Nous partons en Thaïlande en famille, avec nos 2 enfants en août.
Venant en Thaïlande pour la 2ème fois, j'ai pensé à l'itinéraire suivant :
10/08 : Arrivée à 5h30 à l’aéroport Suvarnabhumi de Bangkok . Départ pour Amphawa. Nuit à Amphawa.
11/08 : Départ pour Kanchanaburi. Nuit à Kanchanaburi.
12/08 : Kanchanaburi. Nuit à Kanchanaburi.
13/08 : Kanchanaburi (Elephant Haven). Nuit à Kanchanaburi
14/08 : Nam tok/ Cascade Erawan. Nuit à Nam tok.
15/08 : Nam tok.
16/08 :Nam tok.
17/08 : Départ pour Ayuthaya.Nuit à Ayuthaya.
18/08 : Ayuthaya. Nuit à Ayuthaya.
19/08 : Ayuthaya. Nuit autour de l’aéroport Don Mueang Airport de Bangkok.
20/08 : Départ pour Koh Phangan en avion à 8h00. Nuit à Koh Phangan.
21/08 : Koh Phangan
22/08 : Koh Phangan
23/08 : Koh Phangan
24/08 : Koh Phangan. Train de nuit pour Bangkok.
25/08 : Arrivée au petit matin à Bangkok. Nuit à Bangkok.
26/08 : Bangkok. Départ dans la nuit à 1h05. Il faut être à l’aéroport vers 23h.
Nous comptons louer une voiture pour notre séjour sur le continent (du 10 au 19/08).
Qu'en pensez-vous ? N'ai-je pas prévu trop de jours sur Nam tok ?
Namtok signifie chute d'eau ou cascade. Vous êtes sûre qu'il existe une agglomération portant ce nom ? 😉
Je vous suggère de passer une nuit de moins à Kanchanaburi et de la placer en fin de séjour balnéaire sur Phangan.
Il vous faut le permis international valable 3 ans ( renouvelables ) et du courage pour rouler à gauche ainsi que dans ce type de circulation.
« Tout le monde s'interroge sur comment laisser une meilleure planète à nos enfants, mais on devrait plutôt penser à laisser de meilleurs enfants pour notre planète. » Clint Eastwood
et du courage pour rouler à gauche ainsi que dans ce type de circulation.
Et surtout oubliez le code de la route appris en France ..
Ici le code est sur le papier et restera sur le papier .
Quelques petites infos pratiques :
on n'utilise jamais ou très rarement l'avertisseur sonore sauf à avoir envie de se prendre une clé anglaise dans le pare-brise ou mieux une balle de pistolet dans le buffet . 🤪
On a le droit de dépasser par la gauche sur route à quatre voies ;
il y a un paquet de radars automatiques ;
la vitesse est limitée à 90 à l'heure sur toutes les routes : de la quatre voies au chemin de terre rouge ;
si vous dépassez le 100 à l'heure, vous serez flashé et la contredanse arrivera chez le loueur ;
sachez que si vous ne le payez pas ça n'ira pas...l'amende est de 500 baht quelle que soit la vitesse .
ah oui, on ne s’arrête pas pour un piéton qui veut traverser la route sous peine de se prendre dans le luc le mec ou la nana qui vous suit.
ici, personne ( sauf la plupart des farang ) ne respecte les distances de sécurité parce que personne ne sait ce que c'est .
et puis rouler bourré est un des sports favoris des thaïlandais; plus le téléphone au volant et la vidéo sur l’écran de Tv dans l'auto ...
Comme l’écrit Jojoone, si vous ne vous sentez pas capable de rouler dans la jungle, abstenez-vous.
Concernant une journée de moins sur Kanchanaburi, je ne sais pas trop. Une journée entière est prévue au Elephant Haven, donc ça ne fait qu'une journée entière pour Kanchanaburi.
Peut-être une journée de moins dans la région de Nam tok (c'était bien de cette région dont je voulais parler 😉) ? Y'a-t-il suffisamment à faire (Cascades d'Erawan, parc national de Sai yok, E-thong, etc.) ?
Concernant la location de voiture, j'ai vu qu'effectivement, certains d'entre vous le déconseillaient. Mais j'ai vu aussi que d'autres le faisaient sans problème.
Et je me dis que le danger reste le même lors des trajets en bus, voire qu'il est pire (conduite du chauffeur plus ou moins prudente, absence de ceinture et air bags dans les bus).
Donc au final, vu qu'on ne fait pas de gros trajets, on avait bien envie de le tenter.
Soyez prudents en voiture et ne lésinez pas sur la qualité des prestations de l'assurance.
« Tout le monde s'interroge sur comment laisser une meilleure planète à nos enfants, mais on devrait plutôt penser à laisser de meilleurs enfants pour notre planète. » Clint Eastwood
Peut-être une journée de moins dans la région de Nam tok (c'était bien de cette région dont je voulais parler 😉) ? Y'a-t-il suffisamment à faire (Cascades d'Erawan, parc national de Sai yok, E-thong, etc.) ?
Je connais bien la province de Kanchanaburi ;
il n'y a aucune commune qui s'appelle Nam Tok ;
par contre il y a une gare de train, le terminus de la ligne , d'ailleurs , qui s'appelle Nam Tok Sai Yok Noi ;
en clair ça veut dire " la cascade de Petit Sai Yok "
Deux photos prises chacune dans un sens puis à 180 degrés .
Quelques mètres plus loin, en allant vers la cascade en question ( nam tok )
Et encore quelques mètres à pied et vous découvrirez la fameuse cascade
Au temps pour moi en ce qui concerne Nam Tok, j'étais pourtant passé par là !
Vous pouvez prendre une journée ou deux pour la visite de Sangkhlaburi et une promenade sur son lac.
En fait la province de Kanchanaburi est très étendue; c'est l'une des plus grande de Thaïlande ;
Sangkhlaburi qui n'est pas encore à la frontière birmane - elle est 18 km plus haut à " The Three Pagodas Pass ";
Cette petite ville est à plus de 200 km de la préfecture Kanchanaburi qui vous verrez souvent écrit ainsi : Kan'buri ;
Si on veut vraiment bien la découvrir une bonne semaine sera nécessaire .
Soyez prudents en voiture et ne lésinez pas sur la qualité des prestations de l'assurance.
La dernière fois que je suis allé à Kan'buri, il y a donc 3 ou 4 ans, il n'y avait aucun loueur professionnel de voitures/pickups . Je ne pense pas que ça ait changé ( malheureusement ) .
Il vous faudra donc louer chez Avis, Herzt , Budget, ou similaire à Bangkok ;
rouler dans Bangkok nécessite d'avoir un GPS et une carte à jour car les indications de routes pour sortir de cette immense commune sont quasi inexistantes et ne vous diront rien puisqu'il s'agit en fait du nom des communes qui font Bangkok .
Bangkok est une juxtaposition de dizaines de communes qui se touchent ...
Le mieux est de demander à un taxi de vous guider;
et pour que vous ne vous perdiez pas vous mettez une personne majeure de votre famille dans le taxi ainsi le conducteur sera obligé de faire attention et de regarder dans ses rétros si vous suivez bien .
Les contrats de location sont en thaï et en anglais;
jamais vu en français ni une autre langue d'ailleurs.
Les lignes les plus importantes sont toujours écrites en minuscules caractères .
Les assurances ne fonctionnent pas du tout comme en France .
Vous demanderez bien entendu une " Full Options " avec une franchise minimale et si possible égale à zéro .
