je vient de faire une croisiere avec msc et je suis très déçu j'ai du payer 9euro de pourboire par jour je trouve sa inamissible si vous devais faire une croisiere avec msc refuser de payer les pourboires pas mal de personnes ont refuser et n'on pas payer on ne peu pas nous obliger a payer des pourboires moi je me suis fait avoir aussi plus jamais avec msc
et oui pour les primo croisiéristes on ne le sait pas toujours 🏴☠️ et la surprise est là ... chez costa c'est 10 eu par jour 😛 obligatoire mais au moins c'est reversé au personnel qui en a vraiment besoin 😕 donc je ne comprends pas que les gens rechignent à payer ses frais sur msc mais d'un autre coté il serai bien et pour toutes les compagnies que ces FSB soient inclus dans le prix de la croisière comme çà pas de surprise à la fin pour les nouveaux 😉
et oui pour les primo croisiéristes on ne le sait pas toujours 🏴☠️ et la surprise est là ... chez costa c'est 10 eu par jour 😛 obligatoire mais au moins c'est reversé au personnel qui en a vraiment besoin 😕 donc je ne comprends pas que les gens rechignent à payer ses frais sur msc mais d'un autre coté il serai bien et pour toutes les compagnies que ces FSB soient inclus dans le prix de la croisière comme çà pas de surprise à la fin pour les nouveaux 😉
Je crois qu'il est important de remettre chaque chose à sa place.
Le personnel à bord fournit un boulot remarquable et ce pendant de 6 à 9 mois selon que son contrat soit établi sur base du droit européen ou du droit extra-européen.
Le montant qui vous est demandé en "frais journalier" n'est pas reversé à l'intégralité du personnel. Il est intégralement reversé au personnel, certes, mais pas à tout le personnel.
Le personnel à la Réception ne reçoit rien par exemple et ils ne sont pas les seuls.
Vous devez savoir aussi que, en dehors de ces extras que l'on vous comptabilise quotidiennement, les salaires de base du personnel "de base" sont, au minimum, de 900€ nets par mois et cela peut monter, comme dans toute société, à 1400€ nets par mois (source officielle d'un membre du "Relation Guest Department") et pour ce prix ils sont nourris, logés et blanchis (blanchis pour tous les vêtements qui concernent le boulot).
Si les conditions de travail étaient tellement catastrophiques comment expliquer que certains des collaborateurs de ces compagnies en sont déjà à plus de 20 contrats avec ces compagnies.
Je croyais aussi, il y a quelques années, que c'était Germinal pour eux un contrat sur ces compagnies mais pour avoir parlé souvent avec mes "House Keepers", "Serveurs", "Ouvriers de bord" etc.... aucun, je dis bien aucun, n'a montré une certaine amertume et je peux vous affirmer que leurs paroles n'étaient pas feintes.
Ah, les frais de service, un vaste sujet à polémiques.😠
Je suis toujours surpris de voir des gens s'étonner de devoir payer ces frais, pourtant c'est bien indiqué sur les brochures, on en parle sur tous les forums. 🤪
Pour moi, c'est frais sont pris en compte dès que je réserve une croisière. Il serait plus simple qu'ils soient comptés d'office mais c'est pas le cas et les croisiéristes qui le faisaient ont stoppé cette pratique.(Croisière de France)
je sais que cet argent est redistribué aux personnes au service des croisiéristes comme par exemple les cuisiniers. En discutant avec des serveurs ayant plusieurs année de service, donc ayant connu l'époque où seul les pourboires de main à la main existaient, regrettaient cette époque. Les croisiéristes sont moins généreux (normal, ils payent déjà les frais de service).😛
Pour ma part, je trouve normal de payer ces frais de services mais le pourboire en fin de séjour n'est pas systématique, je fonctionne comme ici lorsque je vais dans un bar ou un Resto, si le serveur est non seulement professionnel (c'est le minimum) et quand plus il fait des efforts pour nous être aimable, son pourboire grossi à la hauteur de la prestation, si c'est le service minimum, pas de pourboire.
Sur les navires, c'est pareil, et il m'est déjà arrivé de ne rien donner au cabinier ou au serveur. C'est pas une histoire de paye ou quoi, c'est juste de faire la différence entre' un service extra et le minimum.
