Je pars le 17 Novembre en Thailande pour un trip en Asie du Sud-Est pour 4-7 mois, j'habite à Cognac et ça fait deux fois que j'envoie une lettre à la préfecture d'Angoulême pour recevoir mon permis de conduire international, mais toujours pas de nouvelles ...
J'aimerais savoir quelle seront les conséquences pour louer un scooter par exemple en Asie du Sud-Est, pourrais-je louer tout de même un scooter et si oui est-ce que quelqu'un saurait ce que je risque d'avoir comme sanction vis à vis de la police ... ?
Il y en a lorsqu'ils se réveillent, se rendorment afin de poursuivre leurs rêves et d'autres qui se lèvent pour les réaliser...
Je pars le 17 Novembre en Thailande pour un trip en Asie du Sud-Est pour 4-7 mois, j'habite à Cognac et ça fait deux fois que j'envoie une lettre à la préfecture d'Angoulême pour recevoir mon permis de conduire international, mais toujours pas de nouvelles ...
Bonjour ,
Tu aurais été à ta mairie cela aurait été plus simple , faut remplir un formulaire + 2 photos . Il est pas encore trop tard . Perso en moins de 10 jours j'ai mon permis international via ma mairie .
J'aimerais savoir quelle seront les conséquences pour louer un scooter par exemple en Asie du Sud-Est, pourrais-je louer tout de même un scooter et si oui est-ce que quelqu'un saurait ce que je risque d'avoir comme sanction vis à vis de la police ... ?
En cas de simple contrôle t'es bon pour une amende , mais en cas de pépin et pas de permis international ouille bonjour les gros gros problèmes , à ne pas faire rouler sans permis international .
@+ , Marco .
On aura jamais assez de temps pour tout ce qu'on veut découvrir et comprendre dans nos voyages qu'on se le dise , Amis voyageurs .
Bonjour,
je me suis déjà fais controler en n'ayant que le permis rose maintenant vaut mieux avoir le permis A pour les scoot, si vous tombez sur un flic trop "regardant"!
Si tu n'as pas le permis international c'est 300 bahts (officiellement) voire 500 (pour la prime de risque) ou juste 100 si tu glisses une image du roi dans ton permis national 😉
Bonjour
Il vaudrait mieux te déplacer a la préfecture( ou sous préfecture si plus près).
En tout cas conduire sans permis, en cas de contrôle ça passe peut être , mais en cas d'accident surtout corporel , comme le souligne Tokara ..........
Bon dimanche
Les flics, c'est pas le probleme puisque tu peux toujours casquer. Mais si tu cartonnes, c'est tout pour ta pomme et ca peut craindre plus que tu ne semble l'imaginer.
J'ai loué un scooter à plusieurs reprises en Thaïlande - je n'ai jamais été demandé de montrer un permis de conduire.
Encore un qui croit detenir la verité par son experience personnelle 😇
Concernant le permis : permis Moto français (A) et permis International (traduction du premier) = VF regorge d'infos REALISTES sur le sujet.
"Dans vos phrases, n'utilisez qu'un sujet, un verbe, un complément d"objet direct ; Quand vous aurez besoin d'un adjectif, venez me trouver." (Georges Clemenceau)
C'est pas de sa faute, il est suisse... Mais ce genre d'ineptie peut etre lourde de consequences pour celui qui la gobe.
Ouii.... D'autant que les policiers sont bien au courant. Alors.... 😮
"Dans vos phrases, n'utilisez qu'un sujet, un verbe, un complément d"objet direct ; Quand vous aurez besoin d'un adjectif, venez me trouver." (Georges Clemenceau)
Rien. Bonne nuit camarade. Jviens juste d'arriver a Luang Prabang depuis la Thailande en moto sans permis en distribuant des billets sur la route...... C'est l'heure d'aller au plumard et j'y vais avec le sourire en pensant a toi. C'est pas beau ?
