Je songe à aller faire du cyclo-tourisme, seul, pendant près d'un mois en Guadeloupe en janvier ou février prochain. J'aimerais avoir des infos au sujet des gîtes ou autres endroits bon marché pour séjourner. Y-a-t-il un site Internet où je pourrais y trouver une liste de ces endroits. Quel est le prix approximatif pour 1 nuit en gîte et pour les repas? En cette période touristique, est-il nécessaire d'avoir des réservations de faites d'avance ou peut-on juste arriver à la porte? Merci d'avance pour votre aide.
Je songe à aller faire du cyclo-tourisme, seul, pendant près d'un mois en Guadeloupe en janvier ou février prochain.En cette période touristique, est-il nécessaire d'avoir des réservations de faites d'avance ou peut-on juste arriver à la porte?
C'est la haute saison touristique, tous les bons plans sont réservés à l'avance. Ce qui restera au dernier moment sera plus cher, moins bien, Et avec un choix beaucoup plus limité.
J'aimerais avoir des infos au sujet des gîtes ou autres endroits bon marché pour séjourner. Y-a-t-il un site Internet où je pourrais y trouver une liste de ces endroits. Quel est le prix approximatif pour 1 nuit en gîte et pour les repas?
80 % des hébergements touristiques sont des solutions privées dont ce n'est pas l'activité principale. Quelques hébergement de site perso, la presque totalité est référencée sur différents sites. Il est probable que ceux qui sont référencés sur des sites sites avec des droits d'entrée comme homelidays ou gites de france sont un peu plus chers et un peu plus professionnels.
Sinon on trouve aussi beaucoup de choses sur airBnB, Booking et consorts.
Je ne connais pas bien les prix, mais je pense Que 50 € pour un petit bungalow avec une chambre en haute saison, ce n'est Pas une mauvaise affaire.
La seule référence chiffree récente que j'ai, c'est kaz hamac à grand bourg sur l ile de Marie-Galante (Plus safe on niveau routier et bien plus adaptée au cyclotourisme au passage). Il met un point d'honneur à être la solution d'hébergement la moins chere de L ile, Je crois qu'il est à 12 euros la nuitee par personne en hamac en basse saison.
Merci pour les infos. Je vais continuer mes recherches utilisant certains des sites mentionnés. Prendrai une décision par la suite à savoir si je m'y rendrai.
Je songe à aller faire du cyclo-tourisme, seul, pendant près d'un mois en Guadeloupe en janvier ou février prochain. J'aimerais avoir des infos au sujet des gîtes ou autres endroits bon marché pour séjourner. Y-a-t-il un site Internet où je pourrais y trouver une liste de ces endroits. Quel est le prix approximatif pour 1 nuit en gîte et pour les repas? En cette période touristique, est-il nécessaire d'avoir des réservations de faites d'avance ou peut-on juste arriver à la porte? Merci d'avance pour votre aide.
Hello !
Un mois en Gwada en vélo, vous aurez le temps de faire trois fois le tour de l’île !😎
Sérieusement, ainsi que dit plus haut, c'est excessivement sportif que de faire du vélo en Gwada. Le pilotage automobile des autochtones est relativement dangereux. En prenant des précautions, c'est jouable toutefois. Il suffit d'éviter les grands axes le matin de bonne heure pour aller au boulot et le soir pour en repartir.
Sur les îles voisines, il y a un peu à faire sur Marie-Galante. Pas grand-chose sur les Saintes et quasiment rien sur La Désirade.
Merci pour les infos et conseils. Peut-être que je raccourcirais la durée du voyage. C'est ce que j'ai vu sur la carte routière: les distances entre les villes/villages sont assez courtes. Mon idée d'y aller n'est pas encore arrêtée.
Sur les îles voisines, il y a un peu à faire sur Marie-Galante. Pas grand-chose sur les Saintes et quasiment rien sur La Désirade.