Un autre point qui me désespère c'est les croisiéristes qui refuse de payer ses frais de service. Je sais par exemple que sur certaines compagnies on peut le faire mais qu'on doit justifier cet acte. Je me verrais mal dénoncer untel ou untel pour mauvais service, en sachant que ce dernier risquerait sa place. 😐
Le cas MSC est différent puisque apparement sans justifier, on peut refuser de les payer. Certain croisiériste préférant récompenser en direct leurs serveurs et cabinier. Très bien mais du coup c'est au détriment des autres personnels. Et combien de croisiéristes appliquent cette procédure. Je suis certain qu'un grand nombre ne donne rien et rentre chez eux en étant bien content d'avoir fait une économie.
Ce comportement risque à court terme de faire augmenter le prix les croisières.
À méditer.😇
PS: les tarifs des salaires que tu annonces dépendent de beaucoup de critères, par exemple un européen embauché est peut être payé sur la base que tu indiques, un Mauricien ou Philipins, j'en doute.😐 ou alors mes sources m'ont bernées.😛
Pascal
"Ce qui est important, ce n'est pas d'arriver, mais d'aller vers..."
Saint Exupéry
entièrement d'accord avec toi pasan et c'est se que je disais plus 😉 chacun peu dire ne pas vouloir les payés et ne rien donner à la fin je trouve cela lamentable 😕
Bonjour,
moi j'ai réservé ma future croisiere pour janvier 2017 et l'agence par laquelle je suis passée m'a dit que msc à supprimé les frais de services. J'aime récompenser le personnel qui le mérite, et continuerais même plus si les frais n'existent plus.
Bonsoir
Les chiffres donnés par Loona correspondent à ceux que m'ont renseignés les personnels avec lesquels nous en avons discuté.Pour le reste tout à fait d'accord avec toi ne règle les fsb et donne en plus aux 2 serveurs du restaurant et au cabinier.Il m'est arrivé 2 fois de ne pas donner étant tombé sur des personnels totalement nul.Cdt.
Entièrement d'accord avec toi Pascal.
Lorsque nous réservons la croisière, les frais de service font partie des coûts fixes de la croisière.
Le rapport qualité/prix chez MSC est très bon.
Comme toi, pour un service meilleur que le minimum, nous donnons un pourboire en fonction du service effectué.
D'après mes sources, ces frais ne sont pas reversés au personnel en supplément du salaire, mais font partie des rentrées d'argent et servent donc également à payer une partie du salaire.
Si certains se plaignent du montant chez MSC (9€/personne/nuit) que dire du montant de ces frais chez Costa (10€ à partir de juin 2016) , Royal Caribbean et Celebrity Cruises (13$ et 16$ en suite).
Peut être qu' inclure ces frais dans le prix de la croisière permettrait de mettre fin à la discussion: les payer ou non
Il est intégralement reversé au personnel, certes, mais pas à tout le personnel.
Le personnel à la Réception ne reçoit rien par exemple et ils ne sont pas les seuls.
Pas certain de cela, j'ai eu des discours assez divergents de la part des employés avec qui j'ai discuté (plusieurs compagnies différentes)... au delà du message corporate qu'on leur demande de bien apprendre
selon certains c'est un reversement partiel après avoir alimenté le compte global de la compagnie... selon d'autres il y a une hiérarchie, avec reversement majoritairement aux "cadres" (officiers et certains staffs qui ne sont normallement pas des personnels à pourboires), les crews prenant ce qu'il reste
Difficile de savoir ce qui se passe vraiment, les compagnies ne jouant pas vraiment la transparence à ce sujet.
Vous devez savoir aussi que, en dehors de ces extras que l'on vous comptabilise quotidiennement, les salaires de base du personnel "de base" sont, au minimum, de 900€ nets par mois et cela peut monter, comme dans toute société, à 1400€ nets par mois (source officielle d'un membre du "Relation Guest Department") et pour ce prix ils sont nourris, logés et blanchis (blanchis pour tous les vêtements qui concernent le boulot).
900 euros, ou même 1 400 €, pour travailler plus de 10 h par jours, 7 jours sur 7, sans congés juste des "repos" le tout 6 mois consécutifs ou plus loin de chez soi. Même nourris logé, cela ne me semble pas des conditions de travail rêvées par rapport à notre référentiel... on est loin du smic horaire.
Si les conditions de travail étaient tellement catastrophiques comment expliquer que certains des collaborateurs de ces compagnies en sont déjà à plus de 20 contrats avec ces compagnies.)
