Malgré plusieurs recherches, je n'arrive pas à savoir précisément s'il faut ce fameux carnet pour le passage en Mauritanie et au Sénégal.
Est-il toujours de rigueur ou bien a-t'il était remplacé par un autre document ? Lequel ?
salut
il n'y a pas besoin de carnet de passage en douane ni pour la mauritanie ni pour le senégal
au senegal on te donne un document a la frontière qu'il faut faire viser au bout de 16 jours( je crois )
mais on te le dira à la frontière
par contre si tu as le CPD tu n'est pas obligé de remplir les documents au commissariat de police au bout de 16 jours de présence au senegal
tu passes pr rosso ou par la digue ?
le plus simple c'est par le bac de rosso et les formalités sont en général faites par un passeur qui s'occupe de tout
mais contre bakchich ( a discuter...)
par contre les militaires mauritanien exigent " un petit cadeau " ( en general entre 10 et 20 e...)
mais qu'on est pas obligé de verser....
par la digue 80 km environ sans problème particulier
bien suivre la piste à prendre à droite après la station esso
le matin de très bonne heure on peut voir toutes sortes d' oiseaux
et le soir tard à la nuit on peut voir aussi des pacochères et des hérons
par contre aux 3/4 postes de contrôle par les militaires echelonnés le long du fleuve
eux vous chinent des "petits cadeaux" : echantillon de parfum- petits gadgets publicitaires...stylos vieux vetements chaussures etc...
mais on peut toujours refuser et les envoyer promener
attention pas d'alcool ni de vin en mauritanie
pour celui qui ne peut s'en passer le mieux est de transvaser dans des bouteilles de lait (blanche à bouchon)
gasoil : de préférence à prendre chez Total
on peut faire remplir ses bouteille de gaz à Nouadchok
a +
salut bon voyage
Merci Artichaux pour tous ces renseignements 😉 😉.
Je pense quand même passer par Rosso car ensuite je vais vers Tambacounda.
Pour l'alcool un p'tit Pastis dans la gourde 😛 ... et un pourboire 😄.
Bonjour tu descend comme l'indique ton pseudo ?
@+
Exacte.
Un raid en Avril prochain de 9500 km seul et sans assistance => Nador-Dakar-Nador.
Un pari personnel 🤪 avec, entre autre, 2 étapes de 700km sans ravitaillement essence. Le quad est donc transformé en "supertanker" 😄.
je serai intéressé de ton retour d'expérience de ton génial projet, va tu faire un blog ou faire carnet de route sur voyage forum relatant t'on périple ?
J'avais commencé à élaborer un projet similaire en direction du Bénin, mais le peux d'information trouvée et une mutation en 2009 pour Tahiti ont remis le projet au placard pour au moins 3 ans .
Petite questions : tu descend sur quelle type de machine, ou as tu placer tes réservoirs annexes, que prend tu comme pièces de rechanges, as tu des photos de tes amenagements.
merci d'avance 🙂
"Le plus beau voyage, c'est celui qu'on n'a pas encore fait." (Loick Peyron)
Salut,
Je n'avais pas pensé faire un carnet de route sur ce forum à mon retour, mais pourquoi pas ?!
Un mensuel du quads annonce mon projet dans son édition du mois de Février et , à mon retour, publiera mes "exploits"😄.
Le quad est un Bombardier Baja 650, donc pas un "utilitaire", mais plutôt typé sport-endurance. L'autonomie nécessaire à certaines étapes m'oblige d'avoir 60 litres d'essence embarqués: 20L dans le réservoir principal et 40L sur le porte bagage spécialement étudié. Ensuite 2 rangements de chaque côté du quad sur les nerfbarres et une roue de secours fixée elle sur l'avant (bumper).
Une balise SPOT, permettant d'avoir un tracking permanent pour ceux qui suivront mon parcours et de mon côté pouvoir alerter les secours en cas de gros pépin(s). En restant conscient que seul au milieu de nul par, la moindre blessure ou la panne non réparable peuvent prendre des allures "inconfortables", voire dangeureuses. Ce raid ne se cantonnant pas à suivre la route ou des pistes très fréquentées !
