Je connais deja Oman pour avoir visite le Nord du pays. J'envisage de retourner au Sultanat d'Oman, mais cette fois-ci dans le sud du pays, c'est a dire le Dhofar. L'idee me tente d'autant plus qu'il existe une ligne directe depuis Doha vers Salalah.
J'aimerais donc savoir si selon vous cette region merite que l'on y consacre 10 a 15 jours en fevrier, c'est a dire en dehors du Khareef. 4X4 et camping sauvage au programme. Auriez-vous des suggestions de visites?
Avez-vous des infos sur les itineraires Off Road et les lieux de bivouac sachant que le Nord semble mieux pourvu dans ce domaine de par ses nombreux wadis.
Le Dhofar mérite certainement plus que les 5 jours qu'on y a passé (au pas de charge) en novembre dernier.
Ce que nous y avons vu est globalement repris dans le Oman Off Road à savoir:Salalah (plus verte et moins stressée que Muscat): centre-ville (mosquée Quaboos, vieux marché aux viandes/poissons), souk à l'encens, site archéologique d'El Baleed, sanctuaire des oiseaux, balade sur le front de mer à l'arrière du souk à l'encens ou sur la plage de Dahariz en fin de journée).vers l'ouest de Salalah: tombeau de Job (prophète Ayoub), Mughsail (plage + blowholes), Furious Route en direction de Rakhyut.vers l'est: site de Khor (ou Kwawr) Rori, Wadi Dharbat (balade), Atayr sinkhole dans lequel il est possible de descendre par un chemin bien pentu, vue d'en haut et d'en bas sur les chutes du Niagara Omanais dite Travertine Curtain (à sec hors Khareef), Wadi Dharbat encore incroyablement verte en novembre où il ne devrait pas être difficile de trouver des coins sympas et ombragés où planter sa tente, tombe de Bin Ali, Mirbat, pas eu le temps d'aller plus loin vers Sadah ou le golfe de Masirahvers le nord: Francincense Trees "Forest", Wadi Dhokar, Thumrait, cité perdue de Wubar (ou Shisr), l'oasis de Fasad où l'on entre véritablement dans le Rhub al Khali et ses dunes de sable de plus de 200 m de haut. (Pas repris dans l'Oman Off Road mais je peux te fournir les coordonnées Gps de ces différents endroits; j'avais chargé Open Street Map Oman sur un Garmin Oregon et ça m'a bien aidé tout au long de mon voyage).Pas d'infos pour les lieux de bivouac, nous étions en petit hôtel à Salalah et sous tente dans un camp pré-installé près de Fasad; ce ne devrait pourtant pas être trop compliqué sur les plages (de sable) que se soit à l'est ou à l'ouest de Salalah. J'avais pris un chauffeur guide pour la partie nord du Dhofar vers le Rhub al Khali, le reste est sans problème.
Merci pour ta réponse détaillée. Je me permets de te poser quelques questions pratiques.
- L'Open Street Map Oman est gratuit il me semble. Est-ce un fond de carte qui peut se suffire a lui meme pour Oman, indique-t-il toutes sortes de chemins ? Est-ce une carte "topographique" avec POI ? Quelle est la langue d'utilisation?
- Peux-tu m'en dire plus sur l'organisation de la partie Rub-Al-Khali avec le chauffeur (vous parlez de camp a Fasad), etait-ce avec une agence ? Aviez-vous loue au prealable un vehicule a Salalah? Combien de temps y avez-vous passe?
- Y-a-t-il des possibilites "Off-Road" sur les massifs cotiers ?
Open Street Map (OSM) est effectivement gratuit; c'est un fond carte évolutif qui enregistre tous les endroits où d'autres utilisateurs d'OSM sont précédemment passés que ce soit à pied ou en voiture. Je n'avais que cela pour le Dhofar et on s'en est largement suffit au niveau navigation (vaut mieux être deux: rouler et lire en même temps me semble fort dangereux vu la petite taille de l'écran de l'Oregon). OSM donne également tous les POI, pratique quand on cherche une pompe à essence ou l'emplacement exact d'une cénote ou d'un tombeau. Cela reste tout de même parfois compliqué car l'orthographe d'un même village peut varier à l'infini. Le plus sûr était d'aller en direction de... et zoomer sur l'écran à la recherche de ce que l'on souhaitait trouver.
