Je précise tout de suite que je n'ai rien contre le peuple hongrois, ni même les douaniers hongrois qui ne font que ce qu'on leur dit de faire. Par contre je n'en dirai pas autant des gens au pouvoir dans ce pays.
Je suis revenu de Roumanie, en juin dernier avec un bus d'une Cie roumaine à petit prix et qui ne tranporte donc que des travailleurs migrants roumains.
Le bus a été fouillé de fond en comble, les voyageurs et les bagages "déchargés" sans ménagement et les bagages fouillés.
Objet de la fouille: les cigarettes et l'alcool. Maximum toléré 1 bouteille et 1 cartouche ; j'avais de la Tsuica, elle n'a pas intéressé les douaniers. Le public visé était les travailleurs roumains.
Plusieurs membres d'une famille se sont fait "pincer" => résultat, non une amende collective mais 5 ou 6 P.V. individuels.
BILAN : le bus retenu 3h à la frontière.
Pendant que nous attendions des bus de touristes sont passés sans s'arrêter.
COMMENTAIRE :
1 / Il me semblait que l'"Article Unique" dit : libre circulation des bien, des personnes et des caapitaux entre les pays membres de l'U.E. donc pas de droits de douanes, pas de fouille. ce que j'ai d'ailleurs dit à un douanier...qui m'a gratifié d'un sourire ironique : "cause toujours, bonhomme"
2 / Les douaniers savaient pertinemment que la destination des passagers n'était pas la Hongrie et qu'elle ne risquait pas d'être ainsi submergée par l'alcool roumain.
3 / l'objectif était, visiblement, de régler des différends entre états en cassant les pieds à de pauvres gens sans défense.
Si jamais l'un dd'entre vous a fait une expérience de ce genre...
Bien amicalement
J-J BERNARD
Ce n'est pas où qu'on va qui compte, c'est comment qu'on y va ( Jacques Bégot)
Effectivement, il me semble que l'on puisse passer alcool et cigarettes pour sa consomation personelle entre pays de l'EU, j'ai passer la frontiére RO-H au mois d'aout, et en effet un panneau indique que la franchise est de 1 L+1 cartouche, j'avais cru celui-ci obselete et datant d'avant le 01/01/2007.C'est d'autant plus étonnant qu'en général les franchises hors EU sont 1, 5 L+ 300 cigarettes.
Il y a deux aspects à considérer. Tout d'abord, les cartouches de sigarettes ne sont en général destinées à l'usage personnel, mais sont revendues el Occident (même chose pour celles provenant de Pologne) en-dessous du prix officiel. Le réseau est vaste et le business lucratif pour les vendeurs mais désastreux pour les états qui n'encaissent pas d'accise sur ces marchandises. Même chose pour l'alcool, avec l'aggravante que la tuica, souvent distillée dans l'arrière-cour et pas contrôlée, peut contenir du métanol et de l'étanol, qui en ont déjà envoyé plus d'un à l'hôpital (et parfois directement à la morgue). L'UE a donc demandé un renforcement des contrôles sur les filières connues (Roumanie et Pologne, essentiellement).
Les douaniers hongrois, sous ce point de vue, n'y sont effectivement pour rien (ni le gouvernement, qui ne fait qu'appliquer).
MAIS
Si les douaniers roumains, qui étaient fort corrompus, ont été mis au pas par leur gouvernement, très désireux de joindre le club des 25 et le faire passer ainsi à 26 au moins, les douaniers hongrois, eux, pendant les deux ans et demi où ils en faisaient partie et pas les autres, ont déployé un zèle remarquable, non pas dans le contrôle, mais dans l'encaissement d'espèces. Tout cela a pris brutalement fin à 0h00 du 1er Janvier 2007. Depuis, les hongrois arrêtent systématiquement les roumains qui ont l'air d'aller en Occident et les fouillent à mort, mais laissent passer sans problème les maxi-taxis des sociétés qui ne font que la liaison avec la Hongrie (on ne vend rien du tout en Hongrie: elle est moins chère que la Roumanie). La fouille aurait été plus courte si tu n'avais pas été là: quelques billets auraient passé de main et ça aurait été tout - mais avec un occidental, impossible!