Si les conditions de travail étaient si bien, comment expliquer qu'en dehors des "cadres" ont ne trouve quasiment que des personnes venant de pays "pauvres"...je n'ai pas vu beaucoup de cabinier, serveur, mécano européens, américain, japonais etc. Les rares ayant tenté l'aventure ne restant pas, et n'ayant certainement pas enchainé 20 contrats
Les philippins, les mauriciens... si
Je croyais aussi, il y a quelques années, que c'était Germinal pour eux un contrat sur ces compagnies mais pour avoir parlé souvent avec mes "House Keepers", "Serveurs", "Ouvriers de bord" etc.... aucun, je dis bien aucun, n'a montré une certaine amertume et je peux vous affirmer que leurs paroles n'étaient pas feintes.
Heureusement que ce n'est pas Germinal...
Et bien sûr que la plupart sont très contents d'être là... ils gagnent 10 fois plus que dans leur pays d'origine. Ils peuvent faire vivre leur famille, et auront à leur retour une situation financière confortable par rapport à la moyenne nationale.
C'est donc un sacrifice consenti, leur offrant un niveau de vie qu'ils n'aurait certainement pas eu autrement...
Sachant cela, les compagnies peuvent facilement mettre une grosse pression sur ces employés...
Il ne s'agit pas de jouer les moralisateurs à 2 sous, simplement de constater le plus objectivement possible.
Car, ne nous voilons pas la face : ce modèle permet d'avoir des croisières à des prix accessibles, dont nous sommes pour la plupart très contents de pouvoir bénéficier.
Pour plus de lisibilité, les frais de service devraient sans doute être inclus dans le prix de la croisière (avec sans doute un régime comptable différent, ceci expliquant peut être cela), mais rajouter un pourboire perso me semble le plus souvent justifié au regard de la qualité du service à bord.
Bonjour,
Je ne remets pas ta parole en doute mais sur le site MSC, donc à mes yeux, le seul qui fait foi, les frais de service sont toujours prévus.
Même pour les Agences, la position de MSC est confuse. Je pense que ça va évoluer rapidement et je ne croix pas que ça ira dans notre intérêt.
Pascal
"Ce qui est important, ce n'est pas d'arriver, mais d'aller vers..."
Saint Exupéry
comme je suis heureuse de lire que d'autres pense comme mon mari et moi!
quand aux charge nous les intégrons dans le prix du voyage des le début
J'avoues ne donner aucun pourboire meme si je suis satisfaite , et je souris quand je vois certains donner des l'arrivée au cabinier malgré cela sauf une fois ou le ménage de la cabine était rapide j'ai toujours bénéficié d'un excellent service
Nous partons dimanche sur le MSC FANTASIA et pour en avoir le coeur net, j'ai posé la question à ma voyagiste : les frais de service sont à régler à la fin de la croisière et seront prélevés directement sur chaque CRUISE CARD.
Elle me précise qu'en cas de mécontentement, il m'est possible de prendre contact, à bord, avec le responsable des relations clients et de lui expliquer les raisons de mon refus de payer ces frais.
bonjour
c'est intéressant.. Vous savez donc déjà que vous ne serez pas satisfait du service au point d’enlever les fsb alors que vous n'êtes même pas encore sur le bateau.
Dites franchement que vous ne voulez pas payer les pourboires ce sera plus honnête.
je vient de faire une croisiere avec msc et je suis très déçu j'ai du payer 9euro de pourboire par jour je trouve sa inamissible si vous devais faire une croisiere avec msc refuser de payer les pourboires pas mal de personnes ont refuser et n'on pas payer on ne peu pas nous obliger a payer des pourboires moi je me suis fait avoir aussi plus jamais avec msc
Vos propos me choquent. Je ne vois pas ce qui est inadmissible dans le fait de payer 9€ de pourboire par jour quand on voit le travail de l'équipage sur le bateau.
Je ne parle pas du cabiniste ni des serveurs mais des gars qui lavent les ponts, des gars qui font la maintenance du bateau et de tous ces gens, invisibles aux touristes, qui font tout pour que notre croisière soit un délice.
En France, on oublie que le pourboire est compris dans le prix et heureusement pour les serveurs quand on voit les réactions de certains...
Les croisiéristes utilisent le modèle américain de pourboires où le prix de vente ne comprend pas les pourboires.
