Permis international pour conduire un scooter en Thaïlande

Bonjour, Je pars dans quelques jours en Thaïlande et j'ai mon permis international en poche pour être en règle dans la conduite d'un deux-roues. Mais je me suis aperçu hier seulement que l'agent de la préfecture de police a mis un cachet dans la case permis B et a visiblement oublié la case A correspondant au permis moto. (voir photo). Inutile de préciser que j'ai bien les deux permis A et B sur mon permis Français.

A votre avis, faut-il impérativement retourner à la préfecture?

Cela m'avait pris 3 heures en tout, 2 heures de transport en commun et une heure d'attente ! ou est-ce que cela suffit en l'état? 🤪

Bonjour,

Pas la peine d y retourner, tu ne l auras pas, c pareil pour tout le monde!

Le permis international en thailande c est seulement pour la conduite de voiture , par contre si tu loue un scout veux mieux l avoir (associé au permis français)pour éviter l amende en cas de contrôle !

Pour etre clair tes permis ne sont pas valables pour rouler en scooter en Thailande

Le permis international en thailande c est seulement pour la conduite de voiture , par contre si tu loue un scout veux mieux l avoir (associé au permis français)pour éviter l amende en cas de contrôle ! Pour etre clair tes permis ne sont pas valables pour rouler en scooter en Thailande

Merci pour cette réponse, mais je trouve qu'il y a une contradiction dans vos affirmations. Vous dites qu'il vaut mieux l'avoir en cas de contrôle mais qu'il n'est pas valable. Donc pourquoi l'avoir s'il n'est pas valable??

Bonjour, je viens de vérifier mon permis international, les 2 cases sont tamponnees. Cependant, rien ne m a été demandé pour le scooter excepté le passeport. Quant aux contrôles, nous n avons jamais été arrêté entre phuket et ranong malgré plusieurs "barrages".

Merci. Même si le risque est minime, je me dis qu'il faut mieux l'avoir en cas de contrôle et aussi en cas de litige ou d'accident. Donc si je comprends il manque effectivement le tampon sur la case du permis A.

Le permis international en thailande c est seulement pour la conduite de voiture , par contre si tu loue un scout veux mieux l avoir (associé au permis français)pour éviter l amende en cas de contrôle ! Pour etre clair tes permis ne sont pas valables pour rouler en scooter en Thailande

Merci pour cette réponse, mais je trouve qu'il y a une contradiction dans vos affirmations. Vous dites qu'il vaut mieux l'avoir en cas de contrôle mais qu'il n'est pas valable. Donc pourquoi l'avoir s'il n'est pas valable??

seulement pour éviter l amende (sa se passe comme ça labas🤪 )et louer une voiture

Pas de tampon sur le permis cela veux dire, pas de scooter labas! après tu fais se que tu veux!

A ton avis pourquoi certain membres du forum l ont passer en Thailande?!

Pour un scoot, il ne m a JAMAIS été demandé mon permis depuis 10 ans.

Oui et franchement cela me fait vraiment c**** de perdre 3 heures pour un tampon oublié. Et c'est pour le scooter, pas pour la moto (même si j'ai le permis moto). C'est cette discussion qui m'a alerté http://voyageforum.com/v.f?post=6035906;search_string=comment%20passer%20son%20permis%20de%20conduire%20moto%20thai

Pour un scoot, il ne m a JAMAIS été demandé mon permis depuis 10 ans.

Bonjour,

Ils t arrêtes pour te demander quoi?🙂

Tu as le tampon B...ça suffit pour un scoot...moi serai toi 😛... l important sera d avoir un casque !

Je j ai jamais été arrêté

Désolé , mal lu ou trop vite🙂

Pour ton cas faut que tu y retourne ou vois si tu peux avec ta mairie

Même si, de toute façon tu a le permis, c est bon!

Mais lui il as le permis A , ils ont oublier de lui tamponner , toi tu lui conseille "c' est bon avec le B et un casque sa suffit"🤪

Oui je vais me renseigner en mairie demain.

