêve comme si tu vivais éternellement. Vis comme si tu allais mourir aujourd'hui.........
26km 01h49 😉 Viamichelin.fr option vélo indique
26 kilométres en 1H49.
C'est à peu prés l'idée que je m'en fais.
ATTENTION à la circulation 🏴☠️
Les voitures roulent, il n'y a que trés trés peu de vélos.
A quelle heure arrives-tu ? 😇
C'est très dangereux d'aller de l'aéroport au port. prend plutot le bus qui te menera à la gare. ensuite de la gare au port, c'est tres rapide, ça descend tout du long.
si tu veux qqs infos sur la corse, je t'invite à aller voir le lien suivant (nous etions en corse en avril - mai dernier):
http://www.voyages-itinerants.com/index.php?option=com_content&task=category§ionid=4&id=27&Itemid=47
bye et bonnes vacances!
pascal
Pascal Sergé
Venez découvrir mes voyages à ski et à vélo sur www.voyages-itinerants.com/pascal
Merci pour la réponse, j'ai trouvé avec Google maps (en excluant les autoroutes) et ça me donne 29, 5 kms. Cependant, on me dit que c'est risqué d'emprunter cette route à vélo. J'arriverai à 10 heures du mat et je dois etre au port pour 18 heures alors j'aurai bien suffisamment de temps ! Merci pour ton aide...Nathalie
Nathalie
Rêve comme si tu vivais éternellement. Vis comme si tu allais mourir aujourd'hui.........
Allo ! Merci pour la réponse et surtout pour le site que je vais fouiller de fond en comble...une vraie mine d'or pour moi.
Tu crois qu'ils vont m'accepter avec mon vélo et tout mes bagages dans l'autobus de l'aéroport à la gare ?
Dis moi, est-ce que tu pourrais m'écrire sur mon courriel perso : natashqua@yahoo.ca, j'aurais plein de questions logistique et préparation de mon voyage à te poser. Si tu as quelques instants à m, accorder bien sur ! Merci, Nathalie
Nathalie
Rêve comme si tu vivais éternellement. Vis comme si tu allais mourir aujourd'hui.........
salut, je ne pense pas que tu puisse prendre la navette Marignane marseille avec ton vélo dedans. Maintenant dire que la route est dangereuse, oui bien sûr comme toutes les routes où les vélos et les automobiles se cotoient. Peut-être un peu plus risqué ici à Marseille parce que les gens roulent assez égoïstement, camions inclus.
En quittant l'aéroport tu prends la direction de marignane ville, tu traverses la ville direction sausset les pins, carry le rouet sur la D9 (départementale). A l'intersection de la D568 tu prends à gauche direction Le Rove, Marseille par l'Estaque (c'est un quartier de Marseille). A partir de là il y a du relief, bonne mise en jambe pour la Corse. Un fois dans le gros village du Rove ça descend. A la sortie du Rove tu passeras dans un tunnel, c'est là qu'il faudra faire attention car il n'est pas éclairé. A la sortie de ce tunnel tu auras une vue magnifique sur marseille et son port. tu rentres dans l'Estaque que tu traverses et ensuite tu suit les routes qui longent le port de Marseille jusqu'au terminal des ferry .
Merci boxer pour ta réponse ! Dis-moi, est-ce que tu pourrais me confirmer que ça correspond bien à ce qui suit, obtenu sur google maps. J'accepte le risque de rouler avec les voitures. Est-ce qu'il y a un quelconque accotement dans le tunnel ? Il est long ce tunnel ? Merci encore, Nathalie
1. Aller en direction sud-est : 0, 2 kms
2. Tourner à droite vers Couperigne : 0, 2 kms
3. Tourner à gauche vers Couperigne : 0, 3 kms
4. Continuer tout droit sur Couperigne : 0, 2 kms
5. Tourner à droite sur Route de l'Aéroport : 0, 5 kms
6. Tourner à droite sur D20 : 1, 3 kms
7. Prendre la bretelle d’accès vers Marignane : 0, 8 kms
8. Prendre D9, passer 3 ronds-points : 1, 9 kms
9. Au rond-point Rond-Point Maréchal Marie-Pierre Koenig, prendre la 3e sortie sur Avenue des Combattants en Afrique du Nord/D48a, continuer de suivre D48a, passer le rond-point : 2, 6 kms
10. Au rond-point, prendre la 1ère sortie vers Avenue de la Pousaraque/D48a, continuer de suivre D48a : 1, 4 kms
11. Au rond-point, prendre la 3e sortie vers Avenue du Rove/D568, continuer de suivre D568, passer 5 ronds-points : 13, 6 kms
12. Continuer sur Chemin du Littoral : 0, 9 kms
13. Tourner légèrement à droite pour continuer sur Chemin du Littoral : 1, 8 kms
14. Continuer sur D5/Rue du Cargo Rhin-Fidelity : 0, 3 kms
15. Tourner légèrement à droite sur Rue du Cargo Rhin-Fidelity : 22 mètres
16. Tourner légèrement à gauche sur Rue des Pontiers : 21 mètres
17. Tourner légèrement à droite sur Boulevard des Bassins de Radoub : 0, 8 kms
18. Continuer sur Quai d’Arenc : 1, 0 kms
19. Au rond-point, prendre la 1ère sortie vers Pont d'Arenc : 0, 6 kms
20. Au rond-point, prendre la 1ère sortie vers Quai du Maroc : 0, 2 kms
21. Au rond-point, prendre la 1ère sortie : 0, 4 kms
22. Au rond-point, prendre la 2e sortie : 0, 2 kms
23. Au rond-point, prendre la 3e sortie vers Traverse d'Arenc : 0, 3 kms
24. Tourner à gauche sur Place de la Joliette : 40 mètres
Nathalie
Rêve comme si tu vivais éternellement. Vis comme si tu allais mourir aujourd'hui.........
oui bien sûr que tu peux prendre ton vélo dans le bus, surtout si il est emballé dans un carton.
je l'ai déjà fait, ayant été marseillais, je n'ai pas eu de soucis. Tu as des navettes toutes les 20'.
