Bonjour,
je parts une semaine début novembre au Vietnam et j'ai l'intention de passer 4 jours dans la région de Ha Giang.
J1: Hanoï
J2-3: baie d'Halong. Le dernier soir départ en bus de nuit pour Ha Giang
J4-J7: ca se corse.... là est mon problème pendant ces 4 jours.
L'idée est de faire une boucle vers Dong Van- Meo Vac.
J'hésite car nous avons nos deux enfants: 16 et 13 ans. Pensez-vous qu'il soit possible de louer 2 motos pour nous et de mettre les enfants derrière?
Mon mari est à l'aise en moto, moi j'ai l'habitude de conduire un scooter mais pas en moto... je suis un peu inquiète si j'ai un enfant en plus à l'arrière... compte tenu de l'état des routes!
Pensez-vous qu'il soit possible d'embaucher un vietnamien qui viendrait avec nous afin de prendre un enfant derrière sa moto?
J7 au soir: bus de nuit pour Hanoï
J8 Hanoï+départ
Merci pour vos conseils avisés aussi quant à l'itinéraire pendant ces 4 jours.
Oui, vous pouvez réserver un moto bike avec votre hôtel,
Mais sachez que même avec un pilote cette portion de route est accidentée, sinueuse et surtout dangereuse du fait des camions et des minibus qui roulent sans aucune sécurité...🏴☠️.
Une voiture serait plus indiquée, là aussi votre hôtel à Ha Giang peut s'en charger.
Pour bien aimer un pays il faut le manger, le boire et l’entendre chanter. (Michel Déon)
Vous qui connaissez bien la région votre réponse m'étonne . Monsieur sait conduire une moto alors qu'ils fassent comme les locaux 4 sur une moto et le petit dernier entre les bras du conducteur debout sur le réservoir ! Le cochon qui se trouve sur le porte bagage arrière les jours de marché sera remplacé par les bagages. 😉 Cela n’empêche pas vos justes conseils de prudence
Joignez une photo que vous avez certainement .
Eric
La route est bonne, hn peu sinueuse mais rien de tres mechant. Louez 2 motos et faites appel a un moto taxi si vous ne vous sentez pas de conduire.
Vous pouvez faire :
J1 Ha Giang - Dong Van par la route Ql 4c
J2 marchė de Dong Van puis route pour Meo Vac
J3 Meo Vac - Village Dao de Nam Dam avec nuit chez l habitant par la route TL182 jusqu a Yen Minh pujs QL4c jusqu a Nam Dam
J4 Nam Dam - Ha Giang
Je trouve quelque peu irresponsable d'encourager toute une famille à une telle expédition.
La route est sinueuse et si bonne par endroits elle est souvent en travaux et surtout fréquentée par des autochtones qui font fi du code de la route.
Doa, un vietnamien et vous même, habitué du Vietnam, semblez penser comme moi...
Vous pouvez vous trouver de front avec un camion ou un bus et une voiture l'un doublant l'autre sans se préoccuper de qui vient en face et ce au débouché d'un virage et dans ce cas vous ne faites pas le poids...
Ne pas oublier que la conduite d'une moto au Vietnam est soumise à détention du permis moto international pour éviter le maximum d'ennuis avec la police en cas d'accident et pour que l'assistance soit actionnée.
Bien se renseigner, certaines Assistances excluent ce risque et ce même avec le permis se retranchant derrière l'obligation d'assurance du véhicule à moteur.....et au Vietnam toutes les motos sont loin d'être assurées.
Je n'ai pas de photos....les deux accidents vus en mai dernier m'ont marqués et j'avoue ne pas avoir eu le reflex ni l'envie d'ailleurs d’immortaliser.
Pour bien aimer un pays il faut le manger, le boire et l’entendre chanter. (Michel Déon)
Quand on entraîne ses enfants...moi, je reste un peu "frileuse" (pour vous), "raisonnable" (pour moi).
Un voyage ne doit pas être comme un naufrage...quel plaisir peut on prendre à être échoué quelque part?
J'ai aussi été confrontée à des situations parfois périlleuses durant mes séjours au Vietnam mais sans jamais les programmer, l'impondérable se suffit à lui seul pas la peine d'en rajouter.
Pour bien aimer un pays il faut le manger, le boire et l’entendre chanter. (Michel Déon)
Quand je parlais de photos , je n'évoquais pas des photos d'accident mais des photos ou les Vietnamiens sont à au moins 4 ou 5 sur une moto , ou parfois la moto transporte un réfrigérateur
sans oublier le gros cochon noir.
Quant à vos conseils ils sont adaptés à la circulation dans ce coin du pays surtout si Emmanuelle ne se sent pas en sécurité avec un enfant derrière.
Pour Tadioto son seul plaisir est de prendre des risques à moto en voyage. Pourquoi pas. Chacun sa manière de voyager . Vous comme moi avons du parfois prendre des risques pour aller jusqu'au bout de notre envie de découvrir. Nous pouvons l'expliquer et pas forcément le conseiller .
Bonne fin de soirée
Eric
Mon seul plaisir n est pas de prendre des risques a moto, mais de voyager. Et la moto le permet remarquablement.
A vous ecouter, pas de moto , pas de velo aussi tout aussi dangereux. Pas de circulation a pied dans Hanoi au vu de la circulation, pas de croisiere dans la baie d Along a la vue des normes de securite, pas de street food a la vue de l hygiene... bref le risque est partout, restons chez soi 🙂
Quand on entraîne ses enfants...moi, je reste un peu "frileuse" (pour vous), "raisonnable" (pour moi).
Un voyage ne doit pas être comme un naufrage...quel plaisir peut on prendre à être échoué quelque part?