L'explication tient la route, mais, en tous cas pour moi, Roumanie et Hongrie sont sans aucun doute possible l'Occident....
D'un autre côté, si la libre circulation des personnes et des marchandises existe entre pays de l'UE, il faut que ce soit effectif : pas juste quand ça arrange les grosses entreprises, aussi quand cela profite au consommateur, même de cigarettes...
Le libéralisme à géométrie variable, c'est une escroquerie politique.
On définit toujours les points cardinaux par rapport à quelque chose. La Roumanie e la Hongrie font partie de l'Europe Centrale, et si tu demandes à un Roumain qui se rend en Allemagne ou en France où il va, il te répondra qu'il va "en Occident". Même du point de vue historique, ce n'est pas la même chose. Cette différence est bien celle qui fait la richesse de l'Europe, qui est "Occident" par rapport à l'Asie (qui est "L'Orient" de l'Europe), mais qui comprend elle-même un Centre, un Occident et un Orient, outre le Nord et le Sud.
Je crois en outre que le terme "libre circulation" prête à confusion. Il ne s'agit pas de faire circuler n'importe quoi et n'importe où. Le marché unique permet de faire circuler les marchandises commerciales sans paiements de droits de douane, et de simplifier le passage des marchandises destinés à l'usage personnel. En ce qui concerne les sigarettes et l'alcool, leur importation est limitée dans tous les pays de l'UE, sauf que tu encours moins le danger d'être contrôlé en passant de la Belgique à la France ou en Allemagne, puisque 1) les accises sont sensiblement les mêmes dans les deux pays, ce qui rend un contrôle assez inutile et 2) ces pays font partie de l'espace Schengen, où les contrôles à la frontière ne sont plus systématiques. J'ai des souvenirs peu agréables des douaniers français, par exemple, remontant au temps où je circulais dans une vieille voiture qui a plusieurs fois déchargée sans ménagement sur une aire de repos (sans aucune aide pour la récharger et sans considérer la présence d'enfants en bas âge), et même des douaniers néerlandais. La voiture de mon fils a été récemment démontée par une patrouille française près de Nancy, et dans l'opération on a endommagé l'alimentation d'essence (il paraît qu'on y cache souvent de la drogue): presque une journée de retard et plusieurs centaines d'euros de dépannage et réparation. Par contre, je n'ai jamais été fouillée à la frontière entre la Roumanie et la Hongrie, sauf lorsque j'avais dans la voiture des roumains qui n'avaient pas d'invitation officielle ou de réservation hôtelière, ou qui ressortaient di pays avant l'échéance des trois mois obligatoires (avant fin 2006). Dans ces cas, on me séparait des autres et on fouillait mes bagages loin d'eux, aussi longtemps qu'il fallait aux autres pour mener à bien les négociations.
Vous savez, la terre étant sphérique, on est toujours l'occident de quelqu'un 😉... Puisqu'on peut tourner dans les deux sens....
On utilise le terme d'occident en général non comme point cardinal mais comme repère culturel. Autrement on dit juste ouest, le plus souvent. Bon, pas grave. 🤪
Je sais bien ce qu'il en est, je donnais un point de vue, critique certes, sur les malentendus un peu hypocrites de l'Europe.
"La voiture de mon fils a été récemment démontée par une patrouille française près de Nancy, et dans l'opération on a endommagé l'alimentation d'essence (il paraît qu'on y cache souvent de la drogue): presque une journée de retard et plusieurs centaines d'euros de dépannage et réparation."
C'est ce qu'on a fait: ils ont prétendu que c'était déjà endommagé (la voiture venait de passer un contrôle technique - elle était sortie du garage la veille, mais avait néanmoins fait quelques centaines de km). Comme toujours, c'est pour notre poire (nous, c'est les citoyens).
😐
Tout cela a été fait, en effet. Jusquà, présent, sans succès. Il faudrait que le mécanicien qui a réparé la voiture témoigne, mais il n'en a pas l'intention. Ainsi va la vie...
Freya51 a a peu près tout dit : libre circulation ne signifie pas impossibilité de contrôler.