Ex, un mec normal, bien sur lui , vous rentre dans le lard ;
s'il a une assurance elle ne fonctionnera pas pour vous rembourser ;
c'est votre propre assurance qui remboursera les frais matériels;
donc regardez aussi ce que cette assurance rembourse en cas de frais d’hôpitaux..etc...
et en ce qui concerne les hôpitaux fuyez comme la peste TOUS les hôpitaux privés qui ne sont pas mieux que les publics ; par contre leurs factures sont plus que salées alors qu'à l’hôpital public la douloureuse est fort acceptable .
Un exemple : hôpital public de ma sous préfecture
il y a quelques semaines, consultation - radio de la main - re consultation en regardant la radio - passage à la pharmacie de l’hôpital pour quelques médocs;
facture : moins de 400 baht ( environ 10 euros );
la même chose dans un hôpital privé : 200 euros ...peut être même 500 ...
Le seul avantage de l’hôpital privé , c'est que beaucoup de docteurs parlent couramment l'anglais ( pour le français, ne rêvez pas ! ) ; je trouve que ça fait cher la traduction .
À Jojoone 1 : J'ai jeté un œil à votre carnet et c'est très louable à vous de faire des retours aussi détaillés et documentés. Les photos de la Birmanie sont magnifiques !
Bon, je vous avoue que j'ai essayé de passer très vite sur les photos concernant la région dans laquelle je compte me rendre, car je ne veux pas trop me spoiler et conserver la surprise ! ;)
Sinon, j'ai enlevé une journée et une nuit à "Nam tok" ;) et en ai rajouté une sur Koh Phangan.
J'ai bien été tenté d'en déplacer quelques unes sur Khanom pour aller voir les dauphins roses, mais c'était trop compliqué. Ce sera pour une prochaine fois.
À Jodelavega : Merci pour ces photos (comme dit plus haut, j'ai regardé vite fait pour conserver un peu de surprise).
Sinon, concernant la location de voiture, nous ne comptons pas passer par Bangkok. Nous louerons à l'aéroport et filerons directement sur Amphawa en contournant la capitale par l'est.
Idem, au retour, nous arriverons d'Ayutthaya.
Du coup, nous allons essayer de trouver un hébergement sur Kanchanaburi et un autre plus au nord, près du parc de Sai yok et des cascades d'Erawan.
Super itinéraire ! Je vois que vous avez prévu de rester plusieurs jours sur Koh Phangan.
Comment voyez-vous votre séjour sur cette île? et comment pensez-vous vous déplacer sur l'île ?
Nous pensons aussi y faire un séjour mais ne savons pas si vraiment ça vaut le coup lorsqu'on ne conduit pas de scooter.
Bonjour Emmanuelle, je compte partir très prochainement en solo en Thaïlande pour la première fois et ça m'intéresserait d'avoir votre retour concernant la conduite pour la première fois en Thaïlande :)
Avez vous finalement loué une voiture ?
Vous êtes vous faite tirer dessus pour avoir klaxonné ?
Rentrée dedans par des scooters à chaque stop ?
Rançonnée par des policiers corrompus ?
Kidnappée par des rebels birmans trafiquants de drogue ?
Merci d'avance pour votre retour, beaucoup se posent la question de la location de voiture, mais on voit peu de retour d'expérience :)
Ha, ha, aussi surprenant que cela puisse paraitre à la lecture de certains témoignages... rien de tout cela ! ^^
Désolée de casser le mythe ! ;)
En fait, on a trouvé ça trèèèès facile !
Les Thaïs sont vraiment très cools et respectueux de manière générale et ils le sont également au volant : nous n'avons pas trouvé la circulation "sauvage", tout se fait dans la tranquillité et le respect. Même s'il peut y avoir cafouillage à certains carrefours, ça se passe toujours dans le calme et sans agressivité.
Donc, nous n'avons pas entendu le moindre coups de klaxon rageurs (je ne me souviens même pas avoir entendu de coups de klaxon), les scooters roulent de manière tout à fait civilisée et nous n'avons pas croisé un seul képi ! Et puisque je vous réponds, vous tirerez les conclusions qui s'imposent concernant le kidnapping ! ^^
Les routes sont nickels en plus, et pour aller d'une ville à une autre, ce sont des deux voies (pour les grosses villes hein, pas les petites routes de campagne).
Il n'y a donc pour nous que des avantages : confort, pas d'attente pour prendre les transports en commun, ce qui, avec 2 loulous, est un plus non-négligeable, pas de galère à transporter les nombreux bagages pour 4 et puis, nous avons pu accéder à des sites que nous n'aurions pas vus autrement.
Et puis, au moins, en voiture, on maitrise notre conduite (et on ne s'en remet pas à un potentiel chauffeur peu prudent) et on a au moins les ceintures et air-bags (au pire...).
Par contre, bien penser à changer quelques euros à l'aéroport afin de payer les quelques péages pour sortir de la banlieue de Bangkok : nous ne l'avions pas fait et nous avons été redirigés vers le centre de Bangkok pour pouvoir retirer des Baths ! Un peu la galère à 6h00 du mat (donc plein milieu de la nuit pour nous) après une nuit dans l'avion mais ça s'est géré.
Bref, si c'était à refaire, je le refais 1000 fois !
J'ai actuellement plus ou moins 130.000 km en Thaïlande. Pas d'accidents et j'aime bien conduire. C'est vrai que louer une voiture, c'est la liberté et que les coups de klaxons sont très raes? Mais faut quand même pas exagérer dans l'autre sens.
Dire les scooters roulent de manière tout à fait civilisée , c'est quand même un peu surréaliste ! 😏
Les Thaïs sont vraiment très cools c'est vrai. Un peu trop peut être au volant.😏
ça se passe toujours dans le calme et sans agressivité. En règle générale mais quand il y a de l'agressivité, c'est à un point extrêmement plus élevé que chez nous. Mais c'est rare, effectivement.
Les routes nickel, c'est généralement vrai.
Pour le reste, entièrement d'accord.
Pour les futurs conducteurs, une prudence de tous les instants et évitez de circuler la nuit. Je suppose qu'avec deux enfants, cela n'a pas souvent du être votre cas
Effectivement, il faut bien sûr rester prudents, d'autant que la conduite à gauche peut être compliquée au départ.
Mais, après tout ce qu'on avait lu, on s'attendait tellement à tomber dans une jungle routière qu'on a été très agréablement surpris. On a trouvé vraiment facile.
Et, on a peut-être eu de la chance, mais je maintiens que j'ai trouvé la conduite de tous, y compris les scooters, correcte et cordiale (civilisée quoi ^^).
Ha, ha, aussi surprenant que cela puisse paraitre à la lecture de certains témoignages... rien de tout cela ! ^^
Désolée de casser le mythe ! ;)
En fait, on a trouvé ça trèèèès facile !....
Bref, si c'était à refaire, je le refais 1000 fois !
C cool ! merci pour le retour vécu.
J'ai du reste la même expérience positive avec les minivans et bus, que j'utilise depuis de nombreux séjours en Thaïlande, contredisant quelques "haut parleurs" de la Rubrique qui n'en sont pas forcément des usagers actuels...🤪
C'est assez connu: les gens-contents ne l'ouvrent pas forcément, les gens-pas-contents trouvent en forum ou tout autre réseau social un bon exutoire, défouloir, oserais-je dire dans le thème: une casse de raisonance quoi. Le lecteur autonome et responsable devra faire la part de l'info et de l'intox.
Effectivement, il faut bien sûr rester prudents, d'autant que la conduite à gauche peut être compliquée au départ.