Si, une belle balade à la Désirade à VTT de préférence. boucle de 30 km sur le plateau, le long de la côte et une belle montée de 300m en 1km! compensée par une descente du même type. On peu louer un vélo (plutôt pourri) sur place.
D'accord pour les Saintes à part aller de plage en plage. quant à Marie-Galante, de belles possibilités(mais je n'ai pas pratiqué à vélo) et un avantage certain: très peu de bagnoles!
C'est pas parce qu'on roule à plat qu'on est des dégonflés!
Sur les îles voisines, il y a un peu à faire sur Marie-Galante. Pas grand-chose sur les Saintes et quasiment rien sur La Désirade.
Si, une belle balade à la Désirade à VTT de préférence. boucle de 30 km sur le plateau, le long de la côte et une belle montée de 300m en 1km! compensée par une descente du même type.
J'ai lu "cyclo-tourisme" pas VTT. Donc... réponse en adéquation.
Nous sommes allés faire du vélo en famille, avec un enfant de 12 ans, à 2 reprises en Guadeloupe (2017 et 2018). Nous sommes restés en appart AirBnB pour des 3-4 jours et nous changions de place ensuite.
Nous avons pris le vol de Norwegian en départ de Boston pour 1400$ cdn pour les 3 ! Si vous voulez partir de Montréal, je vous recommande Transat pour le bon soin porté aux vélos.
Se loger est coûteux si on veut rester près de la mer et/ou à l'air climatisé. Il semble qu'on peut séjourner pour pas cher dans les cases de particuliers sans air climatisé. Toutefois, je n'ai pas remarqué s'il y a du camping possible.
Manger est coûteux à part le vin. À titre de référence, ce qui coûte 10$ au Québec coûte 10 Euros. Dans notre cas, nous avons beaucoup mangé maison et en pic-nic avec pain, fromages et fruits frais lorsque nous étions en randonnée. L'eau et la bouffe sont bons partout et il n'y a pas de risques.
Les gens rencontrés, locaux ou métropolitains (c'est comme ça que sont désignés les résidents de la France), ont été sympathiques avec nous. On va régulièrement souligner votre accent "canadien" avec gentillesse. Voyager en terre francophone est très reposant. Autre fait positif : la Guadeloupe est une île exotique mais avec tout l'environnement légal et social de l'Europe.
Les endroits que nous avons visités en vélo :
Grande terre : peu de dénivelée, routes secondaires sécuritaires. Éviter les heures de départ et arrivée du travail. Vous pouvez prévoir en faire le tour complet sans problème. Ne pas négliger la campagne loin de la côte car c'est aussi très bien.
Marie Galante : très beau et paisible, un peu de dénivelée, environnement agricole et belles plages un peu partout. Très sécuritaire. Nous l'avons fait en 2 demi-tours en passant par différents chemins au centre de l'île. Besoin de bien planifier la logistique des traversiers.
Les Saintes : c'est grand comme la main. Le vélo est pratique pour aller à la plage ou faire les courses. C'est notre coup de coeur. Idéal pour décompresser les premiers jours du voyage. Besoin de bien planifier la logistique des traversiers.
Basse terre : pas été en vélo. C'est superbe. Les routes sont comme des montagnes russes en terme de dénivelée et de courbes. Je dirais que c'est moins sécuritaire pour cette raison mais c'et à vous de juger selon votre expérience.
Grand merci pour les excellentes infos. J'ai commencé à regarder les tarifs d'avion. En effet, Norwegian a de très bons tarifs depuis Mtl en janvier. Pour les gîtes, j'ai remarqué qu'il y a certains endroits qui sont style auberge de jeunesse avec de bons tarifs avec cuisine commune. Vrai que c'est plus dispendieux surtout que notre dollar ne vaut pas grand chose!!!
De bonnes infos sur ce forum au sujet de certains dangers de circuler à vélo en Gwada. Mais en faisant attention et en étant conscient de cela, on peut y arriver.