Vous êtes fabuleux ! En France , il y a des gens qui roulent sans permis pendant 30 ans sans se faire arrêter et qui n'ont jamais eu le moindre accrochage et il y en a , qui , le lendemain du succès du permis se retrouvent paraplégiques à vie ! Puisque vous vivez comme moi en Thaïlande , vous savez que : 1) AUCUN permis non thaï n'est valable en Thaïlande, tampon ou pas tampon 2) Il y a deux types d'assurance et la basique , le jour où on a un pépin grave , elle ne set à RIEN surtout si on est dans son tort C'est pourquoi j'ai passé les deux permis locaux : c'est pas cher , on ne perd qu'une demi-journée à chaque fois c'est valable 5 ans et bien sûr , j'ai pris l'assurance "costaud"

Lisez , svp , ma réponse à Claric60 1) TOUJOURS le casque sur la tête :ne pas frimer ! et si vous comptez rendre service /draguer , le /la passager(e) DOIT porter un casque 2) Dans les villes , lieux touristiques ou non , les policiers contrôlent SOUVENT : si vous roulez normalement et si vous êtes casqué , ils ne vous font pas signe de vous arrêter 3) S'il y a un contrôle spécial et si pour une raison X qu'il vous explique en thaï en sachant parfaitement que vous ne comprenez RIEN , souriez au policier et dites "how much?" . Il vous le dit ou l'écrit et vous payez +- 5/6€ avec en principe un reçu . Une malchance sur mille 4) Le point capital , c'est l'assurance : prenez la plus chère en vous souvenant que " l'assurance n'est chère qu'avant l'accident" 5) Comme partout , les 2 roues font un peu n'importe quoi mais je n'ai pratiquement jamais vu de "cinglés" , de voitures à 180 ou de motos à 100 dans les rues ( sauf des touristes frimant sur leur Harley Davidson de location ! ) . On conduit tranquillement en général .

salut Toast,

le fonctionnaire a oublier de tamponner, tu vas devoir y retourner.... le permis voiture uniquement te permet pas de rouler en moto/scooter. bcp pensent que comme en France un permis voiture permet de conduire un ptit cube ...mais c'est que sur le territoire nationnal, ailleure il faut un permis moto.. que tu as.. )

@ dupont .. t'es fabuleux..

1. la thailande est signataire de la convention international routiere... les permis internationnals sont reconnus, de meme que conduire avec un permis thai + inter en France/europe fonctionne..

2. il y a l'assurance obligatoire po-lo-bo , obligatoire et les facultatives( ultra conseiller) , first class , second et third... dire qu'elle servent a rien.. haha..

3. permis locaux tu peux obtenir un an avec visa touriste, les 5ans il faut avoir un visa non immi, mais pourquoi perdre un jour de vac si tu as le permis moto/voiture+ inter...

ok, merci c'est noté.

Comme je suis bien remonté contre le fonctionnaire distrait... Ok moi aussi j'aurais dû vérifier sur place. mais quand même le gars en question il fait ça toute la journée, il aurait dû me demander si je voulais aussi une validation pour la moto, il avait mon permis sous les yeux !

Donc disais-je, comme je suis bien remonté, je vais vous donner mes impressions sur ma démarche pour l'obtention du permis international. Parlons du site "officiel" de la préfecture de police. Il n'y a pas de n° de tél pour obtenir quelconque information. Les horaires et jours d'ouvertures ne sont pas affichés. Le site vient d'être actualisé le 03/02/2015. Au chapitre "permis international" il est précisé: -- 4 - La procédure 1ère étape Si vous résidez à Paris et sollicitez uniquement une demande de permis de conduire international , vous devrez envoyer votre dossier complet, en lettre recommandé avec avis de réception, à l’adresse suivante : Préfecture de Police Direction de la Police Générale Bureau des permis de conduire 9, boulevard du Palais 75195 PARIS Cedex 04

Si vous résidez à Paris et souhaitez demander concomitamment le renouvellement de votre permis de conduire national , vous pourrez déposer votre dossier directement au bureau des permis de conduire. -- Sauf que moi j'ai fait mon permis international le 17/12/2014, je suis dans le premier cas (vous résidez à Paris et sollicitez uniquement une demande de permis de conduire international)et que le 17 décembre, mon permis international je l'ai eu sur place, et attention, pas boulevard du Palais comme écrit dans leur mise à jour, mais porte de Clignancourt, dans leurs "nouveaux" bureaux. Donc si ça trouve, demain, après plus d'une heure de transport, je me verrai entendre dire qu'il faut faire la procédure par lettre recommandé comme indiqué sur le site.