Chokdee.
J'ai dit "J'ai loué un scooter à plusieurs reprises en Thaïlande - je n'ai jamais été demandé de montrer un permis de conduire" Cela a été mon expérience au cours des 15 dernières années - J'ai un permis canadien. Ma dernière Permis de conduire international a expiré en 2009. Voilà c'est tout. Je peux acquérir un nouveau, ou peut-être pas. Alors, quel est le problème?
je roule en scoot. j'ai été controlée plusieurs fois, systématiquement on m'a demandé mon permis international, j'ai même eu droit au doublon, le rose et l'international, ça dépendait des fois !!
Par contre il est vrais que le loueur ne demande rien, il s'en fou, tant qu'on paie ! le reste est notre problème.
L'humour suppose une forte dose de détachement et de liberté.
Je pars le 17 Novembre en Thailande pour un trip en Asie du Sud-Est pour 4-7 mois, j'habite à Cognac et ça fait deux fois que j'envoie une lettre à la préfecture d'Angoulême pour recevoir mon permis de conduire international, mais toujours pas de nouvelles ...
J'aimerais savoir quelle seront les conséquences pour louer un scooter par exemple en Asie du Sud-Est, pourrais-je louer tout de même un scooter et si oui est-ce que quelqu'un saurait ce que je risque d'avoir comme sanction vis à vis de la police ... ?
avec le permis moto thai, tu seras en regle en thailande (plus qu avec la derogation franco francaise jusqu a 125cm3, non valable la bas), et tu auras aussi un permis valable dans toute l ASEAN https://fr.wikipedia.org/wiki/ASEAN
( Indonésie, Malaisie, Philippines, Singapour, e Thaïlande, i Brunei, Viêt Nam, Laos, Birmanie, Cambodge )
T'es pas tenu par la main ici , a toi d'etre en regle .... Ca permet a certain de les contourners et faire les malins.... Mais des qu'il y a un soucis premier a pleurer
Pour rouler en scooter partout dans le monde et même en Europe
Le permis A français est indispensable pour les assurances en cas de rapatriement ou de prise en charge de vos soins.
Le permis international doit être valide (Date et permis A ok)
En Thaïlande en passant ton permis sur place tu seras couvert par l'assurance qu'a souscrit le loueur de scooter, alors là en cas de problèmes (soins, rapatriement, couverture juridique) c'est pas gagné mais tu es en règles !!
Chacun fait comme il lui plait mais vaut mieux connaitre les risques avant.
Pour rouler en scooter partout dans le monde et même en Europe
Le permis A français est indispensable pour les assurances en cas de rapatriement ou de prise en charge de vos soins.
Le permis international doit être valide (Date et permis A ok)
En Thaïlande en passant ton permis sur place tu seras couvert par l'assurance qu'a souscrit le loueur de scooter, alors là en cas de problèmes (soins, rapatriement, couverture juridique) c'est pas gagné mais tu es en règles !!
Chacun fait comme il lui plait mais vaut mieux connaitre les risques avant.
Bonjour,
Le probléme est que, meme en ayant le permis A, nos assurances ne couvrent pas pour les dégats causés aux tiers en cas de conduite d'un 2 roues.Je me suis renseigné avant de partir.En gros, nous ont est couvert mais si l'on blesse qq'un d'autre...La seule solution que l'on m'a donné c'est de voir avec une assurance sur place !!!.La couverture de l'assurance du loueur est vraiment ridicule!!
