Original post
bonjour quelqu'un ces ce que ces qu'une licence drive pour les scooter pour rouler en toute tranquilite
mandarine
Qu'est-ce qu'une "licence drive" pour les scooters en Thaïlande?
by Mandarine8
This discussion is in French, the community’s main language.
Littéralement ça pourrait vouloir dire tout simplement "permis de conduire".
En inversant les 2 mots.
Où as-tu vu ça ?
sur un site
car ont a eu des problemes avec le permis international une amende car le A n'etait pas tamponer pour un scooter 50m3
allor je me renseigne pour que sa nous arrive plus
mandarine
Ah oui, à la Préfecture il fallait demander à ajouter la mention inférieur ou égal à 125 cm3 dans une des cases du haut.
Le souci c'est surtout en cas d'accident, car sans doute ton assurance va regarder ça de près et si tu n'as pas réellement le permis A ou le permis pour les moins de 125 cm3, tu ne seras pas indemnisée.
Il faut soit passer ce permis soit le faire valider avec la petite formation de 5 heures de conduite et 2 heures de théorie.
ah ont peux le faire si je renvoi le permis a la prefecture ?
Bien sûr. Attention, ce permis gris est valable 3 ans.
Bien sûr. Attention, ce permis gris est valable 3 ans.
en france j'ai le permis A1 jusqu'a 125 mais sa n'existe pas sur le permis international
mandarine
en france j'ai le permis A1 jusqu'a 125 mais sa n'existe pas sur le permis international
Parfait alors !
Reste à ajouter cette mention manuscrite plus un ti coup de tampon 😉
Parfait alors !
Reste à ajouter cette mention manuscrite plus un ti coup de tampon 😉
bonjour
faire bien attention il vient d'y avoir toute une dicussion sur le forum à ce sujet
moi meme j'ai un permis international avec une case tamponnée motocycle inférieur à 125 cm mais ce n'est pas valable car je n'ai aucun permis moto etc en France si ce n'est que mon permis datant de 1985 et qu'il y avait un tampon dans la case A ils m'ont ajouté celà à la sous préfecture sur mon permis international ...
ceci n'a aucune valeur...
pour retrouver le post et les renseignements...suffit de regarder les dernières discussions auxquelles j'ai participé...
bien se renseigner sur la législation du pays en vigueur et l'assurance proposée par le loueur car en cas de gros pépin , çà peut faire bobo...🏴☠️
Dilemma
Mandarine a bine précisé qu'elle avait le permis A.
Donc il n'y a plus guère de souci pour elle.
Plus du tout, même, à partir du moment où la Préfecture aura ajouté cette mention et le tampon.
tu as raison
effectivement c'est valable si elle a passé le permis A1 indépendemment du fait d'avoir un tampon sur la case A de son permis B car permis de conduire voiture obtenu dans les années 80...
il y a encore peu de temps je croyais que çà signifiait queque chose le tampon mis sur la case A de mon permis de conduire...
" avoir le permis " peut parfois être différent de "j'ai obtenu " mon permis si tu vois ce que je veux dire...
les titulaires des anciens permis ne sont pas forcément au courant des modifications des lois en vigueur🤪
en tous cas c'est interessant de voir qu'il y a des controles et qu'on ne peut pas faire n'importe quoi car il est sur que là c'est une amende mais encas de grave accident là ce serait vraiment un drame avec aucune couverture et je dis pas quelles retombées !
Dilemma
en france j'ai le permis A1 jusqu'a 125 mais sa n'existe pas sur le permis international
Parfait alors !
Reste à ajouter cette mention manuscrite plus un ti coup de tampon 😉
ARCHI FAUX !! La mention ne te protege absolument pas en cas d'accident en Thailande (ou ailleurs comme l'Indonésie, les Philipines et j'en passe) !!! Le permis A (moto toutes cylindrées et non A1) doit être dûment tamponné pour être couvert. Ce qui n'est pas ton cas. La limite de 125cm3 n'est valable qu'en France !!! Le permis international n'est qu'une traduction du permis national, lequel doit toujours l'accompagner. Et sur ton permis national tu n'as pas de permis moto (+125cm3).
ON NE CESSE DE LE REPETER ! En cas d'accident grave les compagnies d'assurance ne te couvriront pas du tout dans la mesure ou tu n'as pas le permis moto.
Parfait alors !
