je fais appel aujourd'ui à vous pour me "filer un coup de pouce" pour notre prochain périple américain en septembre 2017.
Nous partons pour 3 bonnes semaines dans l'Ouest Américain. Jamais mis les pieds et donc vraiment novices sur ce continent.
Nous attérirons à LAX le vendredi 1er septembre et repartirons le samedi 23 septembre de SFO.
Le but de ce voyage : en prendre plein les yeux avec les Parcs Nationaux. Nous ne nous atterderons pas à LAX car déjà visité brièvement l'an passé en revenant du Mexique. Par contre, nous souhaitons passer quelques nuitées sur SFO en fin de périple.
Les parcs que nous souhaitons visiter : Joshua Tree / Grand Canyon / Bryce / Zion / Death Valley / Yosemite / Sequoia. Je pense que c'est la boucle classique.
Nous allons louer une voiture (genre cabrio) à l'arrivée sur LAX le vendredi 1er septembre et nous la restituerons sur SFO genre vers le 20 septembre.
Voilà donc à vos claviers amis voyageurs 🙂
Je sais, des itinéraires sur les forums pour l'ouest américain, il y en a des centaines. Mais comme je n'ai aucune notion des temps de trajets et des distances et des choses à éviter voire des choses à voir absolument, je souhaite faire appel à des "experts" qui ont déjà fait ce type de périple 😉
Merci et au plaisir de vous lire !
Par contre tu as tord en parlant des itinéraire sur du forum.
On en parle des centaines de fois mais c'est toujours les mêmes itinéraires qui reviennent à peu de chose près du moins.
Les gens veulent tous voir la même chose😏
Tu peux presque faire un copier collé.
Commence par regarder en bas de page.
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
merci PapJ59.
Alors cartes routières : OK
ESTA : c'est sur la liste
Je vais m'inspirer de tout ce que j'ai déjà pu lire et je vais faire une première ébauche et ensuite je diffuse 😉
Merci à toi
Je suis super excité d'aller aux USA et espère vraiement en prendre plein la vue !
Je pense en effet que tu as raison, c'est un premier circuit qui est très classique.
Nous voulons surtout que ce soit un voyage nature, grands espaces, et très peu de villes. Uniquement une nuitée à Las Vegas histoire de dire "on y était" et 3 nuitées pour clôre le voyage sur San Francisco. Le reste du temps, parcs nationaux.
Je vais préparer mon ébauche de périple.
Et au plaisir de te lire si tu as des remarques ou commentaires à faire quant à mon itinéraire.
Bonjour Hiacinthe et merci pour le tuyau.
J'ai commencer à bosser sur tout cela et notamment avec GoogleMaps pour les distance et temps de parcours entre chaque point d'intérêt.
Merci
Je pense également à "White Pocket", site qui ne nécessite pas de permis, mais comme pour Coyote Buttes South, la piste d'accès est difficile, il faudrait un véritable 4x4 (et savoir conduire sur ce type de piste) ou prendre un guide local.
http://www.roadtrippin.fr/arizona/white-pocket/white-pocket.php
Par ailleurs, après avoir atterri à Los Angeles, je déconseille de prendre le volant le jour-même pour aller jusqu'à Joshua Tree NP.
Le décalage horaire est de 9 heures entre la Californie et l'Europe. Si vous faites un vol direct, vous aurez le Service de l'Immigration à passer. Le temps de sortir de l'aéroport et de récupérer votre voiture, il sera plus de 16 h, ce qui correspond à 1 h du matin, heure de l'Europe.
Je vais intégrer Joshua Tree pour la première halte. Le trajet de LAX à BC étant trop long après avoir attéri à LAX le 1er septembre à 15:15 😛
Ma première ébauche se peaufine.
Merci pour votre aide
Bruno
Là, je ne comprends pas le sens de votre itinéraire, on ne fait pas LAX > Joshua Tree NP > BC.
Hiacinthe, je voulais dire LAX -Joshua Tree - et rejoindre Grand Canyon via Kingman.
Pour ce qui est du décalage horaire et des 12 ou 13 heures de vol, ce n'est pas si dramatique dans le sens où nous voyageons en business donc full flat bed Air France :-)
Et le trajet de LAX à Twentynine Palm (là où nous aurons notre premier stop) dure environ 3 heures. Donc même si nous sortons à 18h heure locale, nous serons à 29 Palms au pire à 21h00 21h30.
Merci.
Si vous avez dormi dans l'avion, c'est OK, sinon faire la route jusqu'à Twentynine Palms me paraît dangereux, vous risquez de vous endormir au volant.
Si vous partez à 17 h de l'aéroport, cela correspond à 2 h du matin, heure de l'Europe.
Et, n'oubliez pas les embouteillages de Los Angeles ! Je peux vous assurer que c'est très pénible. Quand nous sommes allés en direction de Joshua Tree NP, la circulation était en accordéon, il fallait être très vigilant. C'était le trajet le plus pénible de notre circuit de l'été dernier.
Il faut tenir compte des bouchons à LA qui sont là TOUT LE TEMPS en heures de pointe. 18h étant encore dans les heures de pointe. Le temps de récupérer les bagages, aller chercher le véhicule, vous ne serez JAMAIS à 29 Palms à 21h30, croyez moi...
N'oubliez pas de passer par un Wallmart faire les premiers achats indispensables pour un road trip : une glacière digne de ce nom, des boissons, des en-cas, de la crème solaire... 😎
J'ai vu ESTA "sur la liste". Sachez qu'il y a de plus en plus d'ESTA refusées, on ne sait pas trop pourquoi. Le nombre de voyelles dans un nom de famille, la somme de la valeur des lettres au scrabble... Toujours est-il qu'il faut d'abord faire l'ESTA avant de réserver quoi que ce soit, en toute logique. Si c'est refusé c'est beaucoup plus "galère" pour avoir un Visa...
Hiacinthe a déjà pondu - avec une patience qui me surprendra toujours - des dizaines (au moins) d'itinéraires pour l'Ouest sur VF, vous pouvez bien en retrouver un qui colle à vos attentes... 😏
Le carbiolet est - à mon avis - une Bad Idea... tout du moins pour les parcs, l'Arizona ou l'Utah. Impossible de décapoter quand il fait trop chaud ou quand il y a du sable, impossible de rouler sur les pistes, par contre tout à fait possible de se faire découper la capote par des cambrioleurs dans Grand Canyon, ou SF... Ca arrive de plus en plus souvent on dirait...
Bonjour,
Chacun est différent et les impacts du décalage horaires ne se font pas ressentir de la même façon.
La plupart du temps, lors de nos atterrissages, nous tenons jusqu'à 20H/21H sans trop de fatigue pour prendre le rythme direct.
Avec une arrivée à 15H, on peut largement faire 2h de route.
Après je suis d'accord qu'il n'est peut être pas très sérieux de tirer jusqu’à Twentynine Palms. S'arrêter à Banning serait déjà largement suffisant.
En arrivant à 15H, vous serez en effet vers 16H30/17H dans la voiture. Je rejoins MycoVtt sur le fait que traverser LA à 17H prendra environ 2H. Je m'arrêterais donc à Riverside ou Banning maximum.
Concernant le Cab, pour l'avoir fait en mars, c'est largement faisable (même par 5 degrés à Bryce canyon ;p )
Capoté, la clim marche très bien. Les mustangs disposent de siège refroidissant et pour avoir fait énormément de route avec, c'est largement acceptable même sur voie rapide. 6000km en Mustang, Ras.
Concernant les pistes, nous avons fait celles de Monument Valley et cela passe sans problèmes. Il faut juste savoir louvoyer entre les trous mais rien de bien compliqué.
Concernant les vols par des capotes découpées, c'est n'importe quoi. La plupart des capotes textiles sont renforcées et il est plus facile de casser une vitre que de la découper. On est bien loin des vieilles cab des années 90.