Mais, après tout ce qu'on avait lu, on s'attendait tellement à tomber dans une jungle routière qu'on a été très agréablement surpris. On a trouvé vraiment facile.
Et, on a peut-être eu de la chance, mais je maintiens que j'ai trouvé la conduite de tous, y compris les scooters, correcte et cordiale (civilisée quoi ^^).
Je suis d'accord, ce n'est pas une jungle routière. C'est vrai qu'ils sont cool, sympa et généralement pas agressifs comme on peut voir chez nous.
Mais reconnaissez quand même qu'ils font preuve d'une certaine "inventivité" en matière de respect du code de la route. Que la plupart ne connaissent pas.
On clic sur "répondre en citant le message" et on efface ce qui ne convient pas.
Allez en vrac :
- quand le feu passe au rouge, un minimum de deux véhicules passent,
- rouler à contre sens,
-doubler par la gauche,
-tenir la bande de droite en roulant doucement,
-rouler sans phares durant la nuit (pour économiser de l'essence)
-usage des clignoteurs purement aléatoire, ou alors pour se signaler quand on roule sans phare, grand classique des mobylettes,
- déboucher d'un chemin transversal sans regarder,
- passer de la bande de droite à celle de gauche , brusquement parce que l'on a vu quelqu'un qui vendait de la nourriture au bord de la route, et quitter cet emplacement en mangeant et sans regarder si un autre véhicule arrive,
- rouler à cheval sur la bande des pneus crevés et la première bande, doucement bien sur et vu les véhicules qui roulent vite sur la bande de droite, impossible de dépasser,
- accélérer si on s'apprête à doubler, faut croire que certains aiment pas,
- se garer n'importe comment,
-piler 20 m avant le feu rouge parce que on est à l'ombre d'une passerelle en attendant que le feu passe au vert, surprenant.
-etc, etc
-
Je n'ai rien contre mais c'est vrai que sur le sujet Thaïlande il y a principalement des messages et discussions de "connaisseurs", ce qui est très pratique car ils sont une mine d'informations bien appréciée par les futurs voyageurs dont je fais parti, et donc les rares retours post-premier voyage sont très intéressants :)
Bon dans mon cas je viens de réaliser qu'il fallait un permis international, donc pour début novembre ça me paraît compromis :(
Je vais tenter sans grand espoir, et sinon ça sera taxis, trains, avions etc :(
Enorme surprise. Soit tu es totalement inconsciente soit doue de pouvoir surnaturelle.
La conduite en thailande me demande une concentration maximum
1/ de part la multidude de different vehicule sur une meme route charette scooter , transport de canne a sucre ou autre produit fermier , camion surcharge, canion avec remorque ( qui te font une sacre distance quand tu doit doubler sur une 2 voie) , bus et pas mal d inconscient qui nont aucune connaissance de leur code de la route
2/ les 2 voies , 3 voies, et 4 voies chacune a ses techniques de conduite et ses problematique ( particulierement les 3 voies
3/ le revetement peut etre parfait et soudainement defonce par des camion surcharge et par les methode de construction des routes problematique quand tu est en train de doubler un gros camion
4 / la conduite a contre sens
5/ leur meconaissance du code de la route thai
6/ l etat technique de nombreux vehicule ( pneu frein soudure lumiere etc)
7/ notre meconaissance du code de la route thai certain panneau me paraisse incomprehensible voir fantaisiste
8 /de nombreuses routes de montagne avec des pentes XXL
Et surement bien d autres comme se garer sur les autoroutes qui rende la conduite particulierement complique et demande une tres grande concentration.
Tiens je demande a J.J....ne, qui y a fait sa premiere experience de conduite, ce qu il en pense
Pour arsouille que ce soit les bus les vans ou les taxis on tombe quand meme sur une assez grande proportion de chauffard inconscient. Dans un taxi on peut toujours lui dire d aller sano mais pas dans un bus ou van
Pour arsouille que ce soit les bus les vans ou les taxis on tombe quand meme sur une assez grande proportion de chauffard inconscient. Dans un taxi on peut toujours lui dire d aller sano mais pas dans un bus ou van
Sawasdee! Renosu, je ne puis être en toute bonne foi d'accord avec vous puisque ce n'est pas mon expérience et je ne parle que de mon expérience sur le Terrain, très satisfaisante au niveau sécurité, ,depuis pas mal d'années.
Mais permettez-moi une question simple: avez-vous utilisé vous-même ces dernières années, à l'occas' ou fréquemment, des bus et/ou des minivans?
(Par ailleurs, je ne laisse po mon cerveau ni mon goût de la vie à la maison quand je vadrouille et me réserve tout à fait le droit de demander à un chauffeur de bus ou minivan de lever le pied si sa conduite dépasse mes limites: Je l'ai même déjà fait (et obtenu satisfaction, même si ça ne marche pas à tous les coups, hein), notamment dans les premières années de ma modeste "carrière" de voyageur individuel, les déplacements dans les 90' en ASE étaient autrement plus "fangio" et moins 'codifiés" que depuis les 2000', je ne vous l'apprends ptêtre/probablement pas.)
Effectivement il y a des progres un peu plus de controle etc.
La derniere fois que j ai pris un van c etait y a 3 ans pour une petite distance bkk nakkhon pathom. C etait pas un fangio mais pas un adepte des distance reglementaire de sécurité. Et des copains prennent regulierement pour revenir de kho chang car le bus est trop fastidieux
Je prend plusieurs fois les bus pour aller a petchabun et regulierement y en a un qui roule tres mal ou qui a des pneus tres lisse. Mais obligé car je n aime pas prendre la voiture pour aller a bangkok car meme si je connais quelques itineraires la circulation est trop compliquée pour moi et qu avec un gps ca peut etre dangereux car distrayant quand on doit etre concentré et pas toujours exact avec tous les echangeurs qui s entrecroisent
J ai pas mal de km de conduite en thailande en thailande et je vois les vans et les bus circuler
Sinon y a qu a regarder les unes des journaux thais pour voir que les statistique ne sont pas tres bonne
Effectivement il y a des progres un peu plus de controle etc.
Merci de le concéder.
La derniere fois que j ai pris un van c etait y a 3 ans pour une petite distance bkk nakkhon pathom. C etait pas un fangio mais pas un adepte des distance reglementaire de sécurité. Et des copains prennent regulierement pour revenir de kho chang car le bus est trop fastidieux
Même constatation de mon côté, qui pratique le minivan depuis de nombreuses années quand je séjourne en Thailande (donc pas non plus siiii fréquemment, hein): vitesse tout à fait raisonnable (en septembre passé c'était maxi 80 km/h) et pas de zig zag sur la route.Je n'ai perso jamais fait de trajet en minivan avec comme on peut le lire dans la Rubrik.Comme vous l'évoquez, pour le voyageur qui opte pour le transport collectif, le minivan est parfois la solution, sinon la seule, du moins la plus pratique et plébiscitée, dans la .
Je prend plusieurs fois les bus pour aller a petchabun et regulierement y en a un qui roule tres mal ou qui a des pneus tres lisse....
Okay! mais reviendons sur terre, svp: en Europe c'est idem.Y a qu'à être usager d'Eurolines, Flixbus et Cies...Et sérieux, qui en France, avant de grimper dans un bus, va vérifier l'état des roues du bus???!!! Pas oim en tous cas, même si j'ai les yeux derrière la tête.Et les chauffeurs Européens respectent tous strictement les distances de sécurité??? (moi non plus, à dire honnêtement, je ne suis pas un "irrrrrréprochable du volant" 😊).Mdr, scusez-moi.
