Bonjour, je me présente : je suis un étudiant de 20 ans et je voudrais partir début aout de Paris jusqu'a Bayonne en vélo.
L'itinéraire exact serait : Paris - Orléans - Nantes - Bordeaux - Bayonne pour profiter au maximum des pistes cyclables (EV6 entre Orléans et Nantes et EV1 entre Nantes et Bayonne) Si vous avez des suggestions pour l'itinéraire je suis preneur !
J'ai plusieurs question avant de partir :)
Je profite de ce voyage pour m'acheter un nouveau vélo, mais j'hésite entre un modèle route (par exemple http://www.decathlon.fr/...N_11631_8078210.html ) et un vélo "trek" (par exemple http://www.decathlon.fr/...N_11670_8070408.html).
Je préférait le vélo route pour la vitesse et le poids, mais il n'y a pas de porte bagage et pas d'oeillet pour en fixer il me semble, donc il faudrait une autre solution (porte bagage avant, fixation différente, ...)
Enfin, je n'ai jamais entreprit ce genre de voyage et je me demande où dormir la nuit. Je me demande si l'on peut poser sa tente partout ? Et sinon quels endroit faut-il préférer niveau sécurité et pour ne pas être délogé.
Pour l'itinéraire, ça me semble parfait. A partir d'Orléans, pistes presque partout, ou route peu fréquentées.
Pour ce qui concerne le vélo, je ne pourrais pas trop te donner de conseil, puisque nous voyageons en tricycle couché. Toutefois, il est important de pouvoir fixer des sacoches, si possible devant et derrière pour une meilleure répartition des poids. De plus, ayant fait les itinéraires Bayonne St-Brévin et la Loire à vélo, je dirai qu'un vélo de route n'est pas trop adapté à ce genre de pistes (quelquefois gravillons ou sable, peu de possibilité de prendre de la vitesse dans les landes...). Tout dépend de ce que tu veux faire après avec ton vélo.
En ce qui concerne le couchage, Ah! l'éternelle discussion sur le bivouac (interdit ou toléré?...) L'important est de choisir un endroit discret, avec une tente discrète (pas de fluo lol!). Tu arrives le soir pas trop tôt et tu repart tôt le matin, en laissant l'endroit nickel. Le mieux est de demander à quelqu'un ou planter la tente. Attention, tout dépend des régions et de la période. Sur la côte au mois d'aout mieux vaut ne pas être vu (et les campings sont chers).
Tu as aussi la possibilité des réseaux d'accueil comme le cac ( http://www.cci.asso.fr/ ) ou warmshower ( http://www.warmshowers.org/ ). Si tu passes par Oléron, viens à la maison.
Amicalement
Merci pour ces précisions et l'invitation :) , je compte me lancer demain ou après demain selon le temps de préparation.
J'ai opté pour ce vélo http://www.go-sport.com/article-go_sport-crossroad_5_man-1-25-27441.html, j'ai eu du mal à trouver autre chose entre les magasins fermés et les ruptures de stock. Je vais l'équiper aujourd'hui pour la rando. Et je vais aller acheter le materiel pour le bivouac. Je pense dormir en camping essentiellement bien que je tenterais peut être quelques nuit en bivouac dans la nature si il n'y a plus de place.
J'ai fait quasiment le même voyage que toi (Bruxelles - Bayonne en passant tout près de Paris) avec le vélo décathlon Triban Trail 7. J'en étais content et je ne peux que te conseiller de prendre un "trek" plutôt qu'un de ville, même si tu peux très bien faire un tel voyage avec n'importe quel vélo... L'important c'est de s'assurer que les pièces tiendront, c'est tout.
Je suis aussi passé par Bordeaux comme tu veux le faire. Mais attention quand je dis à Bordeaux, ce n'est pas à Bordeaux même ; je te conseille de ne jamais aller dans les grandes villes, en tout cas pas pour dormir. Tu seras plus à l'aise en campagne, que ce soit pour trouver un camping officiel ou un endroit calme pour faire du camping sauvage.
En principe le camping sauvage est interdit, mais il y a jurisprudence, le bivouac c'est à dire le camping pour une seule nuit est autorisé, mais bien sûr tu ne peux pas te poser en plein milieu d'un champ ou d'une propriété.
Par contre, je te conseille de ne pas longer la Loire, ou tu auras droit à un vent démoralisateur... Je conseille par contre le passage dans les Landes, ou c'est du plat avec des arbres qui te protègent du vent, et aussi un petit crochet dans les Pyrénées avant de revenir sur Bayonne...
Merci pour tes conseils, pour l'itinéraire l'eurovelo 6 le long de la loire me rassure un peu au pire je perd un jour à cause du vent, c'est pas très grave (je peut rouler un peu plus chaque jour).
J'ai encore quelques questions avant le départ : consernant le retour en train. Faut-il reserver avant de partir ou bien je trouverais sur place ?
Sachant qu'avec un vélo ça complique les choses : seul on peut facilement trouver une place : rentrer dans le train et voyager entre deux wagon avec un billet acheter au contrôleur, mais le vélo change la donne.
Le problème est que je ne sais pas exactement où et surtout quand je vais rentrer. (En gros entre le 10 et 20 août et entre Bordeaux et Bayonne) pas très précis...
Je me dis qu'au pire je peut accepter un retour à n'importe quelle heure et attendre 1 ou 2 jours sur place.
