Bonjour le monde,
Si jamais je connais les bons shops et les bons mécanos ainsi que de superbes astuces à Bangalore pour louer ou acheter une Bullet (ship, ship) pour votre prochain bike trip en Inde du sud. Je vie à Bangalore depuis plus de trois ans et je roule aussi une Enfield.
Si jamais vous avez besoin d'un conseil (itinéraire, aspect des routes ou autre choses), n'hésite pas.
Cordialement
Kreut
Namsacar, peux tu me donner tes coordonées car il est dans les possibilité que je vienne bientot et que je fasse un tour en moto, mais la vieille Bullet avec laquelle j'avais circuléavec un ami indien est en mauvais état donc un passage chez toi pour en troiuver une autre m'est pas à exclure.Merç i et à bientot
Marianne
Namastegi Marianne,
Je te donne mon email, creteurarnaud@hotmail.com. Prend contact avec moi par mail, je te donnerai plus d'information via skype ou msn ainsi que mon num 0091 98 86 .. .. .. ..
Passe un bon week-end.
Comme j'habite a' Goa, je t'enverrai les personnes interessees par les Enfield a' Bangalore.
Tu as de la chance: un des meilleurs restaurant italien se trouve a' B'lore : Via Milano.
Bon appetit !
William
PS En reponse aux deux personnes qui souhaitent voyager de Goa au Kerala en moto (du 18 dec au 15 jan): on trouve tres facilement des Enfield a' louer sur Goa mais attention, certains proprietaires n'autorisent pas le passage vers un autre etat, pour des raisons d'assurances. Verifier.
Dexieme chose: louer quelque chose a' Goa apres le 15 dec ressemble a' une folie: les nuitees sont tres cheres. Mieux vaut y repasser apres le 6 janvier.
Je te remercie d'avance par rapport aux personnes intéressées et aussi pour le tuyo du Via Milano (ma meilleur pizza étais si je me souviens bien à Ikaduwa Sri Lanka).
En réponse au propriétaire de moto à Goa, si ils n'autorise pas le passage vers un autre états cela reste problématique (because goa reste un petit état au final...non?)
Et il est vrai que les prix flambent en hiver à Goa location, services etc.
William si jamais voici mon mail creteurarnaud@hotmail.com comme cela ce sera plus simple si jamais dans l'avenir d'un future proche, n'hésite pas.
bonjour, connais-tu aussi quelques bonnes adresses à goa car on a l'intention de louer une moto pour descendre dans le kerala ; on arrive à bombay et on voudrait aller rapidement à goa pour continuer jusqu'à cochin . on a un mois devant nous ! on arrive le 15/12 et on repart le 15/01/09 ; merci de ton aide ; Rotitou !
Bonjour Rotitou,
Hélas je ne connais personne sur Goa pour la location de Royal Enfield, là seule chose que je te propose essai de prendre contact avec Mr LeQuerant sur VF (il a participer un peu plus haut à cette disscution). Il te donnera certainement une bonne adressse mais ne tarde pas trop car cela va être difficile d'ici mi décembre de trouver une bonne location.
Si jamais essai de louer à Mumbay (Mumbay/ Goa c'est une bonne journée de route et de plus la route reste magique) si jamais je peux demander une bonne adresse pour toi sur Mumbay mais la location peux rester aléatoire.
Any way je te souhaite un bon périple en Inde.
Si jamais tiens moi informer.
Ola lolaromanov,
Comment vas tu?
Concernant ta question par rapport au permis moto français, oui cela suffit pour loué une moto (en règle générale le loueur demande ton passeport mais donne lui une photocopie..insiste) mais je te conseillerai vraiment de te faire faire un permis international dans la préfecture la plus proche, c'est simple, pratique avec la police indienne (car ils peuvent vraiment te faire perdre du temps en te contrôlant et de plus te demander de l'argent), pas vraiment reuch, c'est INTERNATIONAL QUOI!!!!