Quand on voit le prix assez bas des croisières Costa et MSC, je ne comprends pas pourquoi vous rechignez à payer pour récompenser des prestations de qualité.
bonjour
c'est intéressant.. Vous savez donc déjà que vous ne serez pas satisfait du service au point d’enlever les fsb alors que vous n'êtes même pas encore sur le bateau.
Dites franchement que vous ne voulez pas payer les pourboires ce sera plus honnête.
Hello Nataly,
Je suis entièrement d'accord avec toi. Je suis en ce moment le long de la Norvège, avons passé le cercle polaire.
Pour les frais de service à bord, nous avons vraiment l'impression que certains ne veulent pas les payer en prétextant qu'ils ne sont pas redistribués.
J'attends donc des preuves de leurs dires.
Ici, très froid mais Grand beau temps, c'est magnifique
Cordialement
Vos propos ne sont pas complets, loin de là, je vais faire une petite intervention, moi qui suis pro MSC,
les FDS ne sont plus obligatoires suite à une intervention d'un croisiériste au tribunal,
de plus, il faut savoir que les employés ne touchent rien des FDS, seuls les cadres italiens perçoivent,
Quand je fais une croisière, j'aime bien discuter avec le personnel et ne pas les prendre pour des larbins au sens propre du terme comme certains que j'ai vu, bien dommage, la nature humaine ne changera pas.
Par contre ils sont hypers prudents dans leurs propos pour éviter de se faire virer, dès qu'un croisiériste discute avec un employé, le radar se met en route pour éviter de croiser le responsable, .......
contrairement à un message plus haut, les petits employés payent leur repas et la blanchisserie,
Avant de parler pour certains, poser les bonnes questions aux bonnes personnes .
ils sont obligés de descendre quand ils peuvent et quand ils sont en perm dans les port où il y a la wifi pour pouvoir prendre des nouvelles de leurs familles
Ha oui, j’oubliai, la cadence horaire 6h 00h00, quand vous petits employés vous faites 7 heures par jour et certains se plaignent encore de la charge de travail exorbitante qu'ils ont pffffff,
calculez le tarif horaire des petits employés de MSC à sa juste valeur
ceci étant, bonne journée
Nous partons à 6 et avons déjà prévu de rétribuer le personnel en réglant les 9 € par nuit et par personnes, ce qui équivaut à 378 €.
Je répondais simplement aux personnes qui se posaient des questions au sujet de ces frais et expliquaient ce que ma voyagiste m'avait donné comme réponse.
Bonjour Géraldine, MSC sont en perte de vitesse, donc les petites économies sont bonnes à prendre, ils ont voulu jouer avec costa pour leur piquer des clients, histoire de compenser de cartes à cartes, une honte perso, en ce moment l'effet inverse se produit, tant en terme de tarif que de destinations croisières, je pense que costa ont été plus malins, ils ont laissé faire et ont réussi à rectifier le tir,
La croisière que nous avons faite en avril, c'est la première fois que le restaurant du 2ème service était autant vide, est ce un signe du changement de politique envers certains croisiéristes? ils en payent les conséquences????
Ceci étant, payer 378€ de FDS est une folie pour ma part, sachant que pour nous 2 adultes 2 enfants il faut compter 300€ pour 11 jours de croisière comme nous l'avons fait en avril 2016, nous avons demandé la suppression des FDS le 2ème jour, pas de souci.
je voulais rajouter, la société MSC fait payer maintenant les frais de transferts 22€ pour un aller au départ de nice pour Gênes sans compter le paiement des enfants à partir de 13 ans, l'un dans l'autre ça compense largement les FDS,
à vous de voir, perso, nous préférons donner aux employés que de se faire ponctionner pour les cadres Italiens, rien de plus rien de moins
voici l'extrait du livre
Le Nouveau Guide des Jobs à Bord- François Pont
Le problème des pourboires
La rémunération aux pourboires est la plus courante sur les paquebots «usines» à l'américaine. C’est le meilleur moyen pour ces sociétés de motiver le personnel. C'est en poussant la vente de cocktails, de tee-shirts ou de bouteilles de vin au restaurant, que les compagnies rentabilisent les nuitées. La fluctuation des revenus due aux pourboires a provoqué nombre de déceptions en particulier sur les navires qui reçoivent à bord une clientèle européenne peu disposée, pour des raisons culturelles, à s’acquitter d’extras. Les compagnies ont alors mis en place un système de prépaiement avec les pourboires inclus dans le prix du séjour.
et voici un autre extrait qui explique le fonctionnement des pourboires (site canadien):
La majorité des compagnies de croisière suggère de prévoir entre 10$ et 13$ par personne, pour chaque jour de croisière, pour les pourboires.Quand faut-il donner des pourboires en croisière?
