Bonjour,
il y a qq années j'avais lu de bons écho à propos de cette agence.
Sont-ils toujours fiables? Leur matériel n'est-il pas un peu vieillissant (on voit toujours les mêmes voitures sur leur site depuis des années)
Merci à tous ceux qui ont loué un 4X4 chez eux de me dire comment ça s'est passé!
Marie
Le sujet m'intéresse hautement car nous y avons d'ores et déjà réservé un véhicule à partir de fin avril... J'ai lu de bons échos donc j'espère que c'est bien le cas.
Sur ce forum, quelques membres ont loué chez Petita (fonction Recherche)... dont Paratte qui m'a dit "... Parfaitement satisfait des prestations de Petita cars ! ...La voiture était en parfait état."
Salut Christine,
j'ai fait comme toi et aussi vu ce post mais je voudrais des nouvelles fraîches.
Tu m'en donneras en rentrant en mai mais il sera peut-être un peu tard pour moi pour tout chambouler...
A+
Marie
J'ai passé un mois en Bolivie en juillet, dont 15 jours au volant d'un Patrol loué chez Petita à La Paz.
Je suis allé vers le Salar d'Uyuni puis Sud Lipes, Laguna colorada, Laguna verde et San Pedro de Atacama. Après une incursion du coté du Salar de Tara sur la route de l'Argentine (magnifique), nous sommes remontés par San Pablo de Lipes, Tupiza, Potosi, Sucre et Cochabamba.
La voiture avait 13 ans et 145000 km. C'est une pacotille pour ce genre de véhicules, d'autant plus qu'il sont parfaitement entretenus par Aldo (un suisse établi depuis 30 ans en Bolivie) et son mécanicien: réservoir de toit, 2 roues de secours, pneus en parfait état. Pas le moindre problème tout au long du voyage et sur piste, un Patrol n'a rien à envier aux gros toys des agences. J'en ai possédé un, donc je connais.
Il ne faut surtout pas prendre un 4X4 genre Nissan Pathfinder, plus tout chemin que tout terrain, qui ne supporterait pas les pistes parfois très cassantes. J'en ai fait l'expérience il y a 2 ans.
On avait loué un GPS, indispensable si vous voulez descendre vers le sud Lipes. Aldo vous fournit des copies de cartes d'état major, vous détaille le parcours et les points sont déjà rentrés dans le Garmin. Un vrai jeu d'enfant. Il faut compter 2 heures pour la prise de contact et quand il vous décrit le parcours, on a l'impression de préparer la visite des chateaux de la Loire. Une vrai mise en confiance.
N'écoutez pas les oiseaux de mauvais augure ou autres qui tiennent sur les forums des propos du style: "même une bête ne l'aurait pas fait". C'est un vrai jeu d'enfant. Il faut juste le permis et ne pas être rebuté par les conditions un peu "roots"
Si vous souhaitez passer au Chili ou en Argentine, il faut prévenir à l'avance car le loueur doit faire des papiers chez le notaire. Ce n'est pas gratuit: 180 dollars US par voiture pour le Chili et environ 300 pour l'Argentine.
Il existe une autre boîte du même style à La Paz. C'est Oscar Crespo mais je ne connais pas plus que ça. Il a un site internet.
Voilà. Si votre projet se précise, je vous donnerai des détails, notamment sur les ravitaillements en carburant, les bonnes adresses sur la route et autre.
Merci pour ces informations rassurantes.
Nous irions comme vous durant l'hiver austral.
Avez-vous campé? Est-il facile de trouver à se loger au dernier moment?
Pour caser 5 personnes+ matériel de camping pensez-vous qu'il faille en plus louer une remorque?
Marie
L'hiver austral, c'est la meilleure saison. Ciel bleu, pas de pluie et froid sec la nuit. Il n'y a donc aucun risque d'enlisement, surtout sur le Salar.
Vous devrez passer des gués gelés. La glace peut se rompre sous le poids du véhicule. Il n'y a pas véritablement de risque car très peu d'eau mais à 2 véhicules c'est nettement mieux pour s'en sortir. Attention en quittant Laguna colorada. Il ne faut pas se précipiter et suivre les traces pour traverser au bon endroit.
Le Patrol chassis long loge facilement 5 personnes avec tous les bagages. Les tours embarquent 6 passager plus le chauffeur. Nous n'avons pas campé.
Inutile de faire des réservations pour l'hébergement. On a eu aucun problème, sauf à Colorada ou les tours réservent en masse.
Toutefois, c'est mieux d'avoir des duvets si pas d'hébergement ou un quelconque problème sur la piste.
