Bonjour, j'ai pour projet de partir en voiture aménagée faire le tour de l'Afrique en Septembre 2019, voici mon itinéraire (grossièrement) :
Soit environ plus de 35 pays et 100 000km, avec aucune limite de temps.
Voilà la voiture que j'ai choisi pour ce projet :
Le projet est déjà travaillé, j'ai la plupart des renseignements qu'il me fallait mais je suis toujours d'avis de prendre un maximum de renseignements ou de conseils, voilà pourquoi je me tourne vers vous, vous êtes probablement beaucoup à connaître ces pays et à avoir de bons conseils.
En revanche je ne cherche pas de commentaires démoralisants, d'insultes ou de jugements, le but n'étant pas de savoir si c'est possible, mais comment c'est possible. Merci beaucoup !
J'ai fais un article plus en détail sur le projet si ça vous intéresse :
the-wild-trip.fr/...e-en-septembre-2019/
Super projet 🙂
Le long de la cote maroc mauritanie c est sans aucun probleme.
J ai fait ce trajet plusieurs fois mais en.bus.
J y ai des pts de chute et endroits a ne pas manquer
Sud Mali Bamako et Segou
Benin le sud je connais bien. J y ai un bon spot sur le lac aheme. A abomey aussi. Ouidah also et Grand Popo
Le Senegal des endroits que j ai aime.
Le Togo au sud et au dessus
Le Nigeria j y passerais tres tres vite
Si besoin ... 😉 tout depend de ce que vous voulez voir. Et faire
Je serais très heureux d'avoir vos coins à absolument voir là bas, je suis actuellement entrain de faire la carte justement, pouvez vous me les condenser dans un message ? J'aimerais voir la nature, les animaux mais aussi la culture et je suis très friands des "hors sentiers battus". Merci beaucoup :)
Dans les grandes lignes
Ce que j ai bien aime :
Maroc (sud)
Tiznit/sidi ifni/oasis de Tighmert
Tarfaya (les traces de l aeropostale)
Tantan plage et l embouchure du Draa (j y ai vu de gros CC y passer la nuit. Tres beau)
Dakla
Mauritanie
Nouadhibou chez ali baie du levrier
Cansado la cite miniere
Nouakchott
Les ports ...
Ensuite vous prenez la route de l espoir. Aleg apres je ne connais pas (je connais les villes du fleuve kaedi, boghe)
Togo
Lome assez bof mais au nord ouest de lome : Kpalime tres belle region avec kouma kounta le petit village et agriforesterie.
De ce coin la on peut passer au Benin par Aplahoue et Tohoun
Benin
Abomey chez monique a la lune. Tres forte histoire. Artisanat.
D abomey vers le lac Aheme : chez Eric le Zion o lac. Petit paradis.
Ouidah chez vicky en face de l arbre sur la place chacha ou a la fourmiliere chez eric.
La cote et l histoire de l esclavage.
Cotonou pour l incroyable marche dantokpa.
Porto novo et ses maisons afrobresiliennes et sa mosquee itoo.
Le lac nokoue et la cite lacustre.
Au dessus de porto novo : adjarra la riviere noire et la vallee de l oueme a Azowlisse
Si tu passes chez Eric au zion tu auras une peniche de bons plans.
Merci beaucoup ! J'avais du mal à trouver de bons plans sur let net :)
La Mauritanie : si vous le pouvez essayer de monter un peu au dessus la route de l espoir. Le desert mauritanien est splendide. Ces oasis dans ces immensites c est quelque chose 🙂
Si vous passez par la Guinée, Fouta Djalon et région forestière à voir même si routes pas terribles dans le pays...
Pour quelques infos des endroits à voir : www.foutadecouverte.com notamment pour carte des sites du Fouta et d'ailleurs.
Super la Renault avec le feux orange sur le toit ça va plaire aux enfants ! En tous cas ! Il va falloir améliorer la garde au sol.