J ai pas mal de km de conduite en thailande en thailande et je vois les vans et les bus circuler
Sinon y a qu a regarder les unes des journaux thais pour voir que les statistique ne sont pas tres bonne
Je ne doute pas que vous ayez du kilos au compteur, Pa Renosu , ceci dit, perso, les journaux qui font leur une avec des crash routiers, hein.....pas ma cam 🤪 Quant à amalgamer unes de (ces) journaux et stats...m🤪uais
Voilà, je vous rétorque par politesse, je n'ai bien sûr pas la hardiesse de penser vous faire infléchir, aprés tout chacun sa life et St Christophe pour tous, j'vais po en faire un fromage non plus.
Tu n a pas tord je suis devenu un vieux con , mais ne l ebruite pas trop. Tout le monde n est pas au courant
Tien ca me rapelle ma jeunesse en 76 on avait fait un surat thani pukhet en bus. 2 bus avait fait une longue course a donf pour se piquer les clients du prochain arret. Et a un moment comme le bus etait plein et le couloir encombré je jeune controleur passait par l exterieur du bus s accrochant aux fenetres...... et dire que j avais trouvé ca amusant.....
Sinon on ne peut pas dire que les stats des accidents de la route en thailande soient bien brillantes
Jaja! Excellent!!
Gros respect (et intérêt ! ) pour votre au PDS et ouiiii faut bien reconnaître que ces scènes-là nous on, pour beaucoup, bien fait (sou)rire alors, même si, pour ma part, le jaune se mêlait (un peu quand même LoL) à l'ultrabright...
Okay les stats routières thaï, mais j'aimerais bien par curiosité en connaître les fines constatations, qui parfois contredisent les rumeurs, amalgames etc...
Nous partons en Thaïlande en famille, avec nos 2 enfants en août.
Venant en Thaïlande pour la 2ème fois, j'ai pensé à l'itinéraire suivant :
10/08 : Arrivée à 5h30 à l’aéroport Suvarnabhumi de Bangkok . Départ pour Amphawa. Nuit à Amphawa.
11/08 : Départ pour Kanchanaburi. Nuit à Kanchanaburi.
12/08 : Kanchanaburi. Nuit à Kanchanaburi.
13/08 : Kanchanaburi (Elephant Haven). Nuit à Kanchanaburi
14/08 : Nam tok/ Cascade Erawan. Nuit à Nam tok.
15/08 : Nam tok.
16/08 :Nam tok.
17/08 : Départ pour Ayuthaya.Nuit à Ayuthaya.
18/08 : Ayuthaya. Nuit à Ayuthaya.
19/08 : Ayuthaya. Nuit autour de l’aéroport Don Mueang Airport de Bangkok.
20/08 : Départ pour Koh Phangan en avion à 8h00. Nuit à Koh Phangan.
21/08 : Koh Phangan
22/08 : Koh Phangan
23/08 : Koh Phangan
24/08 : Koh Phangan. Train de nuit pour Bangkok.
25/08 : Arrivée au petit matin à Bangkok. Nuit à Bangkok.
26/08 : Bangkok. Départ dans la nuit à 1h05. Il faut être à l’aéroport vers 23h.
Nous comptons louer une voiture pour notre séjour sur le continent (du 10 au 19/08).
Qu'en pensez-vous ? N'ai-je pas prévu trop de jours sur Nam tok ?
Merci d'avance pour vos avis éclairés !
Manue
Bonjour Manue7
j'ai du mal à trouver des infos sur Elephant Haven, pourriez vous me donner votre retour d'expérience sur cet endroit ?
D'avance merci
Désolée pour ma réponse tardive, j'avoue avoir zappé.
Alors concernant Elephant Haven, je dirais que je suis assez mitigée.
Bien-sûr, c'est quand même une expérience unique mais c'est un peu l'usine aussi : le jour où nous y sommes allés, nous étions très très nombreux.
La journée se résume à préparer vite fait des balls de riz et bananes pour les éléphants, nourrir les animaux, les accompagner prendre des bains de boue (on peut y participer si on le souhaite) et se baigner dans la rivière ensuite pour se rincer.
Entre ces moments, nous avons trouvé long, très long...
Et vraiment beaucoup de monde, ça n'a rien du moment privilégié avec ces animaux.
Par contre, les enfants ont adoré et c'est le principal.
Si c'était à refaire, je pense que je refairais pour les enfants, mais je regrette un peu l'organisation.
Je me rend en thailande pour la première fois avec une amie. nous sommes toutes les deux étudiantes. notre budget est plutôt serré mais on va dire que nous…
Cette année sera pour nous l'occasion de fêter dignement nos 10 ans par un premier grand voyage! Je vous soumets pour cela mon trajet pour que vous en validiez…
Je suis en pleine ébauche de mon itinéraire de 2 semaines en thailande. Pour de déplacer dans les alentours de Bangkok, je compte louer un véhicule afin d'être…
Voilà, je pense avoir bouclé mon itinéraire pour mes 3 semaines fin juin... J'aurais aimer avoir l'avis des connaisseurs, des conseils pour les transports,…
Voila, ayant une période creuse dans mes études, j'ai décidé de partir 3 semaines en Thailande, après avoir récupéré mes billets d'avions, je me lance dans…
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
Hi everyone,
I couldn’t find any recent info on Kuching.
Can anyone recommend a hotel or guesthouse for under 100 RM that’s nice and affordable? No dorms, please.
Also, does it rain a lot in November, and is it still worth visiting Semenggoh or Bako?
After a stay on Koh Phayam this coming November, I’d like to spend 2 or 3 days on Koh Phra Thong before heading further south.
Do you think it’s doable to leave Koh Phayam early enough to catch the 10 AM boat from Khura Buri to Koh Phra Thong? The next one isn’t until 4 PM, which would cost me a whole day.
We’ll be arriving in Phnom Penh this coming January and we’re thinking of starting our trip with a stop in Kampong Cham, then Kratie.
After Kratie, we’re considering heading toward Siem Reap with a stop in Kampong Thom.
That said, I’m not really sure how long the Kratie–Kampong Thom journey might take or how complicated it is.
Does this stop on the way to Siem Reap seem like a good idea to you?
If we don’t visit the Sambor Prei Kuk site, are there still any walks or sights worth checking out in Kampong Thom?
I’m planning a trip to Indonesia, specifically Sulawesi and Java, in September for 10 days.
I don’t know this part of the world at all—any advice is welcome!
I’ll be traveling solo and would also love tips on meeting other travelers or locals.
Hello everyone,
Not long ago, I used to travel as a couple, but my husband has since passed away, and I’ve decided to set off again. The trip I took to Cambodia in January 2025 did me a world of good.
I’m now considering Thailand, a destination we never included in our plans because even 15 years ago, people said it was too touristy. Still, I’m thinking about the itinerary below, but I don’t feel up to arranging buses, trains, or guides on my own while I’m there. I’m looking for one or more drivers and have been in touch with an agency, but their offers are just copy-paste group tours that I don’t want.
So, if you have any contacts, experiences, or advice, I’d be so grateful if you’d share them with me. Here’s my rough plan:
Arrival in Bangkok
Ayutthaya (2 nights)
Kanchanaburi (2 or 3 nights)
Sangkhlaburi/Sai Yok (3 nights)
Sukhothai (2 nights)
Lampang (I’ve planned 3 nights, but that might be a bit much—it depends on what time I arrive in the city)
Chiang Mai
Chiang Dao
Pai
Chiang Rai
I was thinking about the Mae Hong Son loop—thoughts?