Voilà, comme çà on est au courant!!🙂
j ai loue un scooter a phuket, on ne m a pas demande mon permis, j ai trouve ca etonnant.... surtout sachant que si j ai bien compris mon permis n est pas valable en thailande (pas de permis international deja)
perso je savais qu cas d accident ca risquait d etre la merde du coup......
faut pas trop faire le malin si vous louez un scooter sans permis, faut vraiment etre prudent parce que en cas d accidentm le seul responsable, ca sera certainement vous!
j ai loue un scooter a phuket, on ne m a pas demande mon permis, j ai trouve ca etonnant.... surtout sachant que si j ai bien compris mon permis n est pas valable en thailande (pas de permis international deja)
perso je savais qu cas d accident ca risquait d etre la merde du coup......
faut pas trop faire le malin si vous louez un scooter sans permis, faut vraiment etre prudent parce que en cas d accidentm le seul responsable, ca sera certainement vous!
intervenez pas pour rien dire, il y a de + en + de quéqués qui viennent en Taillande se croyant les" rois du monde"et en cas de merde, pauvre imbeciles qu'ils sont , ils viennent pleurer en cas de merde, ça été dis plus haut , vaya com dios!!!En France, faut etre en regle pour conduire et bien dans les autres pays, c'est pareil!!!
Bonjour,
Le probléme est que, meme en ayant le permis A, nos assurances ne couvrent pas pour les dégats causés aux tiers en cas de conduite d'un 2 roues.Je me suis renseigné avant de partir.En gros, nous ont est couvert mais si l'on blesse qq'un d'autre...La seule solution que l'on m'a donné c'est de voir avec une assurance sur place !!!.La couverture de l'assurance du loueur est vraiment ridicule!!
Voilà, comme çà on est au courant!![:)
Pour les assurances vous pouvez en souscrire une avant de partir, que ce soit pour la location de voiture moto... et pour les sports à risques, bien entendu c'est un budget. Mon assurance me proposait une assurance de 6 mois à l'étranger de ce type pour environs 300€ si je me rappel bien (couple avec un enfant).
En payant avec une gold ou équivalent, bien lire les clauses en gardant en mémoire que le voyage doit durer moins de 90 jours
A mon avis, au niveau des histoires de permis et de contrôle police, le Cambodge n'a rien à voir avec la Thailande. Disons qu'ici, c'est encore très "libéral" ou "bordélique", selon comment on voit les choses. En Thailande, je pense qu'il est quand même conseillé de suivre un minimum la législation en vigueur.
Disons qu'ici, c'est encore très "libéral" ou "bordélique", selon comment on voit les choses. En Thailande, je pense qu'il est quand même conseillé de suivre un minimum la législation en vigueur.
Ça laisse une marge de manœuvre a certains flics cambodgiens pour arrondir leurs fins de mois.
je commence à accumuler pas mal de kilomètres et d annees en Thaïlande, je n'ai pas encore eu ce genre de soucis, peut etre par ce que je traîne surtout en dehors des sentiers battus et des autoroutes touristiques.
Salut Renaud,
c'est sur. Ici, tu te fais plus facilement arrêter avant les fêtes par exemple (besoin de sous pour faire les offrandes). S'il pleut, le flic reste à l'abri. Précisons aussi que si le flic est seul, il n'a pas dix bras pour arrêter les 5-6 contrevenants (minimum) qui attendent au feu rouge (si, si, ils y en a qui attendent, 80 pour cent à certains feux rouges); alors il choisit un peu au hasard, cette moto là avec 3 passagers adultes, celui là qui a viré ses rétros pour être à la mode de la rizière. Les autres contrevenants regardent ailleurs, ou bien crame le feu. Franchement, depuis le temps, je m'y suis habitué, mais ça me fait toujours bien rire.
Sinon, depuis les élections, comme le gvt a envoyé les flics à la campagne et rapatrié l'armée, la gendarmerie à PP, on a une paix royale. Mais depuis 2 semaines, les policiers sont de retour dans la capitale et les équipes sont de nouveaux plus nombreuses ; ils peuvent de nouveau "travailler". Parce que, quand même, un flic seul qui arrête des motos, c'est reste assez rare. Sinon, aux heures de bouchons, ils sont bien trop occupés à faire la circulation et ne s'occupent pas des sans casques, 3-4 passagers adultes/moto, phares allumés le jour et autres hors la loi.