Et pour éviter tous soucis, on ne laisse rien dans la voiture autre que dans le coffre...
j'ai travaillé 12 ans dans l'automobile dont 5 en tant que responsable de carrosserie chez un gros concessionnaire, et j'ai vu 6 ou 7 capotes découpées pour vol. Mais tu as raison, ça devait être des aliens avec des sabres laser... 😏😏 ou des insectes avec des grosses dents... 😏😏
File-moi un cutter et 4 secondes, tu vas voir si c'est renforcé... lol...
J'ai vu passer plusieurs fois des vols sur certains forums et autres pages Face Book ces derniers temps. Surtout à Grand Canyon. Je parle des villes aussi. Facile pour les voleurs : selon l'état indiqué sur la plaque d'immat, ils savent si ce sont des touristes dès le départ.Et en général, tout le monde laisse ses bagages dans le coffre. Et il est si rapide d'ouvrir le coffre à partir de la place chauffeur...
La clim fonctionne très bien capote fermée, je n'en disconviens pas, mais par 40° il faut une sacrée crème solaire, le vent n'empêche pas les UV (à moins que les aliens...😄) de passer...
Maintenant tout le monde ne supporte pas le soleil sur la tronche de la même manière... un chauve comme moi se prend vite un coup de soleil...
Je trouve qu'il faut vraiment adorer rouler en cab pour faire un road trip comme ça (et ne pas avoir de trop grosses valises). Ce n'est pas discutable, les goûts et les couleurs...
Par contre, louer un cab une journée....
j'ai travaillé 12 ans dans l'automobile dont 5 en tant que responsable de carrosserie chez un gros concessionnaire, et j'ai vu 6 ou 7 capotes découpées pour vol. Mais tu as raison, ça devait être des aliens avec des sabres laser... 😏😏 ou des insectes avec des grosses dents... 😏😏
File-moi un cutter et 4 secondes, tu vas voir si c'est renforcé... lol...
J'ai vu passer plusieurs fois des vols sur certains forums et autres pages Face Book ces derniers temps. Surtout à Grand Canyon. Je parle des villes aussi. Facile pour les voleurs : selon l'état indiqué sur la plaque d'immat, ils savent si ce sont des touristes dès le départ.Et en général, tout le monde laisse ses bagages dans le coffre. Et il est si rapide d'ouvrir le coffre à partir de la place chauffeur...
La clim fonctionne très bien capote fermée, je n'en disconviens pas, mais par 40° il faut une sacrée crème solaire, le vent n'empêche pas les UV (à moins que les aliens...😄) de passer...
Maintenant tout le monde ne supporte pas le soleil sur la tronche de la même manière... un chauve comme moi se prend vite un coup de soleil...
Je trouve qu'il faut vraiment adorer rouler en cab pour faire un road trip comme ça (et ne pas avoir de trop grosses valises). Ce n'est pas discutable, les goûts et les couleurs...
Par contre, louer un cab une journée....
Bonjour,
Je n'ai pas dis que c'était impossible sur des capotes, j'ai dis que les capotes avaient évoluées depuis les années 2000 et que les versions installées sur les convertibles de location (Mustang 2017) sont des capotes renforcées avec double peau et insert PVC à l'intérieur.
C'est toujours possible de découper mais tu as intérêt à être motivé et il est plus simple de péter une vitre.
Concernant l'ouverture du coffre, sur une mustang convertible récente, il n'y a pas d'accès au coffre sans clé depuis l'intérieur. Donc à moins de forcer le coffre comme sur n'importe quelle voiture ...
Pour l'aspect UV, je suis d'accord. Décapoté, c'est crème solaire obligatoire + casquette. Sinon c'est un risque d'insolation.
Niveau valises, à 2, ça se fait sans trop de problème avec une grosse valise soute aux dimensions Air france + une 2ème légèrement plus petite et si possible en textile souple pour ne pas s'embêter. Il reste de la place pour caler ensuite un gros sac type bagage cabine, 1 sac à dos, des manteaux s'il fait froid et même 2/3 bidons d'eau d'1 gallon chacun :)
Pour finir, il faut en effet aimer rouler en cab pour faire 6000 km avec dans ce genre de paysages. Toutefois, c'est une voiture qui reste confortable, bien équipé et tout à fait acceptable pour faire des bornes à 2.
Si on est plus, je ne prendrais pas de cab au vue de l'inconfort des plages arrières et du manque de place dans le coffre.
Bonjour
J'aime beaucoup les cabriolets, et j'en ai loué aux USA.
C'est exact que la plupart du temps dans l'ouest, on roule capoté car il fait quand même tres chaud.
Mais il y a quand même des endroits ou on peut rouler decapoté : SF et la cote, YOSEMITE, BRYCE, ZION, et là c'est TRES agréable.
A mon humble avis, le seul defaut du cabriolet est quand même la petite surface vitrée, notamment sur les CAMARO ou les vitre laterales sont ridicules.
Pour le vol, il est sans doute plus facile de casser une glace que de dechirer une capote.
Bonjour
Pour le trajet apres avoir atteri à LAX, j'ai mon experience perso : La derniere fois, j'ai preferé faire 2h30 au moins de route pour aller dormir à BARSTOW.
Le vol AF arrive à 13h, et comme j'ai voyagé aussi en Biz (mais moi je ne peux pas dormir en avion) je n'ai pas eu d'attente à l'immigration, ni chez HERTZ car avec la carte Gold il n'y a pas de passage au comptoir.
cessons de polémiquer sur les cabrios et leurs spécificités techniques messieurs !
Nous possédons une Cabrio donc on en profite déjà pas mal avec les beaux jours.
Nous avons donc opté pour un SUV avec vitres blindées. Out les Aliens et les insectes à grosses dents et les voleurs et leurs cutters 😛
Je pense, et d'une que nous aurons ainsi plus de place, et de deux plus de confort sur certaines routes et pardons l'expression "moins d'emmerdes"...
Mon trip se peaufine petit à petit. Je le poste ce soir. Avide d'avoir des commentaires - constructifs je précise 😉
Merci à vous pour vos remarques, qui comme vous le voyez, servent à quelque chose tout de même.
Ah oui j'oubliais, nous arriverons en effet à 15h15 à LAX le vendredi 1er septembre. C'est la grosse question justement si nous dormons une nuit sur LA ou si nous filons de suite sur 29 Palms. Je voyage beaucoup pour mon boulot et je suis un habitué des fast lane et autres passages prioritaires, donc ça va nous faire gagner du temps aussi. Après, les bouchons des heures de pointe de LA, il n'y aura pas de fast lane... Donc au petit bonheur la chance comme on dit.
A très vite !
cessons de polémiquer sur les cabrios et leurs spécificités techniques messieurs !
Nous possédons une Cabrio donc on en profite déjà pas mal avec les beaux jours.
Nous avons donc opté pour un SUV avec vitres blindées. Out les Aliens et les insectes à grosses dents et les voleurs et leurs cutters 😛
Je pense, et d'une que nous aurons ainsi plus de place, et de deux plus de confort sur certaines routes et pardons l'expression "moins d'emmerdes"...
Mon trip se peaufine petit à petit. Je le poste ce soir. Avide d'avoir des commentaires - constructifs je précise 😉
Merci à vous pour vos remarques, qui comme vous le voyez, servent à quelque chose tout de même.
Ah oui j'oubliais, nous arriverons en effet à 15h15 à LAX le vendredi 1er septembre. C'est la grosse question justement si nous dormons une nuit sur LA ou si nous filons de suite sur 29 Palms. Je voyage beaucoup pour mon boulot et je suis un habitué des fast lane et autres passages prioritaires, donc ça va nous faire gagner du temps aussi. Après, les bouchons des heures de pointe de LA, il n'y aura pas de fast lane... Donc au petit bonheur la chance comme on dit.
A très vite !
Attention aux SUV, la plupart des tarifs médians ne sont pas 4WD. Donc aucun intérêt supplémentaire par rapport au cab :p
Sur VF, bien que certaines discussions semblent virile, on reste dans le respect et l'esprit constructif! :D
Concernant 29 palms, pourquoi ne pas choisir l'option que je vous proposais précédemment? De toute façon, je pense qu'on en discutera quand vous aurez posté votre ébauche de RB.
On ne polémique pas vraiment, on défend nos informations... lol...
Sage décision le SUV...