What do you think about staying overnight at the Golden Triangle?
When I look online, of course, I can find agencies that organize tours to national parks, etc.
I’m retired but in great physical shape. I’d rather go hiking than sit in hot springs with crowds of tourists who’ve all arranged meet-ups. I don’t want to spend a day at an elephant camp, and I don’t want to visit Karen villages.
I’d love to hear your advice.
Thank you all,
Hi,
On September 1st, we're heading to Kalimantan for six weeks, probably from Pontianak to the Derawan Islands.
I've scoured this site, which is usually my go-to 😉, and others like VoyageForum, but recent info is pretty scarce.
I'd love any tips on places you've visited—our itinerary is still a work in progress.
We're two couples traveling with backpacks, using buses, boats, guesthouses, and homestays.
Thanks in advance!
Hi everyone,
Could you share your thoughts on my 3-week itinerary?
We’re a small group (family + friends) of 12 people, planning to leave around January 21, 2027.
Here’s my itinerary:
3 nights in Bangkok
4 nights in Chiang Mai
3 nights on Koh Samui
3 nights on Koh Phangan
4 nights in Krabi
4 nights in Phuket
I’m also open to any great tips you might have...
Thanks, everyone! Alain.
Hi,
From Malacca to get to Jerantut, is it better to go back to KL and take a bus from there, or take a bus to Tampin and then a train? Any feedback on the "Jungle Train"? (duration, price, comfort, etc.). Thanks
Hi there,
We’re planning a 3-week family trip next summer with our three kids, who’ll be 8, 8, and 7 years old.
After some research, we’re leaning toward Malaysia to combine nature/forests and paradise beaches. The idea is to introduce our kids to the country’s culture, nature, and wildlife.
We want a great trip but without splurging on luxury options like high-end lodges and resorts. We’re looking for comfort with a touch of authenticity—basically, a good middle ground.
I’ve started putting together an itinerary and would love your expert advice and tips to help us build this amazing trip with our little ones.
Day 1: Departure from France
Day 2: Kuala Lumpur
Stay at a hotel near the airport or KL Sentral.
Just one night.
Day 3: Morning flight to Sandakan (Borneo).
Stay in Sepilok
Day 4: Sepilok:
* Orangutan Center
* Malayan Sun Bear Center
* Rainforest Discovery Centre
Day 5: Depart for Kinabatangan.
Boat safari in the late afternoon.
Day 6: Sunrise safari.
Jungle walk.
Evening safari.
Day 7: Final safari.
Return to Sandakan.
Flight to Kuala Lumpur, then to Kota Bharu (or overnight transit depending on schedules).
Day 8: Transfer to the port.
Boat to the Perhentian Islands.
Days 9 to 13: Perhentian Besar
5 full days.
* Snorkeling
* Hiking
* Turtle watching
* Wild beaches
* Relaxation
Day 14: Return to the mainland.
Bus or private car to Taman Negara.
Hi there,
I’m planning a family trip (my wife and I, both 47, and our two sons, aged 5 and 12) to Malaysia for the last week of June and the first two weeks of July 2027.
We used to love road trips as a couple, then as a trio, but since our second child arrived, we’ve taken a break with "camping village" style trips.
Now feels like the right time to get back to our old habits, while adjusting the pace for the kids.
We’re craving Asia. We’ve been lucky enough to visit Thailand, Indonesia (Bali and Lombok), and Sri Lanka before.
Friends have raved about Malaysia, so we’re definitely tempted.
For those who know and love Malaysia, what would be a good itinerary starting from Kuala Lumpur, with a maximum of 3-4 stops? We’d like a mix of culture, nature, and relaxation (just to clarify, we’re not big beach fans). All of this without rushing, of course.
Hi everyone,
We’re heading to Flores and then Bali at the end of September.
We’ve already visited both but this time, once we’re in Labuan Bajo, we’d like to take a boat to the Komodo Islands to see the famous Komodo dragons.
I don’t want to sleep on the boat—just a day trip would be perfect.
Does anyone know a reliable and friendly provider to recommend?
Thanks in advance, and have a great summer!
Summer seems to be the best time weather-wise for Bali.
And since summer’s when we can take a long trip, let’s go for Bali... even though we know it’ll be *packed* with people!
So we’ll steer clear of the island’s south...
Our current plan (19 days on the ground, 7 stops):
- 4 Nights (3 days) in Ubud
2 days for rice terraces / activities (Tegallalang, Campuhan Ridge, Monkey Forest, Bird Park, coffee plantation, market (?), dance "pestacle," cooking class and/or spa)
1 day with a driver for the Temples (Pura Gunung Kawi, Tirta Empul Spring, Pura Mengening, Goa Gajah...)
- 2 nights in Sidemen (1 day for Pura Kehen + Batur Caldera + Pura Besakih and 1 day to relax in the rice terraces)
- 3 nights on Gili Meno (Rest and beaches) from Padangbai
- 2 nights in Amed (1 day from Padangbai with the Abang rice terrace and Tirta Gangga baths, and the next day a boat tour in Amed)
- 4 nights in Pemuteran (1 day for transfer and rest, 1 day to visit Kawah Ijen, and 2 days of snorkeling at Menjangan Island)
- 2 nights in Munduk (1 day with the Dayang rice terrace and the 3-waterfall hike, 1 day at Pura Ulun Danu Bratan)
- 2 nights in Jatiluwih (1 day in the rice terraces, and on the last day, we’ll stop by Pura Taman Ayun in Mengwi and Pura Tanah Lot before catching our red-eye flight).
Accommodations in homestays or hotels.
Transportation to be arranged on-site with the lodgings (?)
Boat to Gili Meno to book in advance (?)
Kawah Ijen excursion to plan ahead (?)—check with the homestay (?)
Thanks for your thoughts/comments to help us explore this destination...
After reading and researching, we're planning the following stops in Cambodia in January 2027:
- Phnom Penh
- Kampong Cham
- Kratie
- Siem Reap
- Battambang
- Kampot (round trip)
I'm wondering about the direction of these stops, which could also influence our international flights.
Either a round trip from Phnom Penh in the order above.
Or landing in Siem Reap with the following order:
This second option would save us the Battambang - PP - Kampot trip but means doing a round trip to Battambang from Siem Reap and placing the "highlight of the trip" (Angkor) at the beginning of our stay.
We’ll be arriving in Phnom Penh this coming January and we’re thinking of starting our trip with a stop in Kampong Cham, then Kratie.
After Kratie, we’re considering heading toward Siem Reap with a stop in Kampong Thom.
However, I’m not quite sure how long the Kratie–Kampong Thom journey might take or how complicated it is.
Does this stop on the way to Siem Reap seem like a good idea to you?
If we don’t visit the Sambor Prei Kuk site, are there still some walks and/or things to see in Kampong Thom?
Hi there,
We’re planning to travel from Chiang Rai to Luang Prabang next November.
We’d like to take a slow boat from Chiang Khong—or rather from Huay Xai in Laos—with an overnight stop in Pakbeng.
Could you let us know if the boat still leaves Huay Xai in the late morning? If so, what time roughly, and what’s the price for the trip?
Thanks for your help!
Alod
We (3 adults: 68, 65, and 25 years old) are just back from a short trip to the Philippines, and I’d like to share a little summary of our journey. First of all, I’d like to thank everyone who contributes to this forum about this destination and answers the questions of those who aren’t familiar with it. I should also mention that my comments are personal and don’t reflect anyone else’s opinions. Since I don’t have any literary or photographic talent, I’ll stick to the facts and share a few details about the sights, hotels, and restaurants.