Désolé, encore une fois pour ce hors sujet Thailande.
bonne journée à tous.
Ah oui, pour la réponse au post initial: Pas vraiment besoin de permis, pas de soucis (du moins jamais eu de problème sauf les crevaisons)!!!!
Salutations,
Alex
Bonjour,
Pas très malin de conseiller quelqu'un a faire du scooter sans permis et donc sans assurance, j'espère qu'en cas d'accident tu seras là pour l'aider financièrement.
Cela fait 7 ans que je fais du scooter partout en Asie au moins 3 mois de l'année, il ne m'ai jamais rien arrivé mais c'est pas le cas pour tout le monde. Au vu des factures en cas d'hospitalisation et de rapatriement l'assurance est indispensable, conseiller le contraire est irresponsable.
Rare sont ceux qui ont le permis internationale et en scooter rien de sert de rouler en haute vitesse. Il est certain qu'il est mieux de l'avoir…mais sinon ça reste quand même sans soucis selon moi!
Ah oui, pour la réponse au post initial: Pas vraiment besoin de permis, pas de soucis (du moins jamais eu de problème sauf les crevaisons)!!!!
Salutations,
Alex
Bonjour,
Pas très malin de conseiller quelqu'un a faire du scooter sans permis et donc sans assurance, j'espère qu'en cas d'accident tu seras là pour l'aider financièrement.
Cela fait 7 ans que je fais du scooter partout en Asie au moins 3 mois de l'année, il ne m'ai jamais rien arrivé mais c'est pas le cas pour tout le monde. Au vu des factures en cas d'hospitalisation et de rapatriement l'assurance est indispensable, conseiller le contraire est irresponsable.
Bonsoir à tous,
Il y a de+en+de "malins"qui vont en Thailande, vu le prix du billet"low cost"et aprés ils postent genre"on s'est fait arnaquer""faut il 1 permis"(comme si c'était l'Afrique!!)etc...malgrés tous les bons conseils de certains intervenants et du site VF; qui doivent en avoir un peu marre de dire la meme chose!
Pour les "malins" faites comme vous voulez, ça m'etonne pas que l'embassade en a marre parfois.Les régles vont se durcir pour tout ce qui est"foreigner"dans le pays alors faut déjà commencer à ne pas faire les imbeciles.
Rare sont ceux qui ont le permis internationale et en scooter rien de sert de rouler en haute vitesse. Il est certain qu'il est mieux de l'avoir…mais sinon ça reste quand même sans soucis selon moi!
Si vous avez le temps obtenez le avant de partir!
suivant ta logique, on peut se demander a quoi peut bien servir un permis et une assurance!!!!!!
tu as passer le permis dans ton permis d'origine? tu as une assurance pour ton véhicule? j'imagine que la réponse est oui à ces 2 questions....... J'imagine aussi que tu comprends l'utilité de ce permis et de cette assurance, alors pourquoi dire que louer un scooter en thailande sans permis et sans assurance "ça reste quand même sans soucis selon moi"
c'est juste irresponsable.....
si un jour tu as un accident, tu comprendras rapidement l'utilité d'un permis et d'une assurance en scooter en thailande.
Je tiens premièrement à préciser que j'ai mentionné que si il a le temps il est mieux de l'obtenir.
Le scooter en Asie se présente pour beaucoup comme un ajout au voyage ça devient souvent quelque chose de non planifié. Si c'est le cas, il ne faut pas se priver d'essayer parce qu'on a pas le permis. On a trop découvert lors de nos trip de scooter....Il faut alors faire preuve d'une grande prudence. D'autres voyageurs aventuriers pourront confirmer mes dires.
Et pour ceux qui me traite d'irresponsable: Vous ne me connaissez pas alors je vais dire pour être polis: Silence!!!