Je n'ai pas bien compris votre itinéraire à l'ouest. ( Sierra Leone, Liberia, Côte d'Ivoire). Les sites touristiques sont souvent vident ou bien malheureusement en ruine ce qui ne dérange rien côté découverte. Mieux encore presque vierge et pas du tout organisé (Angola).
Pas de secret tout est sur le net !
Mes favoris
- River nr 2 Sierre Leone (Le dimanche)
- Tiwai Sierre Leone
- Miami Beach Painsville Liberia (Le dimanche)
- Mt Nimba Liberia
- Gran Cess Liberia
- Grand Bereby & San Pedro Côte d'Ivoire
- Cape Three point, Busua Ghana
- Volta Region & Dzita Ghana
Togo Benin Nigeria Cameroun ?????
- Pungo Andongo, Sierra Leba Angola
Je te souhaite bon courage pour ton dernier mois de préparatifs.
Par contre, une chose m'intrigue : es tu déjà allé en Afrique ?
Parce que vu ton itinéraire, ça va te coûter un bras en visas et autres frais de douanes. Et ne t'y prends pas au dernier moment pour les visas, tu vas te faire jeter. Pour tout ce qui est Afrique francophone, les procédures sont assez rapides. Pour les autres pays, c'est au cas par cas.
Attention aux infos sur les obtentions de visas que tu pourrais trouver ici et ailleurs, ne te fie qu'aux informations mentionnées sur les sites des ambassades. Et n'espère pas te faire délivrer des visas à la frontière. Déjà ce n'est pas toujours possible, et en plus tu vas te faire racketter bien comme il faut ...
Question budget va falloir prévoir large. J'ai lu sur ton blog que tu comptais faire la plonge en route pour te renflouer. Alors bon, travailler en Afrique, c'est possible. C'est d'être payé qui est plus compliqué !
A moins de tomber sur des expatriés un peu portés sur la philanthropie, sinon ça risque d'être dur pour trouver un petit boulot.
Pour le reste, tu es jeune et tu sembles avoir une bonne condition physique, ça devrait aller !
Bonjour, tout d'abord merci pour ton commentaire ! Alors non je n'y suis jamais allé. Je comptait faire les visas sur le moment ou par internet quand il le faut.
J'ai prévu large niveau budget, par contre tu as mal compris, je ne me financerai pas en faisant de la plonge mais en plongeant, je suis Dive Master donc mes diplômes sont reconnu partout dans le monde et je peux travailler partout. J'ai d'ailleurs des contacts en Afrique du Sud.
En tout cas merci ! Tout se passera bien j'en suis sur :)
Merci pour la précision concernant la plonge 😎. Assez comique comme méprise !
Oui avec cette spécificité tu pourras peut-être trouver, d'ailleurs l'Afrique du Sud c'est sans doute le pays où il te sera le plus facile de bosser. Perso je n'y suis jamais allé, mais les retours que j'en ai eu me confirment l'impression de départ.
Fais gaffe avec les visas, c'est le point le plus sensible de ton voyage à ce stade ci. Et je te parle en connaissance de cause. J'avais préparé un voyage en Afrique de l'Ouest, et pour une fois j'avais bien tout planifié. Presque trop à la limite, je sentais même que ça allait me gâcher un peu le côté découverte.
Mais j'ai mis toutes les infos & démarches au même niveau de priorité, et je me suis fait avoir pour le visa d'entrée au Ghana. Résultat : voyage annulé & billet non remboursé ...
Rien que pour ce pays, il faut déposer sa demande de visa 15j (ouvrés) avant la date de départ. Il existe bien une procédure à la frontière, mais elle concerne les ressortissants de certains pays africains. Donc ne te fais pas avoir, et prépare bien tes demandes pour chaque pays.
L'idéal serait d'aller prendre les infos sur les sites des consulats ou ambassades de tous les pays que tu comptes traverser. En plus tu as la plupart du temps différents types de visas (transit, tourisme, affaire ...), à toi de voir ce dont tu as besoin en fonction de la durée de ton séjour dans le pays.
