Je cherche des conseils pour un trajet de 15 jours en islande au moins d'août, et j'aimerais avoir votre avis sur le parcours suivant (l'idée étant de ne pas trop faire de route non plus) et éventuellement des réponses aux quelques questions qui sont en bas (pour info nous sommes 4 en 4x4) :
Jour 1
Location + courses
Pingvellir
Geysir
Gite à Tungufell
Jour 2
Gullfoss et balades autour
Kerlingarfjoll - rando
Gîte à Kerlingarfjoll
Jour 3
Hveravellir
Retour vers le sud, flaner vers le lac Hhvitarvatn
Auberge de Jeunesse à Arnes
Jour 4
Landmanahellir - route F225
Champs de lave Lambafitjahraun / grottes
Landmanalaugar - rando
Camping
Jour 5
Landmanalaugar - 2e rando
Eldgja
Nuit à Hof/Skaftafell
Jour 6
Rando à skaftafell
Nuit dans le parc national , refuge ??
Jour 7
Rando à skaftafell
Fin de journée départ pour Vik
Jour 8
Matinée plage et falaises
Dej à Seljalandsfoss
Route jusqu'à Borgarnes
Nuit aux alentours
Bateau à Stykissholmur pour Brjaenslaekur
Falaises Latrabjag
Nuit à Breidabik
Jour 11
Plage Breidavik, Fjords Arnafjordur, Dynjandi etc.
Nuit : Reykhofar
Jour 12
Direction Reykholt
Balade en chemin - musée erik le rouge ?
Kalmantsunga
Jour 13
Retour sur Reykjavik en profitant du bord du mer ou de l'intérieur des terres aux choix
Soirée sur reykjavik
Jour 14
Reykjavik
Est-ce que ca vous paraît un trajet raisonnable ?
Quelques questions également :
- au vu du trajet (et notamment le passage un peu critique par la F208 au sud du landmanalaugar) nous envisageons de prendre une jeep wrangler, est-ce suffisant, de trop (?) pour ce trajet : nous serons 4 + bagages. Un autre 4x4 à conseiller ?
- que conseilleriez-vous comme randonnée sur 2 jours au skaftafell ? Est-il possible de passer une nuit en refuge en altitude ?
- enfin comment rempliriez vous le J12 ? J'envisagerais bien de rester un peu plus longtemps dans les fjords du nord ouest mais je crains un retour très long s'il faut s'avaler en une journée le retour vers reykjavik...A combien estimeriez-vous en temps le trajet Holmavik-Reykjavik ? Sinon je me dis qu'un retour tranquille et que les plaines autour de Reykholt / Borgarnes doivent valoir le coup ? est ce que je me trompe ?
Voici mon avis. J'ai fait un voyage semblable l'année dernière sauf que j'ai fait le tour complet de l'ile.
- Vous restez beaucoup trop longtemps dans les Westlands alors que c'est de loin le coin le plus ennuyeux de l'Islande. Coupez une partie de ce séjour et rendez-vous jusqu'à Isafjorour et visiter les Fjords qui sont tout simplement incroyables et les petits villages cachés derrières les montagnes peu visitées par les touristes.
- Après Vik et Hofn (qui sont assez ennuyeux), continuez le grand tour et rendez-vous à Akureyri. Un retour à la civilisation à Akureyri va vous faire du bien et les paysages montagneux et le Mivatn sur le chemin sont à couper le souffre (Mis à part un petit deux heure désertique). Non seulement ça va vous faire voir autres choses dans ce beau pays mais passer une journée presque complète à revenir sur vos pas est une journée de perdue...
- Jeep Wrangler: Amplement suffisant pour ce que vous allez faire.
- J12: J'ai fait Isafjorour- Reykjavik en 7h00 en faisant beaucoup de détour et en m'arrêtant en chemin. Après quelques jours, la confiance s'installe et on conduit comme des Islandais. 100km/h dans les routes montagneuses est souvent la norme...
bonjour je suis alle en islande en 2009 au mois d'aout en defender 110 pas mal equipe mais l'islande c'est l'islande et l'equipement etait plus que juste on a eu 3 degres certains jours un froid et de la pluie tous les jours mais quel pays extraordinnaire , des paysages a rester fige , bref en rentrant j'ai donne mon defender a un preparateur et la il va etre super equipe grand raid prevoir surtout une grande tente pour manger meme le midi quand il pleut , eau chaude et chauffage meme la nuit , tout ca pour dire que je suis a la recherche d'un camion 4x4 type, man, unimog ou renault pour installer une cellule et voyager plus confortablement et je retournerais en islande .... IL NE FAIT PAS TOUJOURS FROID LE MOIS PRECEDENT EN JUILLET IL A FAIT JUSQU'A 26 DEGRES LE PAYS OU TOUS LES JOURS C4EST MAGNIFIQUE
Bien noté notamment pour les Westlands, quand tu dis ennuyeux tu parles des alentours de Borgarnes (qui n'a visiblement aucun intérêt effectivement) ou carrément de la péninsule Snaefellsness ? On peut toujours couper directement vers les fjords sans se promener dans le Snaefellsness si c'est simplement comme les fjords du nord ouest en moins sauvage mais je n'avais pas l'impression ?