Donc là, n'ayant pas envie de me déplacer pour peut-être même pas des cacahuètes, je crois bien que je vais laisser tomber et garder les choses comme elles sont actuellement.

Et je ne vous ai même pas parlé de l'interminable queue devant la préfecture où sont mêlés ceux qui passent le permis, ceux qui viennent retirer leur permis, ceux qui viennent demander un permis international, et les étudiants qui viennent renouveler leur carte de séjour.

Je me suis résigné à retourner en préfecture pour la validation du permis A sur le permis international. Cette fois cela a pris 10 minutes sur place au 92 boulevard Ney dans le 18è à Paris (M° porte de Clignancourt). Horaires: 8h30-16h30 du lundi au jeudi. 8h30-16h le vendredi.

C est bien d y être retourné!

Bonjour, C'est super d'avoir pris le temps de refaire votre permis international

Pour rappel pour les autres utilisateurs de ce forum: C'est indispensable d'avoir son permis international a jour, en plus des assurances locales, n'oubliez jamais que si vous devez être rapatrié en France suite à un accident, vous avez l'obligation d'avoir votre permis français et international en règle, sinon l'addition est très très lourde. Pour conduire un scoot le permis moto (a) est absolument indispensable.

Bonne route et bon voyage à tous

Bonjour, C'est super d'avoir pris le temps de refaire votre permis international

Pour rappel pour les autres utilisateurs de ce forum: C'est indispensable d'avoir son permis international a jour, en plus des assurances locales, n'oubliez jamais que si vous devez être rapatrié en France suite à un accident, vous avez l'obligation d'avoir votre permis français et international en règle, sinon l'addition est très très lourde. Pour conduire un scoot le permis moto (a) est absolument indispensable.

Bonne route et bon voyage à tous

Si ça c est pas de la prévention!

Merci pour tous!

Je me suis résigné à retourner en préfecture pour la validation du permis A sur le permis international. Cette fois cela a pris 10 minutes sur place au 92 boulevard Ney dans le 18è à Paris (M° porte de Clignancourt). Horaires: 8h30-16h30 du lundi au jeudi. 8h30-16h le vendredi.

Tu as eu la solution à ton problème , tant mieux.

Pour ceux qui n'ont que l'équivalence du permis A1, non valable à l'étranger, ou qui n'ont carrément aucun permis moto, il reste une solution assez simple: passer le permis moto en thailande, le mode d'emploi est ici : http://voyageforum.com/discussion/passer-permis-auto-moto-en-thailande-permis-valable-ensuite-dans-toute-asean-d6052736/

Toute personne détenant un permis de conduire valide thaïlandais peut maintenant l’utiliser dans neuf autres pays, sans la nécessité d’obtenir un permis international. Ces pays sont la Birmanie, le Laos, le Cambodge, le Vietnam, Brunei, la Malaisie, l’Indonésie, Singapour et les Philippines, qui avec la Thaïlande, constituent les 10 pays de l’ASEAN. Les citoyens de ces pays, ainsi que les ressortissants étrangers titulaires d’un permis de conduire délivré par l’un de ces états membres, sont désormais en mesure de conduire dans tous les pays membres aussi longtemps que la licence est valide, rapporte le journal Pattaya Today. En outre, à partir de 2015, on pourra avec un permis de conduire délivré dans un pays de l’ASEAN conduire en Chine, en Corée du Sud et au Japon. (À confirmer, je doute que ce soit vraiment possible ou facile en Chine même en 2015…)

Et pour terminer, des conseils d'anthologie pour la conduite en Thaïlande déjà publiés sur voyages forum :