Fais attention aussi avec la voiture, il y a souvent des procédures supplémentaires pour faire enregistrer un véhicule.
Il faut que tu fasses ça en priorité maintenant, sinon tu risques de galérer à chaque passage de frontière. Voire de pas passer du tout ...
Tiens nous au courant si tu rencontres des difficultés dans tes démarches, ça pourra toujours servir à d'autres.
Ça marche merci beaucoup pour les renseignements ! Je me renseignerai pour les visas au moins 2-3 mois avant à chaque fois, je sais que je suis tranquille jusqu'en Guinée pour l'instant. Je ferais pleins d'article sur mon site c'est prévu !
Prends malgré tout les infos sur chaque pays dès que possible.
Certains pays ne délivrent des visas UNIQUEMENT sur le site de leur ambassade, dans ton pays de résidence. Si tu veux faire ta demande à partir d'un autre pays, il faudra que tu apportes la preuve que tu es bien résident de ce pays.
Pour reprendre l'exemple du Ghana, un français ne peut faire sa demande qu'à l'ambassade du Ghana à Paris. Etant bien plus proche de Bruxelles, j'y avais envoyé mon dossier. Ils l'ont accepté dans un premier temps, mais quand je me suis présenté pour finaliser ma demande, ils m'ont renvoyé sur Paris. Avec un délai trop court pour refaire une nouvelle demande.
Comme je te l'ai dit, Afrique francophone pas de problème, pour les autres pays c'est au cas par cas.
Bon après je ne connais pas ton niveau "relationnel". Si tu as de bonnes relations dans les milieux expatriés (qui font rarement la plonge dans les restos...), ça va t'ouvrir beaucoup de portes ;). Et te permettre d'obtenir tes visas en un temps record.
Obtenir des visas pour l'afrique c'est déjà l'aventure !
Pour le Ghana c'est avec une vraie lettre d'invitation et non pas avec une réservation bidon type e-booking ! (visiter le site Busua Inn).
Il faut être résident dans le pays, mais quand on voyage par la route on arrive s'arranger.
Le délais minimum 5 jours, mais il y a toujours une version express "moneyable" !
L'Angola la lettre d'invitation doit être visée par un notaire et les frais de notaire sont chers en Angola. (Sais pas si des hôtels rendent ce service et les hôtels sont 300 USD la nuit).
Délais 3 semaines, mais il semblerait que les règles se sont assouplies.
Toutes les personnes que j'ai croisé l'année dernière sont arrivées au Cap !
J'espère qu'il est 4x4 et réhaussé.
Vous avez conscience de traverser des pays à risque
Pour vous donner une idée vous pouvez regarder les Marioles ou Family On Track qui y sont en ce moment.
Bonne préparation ... parce que ça m'embêterait que NOUS devions dépenser une fortune pour VOUS récupérer, comme ça a été le cas il y a quelques temps 😉
Je me permets de continuer à répondre car c'est un rêve que j'ai aussi et que j'ai aussi étudié.
Déjà le véhicule va être un problème, regardez les vidéos récentes de l'état des pistes, notamment au niveau de la RDC, du Gabon. Je ne vois pas comment vous allez passer !.
Au minimum il faut le rehausser et l'équiper de pneus mud.
Faire attention de ne pas être en Afrique de l'Ouest à la saison des pluies.
Ensuite les pays:
- Le Nigeria compliqué et dangereux, ils risquent de vous imposer une escorte militaire, ça donne une idée de l'ambiance.
- La RDC presque pareil, je dis presque car comme le pays est en déliquescence il ne risque même pas d'y avoir d'escorte et les pistes sont affreuses avec des ornières très profondes.
- Ensuite l'Angola n'ouvre pas facilement ses frontières, même si c'est en train de changer et c'est une bonne nouvelle.