Les pourboires sont réservés aux employés qui donnent un service aux voyageurs. L’intendant de cabine (et son assistant), le majordome, le Maître d’hôtel, les serveurs (et leurs assistants), le personnel des bars, du spa, des services de garde d’enfants ainsi que le concierge, sont des employés dont le salaire dépend grandement des pourboires.
De plus en plus, les principales compagnies de croisière facturent les pourboires (ou frais de service) chaque jour directement sur le compte de la cabine. Le montant varie d’une compagnie à l’autre (10$ à 13$ par personne, par jour). Ce pourboire automatique couvre les services de l’intendant de cabine, du Maître d’hôtel et des serveurs. Les passagers des cabines ayant accès aux services d’un majordome se voient facturer un montant supplémentaire.
La raison de l’apparition de ce mode de fonctionnement est due principalement à la volonté de simplifier l’expérience du consommateur (puisque certains voyageurs n’ont pas comme coutume de payer des pourboires dans leurs pays) et à l’introduction des soupers à heure et places flexible. En étant servi par plusieurs serveurs différents, le modèle traditionnel devenait trop complexe. Si vous choisissez les soupers flexibles, certaines compagnies vous factureront les pourboires à l’avance, dès votre réservation.
merci pour tes messages que tu as copié collé sur le guide, mais pour moi, c'est un très gros blablabla, rien que des écrits qui ne correspondent à plus rien, mais la réalités est toute autre, la meilleure des réalité est de parler avec les employés, là oui, c'est du concret
cordialement
Mais à mon avis, la société MSC puisqu'on parle d'elle, va très vite rectifier le tir, les FDS seront obligatoires d'ici la fin d'année, sachant qu'ils vont passer pavillon Maltais
Je voyagerai avec Royal Carribean. On dit que l'eau est potable, que c'est de l'eau de mer distillée ou de l'eau qu'on charge à bord quand le navire est au…
Pour celles et ceux qui font la croisière ADRIA sur le zénith du 5 au 14 juillet pourquoi ne pas se retrouver pour boire un verre le jour où l'on est en mer…
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Comme j' ai lu qu' on ne pouvait pas boire l' eau du robinet sur les bateaux de croisiere en Egypte, mais uniquement de l' eau en bouteille, qu' en est il du…
Nous partons en famille sur le MSC Magnifica Quelqu'un pourrait m'en dire un peu plus sur la meilleure façon de visiter par nous même!!! Est-ce que quelqu'un…
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Bonjour,
Nous voila de retour de cette croisière.
Embarquement à Dunkerque: les portes ouvraient à 12h environ, étant un peu en avance, je suis allée demander pour que mon mari PMR attende à l'intérieur plutôt que s/ son déambulateur dehors. Je l'ai donc laissé avec les 2 valises et nos 2 sacs à dos dans le petit hall pendant que j'allais garer le véhicule s/ le parking réservé avec CFC au tarif de 10 euros/ jour.
La navette qui devait reconduire les gens du parking au pavillon des maquettes devait arriver dans 5 minutes et au bout de 15 minutes toujours rien. Après 15 min d'attente j'ai vu un Mr qui partait à pieds et je lui ai demandé de l'accompagner. En 15 minutes nous étions arrivés et toujours pas vu de navette car elle nous aurait dépassé.Arrivée au pavillon des maquettes .
Mon mari avait déjà enregistré les valises avec l'aide d'1 personne de CFC.Restaient les formalités à remplir ce qui fut fait rapidement.Nous étions à bord à 12h15. Direction le buffet au pont 11 et attente de pouvoir accéder à la cabine dans 1 salon.
A 14h , découverte de la cabine balcon au pont 9 à l'arrière: spacieuse avec un grand balcon comparé à MSC/COSTA.
Etant à l'arrière, cabine 9202 , toujours un problème d'ascenseur le numéro 4: " car préference".