La garde au sol, même si vous n'avez qu'un 2WD, sera plus haute pour les pistes...
Si vous prenez par exemple Alamo, vous pourrez choisir le véhicule sur le parking, il est donc facile de repérer un 4WD ou un AWD lors de votre choix.
Un conseil : vérifiez la roue de secours également...
On ne polémique pas vraiment, on défend nos informations... lol...
Sage décision le SUV...
La garde au sol, même si vous n'avez qu'un 2WD, sera plus haute pour les pistes...
Si vous prenez par exemple Alamo, vous pourrez choisir le véhicule sur le parking, il est donc facile de repérer un 4WD ou un AWD lors de votre choix.
Un conseil : vérifiez la roue de secours également...
Merci Yves pour le tuyau.
Je vais jetter un oeil sur le site de Alamo.
Bruno
On ne polémique pas vraiment, on défend nos informations... lol...
Sage décision le SUV...
La garde au sol, même si vous n'avez qu'un 2WD, sera plus haute pour les pistes...
Si vous prenez par exemple Alamo, vous pourrez choisir le véhicule sur le parking, il est donc facile de repérer un 4WD ou un AWD lors de votre choix.
Un conseil : vérifiez la roue de secours également...
Information importante: De toute façon, 4WD ou pas, si vous abîmez le véhicule sur une piste (ou crevaison, ...), vous n'êtes pas couvert par l'assurance.
Donc si cela vous arrive, vous annoncez avoir changé la roue ailleurs que sur une piste. :)
"Nous avons donc opté pour un SUV avec vitres blindées".
avec des vitres blindées ? Je ne savais pas qu'il était possible de demander un SUV avec des vitres blindées, si nous l'avions su, nous l'aurions peut-être demandée.
En tout cas, les vitres de la nôtre (une santa Fe Hyundai) n'étaient pas blindées. La vitre droite, à l'arrière, a été brisée. Vous pouvez voir les débris de verre sur cette photo :
Ainsi, le voleur a pu accéder au coffre, puisqu'il communique avec l'habitacle du SUV.
Ceci dit, nous n'avons pas regretté d'avoir loué un SUV. D'une part, nous étions trois, et d'autre part, c'était bien pratique pour rouler sur des pistes.
"Je voyage beaucoup pour mon boulot et je suis un habitué des fast lane et autres passages prioritaires, donc ça va nous faire gagner du temps aussi."
Sur les autoroutes, à la périphérie de Los Angeles, j'ai remarqué qu'il y a des tronçons sur lesquels la voie la plus à gauche est accessible à certains véhicules. Ce sont ceux transportant, au minimum, deux personnes. Mais, en Californie, ces véhicules doivent avoir un transpondeur (www.sunsetbld.com/...ode-de-la-route-usa/) pour avoir le droit d'y aller.
Bonjour
c'est la premiere fois que j'entends parler d'un transpondeur pour utiliser les carpool lanes..;
D'autre part notre ami plaisantait quand il parlait de vitres blindées (quoique certains vehicules haut de gamme ont des vitres laterales en verre feuilleté.)
Pour les fast lane, il parlait des files prioritaires accordées aux passagers titulaires de cartes genre Flying Blue Gold ou platinium chez AF, ou alors voyageant en business, qui leur permet d'utiliser les comptoirs Sky Priority.
Bonjour
Vs avez aussi les 2 autres grands loueurs : HERTZ et AVIS.
Chez HERTZ, utilisez le code remise CDP 510000 associé ou non au code tarif BEST.
Chez AVIS, le code remise AWD : J046300.
Chez HERTZ, vs avez maintenant la possibilité de choisir votre vehicule sur le parc.
Si vs etes clients GOLD, votre vehicule est affecté comme avant et vs ne passez pas au comptoir, mais vs pouvez le changer en allant sur le parking GOLD CHOICE
D'autre part notre ami plaisantait quand il parlait de vitres blindées (quoique certains vehicules haut de gamme ont des vitres laterales en verre feuilleté.)
De toute façon, peut importe si les vitres sont feuilletée ou non, la différence est d'environ 20 secondes avant de pouvoir pénétrer dans le véhicule.
Les vitres feuilletées évitent surtout les vols à la portière.
De plus, la plupart des personnes qui sont dans l'optique de faire du vol dans l'habitacle sont équipées d'un instrument simple: Porcelaine de bougie ou marteau brise glace.
D'où mon message sur le fait qu'il va pas s'embêter avec un cutter ;)
En fait c'est plus compliqué..
Il y a une dizaine de miles de voies spéciales sur la 10 et la 110 qui sont payantes avec un transpondeur, et la "nouveauté" est que ces voies peuvent devenir gratuite pour les voitures ayant 2 personnes si elles sont equipées d'un transpondeur special signalant le nombre de personnes à l'interieur (Je simplifie beaucoup)
Toutes les autres voies carpool restent gratuites et utilisables si on est 2 dans le vehicule.
En fait c'est plus compliqué..
Il y a une dizaine de miles de voies spéciales sur la 10 et la 110 qui sont payantes avec un transpondeur, et la "nouveauté" est que ces voies peuvent devenir gratuite pour les voitures ayant 2 personnes si elles sont equipées d'un transpondeur special signalant le nombre de personnes à l'interieur (Je simplifie beaucoup)
Toutes les autres voies carpool restent gratuites et utilisables si on est 2 dans le vehicule.
Merci beaucoup pour les explications.
Nous avons roulé sur la I-10. J'ai vu des indications à propos de ces "carpool lanes" au sol, et sur des panneaux. Nous avons hésité à y aller. Mais, après, il me semble avoir lu quelque chose à propos du transpondeur. Et je me suis dit qu'on avait bien fait de ne pas y aller.
Pour nous qui n'avons pas l'habitude de rouler dans ce coin-là, nous ne voulions pas risquer une contravention pour gagner quelques minutes. De toute manière, par moments, toutes les voies étaient bloquées par les bouchons.
Bonjour
Vs avez aussi les 2 autres grands loueurs : HERTZ et AVIS.
Chez HERTZ, utilisez le code remise CDP 510000 associé ou non au code tarif BEST.
Chez AVIS, le code remise AWD : J046300.
Chez HERTZ, vs avez maintenant la possibilité de choisir votre vehicule sur le parc.
Si vs etes clients GOLD, votre vehicule est affecté comme avant et vs ne passez pas au comptoir, mais vs pouvez le changer en allant sur le parking GOLD CHOICE
Wow, super Jean-Pierre, merci pour ces codes remise.
Je vois pas mal Alamo qui revient sur les posts comme loueur dans l'ouest américain.
MON EBAUCHE D'ITINERAIRE :
Voilà, ma première ébauche est prête. Bien sûr, il va falloir peaufiner, mais je pense que j’ai déjà pas trop mal avancé et je suis plutôt fier de moi. Je me suis inspiré de plusieurs récits de ci de là.
Pour ceux et celles qui n’avaient pas encore suivi depuis le début, il s’agit de notre premier périple dans l’Ouest Américain, étalé sur 23 jours, avec une arrivée sur LA le 1er septembre et un retour le 23 septembre dans la soirée au départ de SFO. Location de voiture et plusieurs parcs seront au programme. Ça reste une boucle assez classique je pense mais comme c’est notre première, nous resterons donc classiques.
Allé, je me lance:
VE. 01.09 :
Arrivée LAX à 15:50. Bagages, douanes et le temps de récupérer la voiture, sortie vers 18:00 si tout se passe bien. Direction Banning à 160 km pour passer la 1ère nuit avant de rejoindre le lendemain matin Joshua Tree NP. Ce soir-là, je pense que nous n’allons pas être très frais avec plus de 12 heures de vol et 9 heures de décalage horaire donc pas de vieux os pour être en forme le lendemain matin pour la 1ère visite.