3 semaines devraient être suffisantes pour faire: Basse Terre, Grande Terre, La Désirade, Petite Terre, Les Saintes et Marie-Galante.
Que voulez-vous vous dire par bien planifier la logistique des traversiers? Ne sont-ils pas à horaire fixe ou bien fonctionne-t-il en fonction des marées? Serait-ce en fonction du nombre de places sur ces traversiers...incluant un vélo? Nécessité de réserver d'avance?
Les traversiers sont prévisibles. Dans notre cas, j’avais fait ma planif en septembre avec l’horaire d’été du traversier et il était différent l’hiver venu. J’ai ai eu a replanifier à la dernière minute. Sinon, cest tout.
Raymond
Je ne veux pas répondre à Raymond, juste poursuivre le sujet.
J'ai aussi pour projet de me déplacer en vélo, les transports en commun étant semble t'il très peu répandu.
L'ile n'est pas très grande et j'ai le temps.
Je compte acheter directement le vélo d'occasion sur place, un simple vélo et peu être si je trouve une remorque étant pour plusieurs mois sur l' Ile.
Ma question est si c'est possible d'avoir de bonnes adresses de vendeurs ?
Concernant le logement rbnb c'est mon ami, comme dans mes voyages précédents des lits entre 15 et 20 euros sont trouvables (avec une cuisine partagée). Souvent des auberges de jeunesse mais pas que (booking aussi référence les auberges de jeunesse)
Dormir dehors est aussi une option, mais je me pose des questions concernants les bestioles au sol ... Le hamac est il préférable dans ce cas là ?
Billet d'avion trouvé aujourd'hui à 109 euros de Paris ! Yééé (plus 70 euros sac en soute et repas), c'est vraiment pas chère en cherchant un peu !
Dormir dehors est aussi une option, mais je me pose des questions concernants les bestioles au sol ... Le hamac est il préférable dans ce cas là ?
Les plus grands scolopendres atteignent une vingtaine de cm. et la piqure est douloureuse. A part les S.D.F. personne ne dort dehors. La bestiole la plus dangereuse étant l'homo sapiens sapiens opportuniste.
On peut bivouaquer sans grand risque dans un gîte lors d'une randonnée. Les Guadeloupéens ne campent - généralement à la plage - qu' à certaines périodes de vacances.
Dormir dehors est aussi une option, mais je me pose des questions concernants les bestioles au sol... Le hamac est il préférable dans ce cas là ?
avec un hamac et un taud/moustiquaire, tu evites les asperites du sol, la pluie et le ruissellement (Qqfois torrentiel) au sol, mais aussi les bestioles rampantes (en particulier les scolopendres) et les moustiques
pour moi le compromis poids/encombrement/confort/praticité/versatilité du hamac est imbatable sous les tropiques
Je compte acheter directement le vélo d'occasion sur place, un simple vélo et peu être si je trouve une remorque étant pour plusieurs mois sur l' Ile.
Suédois !! :) c'est pas encore la braderie ;) , ,,
LEVEL propose cela en aller simple depuis son arrivée sur la ligne
C'st une Low Cost filiale de IBERIA avec des parts de British Airways et autres petits actionnaires
Pour le moment des bons retours , ,, ,de plusieurs voyageurs dont un couple d'amis de mon fils ;)
a+
"on ne choisit pas les trottoirs de manille ;de paris ou d'alger pour apprendre à marcher" (maxime le forestier)
Bienvenue sur "l'ile pas très grande " ;)
si tu le penses c'est bien …...mais je te garanti qu'une fois là tu la trouveras grande à vélo et particulièrement vallonée voir montagneuse :) :) si tu envisages la cote Caraibes tranquille , ,, de belles sessions à plus de 10% s'offrent à toi y compris pour remonter vers la grande terre par la route de la traversée , et la montée de B Terre (au niveau de la mer) vers St Claude à plus de 700m s'appelle "le mur " lors du tour cycliste international , 😏😏
Pour les auberges de jeunesse tu risque d'avoir peu de lieu ou dormir , ,, ,, ,,
Pour des remorques de vélo c'est plus que "tres peu repandu " , ,, ,
Voili voilou ;) ;)
bons préparatifs
jp
"on ne choisit pas les trottoirs de manille ;de paris ou d'alger pour apprendre à marcher" (maxime le forestier)
Suédois !! :) c'est pas encore la braderie ;) , , ,
LEVEL propose cela en aller simple depuis son arrivée sur la ligne
C'st une Low Cost filiale de IBERIA avec des parts de British Airways et autres petits actionnaires
Pour le moment des bons retours , , , , de plusieurs voyageurs dont un couple d'amis de mon fils ;)
a+
OK. Merci . Pour un aller simple si on compare, il y a peu de différence avec Air Caraïbes aux mêmes dates.
