Il est intéressant, en particulier pour de longs périples dans l'Ouest, d'avoir la possibilité de choisir son véhicule, dans une catégorie donnée, parmi tous ceux qui sont disponibles sur le parking du loueur, plutôt que de se faire imposer un véhicule par le loueur (dans ce cas, le loueur, plutôt que d'indiquer un véhicule déterminé à l'avance, à une place de parking précisé, indique la zone où sont groupés les véhicules, parmi lesquels nous devons en choisir un).
Mais ce choix est rare. Seuls certains loueurs, à certains aéroports, le proposent. Identifions les !
Aussi, voici ma requête, s'adressant à tous ceux qui ont loué récemment un véhicule, disons depuis le printemps 2008.
Si vous êtes dans ce cas, pouvez vous préciser :
1/le lieu de location, 2/ la société de location, 3/ si vous avez eu le choix du véhicule ou non, et si oui, choix large (disons 4 types de véhicules différents ou plus), moyen (3 types) ou réduit (1 ou 2 types).
La synthèse des réponses (que je ferai ultérieurement) permettra d'identifier les loueurs proposant ce choix, et d'orienter les locations futures.
Je commence :
- SFO, AVIS, voiture imposée
- SEA, AVIS, voiture imposée
- LAS, AVIS, voiture imposée
- SFO, BUDGET, voiture imposée
- NYC 31th st , ALAMO, voiture imposée
- LAX, BUDGET, large choix (vers 14h)
- LAX, BUDGET, choix réduit (tard le soir).
De l'Alaska à l'Arizona : contrastes. Voir https://voyageforum.com/v.f?post=4396533#4396533
Dans la vie, le pire qui pourrait nous arriver serait qu'il ne nous arrive rien !
Bonsoir Bousquet,
En general nous louons toujours chez Hertz et le vehicule ( ou du moins la catégorie) nous est imposé.
Par 2 fois à LAX nous avons loué chez Alamo et nous avons eu libre choix mais trés restreint.
Bonne soirée
SEP 2007 Alamo SFO : choix de 3 ou 4 "full size"
MAR 2008 Alamo PHX : suite upgrade (choisie par moi) au choix 5-6 "premium" et au bas mot 10 SUV
SEP 2008 Alamo Toronto : choix entre 2-3 minivans
AVR 2009 Budget Porto : minivan imposé , le seul dispo
SEP2009 : Hertz Dublin : catégorie réservée non satisfaisante, upgrade unique (gratuite) pour une Jaguar.... PLUS JAMAIS cet engin !
Sorry pour l'inclusion d'exemples non américains 😊😊😊😊😊
Si vous ne réussissez jamais rien du premier coup, n'essayez pas le parachutisme !
Je dois être stupide mais je ne vois pas vraiment où vous voulez en arriver !
Il est toujours possible de choisir son véhicule dans une catégorie donnée. Oui le loueur va essayer (parfois) de garder sous la main certains véhicule, parfois des demandes spéciales (et encore) mais demander à faire le tour des véhicules dispo, ce n'est vraiment pas un problème.
J'ai fait ça tellement fois. Suffit juste de le demander poliment, de marchander un brin, et le tour est joué.
Le seul et unique problème, c'est la disponibilité des véhicules... et là, vous n'avez pas la choix. Si le parking est vide... c'est too bad. Et même, si toutes les clés sont attribuées avec les contrats de pré-remplis... y'a toujours moyen de s'arranger.
Aux US comme au Can, les voitures US règnent en maitre sur les parking... et je déteste ces engins énergivores, peu pratique, mal conçus etc etc. Alors je fais le chiant et je choisis toujours ce qui correspond le mieux à mes besoins, mes envies, quitte à changer de catégorie (mais c'est un autre sujet).
Si je m'en tiens à ta demande sur mes expériences récentes:
PHX - DOLLAR véhicule imposé, pas de possibilité de négociation - 18 h, plus grand chose sur le parking de toutes façons
SLC - ALAMO véhicule imposé, pas de possibilité de négociation - 14 h, plus de choix dans la catégorie de toutes façons
2006, 2007 LAS, ALAMO Choix Possible, une dizaine de SUV
2008 LAS, DOLAR Choix Possible, une dizaine de SUV
2009 PHX, DOLAR ChoiX possible une 20aine de SUV, mais un seul 4X4
Une chose m'interpelle.
Avec Jipou, au même aéroport et avec le même loueur on a ou on n'a pas le choix.
Le prestataire loueur ferait-il aussi action dans la possibilité de choisir un véhicule?
en 2005, à LAX, chez DOLLAR, véhicule imposé à nouveau ... 😕.
Hertz, Avis, Dollar : voiture imposée.
Alamo, assez souvent possibilité de choisir dans les grands aéroports de l'Ouest (excepté SLC et ceux d'Hawaii) et du Canada , mais choix assez restreint.
Budget : choix en général proposé dans les aéroports, mais plus ou moins important suivant l'heure et l'aéroport.
..... à suivre, car l'échantillon reste encore trop réduit .....
De ce seul point de vue, BUDGET pourrait être le meilleur choix, suivi d'ALAMO.
J'aimerais en particulier avoir qques infos (avec BUDGET ?) sur SFO, LAS, SLC et PHX
Je note aussi qu'apparemment (johnosley, sedonnax ?, ...) il parait parfois possible de demander à choisir, même quand le choix n'est pas proposé d'office par le loueur, et que ça peut marcher.
===================
pour mémoire, je corrige ma liste (1er message de cette discussion) :
en milieu de liste,
- SFO, BUDGET, voiture imposée, juin 2008 . En fait, c'était avec DOLLAR et non budget.
J'ajoute par ailleurs en Octobre 2009 (j'avais oublié 😠) : Midsize avec BUDGET à Ontario Airport (Los Angeles) : choix moyen (à 10h du matin).
De l'Alaska à l'Arizona : contrastes. Voir https://voyageforum.com/v.f?post=4396533#4396533
Dans la vie, le pire qui pourrait nous arriver serait qu'il ne nous arrive rien !
Pour troubler le jeu 😛 même si ça remonte à 2007. J'avais eu le choix à LAX chez AVIS pour un SUV standard avec l'employé qui m'avait proposé 5 ou 6 modèles. Comme je ne connaissais pas les modèles, il m'avait même proposé d'aller les visualiser sur le parking avant de me décider.
J'aurais tendance à penser que ça dépend peut-être de l'affluence et du gars au guichet, dans le cas bien sûr où il y a éventuellement plusieurs véhicules dispos.
La même année, toujours chez AVIS donc, ayant du changer à Las Vegas pour cause de voyant Vidange clignotant, j'ai demandé à ce qu'on me fournisse un véhicule récemment révisé et là encore, le gars a listé sur son écran pour me sortir celui qui correspondait le mieux.
Et mon pistolet sur sa tempe n'y a pas été pour grand chose selon moi 😎
Pour Dollar a PXH, c'etait au mois de septembre 2009.
A Phoenix, les loueurs sont regroupés dans un batiment qui avait l'air trés recent.
Peut etre est-ce une explication?
Le bâtiment récent est au niveau -1 par rapport au niveau Arrivées c'est ça?
Ca existait déjà il y a 2 ans.
