Je prépare un voyage pour novembre 2012 au Botswana (3 semaines). Je suis à la recherche d'un itinéraire sympa et nous allons louer un 4X4 équipé (avec un minimum d'options , compresseur, plaques...) un 4X4 avec lequel nous n'aurons pas de problème et qui tient la route. Les pistes sont telles difficiles? et la nécessité d'un véhicule mieux équipé qu'en Namibie est-il utile.
J'ai traversé la Namibie 2 fois et un 4X4 "NORMAL" a suffit largement, l'état des pistes ne nécessite pas un véhicule sur-équipé.
j'ai pour idée de louer à Windhoek le véhicule, je pense qu'il est plus simple d'attérir en Namibie et aller directement sur Ghanzy, avez-vous un avis à ce sujet?.
J'ai déjà loué chez Odyssey Car Hire et je trouve que leur véhicule sont fiable mais pas super équipé, auriez-vous un autre loueur à me conseiller, ASCO?
La bande de Caprivi est-elle sympa à faire? ou il vaut mieux l'éviter?
Voilà un début de discussion pour notre projet.. merci de vos réponses.
ps : est-il préférable d'aller à deux véhicules sur les pistes du Botswana? nous avons pour habitude de voyageur seul...
Je prépare un voyage pour novembre 2012 au Botswana (3 semaines).
Quelle chance ! ! !
Je suis à la recherche d'un itinéraire sympa
En 17 jours, nous avons fait Moremi, Savuti, Chobe, Kasane, Livingstone Vic Falls, Caprivi, Mahungo, retour Maun : itinéraire sympa.
et nous allons louer un 4X4 équipé (avec un minimum d'options , compresseur, plaques...) un 4X4 avec lequel nous n'aurons pas de problème et qui tient la route. Les pistes sont telles difficiles? et la nécessité d'un véhicule mieux équipé qu'en Namibie est-il utile.
Oui il vaut mieux par exemple un Toy 76 qu un hilux. Même si tout le monde fait ce voyage avec un 4x4 type Hilux. Mais je suis comme toi : voyageant à un seul véhicule, je préfère assurer.
J'ai traversé la Namibie 2 fois et un 4X4 "NORMAL" a suffit largement, l'état des pistes ne nécessite pas un véhicule sur-équipé.
On est d'accord. La Namibie, il y a même des gens qui le font en voiture plate.
j'ai pour idée de louer à Windhoek le véhicule, je pense qu'il est plus simple d'attérir en Namibie et aller directement sur Ghanzy, avez-vous un avis à ce sujet?.
Nous, pour gagner deux jours de voyage - location de 4x4, on a atterrit à Maun via Jo'Burg.
Mais si tu veux rendre visite aux Sans, c'est une bonne option.
J'ai déjà loué chez Odyssey Car Hire et je trouve que leur véhicule sont fiable mais pas super équipé, auriez-vous un autre loueur à me conseiller, ASCO?
Oui Asco, effectivement. Je m'étais fait livrer mon 4x4 à Maun par Asco. Mais ils sont devenus très chers.
Aujourd'hui, il y a des agences de location 4x4 à Maun, mais je n'ai pas pratiqué.
La bande de Caprivi est-elle sympa à faire?
Oui c'est très sympa. Commence par la boucle sud à travers Malili et Mudumu, le long de la rivière Kwando, puis Caprivi, Mahungo, Tsumkwe (regarde dans mon carnet, il y a un joli camping), puis Maun (vol au dessus du delta)
ps : est-il préférable d'aller à deux véhicules sur les pistes du Botswana?
Pas forcément, si tu es raisonnable. personnellement, je me suis interdit à Moremi de mettre les roues dans les grosses flaques d'eau.
Et s il a beaucoup plu, alors il te faudra faire parfois de grands détours...
Si tu peux "exiger" un schnorkel, c'est vraiment un plus.
Franck
Tanzanie-2010
Kawaza Village
Botswana : https://voyageforum.com/v.f?post=2037270
Merci Franck pour ses infos.
Je pensais que de passer par Joabourg était plus long en escales.. alors qu'avec Air Namibia, direct, et en plus vol de nuit donc on gagne du temps.
Par contre , c'est vrai , il faut partir sur Ghanzy direct donc KM en plus.
Je vais regarder les vols et comparer mais d'après moi il y a au moins 2 escales...
Pour ASCO je vais leur demander un devis.
Aviez-vous réserver les camps? ou pas? j'hésite, j'ai déjà noté quelques camps..
Merci encore pour les infos
Je vais regarder les vols et comparer mais d'après moi il y a au moins 2 escales...
Non, une seule: Paris/JNB/Maun. Pour un tour au Botswana, sauf éventuellement si on va en Caprivi, atterrir à WDH n'a pas de sens (tu passes du temps à rallier les parcs du Bots et comme dit par Franck, tu paies la voiture 2 à 4 jours de plus).
En Août (sec), en année normale et sur un circuit classique, nul besoin de partir à deux voitures: il ne manquera pas de voyageurs pour te dépanner le cas échéant, c'est très, très fréquenté à cette époque.
Merci Franky pour les infos en sup.
je vais regarder prix billet par Joabourg/ Maun.
