Bonsoir à tous,
Voici mon problème, je suis un exchange student en Thaïlande depuis 8 mois, j'ai passé un super moment en voyageant et tout ça, mais j'ai accumulé pas mal de petites choses par ci par là, et évidemment je ne me veux pas m'en séparer, et avec Air France et ses 30€ le kilo supplémentaire...j'ai besoin de votre aide!
Savez vous si je peux envoyer une valise supplémentaire d'environ 20 kilos (ça doit être ce que j'ai en plus) avec Air france en fret, ou alors avec une autre compagnie qui serait plus intéressante, et dans quelle fourchette de prix ?
Plusieurs possibilités, selon l'urgence et la valeur du contenu.
bagages enregistrés... tu connais et c'est trop cher
bagages en fret sur le meme trajet, et la meme compagnie, que le billet passager. Mais avec un autre avion (cargo) et a une date différente. Contacter les services fret de la compagnie.
colis envoyé par la poste, par avion ou par voie de surface (bateau).
La poste thai. C'est le meilleur moyen. Vois avec leur service EMS (je crois que c'est ca), tu aura un tracking.
Va sur le site de la thai post pour faire une étude de tarifs.
Sinon, vois avec une société de déménagement pour expat sur place s'ils n'ont pas une petite place dans un container...
Sinon, contactes http://www.seafly-services.com/, le boss est sympa et il pourra trouver une solution économique.
BAGGAGE ALLOWANCE
Weight Concept
The weight concept is applied to all areas except for travels/connections to/from USA,
its territories, and Canada.
Royal First Class: 40 kgs (88 lbs.)
Royal Silk Class: 30 kgs (66 lbs.)
Premium Economy Class: 20 kgs (44 lbs.)
Economy Class: 20 kgs (44 lbs.)
En fait un couple franco thaïe que je connais revient juste de Thaïlande et à l'embarquement l'employé du checking leur a dit qu'ils auraient pu prendre 40kg ds les valises (ce qui a bien foutu les boules à mme😄 qui s'était restreint)
Un régime réservé au ressortissant thaïe???
Vel74 a raison, j'ai déja pris souvent la thai avec 40Kg (avec la silver), mais c'est une lotterie, cette année je suis parti avec 45, mais au retour j'ai eu des problèmes, j'ai quand même passé 75 Kg à deux, ma femme elle n'a put passer que 28Kg malgré d'apre discussion.
Cela dépend du personnel, surtout beaucoup de problème à Chiang Rai, donc cela fait 2 ans que je ne prend plus l'avion à Chiang Rai, ils sont plus chiants et depuis le nouvel aéroport les correspondances sont maauvaises.
J'ai la carte gold de Thaï et c'est bien 30 kg en classe éco jusqu'a 35 kg j'ai déja fait passer . sans la gold 20 kg
Non, en base c'est toujours 20 kg en classe Eco - sauf vers USA / CANADA - (ce n'est pas moi qui le prétend 😇 c'est THAI AIRWAYS qui l'écrit 😎 !).
Il y a les " plus " conférés par les statuts R.O.P silver et gold comme vous le mentionnez. C'est exposé sur les sites de la compagnie en anglais (version internationale) et en Français :
http://www.thaiairways.fr/france/vols.htm
dont extrait :
La franchise bagages autorisée est précisée sur votre billet électronique. Elle dépend de votre classe de voyage. Sur les vols de THAI au départ de Paris, elle est de : 20 kg en classe économique 30 kg en classe affaires 40 kg en première classe
Les membres de Royal Orchid Plus ou d'un programme de fidélité d'une compagnie membre de Star Alliance bénéficient d'une franchise bagage supplémentaire : 20 kg (membre Gold), 10 kg (membre Silver, sur vols THAI exclusivement).