@Bousquet
Sedonax fait en général un tour du parking avant de se présenter au comptoir et use de toute sa persuasion afin d'obtenir ce qu'il veut. (Je parle pour lui mais il te le confirmera)
Pour ma part, lorsque Sindy m'a présenté le Traverse l'été dernier, j'ai eu beau user de tout mon talent rien n'y a fait.
So what... 😕
Pour ma part, lorsque Sindy m'a présenté le Traverse l'été dernier, j'ai eu beau user de tout mon talent rien n'y a fait.
So what... 😕
Elle a bien vu que t'étais casé et que tu n'abandonnerais pas ta femme pour un + gros SUV .
Moi je laisse toujours Mauricette sur le parking pour garder les valises 😎
J'aurais tendance à penser que ça dépend peut-être de l'affluence et du gars au guichet, dans le cas bien sûr où il y a éventuellement plusieurs véhicules dispos.
Pour troubler un peu plus le jeu, cela peut dépendre aussi du client (en plus de ma propre exprience je bénéficie de celle de mes amis américains ou franco-américains qui ont loué des véhicules des dizaines de fois). Les employés au guichet connaissent les véhicules les plus appréciés dans chaque catégorie et certains employés attribuent les "meilleurs" en priorité aux américains (considédérés comme clientèle potentiellement récurrente) plutôt qu'aux touristes étrangers (considérés comme clientèle "one shot" pour cette agence). Et même au sein des étrangers, cela dépend de la personnalité perçue du client, celui qui sait ce qu'il veut (en connaissant les véhicules), est ferme tout en restant poli, a plus de chances de bénéficier d'un véhicule qui lui convient (surtout s'il y a du monde derrière lui et que l'employé ne veut pas entendre râler et négocier interminablement devant tous les autres clients).
A titre d'exemple cela m'est arrivé en 2006 à SLC chez Alamo ou avant d'aller au guichet j'avais fait un tour dans le parking et j'avais repéré une Jeep Grand Cherokee 4x4 véritable (trail rated) au milieu de Chevrolet Trailblazer standards. L'employé m'a bien sûr attribué un Trailblazer, je lui ai dit que je voulais une Grand Cherokee, il m'a dit qu'il n'en avait pas, je lui ai donné la couleur et le numéro d'immatriculation de celle sur le parking et là il m'a alors dit réserver cette voiture pour les "meilleurs clients". Comme il ne voulait pas en démordre, j'ai fait appeller le superviseur et j'ai négocié en parlant de plus en fort (mais en restant très courtois) pour que toute la queue puisse entendre et en employant des termes comme "discrimination"... et 1/4 d'heure plus tard je suis parti au volant de la Jeep Grand Cherokee qui ma permis d'aller à Coyote Buttes South et White Pocket par mes propres moyens.
Philippe
www.phschuler.com et www.ouestusa.fr, pour une vision de l'Ouest en dehors des sentiers battus.
Carnet de voyage Ouest USA 2009
et possibilité de négocier, mais difficilement, au comptoir de dollar.. le véhicule est attribué, on ne choisit pas..
Travel is fatal to prejudice, bigotry and narrow mindedness, all foes to real understanding. Likewise, tolerance, or broad, wholesome, charitable views of men and things cannot be acquired by vegetating in our little corner of the earth all one's lifetime. -- Mark Twain
Sedonax fait en général un tour du parking avant de se présenter au comptoir et use de toute sa persuasion afin d'obtenir ce qu'il veut. (Je parle pour lui mais il te le confirmera)
Cette nécessité d'exercer mes talents de persuasion à plusieurs reprises pour la location de SUV m'a également été d'un entraînement salutaire pour être très persuasif vis a vis du Navajo qui voulait nous faire la peau à "Red Canyon" et qui nous a finalement laissé passer et même camper. 😉
Mais il ne sert à rien d'être persuasif s'il n'y a pas de véhicules adéquats au parking et c'est souvent le cas chez Alamo à SLC où pour les SUV standards ils sont généralement mono-modèles (avec des corrects Chevrolet Trailblazer auparavant et des Chevrolet Traverse pas terribles maintenant). La Jeep que j'avais repérée et négociée sur le parking était une exception car originaire d'un autre état et venant d'être rendue en one-way. C'est une des raisons pour laquelle je n'envisage plus d'atterrir à SLC à l'avenir (même si cela ne m'arrange pas d'atterrir ailleurs) mais plutôt à Denver pour essayer d'augmenter mes chances d'avoir un véhicule qui me permette de réaliser le programme que j'aurai projeté (impossible avec un Chevrolet Traverse).
A+
Philippe
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Carnet de voyage Ouest USA 2009
Ou alors asperger le mec avec un jerrycan d'essence et gratter une allumette ... Ca peut motiver 😎
Le problème avec cette technique est que si l'employé s'obstine à refuser ta demande et que tu mets donc ta menace à exécution, tu risques d'initier un incendie qui se se propagera jusqu'au parking et dans ce cas tu n'auras plus de véhicule du tout 🤪
Philippe
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Carnet de voyage Ouest USA 2009
mais si mais si... il roulera dans la crown victoria du sheriff à l'oeil😛😛
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Ma petite expérience, 2 fois à Denver Airport chez Dollar.
2006 : choix libre parmi plusieurs SUV (gd Cherokee, Dodge Durango, et d'autres , on pouvait même choisir la couleur!)
2009 : véhicule imposé (qui a du être "emprunté" à l'agence voisine car 0 véhicule de la catégorie réservée sur le parking de dollar). Il a d'ailleurs fallu que nous leur signalions que les seuls (rares) SUV dispo sur le parking étaient d'une catégorie inférieure à la catégorie réservée. Cette manoeuvre leur a évité un upgrade gratuit que nous avons pourtant du effectuer car voiture trop petite pour nous 5. On a eu la voiture de la manager, hyper équipée, choix unique again mais on n'a pas fait les difficiles. La situation s'est débloquée quand on leur a dit qu'on avait déjà loué chez eux : du coup ils nous ont même fait une réduction de 30% sur le prix affiché (heureusement car l'upgrade n'était pas donné mais incluait-heureusement encore-une assurance pneus non inclue initialement. A ce sujet ils ont d'ailleurs été très correct car dans le contrat cette assurance ne figurait pas explicitement mais en présentant la facture du pnue qu'on a du changer, ils nous ont remboursés rubis sur l'ongle)
Bref, les temps changent...
Volonté tout de même de fidéliser la clientèle...
2 séjours en aout 2008 alamo;peu de choix en midsize:pt cruiser et dodge caliber et là une toyota prius est parkée tout fraichement lavée par l'employé ; on la prend;super l'hybride !!!et bien sur au meme prix...los angeles
en avril 2009 ;miami
pareil peu de choix ;me fait piquer une pontiac G6 devant moi, il reste des coréenes plus petites ;je prends un monospace qui me parait plus grand :chevrolet hhr;c'est un monospace genre pt cruiser ;avec un look rétro...
ces 2 voitures ont été louées un vendredi et rendu le samedi...
j'en déduis qu'il faut louer en semaine moins de choix peut etre mais moins de monde...
par contre si tu loues le samedi en début d'aprés midi tu devrais avoir plus de choix car plus de voitures qui rentrent au parc;par contre y a du monde et tu as interet à etre vif...
en fait c'est surement un peu la meme chose chez tous les loueurs...le jour et l'heure c'est plus important...