J'ai aussi été confrontée à des situations parfois périlleuses durant mes séjours au Vietnam mais sans jamais les programmer, l'impondérable se suffit à lui seul pas la peine d'en rajouter.
Vais faire comme ( presque ) tout le monde : + 1000 !
Eric, ( Henon21 ) faisait bien evidemment dans l'humour ....... jaune ;
m'est arrive une toute petite mesaventure au Vietnam en 1992;
J' ai voulu aller a A Luoi, dans les montagnes, a la frontiere avec le Laos sur la piste Ho Chi Minh ;
Ah ! J'y suis alle ...pas tout seul, accompagne d'un militaire local dans son 4x4 russe;
On y etait depuis une grosse heure quand la police locale nous a arrete, demande nos papiers et cerise sur le gateau, l'autorisation de la police de Hue pour monter la haut ..
Hein? Quoi ? Quelle autorisation ? ...
On a passe le restant de l' apres midi coinces dans une piece sans airco oeuf course , ni eau, ni nourriture, ni electricite quand la nuit est tombee .
Et le lendemain matin, un policier local est venu nous chercher pour nous raccompagner a Hue;
a l'aller on etait deux dans le vehicule russe; au retour trois et ce direction le poste de police de Hue .
Ca s'est tres bien arrange car j'avais ( et j'ai toujours ) la chance de connaitre LA bonne personne , Monsieur Hung ;
il habite toujours a Hue et est LE Commissaire Politique de la province .
Le socialisme ne peut fonctionner qu’au paradis où il n’est pas utile, et en enfer où ils l’ont déjà
A vous ecouter, pas de moto, pas de velo aussi tout aussi dangereux. Pas de circulation a pied dans Hanoi au vu de la circulation, pas de croisiere dans la baie d Along a la vue des normes de securite, pas de street food a la vue de l hygiene...
Pour mémoire la question posée était; Dong Van à moto avec enfants
J'ai répondu, pas de moto avec enfant sur porte bagage sur la route d'Ha Giang Dong Van parce que trop dangereux..et pas de recours possible en cas d'accident dans ce cas précis, le reste n'est que déduction de votre part.
Nos échanges s'arrêterons là, faites de beaux voyage et prenez soin de vous.
Cordialement.
Asia
Pour bien aimer un pays il faut le manger, le boire et l’entendre chanter. (Michel Déon)
J'i trouvé une photo dans l'ouvrage "Au pays des routes contraires " de Gérard Rovillé . Comme quoi il est possible de voyager à 4 sur une moto et il reste de la place sur le réservoir pour le bagage.
Et là double risque : voyager en moto et.....
La place sur le réservoir est réservée à l' " airbag " c'est à dire le gamin ou la gamine que les asiatiques transportent généralement à cette place .😠
Je constate que ce réservoir est long, il y a donc de la place pour deux airbags 😕
Le socialisme ne peut fonctionner qu’au paradis où il n’est pas utile, et en enfer où ils l’ont déjà
J avais une Minsk basse comme celle ci il y a une dizaine. Heureusement qu a l epoque je n ai pas ecouteuse les voies de la raison occidentale axee sur le tout prevoyant.
J aurais laisse la moto au garage et jamais parcouru le Nord du Vietnam 😕
Je trouve votre qualification de "airbag" très appropriée au transport des enfants en ASE . Les enfants savent se tenir debout sur un réservoir avant presque de savoir marcher.!!
Sur la photo : le conducteur prend un risque acceptable en prenant sa moto mais je l'admire surtout pour l'autre risque qu'il prend...
Compte tenu de l'heure : bonne journée
Eric
J avais une Minsk basse comme celle ci il y a une dizaine. Heureusement qu a l epoque je n ai pas ecouteuse les voies de la raison occidentale axee sur le tout prevoyant.
J aurais laisse la moto au garage et jamais parcouru le Nord du Vietnam 😕
et moi j'avais un VTT, c’était le tout début de ces engins en 1992 et ça ne ma pas empêché d'aller à Sapa où ..............il n'y avait aucun hôtel pour occidental; heureusement la police vietnamienne est là quand on a besoin d'elle ( ce qui n'est pas le cas en Thaïlande mais ce n'est pas le sujet ) et a donc demandé poliment mais fermement à un hôtelier de m’héberger .
C’était l’époque où il fallait aller chercher un " visa ", un laissez passer pour avoir le droit de sortir de la province dans laquelle on était ; époque où aussi il était fortement déconseillé aux habitants d’héberger un occidental sans avoir au préalable demandé l'autorisation à la police locale .
La moto est nullement indispensable pour parcourir les provinces du nord du Vietnam .
Je dirai même que c'est le véhicule du feignant .😛
Le socialisme ne peut fonctionner qu’au paradis où il n’est pas utile, et en enfer où ils l’ont déjà
Le velo est nullement indispensable pour parcourir lss provinces du nord du Vietnam, je dirais meme que c est le vehicule du feignant au rebard de la marche 😏
Je prépare un voyage au Vietnam et je bloque sur les moyens de transport dans la région de Ha Giang - Dong Van - Meo vac et Lung Phin. De Ha Giang à Dong Van…
Mon amie et moi sommes en train de préparer notre voyage au Vietnam. Nous voudrions aller dans la Région de Ha Giang-Meo Vac- dong Van. Cependant nous n'aurons…
Nous avons décidé de faire le fameux Ha Giang loop durant notre voyage au Vietnam, il faut dire que les photos et les éloges de ce parcours ne manque pas..…
Avec un visa "tourist", la tolérance d'acheter et de vendre une petite moto ou scooter (avec la green card au nom de l'ancien propriétaire), est-elle toujours d'actualité en 2026 ?
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