SA. 02.09 :
Après un bon PDJ pour se mettre d’aplomb, on prend la route pour Joshua Tree NP (70km). Achat auprès d’un Ranger à l’entrée du parc du Pass America The Beautiful. Visite du parc, balade et petite rando. On va commencer doucement… Dans l’après-midi, on file sur Kingman, à 320 km via Bagdad Cafe, Oatman et Amboy. La question qui me venait à l’esprit était de savoir si il n’est pas plus logique de prolonger jusqu’à GC/Tusayan, mais ça fait encore 270 km de plus depuis Kingman, soit près de 600 km en tout pour un premier jour, j’ai donc voulu rester raisonnable. Commentaires éventuels ? Nuitée à Kingman. Tuyaux éventuels pour cette ville et ses alentours ?
DI. 03.09 :
Trajet pour GC/Tusayan (267 km). Première visite du Parc et Sunset. Hopi Point, etc etc… Nuitée sur Tusayan ou Yavapai Lodge, soit directement dans le Parc. Intérêt ou pas ? Vu le nombre de navettes depuis Tusayan, je me pose la question si le tarif du lodge se justifie pour être dans le parc directement, ou pas plutôt opter pour une version plus accessible en dormant sur Tusayan ou proche et utiliser ces fameuses navettes.
LU. 04.09 :
Sunrise GC et éventuel survol hélico. Des expériences ou commentaires ? Je vois que Papillon a de bons commentaires. Je ne veux pas me tromper vu les tarifs appliqués 😉. Début d’après-midi, direction Page par la Highway 89 qui passe par Bitter Spring. Cette route à l’air plus sympa que l’autre itinéraire possible en prenant à droite après Willow Springs. On se pose à Page et peut-être que nous aurons encore le temps d’aller faire un peu de kayak sur le Lake Powell ou juste profiter et ne rien faire. Sunset sur le lac et nuitée à Page.
MA. 05.09 :
Page et Lake Powell. Cette journée sera consacrée aux alentours, avec certainement Horseshoebend. Un tour peut-être sur le lac avec une agence locale. Des tuyaux ? Nuitée à Page.
ME. 06.09 :
En matinée, direction Lower Antelope pour profiter de la lumière matinale et faire quelques beaux shoots et vidéos 4K. Upper Antelope est-il à faire ? J’ai lu pas mal de commentaires, positifs et négatifs. Après, c’est toujours pareil, c’est une question d’appréciation individuelle. En fin de matinée, direction Monument Valley (250 km). Découverte des lieux et Sunset. Nuitée à Mexican Hat (Hat Rock Inn ?) ou proche de MV.
JE. 07.09 :
Matinée sur MV et ensuite direction Valley of the Gods avec un stop et petite rando. On reprend ensuite la route via la Scenic Road 95 pour rejoindre Capitol Reef et Torrey (Mexican Hat pour Torrey : 315 km). Nuitée sur Torrey. Tuyaux sur cette ville ?
VE. 08.09 :
Sunrise sur Capitol Reef et Sulphur Creek qui a l’air pas mal comme petite rando’. En fin de journée, direction Tropic/Bryce via la UT-12 (166 km). Nuitée sur Tropic ou Hatch. Des commentaires par rapport à Bryce. Nous y consacrerons 2 nuits.
SA. 09.09 :
Bryce Canyon toute la journée. Sunrise puis Queens Garden et Navaro Loop.
Des idées et bons plans ? J’ai déjà de la matière mais simplement lire vos expériences personnelles qui vous ont marqué. Nuitée sur Tropic ou Hatch.
DI. 10.09 :
Trajet pour Zion / Springdale (145 km). Visite du Parc et Rando. Overlook Trail. Angel Landing. The Narrows les pieds dans l’eau.
Nuitée à Springdale.
LU. 11.09 :
Visite Zion suite. En fin d’après-midi on prend la route pour Valley of Fire State Parc (207 km). Une baignade au Lac Mead Stewarts Points est-elle possible en septembre ? Sunset sur Fire Wave. Nuitée sur Moapa Valley.
MA. 12.09 :
Valley of Fire State Parc. Les 7 merveilles. 2 à 2,5 heures de rando’.
Dixit ITAT : « Les meilleures heures de visites sont du lever du soleil au milieu de matinée et quelques heures avant le coucher du soleil jusqu'à la tombée de la nuit. Les couleurs de la roche sont alors magnifiées. » Nous allons nous baser sur ça pour organiser notre journée sur VOF. Merci ITAT. Nous prendrons ensuite la route en fin d’après-midi pour Las Vegas (115 km), par la Northshore Rd 167, I15 est sans intérêt visiblement. Nous arriverons sur LV donc par le Sud. Nuitée au Bellagio. Ben ouais, faut le faire une fois dans sa vie, non 😊? Quelques dollars au Casino et on trainera sur le Strip.
ME. 13.09 :
Outlets sur LV et départ pour Death Valley (190 km). Badwater, Dante's View, Artist's Drive et Golden Canyon. Première nuitée sur Furnace Creek.
JE. 14.09 :
Là j’ai un dilemne. Doit-on prévoir une nuitée supplémentaire sur Death Valley ou plutôt rejoindre Sequoia NP et Yosemite ou juste Yosemite ? Voilà mon programme que j’ai pour l’instant :
Ce jeudi 14.09 était encore prévu pour Death Valley avec tout d’abord sunrise sur Zabriskie Point. Mais peut-être que la journée du 13.09 suffit amplement ? Je ne sais pas. Deuxième nuitée donc sur Furnace Creek.
VE. 15.09 :
Nous quittons Furnace Creek par Mesquite Sand Dunes pour rejoindre Lee Vining par la US-395. L’objectif étant bien sûr de rallier Yosemite. Mais là encore, dilemme. Si nous optons pour ce choix-là, cela veut dire que Sequoia Parc n’est pas au programme. A moins peut-être d’enchaîner sur Sequoia après Yosemite en redescendant par Mariposa – Fresno et Three Rivers. L’autre possibilité serait de rejoindre Three Rivers par Lake Isabella, cela sous-entend de rayer Bodie, Mono Lake et Lee Vining, donc la partie est de Yosemite. Des conseils ? Quelle variante est la plus sympa ?
Mon programme actuel pour cette journée du vendredi 15.09 : 370 km de route par la US-395 et rejoindre donc Lee Vining depuis Furnace Creek. Visite de Bodie, Mono Lake (coucher de soleil sur Mono Lake) et nuitée sur Lee Vining.
SA. 16.09 :
Journée entière consacrée à Yosemite. Là, ce ne sont pas les posts et articles, blogs, forums et autres qui manquent. Nous allons pouvoir nous documenter suffisamment pour préparer ces 2 journées sur Yosemite. Mais nous sommes toujours preneurs de tuyaux, des « must to do », expériences personnelles, etc etc… Nuitée sur Lee Vining ou sur Yosemite Village en prenant la Tioga Road 120 (environ 70 km pour rejoindre Yosemite Village). En espérant qu’elle soit ouverte d’ici cette date 😛
DI. 17.09 :
Yosemite matinée et ensuite direction Three Rivers & Sequoia Parc via la CA-41 (Fish Camp et Oakhurst). 270 km environ et 3h40. Arrivée milieu voire fin d’après-midi. Une autre possibilité serait de faire la route jusqu’à Fresno (via Fish Camp) et rejoindre ensuite la Generals Highway 198 pour traverser une partie de Sequoia Parc, ça doit être bien plus beau. Et dans ce cas rejoindre Three Rivers en venant du parc. La distance et le temps de route seront bien plus longs : 330 km et 5h15 environ de route. Je suis preneur de commentaires. Nuitée sur Three Rivers
LU. 18.09 :
Sequoia Parc suite. Dans l’après-midi, départ pour rejoindre la Napa Valley – Sonoma. 440 km et près de 5 heures de route. On va y aller doucement. Arrivée dans la soirée sur Sonoma, et là, pour commencer, une bonne bouteille de blanc de la Napa Valley pour marquer la fin de ce périple « Nature ». Première nuitée sur Sonoma.
MA. 19.09 :
Achat de quelques bonnes bouteilles issues de la Napa Valley, visite de la région et départ pour Santa Rosa et visite du Musée Snoopy. Il faut le faire, c’est comme ça et ça fait partie de la liste des incontournables 😊. Retour dans la soirée sur Sonoma et deuxième nuitée.