Personnellement, j'ai connu les douaniers hongrois avant l'intégration de la Hongrie à l'UE, et croyez-moi notre bus (rempli essentiellement de Français, Allemands ou Autrichiens) a poireauté au moins autant à la frontière austro-hongroise (avec en prime les fouilles individuelles dans les petites guitounes...). Bref, ça m'est arrivé deux fois, et j'en suis venu à penser que ce n'était pas un hasard...
Maintenant, la Hongrie comme la Roumanie fait partie de l'UE, donc a priori les services douaniers devraient être moins tâtillons. Peut-être qu'alors le facteur politique a son importance. Ce que je veux dire, c'est que les relations entre la Hongrie et la Roumanie sont tendues depuis de nombreuses décennies : le sujet de la minorité hongroise de Roumanie (1, 5 million de personnes tout de même!) est un sujet de tension récurrent et régulièrement instrumentalisé par les autorités des deux Etats.
Dans ce genre de contexte, les contrôles douaniers sont des indicateurs assez significatifs des relations bilatérales à un instant t.
Personnellement, j'ai connu les douaniers hongrois avant l'intégration de la Hongrie à l'UE,
Moi aussi, comme ceux de la plupart des pays de l'Est (et de l'Ouest: mon premier voyage date de 1954).
Maintenant, la Hongrie comme la Roumanie fait partie de l'UE, donc a priori les services douaniers devraient être moins tâtillons.
Je pense qu'on fait là un peu de confusion. Les contrôles entre Etats Schengen ne sont plus des contrôles douaniers: ce sont toujours des contrôles de police, dirigés vers des personnes suspectes (signalées) ou des catégories (du temps de ma vieille Mercedes 240D les Français m'arrêtaient TOUJOURS, car c'était la voiture-type des caïds; mon fils s'est fait arrêter systématiquement tant qu'il a eu les cheveux longs et qu'il a porté des t-shirts noirs - en France et en Suisse surtout; et je pourrais continuer...). Il m'arrive encore de me faire arrêter et que ma voiture soit fouillée, au passage de n'importe quelle frontière intérieure de l'UE.
La Hongrie est entrée dans l'espace Schengen le 21 décembre dernier: ceci ne se fait pas en un jour. Les contrôles aux frontières destinées à devenir extérieures ont commencé à être renforcés dès son adhésion à l'UE: depuis le 21.12 c'est là la véritable frontière de la partie de l'Union où il y a la libre circulation. La Roumanie n'en fait pas partie, et n'en fera pas partie avant cinq ou six ans, car les problèmes à résoudre, notamment avec la Moldavie, sont importants. Il y a donc là deux statuts différents.
Ceci dit, les Hongrois font effectivement des misères à ceux qui viennent de Roumanie, mais ce n'est pas (seulement) à cause del Szekelis (qui sont une minorité non pas hongroise, mais de langue hongroise, qui a choisi de "courir" avec la Hongrie ai 19ème siècle).
Les "Hongrois de Roumanie", c'est en effet un abus de langage, mais c'est comme ça qu'eux-mêmes se définissent. On oublie souvent que dans les pays d'Europe centrale, orientale et balkanique, il n'y pas forcément de recoupement entre citoyenneté (ou le passeport, roumain en l'occurrence) et nationalité (c'est à dire l'ensemble de référents culturels propres à former une nation (à commencer par la langue)). Enfin, ta précision sur les magyarophones de Roumanie est en tout cas étymologiquement valable. En plus, venant de Belgique, tu dois être plus que familière aux questions de coïncidence entre langues et frontières...
Sinon, dire que les Hongrois font des misères aux personnes venant de Roumanie, c'est aussi vite oublier ce qu'endurent les Hongrois d'outre-frontière (en Transylvanie ou en Slovaquie notamment). N'importe quel Hongrois se réfèrera à l'envi au Traité de Trianon, au fait que les 2/3 du territoire de la Hongrie ait été amputé, faisant qu'un Hongrois sur 6 vit hors de Hongrie, et y voit ses droits baffoués. Pour y avoir passé un petit peu de temps, j'avais été frappé de constater combien cette rancoeur (à l'égard des pays où résident ces minorités, mais aussi des Français, Trianon oblige) était tenace aujourd'hui encore dans certaines catégories de la population.