Niveau navigation: 2 Gps, un tripmaster et un dérouleur de roadbook. Ce dernier afin d'avoir de visu les notes importantes (plein d'essence, kms faits, à faire, timing et repères d'orientation).
Quant aux pièces de rechange, c'est toujours celles que l'on n'a pas dont on a besoin 😎.
Si tu veux plus de précisions et photos, donne moi ton e-mail en MP.
A bientôt.
Ancien quadeur entr'autres , j'avais aperçu deux quads équipés à la frontière Mauritanienne.Ils étaient équipés de deux tubes pvc de part et d'autre du quad(fermés au bout avec bouchon pvc).Cela permettait aux quadeurs d'y loger pas mal de choses(vetements, papiers, etc)enroulées, ce qui ne prend pas beaucoup de place...😉
C'est effectivement un système utilisé à moto ou en quad.
Mais on n'y loge pas grand chose et l'accessibilité en est d'autant plus réduite que c'est un cylindre fermé 😐. Un tube PVC, la projection d'un caillou ... et ça casse comme du verre 🏴☠️.
Je préfère donc le plastic "semi souple" 😉. Remarque: en cubique (encombrement identique) on en range beaucoup plus 😉.
le carnet n'existe plus au senegal.une fois a la douane senegalaise a rosso, ils te delivrent un passe-avant valable 10 jours , k tu pourras renouveler 2 fois 15 jours a dakar et ds les grandes villes du senegal.tu pourras avoirt la liste a la douane de rosso.le passe-avant coute 2500fcfa.il te faudra montrer les papiers de la voiture en ton nom et ton passeport.les demarcheurs pourront te donner un coup de main moyenant un klk chose k tu voudras leur donner.
je suis patient sauf lorsque je sens que l'on souhaite me voler 😠 ou abuser de ma patience.
Pour info, le quelquechose, c'est combien (environ) ? Cela m'éviterait des palabres stériles 😎.
j pense k 10 euro est raisonnable.prends ton temps pour leur parler clairement, sinon une fois tout fini, ils voudront te traire.la formalite est meme tres simple:c 2500fca, du moins jusko mois d'avril dernier, plus l'assurance ki ne sera pas plus de 20000cfa pour 3 mois.45 euro devrais faire l'affaire.police, douane, assurance et pourboire.sois precis et succint avec eux, attention, il y'a des mains baladeuses au bac.c ton 1er voyage?
Au Sénégal oui, en Afrique non (je ne les compte plus 🤪).
Je connais leur méthode. Je me met toujours d'accord sur un prix avant. C'est pour cette raison que je voulais savoir combien !
Si le prix ne me convient pas, je me fais les démarches tout seul ... mais pas facile de surveiller le véhicule en même temps ... eh oui ! 😏
Je dois avouer que cette situation, je commence à mal la supporter, moins la tolérer les années passant.
Avant c'était un côté "fun" ... maintenant pffff ras le bol 🤪.
Mauritanie papier à faire au poste frontière plus assurance.
Sénégal plus de carnet ATA mais passavant délivré à la frontière pour 10 jours 'coût 10€' renouvelable de 2 fois 15 jours soit à Dakar, kaolack, Ziginchor, StLouis au service des douanes.
Pour le passage en Mauritanie passeport pour les personnes, pour le véhicule engagement sur l'honneur à remplir (10€) et assurance véhicule (pour la traversée de la Mauritanie nous avons réglé 4000 ouguiyas) le change se fait sur place à la frontière, se renseigner avant de partir sur le cours de l'ouguiya.
Pour le passage de la frontière à Rosso aucun problème l'euro est accepté sans discussion. Il nous en a coûté 70€ (passeur, bac, douanes, police) plus passavant 7500cfa et assurance pour 2 mois 20.000cfa.
Passage à Rosso SURPRENANT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Prévoir des fiches pour les multiples contrôles de police, gendarmerie, le long de la route au Maroc et en Mauritanie relatant l'itinéraire, le nombre de personnes ainsi que leur nom et prénom, marque et immatriculation du véhicule. Fiches d'état civil pour chacun, photocopies passeports, carte grise.
COURAGE ET BONNE ROUTE.
Oui vraiment surprenant pour quelqu'un qui n'est pas averti.