Coté logement, un peu trop optimiste. Ce sera autours des 2O euro mais c'est pour du très cours terme. L' objectif est de trouver au plus vite une co-loc.
Le transport va être l'objectif number one. Le vélo électrique qui a fortement évolué surtout concernant les distances, me semble vraiment la bonne alternative, même si très peux développer là bas.
La bagnole pourtant représentant un gouffre financier sans nom aujourd'hui semble aussi largement utilisée là bas (sans parler du coté pollution)
La moustiquaire j'ai, pas le hamac que je compte acheter sur place en passant peu être à tort qu'ils seront de meilleurs qualités en Guadeloupe.
La ou tu auras le plus de choix, c est sur le net
C'est quoi un taud/moustiquaire ?
taud = tissu impermeable qui protege de la pluie et du vent. pour etre le plus leger et compact possible, il peut integrer une moustiquaire ou faire lui meme fonction de moustiquaire
Tu passes dans les magasins de "surplus militaires" avant de partir et tu pourras surement trouver des hamacs avec moustiquaires intégrées avec fermetures "zippée" c'est très adapté pour les milieux tropicaux .
De plus trés légers car ils sont faits avec de la toile identique à celle de parachutes
Certains comme l'a dit "Renausechet" font les 2 fonctions (abris pluie et moustiquaire )
bons préparatifs
jp
"on ne choisit pas les trottoirs de manille ;de paris ou d'alger pour apprendre à marcher" (maxime le forestier)
Bonjour, ça fait 4 ans que je vais en Guadeloupe pour faire du vélo, c est sure qu il faut faire attention comme au Québec d ailleurs.Quand j y vais je loge à St François Et je loue un studio.Le coût de la vie est plus chère se sont des euros.il y a plein de petits villages et des routes tranquilles, Marie Galante est paisible 3 rhumeries a voir.
Nous serons encore là aux fêtes et cette année nous louerons les vélos.
Au plaisir
Merci pour ce commentaire. Au niveau sécurité je n'ai pas vraiment d'inquiétude. Mon voyage en Gwada est reporté à l'an prochain même si je continue un peu à accumuler des infos. Les endroits où je voulais rester, à Gosier et sur Marie-Galante en particulier, affichaient déjà complets au moment où j'avais commencé mes recherches pour y aller. Je m'y prendrai pas mal plus tôt l'an prochain. Je retournerai à Cuba au cours de l'hiver pour un autre 4-5 semaines de vélo avec sacoches.
Rouler en vélo en Guadeloupe je l'ai fait il y a 4 ans: plus jamais ça !!! A moins d' être suicidaire ! Le danger est permanent, les routes étroites et difficiles, on est souvent sur des voies express/ autoroute sans BAE, la chaleur, la pluie. Hormis la beauté indiscutable des paysages peu d'intérêt: allez plutôt en corse !
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hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hello,
Has anyone here had experience using a gas stove in Sardinia and Sicily? I’m wondering if screw-on gas canisters (not the blue Campingaz ones, but brands like Coleman, Primus, etc.) are easy to find.
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