Vous semblez vous y connaître, voulez-vous m'expliquer pourquoi les Hongrois en aurait contre les Roumains? je ne connais pas leur histoire.
Dernièrement, fin août 2009, nous nous sommes retrouvés, par hasard, dans une petite rue de Budapest, un individu se disant de Roumanie et étant perdu avec une carte de touriste en main. Il nous demandait de l'aider à retrouver son chemin. Je l'ai ignoré mais mon mari s'est arrêté pour l'écouter, aussitôt, deux individus se sont approchés de nous et l'un a sorti une insigne de POLICE, j'étais estomaquée....le tout s'est joué en 10 -12- 15 secondes.Il nous demandait notre identité- quand j'ai entendu le mot passeport ce fut un réflexe, je me suis sentie pognée au piège, j'ai voulu tassé un des 2 individus afin de me dégager car nous étions acculé au bâtiment sur le trottoir, colosse, je n'ai pu, aussitôt, j'ai crié POLICE- POLICIA- JE VEUX UNE POLICE- I WANT Police / l'individu s'est retourner pour voir si quelqu'un venait- je me suis retrouvé dans la rue - brandissant les 2 mains dans les airs en criant de toutes mes forces- Ils ont empognés le soi-disant Roumain et ont fuis en disant( ce que mon mari m'a raconté par après) nous avons trouvé notre homme.
Je crois que c'était une arnaque. J'aimerais savoir chez nous, personne ne nous demande de nous identifier quand nous marchons dans la rue, en Hongrie ( Budapest) est-ce courant? Sommes en droit de penser que ce n'était pas un policier? avez-vous déjà entendu des histoires semblables?
Je vous remercie à l'avance
Nous voyageons assez souvent et jamais nous n'avions eu de mésaventure, je peux vous dire que je me suis réveillée plusieurs fois dans la nuit qui a suivie et je repensais à tout cela, c'est vraiment très énervant. J'ai eu un bon Dieu pour nous de réagir aussi fortement, je pense que je les ai déconcerté. MAIS JE PENSE AUSSI...QUE nous avons été chanceux, cela ne devait pas des Professionnels.
Je me suis fait confisquer il y a un mois mon permis de conduire et ce pour 3 mois par la police roumaine (+ 70 euros d'amende), car j'avais bu deux verres de bière, soit un taux d'alcoolémie de 0, 4 mg/l ( autres pays = 0, 5 mg, pour mémoire). Je passe les détails, mais il m'a fallu 3 semaines afin de récupérer le dit permis, sous réserve que je ne conduise pas en Roumanie (acte notarié svp !). J'ai donc du faire appel à un ami roumain qui a pris le volant.
A la frontière hongroise, ma voiture a été visitée de fond en comble, à la recherche de cigarettes ( ni moi ni mon conducteur ne fumons !) Vider le coffre, ouverture des bagages, vérification dans le logement de la roue de secours, sondage des portières et du toit ouvrant, vérification sous le capot moteur, etc...
Avec un peu de chance ( ? ) on risque de se faire contrôler à nouveau par la brigade volante planquée à dix ou 20 km de la frontière.
Je fais cette route deux à quatre fois par an et je sais donc de quoi je parle. Je n'ai qu'une hâte: sortir de Hongrie et me retrouver en Autriche.
Si tu avais fait une simple recherche sur internet, tu l'aurais su, c'est un peu facile de vouloir importer sa propre législation à l'étranger, et ce, sans compter ceux qui savent, mais qui estiment que la régle est injuste(à leurs yeux), et à qui leurs statuts de touristes "de l'ouest pétés de tunes" devraient leurs garantir une immunité.Note que pour la Hongrie et la Croatie(de mémoire), c'est 0.00 aussi.
J'ai déjà parcouru ces pays, et au resto, j'aime un apéro et un petit vin blanc, j'ai joué et j'ai gagné jusqu'à présent(maintenant dans ce cas, il suffit peut etre de se montrer discret par sa conduite).
😉Au Royaume uni, c'est 0.8, mais au vu des prix des consomations, 70 € d'amende...