Les passeurs vont vous assaillir à l'arrivée. Vous allez vous trouver devant un grand portail, il faudra le franchir moyennant 1.000 f cfa.
Pas de panique. Il y a également le passage par la piste de Diama, mais là je ne connais pas.
Bon courage pour aller se mettre dans l'enfer de Rosso !...Personnellement, je prefererai faire le détour par diama ...mais à toi de voir...Effectivement les 70 Euros annoncés me paraissent plus près de la vérité...Le passeur va te garder ton passeport tout le temps de la traversée et peut tres bien te reclamer le triple de ce que vous aviez convenus une fois de l'autre côté !..Perso, j'ai du arracher mes papiers des mains du passeur , ça a fini au poste de police car dans ce cas tout le monde s'est mis contre moi...Pour finir , le policier était de mêche avec eux !...J'ai du payer ce qu'il réclamait !!!..sans oublier les deux postes de douanes sur la route juste apres , rapprochés de quelques centaines de metres qui essayent de te soutirer un max ...Bon courage !😉
Malgré plusieurs recherches, je n'arrive pas à savoir précisément s'il faut ce fameux carnet pour le passage en Mauritanie et au Sénégal.
Est-il toujours de rigueur ou bien a-t'il était remplacé par un autre document ? Lequel ?
Bon courage pour aller se mettre dans l'enfer de Rosso !...Personnellement, je prefererai faire le détour par diama ...mais à toi de voir...Effectivement les 70 Euros annoncés me paraissent plus près de la vérité...Le passeur va te garder ton passeport tout le temps de la traversée et peut tres bien te reclamer le triple de ce que vous aviez convenus une fois de l'autre côté !..Perso, j'ai du arracher mes papiers des mains du passeur , ça a fini au poste de police car dans ce cas tout le monde s'est mis contre moi...Pour finir , le policier était de mêche avec eux !...J'ai du payer ce qu'il réclamait !!!..sans oublier les deux postes de douanes sur la route juste apres , rapprochés de quelques centaines de metres qui essayent de te soutirer un max ...Bon courage !😉
Je verrai sur le moment 😉.
Si de passer par Diama rallonge ma route de 200 km, c'est peut-être la solution la plus .. tranquille!
Tu peux aussi bifurquer avant Rosso pour regagner Diama si tu veux je peux rechercher dans mon cahier de route de l'année derniere ça te fait gagner dans les 100 bornes et de plus c"est plus calme qu'a Rosso..PJJ..
Si tu arrives par l'est prends ton visa pour la durée de ton voyage aller et retour et tu n'auras pas besoin d'aller à Dakar à l'ambassade de Mauritanie..
😇Salut!Pas de carnet ata ou de passage en douane , mais attention prendre visa à rabat sinon entrée refusé en MAURITANIE . Pour infos il vaut mieux passer par DIAMA , au départ de NOUAKCHOTT faire environ 120 KMS et prendre nouvelles piste à droite trés visible on y gagne plus de 80 KMs et au passage à diama moins de racket . Je n'ai pas bien saisi si tu voyagais avec un quad ou en voiture, j'ai fait l'expérience seul avec un 300cc linai hytrack sans probléme de marseille à dakar (6 jours de trajet). Donc tout est faisable . Cordialement . SENEGAULOIS😏
Je fais le voyage seul en quad Bombardier Baja 650: Nador(Maroc) - Dakar - Nador= 9500km 😛 ...😉.
Pour la partie Mauritanienne, à la descente je passe par: Nouhadibou-Choum-Atar-Chinguetti-Tidjika-Rosso et Diama (où je passerai la frontière pour le Sénégal. Rosso j'abandonne 😏 !!).
Puis boucle de 1500km au Sénégal avant de remonter en passant par: Dakar-St Louis-Diama-Nouakchott-frontière Maroc-Marrakech-Nador.
Ce qui m'intéresserai donc c'est de savoir à quel endroit, en venant de Diama pour Nouakchott, on prend cette piste qui permet d'économiser 80km sans passer par Rosso ...