Preparations:
We chose this destination in December and quickly booked our flight tickets (540 € with Turkish Airlines) for a departure on February 16 and return on March 5, 2019. We then contacted two French-speaking tour operators based in Manila, asking them to put together an itinerary based on our wishes (places to visit, type of accommodation) and our budget. We wanted to see the rice terraces in northern Luzon, the hanging coffins in Sagada, before flying to the Visayas (Bohol, Siquijor, etc.), and the Taal Volcano, while limiting our nights in Manila as much as possible. In the end, we opted for Alize, whose itinerary and quote matched our request almost perfectly. Our exchanges helped us refine our circuit.
International flights:
The round-trip flights went smoothly. Turkish Airlines, while not at the level of Asian or Gulf airlines, does the job just fine.
Day 1:
We landed on time (6:15 PM) on Monday, February 16, at Terminal 3. We exchanged our euros (near the car rental counters), and I can confirm the exchange rate was very good. On the way to the St. Giles Hotel (decent and affordable for a transit night), we got our first glimpse of Manila’s dense traffic. The Makati district, where our hotel was located, offers a wide choice of restaurants, so we grabbed a quick bite to recover from the trip.
Day 2:
This day was dedicated to transferring to Banaue. Fortunately, we had a comfortable van and an excellent driver for this journey, which took all day (8 to 9 hours with stops). We got a taste of driving in the Philippines—and it’s terrifying. You wouldn’t want to drive on these roads. The first thing that struck us was the relatively good condition of the roads and the cleanliness (a change from other Southeast Asian countries). This impression lasted throughout our trip. Around 6 PM, we checked into our room at the Banaue Hotel (large, charm-free, but with a beautiful view of the rice terraces).
Day 3:
With the help of a local guide, we took a jeepney to Batad. And then—wow! The rice terraces form an amphitheater overlooking the small village. Under the sun, it’s simply spectacular and breathtaking! Even though we’re familiar with rice terraces (Sapa, Bali, Thailand, etc.), we were dazzled by so much beauty. We spent the day walking along the terrace walls. This place is timeless and fully deserves its UNESCO World Heritage status. However, we returned to the hotel exhausted (due to our ages and lack of exercise). We had dinner with our driver at the Las Vegas restaurant in the center of Banaue. The meal was decent, cheap, and the Filipino owner played the guitar to accompany our dinner.
Day 4:
Today, our driver took us to Sagada. The mountain road offered spectacular landscapes (about 1.5 to 2 hours). Along the way, we stopped in Bontoc to visit the small but interesting anthropological museum. It features old photos and various objects from the Ifugao tribes, as well as a reconstruction of primitive dwellings.
We then went on a short hike in Sagada with a very friendly local guide who explained the region’s funeral rites. The walk started at the communal cemetery before reaching “Echo Valley,” where we saw the first coffins hanging on the cliff. We continued to the “Underground River” and a small waterfall, ending our journey in the “Lumiang Cave” burial cave. All in all, this day was very interesting. On the way back, we made a few photo stops.
In the evening, on our driver’s recommendation, we ate at the “Bistro,” a French enclave in the center of Banaue (good pizza, roasted quail, homemade fries).
Day 5:
Today was a transfer day. To limit fatigue and nights in Manila, our tour operator arranged a flight from Clark to Tagbilaran (Bohol), saving us 2 to 3 hours of driving. But to catch our flight, we had to leave very early: 5:30 AM. Our kind driver dropped us off on time at the airport. To use it, we had to pay a 150 PHP tax per person. The Philippine Airlines flight (15 minutes) left early and was far from full. Upon arrival, we were taken to the Loboc River Hotel, on the banks of the river of the same name. A very charming lodge lost in a tropical garden. We stayed in a stilt cottage overlooking the river. We relaxed a bit in the lovely pool. This place is really great—the staff is charming, and the food is excellent for a reasonable price.
Day 6:
This day was dedicated to exploring Bohol. The program was classic, starting with the tarsier sanctuary. We saw a few specimens in a small garden, each pointed out by a staff member. It was both good and disappointing because the animals were in pseudo-freedom in a small enclosure. Then we went to the “Chocolate Hills” and climbed 240 steps to admire the panoramic view of the hills—but by 10 AM, it was crowded. On the way back, we stopped at the butterfly garden, which was uninteresting: tiny, with few butterflies. We consoled ourselves by photographing beautiful flowers. To please our teen, we stopped at the Loboc Eco Tourism Adventure Park and crossed the river lying down, suspended from a steel cable (300 PHP). Finally, we had the traditional lunch-cruise on the Loboc River. It was a factory-like experience, and the meal was unremarkable. The only good thing was the singer on each boat and the lush vegetation. Afterward, we visited colonial churches and the cathedral, remnants of the Spanish presence, before returning to the hotel for a well-deserved dip in the pool. Note that for those interested, there’s an arena near the hotel where cockfights are held every Sunday—something Filipinos are passionate (if not obsessed) about.
Day 8:
Very early departure for the port. We boarded a *banca* in search of dolphins. After about an hour of sailing, we were lucky enough to spot around a hundred dolphins. Our boat then headed to the small and charming island of Pamilacan. After a walk through the little village, we came across locals traditionally building a boat. They told us it takes about a month to finish their outrigger boat. Then we had to choose our snorkeling spot between the coral garden, the fish park, and the turtle enclosure. Note that a fee is charged for each spot: 150 PHP per place and per person. It felt a bit like we were being ripped off, especially since the spots weren’t amazing—we’d see much better on Apo for much less. We had lunch on the island at one of the many small eateries (350 PHP per person).
Days 9 and 10:
On our return, we were taken to the Bohol Sea Resort on Panglao Island, where we stayed for 2 nights. It’s a small, recent establishment in a quiet corner of the island. It’s relaxing—maybe a bit too much. It has a nice pool and access to Danao Beach, but the view is blocked by a flotilla of boats. We didn’t try their diving school. The meals were good. If we had to do it again, we’d skip this stop to spend more time in Negros.
Days 11 and 12:
We took a fast ferry (Ocean Jet) from Tagbilaran port to Dumaguete and were taken to the Thalatta Resort, about 20 km away near Zamboanguita. We stayed there for 2 nights. Let’s just say it was our favorite. It’s a small place facing Apo Island. The rooms are simple, and the pool, nestled in a magnificent tropical garden, is fantastic. The staff is friendly, and the meals are very good. The hotel has its own diving center (snorkeling gear provided) and its own boats. We booked the Apo Island excursion: 1,350 PHP per person, including lunch. It was incredible: magnificent corals, colorful fish, and turtles of all sizes. The crew was endlessly kind and didn’t hesitate to dive to guide us to the best spots. In short, a perfect day. This site is ranked among the top 5 diving spots in the Philippines.
Since we were lucky enough to be there on a Wednesday morning, we explored the surprising Malapay Market, a 10-minute walk from our hotel. You’ll find numerous stalls selling vegetables, fruits, live or dried fish, and handicrafts. Enclosures are set up for selling livestock (calves, zebu, pigs). There are also restaurants. We were lucky to see two pigs roasted traditionally on a spit. There are few Europeans, and the people are warm. A great moment.
We left this beautiful place with regret because we didn’t have time to visit the island or go swimming with whale sharks.