J'ai travaillé 10 ans dans la location de voiture en FRANCE.
En fait, on prevoit d'attribuer un vehicule à un client donné pour gagner du temps. On prend le premier dispo pour l'attribuer à la premiere résa.
Quand on travaille dans la location il n'y a pas de difference entre un vehicule ou un autre. C'est comme si on demandait à choisir sa boite de sardine dans un hypermarché.
En general les clients ne disent rien.
Mais le client peut toujours demander à changer de vehicule si pour une raison ou une autre celui qui est proposé ne lui convient pas.
Bien evidemment la réponse va dependre de la taille de l'agence de location, de l'amabilité et du temps dont dispose l'hotesse au comptoir , et aussi bien entendu de la qualité du client. On traite differement un client qui vient avec un voucher d'une agence de voyage (avec donc un tarif super remisé et un paiement aux calendes grecques), et un client titulaire d'une carte du loueur, donc un client fréquent à choyer.
Pour voir la difference, arriver chez HERTZ avec une carte HERTZ N°1 Club Gold et vous allez voir la difference de traitement.
J'ai travaillé 10 ans dans la location de voiture en FRANCE.
En fait, on prevoit d'attribuer un vehicule à un client donné pour gagner du temps. On prend le premier dispo pour l'attribuer à la premiere résa.
Quand on travaille dans la location il n'y a pas de difference entre un vehicule ou un autre. C'est comme si on demandait à choisir sa boite de sardine dans un hypermarché.
En general les clients ne disent rien.
Mais le client peut toujours demander à changer de vehicule si pour une raison ou une autre celui qui est proposé ne lui convient pas.
Bien evidemment la réponse va dependre de la taille de l'agence de location, de l'amabilité et du temps dont dispose l'hotesse au comptoir , et aussi bien entendu de la qualité du client. On traite differement un client qui vient avec un voucher d'une agence de voyage (avec donc un tarif super remisé et un paiement aux calendes grecques), et un client titulaire d'une carte du loueur, donc un client fréquent à choyer.
Pour voir la difference, arriver chez HERTZ avec une carte HERTZ N°1 Club Gold et vous allez voir la difference de traitement.
Voici qui éclaire. Les conditions commerciales en Europe et aux USA ne sont probablement pas fondamentalement différentes et pas choquantes. 😏. Je pense aussi que l'amabilité du client joue aussi. Le client "tête de c...." tu devais avoir plaisir à ne pas le satisfaire au-delà du raisonnable non?
Par contre, moi, j'aime bien choisir ma boite de sardine au supermarché. 😛.
- Sept 2006 (jeudi 10h), SFO, Aéroport, Alamo, choix large
(catégorie Full Size : Chevrolet Impala)
- Sept 2007 (samedi 21h), Jackson Hole, Aéroport, Alamo, voiture imposée
(pas dans la catégorie choisie, donc upgrade en Minivan mais voiture (Dodge Grand Caravan) pourrie 😛... échange à Missoula, véhicule imposé itou en catégorie Full Size : Pontiac Grand Prix)
- Juin 2008 (samedi 7h), Denver, Centre Ville, Avis, véhicule imposé
(la plus petite catégorie (Compact : Chevrolet Cobalt) pour 2 jours, donc pas de pb)
- Juin 2008 (jeudi 17h), Denver, Aéroport, National, choix moyen
(catégorie Standard SUV : Toyota 4Runner)
- Mai 2009 (vendredi 21h), Phoenix, Aéroport, Alamo, véhicule imposé (mais changé au final)
(catégorie Standard SUV : Jeep Grand Cherokee mais au dernier moment un Toyota 4Runner qui nous convenait est arrivé et on l'a pris, l'employé a été sympa et/ou on a eu une tête qui lui revenait 😉)
@+
Vnoa
"A la liberté de provocation, répond la liberté d'objection"
"Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît"
"Le con ne perd jamais son temps, il perd celui des autres"
Carnet de Voyage: De Mile High City à Sin City (Colorado, Utah, Arizona, Nevada) -> voir mon profil
[
Voici qui éclaire. Les conditions commerciales en Europe et aux USA ne sont probablement pas fondamentalement différentes et pas choquantes. 😏. Je pense aussi que l'amabilité du client joue aussi. Le client "tête de c...." tu devais avoir plaisir à ne pas le satisfaire au-delà du raisonnable non?
Par contre, moi, j'aime bien choisir ma boite de sardine au supermarché. 😛.
A l'epoque, je me souviens qu'on disait qu'il y avait 10% de clients désagréables et 10% de clients "rayons de soleil". Le reste etaient des gens normaux.
Le personnel de comptoir doit etre le plus agréable possible, quel que soit le client en face de lui. C'est beaucoup plus facile quan on a quelqu'un d'agreable.
Pour le reste il faut voir que les personnels dans les aeroports US ont a en face d'eux des gens fatigués par un long voyage, qui en plus sont stressées par une nouvelle "epreuve" : louer un vehicule avec l'impression qu'on leur tend un tas de pieges...
Tout depend aussi du nombre de personnel au comptoir et du nombre de clients qui attendent..
Je suis horrifié de voir sur ce site des gens qui ont attendu 2h30 au comptoir d'ALAMO.
Ca n'ameliore certainement pas la qualité des rapports clients personnel de comptoir.
La il y a vraiment un sous personnel chez ALAMO.
A titre d'exemple pour moi chez HERTZ à LAX, il n'y avait aucune attente pour la prise du vehicule, un lundi à 14h30, et au retour...
- été 2008 : aéroport de Salt Lake City, ALAMO (transaction directe, pas par un intermédiaire) voiture imposée mais c'était un Nissan XTerra donc rien à redire !
- printemps 2009 : aéroport de Phoenix, ALAMO, choix réduit (car arrivée du vol à 20h) entre 3/4 modèles.
2008 - Downtown de San Francisco - Elocationdevoiture avec Dollar - SUV classique pas de possibilité de choisir
Un choc à Death Valley au niveau pare-brise nous a obligé à changer notre véhicule à l'arrivée des voitures de loc à l 'aéroport de Las Vegas et là génial nous avons bénéficié d'un surclassement et récupéré un Dodge Durango nettement + adapté pour nos choix de pistes
2009 - Aéroport de Salt Lake City - Elocationdevoiture avec Alamo - GMC Acadia pas de possibilité de choisir et je n'aurai même pas essayé !!! je vous explique ..
Au comptoir nous étions seules une amie et moi ( au mois de mai ) la réceptionniste a été hyper patiente ( l 'anglais n'est pas notre quotidien !) et sympa avec de l'humour , vraiment good
A la réception du véhicule ça se corse et c'est peu de le dire , c'est à peine si on osait poser des questions tellement la personne était froide et antipathique ( situation très rare à l'ouest ) et en plus 2 nanas fort sympas 😛 😉 !
J'imagine la situ si le 4X4 ne nous avait pas convenu ...