Reste à ajouter cette mention manuscrite plus un ti coup de tampon 😉
ARCHI FAUX !! La mention ne te protege absolument pas en cas d'accident en Thailande (ou ailleurs comme l'Indonésie, les Philipines et j'en passe) !!! Le permis A (moto toutes cylindrées et non A1) doit être dûment tamponné pour être couvert. Ce qui n'est pas ton cas. La limite de 125cm3 n'est valable qu'en France !!! Le permis international n'est qu'une traduction du permis national, lequel doit toujours l'accompagner. Et sur ton permis national tu n'as pas de permis moto (+125cm3).
ON NE CESSE DE LE REPETER ! En cas d'accident grave les compagnies d'assurance ne te couvriront pas du tout dans la mesure ou tu n'as pas le permis moto.
"Dans vos phrases, n'utilisez qu'un sujet, un verbe, un complément d"objet direct ; Quand vous aurez besoin d'un adjectif, venez me trouver." (Georges Clemenceau)
en france j'ai le permis A1 jusqu'a 125
La limite de 125cm3 n'est valable qu'en France !!! . sur ton permis national tu n'as pas de permis moto (+125cm3).
Mais elle a le permis français A1. Si elle conduit - en Thaïlande - des motos de moins de 125cm3, ça colle non ? Elle est couverte en cas d'accident, non ?
La limite de 125cm3 n'est valable qu'en France !!! . sur ton permis national tu n'as pas de permis moto (+125cm3).
Mais elle a le permis français A1. Si elle conduit - en Thaïlande - des motos de moins de 125cm3, ça colle non ? Elle est couverte en cas d'accident, non ?
Si elle conduit - en Thaïlande - des motos de moins de 125cm3, ça colle non ? Elle est couverte en cas d'accident, non ?
Non pas du tout .
Non pas du tout .
@+ , Marco .
On aura jamais assez de temps pour tout ce qu'on veut découvrir et comprendre dans nos voyages qu'on se le dise , Amis voyageurs .
Même si elle a le permis A1 jusqu'à 125 ??
Dans ce cas : pourquoi pas ???
Le permis A1 (A2 aussi) n'est reconnu qu'en France, il ne te permet pas de conduire TOUTES les motos quelque soit leur cylindrées. Donc seul le permis A sera pris en considération. Ca commence à se savoir en Thailande alors bien entendu la "prévauté" vous cueille comme elle veut et sans contestation possible.... 😇😇. A ce jeu les champions sont la Police de Bali !!
"Dans vos phrases, n'utilisez qu'un sujet, un verbe, un complément d"objet direct ; Quand vous aurez besoin d'un adjectif, venez me trouver." (Georges Clemenceau)
Même si elle a le permis A1 jusqu'à 125 ??
sur VF, certains affirment que cette mention n'est pas valable en cas de pépin grave et qu'il faut disposer du permis moto français pour piloter un 2-roues à moteur en Thaïlande.
Il faudrait trouver un texte officiel qui en apporterait la preuve.
Ca faisait presque un mois que la question n avait pas été posée!... http://voyageforum.com/v.f?post=5971044 je te fais un copié collé quand meme la disposition qui permettait d utiliser une moto de moins de 125cm3 avec le permis voiture a toujours été dérogatoire, et applicable uniquement sur le territoire national. Depuis le 1er janvier 2011, elle est assortie de nouvelles exigences (7 heures de formation OU attestation d assurance moto dans les 5ans précédent le décret de 2010) comme précisé dans l extrait du decret reproduit ci dessous. Respecter ces exigences permet de beneficier de la dérogation sur le territoire national, mais ne vaut toujours pas permis à l’étranger (pas meme en europe).
voilà le texte officiel: source legifrance: http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000023081235&dateTexte=&categorieLien=id Décret n° 2010-1390 du 12 novembre 2010 [..] article 4 L'article R. 221-8 est ainsi modifié : 1° Les II et III sont remplacés par les dispositions suivantes : « II. ― La catégorie B du permis de conduire autorise la conduite, sur le territoire national, d'une motocyclette légère à la double condition que le conducteur soit titulaire de cette catégorie de permis depuis au moins deux ans et qu'il ait suivi une formation pratique dispensée par un établissement ou une association agréés au titre de l'article L. 213-1 ou L. 213-7. « Toutefois, la condition relative à la formation pratique n'est pas exigée des conducteurs qui justifient d'une pratique de la conduite d'une motocyclette légère au cours des cinq années précédant le 1er janvier 2011. La preuve de cette pratique est apportée par la production d'un document délivré par l'assureur et attestant la souscription d'une assurance couvrant l'usage d'un tel véhicule au cours de la période considérée. « III. ― La catégorie B du permis de conduire autorise la conduite, sur le territoire national, d'un véhicule de la catégorie L5e à la double condition que le conducteur soit titulaire de cette catégorie de permis depuis au moins deux ans et qu'il ait suivi une formation pratique dispensée par un établissement ou une association agréés au titre de l'article L. 213-1 ou L. 213-7.