Au delà du poids autorisé, un supplément devra être acquitté au comptoir, lors de votre enregistrement. Le tarif appliqué dépend de votre destination. Au départ de Paris vers Bangkok, le prix pour 1 kg d'excédent est de 50 euros (prix à partir de, communiqué à titre indicatif, peut varier en fonction des taux de change $/€).
et voici le lien sur les conditions complètes (hors liaison vers U.S.S / CANADA où il y a le " Piece Concept (règles différentes) "
http://www.prthaiairways.com/...amp;dng=4#fragment-1
et, comme exposé en d'autres réponses, l'éventuelle " souplesse " (gratuité) lors de l'enregistrement avec des excédents de baggage n'est en aucun cas assurée 😊 à 100 %.
Je vous souhaite une excellente soirée à toutes et tous.
Cela dépend du personnel, surtout beaucoup de problème à Chiang Rai, donc cela fait 2 ans que je ne prend plus l'avion à Chiang Rai, ils sont plus chiants et depuis le nouvel aéroport les correspondances sont maauvaises.
Bjr, ...Que de problèmes avec le "personnel..."
J'ai posé la question de ces différences de poids maxi de bagages à une hôtesse de la ThaiAirways: c'est simplement dû au nombre de personnes qui sont prévues dans l'avion...Ce n'est pas plus compliqué que ça, et ce n'est pas " à la tête du client..."😎
Chacun possède la force créatrice de l'univers. Il crée sa réalité et se doit d'en assumer les conséquences.
Le Bouddha Gautama, vers 500 av J.C.
Ce qui faits beaucoup, c'est la manière de pratiquer, à Chiang Rai, peut de personnel, un homme la trentaine jamais de problème, une femme plutot la cinquantaine et deux trois autres conventionel, toujours des problèmes des enregistrements mal faits, des erreurs, des affirmations inexact (par la quinquagénaire). Comme par hasard je suis tombé plusieurs fois sur elle, ça me dégouté.
Chiang Mai, (ma première fois)une bien plus vieille, pas un sourire, elle faits son travail, ma femme partie de Chiang Rai à eu plusieurs problèmes, m'a téléphoné pour me dire de faire attention a plusieurs détails et moi sans rien dire, tout a été faits dans l'ordre.
J'ai posé la question de ces différences de poids maxi de bagages à une hôtesse de la ThaiAirways: c'est simplement dû au nombre de personnes qui sont prévues dans l'avion
La réponse de l'hotesse est loin d'être sérieuse 😎 !
Sans entrer dans les détails ce n'est pas la réponse appropriée techniquement fondée. Mais le site V.F n'est pas dédié aux sujets aéronautiques spécifiques tels les " devis de masse et de centrage 😛 " pour reprendre les anciennes terminologies.
Au risque de radoter il y a les " franchises " officielles (voir post ci-dessus extrait du site THAI AIRWAYS INTERNATIONAL) de baggages par classe (majorées éventuellement par les status silver & gold du programme Royal Orchid entre autres).
Ensuite il y a ce qui peut être " admis " en excédent (sans avoir à payer de supplément) ce qui n'est ni un droit, ni une certitude. Certaines compagnies sont moins strictes que d'autres sur ce point (dont THAI AIRWAYS INTERNATIONAL & BANGKOK AIRWAYS en général mais ce qui n'en fait pas plus une règle ou une assurance pour de multiples raisons).
Je vous souhaite une bonne journée.
Merci énormément sur vos réponses ça m'a permis de prendre deux ou trois contacts pour passer des coups de fils demain pour essayer d'avoir une fourchette de prix, en espérant que ça reste moins cher que la poste thai qui ne s'emmerde vraiment pas...
Hmm une petite question par rapport à mon problème, vous savez les gentilles dames de l'aéroport qui vérifient le poids de vos valises et qui sont plus ou moins gentilles ?