Ah, pour le retour en train, je suis belge donc je ne sais pas lequel est le plus avantageux mais tu as deux possibilités :
- Soit tu prends un Interrail France (une bonne centaine d'euros). C'est ce que j'ai fait, tu as droit à 3 jours de voyage à consommer de manière non forcément contigue mais dans un espace d'un mois à dater du premier trajet. C'est valable dans tous les trains, seuls les trains de nuit demande un léger supplément. En pratique, tu ne pourras pas voyager en TGV à cause du vélo qui ne passe pas. Tu ne dois pas réserver avant de partir, prends-y toi dès ton arrivée à Bayonne et paie-toi quelques jours de repos là-bas... Mais je te préviens ton trajet risque d'être épique, moi la seule liaison que l'employée de la SNCF m'a trouvé pour rentrer chez moi, c'est Bayonne - Jugan-Mestras - Bordeaux - Toulouse - Paris - Rouen - Lille - Tournai - Bruxelles...
- Soit tu prends pas d'interrail et tu cherches simplement une liaison qui te ramène à Paris, c'est peut-être moins cher... Dans les deux cas, il y a un supplément à payer pour le vélo ou non selon le type de train. Tu ne devras pas payer dans un train local, mais dans un train longue distance de nuit, c'est +- 10€ pour le vélo, quelque chose comme ça...
Sinon au niveau des campings, tant que tu n'es pas près des côtes tu n'auras aucun problème pour trouver une place, ne t'en fais pas, tu auras plutôt des campings vide ! Ils ne sont pas chers (sauf à Bayonne à la côte). Je peux te donner mes coups de coeur : le camping de Lugos avec sa piscine et sa jolie tenancière, celui de Pierrefonds et celui de Peyrehorade. Des petites villes pittoresques qui valent le détour...
Merci pour ces détails, je me rend demain à l'agence SNCF à coté de chez moi pour avoir plus d'info.
Pour les campings, le problème c'est que je compte rester sur la côte (enfin je pourrais toujours faire un petit détour de moins de 10 km le soir pour trouver un camping :)
Enfin j'ai lu quelques sujet a propos de chiens, j'ai assez peur des chiens et ca m inquiète un peu, est-ce que l'on en rencontre beaucoup sur la route ? Et en bivouac ? Que faire en bivouac si un/des chien(s) tounent autour de la tente ?
Départ dans 1 ou 2 jours si tout se passe bien.
Départ demain depuis Orléans où je me rend en voiture. Je n'ai pas eu le temps de contacter la SNCF, je le ferais sur la route ou sur place.
Merci pour tous vos conseils qui m'ont permis de me lancer et à bientôt pour un compte rendu de cette aventure :)
Bonjour a tous ! Je suis arrive a Nantes hier midi ( je suis parti d'Orléans mardi soir 600km au compteur soit 100/jours ) et j'ai continue jusqu'à pornic sur les départementales (un peu flipant par rapport a litineraire paisible de la loire en vélo. Aucun problème majeur ( les plis gênant concernent le camping pas le vélo, j'ai oublie de prendre un oreiller par exemple. ) itinéraire est très sympa et super pour les vélo : quasiment taucune voiture sur la route. J'ai eu plus de problème apres Nantes.
Aujourd'hui je vais a l ile d'Yeu après avoir fait le tour de l'île de noirmoutier (arrive par le passage a marre basse c vaut le coup doeil. )
Je vais peut être continuer jusqu'au bassin d'arcachon ou arrêter la.
Je ferais un compte rendu a mon retour pour détailler ce qui m a plus et moins plu. Et ce qui ma manque ou au contraire ce que j'ai pris en trop.
Moi aussi j'avais oublié le coussin gonflable :p
Si tu as le temps et que tu ne l'as jamais vue, tu dois aller à la Dune du Pyla, c'est vraiment chouette !
Et ensuite tu peux rentrer en TER par la gare d'arcachon jusqu'à Bordeaux puis où tu veux.
Après quasiment un an, je fais le compte rendu de la fin du voyage.
Finalement je suis allé jusqu'à l'Ile de Ré où je suis resté quelques jours, puis je suis rentré en train (La Rochelle - Paris)
Le voyage entre l'Ile d'Yeu et l'Ile de Ré est très sympa : l'océan nous suis tout le long, on est au bord des plages ou à travers les forêts de pins. Les pistes cyclables sont un peu moins régulière que le long de la loire, (je pense surtout au chemin entre les sables d'Olonnes et la Rochelle où il faudra prendre la route.)
Ce voyage à été très sympa et plus facile que je ne le pensais, il suffit juste de se lancer et après ça roule !
Cet été je repars, cette fois-ci direction Amsterdam en partant de Lille.
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Voyager à vélo › France › Paris - Île de France / Provence-Côte d'Azur / Espagne · 7 replies
Moi c'est Sébastien 33ans de banlieue parisienne, sportif occasionnel pratiquant un peu de vélo a mes heures perdues. J'adore la music reggae, dancehall depuis…
Voyager à vélo › Espagne / France › Paris - Île de France · 12 replies
Me voici heureux d'avoir trouvé ce forum généreux en informations! Cela fait plusieurs semaines que je chercher, fouille et li des infos sur ce forum. J'ai…
Voyager à vélo › France › Normandie / Paris - Île de France · 6 replies
J'ai 18ans et j'aimerais faire mon premier voyage à vélo durant les prochaines vacances! Je compte acheter un VTT ainsi qu'une tente et tout le matériel…
Voyager à vélo › France › Provence-Côte d'Azur / Paris - Île de France · 22 replies
Je pense partir à vélo pendant le mois de juillet en partant de paris pour aller nord puis redescendre jusqu'à Toulouse puis rejoindre Marseille. Voila mes…
Voyager à vélo › France › Normandie / Paris - Île de France · 20 replies
Je poste pour la première fois sur ce forum (très intéressant, au passage) et plus je lis toutes les discussions et plus je mets le nez dans les cartes, plus…
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