La règle en Bolivie est de faire le complément de carburant dès que l'occasion se présente. Après Uyuni, il n'y a plus de stations mais des revendeurs qui stockent chez eux. Il faut se renseigner dans les villages.
Les véhicules de Petita ont environ 800 km d'autonomie. L'essence est à environ 50 centimes d'euros le litre en Bolivie. Au Chili, c'est quasiment le prix français.
Bon, voilà, la Bolivie et notamment le Sud Lipez en 4 x 4 et en indépendants, on l'a fait !
Ainsi que le Nord du Chili (désert d'Atacama) et le Nord-Ouest de l'Argentine.
Je souhaite partir à la découverte du sud de la Bolivie en 4x4 au mois de Juillet prochain avec un ami.
L’itinéraire décrit dans votre message correspond exactement à celui que nous souhaitons effectuer. Donc vous pouvez imaginer a quel point la lecture de votre message nous motive!!!!
Cependant j'ai deux petites questions a vous poser.
Premièrement, pensez-vous qu'il est envisageable de dormir dans le véhicule durant ce voyage? ("confort", température, espace).
Deuxièmement, pourriez-vous nous donner quelques conseils en ce qui concerne l’approvisionnement en eau?
Je peux te parler de notre expérience récente datant du mois de mai dernier.
Premièrement, pensez-vous qu'il est envisageable de dormir dans le véhicule durant ce voyage? ("confort", température, espace).
Nous n'avons dormi que de façon occasionnelle dans le véhicule. C'est une bonne solution d'appoint mais pour nous ce n'était pas une solution au long cours. En réalité, dormir dans le véhicule n'est pas le véritable problème car avec des sacs de couchage grand froid (jusqu'à - 10°), vous n'aurez pas froid... ce qui plus problématique, c'est d'envisager de passer la soirée dehors, car la nuit tombe très tôt et les températures extérieures chutent terriblement à compter de ce moment-là, donc cela signifie vivre dehors, préparer à manger dehors, dîner dehors...
C'est pourquoi nous avons opté pour les refuges (ponctuellement un hôtel) : 2 à 12 euros pour la chambre dans les refuges, ce n'est pas la peine de s'en priver et même si ce n'est pas chauffé, on est à l'abri et mieux que dehors. En tout cas, c'est notre point de vue, mais je sais que certains le font, donc ce n'est pas non plus infaisable.
Deuxièmement, pourriez-vous nous donner quelques conseils en ce qui concerne l’approvisionnement en eau?
Il faut prévoir de l'eau en bouteilles achetée avant d'aborder le Sud Lipez (à Uyuni ou Tupiza selon l'endroit où vous démarrez). En cours de route, le refuge de la Laguna Verde peut en vendre l'une ou l'autre bouteille aussi. Ailleurs dans les villages on peut trouver du coca ou des sodas mais pas d'eau minérale.
Pour l'eau pour un autre usage (rinçage..), nous avions deux grands jerricans.
N'hésitez pas si vous avez d'autres questions et si vous ne l'avez pas déjà fait, jetez un oeil à notre récit en lien en signature.
Bonne préparation (il faut faire une préparation minutieuse, ce n'est pas un voyage qui s'improvise).
J'ai réservé directement depuis la Suisse, Petita ne disposant pas d'un parc énorme, c'est plus prudent.
Je dois chercher ce que l'on a payé, mais les prix sont indiqués sur leur site internet et je doute qu'ils soient ouverts à la négociation sauf s'il s'agit de plusieurs mois ou plusieurs véhicules.
Mais avec les acessoires, (cartes, matos, etc), les prix sont tout-à-fait raisonnables.
Vous avez réservé votre véhicule directement depuis à france ou se place à La Paz?
Combien avez vous paye? Est-ce que les prix sont négociable?
Je confirme qu'il est préférable de louer depuis la France (Europe en général) car Petita (patron suisse parlant français, allemand, anglais, espagnol) n'a que peu de véhicules.
Les prix sont ceux indiqués sur son site ("petita rent a car" sur Google)
Véhicules parfaitement entretenus et adaptés pour un tour en self-drive en Bolivie et sur l'altiplano en général.
Un petit up pour signaler que Petita Rent a car arrêtera ses activités fin 2015 (Aldo prend sa retraite).
Alors si vous avez le projet de parcourir la Bolivie en 4 x 4 de location et en self-drive (avec la possibilité éventuelle de passer en Argentine, au Chili ou au Pérou avec le véhicule), n'attendez pas... 😛
Bon rappel ... c'est que j'avance dans ma réflexion 😉.
Clairement c'est la Bolivie qui m'attire le plus (plus dépaysant et paysages magnifiques).
Donc soit je me lance directement vers ce beau pays soit je vais d'abord faire un tour au Chili pour "m'habituer" 😊
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
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