Je vais peut-être accélérer le passage vers Vik également, par contre on veut vraiment éviter de faire beaucoup de route et un tour complet de l'islande en 15 jours, quitte à revenir une autre fois pour tout le nord et l'est...a priori le retour par Vik n'est pas trop redondant puisqu'on sera allé ver Hof par les terres et qu'on revient vers Borgarnes par la côte sud...
Une autre question au passage : un accès rapide à Thormosk par la route (le sud) vaut-il le coup ou ce n'est vraiment qu'en faisant la randonnée Landmanalaugar-Thormosk qu'on en prend plein les yeux (ce qu'on ne peut pas faire vu que nous sommes en 4x4)
Un mot à propos des "conseils de conduite" ci-dessus : les contrôles de vitesse sont nombreux, par des voitures banalisées qui te suivent ou qui te croisent et les amendes à payer sur le champs sont très salées… De quoi gâcher les vacances, sans parler de se retrouver sur le toit, ce qui arrive très facilement, surtout sur les routes de terre, mais pas seulement. Je crois que je n'ai jamais vu ailleurs autant d'accidents qu'en Islande, et pourtant il y a vraiment très peu de circulation selon nos critères.
Thorsmörk… À voir si tu peux. Tout dépend de la hauteur des gués. Une jeep Wrangler stock sera peut-être insuffisante. Avec mon propre 4x4 rehaussé mais sans snorkel, je n'ai pas osé. Lakagigar est tout à fait extraordinaire aussi. La boucle à partir de Kirkjubæjarklaustur se fait en quelques heures.
Borgarnes n'a effectivement aucun intérêt. Snæfellsnes, c'est superbe. Un des plus beaux coins d'Islande, un peu en dehors de itinéraires classiques.
Niveau 4x4, j'ai contacté geysir ils n'ont plus le wrangler unlimited mais proposent le pajero dans la même gamme de prix...Pensez-vous que ca convienne pour notre trajet ? il a l'air un peu plus gros et moins "franchisseur" que le wrangler, je voudrais pas rester tanqué au milieu des gués de la F208 vers Eldgja 😮
(les locs de 4x4 ont toujours été chères en islande mais quelqu'un peut me dire ce qui s'est passé depuis 6-12 mois ?? j'avais regardé à l'époque et là ca a vraiment flambé, pas qu'à cause de la récente baisse de l'euro j'ai l'impression)
Pas de problème avec le Pajero. C'est un aussi bon franchisseur. Plus confortable que le Wrangler.
Pour les prix, je crois qu'ils on commencé par continuer à raisonner en Couronnes et les touristes ont profité de la chute de la monnaie, puis ils se sont aperçu qu'il pouvaient vendre le même prix en euros qu'avant la crise et gagner plus. Alors ils ne sont pas gêné. Il faut dire aussi que leurs emprunts pour financer les véhicules qu'ils nous louent ne sont pas en IKR mais en euros, en USD, en Francs suisses ou autres… et il faut qu'ils continuent à les rembourser dans la monnaie souscrite, ce qui représente une augmentation délirante de leurs traites dans leur monnaie…
islande 2009 en defender bonjour j'ai passe un mois en islande a sillonne tout le pays le pays feerique bon cette anne avec le volcan je sais pas en tout cas je retiens deux choses c'est magnifique et il y fait tres tres froid meme en aout et la pluie c'etait quotidien du coup en rentrant j'ai donne mon def a equipe tres grand raid avec une tente a l'arriere et deux batteries et le chaufffffffffffage , il loue sur place des petits jymmy on passe nul part et ca coute 1500 euros pour deux semaines j'ai des centaines de photos si ca vous dit a bientot
bonjour !
on vient de rentrer de 15 jour en Islande en...4L(il doit y avoir mon sujet quelque part sur voyageforum, j'y rajouterai un résumé de notre périple)
en tout cas, on a eu un temps magnifique pendant deux semaines (bon on a du avoir de la chance quand même :)), et notre 4L nous à emmené sur la F208 et le laki et kerlingjarfoll (magnifiqueeeeeeeeee)...elle est préparées certes, et comme il faisait beau les gués ne devaient pas être très hauts (40cm pour le plus haut sur la piste du laki pour nous), mais 2 roues motrices sans snorkel, donc je pense que les 4X4 quels qu'ils soient passent !
beaucoup de chance e n effet nous que du froid et de la pluie mais bientot mon land rover fin pret 2 mois de preparation et je repars avec tout cette fois ci des photos ??? ET LE VOLCAN , ,
Je souhaiterai avoir des avis concernant mon itinéraire de 15 jours fin octobre en Islande! On part à 5 et on compte louer un 4X4 pour pouvoir quitter la route…
Mon ami et moi partons 7 jours en Islande du 14 au 22 avril. Tout d'abord faut-il louer un 4x4 en avril puisque de toute façon les routes F sont fermées ou…
Je suis en train de composer notre itinéraire pour l'Islande en mars et j'aurais besoin de conseil. Si notre projet est réalisable. Si le temps alloué aux…
Nous partons en couple pour la 1ère fois en Islande pour 13 jours en Juin (arrivée sur place le 10 Juin). Nos hébergements sont réservés mais modifiables et…
Je sollicite votre collaboration pour commenter notre projet d’itinéraire. Nous apprécierions savoir si les distances sont jouables à cette période de l’année…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