même avec une assurance en béton, il est plus que probable que la conduite sans permis annule les garanties et permette à l assurance de se dédouaner très simplement de toute obligation (ça doit faire partie des tous premiers trucs vérifiés lors du traitement d’un sinistre)
des pistes et des solutions:
passer le permis moto ou auto thai avec un visa tourisme par parallele33 là: http://voyageforum.com/forum/novice_en_boite_vitesse_scooter_asie_sud-est_D5819251-3/
tu peux ne pas passer le code si tu passes ton permis auto aussi(a condition d'avoir le français!) meme question: possible avec un visa tourisme?
Oui. Un certif médical (bidon, la secrétaire du toubib remplit avec ton nom, ton âge et ton poids et basta), un certif de résidence (bidon : une carte de visite de GH suffit), un passage à l'Office d'Immigration avec ça, et le papier qu'ils te donnent tu le montres à l'Office des Transports où tu vas (peut-être) passer des épreuves (bidons aussi). Ajoute une photo et quelques centaines de bahts (tout dépend de la région) et c'est ok. C'est fun. Valable 1 an.
Le permis thaïlandais valable dans toute l’ASEAN par tokara aussi là: http://voyageforum.com/forum/novice_en_boite_vitesse_scooter_asie_sud-est_D5819251-5/ Toute personne détenant un permis de conduire valide thaïlandais peut maintenant l’utiliser dans neuf autres pays, sans la nécessité d’obtenir un permis international. Ces pays sont la Birmanie, le Laos, le Cambodge, le Vietnam, Brunei, la Malaisie, l’Indonésie, Singapour et les Philippines, qui avec la Thaïlande, constituent les 10 pays de l’ASEAN. Les citoyens de ces pays, ainsi que les ressortissants étrangers titulaires d’un permis de conduire délivré par l’un de ces états membres, sont désormais en mesure de conduire dans tous les pays membres aussi longtemps que la licence est valide, rapporte le journal Pattaya Today. En outre, à partir de 2015, on pourra avec un permis de conduire délivré dans un pays de l’ASEAN conduire en Chine, en Corée du Sud et au Japon.
Ca faisait presque un mois que la question n avait pas été posée!... http://voyageforum.com/v.f?post=5971044 je te fais un copié collé quand meme la disposition qui permettait d utiliser une moto de moins de 125cm3 avec le permis voiture a toujours été dérogatoire, et applicable uniquement sur le territoire national. Depuis le 1er janvier 2011, elle est assortie de nouvelles exigences (7 heures de formation OU attestation d assurance moto dans les 5ans précédent le décret de 2010) comme précisé dans l extrait du decret reproduit ci dessous. Respecter ces exigences permet de beneficier de la dérogation sur le territoire national, mais ne vaut toujours pas permis à l’étranger (pas meme en europe).
voilà le texte officiel: source legifrance: http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000023081235&dateTexte=&categorieLien=id Décret n° 2010-1390 du 12 novembre 2010 [..] article 4 L'article R. 221-8 est ainsi modifié : 1° Les II et III sont remplacés par les dispositions suivantes : « II. ― La catégorie B du permis de conduire autorise la conduite, sur le territoire national, d'une motocyclette légère à la double condition que le conducteur soit titulaire de cette catégorie de permis depuis au moins deux ans et qu'il ait suivi une formation pratique dispensée par un établissement ou une association agréés au titre de l'article L. 213-1 ou L. 213-7. « Toutefois, la condition relative à la formation pratique n'est pas exigée des conducteurs qui justifient d'une pratique de la conduite d'une motocyclette légère au cours des cinq années précédant le 1er janvier 2011. La preuve de cette pratique est apportée par la production d'un document délivré par l'assureur et attestant la souscription d'une assurance couvrant l'usage d'un tel véhicule au cours de la période considérée. « III. ― La catégorie B du permis de conduire autorise la conduite, sur le territoire national, d'un véhicule de la catégorie L5e à la double condition que le conducteur soit titulaire de cette catégorie de permis depuis au moins deux ans et qu'il ait suivi une formation pratique dispensée par un établissement ou une association agréés au titre de l'article L. 213-1 ou L. 213-7.
même avec une assurance en béton, il est plus que probable que la conduite sans permis annule les garanties et permette à l assurance de se dédouaner très simplement de toute obligation (ça doit faire partie des tous premiers trucs vérifiés lors du traitement d’un sinistre)
des pistes et des solutions:
passer le permis moto ou auto thai avec un visa tourisme par parallele33 là: http://voyageforum.com/forum/novice_en_boite_vitesse_scooter_asie_sud-est_D5819251-3/
tu peux ne pas passer le code si tu passes ton permis auto aussi(a condition d'avoir le français!) meme question: possible avec un visa tourisme?