Alors pour répondre à la question initiale oui il est mieux d'avoir le permis!
Je tiens premièrement à préciser que j'ai mentionné que si il a le temps il est mieux de l'obtenir.
Le scooter en Asie se présente pour beaucoup comme un ajout au voyage ça devient souvent quelque chose de non planifié. Si c'est le cas, il ne faut pas se priver d'essayer parce qu'on a pas le permis. On a trop découvert lors de nos trip de scooter....Il faut alors faire preuve d'une grande prudence. D'autres voyageurs aventuriers pourront confirmer mes dires.
Et pour ceux qui me traite d'irresponsable: Vous ne me connaissez pas alors je vais dire pour être polis: Silence!!!
Alors pour répondre à la question initiale oui il est mieux d'avoir le permis!
Cordialement,
Alexandre
désolé, mais c'est irresponsable.......
quant au pseudo argument : "On a trop découvert lors de nos trip de scooter....", désolé mais ce n'est un argument, ça relève de l'irresponsabilité et de l'insouciance d'un type qui prend son pied sans se poser aucune question quant à son éventuelle responsabilité en cas d'accident, point barre.
J'ai loué un scooter une journée en thailande sans permis et sans assurance, je peux te dire que j'en menais pas large, même si je roulais assez vite par moments mais ça c'est une déformation professionnelle.... (ex livreur en scooter 125 cm2....)
le prochain scooter que je louerais, ça sera avec un permis international.
quant à la prudence, ça ne te sauvera pas d'une erreur des autres ou d'un problème sur ton scooter qui peut te conduire à un accident (crevaison par exemple)
Nous aurons le permis pour le prochain voyage. Cette fois nous avons le temps de tout arranger avant le départ .
Je crois que cette discussion va être très importante pour les membres du forum.
Je sais que nous avons pris un risque vous l'avez même fait;) c'est pourquoi il est vraiment préférable d'avoir le permis avant le départ. Sinon faire preuve d'une très très grande prudence si il y a location de scooter et surtout éviter les déplacement où la circulation est importante.
Alors pour répondre à la question initiale oui il est mieux d'avoir le permis!
Bonsoir Alexandre ,
Oui vaut mieux , par contre je suis très étonner de ta part de donner de très mauvais conseils ?? , mais bon je pense que tu as compris au vu tes critiques . Ceci dis toujours avoir le permis + le permis de conduire international et surtout permis moto , tant qui se passe rien tout va bien et vive les vacances dans le vent avec le soleil 😎 , mais gare en cas d'incident ou d'accident alors là plus la même histoire 🤪 ça n'arrive pas qu'au autres donc prudence et ne pas donner de mauvaises infos . 😛
@+ , Marco .
On aura jamais assez de temps pour tout ce qu'on veut découvrir et comprendre dans nos voyages qu'on se le dise , Amis voyageurs .
Je reviens de 2 petits mois passés en Asie, j'ai roulé de nombreuses fois durant mon trip et j'ai malheureusement eu un accident, je viens donc partager ma (mauvaise) expérience
Je roulais sur KOH TAO avec une petite 125 et lors d'une côte un pauvre abrutis m'a foncé dessus avec une grosse cross
Bref je n'ai eu que les jambes éraflées, hématomes et mes mains bien abimées mais je m'en suis TRES bien remis…
L'anglais qui est passé par dessus (sans casque ) a lui aussi eu beaucoup de chance, bon il était bien en sang mais il marchait.
Clairement, on a réglé ça à l'amiable, c'était de sa faute, il m'a passé des bahts pour le scooter (grosses rayures, rétro brisé, peinture enlevée mais il roulait) on a préféré faire ainsi pour éviter les problèmes.
J'ai tout expliqué au loueur de scoot, on l'a dédommagé (très compréhensif malgré ce qu'on dit, mais les personnes avec qui j'étais le connaissait déjà) il aurait très bien pu nous faire cracher 500euros.