Règle numéro 1 : En Thaïlande on roule à gauche. Exceptions autorisées : - les vélos - les motos - les véhicules qui roulent en contresens pour éviter un U-turn, - et ceux qui ont pris la mauvaise bretelle d'autoroute (y sont assimilés : ceux qui veulent éviter un péage en montant sur l'autoroute par une sortie). Règle numéro 2 : Les priorités : premier arrivé, premier servi. La règle numéro 2 est celle qui perturbe le plus nos petits esprits d'Européens avides de réglementations de tout poil : ici, la priorité est prise par le premier qui arrive. Cette règle logique trouve trois belles applications : 1. Le motocycliste qui débouche à 50 km/h sur votre gauche ne vous verra pas arriver. D'ailleurs, il s'en fout : à vous de vous déporter sur l'autre bande ou de freiner. 2. Une voiture est à l'arrêt sur la bande de droite. Ne foncez pas, sûr de votre bon droit, vous risquez une collision frontale. En effet, si un véhicule arrive en sens inverse avant vous devant l'obstacle, il se déportera naturellement sur votre bande pour le dépasser. A vous d'anticiper en vous arrêtant. 3. C'est sur les grandes artères que la règle numéro 2 trouve tout son sens. Prenons l'exemple d'un feu qui passe au vert : démarrage digne d'un grand prix de formule 1 pour les trois voitures de front. Soudain, une charrette à bras bloque la bande de gauche. La voiture qui emprunte cette bande se déporte automatiquement sur celle du milieu, et celle qui roulait sur la bande du milieu, ayant anticipé le mouvement (!), s'était déjà déportée sur celle de droite. Quant à la voiture de la bande de droite, elle a le choix entre un coup de frein puissant ou, s'il est très expérimenté, un coup d'accélérateur lui permettant de se glisser avant ses deux concurrents. Simple et efficace. Règle numéro 3 : Les dépassements : longueur de sa voiture, divisée par deux. Aux esprits chagrins qui pensaient que le code de la route ne comportait que deux règles, détrompez-vous ! Il y en a une troisième : le dépassement. Celui qui met son clignotant pour changer de bande en vue d'un dépassement, perd son temps. A la moindre petite lumière orange, chaque voiture se met à coller au pare-chocs de celle qui précède. D'ailleurs, circulation en Thaï se dit "rot thit", ce qui signifie : véhicules qui collent ! En réalité, la technique de dépassement est bien plus aisée qu'en Europe : dès qu'un espace entre deux véhicules excède la moitié de la longueur du vôtre, vous y engagez votre aile avant d'un coup de volant décidé. Le deuxième véhicule décélérera pour éviter la collision et vous avez gagné votre place ! Attention : sur autoroute, cette technique est réservée aux spécialistes du slalom à grande vitesse. Heureusement, ils sont de plus en plus nombreux. Pour les autres, il a été prévu une bande de dépassement d'urgence sur les côtés. Donc, si vous crevez un pneu, n'y stationnez surtout pas votre véhicule : vous risquez de n'y retrouver que votre pneu. QUELQUES (DE)CONSEILS Il est fortement déconseillé : - d'utiliser les passages cloutés qui constituent l'endroit le plus dangereux pour traverser une artère. En empruntant un tel passage, vous pensez avoir quelque priorité alors qu'il n'en est rien. Les risques de se faire renverser sont donc plus importants. - d'utiliser ses clignotants pour tourner. Observez bien autour de vous : la plupart des véhicules dont les clignotants fonctionnent (surtout les bus) continuent leur route. C'est parce que les chauffeurs les utilisent tellement peu qu'ils les oublient. La règle locale est plus simple : lorsqu'un véhicule freine sans obstacle devant lui, c'est qu'il va tourner. Quant à la direction qu'il va prendre, à vous de deviner ! Rappelons enfin que les jolies lignes pointillées, continues et hachurées tracées sur les routes ont pour seul but d'égayer la monotonie du tapis de goudron. N'y cherchez pas une signification quelconque, sauf si vous habitez le centre de Bangkok et que des uniformes bruns top ajustés (les policiers), se cachent derrière un pilier d'autoroute. Mais ça, c'est une autre histoire (à 200 baht - prix farang). DERNIERS MOTS (MAUX ?) L'assimilation des usages locaux est le meilleur garant d'une bonne intégration. Si vous suivez bien les règles et conseils ci-dessus, vous vous sentirez aussi à l'aise dans la circulation qu'un poisson dans un Klong. Mais attention aux filets, ils sont toujours placés la où on les attend le moins. Source : Kramiek (le magazine du Belgian Club of Thaïland)