Nous allons surveiller avec attention ton analyse et synthèse avant d'envisager la location de 2010
Ma contribution
sept 2008 Hertz (direct par hertz.fr) à l'Imperial Palace Las Vegas, catégorie D réservée, surclassement "obligatoire" en cat E (ford Fusion) mais pas de choix
sept 2008 Hertz (direct par hertz.fr) au Harrah's Las Vegas, catégorie A réservée, surclassement "obligatoire" en cat C (mazda 6) mais pas de choix
juin 2009 Avis (direct par avis.fr) au Planet Hollywood, réservé une mustang, pas dispo (j'étais passé la veille de la location à l'agence pour confirmation) donc du coup surclassement gratuit sur une sebring cabrio, échangé 1 heure plus tard à l'aéroport car soucis avec la capote, échange pour le même modèle, mais là prise directement sur le parking, donc il y a du choix si vous prenez votre voiture chez Avis (et apparemment chez les autres, vu le nombre de bagnoles) à l'aéroport de Las Vegas
Donc ma petite conclusion : si vous louez une cat A, vous aurez plus de chance d'avoir un surclassement gratuit sur une autre catégorie si vous louez dans une petite agence, car pas beaucoup de stock, par contre si vous voulez avoir du choix dans le véhicule dans une même catégorie, là il vaut mieux louer dans une grosse agence d'aéroport, où là il y a une masse de voitures sur le parking
PS (Laurence j'ai répondu à toi car tu étais le dernier post, mais c'est plus une réponse globale)
Pour voir les galeries de photos allez sur mon profil
Dollar fin 2007 , Sheraton Fisherman's wharf, choix de la voiture possible.
c'etait un échange pour problème de freins 😇, on m'a dit de prendre celle que je voulais dans le garage, n'importe quelle classe.Il y a avait des véhicules dans la classe que j'avais louée, mais on m'a dit que j'avais eu un "derangement" et que j'avais droit a une compensation😎
le bémol pour cet endroit, les horaires d'ouverture de faible amplitude, l'endroit bien caché où se trouve les bureaux (en prime promenade dans le Sheraton😛)
Aeroport d'Arcata, Alamo
pas de choix du véhicule, véhicule sale, et en mauvais état.
Fox rent a car, essai à Las Vegas en direct, pas de choix de véhicule, et caution bancaire demandée, même après paiement par CB
Aeroport de Monterey, choix de véhicule quand on est très mais très aimable😇
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En une bonne 20éme de séjours; cette année Chez Dollar chez qui nous avons loué plusieurs fois
A Dulles attente d'une heure quarante cinq minutes
Dossier remplit pour une Athos; et aprés quinze autres minutes ;on nous a donné une FORD FUSION 2010 presque neuve( 10000Km )qui c'est revelé avoir un léger probléme de carroserie; problème résolu gentiment a l'agence de l'aéroport de Knoxville.
A la restitution a Atlanta personne en attente 5 minutes entre la remise des clefs et le départ de la navette.
Voucher Dollar.
Souvent on a choisit souvent on nous a imposé la voiture je pense que cela dépend du nombre de réservations du jour , et du nombre de clients qui attendent derrière le guichet.
Sept 2008, SFO Alamo, on a eu le choix entre 6 véhicules dispo dans la catégorie réservée. Pas d'employé avec nous, on a choisi ce qu'on voulait, et on est parti avec. C'était un vendredi soir, on est arrivé au guichet du loueur vers 23h30.
Hello
ma contribution, j'ai surtout loué chez ALAMO de LAX, on peut choisir sa voiture dans la catégorie payée
mais il faut faire vite car on risque de "pîquer" ta voiture....
je regarde surtout le nombre de miles du véhicule
pour Intermédiaire : choix entre Dodge Avenger (superbe voiture!!!), pontiac G5 ou 6 et des coréennes
beaucoup plus de choix au niveau des SUV intermédiaires comme toyota RAV4, Jeep Cherokee...les SUV américains sont plus confortables
je louais auparavent chez AVIS de LAX, j'ai jamais eu le choix!!!
bon voyage!!!!
avant mes 2 voyages récent aux usa ;je suis allé a lax en 98; suis allé à l'hotel le soir et le matin j'ai appellé avis et la navette de l'hotel m' a posé devant vers 10 h du mat ;pas grand monde j'avais loué une petite pontiac ;genre honda civic ;en louant sur place c'était assez cher avec les assurances...
avec internet je loue mes voiture ;et par e bookers ils passent par plusieurs loueurs ;alamo fait partie des moins chers...
j'ai un code réduction chez hertz malgré celui ci ; environ 15 pour cent hertz reste bien plus cher...
350 euros environ pour 480 chez hertz...pour 15 jours...
ces tarifs planchers chez alamo induise une grande affluence ;il faut descendre dans les premiers du bus ;mon mari s'occupe des baggage moi je file faire la queue...y a 50 personne dans un bus...
je fais environ demi heure de queue;sinon effectivement sa peut etre une heure et demi...
je loue aussi chez hertz mais en france car j'ai 250 kms par jour offert;en france il faut regarder le prix des kms...au usa c'est illimité..
pour les miles ;la prius en avait 30 ooo;la hhr 10 ooo;et toute 2 en bonne état..
je préconise alamo ;mais si la prochaine fois j'ai un bon tarif chez avis ou hertz ;pourquoi pas;il y aura surement moins de queue...
Fin de la récré.
Ce soir, je ramasse les dernières copies, avant d'essayer d'en tirer une synthèse.
Aussi, ceux qui ont effectué récemment (2008 ou 2009) une loc d'auto aux USA et n'ont pas encore répondu pour faire part de leur expérience (véhicule imposé ou choix possible) sont invités à le faire rapidement.
J'ai l'impression que nous manquons d'info sur les loc à Las Vegas Airport (en particulier par Budget ou Alamo qui semblent être les sociétés généralement les plus souples quant au choix de l'auto). Or LAS est une possibilité de départ intéressante pour ceux qui envisagent un circuit en AZ et UT.
Appel au peuple !
De l'Alaska à l'Arizona : contrastes. Voir https://voyageforum.com/v.f?post=4396533#4396533
Dans la vie, le pire qui pourrait nous arriver serait qu'il ne nous arrive rien !
Dollar Las Vegas... arrivée tardive et choix de la voiture sur la parking, peut être dû à la classe choisie peu demandée..
Travel is fatal to prejudice, bigotry and narrow mindedness, all foes to real understanding. Likewise, tolerance, or broad, wholesome, charitable views of men and things cannot be acquired by vegetating in our little corner of the earth all one's lifetime. -- Mark Twain
1998 : AVIS , résa par agence pour un 4x4 , obtenu Trailblazer 4x4 sans choix Los Angeles Airport
1998 : AVIS , résa par agence pour full-size , obtenu Buick Park Avenue sans choix Las Vegas Airport
2000 : AVIS , résa perso internet pour un 4x4 , obtenu Trailblazer 4x4 sans choix Los Angeles Airport
2000 : AVIS , résa perso par internet pour full-size , obtenu Cadillac avec choix Las Vegas Airport
2008 : HERTZ , résa par téléphone pour full-size SUV Ford Expedition demandé , obtenu Ford Expedition Seattle Airport
2008 : HERTZ , résa par téléphone pour luxury Cadillac DTS demandé , obtenu Cadillac DTS Albuquerque Airport
Et merci à tous ceux qui nous ont fait part de leur expérience récente de location de voiture.