Ta réponse à mon courrier fort coléreux ( et bien ancien déjà ) me semble un peu à côté de son contenu. Je suis tout à fait d'accord avec toi ; si c'est 0% eh bien on boit de l'eau et on ne s'en porte pas plus mal - je pratique le Maroc et, non, je ne suis pas en état de manque en quittant ce pays. Petite incidente : en Roumanie aussi c'est 0%. Ce n'est pas très gentil à toi de me classer parmi tous ceux qui se croient tout permis lorsqu'ils vont se promener les poches pleines dans des pays moins chanceux que le mien ( en l'occurence la F.).
Il y a législation et législation. Depuis l'arrêt dit "Cassis de Dijon" tout produit acheté dans un pays de l'Union peut circuler partout en U.E. sans avoir à acquitter de taxes.
As-tu bien lu ma conclusion ? les douaniers hongrois ne m'ont pas verbalisé alors que j'avais de la tsuica dans mes bagages et des cigarettes ( des Gauloises ). Non, ils s'en sont pris à des Roumains qui partaient travailler en Espagne pour des salaires de famine. Ils ont fait payer à des gens sans défense le contentieux qui oppose Hongrie et Roumanie alors que passaient sans arrêt d'énormes automobiles....y compris roumaines.
C'est ceci et seulement ceci qui m'a mis en rogne, rien d'autre, le retard subi m'a été pénible mais moi, une fois à Toulouse, j'étais arrivé, je pouvais me reposer...ce qui n'était pas le cas pour mes compagnons de route.
Mon message primitif a été suivi de toute une discussion ( souvent intéressante ) et je crois que tu réponds à un des derniers intervenant dont je ne partage pas toutes les convictions.
Sans aucune rancune et bien cordialement
J-J
Bien amicalement
J-J BERNARD
Ce n'est pas où qu'on va qui compte, c'est comment qu'on y va ( Jacques Bégot)
Hi there,
I’m heading to Senegal in January for a month and was wondering if I just need my French driver’s license or if I should get an international permit?
Thanks!
JL
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
I’m heading to Laos next spring, but I have a question about the Thai arrival/departure form. I’ll be flying PAR-BKK, then taking the train to Laos (so exiting Thailand), and later re-entering Thailand by train to catch my return flight. Do I need to fill out two forms in this case?
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi there,
I’m a French citizen living in Switzerland, and I set up an RV LLC in Montana, USA. Through that, I was able to register 3 vehicles (an RV, a Jeep, and a Harley) with Montana plates.
I’d like to spend 3 months in Mexico, but it seems complicated—maybe even impossible—to cross the border from the US with all 3 vehicles.
Can anyone give me some advice?
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April.
My passport expires 3 weeks after the return date.
Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry.
However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Hi there,
Just a question that’s probably been asked before (though usually the other way around for my situation :))
My wife and I are heading to the US.
On her ticket, it only has her maiden name (e.g., Martine DUPOND).
On her passport, it’s written as Martine DUPOND épouse AVRY.
No issues for travel, I hope I did the right thing with the ticket?
Then for the ESTA, is just Martine DUPOND enough, or do I need to include the "épouse AVRY" part like on the passport?
Thanks in advance!
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month.
I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival?
How long do the formalities take on the spot?
Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Hi there,
My departure is slowly approaching, and now that I’ve got my Russian visa sorted, I’m fine-tuning the rest of my trip to Tajikistan. Since the Tajik visa is no longer required for stays under 30 days (for French nationals), I’ll need to visit the Ministry of Interior (OVIR) to register within 10 days of entering the country. No big deal, though, since I had to go there anyway to apply for my GBAO permit. 😉 However, I’ve *seen* several reports from travelers (mostly motorized) mentioning that you need an entry permit for Kyrgyzstan, which has to be arranged in advance at the Kyrgyz Ministry (consulate?) in Dushanbe. Otherwise, you’re *stuck* at the Kyzyl-Art border (with no Wi-Fi, of course, to try and sort it out). The most recent report was from a year ago, so I’d love to know if this is still the case and if it’s indeed at the Kyrgyz Ministry (consulate?) where you need to go for this pre-authorization.
Does anyone have any recent info on this?
Thanks in advance!
Hi everyone.