- Afrique Australe, c'est royal.
- Ethiopie, à nouveau compliqué, un moment ils interdisaient, mais apparemment on peut passer tout de même passer, mais il risque d'y avoir une certaine animosité de la population (caillassage) .
- Egypte pas toujours très accueillant non plus.
- Entre le Liban et la Turquie il y a la Syrie !.
Bonjour Jean François, toutes vos inquiétudes sont en partie vraie mais lorsqu'on cherche plus profondément, on se rend compte que ce qui est sur le papier n'est pas forcément la réalité, je vous conseille de vous rendre sur le groupe facebook Overlanding Africa, ce sont des dizaines de personnes ayant déjà fait ou faisant ce que je fais, parfois en voiture familiale, vous trouverez les réponses à toutes vos questions.
On va pas se leurrer, c'est un projet dangereux et compliqué mais en s'appliquant de patience et d'astuces il peut être réalisable sans problème.
Parfois il ne faut pas se demander si c'est possible mais se demander comment ça pourrait l'être. Si c'est votre rêve à vous aussi j'espère bien vous croiser là bas !
Merci pour l'info, aussi sec je suis allé sur FB pour faire une demande d'inscription.
Mais cela n'enlève rien au fait que ça n'est pas le bon véhicule, regardez les gens qui y sont dont je vous ai donné les noms, ils ont des 4x4 et ont galéré. Les Marioles n'ont pas acheté leur véhicule très cher et il est très bien adapté pour l'Afrique.
De plus le charme de l'Afrique n'es pas que sur les grands axes, mais les petites pistes transversales.
Je ne connais pas l'Afrique de l'Ouest mais assez bien l'Afrique Australe, où les pistes sont pourtant plus faciles et je ne me vois pas y voyager sans 4x4.
Ne mésestimes pas la difficulté d'obtenir les visas comme te l'ont fait entendre certains intervenants. On se retrouve vite bloqué dans une Transafricaine, surtout à l'ouest et au centre ! Et tu n'es pas en vélo comme je l'étais, l'avion te serait interdit le cas échéant.
Pour certains pays récalcitrants et clés lors de ta traversée tu devras t'y prendre bien en amont dans les capitales africaines que tu traverseras ( Ghana, Nigéria, Cameroun, RDC et Angola notamment ).
Je ne veux pas doucher tes espoirs de retour par le Proche-Orient mais à moins d'avoir de très solides appuis dans le Royaume l'Arabie Saoudite te sera certainement interdite. Quant à la Syrie...
Je pensais à autre chose, mon expérience de " l'illégale " en Afrique te dirais aussi d'éviter de trop t'afficher sur les sites publics et facebook concernant les détails qui peuvent t'identifier et te géolocaliser facilement...
Par expérience, tu peux me croire que des gens sont déjà au courant que tu passeras dans certains coins. Les opportunistes sont présent sur ce forum.
On connait ton itinéraire, ton visage et surtout ta voiture qui n'est pas discrète. Tu as aussi balancé que tu n'avais pas d'expérience et que tu avais un budget large jusqu'en AFS...
Je connais les modes opératoires de ces opportunistes, ne les sous estime pas.
Comme je le dis souvent, le premier danger en voyage et surtout en Afrique c'est nous... De la façon dont on va se comporter dépendra le futur.
Souviens toi ... Sur ce continent, QUAND on y voyage avec sa propre voiture, rien ne se passe comme on l'a prévu.
N'hésite pas si tu veux montrer ce voyage sur le net à antidater tes post... Passe avant et fais le buzz comme si cela ne s'était pas encore passé.
Qui écoute trop la météo, passe sa vie au bistrot !
"le premier danger en voyage et surtout en Afrique c'est nous.."
Une phrase qui devrait être la devise de tout voyageur ! On ne peut pas mieux dire.
Tellement vrai par exemple à Marrakech. Les gens qui se plaignent de harcèlement et arnaques, alors qu'ils ne sont victimes que de leur inexpérience et de leur naïveté !