Lorsque je suis parti de Bordeaux, on m'a fait enlever deux kilos pour tomber à 20 pile poil, pensez vous que ce soit simplement Air France qui soit super strict ou la personne sur laquelle je suis tombé. Auquel cas j'ai peut etre une chance pour que la personne Thai, malgré que ce soit avec Air France soit plus cool ? (avec de la chance je pourrais essayer de la séduire en Thaï ^^)
Auquel cas j'ai peut etre une chance pour que la personne Thai, malgré que ce soit avec Air France soit plus cool ?
Je crains que non pour vous car le personnel de l'enregistrement (même Thaïlandais) appliquera les directives Air France.
Même si vous séduisez une charmante hotesse Thaïlandaise du " check in " si Air France a une politique de " no free additional weight allowance " je l'imagine mal enregistrer un baggage de 25, 30, ou 40 kg sans vous faire payer les 1 440 Bath / 1 kg (car tout est mémorisé et exploité informatiquement bien évidemment).
A noter : un enregistrement en ligne (Internet) abaisse le prix de la surcharge de baggage à 5 040 Bath / 5 kg (source site Air France International - Thaïlande - segment de vol BKK / CDG)
La base (weight allowance) est bien de 20 kg (classe Economique) .
Je vous souhaite un bon voyage de retour.
en juin 2008 je suis revenu de phuket en economique sans gold lol et j'ai passe 35 kgs sans probleme c peut-etre du au personnel ou au sourire quand on passe
Bonjour,
Par la poste Thaï (EMS) vous pouvez envoyer jusqu'à 30 Kilog.
Le prix pour 20 Kilog de Bankok en France est de environ 130€ en 15 à 20 jours en éco.
Par transporteur type UPS etc... 20 Kilog environ 160 à 180 € suivant le transporteur.
Remplissez bien le détail du colis afin de ne pas avoir de problème avec les douanes.
Salutations
En Mars, nous serons qq jours à Koh Lanta et voudront se rendre sur la plage de Patong, es-ce envisageable de s'y rendre par bateau où bien on doit absolument…
Asie du Sud-Est › Indonésie / Thaïlande · 26 replies
Je viens vers vous aujourd'hui pour avoir vos avis. J'aimerais connaitre le moyen le moins cher de rejoindre Bali à Bangkok (A/R). L'avion coûte à peu près 200…
Hi there,
I’ve found so many tips and reviews on this forum, so it’s my turn to contribute a little.
We spent just over two weeks with our family, with the following itinerary:
- Hanoi: 5 days
- Halong Bay: 3 days and 2 nights
- Tam Coc: 3 days
- Mai Chau: 2 days
- Sapa: 3 days
We got around by bike, scooter, Grab, and bus.
Our main accommodations were homestays and hotels in Hanoi.
We visited lots of museums, temples, and neighborhoods in Hanoi.
We did a 2-day, 1-night trek in Sapa with May, a Hmong local, without going through an agency.
A few small regrets: the weather was overcast, and we couldn’t make it to Fansipan, but nothing major 😅. We also couldn’t find transport to get from Sapa to Mu Cang Chai.
Other than that, this trip will stay in our memories for the kindness of the Vietnamese people, the connections we made, the food (street food, homestays...), the coffee 😋, the landscapes, and how easy it was to get around...
Our goal was to take our time and focus only on a small part of northern Vietnam.
If you need any tips or recommendations, don’t hesitate to ask.
Looking forward to hearing from you.
Cédric.
Hi there, we’re landing at Hanoi Airport and would like to head straight to Cao Bang without going into Hanoi. Does anyone know if there are buses that go directly from the airport to Cao Bang (especially in the early afternoon)? Thanks in advance!
Hi everyone,
I’m currently working on a 30-day itinerary for May/June 2027.
10 days in eastern Java (Malang, Bromo, waterfalls, Meru Beriti Park, Banyuwangi, and Ijen), a short transit in Ubud for a few days, then Flores before heading back to Jakarta.
We’ll spend 15 days in Flores (the classic route: Moni, Bajawa, Riung, Ruteng, ending in Labuan Bajo).