Après pour le casque je ne pense pas que loué soit la meilleur chose...pourquoi?parce que j'ai encore jamais vu de loueur de casque ici en trois ans (sauf peut être si tu loue une moto le casque viens avec?)dans certain états tu n'as pas besoin mais bon c'est mieux de l'avoir sur ta têteil va pas vraiment sentir la fleur mais plus les épices indienne pour minimum 500rps tu en as un tous beau tous neuf qui sentira bon et qui protégera tes oreilles et ta tête.
Voilà je te souhaite de bonne vacance et si ta des questions je serai là.
😉cool arnaud ! merci de ces précieux renseignements ! côté guest house à bombay tu aurais quelque chose sous le coude ? à toute ! merciiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Hello lolaromanov,
Coté Guest House non pas vraiment, je n'ai pas d'adresse précise. Par contre à titre d'exemple je sais que le Lonely Planet donne de très bonne adresse. Ou du moins poste une question sur MUMBAI, je suis sûre que un âme charitable pourra plus t'aider que moi.
salut kreut...
bon je suis avec ma copine a goa en ce moment et nous devons descendre vers mysore et bangalore apres gokarna....
le truc c est que lon commence vraiment a s habitue et a aimer l inde et on souhaiterais acheter une enfield avec porte bagage dans le karnataka pour aller dans le kerala et finir a madras pour la revendre..
petit probleme ou pas je voudrais savoir si c est possible sans avoir de permis moto....?
j ai le permis inter mais pas le permis moto.
ou est la meilleur place pour acheter une enfeild?
combien cela coute?
quand est il de l assurance?
peut tu m indiquer les meilleurs plan et astuce pour eviter l arnaque?
Partons du principe tu n'as pas besoin du permis moto pour pouvoir circuler en Inde (fais un permis international dans ta préfecture (valable 5 ans pour 7 à 10 euros) cela t'aideras mieux à franchir les contrôles de police je te le recommande vivement). Bon OK tu n'as pas de permis moto, moi non plus et je roule ici depuis 3 ans avec un permis international pas de soucis cela passe... j'ai de l' expérience. Si tu respecte un minimum le code de la route et reste vigilant pas de soucis, mais fais gaffe.
Quand tu achèteras ta moto regarde bien la date de validité de l'assurance (si expirée tu seras obliger de refaire faire une assurance de plus ou moins 500 rps pour un an)
Quand tu achèteras la moto assure toi de l'Emision Test de la moto (certificat de contrôle anti-pollution valable 6 mois pour 20 rps)
Quand tu achèteras la moto aussi pense a regarder si la carte grise de la moto est bien en règle.
Voilà en gros si tu veux rouler le coeur léger en Inde en moto tu as besoins deUn permis InternationalUne assurance valide avec la motoUn test anti-pollutionLes papiers de la moto... 4 choses c'est tous, mais cela peut te prendre plus d'une journée minimum pour faire cela.
Un conseil, si tu viens ici pour 1 gros mois tu as certainement meilleur temps de louer une moto. Pour plusieurs raisons Acheter, vendre, faire les papiers de la moto, passer du temps au garage....maximum 5 jours perdus.Le prix d'une bonne RF en condition pour pouvoir rouler un mois serai dans les 25000 à 30000 rps. Le prix d'une RF pas vraiment au top niveau condition 20000 rps. C'est les prix que je constate sur Bangalore et je commence vraiment à connaître.Forcément si tu la vend tu perdras de l'argent compte minimum 5000 rps
Maintenant je m'explique. Si tu devais voyager pour minimum 3 mois en Inde cela fais vraiment du sens d'acheter et de revendre une RF.
Mais pour votre cas c'est juste un mois.
J'habite à Bangalore et je suis un amoureux de la Royal Enfield, dans l'immédiat j'ai 3 RF. Je fais pas mal de bike trip en week end dans le karnataka ou goa etc...j'aime rouler.
Si tu as le sens des responsabilité et que tu reste prudent sur les routes en général, tu n'auras aucun problème a survivre sur les routes indiennes....hahhah
Non sérieusement si tu es débrouillard tu vas ou tu veut ici même sans expérience il faut bien commencer un jour.
Voilà en gros si jamais je suis sur Skype aussi mon ID c'est kreut77.
Si vous avez des questions concernant les conditions de loc d'achat, de la moto ou pour une autre raison regardant itinéraire, bon plan bonne route je suis là.