😇Bonsoir, en partant de diama frontiére faire environ 20 à 25 kms et la piste part sur la gauche , ne pas hésiter à demanter aux policiers mauritaniens ou plus simple à l'assureur mauritanien qui est trés sympa . Cordialement . SENEGAULOIS.😏
Bonsoir, Avec tout ce que ta donnait Senegaulois tu est parrer et surtout en passant par la piste à environ 100 kms de Nouatchott prend ton appareil photo pour profitter des oiseaux que tu verras j'aimerais bien étre à ta place mais pour cette année c'est pas possible alors en 2011, lorsque tu est à Nouatchott vas à l'auberge Ménata quartier ambassade de France c'est trés sympat et pas cher et tenu par une européenne..Bon Voyage..Cordialement..PJJ..
A propos j'ai oublié de te dire si par mal chance tu avais besoin de quelque chose au Sénégal j'ai ma soeur qui bosse à la base Française à Dakar, alors garde mes coordonnées et fait moi signe..Bonne route..JJP..
A propos j'ai oublié de te dire si par mal chance tu avais besoin de quelque chose au Sénégal j'ai ma soeur qui bosse à la base Française à Dakar, alors garde mes coordonnées et fait moi signe..Bonne route..JJP..
Ok merci pour l'info.
En cas de besoin 😕, j'hésiterai pas 😉.
On envisage de faire un tour sur les motos de Maroc à Sénégal par la Mauritanie en décembre 2008, on a 10 motos et on va enter la Mauritanie par Nouadhibou et…
Un ami envisage de partir au Sénégal par la route aller et retour pour emmener du matériel pour une ONG avec son toyota hzj73 de 20 ans mais en excellent état.…
J envisage de partir en Moto mise en circulation Mars 2013, de la suisse pour la traversé du Maroc, Mauritanie et le Sénegal, j aimerais envoyer la moto depuis…
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
I’m heading to Laos next spring, but I have a question about the Thai arrival/departure form. I’ll be flying PAR-BKK, then taking the train to Laos (so exiting Thailand), and later re-entering Thailand by train to catch my return flight. Do I need to fill out two forms in this case?
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi there,
I’m a French citizen living in Switzerland, and I set up an RV LLC in Montana, USA. Through that, I was able to register 3 vehicles (an RV, a Jeep, and a Harley) with Montana plates.
I’d like to spend 3 months in Mexico, but it seems complicated—maybe even impossible—to cross the border from the US with all 3 vehicles.
Can anyone give me some advice?
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April.
My passport expires 3 weeks after the return date.
Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry.
However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Hi there,
Just a question that’s probably been asked before (though usually the other way around for my situation :))
My wife and I are heading to the US.
On her ticket, it only has her maiden name (e.g., Martine DUPOND).
On her passport, it’s written as Martine DUPOND épouse AVRY.
No issues for travel, I hope I did the right thing with the ticket?
Then for the ESTA, is just Martine DUPOND enough, or do I need to include the "épouse AVRY" part like on the passport?
Thanks in advance!
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month.
I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival?
How long do the formalities take on the spot?
Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Hi there,
My departure is slowly approaching, and now that I’ve got my Russian visa sorted, I’m fine-tuning the rest of my trip to Tajikistan. Since the Tajik visa is no longer required for stays under 30 days (for French nationals), I’ll need to visit the Ministry of Interior (OVIR) to register within 10 days of entering the country. No big deal, though, since I had to go there anyway to apply for my GBAO permit. 😉 However, I’ve *seen* several reports from travelers (mostly motorized) mentioning that you need an entry permit for Kyrgyzstan, which has to be arranged in advance at the Kyrgyz Ministry (consulate?) in Dushanbe. Otherwise, you’re *stuck* at the Kyzyl-Art border (with no Wi-Fi, of course, to try and sort it out). The most recent report was from a year ago, so I’d love to know if this is still the case and if it’s indeed at the Kyrgyz Ministry (consulate?) where you need to go for this pre-authorization.
Does anyone have any recent info on this?
Thanks in advance!
Hi everyone.
I’m leaving for almost 3 months in the Philippines (11 weeks total) starting in early May.
I already have my round-trip ticket.
The problem is, I don’t have time to get a 2-month visa because the process takes nearly a month.
From what I’ve read here and there, I need a return ticket valid for less than a month when I arrive in the Philippines to prove my good faith.
After that, I can apply for a 30-day extension at the immigration office.