Voici la synthèse de vos réponses. Notre panel est basé sur 73 locations effectuées en Amérique du Nord (très majoritairement USA, on peut même dire Ouest USA).
Les résultats détaillés ont été reportés dans un tableau XLS, que je peux faire parvenir par e-mail à ceux qui me le demanderont (en indiquant bien une adresse internet valable, transmise éventuellement par MP).
Les conclusions que nous pouvons en tirer ne sont donc pas absolument rigoureuses (l'échantillon est trop réduit), mais permettent d'établir des tendances franches.
******** TRI PAR LOUEUR DE VOITURE ********
Alamo : On choisit en général sa voiture sur le parking, parmi toutes celles disponibles dans la catégorie. Mais ceci n'est valable que dans les grands aéroports (exception : ceux d'Hawaii, parfois Phoenix, toujours Salt Lake City).
Avis : quasiment toujours véhicule imposé (parfois choix possible à Las Végas ou Los Angeles, mais ce n'est pas la règle).
Budget : choix de la voiture sur le parking, dans les aéroports de Los Angeles (LAX et ONT). Pas d'info sur les autres villes.
Dollar : Le plus souvent véhicule imposé. Mais pas de règles (choix possible à certains moments, impossible à d'autres dans le même aéroport).
Fox Rent a Car : voiture imposée à Las Végas. J'ajoute mon expérience personnelle : voiture imposée à SFO, + voiture sale + agence pas sympa + accés au parking compliqué + malhonnêteté (débit à postériori de carte VISA pour plein incomplet, ce que je conteste). Pour moi, compagnie à proscrire.
Hertz : voiture toujours imposée.
National : id Alamo (même groupe) = > choix souvent possible sur le parking.
******** TRI PAR LIEU DE LOCATION ********
D'une manière générale, en ville ou dans les petits aéroports, le choix est en général imposé. Peu de véhicules sont disponibles, d'où surclassement fréquent.
Pour les grands aéroports :
DEN : choix avec Alamo/National, parfois avec Dollar
Divers aéroports Hawaiiens : pas de choix
LAS : c'est avec Dollar qu'on a le plus de probabilité d'avoir le choix (mais il faut noter que notre panel ne comprend aucune location à LAS avec Alamo ou Budget, qui sont généralement les plus souples).
LAX : Alamo : toujours choix laissé au client sur le parking, parfois large. /// Budget : id, on choisit sa voiture sur le parking dans le lot indiqué. /// Avis, Hertz : en général, choix imposé.
MIA : Alamo : choix sur le parking.
PHX : Alamo : en général possibilité de choix /// Dollar : le plus souvent choix impossible.
SEA : Avis et Hertz : pas de choix possible. Pour les autres loueurs, nous n'avons pas de retour d'expérience.
SFO : Alamo : toujours choix. /// les autres : pas de choix.
SLC : véhicule toujours imposé.
******** AUTRES CONSIDERATIONS ********
Beaucoup se contentent du véhicule assigné, même quand ils ne sont pas satisfaits. Il s'avère qu'on peut toujours discuter avec l'agent de comptoir, pour essayer d'avoir un modèle plus satisfaisant. Le succès n'est bien sûr pas garanti, mais cela ne coûte rien de tenter, et parfois ça marche.
La tactique de Sedonax est plus vicieuse. Avant d'aller au comptoir, il passe par le parking afin de connaitre les disponibilités effectives (ce qui aide ensuite dans la discussion).
Enfin, on peut penser à la stratégie de Vazyvite : il va au guichet de location avec un jerricane plein d'essence (probablement pour éviter la panne sèche plus tard). Et si le/la préposé n'est pas coopératif/ve, il l'asperge d'essence et sort une allumette. Bien sûr, nous ne cautionnons pas (en tout cas ici) cette solution, qui est difficile à généraliser.
J'espère que ce post contribuera à aider certains d'entre nous pour leurs prochaines locations aux USA.
De l'Alaska à l'Arizona : contrastes. Voir https://voyageforum.com/v.f?post=4396533#4396533
Dans la vie, le pire qui pourrait nous arriver serait qu'il ne nous arrive rien !
Fox Rent a Car : voiture imposée à Las Végas. J'ajoute mon expérience personnelle : voiture imposée à SFO, + voiture sale + agence pas sympa + accés au parking compliqué + malhonnêteté (débit à postériori de carte VISA pour plein incomplet, ce que je conteste). Pour moi, compagnie à proscrire.
Même problème que toi... voiture sale, parking très exentré, agence pas sympa, et débit de la caution😕😕
Bravo pour ce travail sur les compagnies.. on pourra s'y referer pour savoir à quoi s'attendre et où🙂
Travel is fatal to prejudice, bigotry and narrow mindedness, all foes to real understanding. Likewise, tolerance, or broad, wholesome, charitable views of men and things cannot be acquired by vegetating in our little corner of the earth all one's lifetime. -- Mark Twain
Enfin, on peut penser à la stratégie de Vazyvite : il va au guichet de location avec un jerricane plein d'essence (probablement pour éviter la panne sèche plus tard). Et si le/la préposé n'est pas coopératif/ve, il l'asperge d'essence et sort une allumette. Bien sûr, nous ne cautionnons pas (en tout cas ici) cette solution, qui est difficile à généraliser.
Le souci majeur de cette solution radicale, c'est que le jerricane te "bouffe" un bagage à main 😉
cc
je reviens de LAX, ai loué chez ALAMO comme tjs, ai pris une dodge charger en fullsize.
aussi toyota camry, chevrolet impala, chevrolet malibu, et une hyundai mais me souviens plus du nom
il était 20 heures.
très bon choix, peu d'attente cette fois ci au comptoir.
il ne m'a aps proposé d'assurances, ni l'option carburant...étonnant???
bref, la voiture avait environ 1900 miles, récente.
maintenant, je n'hésite plus à regarder le nombre de miles de chaque voiture avant de faire mon choix.
voiture propre!!! le gallon à lax est à environ 3 $ et à vegas à environ 2.88 $, pour info
Après mon expérience chez Alamo de l'année dernière, voici celle de cette année.
Location en février chez elocationdevoitures.fr: SUV midsize chez Alamo. De Salt Lake City le 20 Juin vers 14h à Los Angeles le 15 Juillet vers 12h30.
Le véhicule a été imposé: Jeep Compass. Pas d'attente au guichet Alamo, nous étions les seuls, quelqu'un est juste venu derrière nous. La dame s'exprimait très clairement et lentement et demandait si nous comprenions. Appréciable! Elle nous a proposé Le Roadside Plus que nous avons décliné, elle n'a pas insisté. Donc même si le véhicule a été imposé, satisfait! C'était réglé en 10 minutes (à comparer aux 1h30 de queue l'année d'avant à LAX...).
Changement de véhicule à Las Vegas pour cause de pare-brise fêlé. Là aussi rapide, 5 minutes. On sera upgradé avec un gros Dodge (désolé je n'ai plus le nom exact en tête, mais c'est évident que c'était un upgrade, rien à voir avec la Jeep Compass...). Malheureusement on s'est aperçu qu'il ne fermait pas à clés. Donc retour au centre Alamo et re-changement de véhicule, toujours en 5 minutes. Cette fois-ci pas de upgrade et on nous laisse le choix du véhicule dans la catégorie: on prendra une Nissan Rogue.
Voiture rendue à LAX en moins de 5 minutes là aussi. On n'a rien eu de plus à payer que ce qui était inscrit sur le devis de elocationdevoitures. Pas même le pare-brise, malgré le refus de l'assurance Roadside Plus.
Donc cette année bravo Alamo, très satisfait (malgré le temps d'attente trèèèèèèès long à la hotline), quand je suis content je le dis 😛
en 2006 : 4 mois en Floride ( juillet, août, septembre, octobre) donc 4 locations de 30 jours chez Alamo, à l'aéroport de Tampa, catégorie Fullsize, large choix de voitures et on choisissait aussi toujours les voitures avec le moins de kilométrage.
en 2008 : aéroport de Washington DC fin octobre, idem chez Alamo
en avril 2010 : Tampa à nouveau, arrivée à 17 h , toujours chez Alamo, par contre on voulait absolument nous faire choisir la catégorie supérieure, soi-disant la voiture que nous avions choisie n'était pas assez grande pour 4 pers + les bagages et en plus elle nous a baratiné qu'il n'y aurait peut-être plus la voiture que nous cherchions sur le parking. ON a tenu bon car on avait choisi exprès la m^me voiture qu'en 2006, donc on savait très bien à quoi s'en tenir et arrivés sur le parking, il y en avait plein à disposition !
En lisant les carnets je m apercois que la plupart d entre vous ont put choisir leur vehicule dans une catégorie réservée bien sur. Lors de nos voyages dans l…
Vous pouvez peut-être m'aider, c'est par rapport à l'assurance de la voiture que je vais louer à Las Vegas. L'entreprise de location m'a proposé de prendre…
D'habitude, j'aime passer par Alamo pour louer une voiture aux États-Unis parce que la plupart du temps ils ont l'offre avec conducteur supplémentaire gratuit.…
Après avoir lu les nombreux posts sur le sujet, je viens chercher des conseils supplémentaires auprès des expérimentés. Nous partons dans l’ouest du 18/8/2013…
J'ai une question dont je n'arrive pas à trouver la réponse et cela malgré mes recherches. Nous partons dans 1 mois pour les USA Côte Ouest pour 3 semaines.…
salut a tous
je prepare un tour du monde et je recherche des bons plans pour les logements aux etats unis
avez vous des petits prix a me partager svp
merci
Hello! The itinerary is pretty much set for August 2026. Yeah, I know it’s gonna be *super* hot. But it’s the only time we can get away.
So, here’s the plan: Montpellier-CDG-Dallas.
Stay from July 31 to August 26, 2026:
Car rental – check,
Hotels – check,
Itinerary – almost check,
Photo gear – check,
Budget – check, 🤪
Meal planning – meh, we’ll see...
Walmart, of course, for the cooler when we arrive.
And now, without too much detail...
Fort Worth:
The Longhorns and the Stockyards;
JR’s ranch (for the missus);
Medal of Honor Museum – Arlington.
Houston and NASA Space Center:
See the Gulf of Mexico/America.
San Antonio and the missions.
Fort Stockton for an overnight stop.
El Paso via Guadalupe Mountains:
El Paso and White Sands.
Tucson and the Pima Air & Space Museum:
Tombstone, Bisbee.
Phoenix:
Still working on the program.
Sedona:
Round trip around the area via Flagstaff and Williams, or the Grand Canyon (already done) – we’ll decide on the spot.
Albuquerque:
Santa Fe,
Turquoise Trail,
Los Alamos.
Amarillo via Route 66:
Old Route 66 in the city;
Big Texas Ranch Steak 😏.
Dallas:
JFK Museum;
Perot Museum;
West End district.
And through it all – the road, the road, and more road!!!
We’ll adapt day by day based on our mental and physical state (we’re not exactly spring chickens).
Hello everyone! Really damaged due to flooding caused by runoff after forest fires (a total mess!), does anyone in this friendly forum have any updates on the Apache Trail between Apache Junction and Roosevelt Dam? Is there still a section of the road that’s tough to navigate?
We're leaving at the end of June and will be driving the route between Buffalo and Cody. We’ve already booked our accommodations and a rodeo in Cody, but during the day, we’ll be driving between the two and I’m unsure about the itinerary.
Which route do you think is the most pleasant, interesting, or scenic between:
- The northern route via Highway 14 with Sheridan, Lowell, etc.
- The southern route with Highways 16/20/14, passing by Loaf Mountain Overlook, Powder River Pass, Ten Sleep Canyon...
We’ll be in a car, so we should be able to drive on any road.
Thanks for your input!
I’m almost done planning our September road trip. After our 3-night visit to Sequoia, we’ll have a stopover night in Coalinga (to break up the drive). We’ll be staying two nights in Monterey and would like to stop along the way to visit one side of Pinnacles National Park. We’re torn between the West entrance and the East entrance, and we’d like to do a short hike of no more than 2 hours since we don’t want to arrive too late in Monterey.
This park is split into two distinct zones with no connection between them, and the mileage from Coalinga to Monterey is pretty much the same for both. Which area do you recommend visiting—east or west? And which route is the most scenic?
I’ve spotted two short hikes:
- East: Moses Spring to Rim Trail Loop
- West: Balconies Cliffs Cave Loop
Has anyone been there, or do you have another hike to suggest?
Thanks in advance, and have a great afternoon!
Marcalamar 🙂
After our first trip as a young couple to the West in 2007 (yes, that doesn’t make us any younger!), we’re planning to go back in 2028, but this time as a family of four! (We have two boys who’ll be 5½ and 13 years old in the summer of 2028.)
Our plan is to combine a few big cities (SF and LA, maybe San Diego) with national parks and state parks, mostly!
Ideally, we’d like to leave at the end of June and head back to France around July 19–20, so we can enjoy the first week of the Olympic Games in Los Angeles.
Since we already did the "loop" in 2007, there are must-see places we absolutely want to revisit—and especially share with our kids: Bryce Canyon, Yosemite, and above all, the Grand Canyon, which is still the most incredible thing I’ve ever seen on Earth!
On the other hand, some places didn’t leave a big impression on us for various reasons, so we’re not making them a priority: Antelope Canyon, Monument Valley, for example.
We’re planning ahead, but might as well be smart about it😏
Do you have any tips for a fun and doable itinerary over about 20–25 days with kids, without rushing?
Hi everyone! 🙂
Just a quick question about King Canyon and Sequoia National Park.
Before our night in Miramonte, we plan to visit King Canyon. The next stop will be two nights in Three Rivers to explore Sequoia National Park. I wanted to go all the way to Roaring River Falls on the King Canyon Scenic Byway and then turn back to head to Miramonte. Since we’re coming from Oakhurst, Google Maps says it’s 300 km and 5 hours of driving. Since we also want to hike to see the sequoias (Big Stump Area and Grand Grove) before tackling the King Canyon Scenic Byway, the timing’s going to be tight. How far do you recommend going before turning back to miss as few points of interest as possible on the King Canyon Scenic Byway? Thanks for your advice, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
Hi everyone!
After years of hoping, waiting, planning, then changing, saving, and searching for the best possible route... we're FINALLY off this summer for a 5-week road trip in the West.
I had planned a trip to Colorado in 2021 but canceled due to COVID, so with time passing and my eldest’s high school graduation approaching fast, I figured it was now or never!
Anyway, the itinerary has been modified and extended to please everyone (I’m no longer the only one making decisions!!)
Here’s our final route:
Day 1 - 7/12/2026 - Brussels / Los Angeles
Day 2 - 7/13/2026 - Los Angeles
Day 3 - 7/14/2026 - Los Angeles
Day 4 - 7/15/2026 - Los Angeles
Day 5 - 7/16/2026 - Los Angeles
Day 6 - 7/17/2026 - Los Angeles / Kingman
Day 7 - 7/18/2026 - Kingman / Grand Canyon
Day 8 - 7/19/2026 - Grand Canyon / Page
Day 9 - 7/20/2026 - Page
Day 10 - 7/21/2026 - Page / Monument Valley
Day 11 - 7/22/2026 - Monument Valley / Durango
Day 12 - 7/23/2026 - Durango
Day 13 - 7/24/2026 - Durango
Day 14 - 7/25/2026 - Durango
Day 15 - 7/26/2026 - Durango / Glenwood Springs
Day 16 - 7/27/2026 - Glenwood Springs
Day 17 - 7/28/2026 - Glenwood Springs / Moab
Day 18 - 7/29/2026 - Moab
Day 19 - 7/30/2026 - Moab
Day 20 - 7/31/2026 - Moab
Day 21 - 8/1/2026 - Moab
Day 22 - 8/2/2026 - Moab / Vernal
Day 23 - 8/3/2026 - Vernal / Grand Teton
Day 24 - 8/4/2026 - Grand Teton
Day 25 - 8/5/2026 - Grand Teton / Cody
Day 26 - 8/6/2026 - Cody / Yellowstone
Day 27 - 8/7/2026 - Yellowstone
Day 28 - 8/8/2026 - Yellowstone
Day 29 - 8/9/2026 - Yellowstone
Day 30 - 8/10/2026 - Yellowstone / Salt Lake City
Day 31 - 8/11/2026 - Salt Lake City / Bryce Canyon
Day 32 - 8/12/2026 - Bryce Canyon / Zion
Day 33 - 8/13/2026 - Zion
Day 34 - 8/14/2026 - Zion
Day 35 - 8/15/2026 - Zion / Las Vegas
Day 36 - 8/16/2026 - Las Vegas
Day 37 - 8/17/2026 - Las Vegas / Los Angeles
Day 38 - 8/18/2026 - Los Angeles
Day 39 - 8/19/2026 - Los Angeles / Brussels
Day 40 - 8/20/2026 - Brussels / Home
We’ll be alternating between house swaps, motels, and campgrounds. I’ve booked all the accommodations (except the campground at Bryce since sunset bookings open only 14 days in advance) and the first activities, as well as the most touristy ones.
I’m currently putting together my day-by-day roadbook and having some trouble planning certain days, like in LA or Las Vegas. Choosing hikes isn’t easy either—it’s tough to decide!
We’re really excited but could definitely use your help with choices and optimizations!!
Hello.
I’d like to travel along I-15N from San Diego to Las Vegas with my mom, who’s 67. We’ve explored Northern California and the California Coast over the past two years and now want to continue through the desert.
There are several attractions along the way:
- Mormon Rocks
- Desert Discovery Center and visit the Old Woman meteorite
- Joshua Tree National Park
- Mojave Desert
- Mojave National Preserve
- Anza-Borrego Desert State Park
- Silverwood Lake
My mom has back issues that prevent her from hiking or walking on trails with elevation changes. Is it possible to visit these places by car, or are the routes flat enough?
I’d love for her to experience the desert with an itinerary adapted to her condition. I’m also open to other points of interest that aren’t mentioned. We have 3-4 days for the trip, so we’re not in a rush—just want to explore.
I’d love to take a road trip and visit Nova Scotia. I’d appreciate some info on the best cities to see and the most interesting spots. The trip should last about 10 to 15 days, staying in hotels or motels. Thanks in advance!
We’re being relocated to Saint Pierre and Miquelon.
We’ll be taking the flight from Nantes to Montreal and then from Montreal to Saint Pierre.
Could you recommend a hotel near the departure terminal that allows dogs?
Hi,
My 16-year-old son is flying to Grand Rapids with other kids his age. There’s a layover in Detroit. There’s no unaccompanied minor service available. Is it pretty easy to navigate Detroit Airport to catch the connecting flight to Grand Rapids (domestic flight)? There are several of them who speak English well.
Thanks for your replies,
Good evening, everyone! 🙂
Just a few last questions to wrap up our Lake Tahoe visit plans.
**Parking:**
We’d like to walk to Eagle Falls and then Eagle Lake. I’ve spotted two parking lots that seem close to each other and give access to the trailhead. Where and how do we pay for entry to Emerald Bay State Park and Inspiration Point?
**Viewpoints on the East Side:**
Are most of the viewpoints (Balancing Rock, Granite Cave, Bonsai Rock, etc.) right by the road, or do you have to hike to reach them?
**Donner Memorial State Park:**
Is it worth making a detour to Truckee to visit this park and the Truckee historic downtown?
Hi there. I'm shocked by the price of the Upper Antelope Canyon tour—$175 for less than an hour… You might say, "if you can’t afford it…" But the real question is whether it’s really worth it, because $350 for two makes me feel like I’m getting ripped off. For those who’ve done both Lower and Upper, can you tell me if the price difference is really justified? Thanks
Hi everyone! 🙂
As you can see, we're heading back from September 6th to the 27th.
Everything’s booked for September—flights, accommodations, and the car. As I plan, I’ll be asking the experts for help. This is our second trip to California, but most of the stops are new to us.
We’ll start directly from San Francisco to our first overnight stop, Davis, before heading to Lassen Volcanic Park for 4 nights. Our flight lands at 12:50 PM.
Here’s our itinerary:
Day 1: Davis – overnight stop
Day 2: Red Bluff – exploring Lassen Volcanic Park (scenic drive to Lake Helen)
Day 3: Susanville – scenic drive through the park via the South Entrance, points of interest, and hikes
Day 4: Susanville – Cinder Cone and Painted Dunes hike
Day 5: Susanville – Warner Valley (hikes)
Day 6: South Lake Tahoe
Day 7: South Lake Tahoe
Day 8: Mammoth Lake
Day 9: Mammoth Lake
Day 10: El Portal via Tioga Road
Day 11: El Portal
Day 12: El Portal
Day 13: Oakhurst
Day 14: Miramonte
Day 15: Three Rivers
Day 16: Three Rivers
Day 17: Coalinga
Day 18: Monterey
Day 19: Monterey
Day 20: San Francisco
Day 21: San Francisco
Day 22: Departure
For hikes in Lassen Volcanic Park, I’ve planned:
Bumpass Hell, Cold Boiling Lake (Day 2)
Paradise Meadow (maybe not going all the way), Devastated Area, and the loop around Reflection and Manzanita Lakes (Day 3)
Cinder Cone and Painted Dunes (Day 4)
Devil’s Kitchen and Boiling Spring Lake (Day 5)
I’ve read there are trails to access the trailheads for Cinder Cone (11 km) and Warner Valley. Are these easy trails for an SUV?