L'ascenseur numéro 2 s'arrête au pont 10...et l'ascenseur numéro 3 souvent en panne, il ne reste que le numéro 1 pour les PMR pour accéder au buffet pour les personnes ayant également du mal à monter les escaliers.A noter 1 seule enfant à bord et beaucoup de "cheveux gris".
JOUR 2: en mer. Beaucoup d'activités de proposées.
Jour 3: GOTEBORG ( Suède).soleil 19 degrés à 11h
Excursion prise avec CFC: Goteborg et Haga pour tous.
Visite interessante avec une guide TB. Le quartier HAGA à notre avis plein de pavés et rien de spécial et pas adapté aux personnes se déplaçant avec une canne ou fauteuil.Ascenseur numéro 3 en panne..
Jour 4: Copenhague15 degrés le matin, averses ap-midi.
Pas pris d'excursion ayant déjà fait escale avec CFC en 2025 et s/ les conseils des personnes de ce forum, nous avions pris le bus op-on/op-off face au bateau. Je suis allée quand même revoir la petite sirène .
Plus de TV, ascenseur réparé.
JOUR 5 : en mer , tj pas de TV
JOUR 6 : GDANSK ( Pologne).15 degrés pluie toute la journée.
Il y a 1 navette pour aller dans le C Ville.
Nous avons pris l'excursion:Panorama de Gdansk.
Le guide nous a laissé dans l'entrée du C Ville pour 45 minutes en nous donnant ce qu'il y avait à visiter.RV pour la suite des visites à 15h. Le bus est parti à 15h15 pour faire 10 km pour aller voir la Cathédrale d'Olivia .Nous y sommes arrivés à 16h16....le guide nous a dit que dans ce sens il y avait souvent des bouchons..Nous avons eu 10 min s/ place pour aller ensuite voir le phare et le monument de Westerplatte où là aussi nous avons eu 10 minutes s/ place.
Nous étions bcp à nous interroger pourquoi nous n'avions pas fait le circuit dans l'autre sens puisqu'il s'avait qu'il y aurait des bouchons...
Je suis allée à la réception me plaindre de cette organisation .La personne m'a lu le programme: nous devions commencer par le phare puis aller à la Cathédrale et y rester 30 min pour rejoindre le centre de Gdansk pour 1 courte promenade guidée avec un peu de temps libre pour acheter des souvenirs etc..
Le guide a fait tout le contraire de ce qui était prévu et pas de visite guidée puisqu'il nous a lâché dans la ville....
JOUR 7 : Ile de Bornholm (Danemark) 14 degrés quelques rayons de soleil
Nous avions vu dans les excursions qu'il y avait découverte de RONNE à pieds. Donc comme beaucoup nous avons visité par nous-mêmes. Il y avait 1 petit orchestre pour nous accueillir s/ le port et 2 personnes avec des plans de la ville. Nous avons pris la navette pour sortir du port, navette toutes les 15 min.Office du tourisme à côté du "shuttel bus". Visite agréable à notre rythme.
JOUR 8: KIEL ( Allemagne) 18-23 degrés, beau temps
Nous avons pris l'excursion KIEL pour tous. Guide TB et visites interessantes.
Le port est en ville et en 10 minutes nous sommes dans le CVille en suivant un trait bleu au sol depuis le port jusqu'au centre.Ascenseur 3 de nouveau bloqué...de nouveau la TV.
JOUR 9 : en mer; l'ascenseur 3 fonctionne
JOUR 10: en mer ; l'ascenseur 3 de nous veau en panne...
JOUR 11: débarquement à Dunkerque.
Les cabines doivent être libérées à 7h30.Buffet ouvert jusqu'à 9h.
Ascenseur numéro 1 "réquisitionné" , reste le 2 qui ne va pas jusqu'au 11... problème pour les PMR qui doivent traverser tout le pont 11 et essayer d'avoir un des 4 ascenseurs en fonction à l'avant avec bcp de monde à les utiliser.
Mon avis; escales interessantes.
Personnels à bord toujours aussi accueillants , souriants et parlant français pour la plupart.
Spectacles le soir de meilleure qualité qu'en Mars/Avril 2025 tant chanteurs-danseurs-animateurs et des costumes mieux..
Moins bien aimé ceux du "magicien".
Il y a eu 3 conférences à bord par une personne très cultivée mais qui débordait du sujet et trop historique à mon goût.Je n'ai pas assisté aux 2 autres, mon mari a suivi la 2ème mais pas la 3ème..