Effectivement, ça éviterait de payer 3/4 jours en sup pour la location du véhicule.
J'ai déjà listé les camps.. es tu passé par un prestataire sur place pour la résa des camps ou bien tu l'as fait à distance?
Bien à toi
Bonjour Voyajou,
Merci pour les informations.
Je vais regarder les vols comme tu me l'as indiqué par Joabourg et Maun, comparer le prix aussi par rapport à un Francfort / Windoeck/ et km en plus pour atteindre frontière du Botswana (prix en sup frontière aussi).
La bande de Caprivi est un passage que nous aimerions faire.
Pour le loueur du véhicule, as tu adresses, contacts? merci bcp
En 3 semaines, je trouve qu'il est possible d'élaborer une boucle au départ de Windhoek via Ghanzi, Panhandle, Caprivi, Kasane, Vic Falls, Chobe River, Savuti, Moremi, Maun, re-Ghanzi et re-Windhoek. Le trajet Windhoek - Ghanzi se fait dans la journée.
Une autre option serait sans doute de réfléchir à un one way en te faisant livrer la voiture (ou en la laissant) à Vic Falls, Kasane ou Maun.
Pour les résas des parcs (un casse-tête !), tu peux trouver les infos là. Ils peuvent aussi s'occuper de tes résas dans les parcs. Mais il est déjà bien tard pour ça et il faudra peut-être adapter ton circuit en fonction des disponibilités. Sans résas dans un camp (privé), pas d'entrée dans le parc (public, DWNP). Il faut aussi savoir que tu ne peux pas payer les parcs aux gates. Seulement à Maun et à Kasane, sur présentation de tes justificatifs de résas dans les camps.
Il existe quelques alternatives hors du parc autour de Moremi.
Maun Self Drive loue aussi des Defender au départ de Maun, mais d'après ce que j'en ai lu, ils ont de la bouteille.
Ce loueur loue des Toyota 76. Il a bonne réputation chez les Sudafs.
Oui, il faut un véhicule mieux préparé au Botswana qu'en Namibie, les pistes étant bien moins (ou pas du tout) entretenues et on y rencontre du sable profond. Mais un Hilux va bien à condition que ce soit le "bon" Hilux. 3.0 diesel ou 4.0 essence, suspensions rehaussées et bons pneus comme la version "safari" d'Asco. Le 2.5 diesel tout de série est léger.
Les véhicules d'Odyssey sont effectivement très bien (leurs contrats aussi), mais trop basiques à mon goût. Mais certains font avec. Ça dépend un peu aussi de ta motivation pour pelleter.
En novembre, le delta est redescendu, donc les gros gués n'existent plus, mais si les pluies ont commencé, les "black cotton soil", au Sud de Savuti par exemple, peuvent se transformer en patinoires quasiment infranchissables…
Bonne préparation !
PS. Novembre, il paraît que c'est la meilleure saison pour South Luangwa en Zambie. Et pas besoin de résas pour camper dans les parcs ! 😇
Merci de toutes ces précisions et surtout d'avoir pris le temps de recommencer ton message.
Effectivement, je suis d'accord pour le véhicule, j'ai moi même un 80 toyota tout équipé et une Toyota 75 équipé pour les grandes ballades (entre autre pour les grands déserts et l'Isalande...) malheureusement trop juste en niveau teamine et cher pour 3 semaines et faire la grande traversée africaine.. à la retraite peut-être..
Je vais regarder pour trouver un loueur qui loue véhicule qui sera digne de cette ballade au Botswana avec un tarif correct et non pas dépenser comme l'annonce un prestataire 3500 euros pour 17 jours..
Je note tes précisions pour les camps et les entrées des parcs.
Merci encore pour le temps passé et tes conseils.
Bien à toi
ps: combien de fois as tu fait le Botswana? de mon côté la Namibie, j'ai adoré.. 2 voyages organisés moi-même et toujours cette envie d'y retourner..
C'est marrant ce bonsoir "Pierrre". Est-ce que ça viendrait d'un autre forum ? 😉
Si tu comptes retourner dans la région encore plusieurs fois, si tu as déjà le véhicule et si son absence ne te manque pas ici, l'idée de l'envoyer là-bas me semble à envisager quand même. Tant d'un point de vue pratique : au moins tu es sûr de ce que tu auras, que financier. D'ici novembre, il est encore tout-à-fait possible d'organiser ça.
Sinon, comme il semble que tu sois un conducteur expérimenté, sans doute qu'un Hilux de base pourrait faire l'affaire sans pelleter finalement. Il vaut peut-être mieux un 4x4 basique bien conduit, que le top du top aux mains d'un conducteur inexpérimenté.
Je ne suis allé qu'une fois et demi au Botswana : quelques jours dans le Nord-Ouest lors de notre premier voyage et traversée par les parcs de Chobe et Moremi lors du deuxième. Mais une partie de moi-même et restée là-bas et en Namibie et il n'y a quasiment pas de jour sans que je suive ce qui s'y passe…
Voyager en 4x4 › Afrique du Sud / Botswana · 5 replies
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Tout d'abord je vous souhaite une bonne année! Ensuite j'ai besoin de vos conseils qui s'avèrent souvent très utile Avec ma conjointe nous avons décidé de…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