ME. 20.09 :
On quitte dans la matinée Sonoma pour rejoindre SFO en passant par le Golden Gate et restitution du véhicule de location à l’agence (Soit aéroport ou centre-ville). Des commentaires par rapport à ce point-là ? Nuitée sur SFO.
JE.21.09 au SA. 23.09 :
3 jours consacrés à San Francisco. Ce ne sont pas les points d’intérêts qui manquent dans cette charmante ville.
SA. 23.09 :
Décollage SFO pour CDG à 21:05
Voilà, alors vous en pensez quoi ? Pas trop mal pour un débutant non ? Bon j’avoue que tous les posts que j’ai pu voir m’ont pas mal aidé. Après, bien évidemment, il va y avoir du peaufinage quant aux randos, aux points d’intérêts, à certains trajets pour rejoindre peut-être un parc ou un autre et j’en passe.
D’autre part, que fait-il surtout avoir dans son véhicule ? Glacière, Lampe de poche, etc etc… Bon, nous n’avons pas prévu de faire du camping mais je pense qu’il y a des choses indispensables à avoir avec et sur soi.
Alors, à vos claviers et déjà merci pour vos commentaires et suggestions.
03/09 : Le plus sympa est de loger dans le parc du GC, MAIS difficile de trouver des chambres.
En plus vs serez en plein dans le Wend du Labor day... Beaucoup de touristes)
Plus de choix à TUSAYAN, et possibilité d'aller au GC avec la voiture, stationner dans un parking et prendre les navettes pour aller sur l'ouest du GC
L'helico, perso, j'ai pris 3 fois la compagnie concurrente de Papillon : Maverick . tres bien aussi, avec des Ecostar (des eurocopters)
Il faut prendre la 89. L'autre route a été créée il y a quelques années lorsque il y a eu un probleme sur la 89.
Antelope Canyon : perso je n'en ferais qu'un seul, le lower de preference
Mexican hat : le Mexican hat lodge est le plus décalé, avec surtout son resto.
A Bryce, mon hotel favori : le Bryce canyon pine, surtout pour son resto (c'est le meilleur du coin et de loin.
Une seule nuit suffit à Death Valley. Ensuite, le plus sympa est de passer par l'est pour arriver à YOSEMITE : voir Mono lake, Bodie et la Tioga.
A SF, avant de passer le GGB, passer à Sausalito et Conzelman road.
03/09 : Le plus sympa est de loger dans le parc du GC, MAIS difficile de trouver des chambres.
En plus vs serez en plein dans le Wend du Labor day... Beaucoup de touristes)
Plus de choix à TUSAYAN, et possibilité d'aller au GC avec la voiture, stationner dans un parking et prendre les navettes pour aller sur l'ouest du GC
L'helico, perso, j'ai pris 3 fois la compagnie concurrente de Papillon : Maverick . tres bien aussi, avec des Ecostar (des eurocopters)
Il faut prendre la 89. L'autre route a été créée il y a quelques années lorsque il y a eu un probleme sur la 89.
Antelope Canyon : perso je n'en ferais qu'un seul, le lower de preference
Mexican hat : le Mexican hat lodge est le plus décalé, avec surtout son resto.
A Bryce, mon hotel favori : le Bryce canyon pine, surtout pour son resto (c'est le meilleur du coin et de loin.
Une seule nuit suffit à Death Valley. Ensuite, le plus sympa est de passer par l'est pour arriver à YOSEMITE : voir Mono lake, Bodie et la Tioga.
A SF, avant de passer le GGB, passer à Sausalito et Conzelman road.
Bonjour JP et merci pour votre feedback.
Concernant le Grand Canyon, à Tusayan, ll n'y a quasi plus rien dans des tarifs raisonnables. J'ai trouvé le Yavapai Lodge East (et non West car pas terrible) pour moins de 200 € : une aubaine 😉
Pour le tour en hélico, Papillon est apparemment moins cher (j'ai trouvé une offre spéciale) que Maverick. En terme de durée de vol et des choses survolées, c'est pareil.
OK pour la route 89 pour rejoindre Page. Je rejoins donc l'avis quasi général : Lower Antelope : OK 😊 / Upper Antelope : OUT 😕
Pour Death Valley, nos allons planifier alors une nuit que nous allons pouvoir ainsi caser ailleurs. Affaire à suivre : je pense dans ce cas sur Yosemite ou Sequoia.
Pour les nuitées à Mexican Hat et Bryce, encore à voir... J'ai trouvé quelque chose de très sympa apparemment sur Hatch : le Riverside Ranch Motel and RV Park.
Je prends en compte Sausalito et Conzelman Road. D'ailleurs, elle à quoi de particulier cette Conzelman Road ?
Non, ce n'est pas sympa du tout ce qui nous est arrivé à San Francisco. Je vous conseille de ne rien laisser à l'intérieur de la voiture, surtout quand vous stationnez en ville. Laissez vos bagages dans votre chambre d'hôtel et, après le check-out, lorsque vous vous garez, ne laissez dans la voiture que les valises fermées à clé ou avec un cadenas.
A mon avis, dans les parcs naturels, il y a beaucoup moins de risques, il n'y a que des touristes comme nous. Nous n'avons jamais été victimes de vols au retour d'une randonnée. Ceci dit, il faut quand même éviter de laisser un objet qui pourrait tenter quelqu'un.
Ce n'est pas la douane qui prend du temps (à moins d'avoir des objets à déclarer), c'est le Service de l'Immigration. Mais, comme vous voyagez en business, vous allez sûrement sortir de l'avion dans les premiers. En vous dépêchant, comme nous l'avons fait l'été dernier à San Francisco, nous sommes passés très rapidement devant l'officier du Service de l'Immigration, nous n'avons pas fait de queue. Et, nous sommes arrivés dans les premiers également à l'agence d'Alamo.
Votre journée du 2 septembre ressemblera à la nôtre, l'été dernier, lorsque nous sommes allés de Yucca Valley à Kingman. Voici ce que nous avons fait dans Joshua Tree NP > message n°176 : https://voyageforum.com/discussion/cote-californienne-apache-trail-apres-petit-detour-nouveau-mexique-sud-colorado-d7598450-9/
Il aurait fallu
- qu'on ajoute un crochet à White Tank et nous aurions vu l'Arch Rock (quand j'ai préparé la visite de Joshua Tree NP, j'ai oublié de noter où était située cette arche)
- qu'on continue vers le sud, au moins jusqu'à Cholla Cactus Garden.
L'après-midi, nous avons rejoint la route 66, mais ne sommes pas allés à Bagdad Café > message n°186 :
Pour le logement au Grand Canyon, vous verrez en fonction des disponibilités et de votre budget. Tusayan est effectivement tout proche.
Le survol du Grand Canyon en hélicoptère est très bien, je ne suis plus sûre de la compagnie, je l'ai fait deux fois, mais cela remonte à au moins 25 ans.
Pour le bateau sur le lac Powell, je n'ai pas de tuyaux. J'ai fait du hors-bord sur le lac, mais c'était il y a très longtemps, lors d'un voyage organisé en petit groupe d'une dizaine de personnes avec randos et camping dans les parcs.
Parmi les membres de VF, Jean-Philippe ("Orionide") en a fait, il pourra vous donner des infos.
J'ai visité l'Upper Antelope Canyon en juillet 2007, nous avons aimé, il y avait peu de visiteurs. Si vous y allez, prévoyez d'y être quand le soleil est au zénith pour voir les rais de lumière entrer à la verticale dans le slot canyon.
Ceci dit, je pense que la visite d'un seul Antelope Canyon est suffisant et, d'après ce que j'ai lu, ceux qui ont visité les deux ont préféré le Lower.
Pour le logement à Monument Valley, l'idéal pour la vue est l'hôtel "The View", où nous étions l'été dernier. Mais, c'est très cher.