I’m planning to either buy a fully refundable ticket to the nearest country or a fake ticket.
For 3 months, I’ll need to extend my visa two more times before my return date to France.
My question is this:
Will immigration ask me each time I extend my visa by one month to show proof of an exit ticket matching the new visa extension date?
Is it possible to extend directly by 2 months before the initial 30 days expire?
Thanks in advance for your experiences and tips! 😊
I’ve been to Thailand several times, but it was about 20 years ago…
There’s a new system in place now, it seems.
TDAC – Thailand Digital Arrival Card.
Before arriving, I apply for a TDAC, okay.
If during my stay I cross the border to spend a few days in Malaysia and then re-enter Thailand,
do I need to submit a new TDAC application?
Do I use the same TDAC as when I first entered the country?
Or do I initially have to pay for a Thai multi-entry visa?
Thanks in advance for your insights—I can’t find the answer online.
My partner (Mexican) entered France on January 21st as a tourist. She was therefore entitled to stay for 90 days in the Schengen Area. She’ll be leaving for Mexico on April 16th, so she’ll have “used up” 86 days.
She plans to return to France on July 18th. According to the European Commission’s Schengen calculator, this new stay “may be authorized for a maximum of 90 days.” That’s not very clear ("may be," "for a maximum of").
The text of Article 6 of the European regulation (2016/399) states that for a stay planned in the territory of the Member States, not exceeding 90 days in any 180-day period, one must examine "the 180-day period preceding each day of the stay." That’s not very clear either.
My partner wants to return to France for a 90-day period starting on July 18th. Is this possible?
There are two ways to look at it:
1) The first day she spent in the Schengen Area was January 21st. That day will drop out of the calculation 180 days later, on July 20th.
From July 20th, she’ll get back 1 day of possible stay; on July 22nd, 2 days; and so on. All the days from her previous stay (January 21st–April 16th) need to be outside the 180-day rolling window.
The last day of her stay was April 16th. Looking 180 days ahead, that brings us to October 13th. From that date, she’ll be able to return for a full 90 days.
2) The number of allowed days is calculated for each day of the new stay. In other words: the 180-day window is recalculated every day, not fixed at the entry date.
If she re-enters France on July 18th, she’ll only have a “credit” of 4 days. But with each day of her new stay, one day from the previous stay (January–April) will drop out of the calculation. The rolling window allows her to “replace” days from the previous stay with those of the new stay, without ever exceeding 90 days in any 180-day period.
In this case, my partner could stay in France for 90 days starting on July 18th.
The Prefecture doesn’t provide any information, nor does Air France, and in the forums I’ve checked, opinions are divided. Thanks for any insights you can share!
Hello,
We’re planning to travel to Indonesia (Sulawesi with family) next July and August for a stay longer than a month (about 6 weeks).
I’ve seen that it’s possible to get a 60-day visa before departure, but I’ve also read about people having a lot of trouble getting it (some even didn’t manage and had to leave without it).
We absolutely need to have these 4 visas BEFORE leaving because once we’re in Sulawesi, I’m not sure we’ll be able to go to an embassy to request a visa extension after 30 days.
In short, how can we **100% guarantee** that we’ll get our 4 60-day visas before our trip this summer?
Hello, HAPPY NEW YEAR 2026!
We’re heading back in October for a trip through Botswana, Zambia, and Zimbabwe.
I have a question: for our route, we’ll need to cross the Zambia and Zimbabwe borders twice each. From experience, I know we won’t have any issues with Botswana.
But for the other two countries, I can’t find a clear answer.
All your tips are welcome!
I’m currently a student on a gap year, and I don’t plan to go back to school right away. That said, traveling really interests me. But I’ve been wondering: does being a student come with any perks when you decide to go abroad? The real question is whether I should re-enroll in a program just to keep that status without actually attending.
hi everyone,
I’m French and live in France, and my Thai girlfriend just told me she’s pregnant—she lives in Thailand. First step, a paternity test to set my mind at ease. What steps do I need to take to recognize the child? Can I do it before the birth or only after? Where do I need to go, and what paperwork is required?
Just to clarify, I want him to stay in Thailand but be able to come to France anytime without any issues!
Thanks for taking the time to read and reply.