Days 12 to 15:
From Dumaguete port, we took a short crossing (1 hour with Ocean Jet) to Siquijor Island to reach the Coco Grove Beach Resort. A beautiful hotel nestled in a spacious tropical garden. Several restaurants and bars, 4 pools. Despite the size of the place, it remains intimate. You can snorkel (corals and fish) right in front of the beautiful beach. We stayed in a very pleasant duplex suite. For those interested, there’s a spa and a diving center. You can also take the Apo Island excursion (offered at 1,950 PHP).
We spent our days relaxing between the pool and the beach. In the evening, the sunsets over Negros and Apo were stunning.
We booked an island tour with a comfortable tricycle from the hotel (1,500 PHP). The circuit was classic and allowed us to go around the island. We discovered beaches, the famous 400-year-old ficus tree with its enormous roots, and its equally famous foot bath with its cleaning fish. Then we visited the St. Isidore Convent before heading to the Cambugahay waterfalls and their four pools. The setting is idyllic, and the water is surprisingly good—we had a lot of fun swimming. We had dinner at a restaurant overlooking the island, where you can see Apo, Cebu, and Negros. In the end, Siquijor turned out to be a real little tropical paradise.
Since the hotel restaurants were expensive, we dined at nearby establishments: Fuego (clean, good—excellent raw fish—and quiet), Chekesch (louder), and the very pleasant Baha Bar, which brews its own beer and offers more refined cuisine.
Days 15 to 16:
We left at dawn to return to Dumaguete and its airport by ferry. We had breakfast at the Coco Grande Hotel, an annex of the previous one. The Philippine Airlines flight went smoothly. A driver took us to the town of Taal. We stayed at Paradores Del Castillo, right in the heart of the old town. It’s a charming old house with only 6 rooms. The various rooms are decorated with antiques—a real little museum. The garden is pleasant and opens onto the town.
It’s an old early 19th-century house converted into a hotel, beautifully arranged with 6 rooms in the heart of the city. The restaurant in the garden is very pleasant and offers a panoramic view.
We visited an old Spanish house before heading to the beautiful Basilica of St. Martin of Tours, one of the most beautiful religious buildings in the Philippines. A mass was in progress, allowing us to gauge the Filipinos’ fervor before we could visit. When we left, it was dark, and we could admire the illuminated building. We ended our evening by exploring the night market with its many fruit and skewer stalls. A nice surprise.
In the morning, we were taken to the shores of Taal Lake, an ancient caldera where a second volcano has formed in the middle of the lake, which in turn contains another lake. We boarded a *banca* to reach the island in the middle of the lake. This was followed by an uphill walk, made difficult by the high temperature (36°C) and the dust on the path. The dust was worsened by the many horses carrying (or bringing back) the less courageous. To illustrate the difficulty of the climb, the trail is marked by the Stations of the Cross and its 14 stations. We were panting while our guide trotted far ahead. Our effort was rewarded when we reached the summit and its viewpoints over the inner lake and the surroundings. The wisps of smoke seen here and there confirmed we were on an active volcano. Inside the lake, there are supposedly 45 small volcanoes, one of which emerged during its last eruption in 1911.
On the way back, we had lunch by the lake before returning to Manila and the Bayleaf Hotel, whose main merit is its location in the Intramuros district. In the late afternoon, we walked along the walls of the old city.
We had dinner on the hotel’s panoramic terrace overlooking the city and the bay.
Day 17:
Last day! Our tour operator joined us for a tour of the Intramuros district. He enriched the visit with comments on the history, geopolitics, and economy of the Philippines. We visited the Manila Cathedral, destroyed 7 times in the past (6 earthquakes and the 1945 bombing). It’s beautiful, and its stained glass is magnificent. We couldn’t enter the San Agustin Church, the oldest Catholic building in Manila. We passed by the memorial to the Battle of Manila, which claimed over 100,000 lives. We visited the area around Casa Manila, which was closed on Monday, and had a drink at Barbara’s cabaret, located in a historic house. A very enriching morning.
Then we went to the Mall of Asia, the world’s largest shopping mall, to buy some souvenirs (Kultura store) before being taken to the airport. We exchanged our last pesos at the buying rate right after check-in.
The return flight went smoothly. We regretted not being able to use the facilities of Istanbul’s new airport, as its opening was delayed by another month.
Finances:
In the end, we spent 1,640 € for the international flights, 4,200 € for the stay (hotels, visits, various transports) with the agency (whose professionalism we can only praise), and about 700 € for meals, tips, and souvenirs.
Summary:
Luckily, we had beautiful weather throughout our stay, with temperatures between 26 and 35°C. Discovering the Philippines was a wonderful experience. The diversity of the landscapes, the kindness of the Filipinos, the cleanliness, and the truly delicious fruits (especially pineapples and mangoes). We were never harassed, unlike in many touristy countries. On the other hand, the food, though generally cheap, wasn’t exceptional.
Since this country is so vast, we might return in the near future.
Though I’m not a specialist on this destination, I’m happy to answer your questions based on my experience.
So, my flight tickets have just been booked for a trip to Cambodia from November 4th to 27th, 2025.
I’ll be traveling solo and want to explore this amazing country while getting a bit off the beaten path.
I’m arriving in Phnom Penh and also departing from Phnom Penh.
My goal is to travel as much as possible by bus and scooter.
What itinerary would you recommend?
What are the must-do things?
I’m open to all tips and info.
Thanks in advance for your help and responses.
We got back enchanted from a 6-week trip to Cambodia!
Our itinerary: Kampot - Kampong Chhnang - Battambang - Siem Reap - Kampong Cham - Sen Monorom (Mondulkiri) - Banlung (Ratanakiri) - Kratie - Kampong Thom - Phnom Penh.
We traveled by bus, minivan, boat (between Battambang and Siem Reap), overnight bus, scooter, tuk-tuk, and rickshaw for shorter distances. We stayed in guesthouses, homestays, and even in the jungle during a trek.
While the Angkor temples are fabulous, it’s the people you should visit Cambodia for—the "Land of Smiles" truly lives up to its nickname! Tourists gather in Angkor but are quite rare elsewhere, even though the country is easy to travel around.
I won’t describe our trip in detail but instead highlight a few favorite moments.
From Kampot, don’t hesitate to head out around 6 AM to see the fishermen return and their wives selling their catch (just 10 minutes away by the coast). Guaranteed picturesque!
In Battambang, known for its food scene, we discovered a cooking class with Smokin’ Pot (authentic Khmer cooking class). They pick you up from your guesthouse to shop for ingredients (we made fish amok and beef lok lak) at their village market, then cook and eat together. A private class—just the two of us! They also send the recipes via WhatsApp as a PDF. +855 12 821 400
In Siem Reap, I can recommend a francophone tuk-tuk driver who was very attentive to our wishes. We visited tourist spots but also more remote villages and local grilled-pork restaurants with him. He’s a wealth of information about local life, and chatting with him was a real pleasure—we left with regret! You can reach him on WhatsApp: Vung Hem, +855 96 614 0146.
We did a 2-day, 1-night trek in Mondulkiri. Don’t expect a super dense jungle—it looks more like a forest similar to ours. But Nara, our Bunong ethnic guide, made the experience adventurous and ultimately very immersive! WhatsApp +855 86 630 489
Bee Bee’s Chalets homestay: If you pass through Banlung in Ratanakiri, we *loved* this family and their budget-friendly bungalows. Playing Uno, enjoying Nita’s cooking (ask for her fish amok—amazing!), it was a true homestay experience! Contact Nita on WhatsApp: +855 88 818 5525.