Le 7 septembre, à la place de "Valley of The Gods" qui vous fera repenser un peu à Monument Valley, je vous suggère ceci : Goosenecks SP > Moki Dugway > Natural Bridges NM avec la randonnée qui descend sous Sipapu Bridge > scenic 95 avec une halte à Hite au niveau du n°139 de Glen Canyon NRA, grossissez ce plan :
https://www.nps.gov/glca/planyourvisit/maps.htm
Il n'y avait quasiment plus d'eau, mais c'était beau quand même :
Et d'autres arrêts photos au niveau du pont et après, aux points de vue en hauteur. Puis, s'il n'y a pas d'orage qui menace, vous pourriez prendre la piste qui mène à "Little Egypt".
Conzelman road a un tres beau point de vue sur le GGB avec SF en arriere plan.
Elle permet aussi d'aller a Point Bonita, qui est un tres beau point de vue sur le pacifique.
Quand nous sommes allés à "Little Egypt", c'était un peu rocambolesque parce qu'il a commencé à pleuvoir et nous sommes revenus en vitesse à la voiture afin de ne pas avoir de problème au retour sur la piste. Voici des explications pour accéder à "Little Egypt" : ouestusa.fr/...gypt/littleegypt.php
Le site est bien avant Hanksville, il n'est pas facile à trouver, nous n'avons pas vu de panneau. Le mieux est d'avoir un GPS.
A Torrey, nous avons dormi au "Best Western Capitol Reef Resort". Du balcon de notre chambre, nous avions une belle vue.
En fin de journée, ne manquez surtout pas la balade qui mène à "Sunset Point" !
Lors d'un circuit, j'ai fait la randonnée "Cassidy Arch" sur les hauteurs de Capitol Reef NP, vous aurez peut-être le temps le matin. ouestusa.fr/...dy%20arch/index.html
Il ne faut pas y aller si la météo prévoit de la pluie parce qu'on marche dans le Grand Wash.
Le plan de Capitol Reef NP avec les balades et randonnées : www.nps.gov/...s-locked-for-web.pdf
Ne partez pas en fin de journée vers Bryce Canyon de façon à avoir le temps de passer par la Notom Bulfrog Road et la Burr Trail Road (si la météo le permet), ou juste la Burr Trail Road en aller-retour sur la partie bitumée à partir de Boulder au cas où la piste ne serait pas sèche, ça vaut vraiment le coup. Grossissez ce plan : www.nps.gov/...anyourvisit/maps.htm
le tracé en pointillés est la piste
Michèle (Mimimicha) l'a décrite au message n°453 de son carnet :
voyageforum.com/...et-2016-d7636102-23/
La parcourir ne vous prendra pas plus de temps que de venir par la route sur la scenic 12 jusqu'à Boulder et c'est le tronçon de la scenic 12 après Boulder, en direction de Bryce Canyon qui est la plus belle.
Et là, une explication sur "Strike Valley overlook" si les conditions météo sont favorables et si vous avez le temps : ouestusa.fr/utah/umtc/umtc.php
Même si vous arrivez tard à Bryce Canyon, ce n'est pas grave puisque vous disposez de deux nuits.
A Bryce Canyon, en plus des randonnées à l'intérieur de l'amphithéâtre, parcourez la scenic drive et faites la balade "Bristlecone Loop". Comme son nom l'indique, vous verrez des pins bristlecone le long du chemin, et vous dominerez le parc.
Concernant la randonnée que vous prévoyez, il est plus facile de descendre par "Navajo Loop" et de remonter par "Queen's Garden".
Dans Zion NP, pour "Angel's Landing", il faudrait arriver de bonne heure afin de monter avant la chaleur et avant qu'il y ait trop de monde. Attention, la dernière partie où on se tient à la chaîne est déconseillée aux personnes sujettes au vertige !
En venant de l'Est, vous avez le point de vue "Observation Point" qui pourrait vous intéresser. Des explications là : ouestusa.fr/.../eastmesa/index.html
le plan ici : ouestusa.fr/.../ZION/ZIONCANYON.php
Et l'expérience de Peggy et sa famille au message n°290 : voyageforum.com/...ost=7635236;#7635236
Concernant la baignade au lac Mead, lisez les consignes de sécurité, il ne faut pas se baigner n'importe où (courants ? propreté de l'eau ?) :
www.nps.gov/...urvisit/swimming.htm
Vous camperez dans Valley of Fire SP ou vous dormirez au motel d'Overton "North Shore Inn At Lake Mead" (northshoreinnatlakemead.com/) ? Le motel a une piscine.
En été, vous ne pourrez pas randonner dans Death Valley. En pleine journée, il fait beaucoup trop chaud (la température monte jusqu'aux environs de 50°c), une nuitée est suffisante.
Comme vous allez vers la Napa Valley, le sens de l'itinéraire serait plus logique ainsi :
Death Valley > lac Kaweah > Sequoia NP du sud vers le nord > Yosemite NP > Napa Valley, mais du coup, vous manquez la partie Est avec les Alabama Hills > Mono Lake > Bodie, et la traversée de Yosemite NP d'Est en Ouest.
Amérique du Nord › Canada/ États-Unis · 16 replies
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Alors voilà ça y'est les billets seront pris ce soir on se lance pour notre "grand" voyage. Je sais que le thème road trip a été abordé mainte fois mais si…
hi everyone
I’m planning a world trip and I’m looking for great tips on accommodation in the United States.
Do you have any good deals to share, please?
thanks
Hello! The itinerary is pretty much set for August 2026. Yeah, I know it’s gonna be *super* hot. But it’s the only time we can get away.
So, here’s the plan: Montpellier-CDG-Dallas.
Stay from July 31 to August 26, 2026:
Car rental – check,
Hotels – check,
Itinerary – almost check,
Photo gear – check,
Budget – check, 🤪
Meal planning – meh, we’ll see...
Walmart, of course, for the cooler when we arrive.
And now, without too much detail...
Fort Worth:
The Longhorns and the Stockyards;
JR’s ranch (for the missus);
Medal of Honor Museum – Arlington.
Houston and NASA Space Center:
See the Gulf of Mexico/America.
San Antonio and the missions.
Fort Stockton for an overnight stop.
El Paso via Guadalupe Mountains:
El Paso and White Sands.
Tucson and the Pima Air & Space Museum:
Tombstone, Bisbee.
Phoenix:
Still working on the program.
Sedona:
Round trip around the area via Flagstaff and Williams, or the Grand Canyon (already done) – we’ll decide on the spot.
Albuquerque:
Santa Fe,
Turquoise Trail,
Los Alamos.
Amarillo via Route 66:
Old Route 66 in the city;
Big Texas Ranch Steak 😏.
Dallas:
JFK Museum;
Perot Museum;
West End district.
And through it all – the road, the road, and more road!!!
We’ll adapt day by day based on our mental and physical state (we’re not exactly spring chickens).
Hello everyone! Really damaged due to flooding caused by runoff after forest fires (a total mess!), does anyone in this friendly forum have any updates on the Apache Trail between Apache Junction and Roosevelt Dam? Is there still a section of the road that’s tough to navigate?
We're leaving at the end of June and will be driving the route between Buffalo and Cody. We’ve already booked our accommodations and a rodeo in Cody, but during the day, we’ll be driving between the two and I’m unsure about the itinerary.
Which route do you think is the most pleasant, interesting, or scenic between:
- The northern route via Highway 14 with Sheridan, Lowell, etc.
- The southern route with Highways 16/20/14, passing by Loaf Mountain Overlook, Powder River Pass, Ten Sleep Canyon...
We’ll be in a car, so we should be able to drive on any road.
Thanks for your input!
I’m almost done planning our September road trip. After our 3-night visit to Sequoia, we’ll have a stopover night in Coalinga (to break up the drive). We’ll be staying two nights in Monterey and would like to stop along the way to visit one side of Pinnacles National Park. We’re torn between the West entrance and the East entrance, and we’d like to do a short hike of no more than 2 hours since we don’t want to arrive too late in Monterey.
This park is split into two distinct zones with no connection between them, and the mileage from Coalinga to Monterey is pretty much the same for both. Which area do you recommend visiting—east or west? And which route is the most scenic?
I’ve spotted two short hikes:
- East: Moses Spring to Rim Trail Loop
- West: Balconies Cliffs Cave Loop
Has anyone been there, or do you have another hike to suggest?
Thanks in advance, and have a great afternoon!