Nous avons lu ton message avec intérêt car nous venons en Inde en couple pour un trip en Royal Enfield dans le Kerala. Nous arriverons à Bangalore mi-février pour 15 jours. Si tu a des infos pour louer une bécane pendant 10 jours on est preneur.
Bonjour aven34,
Je te donne mon email, creteurarnaud@hotmail.com. Prend contact avec moi par mail, je te donnerai plus d'information via skype ou msn ainsi que mon num 0091 98 86 .. .. .. ..
Si tu as le sens des responsabilité et que tu reste prudent sur en général, tu n'auras aucun problème a survivre sur les routes indiennes....hahhah
Non sérieusement si tu es débrouillard tu vas ou tu veut ici même sans expérience il faut bien commencer un jour.
j'ai voyagé en inde avec une royal, je dois te mettre en garde contre de gros inconvénients: les commandes sont inversées, le frein arriere est à la place du changement de vitesse..le frainage est médiocre..lourd peu maniable, gourmand en essence, un engin vraiment dépassé, une petite 125 chinoises la remlacera largement, il faut savoir qu'ils conduisent comme des malades c'est le plus gros qui s'impose il te reste à toi d'êtrel le plus agile Bon voyage
Hello le forum,
J'ai une question au sujet de l'importation du Royal Enfield 500cc Machismo.
Je plante le décor.
J'ai un amis qui as acheter en septembre 2008 une Machismo 500cc sur le territoire indien.....bref cette Bullet est au norme européenne (châssis et moteur)
Pourquoi?
L'usine RF à Chennai a décider de commercialiser en 2007 et 2008 500RF (au norme EU) pour le marché indien sous la pression de certain amateur indien de RF.
Bref me voila avec une superbe moto que je dois ramener en FRANCE dédouanement et passage au mine (DRIRE il me s'emble).
Avez vous une piste par ou commnecer une fois en France.
salut kreut!!! je sais pas si tu visite de temps en temps ce site, mais je tombe sur ce forum et ca m'interesse vraiment, car je part en Inde avec mon ami et on pense louer une enfield en arrivant a bangalore pour 1 mois et demi, pour faire un p'tit tour en inde du sud...dons si tu pouvais me renseigner des tarifs et des modalités(je sais que il y qqs années c'était pas trop prise de tête)mais avec les changements de notre époque......on ne sait jamais...... merci d'avance pour ta réponse si t toujours dans le coin.... ;) nasta😄
Salut Nasta, pas de soucis je suis souvent sur ce forum...donc tu as bien fais.
Alors revenons à nos mouton et ce de quoi tu as besoin des INFOS.
Je suis en mesure de t'aiguiller par rapport à ta requette envoi moi ton un mail sur creteurarnaud@hotmail.com (et je te donnerai les infos que tu as besoin)
Bonne journée😛
Bonjour
Est-ce que tu es toujours à Bangalore et
peux-tu m'aider à trouver une Royal Enfield
à louer juste pour trois jours (12-15 Janvier 2010)
Merci
Jean
de l'île de la Réunion
Hello Jean !
Non, désolé, je suis très loin de là mais il n'y a vraiment aucun souci à se faire quant à la disponibilité des machines: on en trouve facilement.
Et puis t'inquiète pas non plus pour le prix: les variations sont de l'ordre de 2 ou 3 euros en plus ou en moins par jour. Donc pour quelques jours c'est pas la mer à boire !...
Juste un conseil: si tu peux te libérer de ses charmes, te fixe pas trop sur la Enfield. Mieux vaut un bon scooter Activa qui t'emmène partout sans soucis, qu'une Enfield pourrie qui te plante en plein bled. Les indiens savent que les occidentaux trouvent les Enfield "craquantes" et parfois ils exagèrent un peu. Les scooters Activa sont en général mieux entretenus, et ils consomment deux fois moins. (Tu peux toujours t'écouter le bruit superbe des Enfield dans un casque MP3... ;))
Bon voyage à toi,
William
PS Stp, juste pour info: ça coute combien pour louer un mini appartement à la Réunion? Ce sont des contrats pour un an? ou moins? ou plus? Les européens ont-ils besoin d'un visa spécial pour les longs séjours?