In Kratie, rent a scooter and follow the Mekong north for 40 km at your own pace. Being so close to the locals was a treat! Same goes for heading south if you have time.
Kampong Thom: Head 25 km out to visit the pre-Angkorian temples of Sambor Prei Kuk. Around a hundred monuments spread across three sites… and hardly anyone there!
A few practical tips:
Though prices are often listed in dollars, you can always pay in riels (1 USD = 4000 riels), which is what we preferred.
PassApp: An app to book tuk-tuks or rickshaws (and most importantly, know the price upfront).
Virak Buntham: A bus company connecting several cities, bookable online.
Feel free to ask me questions about places, accommodations, etc.—I’d be happy to answer!
We’re planning our second trip to Thailand (2 weeks on-site, late April/early May) as a family with our 5- and 7-year-olds.
On our first trip, we visited Bangkok, Ayutthaya, the River Kwai, Koh Lipe, Koh Phi Phi, and Khao Lak. We especially loved Koh Phi Phi for its limestone cliffs and lush vegetation, as well as Koh Lipe for its crystal-clear waters and snorkeling.
This time, I’m thinking of spending 7 days on the islands. I was considering Koh Tao and Koh Phangan. We’d like some scenery, snorkeling right from the beach, and a bit of atmosphere—but not too much (just enough to grab dinner in the evening).
For the other part of the trip, we’re torn between Chiang Mai and Khao Sok. One or the other… or both? We don’t want to rush, but we’re really nature-focused, so we won’t be hitting too many temples…
Hi there, I’ll be on vacation in Malaysia in November and plan to spend 5 days in Penang. After that, I’d like to visit some temples and places in Butterworth or nearby, and also explore the city. Since I usually get around on foot, which neighborhood would be best for me—meaning within a 30-minute walk of attractions, street food stalls, bus lines, etc.? Thanks in advance for your help!
Françoise
Hello, it’s been a while since I last asked for your help on this forum—I’ve really missed it! I hope you’re all doing well, whether you're new or returning members.
I’m planning a trip from February 6 to 18, 2027, with my sister (we’re 47 and 50—time flies!). I’ve got my eye on a flight from Paris that lands in Bangkok on February 7 at 3 PM, with a return flight from Bangkok on February 18 at noon.
My sister has never been to this destination, and it’ll be her first time in Asia. Her priorities: beaches, sunshine, and cocktails by the shore. For me, I love that too, but I also enjoy exploring, nature, forests, and a bit of comfort (mixing guesthouses and higher-end hotels with pools). A little evening entertainment would be great, but not too much—good cocktails in a nice atmosphere rather than a rave party ;-). And I can’t help but dream of taking her on a little trek through a tropical forest (guaranteed memories and laughs, though she might curse me at the time) and showing her some karst landscapes.
I’ve been to Thailand before, but it was 15 years ago...
The idea is to give her a taste of Bangkok for 1 or 2 nights, a few days on an island (but which one...?), a tropical forest excursion with 1 or 2 nights on-site (Khao Sok?), and then back to Bangkok.
For the "main" island, even after reading the *Guide du Routard*, I’m still undecided. It’s hard to find a place that ticks all the boxes without feeling as crowded as the French Riviera in August: Koh Lanta? Khao Lak (though it’s not an island)? Koh Tao (I could maybe get my PADI certification, but I’m afraid she’d get bored, and it might be better to save that for a solo trip)? Koh Yao Yai (I worry we’d be bored in the evenings)? What a dilemma!
Thank you if you’ve read this far! Feel free to share any advice—it’ll all be warmly welcomed.
Here’s a rough outline of the itinerary (I’d rather skip a night in Bangkok if needed):
· Saturday, February 6, 2027: departure (overnight flight)
· Sunday, February 7, 2027: arrival at 3 PM, probably at the hotel by 6 PM, evening in Bangkok (overnight in Bangkok)
· Monday, February 8, 2027: day in Bangkok (Wat Pho and a floating market?) (overnight in Bangkok)
· Tuesday, February 9, 2027: travel to Koh Lanta or another island (flight to Phuket or Krabi?) (overnight on island "x")
· Wednesday, February 10, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Thursday, February 11, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Friday, February 12, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Saturday, February 13, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Sunday, February 14, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Monday, February 15, 2027: travel to Khao Sok—nighttime excursion to Khao Sok (overnight in Khao Sok)
· Tuesday, February 16, 2027: exploration and hike in Khao Sok (overnight in Khao Sok)
· Wednesday, February 17, 2027: return trip to Bangkok (overnight in Bangkok)
· Thursday, February 18, 2027: return flight to Paris at noon
I’m planning a trip to Cambodia and was set on visiting the Ratanakiri region, which seemed to match what we love most in terms of landscapes: forests, jungle, greenery...
However, as I started looking into the area, I read that deforestation there is massive, and some of the info on the topic is years old—the situation hasn’t improved since, unfortunately.
So my question is: is Ratanakiri still worth visiting, and does it justify the long travel time and distance to get there?
I’ve seen that jungle treks are possible, but from experience, I know guides sometimes hesitate to venture deep into the forest and stick to shorter walks along the edges of parks.
Hi there,
I’ve found so many tips and reviews on this forum, so it’s my turn to contribute a little.
We spent just over two weeks with our family, with the following itinerary:
- Hanoi: 5 days
- Halong Bay: 3 days and 2 nights
- Tam Coc: 3 days
- Mai Chau: 2 days
- Sapa: 3 days
We got around by bike, scooter, Grab, and bus.
Our main accommodations were homestays and hotels in Hanoi.
We visited lots of museums, temples, and neighborhoods in Hanoi.
We did a 2-day, 1-night trek in Sapa with May, a Hmong local, without going through an agency.
A few small regrets: the weather was overcast, and we couldn’t make it to Fansipan, but nothing major 😅. We also couldn’t find transport to get from Sapa to Mu Cang Chai.
Other than that, this trip will stay in our memories for the kindness of the Vietnamese people, the connections we made, the food (street food, homestays...), the coffee 😋, the landscapes, and how easy it was to get around...
Our goal was to take our time and focus only on a small part of northern Vietnam.
If you need any tips or recommendations, don’t hesitate to ask.
Looking forward to hearing from you.
Cédric.
Hi there, we’re landing at Hanoi Airport and would like to head straight to Cao Bang without going into Hanoi. Does anyone know if there are buses that go directly from the airport to Cao Bang (especially in the early afternoon)? Thanks in advance!
Hi everyone,
I’m currently working on a 30-day itinerary for May/June 2027.
10 days in eastern Java (Malang, Bromo, waterfalls, Meru Beriti Park, Banyuwangi, and Ijen), a short transit in Ubud for a few days, then Flores before heading back to Jakarta.
We’ll spend 15 days in Flores (the classic route: Moni, Bajawa, Riung, Ruteng, ending in Labuan Bajo).
I’d love some firsthand feedback on flights to Maumere or Ende from Bali Denpasar. I know there are no direct routes and that you have to connect through Labuan Bajo or Timor (I think), which isn’t an issue in itself.
But I’ve read here and there that flights to these destinations can be delayed—or worse, canceled—and that it’s better to fly in and out of Labuan Bajo, which isn’t exactly ideal...
Thanks for any tips or experiences you can share!
hi everyone,
I want to travel in the north for 3 weeks in September-October 2026 to meet ethnic minorities, photograph mountain rice terraces and their harvest, and revisit Halong Bay—but maybe Lan Ha Bay instead. Can you recommend one or more local agencies?
Thanks, and happy holidays!