Marcalamar 🙂
After our first trip as a young couple to the West in 2007 (yes, that doesn’t make us any younger!), we’re planning to go back in 2028, but this time as a family of four! (We have two boys who’ll be 5½ and 13 years old in the summer of 2028.)
Our plan is to combine a few big cities (SF and LA, maybe San Diego) with national parks and state parks, mostly!
Ideally, we’d like to leave at the end of June and head back to France around July 19–20, so we can enjoy the first week of the Olympic Games in Los Angeles.
Since we already did the "loop" in 2007, there are must-see places we absolutely want to revisit—and especially share with our kids: Bryce Canyon, Yosemite, and above all, the Grand Canyon, which is still the most incredible thing I’ve ever seen on Earth!
On the other hand, some places didn’t leave a big impression on us for various reasons, so we’re not making them a priority: Antelope Canyon, Monument Valley, for example.
We’re planning ahead, but might as well be smart about it😏
Do you have any tips for a fun and doable itinerary over about 20–25 days with kids, without rushing?
Hi everyone! 🙂
Just a quick question about King Canyon and Sequoia National Park.
Before our night in Miramonte, we plan to visit King Canyon. The next stop will be two nights in Three Rivers to explore Sequoia National Park. I wanted to go all the way to Roaring River Falls on the King Canyon Scenic Byway and then turn back to head to Miramonte. Since we’re coming from Oakhurst, Google Maps says it’s 300 km and 5 hours of driving. Since we also want to hike to see the sequoias (Big Stump Area and Grand Grove) before tackling the King Canyon Scenic Byway, the timing’s going to be tight. How far do you recommend going before turning back to miss as few points of interest as possible on the King Canyon Scenic Byway? Thanks for your advice, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
Hi everyone!
After years of hoping, waiting, planning, then changing, saving, and searching for the best possible route... we're FINALLY off this summer for a 5-week road trip in the West.
I had planned a trip to Colorado in 2021 but canceled due to COVID, so with time passing and my eldest’s high school graduation approaching fast, I figured it was now or never!
Anyway, the itinerary has been modified and extended to please everyone (I’m no longer the only one making decisions!!)
Here’s our final route:
Day 1 - 7/12/2026 - Brussels / Los Angeles
Day 2 - 7/13/2026 - Los Angeles
Day 3 - 7/14/2026 - Los Angeles
Day 4 - 7/15/2026 - Los Angeles
Day 5 - 7/16/2026 - Los Angeles
Day 6 - 7/17/2026 - Los Angeles / Kingman
Day 7 - 7/18/2026 - Kingman / Grand Canyon
Day 8 - 7/19/2026 - Grand Canyon / Page
Day 9 - 7/20/2026 - Page
Day 10 - 7/21/2026 - Page / Monument Valley
Day 11 - 7/22/2026 - Monument Valley / Durango
Day 12 - 7/23/2026 - Durango
Day 13 - 7/24/2026 - Durango
Day 14 - 7/25/2026 - Durango
Day 15 - 7/26/2026 - Durango / Glenwood Springs
Day 16 - 7/27/2026 - Glenwood Springs
Day 17 - 7/28/2026 - Glenwood Springs / Moab
Day 18 - 7/29/2026 - Moab
Day 19 - 7/30/2026 - Moab
Day 20 - 7/31/2026 - Moab
Day 21 - 8/1/2026 - Moab
Day 22 - 8/2/2026 - Moab / Vernal
Day 23 - 8/3/2026 - Vernal / Grand Teton
Day 24 - 8/4/2026 - Grand Teton
Day 25 - 8/5/2026 - Grand Teton / Cody
Day 26 - 8/6/2026 - Cody / Yellowstone
Day 27 - 8/7/2026 - Yellowstone
Day 28 - 8/8/2026 - Yellowstone
Day 29 - 8/9/2026 - Yellowstone
Day 30 - 8/10/2026 - Yellowstone / Salt Lake City
Day 31 - 8/11/2026 - Salt Lake City / Bryce Canyon
Day 32 - 8/12/2026 - Bryce Canyon / Zion
Day 33 - 8/13/2026 - Zion
Day 34 - 8/14/2026 - Zion
Day 35 - 8/15/2026 - Zion / Las Vegas
Day 36 - 8/16/2026 - Las Vegas
Day 37 - 8/17/2026 - Las Vegas / Los Angeles
Day 38 - 8/18/2026 - Los Angeles
Day 39 - 8/19/2026 - Los Angeles / Brussels
Day 40 - 8/20/2026 - Brussels / Home
We’ll be alternating between house swaps, motels, and campgrounds. I’ve booked all the accommodations (except the campground at Bryce since sunset bookings open only 14 days in advance) and the first activities, as well as the most touristy ones.
I’m currently putting together my day-by-day roadbook and having some trouble planning certain days, like in LA or Las Vegas. Choosing hikes isn’t easy either—it’s tough to decide!
We’re really excited but could definitely use your help with choices and optimizations!!
Hello.
I’d like to travel along I-15N from San Diego to Las Vegas with my mom, who’s 67. We’ve explored Northern California and the California Coast over the past two years and now want to continue through the desert.
There are several attractions along the way:
- Mormon Rocks
- Desert Discovery Center and visit the Old Woman meteorite
- Joshua Tree National Park
- Mojave Desert
- Mojave National Preserve
- Anza-Borrego Desert State Park
- Silverwood Lake
My mom has back issues that prevent her from hiking or walking on trails with elevation changes. Is it possible to visit these places by car, or are the routes flat enough?
I’d love for her to experience the desert with an itinerary adapted to her condition. I’m also open to other points of interest that aren’t mentioned. We have 3-4 days for the trip, so we’re not in a rush—just want to explore.
I’d love to take a road trip and visit Nova Scotia. I’d appreciate some info on the best cities to see and the most interesting spots. The trip should last about 10 to 15 days, staying in hotels or motels. Thanks in advance!
We’re being relocated to Saint Pierre and Miquelon.
We’ll be taking the flight from Nantes to Montreal and then from Montreal to Saint Pierre.
Could you recommend a hotel near the departure terminal that allows dogs?
Hi,
My 16-year-old son is flying to Grand Rapids with other kids his age. There’s a layover in Detroit. There’s no unaccompanied minor service available. Is it pretty easy to navigate Detroit Airport to catch the connecting flight to Grand Rapids (domestic flight)? There are several of them who speak English well.
Thanks for your replies,
Good evening, everyone! 🙂
Just a few last questions to wrap up our Lake Tahoe visit plans.
**Parking:**
We’d like to walk to Eagle Falls and then Eagle Lake. I’ve spotted two parking lots that seem close to each other and give access to the trailhead. Where and how do we pay for entry to Emerald Bay State Park and Inspiration Point?
**Viewpoints on the East Side:**
Are most of the viewpoints (Balancing Rock, Granite Cave, Bonsai Rock, etc.) right by the road, or do you have to hike to reach them?
**Donner Memorial State Park:**
Is it worth making a detour to Truckee to visit this park and the Truckee historic downtown?
Hi there. I'm shocked by the price of the Upper Antelope Canyon tour—$175 for less than an hour… You might say, "if you can’t afford it…" But the real question is whether it’s really worth it, because $350 for two makes me feel like I’m getting ripped off. For those who’ve done both Lower and Upper, can you tell me if the price difference is really justified? Thanks
Hi everyone! 🙂
As you can see, we're heading back from September 6th to the 27th.
Everything’s booked for September—flights, accommodations, and the car. As I plan, I’ll be asking the experts for help. This is our second trip to California, but most of the stops are new to us.
We’ll start directly from San Francisco to our first overnight stop, Davis, before heading to Lassen Volcanic Park for 4 nights. Our flight lands at 12:50 PM.