Merci pour ce rappel de code de bonne conduite sur les routes Thailandaise. Cela m'a bien fait sourrire tellement c'est criant de vérité !! :D

En particulier l'histoire des clignotants pour doubler !! Effectivement, ca ne sert a rien. Juste a faire accélérer celui qui est derrière.

L'assimilation des usages locaux est le meilleur garant d'une bonne intégration

Je plussoie cela, effectivement, il ne faut pas vouloir avec notre mentalité d'occidental vouloir montrer comment il faut conduire. Car cela ne sert a rien et puis cela risque de créer des situations accidentogène.

Je me permet de rajouter un point qui me semble important (en tout cas qui m'a perturbé au debut) Si une voiture en face de vous veut couper votre voie de circulation et qu'elle vous fait des appels de phare, ce n'est pas pour vousindiquer poliment de passer, non c'est exactement le contraire, elle prévient qu'elle va passer et vous devez donc freiner.

ne dis pas n'importe quoi. En cas de controle c'est parce qu'il n'aura pas mis le casque et ce sera 300thb d'amende et puis c'est tout. Tous les permis ou autre c'est du pipot ils ne demandent jamais rien.

ne dis pas n'importe quoi. En cas de controle c'est parce qu'il n'aura pas mis le casque et ce sera 300thb d'amende et puis c'est tout. Tous les permis ou autre c'est du pipot ils ne demandent jamais rien.

Et en cas de pépin plus grave?

Tu à du mal à réfléchir apparemment, bon courage!

ne dis pas n'importe quoi. En cas de controle c'est parce qu'il n'aura pas mis le casque et ce sera 300thb d'amende et puis c'est tout. Tous les permis ou autre c'est du pipot ils ne demandent jamais rien.

ils ne demandent jamais rien, sauf quand ils le demandent C est un flic thai qui m a fait remarque il y a bientot 10 ans de ça que le permis moto n etait pas tamponé sur mon permis international, meme s il etait cool et qu il m a laisse partir quand je lui ai montré le permis A1 sur mon machin rose (que je ne savais pas encore non valable à l étranger) et comme déjà dit, sur un petit controle sur la route, tu peux t en tirer sans rien ou avec une petite amende, mais des qu il y a un petit pepin (ça n arrive pas qu aux autres) ça deviendra bcp moins fun et le fait de ne pas avoir de permis va immanquablement compliquer les choses

en cas de pepin grave?? tu as interet d'avoir ta CB sur toi ou le num de ton assureur c'est tout. J'y ai passé assez de temps pour le savoir Mr j'ai un avis sur tout sur tous les sujets😉

en cas de pepin grave?? tu as interet d'avoir ta CB sur toi ou le num de ton assureur c'est tout. J'y ai passé assez de temps pour le savoir Mr j'ai un avis sur tout sur tous les sujets😉

L'information a du t'échapper... Il y a quelques mois, la police de Pattaya faisait à coeur-joie des contrôles de "permis international" Je l'ai lu dans le pattaya one Je peux te dire que les scootereux farang tiraient la gueule... 😏😏😏

Juste un mot : je préfère TOUJOURS être trop assuré que pas assez . Je n'ai pas fait attention aux modifications ; je vis en Thaïlande depuis un certain temps et , à mon arrivée , l'association des résidents français m'avait chaudement recommandé de passer mon permis thaï , ce que j'ai fait pour les deux types de véhicules , auto et moto et d'ailleurs , je viens encore de les renouveler pour 5 ans . C'est pratiquement gratuit et j'ai tout mon temps ! Pour l'assurance , c'est comme quand je loue une voiture en France : TOUJOURS TOUT RISQUE !