Merci d'avance !
Tu as raison c'est bien un 125 aussi.
Je prends un honda hero pour trois semaines dans le tamil nadu.
mais là pour ce petit tour à Partir de Bangalore,
j'ai envie de cèder à l'estéthique Royal Enfield.
Tu dis qu'on en trouve facilement en ville.
Mais Bangalore me semble être une bien grosse ville.
Tu te rappelles pas du quartier ou l'on trouve
les locations ?
Sinon La Réunion, c'est un département français
aucun visa ou papier pour y venir pour un européen.
A l'ouest vers les plages, même les micros apparts sont chers.
quant au boulot il y a 50 % de chomage chez les jeunes.
Enfin si on a la pêche en quelques jours on arrive sans doute
à trouver une coloc ou à habiter dans un coin plus reculé et donc moins cher.
Il y a les bars de nuit qui prennent des extras...
Pas si facile en tout cas mais jamais rien d'imposssible.
Je viens de me rappeler le nom ou plutôt le pseudo d'un français qui vit à Bangalore et qui s'occupe justement de louer des bécanes.
Il est sur voyageforum et son pseudo c'est kreut77.
Tu peux le contacter de la part de William de voyageforum, il se souviendra peut-être de moi.
Bref c'est LE contact qu'il te faut, même pour autres infos utiles.
Merci à toi pour les infos sur la Réunion. Pas très réjouissantes d'ailleurs...
Si j'ai d'autres questions, je me permettrai de te contacter via ce forum-ci. Merci encore et bon voyage !
Alors je sais que ce post date un peu, mais est-ce que ça dis à quelqu'un de se faire une virée en Royal Enfield le week-end du 25-26 juin?
Je sais pas encore trop où, mais en partant de Bangalore.
Je pense qu'à plusieurs c'est plus sympa, et plus sur!
Je suis a bangalore . Je cherche justement a louer une royal enfield pour le week end du 24 25 , pour aller a Myosore .
As tu une idée de ou je pourrais en louer une facilement ? ( je n'ai aucun permis ) .
Bein nan justement... J'essaie de fouiner, mais toutes les pages internet ne sont plus actives...
J'essaie de voir avec Kreut77 qui est un incollable sur les Royal Enfield à Bangalore (de ce qu'on a pu me dire) mais il ne répond pas...
Est-ce que tu pars à Mysore seul???
Tu pars un week complet?
Je te donne mon mail: flint6593@hotmail.fr
Si jamais ça tu as des infos, ou si jamais tu veux un second motard! ^^
P.S: Pour le permis, je ne sais pas... De ce que j'ai compris il faut compter quelques centaines de roupies par coup de billet de 100 pour que la police soit plus "sympa" ^^
Ouai ça pourrait le faire . Il faut juste qu'il ne me demande pas de permis pour la location .
Par contre faudrait pouvoir négocier a 1500 roupies les 2 j .
Je ne peut pas te confirmer avant ce soir . Je le fait au plus tôt , sinon je ne suis pas seul , un autre ami viendrai aussi avec sa enfield.
A la recherche d infos sur des ballades en Royal Enfield ou autres au Ladakh (sans route Manali - Leh a priori). la partie qui m intéresse est la partie Leh…
Ce forum m'aide quand je prépare mes voyages, alors je vais essayer d'aider les prochains voyageurs qui souhaitent partir en Inde. Plus particulièrement les…
Nous serons à Goa le 17 Septembre à 20 kms de Panaji. Nous aimerions louer un scooter ou mobylette faut-il un permis de conduire international ou normal, Quel…
Je compte partir in Inde cette été avec 6 amis et nous voulions louer des motos. Cependant après avoir lu les discussions sur ce sujet je me suis rendue compte…
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
tout est dans le titre: me rendant prochainement a Krabi, et désirant louer un scooter pour quelques semaines, mais lisant des commentaires de risques d'arnaques en tout genre, je m'adresse a vous pour savoir ou et comment (lire ''la bonne facon'') de louer un scooter.
Merci de vos réponses et conseils.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine
