De Lyon à Bamako en voiture
by Bob69410
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Original post
Bonjour,
J'envisage de faire ce voyage début 2008, avec une berline via le Maroc et la Mauritanie. Pouvez vous m'indiquer l'itinéraire qui vous semble idéal à cette période en précisant les villes étapes que vous privilégiez.
Merci.
J'ai fait ce trajet durant l'été 2006, mais il faut savoir combien de tps tu veux mettre, et quelle est exactement ta voiture.
il est bien évidemment plus intéressant de le faire en 4x4, mais en berline, je pense que tu seras obligé de passer par le sénégal. Dans ce cas, tu seras obliger de te procurer un carnet de passage pour aller au Sénégal si ta voiture est âgée de plus de 5 ans.
Pour rejoindre le Mali par la Mauritanie de façon directe, il est nécessaire d'avoir un 4x4 car il n'y a que des pistes, et parfois des zones extrêment sablonneuses.
Personnellement nous sommes passé par le sénégal, mais mon père a fait le trajet retour par Kiffa-Néma....je pourrais donc te renseigner, dis moi juste quelle est ta voiture.
a bientot
Chris-M
Bonjour,
Nous serons 4 à bord d'une mercedes 220 année 2001.
Départ prévu en janvier 2008 !
Dans la mesure du possible, nous avons envisagé de longer la côte marocaine puis direction Nouakchott.
Ensuite route vers la frontière malienne en passant par le maximum de goudron. (Kiffa, Ayoun, Nioro ...)
merci pour les conseils.
Bob
salut
je fais ce trajet cette été en opel kadette break diesel mais jusqu'à ouaga
il me semble de ce que j'ai lu qui'il y a que 200 km de piste en entre nioro et un route qui relie bamako.
J'espère que c'est bien ça car nous on part à deux (moi et ma copine ) donc pour désensabler une voiture c'est pas évident.
on a pen ser au meme itinéraire ça evite le sénégale et toute ses formule administrative. en plus il parait qu'il y a moins de moustique que lorsque l'on longe le sénégale (mais ça c'est pour l'agrément.
si on te lave le dos, prends soin de te laver le visage
bonjour,
nous venons de faire cette route en février de cette année, aucun soucis pour la faire en berline, la piste entre Diéma et Didjéni est roulante, de la tôle ondulée mais très praticable pour vous
allez faire un tour sur notre carnet de voyage http://marnad.top-depart.com vous y trouverez quelques renseignements, je n'ai pas encore fini de tout mettre dessus (commentaires et photos ), car ns sommes au Bénin et internet se coupe tout seul donc très difficile de compléter mon carnet
si vous comptez loger à Dakhla (sud maroc) allez au Safari Regency, c un peu cher mais très propre et accès gratuit internet Wifi
bonne préparation
allez faire un tour sur notre carnet de voyage http://marnad.top-depart.com vous y trouverez quelques renseignements, je n'ai pas encore fini de tout mettre dessus (commentaires et photos ), car ns sommes au Bénin et internet se coupe tout seul donc très difficile de compléter mon carnet
si vous comptez loger à Dakhla (sud maroc) allez au Safari Regency, c un peu cher mais très propre et accès gratuit internet Wifi
bonne préparation
marnad
Salut,
Je viens de faire l'aller et retour en février / mars jusqu'au Burkina. L'itinéraire le plus facile c'est jusqu'à Nouakchott (très bonne route) puis la route de l'espoir jusqu'à Ayoûn el Atroûss, abîmée par endroits: 30 km de nids de poule (gentils) avant Boutilimit et 20 km avant Tintâne puis les 20 km après cette ville sont en mauvais état - mais pas de problème pour n'importe quel véhicule. Après bon goudron vers le Mali jusqu'à Diéma via Nioro du Sahel. Puis après Diéma en mars il y avait 100 km de goudronnés, il restait à peine 100 km de piste jusqu'à Didjéni mais les travaux sont en cours donc début 2008 ce sera tout goudron. De toute façon la piste est bonne. Didjéni / Bamako : bon goudron. La route Diéma / Kayes et jusqu'à la frontière du Sénégal est aussi entièrement goudronnée. Idem Bamako / Kita (route sud). Va sur mon site : http://www.voyageur-autonome.fr
Bonne route
Bonjour et merci pour les renseignements que j'ai pu recueillir sur votre site.
En complément pouvez vous indiquer la fréquence (ou horaires) de passage entre Algésiras et Ceuta ?
A la lecture de votre carnet, j'envisage, pour le Maroc, de faire des étapes plus courtes avec escale à soit Algésiras, Ceuta ou Tanger puis à Rabat, Safi ou Marrakech, Guelmin, La'youn et El Dakhla.
Un passage par Nouhadibou est-il possible et/ou intéressant pour couper l'étape Dakhla-Nouakchott (840 km) ?
N'avez-vous jamais envisagé de faire établir les visas maliens dans un consulat en Europe avant votre départ ?
Ce doit être possible en tout cas c'est pas beaucoup plus cher et pourrait peut-être éviter des attentes inutiles.
J'espère pouvoir lire bientôt votre carnet complet sur le Maroc.
Bob
Bonjour,
Merci de me confirmer si la route Ayoûn el Atroûss-Nioro du Sahel, c'est piste ou goudron ?
A la lecture de votre message je comprend: Nioro-Diéma c'est bien (bon) goudron ? Diéma-Didiéni, 100 km goudronnés, le reste en chantier ? Didiéni-Bamako, (bon) goudron ?
Sur toute cette zone, je n'ai que des pointillés sur ma carte et elle n'est pas forcément récente. Bob
A la lecture de votre message je comprend: Nioro-Diéma c'est bien (bon) goudron ? Diéma-Didiéni, 100 km goudronnés, le reste en chantier ? Didiéni-Bamako, (bon) goudron ?
Sur toute cette zone, je n'ai que des pointillés sur ma carte et elle n'est pas forcément récente. Bob
je te conseil le guide du routard 2007 de l'afrique de l'ouest. j'y ai fais mon trajet et j'avais que 200 km de piste (réduite à 100 avec les dernières infos) avec le guide en plus de la route tu as les logements du plus simple au haut de gamme et tu as aussi des conseils sur chaque étape (procédure douane ...)
pour ce qui est de faire les visas en france c'est sur que c'est plus facile mais j'ai vu sur le forum (je pense) que l'on pouvait avoir des problèmes de validité car les gars qui surveillent la douane ne connaissent pas tout les visa (en plus ça doit etre un manque à gagner pour eux de ne pas les faire). pour ma part je ne sais pas encore ce que l'on va faire.
pour ce qui est de faire les visas en france c'est sur que c'est plus facile mais j'ai vu sur le forum (je pense) que l'on pouvait avoir des problèmes de validité car les gars qui surveillent la douane ne connaissent pas tout les visa (en plus ça doit etre un manque à gagner pour eux de ne pas les faire). pour ma part je ne sais pas encore ce que l'on va faire.
si on te lave le dos, prends soin de te laver le visage
bjr, pour répondre à vos questions, en ce qui concerne la fréquence de passage entre algéziras et ceuta, il faut savoir que le dimanche il n'y a qu'un seul bateau à 14h, hors saison, et surtout prendre vos tickets sur une aire d'autoroute car au port même c'est l'arnaque en plein, faire attention à cela ! ns ns sommes arrêtés à Rabat, et avons dormi à l'hôtel Ibis qui se trouve juste à côté de la gare, ns ns sommes arrêtés à guelmin mais l'hôtel " Au rendez vous des hommes bleus " vraiment pas fameux (renseigné guide du routard), je ne vous le recommande pas, par contre à Laâyoune ns sommes allés voir le camping Le Roi Bédouin, tenu par un couple belge Luc & Martine Requilé, sympa comme endroit, mais ns n'y avons pas logé, nous ne sommes pas allés à Noudhibou
nous n'avons pas pris nos visas pour le Mali à l' Ambassade à Bruxelles par manque de temps, mais à Nouakchott il est possible de les obtenir auprès de l'ambassade et assez rapidement, car ns avons déposé les passeports le matin à 9h et récupérés le jour même à midi
en ce qui concerne le Maroc, ns avons fait une traversée assez rapide, car ce n'était pas dans nos projets de le visiter maintenant, étant donné que notre résidence de vacances est en Espagne, ns aurons l'occasion plus tard de refaire le voyage, mais c'est le sud maroc qui ns a le mieux plu ! les paysages sont superbes !
si vs avez encore des questions, n'hésitez pas, si on peut vous aider ce sera avec plaisir
marnad
Confirmations
Nioro / Diéma : route toute neuve, le dernier tronçon (avant Diéma) a été ouvert en février
Diéma / Didjéni : goudron sur 100 km (sans doute plus ce jour car lors de mon passage 20 ou 30 km étaient quasi prêts). Bientôt tout sera goudronné.
Didjéni / Bamako : goudron nickel
Bien sûr les cartes routières sont obsolètes d'autant qu'il y a des évolutions. Les portions abîmées sur la route de l'espoir évoluent d'année en année, on répare un bout, un autre se dégrade !
Pour passer au Maroc je privilégie Algéciras / Tanger : nombreuses rotations (toutes les 2 h voire plus), concurrences (on peut comparer les prix et à Tanger on est tout de suite sur l'autoroute vers Marrakech.
Aux Sahara occidental il y a beaucoup de possibilités d'hébergement (les petites villes se développent très vite à partir de TanTan.
Nouadhibou est une halte possible lorsqu'on ne connait pas mais il y a des contrôles à l'entrée puis rebelote en sortant. On perd du temps pour pas grand chose compte tenu des possibilités à la frontière (change, assurance).
Pour le visa mauritanien on peut le prendre à la frontière mais attention à l'arnaque. Ils demandent parfois 30, 40€ ou plus. Le prix normal (en ce moment) c'est 20€. Pour le Mali ou le BF j'ai préféré les prendre avant le départ.
Je cherche mais n'ai pas encore trouvé de guide pour l'Afrique de l'Ouest (mis à part ceux, nombreux sur le Maroc).
Alors pour le moment et à la simple vue des cartes (Maroc, Mauritanie et Mali) que j'ai prises hier sur le site du Routard on peut se poser des questions : Comment est la route qui relie Dakhla à Nouakchott, et en particulier à partir de la frontière ? Le tracé sur la carte de Mauritanie n'étant qu'en double pointillé et avec, de surcroît, un passage praticable à marée basse !!! (après Nouâmghar) Les cartes du même site du Routard de Mauritanie et du Mali ne font AUCUNE mention de route entre Ayoûn el Atroûs et Nioro du Sahel...
Et tout serait goudronné, les seuls 100 km de piste restants se trouvant entre Diéma et Didiéni !
Au même titre que les cartes, il n'est pas facile de rassembler toutes les informations que l'on peut trouver sur les différents forums. Chacun en met un petit bout, souvent un "tout petit bout" qui ne colle pas forcément avec les autres et dans tout ça, il reste plein de trous !
Dans un premier temps, si on peut m'aider à mettre ces cartes à jour !!
Alors pour le moment et à la simple vue des cartes (Maroc, Mauritanie et Mali) que j'ai prises hier sur le site du Routard on peut se poser des questions : Comment est la route qui relie Dakhla à Nouakchott, et en particulier à partir de la frontière ? Le tracé sur la carte de Mauritanie n'étant qu'en double pointillé et avec, de surcroît, un passage praticable à marée basse !!! (après Nouâmghar) Les cartes du même site du Routard de Mauritanie et du Mali ne font AUCUNE mention de route entre Ayoûn el Atroûs et Nioro du Sahel...
Et tout serait goudronné, les seuls 100 km de piste restants se trouvant entre Diéma et Didiéni !
Au même titre que les cartes, il n'est pas facile de rassembler toutes les informations que l'on peut trouver sur les différents forums. Chacun en met un petit bout, souvent un "tout petit bout" qui ne colle pas forcément avec les autres et dans tout ça, il reste plein de trous !
Dans un premier temps, si on peut m'aider à mettre ces cartes à jour !!
Bonjour,
Par ailleurs, on m'a préconisé de prendre le bateau jusqu'à Tanger : plus de rotation par jour. Je suppose qu'il doit en être de même quant aux problèmes relatifs aux billets ?
Ce sera là notre première étape.
La deuxième RABAT ou nous retiendrons l'Ibis près de la gare.
J'éliminerai bien l'hôtel au rendez vous... à Guelmin mais y a-t-il autre chose ?
A Dakhla, vous avez mentionné le Sahara Regency, c'est un hôtel ou restaurant seulement ?
A Bamako, la dernière étape, nous irons au RABELAIS chez Monique D. que nous connaissons particulièrement bien et dormirons peut-être à Chambord ou Chenonceau ou ailleurs au bord de la Loire...
Mais entre le départ et l'arrivée de ce voyage, j'aimerai compléter l'itinéraire avec plus de précisions.
Bob
re bonjour,
je pense aussi que le même prob doit se poser pour les tickets
il y a un site où il y a tous les noms d'hôtel ainsi que l'adresse courriel pour certain, et numéro de tél, c'est " hébergement au sahara occidental " j'avais imprimé les feuilles pour le cas où, et comme j'avais fait tout l'itinéraire je ne me suis pas basé sur ces adresses, à tort ! car ce que renseigne le guide du routard, pour la plupart ce n'est pas fameux et même parfois fermé définitivement. A Dakhla c'est bien un hôtel, nous avions regretté de ne pas l'avoir vu avant, car ns sommes allés au Doumss, pas de resto car en réfection et les chambres sont d'un confort très succint ! A Bamako, ns sommes allés au Rabelais, et si nous devions repasser ds cette ville, c'est là que nous y retournerons. A Bamako, il y a les chambres d'hôte Triskell So (tenu par une bretonne), mais ns ne connaissons pas http://triskellso.online.fr il faut aussi chercher sur internet car parfois on trouve de bons plans de logement s'il y a d'autres questions ....
il y a un site où il y a tous les noms d'hôtel ainsi que l'adresse courriel pour certain, et numéro de tél, c'est " hébergement au sahara occidental " j'avais imprimé les feuilles pour le cas où, et comme j'avais fait tout l'itinéraire je ne me suis pas basé sur ces adresses, à tort ! car ce que renseigne le guide du routard, pour la plupart ce n'est pas fameux et même parfois fermé définitivement. A Dakhla c'est bien un hôtel, nous avions regretté de ne pas l'avoir vu avant, car ns sommes allés au Doumss, pas de resto car en réfection et les chambres sont d'un confort très succint ! A Bamako, ns sommes allés au Rabelais, et si nous devions repasser ds cette ville, c'est là que nous y retournerons. A Bamako, il y a les chambres d'hôte Triskell So (tenu par une bretonne), mais ns ne connaissons pas http://triskellso.online.fr il faut aussi chercher sur internet car parfois on trouve de bons plans de logement s'il y a d'autres questions ....
marnad
Je confirme : les cartes du Routard et les autres (dont la carte Michelin N° 741 - une référence pourtant !) ne sont pas à jour.
Dakhla / Nouachott c'est très bon (goudron en bon état) surtout après la frontière de Mauritanie jusqu'à Nouakchott (route récente). On ne passe donc plus à Nouâmghar, ni sur la plage. C'était à l'époque héroïque, c'est à dire il y a quelques années. Il reste le no man's land entre les 2 frontières soit 7 km de piste environ, caillouteuse mais sans difficultés (il faut éviter de partir sur des bifurquations car c'est miné).
Après Ayoun et jusqu'à Diéma : nouvelle route. Je certifie que les info sur mon blog sont très fiables et très récentes (mars) : http://www.voyageur-autonome.fr
Donc pas de soucis de ce côté là !
Re bonjour,
A 100 km près, toute la route serait donc goudronnée. La plus grande partie de piste restante se trouvant entre Diéma et Didiéni au Mali.
Pour une bonne compréhension, pouvez vous me décrire la route qui relie Dakhla à Nouakchott ? Le fameux passage de 5/7 km non balisé, Les contrôles à la frontière, Est-il possible de faire Dakhla-Nouakchott en 2 jours avec étape à ???
Enfin, la route entre Ayoûn el Atroûs et Nioro du Sahel est aussi goudronnée ? Bob
A 100 km près, toute la route serait donc goudronnée. La plus grande partie de piste restante se trouvant entre Diéma et Didiéni au Mali.
Pour une bonne compréhension, pouvez vous me décrire la route qui relie Dakhla à Nouakchott ? Le fameux passage de 5/7 km non balisé, Les contrôles à la frontière, Est-il possible de faire Dakhla-Nouakchott en 2 jours avec étape à ???
Enfin, la route entre Ayoûn el Atroûs et Nioro du Sahel est aussi goudronnée ? Bob
le guide du routard 2007 de l'afrique de l'ouest (mauritanie, mali, niger, burkina etles autres sauf sénégale et cote d'hivoir je crois ) explique tout cela très bien même si il donne 100 Km de trop en piste ce n'est pas un grande erreur vu la vitesse de l'évolution de cette route. mais je vais arreter avec ma pub😉
si on te lave le dos, prends soin de te laver le visage
Bonjour,
Je vais le trouver ce guide du routard. En attendant "claudelode", que je remercie m'a transmis l'adresse de son carnet : http://www.voyageur-autonome.fr Il faut le lire car c'est particulièrement bien expliqué et il y confirme l'état de cette route.
En ce qui me concerne, je prévois le voyage Lyon/Bamako en une quinzaine de jours avec des étapes de 4 à 500 km et je privilégie de passer les nuits à l'hôtel. (Il arrive un moment ou l'on recherche un peu de confort !)
Les guides, je m'en méfie un peu car il y en a beaucoup à prendre mais aussi à laisser : Description ne correspondant pas ou plus à la réalité, établissement fermé, etc. C'est pourquoi je recherche, en plus, les avis de voyageurs qui se seront arrêtés récemment dans ces établissements tout au long de la route.
Et je ne dois pas être le seul à rechercher de tels avis. Bob
Je vais le trouver ce guide du routard. En attendant "claudelode", que je remercie m'a transmis l'adresse de son carnet : http://www.voyageur-autonome.fr Il faut le lire car c'est particulièrement bien expliqué et il y confirme l'état de cette route.
En ce qui me concerne, je prévois le voyage Lyon/Bamako en une quinzaine de jours avec des étapes de 4 à 500 km et je privilégie de passer les nuits à l'hôtel. (Il arrive un moment ou l'on recherche un peu de confort !)
Les guides, je m'en méfie un peu car il y en a beaucoup à prendre mais aussi à laisser : Description ne correspondant pas ou plus à la réalité, établissement fermé, etc. C'est pourquoi je recherche, en plus, les avis de voyageurs qui se seront arrêtés récemment dans ces établissements tout au long de la route.
Et je ne dois pas être le seul à rechercher de tels avis. Bob
Bonjour,
Encore merci pour les tuyaux !
Je ne trouve rien correspondant au site "hébergement au sahara occidental"
Il faut dire que du sud Maroc à la Mauritanie on ne voit pas grand chose sur Internet.
C'est pourquoi, comme je le dis par ailleurs, en plus des guides Routard ou autres, l'avis des voyageurs est important.
Bob
Tu peux consulter mon site sur http://membres.lycos.fr/janinejirou pour le début de ton voyage je ne vais qu'au Sénégal)
Ily a maintenant assurance et change à la frontière mauritanienne.
Dans le no man's land, ne fais pas de gymkana hors piste; un type a sauté sur une mine en Mars, mais la piste est sûre
bonjour
je me demande a la fin pourquoi tu veux faire ce voyage je sens que tu n'as aucune envie d'aventure mais mince!!!!!allez prend ta caisse et tire toi alors quoi encore tu veux etre comme quelqu'un a qui on prend la main et on conduit figure toi que il ya na qui ont fait cette route sans pourtant se poser autant de question mais merde vas y si tu veux aller comme dans un club med c'est pas la peine voyons car tu n'aura rien a raconter toi j'ai fais cette route plus d'une fois et tout seul !!a l'epoque dite heroique alors bouges toi et vis ton aventure etd'auilleurs aujourdhui partir jusqu'au mali en voiture n'est plus une aventure
Les morts eux meurent de soif
je suis d'accord que notre ami se prépare méticuleusement mais c'est facile de juger comme cela.
ce qui est une aventure pour certain peut etre une banalité pour d'autre. donc si tu ne veux pas partager ton expérience avec d'autre pour qu'ils puissent vivre la "grande aventure" de ton époque héroique fais comme tu veux. En plus, si tu as souvent voyager et qui plus est en afrique tu es surement au courant que l'on peut prévoir tout minute par minute et qu'il y a toujours de l'imprévu et donc plein d'histoire à raconter au retour.
je vais faire cette route et comme je ne l'a connais pas encore pour moi c'est l'Aventure que ça te plaise ou non. juste pour dire qu'il faut accepter tout le monde avec les envies qu'ils ont. au minimum donner envie plutot que de dégouter à l'échange
je vais faire cette route et comme je ne l'a connais pas encore pour moi c'est l'Aventure que ça te plaise ou non. juste pour dire qu'il faut accepter tout le monde avec les envies qu'ils ont. au minimum donner envie plutot que de dégouter à l'échange
si on te lave le dos, prends soin de te laver le visage
ah non loin de moi l'idée de decourager qui que ça soit ben voyons et ne plus tout le plaisir est pour moi de patager mes experiences mais juste pour dire que aller a l'inconnu a aussi son charme alors voila et d'auilleurs ma remarque est plutot de l'ironie que je fais et toi tu la prends au premier degré dommage peut etre que je suis pas un bon humouriste mais sinon aucun voyage ne se fait sans prepartif que ça soit vers l'afrique ou auilleurs c'est pas parceque c'est l'afrique que tout change au jour le jour ou minute par munite ou je ne sais quoi mais seulement je me dis il faut au minumum avoir le gout de l 'imprevu de l'aventure voila c'est tout sinon la route je la connais m^mem tres bien pour l' avoir pratiquée en toute saison de jour come de nuit allez bon voyage
"l'inconnu n'est pas un ennemi mais peut etre un ami dont on na pas encore fait la decouverte "auilleurs est un monde"
Les morts eux meurent de soif
je suis d'accord et c'est ce que j'essaie de faire et ce que je recherche mais je suis pas d'accord et je trouve cela dure de dire que aller au mali en voiture n'est pas une aventure.ça dépendpour qui.
pour certain personne aller à 50 bornes de chez soi c'est une aventure (bon là c'est l'extreme mais bon🙂) car ils ne l'ont jamais fait (et ça se voit encore ce genre de cas)
oui j'ai peut etre pas relevé l'ironie mais c'était juste pour dire qu'on apprécie pas tous les choses de la meme façon.
pour info je part au burkina (et afrique de l'ouest en générale) cette été et je ne sais pas quand je rentre j'ai acheté le guide de l'afriquedel'ouest pour pointde repère en cas de galère. mais rien n'est prévu au jour prés donc l'inconnue c'est cela que je cherche.😉
(dernière chose, c'est vrai que c'est pas évident de faire passer ses sentiment sur un forum on ne sais pas dans quel état d'esprit et la persones) à plus
pour info je part au burkina (et afrique de l'ouest en générale) cette été et je ne sais pas quand je rentre j'ai acheté le guide de l'afriquedel'ouest pour pointde repère en cas de galère. mais rien n'est prévu au jour prés donc l'inconnue c'est cela que je cherche.😉
(dernière chose, c'est vrai que c'est pas évident de faire passer ses sentiment sur un forum on ne sais pas dans quel état d'esprit et la persones) à plus
si on te lave le dos, prends soin de te laver le visage
tres honnetement pour te dire que pour l'afrique de l'ouest t'a pas besoin de guide mais de rencontre arretes toi quand tu vois quelqu'un demande ta route et voila (chic)ha!ha!ha! mais non plus serieusement cet ete c'est vraiment le pied toutes les routes bonnes sauf si tu sors du goudron comme on dit en afrique sinon je te souhaite un tres bon voyage
Les morts eux meurent de soif
merci
de plus que là je tiens plus vivement dans 2 mois 1/2 car etre enfermé dans un bureau et rêver au voyage ça allonge le temps, j'ai l'impression au moins le soir je peux toujours préparer la voiture (bon j'arrete car ce n'est plus du sujet)
à plus et peut etre sur les routes de l'afrique de l'ouest 😎
si on te lave le dos, prends soin de te laver le visage
Bonjour,
Je m'attendais depuis plusieurs jours à une remarque de ce genre. Voilà ça y est !
A propos, tu te rappelles ce que tu as écris à tes débuts :
29/06/2005 « je descends seul vers le MALI a partir du 10juilet j'ai une voiture r21 nevada diesel qui veut faire la route eh oui prnds toues infos sur la route parceque c'est ma premiere fois alors faites vos ascs on se tir des bureau et on se perd dans le desert entre deux bosses de dromadiares »
11/07/2005 « je pars demain par la route au mali je ne sais pas si le bateau est possible de le prendre tres rapidement en ce moment il poarait que tout le monde se barre vers le Maroc super bonjour la galere mais bon !et une autre question es ceque en tant que Malien j'ai besoin de visas pour la mauritanie merci a vous parceque je suis out!!merci de votre reponse !eh j'oublii aii!!!l'la routela meilleur entre la mauritanie et le mali svp je sais que il ya des reponses deja mais plus de prcision svp parceque quand je l'aurai fais une fois je me chargerai de mettre tous les details !je vous le dis moi !!!!! »
12/07/2005 « peut on payer le bateau en cheque ou carte bleue pour la traversée vers lemaroc merci de votre reponse »
Ben moi, je fais exactement comme tu as fais.
Je pose des questions car c’est aussi ma première fois.
A la différence près c'est que j’me tire pas, j’ai mon temps, je ne fais pas la course et je prépare ce voyage de bout en bout.
Je n’ai pas envie de me retrouver comme un c. au milieu des « bosses de dromadaires ». Et puis je ne pars pas demain, et quand je serais prêt, j’aurais mon visa pour le mali, une carte routière et des euros pour le bateau.
Alors je pose des questions et pour leurs réponses, tu me donnes l’occasion de remercier à nouveau :
janinejirou – http://membres.lycos.fr/janinejirou claudelode – http://www.voyageur-autonome.fr marnad – http://marnad.top-depart.com
pour leurs sites respectifs (et dont tu m'as créé la possibilité de rassembler les adresses sur le même message)
krims et conforter samsolaire dans sa quête de renseignements.
Pour ce qui est de "tes" détails sur tes voyages, je ne compte pas trop dessus.
Proverbe : Abondance de biens ne nuit pas. En l’occurrence, de renseignements.
Restera à tout trier pour en tirer le meilleur profit. Et je suis certain que je ne serais pas le seul à en profiter...
Sans rancune. Bob
Je m'attendais depuis plusieurs jours à une remarque de ce genre. Voilà ça y est !
A propos, tu te rappelles ce que tu as écris à tes débuts :
29/06/2005 « je descends seul vers le MALI a partir du 10juilet j'ai une voiture r21 nevada diesel qui veut faire la route eh oui prnds toues infos sur la route parceque c'est ma premiere fois alors faites vos ascs on se tir des bureau et on se perd dans le desert entre deux bosses de dromadiares »
11/07/2005 « je pars demain par la route au mali je ne sais pas si le bateau est possible de le prendre tres rapidement en ce moment il poarait que tout le monde se barre vers le Maroc super bonjour la galere mais bon !et une autre question es ceque en tant que Malien j'ai besoin de visas pour la mauritanie merci a vous parceque je suis out!!merci de votre reponse !eh j'oublii aii!!!l'la routela meilleur entre la mauritanie et le mali svp je sais que il ya des reponses deja mais plus de prcision svp parceque quand je l'aurai fais une fois je me chargerai de mettre tous les details !je vous le dis moi !!!!! »
12/07/2005 « peut on payer le bateau en cheque ou carte bleue pour la traversée vers lemaroc merci de votre reponse »
Ben moi, je fais exactement comme tu as fais.
Je pose des questions car c’est aussi ma première fois.
A la différence près c'est que j’me tire pas, j’ai mon temps, je ne fais pas la course et je prépare ce voyage de bout en bout.
Je n’ai pas envie de me retrouver comme un c. au milieu des « bosses de dromadaires ». Et puis je ne pars pas demain, et quand je serais prêt, j’aurais mon visa pour le mali, une carte routière et des euros pour le bateau.
Alors je pose des questions et pour leurs réponses, tu me donnes l’occasion de remercier à nouveau :
janinejirou – http://membres.lycos.fr/janinejirou claudelode – http://www.voyageur-autonome.fr marnad – http://marnad.top-depart.com
pour leurs sites respectifs (et dont tu m'as créé la possibilité de rassembler les adresses sur le même message)
krims et conforter samsolaire dans sa quête de renseignements.
Pour ce qui est de "tes" détails sur tes voyages, je ne compte pas trop dessus.
Proverbe : Abondance de biens ne nuit pas. En l’occurrence, de renseignements.
Restera à tout trier pour en tirer le meilleur profit. Et je suis certain que je ne serais pas le seul à en profiter...
Sans rancune. Bob
alors la tu as fais fort mon pote et bravo je reconnais la valeur des gens et je ten suis reconnaissant mais bon voiloa voila depuis j'en ai fais des trajet je m'en excuses si je t'es vexé ok mon pote sinon la route de paris au nigeria au jour d'aujourd hui c'est vraiment trop coll car goudronné jusqu'a lagos (au nigeria) mais bon il faut rire quand même mon pote voila c'est tout
alors hesite pas pour tout je suis d'origine alienne je suis comedien conteur acteur de cinema cf film bamako, faro le gardien des reves et voila bonne route
Les morts eux meurent de soif
Bonjour,
Je suis actuellement au GHANA et je voudrais dans un premier temps redescendre mon 4X4 Defender le plus rapidement possible depuis la France (càd sans faire de tourisme et en allant au plus direct). Compte tenu de ta dernière expérience, en combien de temps peut-on faire le trajet jusqu'au Burkina (trajet + passages de frontières)?
D'avance merci
D'avance merci
airic
donnez moi votre courriel afin que je puisse vs envoyer les adresses des différents hôtels au Sahara occidental
j'ai oublié de vs dire qu'il faut également plusieurs fiches de police remplies à l'avance pour tous les contrôles de police qu'il y a au Maroc et il y en a !!!!!!
marnad
Salut
Pour le trajet aller - de Fougères (près de Rennes) à Ouaga - nous avons mis 14 jours mais sans forcer (arrêt à Marrakech, Nouakchott, Bamako et détour par Mopti / Bandiagara / Ouahigouya). Au retour par Bobo Dioulasso / Koutiala nous avons mis 10 jours. Ca signifie une moyenne de 750 km / jour avec un fourgon Mercedes 212 D bien chargé.
Pour le passage des frontières : aucun problème. Les contrôles de police (en particulier au Sahara occidental) sont plutôt moins nombreux que "jadis" et vraiment très cool. Pour ceux que ça intéresse j'ai une fiche type de renseignements à dupliquer, laisser moi vos mail : claude.lode@wanadoo.fr
élo,
jai suivi la discussion meme si je suis dépassée par tous ces renseignements car mon message était de demander si quelqu'un partait en juillet pour ouaga par la route pour etre une eventuelle passagère et partager les frais et l'aventure ensemble..si c'etait le cas alors je m'investie sur la préparation du périple mais jai pas de voiture a emmener! jai juillet aout a consacrer au burkina et mali et vu que jai du temps je ferais bien un covoiturage. qu'en dites vous?
claire
😎bonjour
nous partons chaque année en camion et voiture vers le delta du niger au mali, peut-etre pourriez vous
vous joindre a nous si cela vous interesse. nous dormons dans le camion et des tentes parfois, à l'hotel juste a nouakchott
chez olivia. la route n'est pas plus compliquée que chez nous, c'est du goudron partout sauf 5 km de nomansland, et 100 km de tole ondulée entre diema et didjeni
algeciras ou tarifa vers tanger toutes les 2 h
si on est presse on prend l'autoroute jusqu'a marrakeich (2008) ou par la cote essaouira agadir
le carburant est moitie moins cher qu'au nord a partir de tan tan
on ne passe pas a dakla mais on s'arrange pour arriver le soir a la frontiere de facon a faire le trajet jusqu'a nouakchott dans la journée
le lendemain
ensuite route de l'espoir vers ayoun avec arret a kiffa il y a un campement hotel a l'entrée de kiffa
on dort a nioro
on prend le visa mauritanien 20 €, et assurance mauritanie 5 jours a la frontiere, il ne faut pas changer a la frontiere, a nouakchott c'est beaucoup plus interessant, il faut gerer les dirhams et faire le plein a la derniere station 80 km avant la frontiere mauritanienne de facon a arriver a nouakchott sans ajout de carburant.
on prend le visa malien et assurance mali a nouakchott
c'est out simple toujours tout droit, c'est beau par endroit mais c'est long
si vous voulez des reseignements plus complets vous pouvez les demander en mail prive
salut
bonsoir PACOPOP, je suis très intéressé par tout ce qui concerne la Mauritanie et le Mali et cette discussion m'a énormément intéressé et apporté des réponses à mes questions;
je pars pour le Mali à 2 camping car en janvier/février 2008 pour visiter le pays dogon, Mopti, peut-être jusqu'à Gao;
je vais rassembler tous les éléments de ces posts précédents, visiter les sites et j'aurais surement d'autres précisions que je demanderai sur ce forum ou en privé, si vous le permettez en fonction des questions;
en tout cas, çà faisait un moment que je cherchais des infos sur la route du Mali et je suis heureux d'avoir trouvé vos posts;
une question pour ceux qui y sont déjà allé car on m'a un peu découragé:
est-ce que çà vaut le coup de se rendre au Mali en camping car? le voyage en vaut-il la peine au niveau patsage et rencontre avec les habitants? est-ce que çà ne fait pas un peu trop de bitume? MERCI POUR VOS AVIS
André
une question pour ceux qui y sont déjà allé car on m'a un peu découragé:
est-ce que çà vaut le coup de se rendre au Mali en camping car? le voyage en vaut-il la peine au niveau patsage et rencontre avec les habitants? est-ce que çà ne fait pas un peu trop de bitume? MERCI POUR VOS AVIS
André
Bonjour,
La proposition de voyager ensemble est sympathique mais l'itinéraire que je retiens ne colle pas beaucoup au votre.
Mon choix : étapes 4/500 km, gîte en hôtels.
Qui sait, nous verrons nous peut-être sur la route ?
Toutefois, je prends bonne note des renseignements que vous donnez et qui confortent ceux déjà reçus et j'ai plaisir à voir qu'en plus, cette discussion intéresse sérieusement d'autres voyageurs.
Merci pour moi et pour eux.
Bob
question subsidiaire: quel papier faut il pour la voiture? on m'a dit que le carnet de douane n'est jamais demandé (ça m'arrangerais car c'est cher!) et que le carnet ata est compliqué à mettre en oeuvre.
on nous a dit de faire une liste de ce qu'on avait et de la déclarer à la mairie du siège de notre asso (essentiellement des dons pour école et reboisement) pour le déclarer en dons et donc le faire dédouané
le truc c'est qu'on sait pas si on va revenir avec la voiture ou si on la laisse là bas
on fera le trajet maroc-mauritanie-mali-burkina et on risque d'aller au niger togo benin ghana
merci de vos précision
merci de vos précision
si on te lave le dos, prends soin de te laver le visage
😎bonjour
si vous ne passez pas par le senegal, une simple carte grise suffit, on peut meme passer avec une carte grise barrée au nom du vendeur et un certificat de vente, on peut egalement faire faire une carte grise internationale dans les automobiles club ou les prefectures qui le font encore.
le seul probleme est le ghana ou les plaques francaises ne sont admises qu'avec derogation ou ata ou carnet de passage en douane
pour les adeptes du camping car, c'est un beau voyage a faire plus de 7000 km jusqu'au pays dogon, a gao il n'y a rien a voir.
nous avons croise pas mal de camping car cette année, depuis le temps qu'ils attendaient a la frontiere mauritanienne avant la route, maintenant c'est parti pour les grandes balades.
bonne aventure à tous
Pas besoin de papiers spécifiques pour la voiture su tu ne passes pas au Sénégal. Pour les dons si la quantité n'est pas très importante (si ça tient dans une voiture ou un fourgon) en principe il n'y a pas de problème (je suis passé en février avec un C25 pas mal chargé et on m'a rien demandé). Avec un camion c'est une autre histoire. Mais par précaution c'est bien d'avoir la liste des dons avec signature du Président de l'asso et le Maire par exemple. En cas de fouille attention car certains produits passent mal : alcool, médicaments (sauf sa conso perso), ...
Bonne route
merci ça confirme bien les infos que j'ai eu et c'est rassurant.
si on te lave le dos, prends soin de te laver le visage
J'ai récapitulé différentes infos sur les carnets de voyages et les réponses reçues.
Sauf erreur de ma part et merci de me corriger en cas d'erreur, j'ai retenu ce qui suit :
Sites :
http://www.douane.gov.ma/EDouane/DMCV/AT/menu_AT02.htm
http://fr.groups.yahoo.com/group/LeMarocen4x4/files/01%20-%20FORMALITES%20d%27ENTREE-SORTIE/
www.action-visas.com
Recommandations :
Ayez, une copie de votre carte grise, des photos d’identité, passeports (si possible avec visas), permis de conduire (conseillé permis international) la carte internationale d’assurance (française) valable au Maroc, carnet de vaccinations (fièvre jaune) et plusieurs exemplaires des fiches de police douane pré-remplies (Maroc).
Si vous ne passez pas par le Sénégal, une simple carte grise suffit, on peut même passer avec une carte grise barrée au nom du vendeur et un certificat de vente, on peut également faire faire une carte grise internationale dans les automobiles clubs ou les préfectures qui le font encore
Dans toute l’Afrique de l’ouest, vous n’avez pas besoin du carnet de douane, sauf au Sénégal si votre voiture à plus de 5 ans.
Cependant si vous restez longtemps et comptez revenir, le carnet de douane ou le carnet ATA vous évite les galères du genre passavant, retours à la frontière pour renouvellement.
L’inconvénient du carnet de douane est évidemment la caution demandée par l’automobile club qui délivre le carnet, du montant de la valeur du véhicule ! Or il est possible d’obtenir une caution bancaire mais pas toujours facilement.
Le carnet ATA est préférable : il est délivré par la Chambre de Commerce et d'Industrie de votre région. Il coûte dans les 130 € et on ne vous demande pas de caution. Il est également valable un an. Mais il implique que votre véhicule revienne en France.
Espagne :
Attention aux faux policiers en traversant l'Espagne et en particulier aux alentours de Madrid.
Prendre vos tickets bateau sur une aire d'autoroute, au port même c'est l'arnaque en plein
Maroc :
Le passage par Tanger est moins cher et la route moins longue. Les formalités se font sur le bateau.
Le débarquement à Tanger est difficile avec des camions chargé de fret humanitaire. Le mieux c'est de verser une caution récupérable à Dakhla. Possibilité de récupérer cette caution en euros. Le problème c'est d'évaluer la caution basée sur le coût des marchandises, qui n'ont pas de valeur puisqu'il s'agit de dons ! Donc à négocier. Mais les autorités marocaines sont plutôt sympas et ouvertes à la discussion.
Par précaution c'est bien d'avoir la liste des dons avec signature du Président de l'asso et le Maire par exemple. En cas de fouille attention car certains produits passent mal : alcool, médicaments (sauf sa conso perso),
Prenez aussi une copie du document donné par la douane marocaine pour la voiture : vous en aurez besoin à la sortie et gardez ce document attestant que vous avez ressorti la voiture.
La frontière sud se passe facilement. (Pensez juste à la photocopie du papier vert de douane pour la voiture.
La plupart des assurances suspendent leurs garanties à la sortie du Maroc.
ATTENTION : Nombreux contrôles radars de toute sorte et ceci jusqu'à Dakhla !!!
Contrôles également du port de la ceinture de sécurité.
Avoir sur soi des fiches de renseignements de police pour les divers contrôles dans le sud et l'est
Mauritanie :
Le moins cher est le visa de transit d’un mois avec une seule entrée. Vous pouvez le demander à l’ambassade de Mauritanie en France (15 euros)
Si vous n’avez pas de visa on vous le fera très rapidement en arrivant à la frontière mauritanienne 20 euros (mais il est question de le passer à 30) plus 10 euros pour la voiture !
Il vous faut une assurance pour traverser la Mauritanie (3400 UM pour 10 jours) Vous pouvez vous assurer avant la frontière au carrefour, à 40 km avant Dakhla, là où une route à gauche part vers la Mauritanie. Si vous avez oublié, assurez-vous à Boulanouar, agence SARR, à côté de la station service.
Il est dit par ailleurs : possibilités à la frontière change, assurance.
La carte brune vendue en Mauritanie n'est valable que pour le Mali. Attention aux escrocs. Si vous allez dans d’autres pays prendre alors juste une assurance pour quelques jours pour le Mali et en prendre une autre à Bamako pour la CEDEAO (16 CV - 38000 Fcfa (58€) pour 3 mois).
Possibilité de prendre les visas pour le Mali à Nouakchott il est possible de les obtenir auprès de l'ambassade rapidement, (déposé les passeports le matin à 9h et récupérés le jour même à midi)
Sortie à Kobenni. Ne vous présentez pas à la frontière sans visa, vous risquez de ne pas passer.
Mali :
Formalités d'entrée au Mali à Nioro du Sahel. Passeport obligatoires et visas.
Possibilité de prendre l'assurance (carte brune) au centre de Nioro (sur la place de la pharmacie).
Pour le Burkina une assurance rapatriement est exigée : voir avec sa carte bancaire ou son assurance voiture ou personnelle.
Sites :
http://www.douane.gov.ma/EDouane/DMCV/AT/menu_AT02.htm
http://fr.groups.yahoo.com/group/LeMarocen4x4/files/01%20-%20FORMALITES%20d%27ENTREE-SORTIE/
www.action-visas.com
Recommandations :
Ayez, une copie de votre carte grise, des photos d’identité, passeports (si possible avec visas), permis de conduire (conseillé permis international) la carte internationale d’assurance (française) valable au Maroc, carnet de vaccinations (fièvre jaune) et plusieurs exemplaires des fiches de police douane pré-remplies (Maroc).
Si vous ne passez pas par le Sénégal, une simple carte grise suffit, on peut même passer avec une carte grise barrée au nom du vendeur et un certificat de vente, on peut également faire faire une carte grise internationale dans les automobiles clubs ou les préfectures qui le font encore
Dans toute l’Afrique de l’ouest, vous n’avez pas besoin du carnet de douane, sauf au Sénégal si votre voiture à plus de 5 ans.
Cependant si vous restez longtemps et comptez revenir, le carnet de douane ou le carnet ATA vous évite les galères du genre passavant, retours à la frontière pour renouvellement.
L’inconvénient du carnet de douane est évidemment la caution demandée par l’automobile club qui délivre le carnet, du montant de la valeur du véhicule ! Or il est possible d’obtenir une caution bancaire mais pas toujours facilement.
Le carnet ATA est préférable : il est délivré par la Chambre de Commerce et d'Industrie de votre région. Il coûte dans les 130 € et on ne vous demande pas de caution. Il est également valable un an. Mais il implique que votre véhicule revienne en France.
Espagne :
Attention aux faux policiers en traversant l'Espagne et en particulier aux alentours de Madrid.
Prendre vos tickets bateau sur une aire d'autoroute, au port même c'est l'arnaque en plein
Maroc :
Le passage par Tanger est moins cher et la route moins longue. Les formalités se font sur le bateau.
Le débarquement à Tanger est difficile avec des camions chargé de fret humanitaire. Le mieux c'est de verser une caution récupérable à Dakhla. Possibilité de récupérer cette caution en euros. Le problème c'est d'évaluer la caution basée sur le coût des marchandises, qui n'ont pas de valeur puisqu'il s'agit de dons ! Donc à négocier. Mais les autorités marocaines sont plutôt sympas et ouvertes à la discussion.
Par précaution c'est bien d'avoir la liste des dons avec signature du Président de l'asso et le Maire par exemple. En cas de fouille attention car certains produits passent mal : alcool, médicaments (sauf sa conso perso),
Prenez aussi une copie du document donné par la douane marocaine pour la voiture : vous en aurez besoin à la sortie et gardez ce document attestant que vous avez ressorti la voiture.
La frontière sud se passe facilement. (Pensez juste à la photocopie du papier vert de douane pour la voiture.
La plupart des assurances suspendent leurs garanties à la sortie du Maroc.
ATTENTION : Nombreux contrôles radars de toute sorte et ceci jusqu'à Dakhla !!!
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Mauritanie :
Le moins cher est le visa de transit d’un mois avec une seule entrée. Vous pouvez le demander à l’ambassade de Mauritanie en France (15 euros)
Si vous n’avez pas de visa on vous le fera très rapidement en arrivant à la frontière mauritanienne 20 euros (mais il est question de le passer à 30) plus 10 euros pour la voiture !
Il vous faut une assurance pour traverser la Mauritanie (3400 UM pour 10 jours) Vous pouvez vous assurer avant la frontière au carrefour, à 40 km avant Dakhla, là où une route à gauche part vers la Mauritanie. Si vous avez oublié, assurez-vous à Boulanouar, agence SARR, à côté de la station service.
Il est dit par ailleurs : possibilités à la frontière change, assurance.
La carte brune vendue en Mauritanie n'est valable que pour le Mali. Attention aux escrocs. Si vous allez dans d’autres pays prendre alors juste une assurance pour quelques jours pour le Mali et en prendre une autre à Bamako pour la CEDEAO (16 CV - 38000 Fcfa (58€) pour 3 mois).
Possibilité de prendre les visas pour le Mali à Nouakchott il est possible de les obtenir auprès de l'ambassade rapidement, (déposé les passeports le matin à 9h et récupérés le jour même à midi)
Sortie à Kobenni. Ne vous présentez pas à la frontière sans visa, vous risquez de ne pas passer.
Mali :
Formalités d'entrée au Mali à Nioro du Sahel. Passeport obligatoires et visas.
Possibilité de prendre l'assurance (carte brune) au centre de Nioro (sur la place de la pharmacie).
Pour le Burkina une assurance rapatriement est exigée : voir avec sa carte bancaire ou son assurance voiture ou personnelle.
😎quelques precisions
le passavant au mali se renouvelle dans des bureaux de douane n'importe ou.
les tickets bateaux sont a prendre au port directement, pas d'arnaque a ce niveau toutes les agences pratiquent les memes prix.
passage moins cher vers ceuta ou tariffa-tanger
carburant detaxe a ceuta mais 100 km a faire. pour rejoindre la cote ou l'autoroute
les formalites ne sont pas completes sur le bateau..
surtout ne pas dire qu'on fait de l'humanitaire a tanger car les autorites douanieres sont tres pointilleuses
et ont tres peur que vous donniez aux sarahouis dans le sud;;
pour les camions a tanger il faut un document ma2007 en dre en france, et payer une caution determinée par un douanier, le camion est plombe et la caution se recupere a tanger..
les autorites douanieres ne sont pas vraiment sympas si vous n'avez pas tous les documents, vous pouvez passerfacilement une semaine dans le port de tanger..
il faut une 25 de fiches pour faciliter les passages aux controles au maroc et en mauritanie avec:
nom, prenom, date et lieu de naissance, nom et prenom du pere et de la mere, adresse
profession, n°du passeport, lieu de delivrance avec date et validite
marque voiture, modele, n°d'immatriculation
assurance pour la mauritanie au poste frontiere entrée.
assurance pour le mali a nouakchott, ou ayoun ou a la frontiere du mali avant nioro
bonsoir claudelode
nous sommes un groupes qui part avec un bus, pour un but humanitaire, et t'il possible de ta part, de me donnée a peux pres l'estimation de tanger, mauritanie, final bamako, en kilomètre, plus gasoils environ 250 litre, peage, taxe de douanne, c'est pour monté notre projet, et mercie pour tes conseille sur ce cite, mercie de m'avoir écouter.martial
adios
marcial
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I’ve ruled out the all-inclusive islands: Sal and Boa Vista.
I’m torn between combining Santo Antão + São Vicente or Fogo + Santiago.
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For now, based on flight schedules and dates, we’re thinking of doing: 23/07: Arrival in Santiago 24/07 – 30/07: Fogo (5 full days) 30/07 – 05/08: Santiago (5 full days) 05/08 – 11/08: Maio (5 full days) 11/08 – 15/08: Santiago (3 full days) 15/08: Return to France
FOGO: Of course, we want to visit Cha das Caldeiras, where we’d like to spend 3 nights. We’d love to explore the valley and are also considering hiking the smaller Pico (the taller one seems too ambitious for us with the kids). Do you have any info on that hike? What else do you recommend doing on the other days? Where can we go for other walks? I’ve seen that it’s possible to descend from Cha das Caldeiras to Monteiros, but I’m worried it might still be too challenging. It looks amazing!! But how do we manage with our luggage? Otherwise, the north of the island intrigues me, though we’re not thrilled about São Filipe, even though we know we’ll have to spend at least one night there before returning to Santiago.
On this island, we initially thought about not renting a car, but I’m wondering if that’s a good idea for us with all the luggage. If we do rent one, is it easy to reach Cha das Caldeiras by car? Any advice is welcome!
MAIO: Here, I think renting a car will be essential for us to get around easily. We’d like to do an excursion to observe turtle nesting. I haven’t found much info on this—where and with whom should we go? Otherwise, the plan is to do some snorkeling directly from the beach, independently, since we’ll need to take turns so one adult can stay with our 2-year-old. Any spots you’d recommend?
Which towns would you suggest staying in? All options work for us—we’re fine with settling in one place or splitting our time (e.g., 3 nights in one spot and 3 nights elsewhere).
Basically, I’m open to all tips and recommendations for this little week on Maio (short walks, places to relax, beaches, etc.)!
SANTIAGO: Nothing too original, but for Santiago, we’re considering visiting Cidade Velha, Tarrafal, and Ribeira da Prata (for the black sand beach and natural pools), as well as Serra Malagueta for a hike. There must be so much more to do, especially with the time we have. What else would you recommend?
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Hello, my wife and I are planning a trip to Cape Verde at the end of May for 20 days. We’re still unsure which islands to prioritize (they all look amazing!). Santo Antão and São Vicente seem like must-sees. Which other islands should we visit, given that we love hiking (nothing too challenging) and swimming?
Thanks
Hi everyone!
The forum has been a huge help during my moments of doubt, and since Cape Verde isn’t a destination with many discussions, I felt I had to share my trip report 🙂
First, the EASE: I could never validate it from my phone—I tried 50 times without success, and on the computer, it worked the first time. Then, Cabo Verde Airlines: forget online check-in. I went to the airport early to get my window seat (and in the end, the plane wasn’t full—I had three seats to myself, so I could finish my night peacefully). No in-flight entertainment for those who don’t sleep on planes.
Monday 9: Flight + arrival at Antonio’s (Oia Mindelo Guesthouse). Antonio’s apartment is up on the hill, but really, it’s only a 10-minute walk to the beach and 10 minutes to the city center (depending on where in the center). He picked me up at the airport (1000$). I continued relaxing by doing... nothing on the beach. Dinner in town at Café Mindelo: a pretty place, but otherwise meh—expensive and not necessarily good (2100$ for a beer and a fish that didn’t seem freshly caught as advertised). Tuesday 10: Antonio offered to do a tour of the island (for cheap), and we left with his other guests (a lovely English couple, 76 and 77 years old). Stops at Salamansa (I felt something special on that beach—I could’ve stayed there for an hour doing nothing), then another scenic spot, a restaurant, and Baias das Gatas (I took a quick dip, but to me, it had less charm than Salamansa). Then we crossed the island to return to São Pedro (beautiful but windy; the village looks cute). Exhausted, I went to bed early because of the ferry to Santo Antão the next day. Wednesday 11: Antonio took me to the ferry, and we’ll see each other again since he’s hosting me at his aunt’s place during Carnival. On the ferry, I had a Booking.com reservation for what I thought was in Ribeira Grande (the town), but it was actually *in* the ribeira—specifically in Manta Velha (aluguer to Cruzinha ~600$). I thought I’d fallen into a hole, but I ended up loving it—Casa Familiar Gilda. Gilda is a divine cook (dinner for 1000$—don’t eat lunch, or there won’t be room), the village has a typical rural Santo Antão vibe, the place has great energy, and you can get around easily by aluguer. Thursday 12: I left early by aluguer to Ribeira Grande (250$), then another aluguer to Ponta do Sol (100$)—a sleepy beauty at that hour—to do the Ponta do Sol-Cruzinha hike, finishing in Cha de Igreja. Departure at 8:22 AM from the cemetery in Ponta do Sol, passing through Fontainhas (those doing it the other way will have a fabulous climb at the end 😏), and let’s go! I loved this glimpse of rural life—past or present—the sea is stunning, and we were shaded most of the way (though it goes up and down, it’s manageable). The arrival at Cha de Mar is breathtaking, and Cruzinha is a charming little town (arrived at 12:30 PM). I’d brought my swimsuit after reading there was a beach, but I packed it back up—too many waves and big pebbles. I continued to Cha de Igreja (25 more minutes) after a short break (ask for the path that doesn’t go by the road). It’s adorable with its church square (you don’t see this layout much elsewhere). I might’ve stayed longer to enjoy the place, but a taxi driver asked if I wanted to return to Manta Velha (1000$), and like a fool, I said yes (it was 2:30 PM—I could’ve waited for the 4:30 PM aluguer for 100$, but oh well). But since I still had energy, I decided to see if I could find a grog distillery. I ran into a French guy arriving at Gilda’s, and we ended up talking to Rodrigo, who explained everything from A to Z about how they make grog (the simple cane juice is amazingly good—but the work is clearly tough). Friday 13: Transfer to Xoxo on Djalma’s advice 😉, where I’d booked a room at Casa Xoxo. I did the hike to Rabo Crusto... it’s tough, but I kept quiet when I saw a pregnant woman doing it with her two little ones 😄. There’s also a distillery I didn’t linger in, and I took a tea break with that wonderful landscape before heading back. I couldn’t find the path Jean-Michel had told me about (take a right at the village entrance), so I went back down to the water reservoir to turn off and take the waterfall path (anyone can point it out if needed). The bedding at Casa Xoxo was perfect, but the dinner atmosphere was less family-like. Saturday 14: No one at Casa Xoxo could tell me when the aluguer passed, so I scarfed down my breakfast and headed down a bit. I found one (not sure if he’d planned to work, but there were three of us, so he left). Arrived in Ribeira Grande, an aluguer driver told me the coastal road to Porto Novo was closed and we had to take the Corde road—but no one was leaving, so we’d have to charter... Sometimes, you just have to say it: aluguer drivers say there’s no ride just to make you pay the private price (3500$). But this time, it was true! With another French couple, we wanted to go to Tarrafal. Our driver called the Porto Novo-Tarrafal aluguer to wait for us. The Corde road is stunning—more different landscapes (thorny forest, misty peaks...). Changed aluguers in Porto Novo and headed to Tarrafal. Another world—lunar landscape on the way. Arrived in Tarrafal and relaxed. Sunday 15: Hike from Tarrafal to Monte Trigo, left at 8 AM, and I’m glad I did—I was in the shade until about 9:30 AM, then the sun got strong. Beautiful walk, arrived in Monte Trigo around 11:30 AM. The people weren’t particularly friendly, but oh well. Swam at the little beach in Monte Trigo (the water is *so* good). I waited for other French people who had “booked” a boat for the return. Came back with Javi (50 min—1000$ each), who lent us masks and snorkels for some snorkeling. Had grog with Ludo, Estelle’s husband, who was waiting at the bar, then filled my grog bottle at the *mercearia*. I admit, it’s delicious, but I don’t remember much of that evening 😇🤪. Except Javi put on a show saying he’d been robbed, had no money, and needed to pay the boat owner, etc. People paid again (apparently not me, since Ludo, Estelle, and I arrived at the restaurant after Javi’s drama). FYI, Javi does this often—my host had warned the couple renting the other room to watch out for him because he scams people for money. So Javi is 35 with hazel/special-colored eyes. But if you don’t repay the “service,” the day was still great. Monday 16: Several of us were taking the late-afternoon boat, so we chartered an aluguer (7000$) to avoid the 6 AM one—trip—boat to Mindelo. Antonio picked me up at the ferry, and boom—Carnival! I found a spot on Rua de Lisboa. My neighbor was from Santo Antão just for Carnival, spoke French, and explained that last year’s Carnival started 3 hours late because a float couldn’t fit under the power lines 😏 (like they don’t know the height by now hahaha). On Monday, it’s the teachers (nice—kind of a warm-up) and the Madingas. Once they passed my spot, I followed them along the route—I LOVED it! By midnight, they still hadn’t reached Praça Nova, and the police told them to speed up, but I loved that energy! Tuesday 17—Mardi Gras: Beach day, then Carnival! Antonio had bought me a seated ticket just in case (300$). Ended up in front of a punch stand, where I ran into two French women I’d met in Manta Velha. Two guys from Mindelo talked to us, and we did Carnival with them. And what was bound to happen, happened: a float couldn’t pass because... it was taller than the power lines 😏😏😏. The dancers kept dancing while the crowd tried to lift the cable. Finally, a guy in a tree climbed higher and used a pole to lift it... and the parade could continue 😉. Around 12:30–1:30 AM, when the concert was supposed to start, the power went out. I went home and later learned the concert started around 3 AM. Wednesday 18: I went home because I was taking the boat back to Santo Antão, heading to Casa Familiar Gilda. Walked the loop from Manta Velha. Thursday 19: Left early for Ribeira da Paul to do the loop to Sandra’s House. It’s truly breathtaking! Back at Gilda’s, I chilled. I wanted to go to Sinagoga’s natural pools, but the hike had worn me out. Friday 20: Return to Mindelo on the red company’s ferry—no comparison: way more comfortable than the blue company’s, especially for someone prone to seasickness. Beach. Exhausted, I struggled to sleep because the shop on the ground floor of my rental had a party until 3 AM (and the windows aren’t double-glazed—*hi*—but that’s common in Mindelo). Saturday 21: Ran into Estelle and Ludo by chance (the city’s small), and we arranged to share a taxi the next day since we had the same return flight. Beach (I tried Lazaretto Beach, but nope—not great—dead fish + weird smell = bad signs). So Laginhia was fine, and in the evening, a restaurant with singers, then Caravelle (the ground-floor shop didn’t bother me since I got home when they were saying goodbye 😏). Too bad—I dance salsa, bachata, kompa, zouk, but not kizomba hahaha, but it was still fun. Sunday 22: Took a taxi with Ludo and Estelle (1200$). Arrived *ages* before takeoff (no exchange office—get escudos in town if you have any left). Boom—CDG, boom—RER... home.
There you go—a super long trip report. Not sure if it’ll help, but the digital detox was amazing. These two islands are very different but so beautiful. I only got a glimpse, but they’re worth the trip. I was lucky to see Carnival (what joy in that city!) and happy the Cambodia ticket (my first idea) was way too expensive 😉
First, the EASE: I could never validate it from my phone—I tried 50 times without success, and on the computer, it worked the first time. Then, Cabo Verde Airlines: forget online check-in. I went to the airport early to get my window seat (and in the end, the plane wasn’t full—I had three seats to myself, so I could finish my night peacefully). No in-flight entertainment for those who don’t sleep on planes.
Monday 9: Flight + arrival at Antonio’s (Oia Mindelo Guesthouse). Antonio’s apartment is up on the hill, but really, it’s only a 10-minute walk to the beach and 10 minutes to the city center (depending on where in the center). He picked me up at the airport (1000$). I continued relaxing by doing... nothing on the beach. Dinner in town at Café Mindelo: a pretty place, but otherwise meh—expensive and not necessarily good (2100$ for a beer and a fish that didn’t seem freshly caught as advertised). Tuesday 10: Antonio offered to do a tour of the island (for cheap), and we left with his other guests (a lovely English couple, 76 and 77 years old). Stops at Salamansa (I felt something special on that beach—I could’ve stayed there for an hour doing nothing), then another scenic spot, a restaurant, and Baias das Gatas (I took a quick dip, but to me, it had less charm than Salamansa). Then we crossed the island to return to São Pedro (beautiful but windy; the village looks cute). Exhausted, I went to bed early because of the ferry to Santo Antão the next day. Wednesday 11: Antonio took me to the ferry, and we’ll see each other again since he’s hosting me at his aunt’s place during Carnival. On the ferry, I had a Booking.com reservation for what I thought was in Ribeira Grande (the town), but it was actually *in* the ribeira—specifically in Manta Velha (aluguer to Cruzinha ~600$). I thought I’d fallen into a hole, but I ended up loving it—Casa Familiar Gilda. Gilda is a divine cook (dinner for 1000$—don’t eat lunch, or there won’t be room), the village has a typical rural Santo Antão vibe, the place has great energy, and you can get around easily by aluguer. Thursday 12: I left early by aluguer to Ribeira Grande (250$), then another aluguer to Ponta do Sol (100$)—a sleepy beauty at that hour—to do the Ponta do Sol-Cruzinha hike, finishing in Cha de Igreja. Departure at 8:22 AM from the cemetery in Ponta do Sol, passing through Fontainhas (those doing it the other way will have a fabulous climb at the end 😏), and let’s go! I loved this glimpse of rural life—past or present—the sea is stunning, and we were shaded most of the way (though it goes up and down, it’s manageable). The arrival at Cha de Mar is breathtaking, and Cruzinha is a charming little town (arrived at 12:30 PM). I’d brought my swimsuit after reading there was a beach, but I packed it back up—too many waves and big pebbles. I continued to Cha de Igreja (25 more minutes) after a short break (ask for the path that doesn’t go by the road). It’s adorable with its church square (you don’t see this layout much elsewhere). I might’ve stayed longer to enjoy the place, but a taxi driver asked if I wanted to return to Manta Velha (1000$), and like a fool, I said yes (it was 2:30 PM—I could’ve waited for the 4:30 PM aluguer for 100$, but oh well). But since I still had energy, I decided to see if I could find a grog distillery. I ran into a French guy arriving at Gilda’s, and we ended up talking to Rodrigo, who explained everything from A to Z about how they make grog (the simple cane juice is amazingly good—but the work is clearly tough). Friday 13: Transfer to Xoxo on Djalma’s advice 😉, where I’d booked a room at Casa Xoxo. I did the hike to Rabo Crusto... it’s tough, but I kept quiet when I saw a pregnant woman doing it with her two little ones 😄. There’s also a distillery I didn’t linger in, and I took a tea break with that wonderful landscape before heading back. I couldn’t find the path Jean-Michel had told me about (take a right at the village entrance), so I went back down to the water reservoir to turn off and take the waterfall path (anyone can point it out if needed). The bedding at Casa Xoxo was perfect, but the dinner atmosphere was less family-like. Saturday 14: No one at Casa Xoxo could tell me when the aluguer passed, so I scarfed down my breakfast and headed down a bit. I found one (not sure if he’d planned to work, but there were three of us, so he left). Arrived in Ribeira Grande, an aluguer driver told me the coastal road to Porto Novo was closed and we had to take the Corde road—but no one was leaving, so we’d have to charter... Sometimes, you just have to say it: aluguer drivers say there’s no ride just to make you pay the private price (3500$). But this time, it was true! With another French couple, we wanted to go to Tarrafal. Our driver called the Porto Novo-Tarrafal aluguer to wait for us. The Corde road is stunning—more different landscapes (thorny forest, misty peaks...). Changed aluguers in Porto Novo and headed to Tarrafal. Another world—lunar landscape on the way. Arrived in Tarrafal and relaxed. Sunday 15: Hike from Tarrafal to Monte Trigo, left at 8 AM, and I’m glad I did—I was in the shade until about 9:30 AM, then the sun got strong. Beautiful walk, arrived in Monte Trigo around 11:30 AM. The people weren’t particularly friendly, but oh well. Swam at the little beach in Monte Trigo (the water is *so* good). I waited for other French people who had “booked” a boat for the return. Came back with Javi (50 min—1000$ each), who lent us masks and snorkels for some snorkeling. Had grog with Ludo, Estelle’s husband, who was waiting at the bar, then filled my grog bottle at the *mercearia*. I admit, it’s delicious, but I don’t remember much of that evening 😇🤪. Except Javi put on a show saying he’d been robbed, had no money, and needed to pay the boat owner, etc. People paid again (apparently not me, since Ludo, Estelle, and I arrived at the restaurant after Javi’s drama). FYI, Javi does this often—my host had warned the couple renting the other room to watch out for him because he scams people for money. So Javi is 35 with hazel/special-colored eyes. But if you don’t repay the “service,” the day was still great. Monday 16: Several of us were taking the late-afternoon boat, so we chartered an aluguer (7000$) to avoid the 6 AM one—trip—boat to Mindelo. Antonio picked me up at the ferry, and boom—Carnival! I found a spot on Rua de Lisboa. My neighbor was from Santo Antão just for Carnival, spoke French, and explained that last year’s Carnival started 3 hours late because a float couldn’t fit under the power lines 😏 (like they don’t know the height by now hahaha). On Monday, it’s the teachers (nice—kind of a warm-up) and the Madingas. Once they passed my spot, I followed them along the route—I LOVED it! By midnight, they still hadn’t reached Praça Nova, and the police told them to speed up, but I loved that energy! Tuesday 17—Mardi Gras: Beach day, then Carnival! Antonio had bought me a seated ticket just in case (300$). Ended up in front of a punch stand, where I ran into two French women I’d met in Manta Velha. Two guys from Mindelo talked to us, and we did Carnival with them. And what was bound to happen, happened: a float couldn’t pass because... it was taller than the power lines 😏😏😏. The dancers kept dancing while the crowd tried to lift the cable. Finally, a guy in a tree climbed higher and used a pole to lift it... and the parade could continue 😉. Around 12:30–1:30 AM, when the concert was supposed to start, the power went out. I went home and later learned the concert started around 3 AM. Wednesday 18: I went home because I was taking the boat back to Santo Antão, heading to Casa Familiar Gilda. Walked the loop from Manta Velha. Thursday 19: Left early for Ribeira da Paul to do the loop to Sandra’s House. It’s truly breathtaking! Back at Gilda’s, I chilled. I wanted to go to Sinagoga’s natural pools, but the hike had worn me out. Friday 20: Return to Mindelo on the red company’s ferry—no comparison: way more comfortable than the blue company’s, especially for someone prone to seasickness. Beach. Exhausted, I struggled to sleep because the shop on the ground floor of my rental had a party until 3 AM (and the windows aren’t double-glazed—*hi*—but that’s common in Mindelo). Saturday 21: Ran into Estelle and Ludo by chance (the city’s small), and we arranged to share a taxi the next day since we had the same return flight. Beach (I tried Lazaretto Beach, but nope—not great—dead fish + weird smell = bad signs). So Laginhia was fine, and in the evening, a restaurant with singers, then Caravelle (the ground-floor shop didn’t bother me since I got home when they were saying goodbye 😏). Too bad—I dance salsa, bachata, kompa, zouk, but not kizomba hahaha, but it was still fun. Sunday 22: Took a taxi with Ludo and Estelle (1200$). Arrived *ages* before takeoff (no exchange office—get escudos in town if you have any left). Boom—CDG, boom—RER... home.
There you go—a super long trip report. Not sure if it’ll help, but the digital detox was amazing. These two islands are very different but so beautiful. I only got a glimpse, but they’re worth the trip. I was lucky to see Carnival (what joy in that city!) and happy the Cambodia ticket (my first idea) was way too expensive 😉
Hi,
Without booking in advance through an agency, is it possible/easy to organize luggage transfer from one night to the next between accommodations in Santo Antão?
Thanks.
Easily accessible from Sal or São Vicente, São Nicolau is the forgotten island of the Barlavento group. With two large villages, volcanoes, jagged peaks, lush valleys, and vast rocky expanses, it has nothing to envy its big sister Santo Antão. It’s slipped under travelers’ radar a bit (in January, there were probably fewer than a hundred European tourists on the whole island), and that’s just fine! Accommodations aren’t overrun by groups like in Santo Antão, and connecting with locals is even easier. But don’t come to São Nicolau for wild nightlife—it’s incredibly peaceful here, and on Sundays, it’s total silence!
A little favorite of mine: Pensão Jardim in Ribeira Brava, the capital; Residencial Palice in Queimadas; and especially Pousada d’Anna in Estância de Brás, where the raging sea crashes against the black lava spurs.
Weather-wise, it was chilly this year but perfect for hiking. If you’re up high (like Monte Gordo), dress warmly or wait for spring! Fog gusts can ground you completely. Trails are generally less marked than in Santo Antão; if you’re wary of apps, you can find a 1:50,000 map at the small travel agency in Tarrafal.
Those who enjoy sharing experiences with other travelers over a Strela or two in the evening might feel a bit frustrated on São Nicolau, but the island’s beauty, the resilience of its farmers in extreme conditions, and the kindness of its people make it a fantastic stop for any visitor to Cape Verde!
A little favorite of mine: Pensão Jardim in Ribeira Brava, the capital; Residencial Palice in Queimadas; and especially Pousada d’Anna in Estância de Brás, where the raging sea crashes against the black lava spurs.
Weather-wise, it was chilly this year but perfect for hiking. If you’re up high (like Monte Gordo), dress warmly or wait for spring! Fog gusts can ground you completely. Trails are generally less marked than in Santo Antão; if you’re wary of apps, you can find a 1:50,000 map at the small travel agency in Tarrafal.
Those who enjoy sharing experiences with other travelers over a Strela or two in the evening might feel a bit frustrated on São Nicolau, but the island’s beauty, the resilience of its farmers in extreme conditions, and the kindness of its people make it a fantastic stop for any visitor to Cape Verde!
Hi everyone,
I’m planning a trip to Senegal in early July 2026 for a week with my teenage daughter.
We’ll be staying in a bungalow at Club Les Filaos.
I’d love to hear your advice, especially about visits and excursions. The hotel offers them directly, but I’m wondering if it’s better to go with their organized tours or hire local guides you’d recommend.
What do you think are the pros and cons of each option?
I’d also appreciate tips on currency exchange—where’s the best place to do it to avoid any nasty surprises?
Finally, if anyone’s stayed at this hotel recently, I’d love to hear your thoughts! I’ve read both glowing and terrible reviews, so I’d really value your firsthand experiences.
Thanks in advance for your tips and feedback! !
Thanks in advance for your tips and feedback! !
Hi
Which taxi app do you recommend for Senegal? Are there shared taxis from Dakar Airport to La Somone? If not, do you have an idea of the price for a taxi?
Thanks in advance
Which taxi app do you recommend for Senegal? Are there shared taxis from Dakar Airport to La Somone? If not, do you have an idea of the price for a taxi?
Thanks in advance
Hi everyone,
After a year where I’ve worked way too much and with a house under renovation, it’s become essential to take a breather. My contract ends on 01/30, and I’ll try to find a new client for early March, so overall, let’s go somewhere in February!
I thought Réunion with the full trek around the Mafate cirque for reconnecting with Nature would be perfect, but since it’s cyclone season, it wasn’t such a great idea. Then came the idea that Southeast Asia could fulfill the peace-and-beach vibe, especially Cambodia with its cultural past, but the flight ticket price and a chat with a friend made me change my mind—and boom, Cape Verde popped up, with Santo Antão for hiking and São Vicente for culture and the beach.
So I bought a ticket a week ago, and oh, what a coincidence—it’s during Carnival!
Except now, I don’t know if it’s reality or just exhaustion talking, but I feel like I’m making a mess of things.
I’ve traveled a lot without even booking the first night, but this time, I pre-booked 2 nights in Mindelo (though one of them ended up canceling itself).
But the main issue is that I arrive on Monday, 02/09 at 6 PM and leave on Sunday, 02/22 at 11 AM, and there’s a little hiccup in the logical organization—actually, several hiccups—since I don’t really have any organization right now, and that’s where I need help
Because Carnival is in full swing from 02/15 to 02/17, right in the middle of my trip, so the logic of my visit to Santo Antão isn’t clicking for me. Plus, I just checked, and there’s zero accommodation available in Mindelo from 02/15 to 02/18 😕
So I don’t know: should I skip Carnival, should I forget about planning and just wing it once I’m there, should I stay on São Vicente after Carnival (because I read Montaganrd’s trip report, and he made São Vicente sound like a rock !), or should I keep in mind the option of heading to Santiago afterward and buying a return flight to Paris from Praia?
I need help 🏴☠️
Hi everyone, thanks for your advice! I’m starting a new thread because it seems my first one about Senegal was deleted—or maybe it’s just my computer acting up again 😉. Anyway, I’ve decided to go to Benin instead. I’ll be there from January 5th to February 2nd—why count the days when you love traveling😄? I’d love all your tips on accommodations, restaurants, and itineraries. I’m basically starting from scratch to plan my trip.
Hi there,
We’re heading to Senegal for 4 weeks in February 2025.
We’ve booked a 7-day cruise on the Bou el Mogdad departing from Saint-Louis.
That’s all we’ve planned so far—we’re also thinking of exploring Casamance after the cruise.
Any ideas for things to do while traveling between Dakar and Saint-Louis? We’ll arrive in Dakar 5 days before the cruise sets off.
Thanks so much for your tips!
Edith
Hi there,
I’d planned to go to Benin in 2026, but given the recent events and upcoming elections, I’m thinking I’ll wait to see what happens after the elections.
Has anyone traveled to Benin recently or is planning to go soon?
I’d planned to go to Benin in 2026, but given the recent events and upcoming elections, I’m thinking I’ll wait to see what happens after the elections.
Has anyone traveled to Benin recently or is planning to go soon?
Hi there,
I’m trying to find out the dates for the best parades at the Mindelo Carnival in 2026, but I’m having trouble figuring it out. When I search for "Mindelo Carnival 2026," I get different dates and no clear schedule. I’ve found the parade on Tuesday, February 17, 2026, and the one on Sunday, February 22, with the grotesque makeup, which seem the most interesting. On the other hand, some say the São Nicolau Carnival is more authentic than Mindelo’s. If you’ve experienced this firsthand—not just theoretically but actually been there—I’d love to hear your practical tips.
Thanks in advance!
Elisabeth
I’m trying to find out the dates for the best parades at the Mindelo Carnival in 2026, but I’m having trouble figuring it out. When I search for "Mindelo Carnival 2026," I get different dates and no clear schedule. I’ve found the parade on Tuesday, February 17, 2026, and the one on Sunday, February 22, with the grotesque makeup, which seem the most interesting. On the other hand, some say the São Nicolau Carnival is more authentic than Mindelo’s. If you’ve experienced this firsthand—not just theoretically but actually been there—I’d love to hear your practical tips.
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi,
We’re heading to Cape Verde in January. We’re scheduled to arrive in Praia on a Saturday around 11 AM.
I read somewhere that the exchange rate for Euros to Escudos is the same everywhere—110 escudos for 1 euro. Can anyone confirm this? If that’s the case, I assume there’s a currency exchange desk at the airport, and the rate isn’t too bad? So, it’s better to exchange at the airport, right? What do you think? I don’t want to use ATMs.
Otherwise, are banks in town open on Saturdays? I read they close by 3 PM?
Hi there, I’m planning a trip to Santo Antão with some hiking (for me) but not for my partner. I’d love some help figuring out if my plan is doable in terms of time and transportation:
- Day 1 – Arrival by boat from Mindelo, then aluguer to Cova (and overnight nearby)
- Day 2 – Hike to Paul / aluguer for my partner
- Day 3 – Aluguer to Ponta do Sol
- Days 4 & 5 – Ponta do Sol
- Day 6 – Hike to Cruzinha / aluguer for my partner (overnight in Cruzinha)
- Day 7 – Aluguer (or taxi) to Xoxo (overnight in Xoxo)
- Day 8 – Aluguer to Porto Novo + boat to Mindelo
Does this plan make sense with the local transport options? For accommodations, I’d love any suggestions you might have. Thanks so much for your help!
Does this plan make sense with the local transport options? For accommodations, I’d love any suggestions you might have. Thanks so much for your help!
Hello,
We’ve booked our tickets for July—there’ll be 4 of us, maybe 6 (all in our sixties). We’d like to visit 4 islands: Arrival in Praia on July 8th Return from São Vicente on July 29th
Between those dates, I’m not sure how to split our time across each island. We’ll definitely spend at least a week on Santo Antão. We’re planning to visit Santiago, Fogo, São Vicente, and Santo Antão. We’re looking for easy hikes, diving, sightseeing, and a little beach time (but not too much). How do you think we should divide the 3 weeks among the islands? Is 3 days in Fogo enough? Are guides essential, and can we easily find them on the spot? Should we rent a car, given we won’t just be hiking?
Thanks in advance for your advice, tips, warnings, and anything else you can share… and I’ve still got plenty more questions! Valéry
We’ve booked our tickets for July—there’ll be 4 of us, maybe 6 (all in our sixties). We’d like to visit 4 islands: Arrival in Praia on July 8th Return from São Vicente on July 29th
Between those dates, I’m not sure how to split our time across each island. We’ll definitely spend at least a week on Santo Antão. We’re planning to visit Santiago, Fogo, São Vicente, and Santo Antão. We’re looking for easy hikes, diving, sightseeing, and a little beach time (but not too much). How do you think we should divide the 3 weeks among the islands? Is 3 days in Fogo enough? Are guides essential, and can we easily find them on the spot? Should we rent a car, given we won’t just be hiking?
Thanks in advance for your advice, tips, warnings, and anything else you can share… and I’ve still got plenty more questions! Valéry
Hi,
I arrive in Fogo at 11 a.m. (if the ferry is on time) from the ferry departing Praia. From what I understand, the collectivos to Cha das Caldeiras leave late morning? Do you think I can leave the same day?
My question is: should I spend a night in São Filipe? I don’t want to take a taxi—it’s too expensive.
Thanks,
Patrice
I arrive in Fogo at 11 a.m. (if the ferry is on time) from the ferry departing Praia. From what I understand, the collectivos to Cha das Caldeiras leave late morning? Do you think I can leave the same day?
My question is: should I spend a night in São Filipe? I don’t want to take a taxi—it’s too expensive.
Thanks,
Patrice
Hello,
We’re a couple in our sixties and have finally decided to spend 15 days in Cape Verde from March 1 to 15, 2025, focusing exclusively on the four Leeward Islands.
We’ve planned to take the boat between these four islands and adjust our stays based on the ferry schedules. If there are any difficulties or need to adjust the route, we might take a flight instead.
Here’s our planned itinerary with the boats:
Day 1: Flight from France to Santiago Island
Day 2: Boat from Santiago Island to Brava Island
Day 3: Brava Island
Day 4: Brava Island
Day 5: Boat from Brava Island to Fogo Island
Day 6: Fogo Island
Day 7: Fogo Island
Day 8: Fogo Island
Day 9: Boat from Fogo Island to Santiago Island
Day 10: Santiago Island
Day 11: Boat from Santiago Island to Maio Island
Day 12: Maio Island
Day 13: Boat from Maio Island to Santiago Island
Day 14: Santiago Island
Day 15: Flight from Santiago Island to France.
Based on your experiences and knowledge, could you share: - Your favorite places to visit and hikes - Accommodations that charmed you - Restaurants you enjoyed
Thanks in advance to all travelers and locals from these islands who’d like to share their favorite spots! !
Based on your experiences and knowledge, could you share: - Your favorite places to visit and hikes - Accommodations that charmed you - Restaurants you enjoyed
Thanks in advance to all travelers and locals from these islands who’d like to share their favorite spots! !
Hello,
We’ve just returned (2 senior couples) from 18 days in Cape Verde (21/01 to 7/02) that we really enjoyed. The temperature was great—20° to 27°—admittedly a bit windy at times, but the friendliness of the Cape Verdeans made up for it.
Paris Orly, direct flight with Transavia (cheap if you book in advance). We landed in São Vicente, with a 12 € city transfer. We had a fantastic 2-bedroom apartment in downtown Mindelo—Av. Fernando Ferreira Fortes, "Casa So Morabeza"—for 58 € per night. The owner lives in France and communicates instantly via WhatsApp.
We spent 2 days exploring the (beautiful) city of Mindelo and its port activity, plus a private taxi tour of the island (6000 CVE for the day).
Then we took the Armas ferry (recommended company—1500 CVE) to Santo Antão.
From there, a collectivo (450 CVE per person) took us to Ribeira Grande, a central base for hikes.
We stayed in a brand-new, modern, and well-equipped 2-bedroom apartment—*Apartamentos Modernos*—for 6770 CVE per night, staying 6 nights. I highly recommend it for its location in town and proximity to *aluguers* and *collectivos* for hiking.
The hikes were stunning:
- The coastal trail from Fontainhas to Cruzinha (taxi for 1500 CVE)
- The route from Corda to Coculi (taxi for 2000 CVE + 100 CVE per person for the return)
- The trail from Cova to Cidade de Pombas (taxi for 2000 CVE + 100 CVE per person for the return)
- The hike from Miradouro to Ribeira Grande (taxi for 2000 CVE)
- The coastal road from Ribeira Grande to Ponta do Sol (visit and lunch at *Mini Familiar* in the city center—excellent and affordable) for the round trip.
Ribeira Grande has plenty of restaurants, but avoid *5 de Julho*—it’s loud and slow.
We loved: *Bellcanto*, *Cantinho da Amizade*, and *Boca-Fina Churrasqueria*.
Meals with drinks cost around 800–1000 CVE.
Back to São Vicente by ferry (1500 CVE), then an airport transfer (12 €) and a flight (99 €) to Santiago’s Praia. The airport-to-city transfer was 15 €.
We stayed at *Kelly’s* in Plato, Praia, which was disappointing—not ideal for two couples—but well-located.
One day was spent visiting the massive *Suspicia* market, then a collectivo to Cidade Velha (2 x 200 CVE round trip per person). We hiked up to the fort, explored *Rua Banana*, and had lunch at *Praça do Mar* by the beach.
We rented a car for 6 days (29000 CVE) from *Slimpycar* in Praia.
On Saturday, we visited the huge *Assomada* market—don’t miss it!—then hiked to *Boa Entrada* and *Poilon*, the largest and most impressive tree we’ve ever seen.
We stayed for 2 nights (138 €) in a beautiful valley in *Picos*—a spacious, lovely house with 2 bedrooms, 2 bathrooms, and a large living area, surrounded by nature and animals.
Lina, the charming neighbor, prepared dinner (8.50 €) and breakfast (4.50 €) for us.
Next, we headed to *Tarrafal*, stopping to visit the concentration camp (500 CVE)—a must-see—before arriving.
We spent 3 nights (184 €) in a fantastic house called *"Maison Familiale"*—huge, with 3 bedrooms, 2 bathrooms, 2 kitchens, 5 toilets, and a large terrace with sea views. It was absolutely stunning and very close to the beach and numerous restaurants.
We did a beautiful 3.8 km hike to the *Farol da Ponta Preta* lighthouse.
Tarrafal’s beach is lively and pleasant, with bars, restaurants, and even acrobats!
We also explored *Ribeira da Prata* to see the *Piscina Natural de Cuba* (not easy to find).
We loved discovering isolated villages like *Ponta Furna*, *Ponta Labrão*, and *Fazenda*.
For food, I recommend *Mira Mar* at *Mama’s*.
On the way back to Praia, we took the east coast route via *Calheta de São Miguel*, *Pedra Badejo*, and *Praia Baixo*—nothing extraordinary, just a rugged, wild coastline with beaches that seemed a bit tricky to access.
Our last evening in Praia was nice. The seaside esplanade was lively, and many Cape Verdeans were swimming at *Prainha* beach, which seemed very accessible and safe.
If you’d like more info—addresses, etc.—feel free to message me privately. I’ll respond.
Jacquesler.
Hi everyone,
I’d like to share our travel plans for March 2026 to get your valuable feedback...
- Arrival in Sao Vicente on Tuesday, March 3rd at 9:20 AM from Lisbon (EasyJet) - Direct departure the same day or the next day for Santo Antao – 3 or 4 nights on Santo Antao (depending on whether we spend the first night in Mindelo or on Santo Antao) - Return to Sao Vicente for 3 nights - Flight to Boa Vista via Sal (Cabo Verde Airlines) on Tuesday, March 10th – 5 nights on Boa Vista - Return flight on Sunday, March 15th (Boa Vista to Porto: EasyJet)
Given the various bits of info I’ve seen about the unreliability of inter-island transport, is this itinerary realistically doable without stress? Would it be better to just take a simple flight from Sao Vicente to Sal and end the trip there (from where it’s also possible to return to Europe or France)? I’m still more drawn to Boa Vista... but I’m worried that two flights in a row might be complicated, unless it’s the same plane that just makes a stopover and continues...
Also, I’m calling on the expertise of hikers for Santo Antao: I’m not a big sports enthusiast—I enjoy walking when I travel, but not distances much longer than 10 km, and nothing too difficult (especially steep climbs where I quickly run out of breath)... For the hike from Ponta do Sol to Cruzinha: can you confirm that the hike is easier in the direction from Ponta do Sol to Cruzinha (less climbing)? I’ve found info that this hike is 14 km and takes about 5 hours. Do you think it’s possible to shorten it by taking a taxi or *aluguer* to Fontainhas? If so, how long would the hike be then, and how much time would it take?
For the hike from Xoxo (starting at the Bela Vista kiosk on the Cova road), I’ve found info that it’s 12 km and takes 5 hours of walking. I think it goes to Ribeira Grande. Apparently, you can shorten the hike and find *aluguers* on the road near Café Melicia... In that case, do you know how long the hike would be? Is this the hike that lets you walk along *levadas* (like in Madeira), cross banana plantations, and pass by the Cachoeira de Vinha waterfall?
Sorry for all these questions, but I can’t find a guide with hikes and difficulty levels... I think two hikes (one along the coast and one inland with terraces, *levadas*, and banana plantations) would suit our level.
On the third free day, do you think we could rent a 4x4 to explore: take the two scenic routes on the east side and maybe venture a little off the beaten path (without taking risks, of course)... Otherwise, hire a guide for the day: do you have any recommendations and an idea of the price?
One last thing: in March, is it worth (or pointless) to choose accommodation with a pool (especially on Santo Antao)? Is the pool water warm enough? What about the ocean temperature?
Thanks so much for your help, have a great day!
I’d like to share our travel plans for March 2026 to get your valuable feedback...
- Arrival in Sao Vicente on Tuesday, March 3rd at 9:20 AM from Lisbon (EasyJet) - Direct departure the same day or the next day for Santo Antao – 3 or 4 nights on Santo Antao (depending on whether we spend the first night in Mindelo or on Santo Antao) - Return to Sao Vicente for 3 nights - Flight to Boa Vista via Sal (Cabo Verde Airlines) on Tuesday, March 10th – 5 nights on Boa Vista - Return flight on Sunday, March 15th (Boa Vista to Porto: EasyJet)
Given the various bits of info I’ve seen about the unreliability of inter-island transport, is this itinerary realistically doable without stress? Would it be better to just take a simple flight from Sao Vicente to Sal and end the trip there (from where it’s also possible to return to Europe or France)? I’m still more drawn to Boa Vista... but I’m worried that two flights in a row might be complicated, unless it’s the same plane that just makes a stopover and continues...
Also, I’m calling on the expertise of hikers for Santo Antao: I’m not a big sports enthusiast—I enjoy walking when I travel, but not distances much longer than 10 km, and nothing too difficult (especially steep climbs where I quickly run out of breath)... For the hike from Ponta do Sol to Cruzinha: can you confirm that the hike is easier in the direction from Ponta do Sol to Cruzinha (less climbing)? I’ve found info that this hike is 14 km and takes about 5 hours. Do you think it’s possible to shorten it by taking a taxi or *aluguer* to Fontainhas? If so, how long would the hike be then, and how much time would it take?
For the hike from Xoxo (starting at the Bela Vista kiosk on the Cova road), I’ve found info that it’s 12 km and takes 5 hours of walking. I think it goes to Ribeira Grande. Apparently, you can shorten the hike and find *aluguers* on the road near Café Melicia... In that case, do you know how long the hike would be? Is this the hike that lets you walk along *levadas* (like in Madeira), cross banana plantations, and pass by the Cachoeira de Vinha waterfall?
Sorry for all these questions, but I can’t find a guide with hikes and difficulty levels... I think two hikes (one along the coast and one inland with terraces, *levadas*, and banana plantations) would suit our level.
On the third free day, do you think we could rent a 4x4 to explore: take the two scenic routes on the east side and maybe venture a little off the beaten path (without taking risks, of course)... Otherwise, hire a guide for the day: do you have any recommendations and an idea of the price?
One last thing: in March, is it worth (or pointless) to choose accommodation with a pool (especially on Santo Antao)? Is the pool water warm enough? What about the ocean temperature?
Thanks so much for your help, have a great day!
Hi there,
We're on a backpacking trip, traveling by public transport/motorcycle taxis. We're in Noubou, south of Salemata in Senegal, just a stone's throw from the Guinean border. Do you know if it's possible to cross the border in this area? Where do we register? Can we cross the border without an official border post and just register in the first town we come to? We have our visas for Guinea.
Hi there,
Which island would be best for a one-week solo trip at the end of November?
I’d like to explore with a local guide who can help me discover Cape Verdean culture.
It’s still just the beginning of the plan…
Thanks to anyone who’d like to share some tips!
Which hotels offer half-board on Santiago Island?
Also, I’d love some contacts for guide-taxis—I’m traveling solo and really want to discover authentic spots.
Hi there,
I’m leaving for Cape Verde at the end of the week. I’ve heard that transportation isn’t very reliable, so I’d love your advice:
- My return flight is from Sal on the night of August 13–14
- I’ll be in São Vicente until August 10
- I found an indirect flight (São Vicente–Praia–Sal) on August 9–10 and a ferry on August 10 as well
- I’m traveling alone with two kids, ages 6 and 9
In your opinion, which option is more reliable and comfortable?
Thanks!
In your opinion, which option is more reliable and comfortable?
Thanks!
Hello,
We’re planning a trip to São Vicente and Santo Antão in January.
We’re a couple (ages 51 and 57).
My husband is really into hiking. As for me, I’m not at my best right now—I’ve just recovered from a long illness and am still on medication that exhausts me and causes a lot of pain, so I won’t be able to keep up with very "physical" hikes.
That said, I still enjoy walking in nature.
We’re looking for advice on where we could stay. A place where my husband can go hiking while I take shorter walks. But also somewhere I can relax in nature, maybe go for a swim if possible, and enjoy local life—markets, music, etc.
Boat trips would be a great bonus for us.
Thanks in advance for your suggestions.
Virginie