Pour cette croisière il y avait le thème du Bridge mais nous ne sommes pas joueurs ni intéressés.
Nous n'avions pas pris de forfait boissons à bord , il y a l'eau à disposition, café, thé, tisanes.
Nous avons eu un problème d'infiltration d'eau dans la cabine la veille du débarquement.Nous l'avons signalé et une fois le personnel technique passé ( avec traducteur ne parlant pas anglais), on nous a demandé de laisser la cabine pendant quelque temps pour la réparation.Nous sommes allés dans un salon et au bout d'1h30 je suis allée aux nouvelle à la réception. Réparation + longue que prévue...il fallait changer de cabine.....pas évident la veille du débarquement. Plus de cabine balcon disponible, nous avons eu 1 vue mer la 6075 avec baignoire ( impossible de l'utiliser pour nous deux). Nous avons donc fait nos valises , pris 1 douche dans notre cabine et nous sommes descendus dans la nouvelle.Bruits de chaises jusqu'à 0h30 car cabine sous un salon et un bruit continuel de ventilation dans le couloir.....le sommeil a été difficile à trouver.
Débarquement: bien organisé. Nous avons été aidés pour le transport des 2 valises + sacs dans la salle d'attente le temps que je prenne la navette pour aller récupérer le véhicule.
Guylène
Bonjour,
Nous allons faire 1 croisière vers l'Europe du Nord avec escale à SOUTHAMPTON.
Nous aimerions aller visiter le site de Stonehedge.
Est-il possible d'y aller par ses propres moyens , ( mon mari est PMR), car l'excursion proposée par MSC avec Salisbury est proposée à 127 euros/pers.
Il y aura aussi 1 escale à Rotterdam et il semblerait qu'aux alentours il y ait un "village miniature à visiter". Est-ce que l'un ou l'une d'entre vous l'auriez visité et par quels moyens.
Merci beaucoup pour vos conseils. Mum49
Si vous voyagez sur le Costa Diadema du 17 au 28 Octobre 2026 pour Lisbonne, Nous pouvons nous rencontrer autour d'un verre. Partager nos expériences de croisiéristes, une excursion, une table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on this cruise and its slightly unusual itinerary.
Also, what do you think about the price?
Good deal or too expensive?
Thanks
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
In June we’re taking a cruise called "Pearls of the Baltic" on board Renaissance CFC Cruises—with stops in Kiel (Germany), Gdańsk (Poland), Rønne (Bornholm), Copenhagen (Denmark), and Gothenburg (Sweden).
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance!
Best regards,
Hi! On June 10th, we’re heading off on a 10-day Baltic Sea cruise with CFC Cruises’ *Renaissance*. We’ll be stopping in Copenhagen, and we’re planning to take the City Sightseeing hop-on hop-off buses to explore the city with multiple stops. Could anyone tell me which quay cruise ships usually dock at and how to get from the quay to the nearest stop to board the tour bus? Thanks for your tips and suggestions!
hi there
A group of friends and I are going on a CroisiEurope cruise along the Danube in September, from Vienna to Bucharest.
The excursions are optional and, in my opinion, pricey. I’m convinced we can manage on our own...
* In Vienna, is it easy to visit the city and Schönbrunn Palace in one day? (Since we only have a day, is it better to explore the palace grounds or the interior?) ...97 €
* In Bratislava, is visiting the castle and hiking in the Little Carpathians worth it? ...79 €
* Budapest: Széchenyi Baths ...119 € and the Great Market Hall ...84 €
* Kalocsa: the Puszta nature reserve and a horseback riding show ...76 €
* Novi Sad: a panoramic bus tour followed by a walk to Petrovaradin Fortress ...41 €
* Ruse: visiting the Rusenski Lom Valley ...43 €
For all these cities, can we get around on our own? If so, should we take a bus, a taxi, or is it enough to be good walkers? (Share all your tips!)
Thanks in advance for your feedback.
Best regards
Densha Otaku - Lesser-Known Regions
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Back to Swedish Lapland: Trek on the Kungsleden and Crossing Sarek
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3 weeks in Laos, stress-free
Draw Me Your Japan...
South Africa in safari mode: February/March 2026
Back in Tunisia (live account)
Bonjour
Je regarde pour une croisière dans le nord
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