I’d love some firsthand feedback on flights to Maumere or Ende from Bali Denpasar. I know there are no direct routes and that you have to connect through Labuan Bajo or Timor (I think), which isn’t an issue in itself.
But I’ve read here and there that flights to these destinations can be delayed—or worse, canceled—and that it’s better to fly in and out of Labuan Bajo, which isn’t exactly ideal...
Thanks for any tips or experiences you can share!
hi everyone,
I want to travel in the north for 3 weeks in September-October 2026 to meet ethnic minorities, photograph mountain rice terraces and their harvest, and revisit Halong Bay—but maybe Lan Ha Bay instead. Can you recommend one or more local agencies?
Thanks, and happy holidays!
I need some expert advice on these two destinations for a 15-day trip. We land in KL and plan to stay for 2 days before heading to Borneo and finishing with an island for snorkeling.
For those who’ve been, what are your must-sees?
We were thinking of spending the last 3 days on the Perhentian Islands, unless you’ve got another island to recommend near Borneo.
Thanks for your tips and help!
Hi everyone,
Could you share your thoughts on my 3-week itinerary?
We’re a small group (family + friends) of 12 people, planning to leave around January 21, 2027.
Here’s my itinerary:
3 nights in Bangkok
4 nights in Chiang Mai
3 nights on Koh Samui
3 nights on Koh Phangan
4 nights in Krabi
4 nights in Phuket
I’m also open to any great tips you might have...
Thanks, everyone! Alain.
I’d love to get some feedback on our itinerary—it’s probably pretty basic! This is our second trip to Asia and our first to Indonesia. We have three kids aged 20, 18, and 12. We land in Jakarta at 4 PM, spend 3 nights/2 days there, then take the train to Yogyakarta for 3 nights/2 days, followed by the train to Surabaya for 2 nights/1 day, then the train to Bromo for 1 day/1 night, a private driver to Ijen for 2 nights/2 days, then on to Bali (Ubud) for 4 nights/3 days, followed by Gili Air for 3 nights/2 days, Senggigi (Lombok) for 2 nights, and finally 5 nights in Kuta. I’m considering cutting the 2 nights in Senggigi to just keep Kuta and extend it to 7 nights. In Lombok, I’m not sure how to get around since I’m not comfortable with scooters... Your thoughts on all of this, and any advice, are more than welcome—don’t hesitate!
For those wondering why cities like Jakarta and Surabaya: we don’t often get the chance to visit big Asian cities, so we wanted to include that discovery in our trip. The trains between Jakarta and Yogyakarta, Surabaya and Probolinggo are booked. The return flight from Lombok to Jakarta is also set. Accommodations are booked but flexible (same for the trains).
Hi! I’m planning a 15-day trip to Malaysia. The idea is to visit KL for 2 or 3 days, then Borneo, and I’m wondering what to do with the rest of the time. I’d like to finish with the Perhentian Islands... What do you think? Any tips or advice would be great—I’d really appreciate it!
Hi everyone,
I’m looking for addresses for guesthouses or, even better, houseboats or rafting houses on the River Kwai, between Kanchanaburi and Sangkhlaburi, to spend a few weeks contemplating this beautiful river.
Thanks for your suggestions!
Premaria
Hi there,
we’re currently in Mai Chau and tomorrow we’re hitting the road back to Hanoi to head up toward Bac Ha and Sapa.
We haven’t really had a set plan since we arrived—we’ve already done the Halong Bay on land and by sea.
I’ve got 2 free days before heading to Bac Ha and Sapa.
Any tips?
Thanks, and looking forward to hearing from you.
Hi fellow travelers,
First trip to Vietnam.
We’ll be arriving in Ho Chi Minh City during Tet.
Is it complicated to find accommodation and get around during this period?
Any tips would be welcome.
Thanks for your replies.
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip?
I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
Hello.
In 1996, we crossed Vietnam from Saigon to Hanoi by motorbike—Minsk bikes we bought in Saigon. I haven’t been back since, and it seems like a lot has changed.