I’m leaving for almost 3 months in the Philippines (11 weeks total) starting in early May.
I already have my round-trip ticket.
The problem is, I don’t have time to get a 2-month visa because the process takes nearly a month.
From what I’ve read here and there, I need a return ticket valid for less than a month when I arrive in the Philippines to prove my good faith.
After that, I can apply for a 30-day extension at the immigration office.
I’m planning to either buy a fully refundable ticket to the nearest country or a fake ticket.
For 3 months, I’ll need to extend my visa two more times before my return date to France.
My question is this:
Will immigration ask me each time I extend my visa by one month to show proof of an exit ticket matching the new visa extension date?
Is it possible to extend directly by 2 months before the initial 30 days expire?
Thanks in advance for your experiences and tips! 😊
I’ve been to Thailand several times, but it was about 20 years ago…
There’s a new system in place now, it seems.
TDAC – Thailand Digital Arrival Card.
Before arriving, I apply for a TDAC, okay.
If during my stay I cross the border to spend a few days in Malaysia and then re-enter Thailand,
do I need to submit a new TDAC application?
Do I use the same TDAC as when I first entered the country?
Or do I initially have to pay for a Thai multi-entry visa?
Thanks in advance for your insights—I can’t find the answer online.
My partner (Mexican) entered France on January 21st as a tourist. She was therefore entitled to stay for 90 days in the Schengen Area. She’ll be leaving for Mexico on April 16th, so she’ll have “used up” 86 days.
She plans to return to France on July 18th. According to the European Commission’s Schengen calculator, this new stay “may be authorized for a maximum of 90 days.” That’s not very clear ("may be," "for a maximum of").
The text of Article 6 of the European regulation (2016/399) states that for a stay planned in the territory of the Member States, not exceeding 90 days in any 180-day period, one must examine "the 180-day period preceding each day of the stay." That’s not very clear either.
My partner wants to return to France for a 90-day period starting on July 18th. Is this possible?
There are two ways to look at it:
1) The first day she spent in the Schengen Area was January 21st. That day will drop out of the calculation 180 days later, on July 20th.
From July 20th, she’ll get back 1 day of possible stay; on July 22nd, 2 days; and so on. All the days from her previous stay (January 21st–April 16th) need to be outside the 180-day rolling window.
The last day of her stay was April 16th. Looking 180 days ahead, that brings us to October 13th. From that date, she’ll be able to return for a full 90 days.
2) The number of allowed days is calculated for each day of the new stay. In other words: the 180-day window is recalculated every day, not fixed at the entry date.
If she re-enters France on July 18th, she’ll only have a “credit” of 4 days. But with each day of her new stay, one day from the previous stay (January–April) will drop out of the calculation. The rolling window allows her to “replace” days from the previous stay with those of the new stay, without ever exceeding 90 days in any 180-day period.
In this case, my partner could stay in France for 90 days starting on July 18th.
The Prefecture doesn’t provide any information, nor does Air France, and in the forums I’ve checked, opinions are divided. Thanks for any insights you can share!
Hello,
We’re planning to travel to Indonesia (Sulawesi with family) next July and August for a stay longer than a month (about 6 weeks).
I’ve seen that it’s possible to get a 60-day visa before departure, but I’ve also read about people having a lot of trouble getting it (some even didn’t manage and had to leave without it).
We absolutely need to have these 4 visas BEFORE leaving because once we’re in Sulawesi, I’m not sure we’ll be able to go to an embassy to request a visa extension after 30 days.
In short, how can we **100% guarantee** that we’ll get our 4 60-day visas before our trip this summer?
Hello, HAPPY NEW YEAR 2026!
We’re heading back in October for a trip through Botswana, Zambia, and Zimbabwe.
I have a question: for our route, we’ll need to cross the Zambia and Zimbabwe borders twice each. From experience, I know we won’t have any issues with Botswana.
But for the other two countries, I can’t find a clear answer.
All your tips are welcome!
I’m currently a student on a gap year, and I don’t plan to go back to school right away. That said, traveling really interests me. But I’ve been wondering: does being a student come with any perks when you decide to go abroad? The real question is whether I should re-enroll in a program just to keep that status without actually attending.