Franchement, pour avoir déjà roulé entre l'aéroport et le centre de marseille, je peux te dire que ce n'est vraiment pas terrible, il y a beaucoup mieux à faire! Fais vraiment gaffe à la circulation là bas, les gens roulent vite et n'ont malheureusement pas encore trop l'habitude des pauvres petits cyclistes que nous sommes !
bye
pascal
Pascal Sergé
Venez découvrir mes voyages à ski et à vélo sur www.voyages-itinerants.com/pascal
Salut Natashqua
Je ne peux malheureusement pas confirmer ton itinéraire dans les détails, mais j'y retrouve celui que je t'ai donné. Les terminaux des ferry pour la Corse sont ceux qui sont le pllus vers le centre ville, c'est a dire venant de l'Estaque tout au bout. Les bateaux sont ceux de la SNCM. Ça se voit c'est écrit en gros dessus.
Pour ce qui est du tunnel il n'est pas très long 300m environs, que tu prendra dans le sens de la descente : tu ne devrais donc pas y rester longtemps. je ne pense pas qu'il y ait d'accotements. Ton voyage étant prévu pour septembre j'aurais peut-être l'occasion d'y passer. Si c'était le cas je te donnerai des précisions. Mais il ne faut pas que ce tunnel t'impressionne car tu auras sans doute l'occasion d'en franchir en Corse et des plus étroits avec des automobilistes plus nerveux.
Reste a savoir, feras tu ce trajet de jour et de combien de temps disposeras tu pour te rendre de Marignane à Marseille port. Il est évident que je te déconseillerais ce périple de nuit autant que je ne le ferais pas moi même.
Evite egalement d'avoir une féminité trop "voyante" qui serait remarqué de loin (genre cheveux au vent ) Une fille seule à vélo est une proie facile pour les imbéciles. Autant être discrète.
Je ne parle pas pour la Corse, là-bas les mentalités sont différentes, le mot respect y a encore un sens.
Apourquoi la Corse ?
Je suis le local de l'étape !
J'habite GIGNAC LA NERTHE, c'est-à-dire entre MARIGNANE et LE ROVE.
Tu peux éviter le tunnel avant L'ESTAQUE, il y a une petite route qui part à droite juste avant le tunnel et qui reprend la route juste à la fin.
Mais si ça t'intéresse, je te propose de faire le trajet avec toi, de l'aéroport jusqu'au départ du bateau. Je tâcherai d'être disponible.
Si tu es d'accord, tu me donneras le jour et l'heure de ton arrivée, je viendrai t'attendre et ferai le chemin avec toi. C'est un parcours faisable à bicyclette, il ne présente pas de problème majeur.
A bientôt.
"Il n'y a que les routes qui sont belles, et peu importe où elles nous mènent."
Merci Cariboc pour l'offre ! Question que l'on s'échange les infos pour mon arrivée à l'aéroport et tout, voici mon courriel perso pour entrer en contact plus facilement avec moi : natashqua@yahoo.ca. Merci encore, Nathalie
Nathalie
Rêve comme si tu vivais éternellement. Vis comme si tu allais mourir aujourd'hui.........
Ma question est à l inverse. Si je pars de l aeroport et me dirige vers le nord vers Cadenet en passant par Lambesc, St Cannat et Rognes, est que les routes sont aussi cahotiques. Pour des cyclistes est-ce que les routes sont plus calmes sécuritaires. J y serai ds quelques jours
Je ne connais pas du tout ce trajet. Mais voici comment je procède quand je dois traverser une ville ou un lieu un peu difficile à vélo. Je dégrossis déjà le trajet avec via michelin option vélo. Là je note bien mon itinéraire et ensuite je vais sur google earth option route et je refais mon trajet en visualisant bien les difficultés et en corrigeant éventuellement pour les endroits un peu chauds.
Google earth présente l'avantge par rapport à la carte ou au plan de passer du shématique au concret.
Ne pas hésiter d'ailleurs à refaire l'itinéraire sur google juste avant de le faire réellement. J'ai traversé récemment tout l'agglo nantaise "les doigts dans le nez" avec ce procédé.
Aéroport Marignane à Cadenet : pas de problème, routes fréquentables et en bon état.
Je conseillerai de prendre, en quittant l'aéroport, sur la gauche, la direction de ROGNAC (N113 et D20 ), traverser ROGNAC, puis VELAUX (D55 et D55B), passer en bas du village perché de VENTABREN (D20), EGUILLES (D20 et D543), y monter, le traverser et en haut au rond-point prendre à droite, ROGNES (D543) quand on est redescendu de l'autre côté de ROGNES prendre à droite puis à gauche CADENET (D543).
Bon séjour et bonnes routes.
"Il n'y a que les routes qui sont belles, et peu importe où elles nous mènent."
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Nous envisageons de partir de Marseille en vélo avec notre petite dans sa remorque. Nous souhaitons éviter les routes fréquentées et trouver le max de pistes…
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