- We’re heading to the south (well, the north and center) with the family in July-August (3 people).
- Is the road network more developed now? Back then, there was only National Route 1 from south to north. I’m thinking of renting a car this time (no motorbike with the family—though in ’96, they had a Jawa sidecar for sale, and we hesitated… maybe it’s for the best).
- Is Halong Bay really something to avoid because of overtourism? Even back then, it was pretty crowded. Is there a less touristy alternative?
- We’ll be traveling from Hanoi down to Danang (the only city we didn’t stop in back in ’96). Even though it’s a bit overhyped in a Chinese-tourist kind of way (from what I’ve read), we’re only going for the beach—pure relaxation for 7 days. The beaches are stunning, and I know the South China Sea is warm like coffee.
- Then, we’ll visit Hoi An, where I stopped in ’96. It was already popular with backpackers back then, but no glowing boats or all the touristy fuss!
- After that, Hue, where I have great memories—it’s a beautiful city.
- And also the nature around Ninh Binh, followed by 2-3 days in Hanoi.
That’s the plan. I’d love to hear any tips to avoid mass tourism, and if anyone’s done this before:
- Is it possible to rent a car in Danang and drop it off in Hanoi?
Hey everyone,
I’m over in East Borneo in mid-July.
I’m struggling to wrap up the end of my itinerary, even though it’s pretty straightforward (long but simple).
Last year, we did Malaysia (KL and the mainland + around Kuching).
Day 1 – Arrive in Kota Kinabalu early, stroll around town and hit the must-sees.
Day 2 – Excursion to Tunku Abdul Rahman Park, snorkeling at 3 islands.
Day 3 – Hike around Mount Kinabalu without summiting (450 per person, no way).
Day 4 – Poring Hot Springs + evening flight to Sandakan.
Day 5-6-7 – Kinabatangan River (still looking for the right guide).
Day 8 – Sepilok for the orangutans, the Sun Bear Centre, and Rainforest Discovery Centre.
Day 9 – Selingan, turtle island.
Day 10 – Head to Semporna.
Day 11-12-13-14 – Sipadan, Mabul, Kapalai.
Day 15 – Bohey Dulang.
Day 16 to Day 25: I’M STUCK.
I looked into Danum Valley, but for 3 days/2 nights, they’re quoting 650 € per person—come on, that’s ridiculous.
I checked out a detour into Indonesia (still East Borneo), but I’m having trouble deciding what would be amazing.
I read about Sangalaki + Kakaban (2 islands, 1 base) / Mahakam Delta - Kutai (orangutans and river) / Sungai Boh (Dayak Kayan) – jungle & culture.
But honestly, I’m struggling to finalize this itinerary.
If we venture that way, we’d head back to KK from Balikpapan.
For a 4-month stay in Egypt, I had ENORMOUS problems. The regulations are very bureaucratic and extremely nitpicky there. For a 4-month stay in the Philippines, I was wondering if the procedures are just as complicated? I’m bringing my cell phone with an eSIM. Should I choose a plan from Canada for use in the Philippines, or should I get a plan only once I arrive? After 30 days, do I renew with the Canadian provider I chose before leaving, or do I switch to a local company? Do I need to register my phone with the authorities in the Philippines? (That was the case in Egypt.) For the 3rd and 4th months, will it be just as simple—renewing with a Canadian or local provider—or should I expect problems?
Hello,
I’ll be in Malaysia with my wife, mainly in Langkawi and Penang for Christmas and New Year’s at the end of 2026.
If you’ve had the experience—and since I’ve read (though it’s not very clear) that these two islands get quite crowded during this period—would you recommend booking accommodation well in advance, or is it easy to find something on the spot?
Hotels or Airbnb?
Do you have any great tips for accommodation or any practical info to share?
We’ll be staying 5 to 7 days on each island.
Thanks in advance for your replies
Hi there. To make the most of Lake Toba, is it better to find accommodation on the lake’s shores (which one?) or on Samosir Island? Thanks for your tips!