Pour l'anglais ça a du être un début/une fin de voyage cauchemardesque.
Tout ça aurait pu viré au drame, même si ce n'est pas de ma faute.
Donc…
En Thaïlande et avant tout sur les iles :
- conduire prudemment, faire attention aux virages
- Evitez les grosses cylindrées (comme l'anglais) si vous n'êtes pas habitués…
- après l'alcool c'est le taxi -> pas cher donc l'excuse du fric ne fonctionne pas
- sans permis international : ne pas conduire à bangkok, c'est pas les ILES
- profitez de votre voyage 😉
Je n'avais pas de casque moi non plus, après avoir lu ça, réfléchissez-y…
(les accidents de scooter sont l'une des plus grosses causes de mortalité en thailande)
Salut j'ai eu la chance de voyager un peu en Thailande et voici ce que je retiens de mes experiences scooteurs :
Sud :
Kho tao tous te déconseille vivement de ne pas louer de scooter l'ile est petite donc marche ou voit avec ceux qui sont véhiculé sur place. Si vraiment tu tiens a louer un scoot c'est très simple et mais tu payera la moindre égratinure très cher !! donc vérifie bien fais bien le tour du scoot film avec le proprio le scoot en montrant toutes griffures ou casse sur le scoot pour e pas avoir de soucis c'est ce que mon moniteur de plongé ma conseillé !
Koh Lanta 2 jours de scooters loué directement au proprio a qui on louait la petite chambre sur pilotis aucun papier demandé uniquement une caution laissé. Nous n'avons pas du tout été controlé. ne prend pas de trop petit moteur surtout si vous êtes deux.
Nord:
Ayuttaya : un Russe nous a proposé a moi et une américaine de faire un bout de trajet de temples en temples: à trois sur le scoot pas de controle, port du casque fortement recommandé. Evidement faire du scoot a 3 c'est dangereux donc attention !
Pai : grosse caution casque indispenssable et assurance fortement conseillé, comme a Kho Lanta et kho Tao c'est plutot valloné ça monte et ça descend prend pas le plus petit scooteur :).
Bangkok : j'ai testé le taxi, comme c'etait vraiment tout new pour moi j'ai pas fais gaf : négocier le prix avant la course comme pour les tuktuk et comme pour les taxi partagés :)
Désolée en taxi je pensais a taxi en moto* => donc pas de meter !
La tu te renseigne sur le prix qu'il te propose et tu vois au moins tu arrive pas au bout de la course avec le prix touriste d'office
bonjour,
il m'a fallu un quart d'heure pour faire mon permis à la sous prefecture de lorient
vaut mieux le faire!!! on me l'a jamais demandé! mais effectivement en cas de gros pépin !!!! tu as tout faux!!! en sachant que les accidents de scooter dans certaines régions sont assez fréquents!!!
Je suis à la recherche d'un loueur de scooters, proche de la gare de Kanchanaburi. Pour nous balader, en couple, pendant une semaine, au mois de décembre 2018.…
Vieux sujet a polémiques, mais Je constate l'éclosion " enfin " de petites unités de locations de Scooter a Bangkok. Certainement aussi dangereux qu'a Samui ou…
Y a-t-il un loueur à privilégier à Chumphon. (Nous serons à l'hotel Euro Boutique, au centreville, en janvier prochain). Avez-vous des suggestions, des…
Je vous expose mon soucis. J'ai loué un scooter hier, j'en ai pris soin mais il y a un soucis qui m'inquiète. En rentrant, après avoir redémarré l'engin,…
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
tout est dans le titre: me rendant prochainement a Krabi, et désirant louer un scooter pour quelques semaines, mais lisant des commentaires de risques d'arnaques en tout genre, je m'adresse a vous pour savoir ou et comment (lire ''la bonne facon'') de louer un scooter.
Merci de vos réponses et conseils.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine