On part à Bali dans 2 semaines (ça rapproche on tient plsu en place!), et on se pose des questions pour la location d'un scooter.
Comme beaucoup, on va se faire les 2 premiers jours dans le sud histoire de se remettre des heures de vol, puis on va remonter du coté d'ubud, munduk et leurs environs.
En fait, on hésite entre louer le scooter directement sur Kuta pour partir vers Ubud ou bien rejoindre Ubud en bémo et y louer un scooter sur place pour se déplacer dans la région...
Je ne sais pas si ça vaut vraiment le coup de louer un scooter à Kuta pour la bonne raison que tu devras y retourner pour le rendre ce qui implique de la garder deux semaines et de le payer pendant deux semaines en passant certains jours sans l'utiliser...
Je pense que la meilleure chose à faire est de rejoindre Ubud en bemo et d'à partir de ce point s'interroger sur la pertinence d'en louer un pour certains trajets.
Pour ma part j'en ai louer un deux fois pour faire le trajet Ubud-Mengui-Tanah lot et sur le côte d'Amed pour ne pas perdre trop de temps en se balladant de crique en crique. Sinon tous les déplacements peuvent aisément se faire en bemo, et puis c'est tellement dépaysant ! On rencontre des gens, on apprend le bahasa comme ça !
Mais si tu décides de louer un scooter pour deux semaines ne t'en fais pas les routes sont bonnes et ce n'est pas dangereux, par contre sur Java là ça devient sport !:)
Histoire de t'embrouiller je vais te dire l'inverse de Papousek.
Loue à Kuta pour 2 semaines, une location de longue durée te permet de négocier davantage le prix et de choisir un scooter neuf (c'est pas la concurrence qui manque).
Les jours de scooter non utilisés (m'enfin bon moi j'utilise mon scooter tous les jours !!) seront largement amortis par rapport à des locations de courte durée, surtout qu'à pinces tu vas te faire avoir au moins 1 fois par un taxi et hop ce sera déjà 3 jours de loc de scooter perdus. Kuta c'est l'endroit le moins cher de Bali. Enfin scooter = liberté.
Attention quand même à la conduite des Indonésiens (ils n'ont pas les mêmes réflexes que nous) et au manque de panneaux indicateurs. Il faut un permis international et en général laisser son passeport au loueur en guise de caution, voila pour le revers de la médaille mais ce n'est pas bien méchant.
Hello,
A deux sur un scout est ok, mais a deux sur un scout avec les bagages ...😕
Je suis aussi pour les longs trajets en transports en commun et ensuite louer sur place. La difference de prix n est pas enorme. Du moins c est ce que j ai fait au mois d octobre dernier avec mon amie et c etait tres bien. La plupart du temps il ne te demande rien, ni permis ni caution, ni passeport .....
Bon voyage.
Fred
J'ai loué à l'occasion un scooter à la journée, et je me vois difficilement voyager dessus avec mes bagages compte tenu de leur poids et volume, des routes, de la circulation, etc...
Je recommanderais plutôt de faire les trajets "intervilles" par un autre moyen (bémo ou voiture avec chauffeur), et une fois posé quelque part pour quelques jours en louer un pour se balader et rayonner où on veut pendant la journée. Les différences de prix ne sont pas énormes (quand on a payé un billet d'avion aux alentours de 1000 €, qu'est ce que payer un euro et des poussières de + par jour ...), et il n'y a pas lieu de devoir retourner loin quelque part pour remettre le scoot. A Nusa Lembongan par exemple on a payé 75000 rps pour une journée, sans négocier, pour un scoot neuf avec le plein d'essence.
En ce qui concerne les bagages, on sera pas extrêmemnt chargé (un seul sac type rando pour 2), je pense que ça devrait le faire
Concernant la différence de prix, vous me parlez plus haut de 3.5 $ pour Kuta et 75000 rps à Nusa Lembongan, donc presque le double effectivement...avez-vous une idée grosso modo de la différence entre Kuta et Ubud par exemple?
Je vais en rajouter pour la solution scooter pour les deux semaines: ça devrait te couter 20.000-25.000Rp/j (allez, 30.000Rp au plus) en négociant, plutôt que 70.000Rp a la journée quand tu voudras le louer dans des coins plus reculés. Tu economiseras aussi sur les déplacements en taxi entre les villes, ce qui équivaut a plusieurs jours de location de scooter.
Ma copine n'ayant pas de permis, j'avais du en louer un pour nous deux, et en plus on avait un gros sac a dos et un sac plus petit remplis de matos photo tres lourd. Ça a été parfois un peu sport (route tres raide pour descendre de Munduk vers la côte nord, un peu limite aussi parfois dans les montées), mais loin d'etre infaisable, et pour les petits trajets une fois posés on n'avait plus ce souci. De toute façon, tu aurais intérêt a en louer deux a ce prix la, pourquoi se priver de cette liberté: tu as tes propres horaires, tu t'arretes ou tu veux quand tu veux, pour moi y a pas photo. Ça nous a aussi été tres utile pour visiter des hôtels en arrivant quelque part et faire son choix tranquillement.
Je ne connais pas les prix a Ubud, a Amed c'était aussi 70.000Rp, prix qui a l'air assez standard (meme a Flores) en dehors de Kuta. Pour le trajet Ubud-Kuta compte une heure et demie, deux heures, si mes souvenirs sont bons.
A Ubud j ai loue a 40 et 45000rs, a Lovina pareil, a Kuta 40000rs et a Lombock aussi. Le plus cher qu on m a propose est 65000 c est a dire le tarif haute saison. En marchandant un tout petit peu ......
Debut octobre a Kuta: 25.000Rp/j pour 20 jours, "assurance" (en fait prix maximum a payer en cas de destruction du scooter - 200$) comprise. J'ai quasiment pas eu a négocier, le premier prix annoncé était d'ailleurs légerement plus cher seulement.
Je suis d'accord avec la plupart des avis: Le plus économique c'est de louer un scooter à Kuta.
30000 Rp pour un 100cc manuel, 40000 Rp pour un automatique. Si tu négocies pour plusieurs jours (genre au moins une semaine, tu peux faire baisser les prix). La règle en Indonesie c'est la négociation (cordiale bien sur) alors n'hésites pas.
Mais plutot que de negocier un rabais de 5000 mille voir 10000 Rp par jour (ce qui n'est pas grand chose pour un européen) négocie surtout pour avoir un deux roues en très bon état. Le plus pratique c'est de voyager de villes en villes en bemo puis de louer un deux roues à chaque fois. Franchement, c'est assez difficile et penible de faire des longs trajets avec un sac de 20 kilos sur tes épaules, meme si celui ci repose en fait sur la banquete. Quant à vouloir circuler à deux plus le sac, oublie...
Je crois que le permis international n'est pas du tout necessaire en théorie. Dans la pratique, tu te fais arreter direct si t'as pas de casque et quand tu as un casque la première question c'est permis (international) please.
Il ne faut pas donner d'occasion à la police de te demander de l'argent (ou meme clopes etc).
Kuta->Ubud je pense que c'est 2 bonnes heures de mémoire. En fait dès que tu pars de Kuta il faut traverser Denpasar, c'est ca qui prend le plus de temps.
Les routes sont Ok mais il n'est pas rare sur les routes de voir face à soi un poids lourd dépassant un autre à 50km/h et te laissant à peine un metre de chaussée. Sur les cotés de la route il peut y avoir des chiens, des enfants ou des poules. La conduite est donc sportive =)
Ok donc en gros faut choisir entre le coté économique et le coté pratique...
On avait plus envie d'aller jusqu'à Ubud en bémo et d'y louer un scooter sur place pour bouger ensuite, mais apparemment la différence de prix entre Kuta et le reste est conséquente, on m'a parlé du double...maintenant, comme je disais plus haut, le mois de mars n'est pas le + bondé en touristes non plus, et il y a donc peut-être plus moyen de négocier les prix, même à Ubud
Je pense qu'on verra une fois sur place, on fera ça au feeling 🤪
Bon alors, a mon tour de partir bientot!Et bien sur les mêms questions se posent!
on sera 2, Avec chacune un sac et comme on aura fait Java avant même si au départ on n'aura pas grand chose, je pense qu'il va se remplir au fur et a mesure!
Du coup pour Bali, je voulais louer aussi un scooter..
Que me conseillerais-tu au final???
Le scooter y a pas mieux pour Bali : c'est la liberté absolue. L'île est petite et c'est la voiture locale.
de 40.000 à 50.000 / jour l'été dernier pour un automatique en 125 cc.
On tient à 2 avec bagages mais il faut prévoir du léger (Sac de 35 litres / personne çà suffit et on peut faire laver son linge un peu partout)
Attention : on crève (2 premiers jours / 2 crevaisons) mais on peut faire réparer partout chez les locaux (qui te prennent aussi cher en réparation qu'en location mais c'est le jeu).
bonsoir moi jai une petit question a tout ca on m a dit que le permis est obligatoire pour bali quand je suis partit en thailande on m a dit que le permis etait indispensable pourtant ne possedant aucun permis je n ai eu aucune difficulte a en louer une pour mon sejour a phuket de 15 jour.
Je voulais donc savoir si au moment ou on te demande le permis a bali si tu ne le possede pas on te refuse la location???
Je pars en indonésie en juillet et j'aurais quelques questions. - A propos du permis: nous avons l'intention de louer un scooter à bali.. nous avons bien le…
Est il facile de se déplacer a bali en scooter? est il possible de le louer pour plusieurs jours et si oui quelqu'un aurait il un ordre de prix? si on loge a…
Je serai à Bali du 21 février au 7 mars. Je compte louer un scooter et voyager à travers l'ile. Cependant je souhaiterai me rendre à Javaau kawah en passant…
Nous partons a bali fin aout. J aurais bien aime loue un quad pour longer la cote, nous ballader. Quelles precautions a prendre? Faut il un permis de conduire…
Dans toutes mes recherches j'ai toujours trouvé qu'il était facile de louer une voiture avec chauffeur à bali. Nous sommes un groupe et allons plutôt louer des…
Bonjours à vous tous.
Je suis à la recherche de camping autour de BOLZANO ( sud Tyrol), période début septembre.
je serai en moto avec une petite toile de tente.
J'ai pu constater que les prix de certains camping étaient exorbitants.
Si vous avez parcouru les dolomites en motos ou autres et que vous avez campé, je suis preneur de tout renseignements sur les lieux et prix où je puisse me poser pour une nuit ou plusieurs.
Merci à vous tous et faites de beaux voyages.
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