Ce n'est pas qu'il y a quelques mois.

Le contrôle du permis international est la 2ème souce de revenus de la police de pattaya. La 1ère étant le non port du casque par les farangs.

Par contre une truc : si vous vous faites choper, gardez le PV il vous couvre le reste de la journée !!!

en cas de pepin grave?? tu as interet d'avoir ta CB sur toi ou le num de ton assureur c'est tout. J'y ai passé assez de temps pour le savoir Mr j'ai un avis sur tout sur tous les sujets😉

L'information a du t'échapper... Il y a quelques mois, la police de Pattaya faisait à coeur-joie des contrôles de "permis international" Je l'ai lu dans le pattaya one Je peux te dire que les scootereux farang tiraient la gueule... 😏😏😏

Da! http://youtu.be/nmz7GRd2UYA

en cas de pepin grave?? tu as interet d'avoir ta CB sur toi ou le num de ton assureur c'est tout.

et un permis en règle c est mieux ou pas?

J'y ai passé assez de temps pour le savoir

Tu pense savoir! alors qu on ne sais jamais , tu peux avoir des surprises!🙂

Mr j'ai un avis sur tout sur tous les sujets😉

Liberté ou pas?!🙂

Aller bonne nuit😉

a pattaya... la meme police qui est la pour les probleme de jetski et qui te font comprendre que tu vas payer.. la meme police qui chaque mois vois quelques uns de ses agents et chefs partir au trou, la meme police qui racket les business des etranger.. si pattaya etait une ville pilote concernant la lois et ses applications cela se saurait! vous etes bien naifs..

Et en cas de pépin plus grave?

Çà, vient, ça vient 😎

Première automobiliste arrêté pour avoir refusé l'alcootest:

http://www.bangkokpost.com/news/general/472532/ Pour sourire, extraits:

il a fallu attendre six heures avant que la police puisse la convaincre de quitter le véhicule. Mme ...... aurait dit à la police qu'elle avait pris un verre avec des amis avant de prendre le volant de sa Honda Brio blanc et ne se sentait pas de contrôler le véhicule. Elle leur a dit qu'elle ne voulait pas sortir du véhicule parce qu'elle portait des vêtements inappropriés, et a dit qu'elle avait laissé son permis de conduire et la carte d'identité dans un autre sac à main.

😏

Je confirme.Nous roulons tjrs avec casques, ce qui n a pas empeche d etre controles lors des barrages de police.Presentation du permis international accompagne du permis français et assurance, .Samedi dernier, controle muscle, il nous a ete demande 1000 baths pour la tax card annuelle qui etait depassee de 15 jours, le loueur avait oublie de la regler), on a essaye de negocier, pas plus bas que 500 baths, et bien sur sans récépissé. Il ya un mois, notre ami avec qui nous roulions avait oublie son permis international chez lui, rresultat 200 baths d amende, qui est en principe le tarif general. Bon , tout ca pas trop grave, mais le souci , il vaut mieux essayer de prevenir en cas d accidents majeurs. cordialememt

Quand je vois ça! ils plaisante plus, je crois!

Plus de privilège pour les Thaïs?🙂

La suite: Le tribunal municipal de Bangkok Sud a condamné C. K., 28 ans, pour refus d' alcootest a trois mois avec sursis et une amende 8500 baht. http://www.bangkokpost.com/news/general/473606 c'est une bonne chose si cela peut freiner l' hécatombe routière mais....

Quand je vois ça! ils plaisante plus, je crois! Plus de privilège pour les Thaïs?🙂

rassure toi il y en a qui pourront toujours tuer en toute impunité

Incidents au cours des dernières années, d'enfants thaïlandais riches qui ont tué des gens à Bangkok Dans des accidents de la route qui ont scandalisé le pays:: http://voyageurasie-soleillevant.blogspot.com/2014/04/thailande-les-raisins-de-la-colere.html