Here’s our itinerary:
Day 1: Davis – overnight stop
Day 2: Red Bluff – exploring Lassen Volcanic Park (scenic drive to Lake Helen)
Day 3: Susanville – scenic drive through the park via the South Entrance, points of interest, and hikes
Day 4: Susanville – Cinder Cone and Painted Dunes hike
Day 5: Susanville – Warner Valley (hikes)
Day 6: South Lake Tahoe
Day 7: South Lake Tahoe
Day 8: Mammoth Lake
Day 9: Mammoth Lake
Day 10: El Portal via Tioga Road
Day 11: El Portal
Day 12: El Portal
Day 13: Oakhurst
Day 14: Miramonte
Day 15: Three Rivers
Day 16: Three Rivers
Day 17: Coalinga
Day 18: Monterey
Day 19: Monterey
Day 20: San Francisco
Day 21: San Francisco
Day 22: Departure
For hikes in Lassen Volcanic Park, I’ve planned:
Bumpass Hell, Cold Boiling Lake (Day 2)
Paradise Meadow (maybe not going all the way), Devastated Area, and the loop around Reflection and Manzanita Lakes (Day 3)
Cinder Cone and Painted Dunes (Day 4)
Devil’s Kitchen and Boiling Spring Lake (Day 5)
I’ve read there are trails to access the trailheads for Cinder Cone (11 km) and Warner Valley. Are these easy trails for an SUV?
Are there any other must-see spots or things we shouldn’t miss?
That’s where I’m at for now. Thanks for your replies, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
I’m a total USA addict. I’ve already done several road trips, including the East Coast and West Coast.
I’m here today because I’m planning to go back for another road trip on the West Coast. Possibly with one of my sisters and a couple of friends. It’s still just a plan for now, but I’m working on an itinerary in the meantime. Ideally, I’d leave in 2026, but I don’t have the exact dates yet—maybe April-May or September-October.
My last trip to the West Coast was in September 2014. We went for 2 weeks, but this time it’d be 3 weeks. What made me want to go back was simply a colleague who just left today. As I’m writing this, he’s on the plane. I’m so happy for him, but now all I can think about is going back.
Since I recently went to NY, I noticed that prices have really gone up. I assume the same is true for the West Coast? For 2 people over 3 weeks, what budget should I expect? We’re the type to watch our spending and find great tips.
I think we’ll arrive in San Francisco like the first time and leave from either Los Angeles or Las Vegas.
Thanks for advising me on the booking—should I reserve a room in the hotel or go for a cabin for the best view?
Should I get breakfast or not?
What do you think of the restaurant?
Hello, if the off-the-beaten-path enthusiasts are still around 😉, I’d love some info on tackling these trails. I’m not super familiar with the rules, risks, or what to expect—I’m looking for firsthand experience from folks who’ve done it on their own once or multiple times.
Hi everyone!
I’m planning a week-long family trip to NYC in October 2026. The focus is on museums and soaking up the New York vibe. I’ve been checking Airbnb, but the prices in Manhattan are through the roof. Since I don’t know NYC well, is it "wise" to look outside Manhattan? Any neighborhoods you’d recommend?
After our first trip to the West, we’d love to go back to see other must-see spots!
The stay would be from May 11 to 20, 2026—it’s short, but hey...
M11: Lyon to Las Vegas (overnight in Vegas)
T12: Route 66 – overnight in Grand Canyon (GC)
W13: Visit GC – overnight in Page
Th14: Visit Antelope Canyon / Horseshoe Bend – overnight in Monument Valley (MV)
F15: Visit MV – overnight in Moab
Sa16: Visit Arches / Dead Horse Point – overnight in Bryce
Su17: Visit Bryce – overnight in Zion
M18: Visit Zion / Valley of Fire – overnight in Vegas
Tu19: Return flight
What do you think? Could we add one more night somewhere? We’re not big hikers, so we’ll mostly explore the parks using shuttles.
Also, we’re all set—passports are good. Do you think one classic Visa card and one premium Visa card will be enough for coverage?
Thanks so much for your feedback, and happy holidays!
Hi North America forum crew,
Just a little post that might interest some of you:
Travelers to the United States | Photo Now Mandatory Upon Entry and Exit | La Presse
I assume many of you already know, but the America the Beautiful annual pass, which was $80, will increase to $250 starting January 1, 2026.
So if you're planning to travel before the end of December 2026, it's in your best interest to buy your pass in December 2025, since it will still cost $80 and be valid until the end of December 2026 if you purchase it in December 2025.
This price increase only applies to non-U.S. residents.
Additionally, for those who planned to visit just one park, a $100 surcharge per person will apply to access a list of 11 national parks...
For example, if there are 4 of you in a car, you’ll have to pay $35 + $400,
which comes to $435 to visit one of the 11 parks on the list (I don’t have all of them... Bryce, Zion, Grand Canyon, Yellowstone, Grand Teton, etc.).
Total madness.
The goal is to push people who only visit one park into buying the annual pass.
Last point: free entry days are over for non-residents!
Hi everyone, I’m traveling to Los Angeles and would like to rent a vehicle at the airport. However, I have a Boursobank Ultim deferred debit card, so I’d love to know if it’s possible for those who’ve experienced this recently. Thanks for the info!
I’m planning a week in S.F. in April 2026 and I can’t figure out how to tell the cable cars—of which I understand there are three lines—apart from the trams, which I think number seven. I can’t find their individual numbers or routes anywhere.
Could someone shed some light on this for me? Thanks in advance.
Wishing you all a Merry Christmas and a wonderful 2026 full of amazing travels.
Cheers,
Régine
Hi,
I’m planning a road trip through the American national parks starting from Denver in June 2026.
The price of the pass is jumping from 80 € to 250 € on January 1st, 2026!!!
Is it possible to buy the pass online before the end of the year to lock in the 80 € rate? If so, where and how do I go about it?
Thanks for your tips.
Arnale
I’m planning a road trip for July 2026 in northern Florida. Could you let me know if my itinerary makes sense?
Day 1: Orlando
Day 2: Amelia Island
Day 3: Amelia Island
Day 4: Tallahassee
Day 5: Panama City Beach
Day 6: Panama City Beach (visit to Destin)
Day 7: Crystal River (stop in Cedar Key on the way)
Day 8: Crystal River
Day 9: Anna Maria (stop in Clearwater)
Day 10: Anna Maria (St. Pete)
Day 11: Anna Maria
Day 12: Orlando
Day 13: Orlando
Day 14: Orlando
Day 15: Departure
We just finished 9 days in the American West and wanted to share our experience because we had an amazing time.
I know some of you might ask, why use an agency? Honestly, we didn’t really feel like doing all the driving and planning, especially since we didn’t know the area at all. And since our English isn’t great, having French-speaking guides was a big comfort.
We found Emmanuelle and Isabelle, and wow, they were fantastic. It was just the two of us with them, so it was a truly VIP, ultra-personalized experience. They treated us like royalty from start to finish. These two live in Las Vegas and know the region like the back of their hand. They told us they’ve spent over 15 years exploring every corner of the American West, and it really shows. Their knowledge of geology, park history, and local anecdotes is just impressive. It’s nothing like someone reciting a memorized script. They answer all your questions and really adapt to what you want to see or do.
What we really loved: the vehicle was super comfortable, and the little details made a difference—like snacks and even a homemade cake! Though, to be fair, we devoured the cake right away, so that counts.
Since they know the sites inside out, they took us at the right times to avoid crowds. So we could enjoy peaceful picnics at Grand Canyon viewpoints without being packed in with 200 people. Plus, on top of the must-see spots, they showed us some hidden gems that were absolutely stunning—places we never would’ve found on our own. They’re true locals who know all the best tips.
The service was really personalized. They adapted to our pace and preferences, and we could stop whenever we wanted to take photos. It’s the luxury of being in a small private group—you’re not just a number on a big bus.
In short, we really felt like we were traveling with friends rather than professional guides. Everything’s included in the price (hotel pickup, meals, park entries, etc.), so the value for money is fair.
We loved it so much that we’re already planning to come back next year to explore other areas with them. I think we’ve caught the American West bug—it’s all we can think about, and we can’t wait to return.
If you’re looking for a French-speaking tour with real personalized service and guides who know the region like no one else, we highly recommend them. We had unforgettable moments. They also design road trips for those who don’t want a guide. And they handled our hotel reservations in Las Vegas too. If you want genuine advice from friendly locals, we’re giving them a 200% recommendation!