Les infos OSM apparaissent en français vu que j'ai initialisé mon Oregon en français.
Dans le nord d'Oman, j'ai pu comparer un GPS classique TomTom pour voiture avec l'Orégon sous OSM; ils sont en fait complémentaires dans le sens où pour les longs trajets sur route, le TomTom grand écran et parlant est beaucoup plus pratique d'utilisation ( temps de parcours, km à parcourir, avertissement de changements de direction, ..) mais les cartes OSM étaient mieux à jour, plus précises et comportaient beaucoup plus de sentiers off roads ou de traces de sentiers de randonnées.
Pour le Rub -Al Khali, nous avons bénéficié pendant 48h des services d'un guide anglophone de Salalah: Salim Al Aemre (Facebook identique); nous étions ses deux seuls passagers et les deux seuls touristes à dormir dans un "grand village" de 20-30 tentes. Je regrette de ne pas avoir eu le temps de randonner un jour ou deux ou plus dans ce désert.
Nous étions dans son 4x4 et je ne le regrette pas (et mon embrayage non plus..).
Nous avions en complément loué une petite voiture citadine qui a été suffisante pour le (trop rapide) tour de 3 jours que nous avons fait à l'est et à l'ouest de Salalah; je n'ai donc pas osé emprunter les pistes caillouteuses.
Le off road dans le sud me parait tout de même beaucoup plus limité que dans les environs de Nackl, Nizwa, Sur, ... .
On est dans un tout autre type de paysage avec une magnifique et très intéressante plaine côtière suivie rapidement d'une dépression de maximum 1000 m de hauteur elle-même suivie d'un immense plateau désertique; je n'ai donc pas vu comme plus au nord, toutes ces successions de montagnes donnant naissance aux wadis (mis à part le Wadi Dharbat).
D'un autre côté, au nord (Wahiba compris), je n'ai pas vu ces incroyables immensités désertiques que l'on voit dans le Rub-Al-Khali.
Je viens de faire l'acquisition d'un Montana 600, je pense donc l'utiliser avec les cartes OSM pour Oman, qui comme tu le dis semblent tres correctes, si l'on en croit ce que l'on voit sur le site openstreetmap.org
En ce qui concerne le Rub Al Khali, je pense egalement faire appel a un guide pour quelques jours, je vais donc contacter la personne que tu indiques.
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Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
Pour notre voyage en Georgie en juillet, je souhaite louer 4x4 au départ de Tbilisi.
Avez vous des loueurs à me recommander?
Les loueurs traditionnels type Hertz, Avis, etc .... paraissent hors de prix par rapport aux loueurs locaux?
que faut-il en penser ? sont-ils bien assurés?
L'un de vous a-t-il expérimenté Geo Rent Car ? Auto 4 rental? ou encore Sur Price?
D'autre part, je cherche des infos sur l'état de la piste Ushguli - Lentekhi, est-elle praticable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
Je souhaite parcourir la Patagonie argentine et chilienne pendant 1 mois en décembre 2019.
Je suis donc à la recherche d'un (ou plusieurs) loueur(s) qui propose(nt) en location des pick-up 4x4 (mono-cabine car nous seront 2) avec une cellule aménagée.
Je parle bien d'un véhicule aménagé avec une douche à l'intérieur pour plus de confort ;)
Donc exit le van ! (du moins dans les loueurs que j'ai vu).
En parcourant le forum, j'ai vu le loueur Holiday Rent coté chilien. Mais avez-vous des adresses coté argentin ?
Car, à défaut de rendre le véhicule dans la même ville qu'au départ, je pense qu'il est préférable et moins cher de le rendre au moins dans le même pays.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
Souhaitant quitter le Maroc durant l'été mais y laisser mon 4*4, afin de ne pas être pénaliser sur le fameux délai de 6 mois, je voudrais le parquer dans l'une des deux enclaves espagnoles (Cueta ou mellila)
Connaissez vous des gens ou des sociétés qui s'occupent sur place des parkings longue durée (sécurisés de préférence)
une fois la voiture déposée, quelle solution de transports publics pour rejoindre la France
aéroport le plus proche = Tanger depuis Cueta ?...
Comment rejoindre facilement cet aéroport etc etc
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