Bonjour, l'Arabie Saoudite est évitable en prenant un ferry depuyis l'Egypte jusqu'en Jordanie, l'Egypte est accessible grâce à un carnet local. Je sais que ça ne va pas être facile, c'est évident mais je me pose pas la question assis dans un canapé chez moi, je vais voir sur place et je ferais tout pour revenir avec ma voiture.
Bonjour Jean François, écoute c'est comme tu veux, moi j'arrête de me poser des questions, je pars dès demain, tu n'aura qu'à me suivre pour voir si c'est possible ou non, mais sans être sur place aucun de nous n'a la réponse, sachant qu'entre ce qui est écrit et la réalité ça peut être totalement différent.
Pour ce qui est du 4x4, je te conseil de contacter Dot Bekker qui l'a fais en voiture familliale, un 4x4 c'est pratique mais cher à alimenter et surtout très visible. Vous trouverez autant d'avantages à avoir un 4x4 qu'un utilitaire. Je vous souhaite bon voyage :)
Je ne connais pas l'Afrique de l'Ouest mais assez bien l'Afrique Australe, où les pistes sont pourtant plus faciles et je ne me vois pas y voyager sans 4x4.
Les fous de 4x4 pensent souvent qu'on ne peut rien faire sans... et ils ont tort. 😛
Ne le prends pas mal, un voyageur averti en vaut deux 🙂.
On ne connaît pas ton niveau d'expérience au long cours, surtout en Afrique.
Ecoute, je suis bien placé pour te dire que c'est possible : j'ai réalisé les 3/4 de ton parcours à vélo sans sauter d'étape de 2014 à 2016 ( Lyon-Cape Town par l'ouest et le centre, puis remontée jusqu'à Zanzibar ).
Avant, quand j'étais beaucoup plus jeune, j'étais allé de Lyon à Zanzibar par le nord, le Proche Orient et l'est du continent.
J'ai rencontré peu de gens qui avaient réussi la descente intégrale pendant ma fenêtre géopolitique qui était pourtant assez favorable.
Si tu as besoin de renseignements ou de tuyaux quand la route se corsera un peu ( disons au sud et à l'est du Sénégal ) fais-nous signe.
Je te rejoins et je suis d'accord avec Guilhem... Je peux le confirmer que voyager en Afrique sans 4x4 est largement possible...
Mais max a raison sur un point, il faut quand même bidouiller un peu la caisse.
A titre d'exemple, je pose des amortisseurs de 405 sur ma 205... Tu gagnes 6 cm de garde au sol... bon y a d'autres changement aussi. Je conseille aussi de souder des accroches au chassis... ça peut fortement être utile pour se sortir d'une *ouille.
Pas besoin de 4x4 mais une voiture non modifiée a peu de chance de réussites. Après le pilote comptera pour beaucoup certes.
Un peu de connaissance en méca aussi pour la maintenance de base... Vidanges, nettoyage ( le sable et la boue finissent pas faire beaucoup de casse si on ne prend pas soin de sa voiture ) Avoir un jeu de cardan solide n'est pas un luxe... Même 2 tiens...
La voiture pour un voyage comme celui la. C'est la clé... Alors il ne faut rien négliger. Au début je le faisait... je m'en tapait... Mais je l'ai payé puisque j'ai laissé quelques voitures sur ce continent... J'en ai une qui est toujours entre les mains du chef de police de Nioro du Sahel, c'est sur ta route Guilhem, prend garde à ce coquin...