Are there any other must-see spots or things we shouldn’t miss?
That’s where I’m at for now. Thanks for your replies, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
I’m a total USA addict. I’ve already done several road trips, including the East Coast and West Coast.
I’m here today because I’m planning to go back for another road trip on the West Coast. Possibly with one of my sisters and a couple of friends. It’s still just a plan for now, but I’m working on an itinerary in the meantime. Ideally, I’d leave in 2026, but I don’t have the exact dates yet—maybe April-May or September-October.
My last trip to the West Coast was in September 2014. We went for 2 weeks, but this time it’d be 3 weeks. What made me want to go back was simply a colleague who just left today. As I’m writing this, he’s on the plane. I’m so happy for him, but now all I can think about is going back.
Since I recently went to NY, I noticed that prices have really gone up. I assume the same is true for the West Coast? For 2 people over 3 weeks, what budget should I expect? We’re the type to watch our spending and find great tips.
I think we’ll arrive in San Francisco like the first time and leave from either Los Angeles or Las Vegas.
Thanks for advising me on the booking—should I reserve a room in the hotel or go for a cabin for the best view?
Should I get breakfast or not?
What do you think of the restaurant?
Hello, if the off-the-beaten-path enthusiasts are still around 😉, I’d love some info on tackling these trails. I’m not super familiar with the rules, risks, or what to expect—I’m looking for firsthand experience from folks who’ve done it on their own once or multiple times.
Hi everyone!
I’m planning a week-long family trip to NYC in October 2026. The focus is on museums and soaking up the New York vibe. I’ve been checking Airbnb, but the prices in Manhattan are through the roof. Since I don’t know NYC well, is it "wise" to look outside Manhattan? Any neighborhoods you’d recommend?
After our first trip to the West, we’d love to go back to see other must-see spots!
The stay would be from May 11 to 20, 2026—it’s short, but hey...
M11: Lyon to Las Vegas (overnight in Vegas)
T12: Route 66 – overnight in Grand Canyon (GC)
W13: Visit GC – overnight in Page
Th14: Visit Antelope Canyon / Horseshoe Bend – overnight in Monument Valley (MV)
F15: Visit MV – overnight in Moab
Sa16: Visit Arches / Dead Horse Point – overnight in Bryce
Su17: Visit Bryce – overnight in Zion
M18: Visit Zion / Valley of Fire – overnight in Vegas
Tu19: Return flight
What do you think? Could we add one more night somewhere? We’re not big hikers, so we’ll mostly explore the parks using shuttles.
Also, we’re all set—passports are good. Do you think one classic Visa card and one premium Visa card will be enough for coverage?
Thanks so much for your feedback, and happy holidays!
Hi North America forum crew,
Just a little post that might interest some of you:
Travelers to the United States | Photo Now Mandatory Upon Entry and Exit | La Presse
I assume many of you already know, but the America the Beautiful annual pass, which was $80, will increase to $250 starting January 1, 2026.
So if you're planning to travel before the end of December 2026, it's in your best interest to buy your pass in December 2025, since it will still cost $80 and be valid until the end of December 2026 if you purchase it in December 2025.
This price increase only applies to non-U.S. residents.
Additionally, for those who planned to visit just one park, a $100 surcharge per person will apply to access a list of 11 national parks...
For example, if there are 4 of you in a car, you’ll have to pay $35 + $400,
which comes to $435 to visit one of the 11 parks on the list (I don’t have all of them... Bryce, Zion, Grand Canyon, Yellowstone, Grand Teton, etc.).
Total madness.
The goal is to push people who only visit one park into buying the annual pass.
Last point: free entry days are over for non-residents!
Hi everyone, I’m traveling to Los Angeles and would like to rent a vehicle at the airport. However, I have a Boursobank Ultim deferred debit card, so I’d love to know if it’s possible for those who’ve experienced this recently. Thanks for the info!
I’m planning a week in S.F. in April 2026 and I can’t figure out how to tell the cable cars—of which I understand there are three lines—apart from the trams, which I think number seven. I can’t find their individual numbers or routes anywhere.
Could someone shed some light on this for me? Thanks in advance.
Wishing you all a Merry Christmas and a wonderful 2026 full of amazing travels.
Cheers,
Régine
Hi,
I’m planning a road trip through the American national parks starting from Denver in June 2026.
The price of the pass is jumping from 80 € to 250 € on January 1st, 2026!!!
Is it possible to buy the pass online before the end of the year to lock in the 80 € rate? If so, where and how do I go about it?
Thanks for your tips.
Arnale
I’m planning a road trip for July 2026 in northern Florida. Could you let me know if my itinerary makes sense?
Day 1: Orlando
Day 2: Amelia Island
Day 3: Amelia Island
Day 4: Tallahassee
Day 5: Panama City Beach
Day 6: Panama City Beach (visit to Destin)
Day 7: Crystal River (stop in Cedar Key on the way)
Day 8: Crystal River
Day 9: Anna Maria (stop in Clearwater)
Day 10: Anna Maria (St. Pete)
Day 11: Anna Maria
Day 12: Orlando
Day 13: Orlando
Day 14: Orlando
Day 15: Departure
We just finished 9 days in the American West and wanted to share our experience because we had an amazing time.
I know some of you might ask, why use an agency? Honestly, we didn’t really feel like doing all the driving and planning, especially since we didn’t know the area at all. And since our English isn’t great, having French-speaking guides was a big comfort.
We found Emmanuelle and Isabelle, and wow, they were fantastic. It was just the two of us with them, so it was a truly VIP, ultra-personalized experience. They treated us like royalty from start to finish. These two live in Las Vegas and know the region like the back of their hand. They told us they’ve spent over 15 years exploring every corner of the American West, and it really shows. Their knowledge of geology, park history, and local anecdotes is just impressive. It’s nothing like someone reciting a memorized script. They answer all your questions and really adapt to what you want to see or do.
What we really loved: the vehicle was super comfortable, and the little details made a difference—like snacks and even a homemade cake! Though, to be fair, we devoured the cake right away, so that counts.
Since they know the sites inside out, they took us at the right times to avoid crowds. So we could enjoy peaceful picnics at Grand Canyon viewpoints without being packed in with 200 people. Plus, on top of the must-see spots, they showed us some hidden gems that were absolutely stunning—places we never would’ve found on our own. They’re true locals who know all the best tips.
The service was really personalized. They adapted to our pace and preferences, and we could stop whenever we wanted to take photos. It’s the luxury of being in a small private group—you’re not just a number on a big bus.
In short, we really felt like we were traveling with friends rather than professional guides. Everything’s included in the price (hotel pickup, meals, park entries, etc.), so the value for money is fair.
We loved it so much that we’re already planning to come back next year to explore other areas with them. I think we’ve caught the American West bug—it’s all we can think about, and we can’t wait to return.
If you’re looking for a French-speaking tour with real personalized service and guides who know the region like no one else, we highly recommend them. We had unforgettable moments. They also design road trips for those who don’t want a guide. And they handled our hotel reservations in Las Vegas too. If you want genuine advice from friendly locals, we’re giving them a 200% recommendation!