Hi there,
We’re heading to Vietnam as a family on July 8th for a little over 3 weeks (north and center). We’ve only booked the first 3 nights in Hanoi, and nothing else after that. We like to decide things on the spot and go with the flow, without rushing everywhere. But I’m still a bit unsure: when heading down to the center (Hue), is it better to book the overnight trains in advance? We don’t want to take any flights while we’re there—just use the overnight train for the long trips. But I’m worried we won’t get seats if we buy the tickets on the spot, say, 2 days before. What do the experts here think? And which website can we use to book the tickets? Thanks in advance for your tips!
Hi everyone!
I’m heading back to Thailand in July 2026 with a stopover in Cambodia to visit the Angkor site.
After Angkor, I’ve booked a stay on Ko Chang island. Does anyone know if there are direct transport options from Cambodia to Ko Chang without having to go back through Bangkok? That would be amazing!!
I think there are, but I’d need more details!!
I went to Thailand in February 2025 and don’t remember having to apply for a visa—is that still the case now? And for Cambodia too?
Thanks so much!!!
Laurence from Bayonne
Hi,
After our trip to China, we want to spend a week in the Philippines for some beach time and snorkeling.
We're looking for the best spot to settle in—nice beaches, great marine life, and short transfer times.
Thanks for your suggestions!
Does anyone know of a private transfer or taxi company that organizes transfers from the Sukhothai area to Chiang Mai?
Our routes are Sukhothai-Lampang, Lampang-Chom Thong, and Chom Thong-Chiang Mai.
My searches on Google Maps, 12Go, and others haven’t turned up much...
For our Bangkok-Sukhothai trips, I use a company I’ve already tried, but they don’t have a fleet available from Sukhothai and have to go through third-party companies—which, understandably, take their commission. This nearly doubles the prices...
There are four of us, and we’re not traveling light, so a minibus isn’t an option. ;-)
Hello,
While traveling in Thailand, I’m looking for a Buddhist kumlai reed bracelet.
Does anyone know where I can find one?
In Bangkok, I visited a few temples but didn’t see any in the nearby shops.
If you have any ideas, I’d love to hear them! Have a great day! :-)
My trip’s coming up, and I’m having a bit of trouble with three bus/minivan routes. Usually, I find everything at this time of year, but this time—yikes!
Sandakan → Sepilok:
No app for this one—you just hop on bus #14 at the local terminal (pay cash on board). But where do I catch it, and where’s the stop??
Sandakan → Semporna:
From what I’ve heard, it’s the Sida Express company (great name, right? 😄).
Can’t book online, but apparently, you *have* to because there’s only one bus at 8 AM.
Where do I board, and where does it drop me off?
Semporna → Tawau:
Found this via AI—is it legit?
No online booking, as far as I can tell.
Minivans leave from a stop in the Jalan Hospital area, near the Milimewa supermarket, supposedly????
And when you arrive, does it drop you at **Sabindo Square** in Tawau?????
Hi there,
we’ll be in Mai Chau in June and we’re thinking of heading to Sapa, but first spending a few days in Bac Ha to do some hiking and explore the area.
Is this a good idea for those who’ve been there?
How do you get there?
Thanks for your feedback.
Looking forward to hearing from you.
Cédric.
Hi there,
I’m planning an itinerary and would love some feedback on whether it’s doable and if the number of days per destination is enough—or too much. I was also debating whether to add an extra night on an island or spend an extra night in Kampot to visit Kep or Battambang.
March 23: Arrival in Phnom Penh in the morning
March 24: Phnom Penh
March 25: Phnom Penh
March 26: Depart for Kampot
March 27: Kampot
March 28: Depart for Battambang
March 29: Battambang
March 30: Tonlé SAP to Siem Reap
March 31: Siem Reap
April 1: Siem Reap
April 2: Siem Reap
April 3: Siem Reap
April 4: Siem Reap
April 5: Departure