Je rajoute aussi un autre conseil... si tu peux... emporte des babioles idiotes... comme des lampes dynamos... des stylos laser... des guirlandes de noël... et tout ce qui ne coute pas cher mais qui peut avoir son utilité face aux ripoux plutôt que de lâcher de la tune... ( Si t'es à l'aise pour raconter des conneries, sort ton sketchs sur tes lunettes de soleil de décathlon à 5 eur qui déshabille... )
Je laisse toujours un gadget trainer sur la plage arrière des postes difficiles... Le flic a rapidement les yeux dessus et je le laisse se battre pour obtenir l'objet que j'ai prévu de donner... Par expérience, certains pourris ne lache pas.... Alors autant avoir la maitrise du cadeau à donner... ( je sais c'est pas bien.... mais j'ai pas le choix car je suis rarement en règle quand je suis en Afrique )😋
Qui écoute trop la météo, passe sa vie au bistrot !
Merci Yves, disons qu'entendre que ce n'est pas possible h24 ça commence à me fatiguer, ça l'est, je parle avec des gens qui l'ont fait même très récemment, et c'est tout ce dont j'ai besoin de savoir, j'irais, je verrais et si je me casse la gueule peu m'importe, y'a rien de pire qu'avoir un projet qui ne se réalise pas.
Si vous avez des tuyaux je suis preneur, plus j'en sais, mieux ce sera :)
Les deux en fait, je n'ai trouvé personne qui ne me ralentirai pas et du coup ça me dérange pas de partir seul. Disons que je suis mieux seul qu'accompagné de quelqu'un qui ne me suivra pas dans mes délires
Ta garde au sol est effectivement un peu basse, mais pour répondre à propos de ce qui est dit plus haut pour le Gabon : de Yaoundé à Ndendé (sud Gabon, avant le Congo) tu rouleras sans problème . C'est ensuite que ça se corse jusque qqs kms avant Dolisie, là il faut passer en saison sèche, et même , la piste est même sableuse par endroit...mais il y a bien des voitures taxis qui arrivent à passer quand même . De Dolisie à Pointe Noire c'est sans problème , 3 h de route, mais attention dans le Massif du Mayombe, entre les grumiers , les taxis-bus qui foncent comme des dingues et au milieu pour pas dire à gauche , les virages ...! De Pointe Noire jusqu'au Cabinda , il n'y a qu'une demie heure de route... après .... je ne sais pas vraiment , je n'ai pas d'infos récentes .
En Sierra Leone tu trouveras de quoi loger même en bord de mer, ça a beaucoup construit et reconstruit depuis, côté route ça s'était aussi amélioré . Je pense qu'ébola et les inondations catastrophiques avaient dû faire fuir à nouveau les touristes (surtout anglos donc) et donner à nouveau une mauvaise image, donc si c'est timide encore côté touristes, alors tu seras certainement encore mieux accueilli (perso j'avais beaucoup aimé la Sierra Leone) ! Le Libéria, c'est peut être une question de ressenti , mais je connais des gars qui ne s'étaient pas sentis à l'aise comme en Sierra Leone, mais c'était peut être aussi dû à la période à laquelle ils s'y étaient rendus (après guerre en tout cas). ...
Bon préparatifs et bonne route !
Je te rejoins, j'avais aussi adoré la Sierra Leone.
Le Liberia m'avait semblé un peu plus tristounet en comparaison ( les 2 pays ayant connu de graves guerres civiles à peu près au même moment ) mais il y a plein d'endroits magiques dans ce pays.
Pour ce qui est de la liaison Gabon-Congo il est aussi possible d'éviter le tronçon que tu mentionnes et de rallier la frontière à l'est de Franceville depuis Njolé. Lors de mon passage il y a 4 ans le goudronnage était en cours dans la Lopé et la sublimissime " Forêt des Abeilles ". Merci la Chine.
Ensuite tout est goudronné jusqu'à Brazza via Oyo. C'est une bonne alternative pendant les pluies.
Le seul endroit où je verrais de grosses difficultés pour passer pour TheWildTrip est les 200 ou 300 kms de Bas-Congo en RDC ( liaison Congo-Angola via Luozi ). Là, c'est du très lourd déjà en saison sèche, alors si la piste est humide...
En Angola il y a moyen de rester seulement sur le tarmac de la RDC à la Namibie. Pas le plus sympa, mais c'est possible.
Oui, je n'ai pas mentionné le trajet par Franceville car je ne sais pas les routes après Lekoni jusqu'à Oyo.
Et il parait ensuite qu'il faut à nouveau faire attention dans la région du Pool autour de Brazza (bandit des routes, crise économique assez dure, réélection de Sassou, crise économique toujours, voilà) , en tout cas ne pas dormir dehors dans cette région. Mais sinon les régions Niari, Kouilou, Bouenza sont tranquilles.
Oui la Route des abeilles bitumée... voilà qu'elle perd de sa mythique ! Mais je n'arrive pas trop à dire chouette sur ce coup là! Ni merci les Chinois, car je sais que la faune et les arbres vont trinquer comme d'habitude.
Oui le passage RDC-Angola, dans tous les cas difficile à dire, question visa déjà et idem Congo-Cabinda aussi !
😉
C'est sûr que la forêt primaire va s'en ressentir avec le bitumage de cette route... Et sa faune aussi, malheureusement.
La route de Franceville/Lekoni à Oyo est belle. Il y a un peu de relief.
Le Pool était calme quand je suis passé, mais les choses peuvent effectivement changer très vite.
De Boko ( CB ) à Luozi ( RDC ) la piste est dantesque. Je ne pense pas qu'un véhicule léger puisse passer, mais TheWildTrip verra bien sur place...
A mon sens le gros point d'interrogation de sa Transafricaine sera le passage terrestre du Nigeria au Cameroun. Le coin est en ébullition des 2 côtés... Je ne sais pas si le bateau Calabar-Limbé ( qui à l'époque permettait déjà de court-circuiter cette difficulté ) prend des véhicules ou pas.
ah Nioro du sahel....on y a passé 4h00 avec notre vieux combi T3 il y a 10 ans.....Il voulait tout l’intérieur...rire. La douane nous a laché quand un Malien immatriculé en Espagne c'est pointé avec 15 ecran plasma dans son fourgon....😉
j'espère de tout coeur que tu réussiras ton projet, c'est clair qu'il n'y a pas besoin de 4X4 pour vivre une belle aventure, de gens descendaient en 2CV et 4L il y a 30 ans, mais c'était plus simple.
Certains pays demande le carnet de passage en douane, tu l'as?
Hé sympa ce blog... Et réaliste... J'ai bien ri sur le passage du flic bourré avec son AK47 qui voulait du fric. Ça m'a rappelé un flic et son uniforme ultra troué après Koundara qui avait trop sniffé de colle et qui voulait mon appareil photo en agitant trop sa pétoire.
On y voit aussi des photos des problèmes qu'il est fort possible de rencontrer surtout après les pluies.... Les ornières qui ont séché suite au passage des camions et qui constituent de vrais casse tête pour les berlines... 😉
Qui écoute trop la météo, passe sa vie au bistrot !
Bonjour, depuis plusieurs mois je suit sur YouTube un couple, les mariole trotteur qui font également le tour de l'Afrique, pour leur renseignement sur les différents pays traverser, il utilise l'appli ioverlander et il y a moyen de les contacter via Instagram.
Merci beaucoup pour le lien c'est super ! Non je n'ai pas de Carnet de Passage mais il y a des façon de le contourner, je me suis beaucoup renseigné, le plus dur sera l'Egypte.
Nous sommes allé plusieurs fois au Maroc, et avons fait déjà plusieurs tours en Duster. Cette année, nous partons à 4 et avons 13 jours de vacances en…
Nous souhaiterions faire un circuit 4x4 à la carte au maroc nous avons trouvé HORS CIRCUIT SARL basé à TEROUDANT qui nous semble correct. Quelqu'un connait il…
Et bien ça y est, on a enfin trouvé, après des semaines de recherche et de coups de fil à-travers toute la France, notre camion 4x4, un mercedes 911 (très…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