Oui. Un certif médical (bidon, la secrétaire du toubib remplit avec ton nom, ton âge et ton poids et basta), un certif de résidence (bidon : une carte de visite de GH suffit), un passage à l'Office d'Immigration avec ça, et le papier qu'ils te donnent tu le montres à l'Office des Transports où tu vas (peut-être) passer des épreuves (bidons aussi). Ajoute une photo et quelques centaines de bahts (tout dépend de la région) et c'est ok. C'est fun. Valable 1 an.
Le permis thaïlandais valable dans toute l’ASEAN par tokara aussi là: http://voyageforum.com/forum/novice_en_boite_vitesse_scooter_asie_sud-est_D5819251-5/ Toute personne détenant un permis de conduire valide thaïlandais peut maintenant l’utiliser dans neuf autres pays, sans la nécessité d’obtenir un permis international. Ces pays sont la Birmanie, le Laos, le Cambodge, le Vietnam, Brunei, la Malaisie, l’Indonésie, Singapour et les Philippines, qui avec la Thaïlande, constituent les 10 pays de l’ASEAN. Les citoyens de ces pays, ainsi que les ressortissants étrangers titulaires d’un permis de conduire délivré par l’un de ces états membres, sont désormais en mesure de conduire dans tous les pays membres aussi longtemps que la licence est valide, rapporte le journal Pattaya Today. En outre, à partir de 2015, on pourra avec un permis de conduire délivré dans un pays de l’ASEAN conduire en Chine, en Corée du Sud et au Japon.
Merci de propager la "bonne parole législative" !!!
Les copier/coller seront régulierement utiles 😉😉😉
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"Dans vos phrases, n'utilisez qu'un sujet, un verbe, un complément d"objet direct ; Quand vous aurez besoin d'un adjectif, venez me trouver." (Georges Clemenceau)
des pistes et des solutions:
passer le permis moto ou auto thai avec un visa tourisme par parallele33 là: http://voyageforum.com/..._sud-est_D5819251-3/
Désolé, mais je ne vois pas en quoi cette proposition de "piste" ou "solution" serait valable. A partir du moment où le permis de conduire une moto inf. à 125 cm3 n'est valable QUE en France, en quoi passer le permis moto en Thaïlande nous couvre vis à vis de nos assurances françaises ? Ou alors il faut m'expliquer encore un peu mieux, si c'est possible.
passer le permis moto ou auto thai avec un visa tourisme par parallele33 là: http://voyageforum.com/..._sud-est_D5819251-3/
Désolé, mais je ne vois pas en quoi cette proposition de "piste" ou "solution" serait valable. A partir du moment où le permis de conduire une moto inf. à 125 cm3 n'est valable QUE en France, en quoi passer le permis moto en Thaïlande nous couvre vis à vis de nos assurances françaises ? Ou alors il faut m'expliquer encore un peu mieux, si c'est possible.
Autre chose : en admettant que ce soit LA solution, et pour conduire un 2-roues inf. à 123cm3 et pour être bien assuré par nos assurances françaises, - je viens de lire le sujet fun de Parallèle33 - est-ce que ce n'est pas possible d'éviter ces épreuves bidons en présentant au service des permis de conduire le permis français (y compris formation de 7h à la conduite d'une 125) + le permis gris avec la mention A1 ? Ca ne suffirait pas pour obtenir le sésame thaï ? En plus du certif médical bien sûr et d'un "tip" ici ou là pour des photocopies ou une photo d'identité.
en présentant au service des permis de conduire le permis français (y compris formation de 7h à la conduite d'une 125) + le permis gris avec la mention A1 ?
Je ne pretend pas etre un expert en terme de lois, mais en lisant l extrait de texte de legifrance ci dessus, je comprends que c est valable au niveau «national», donc pas ailleurs, d autre comprennent comme moi que ce n est qu une disposition derogatoire, PAS UN PERMIS.
Ca ne suffirait pas pour obtenir le sésame thaï ?
Il y a sans doute des subtilites thai encore inconnues sur ce forum, je ne demande qu a apprendre, si tu as qq chose de concret, ne te retiens pas, partage le ici meme pour le permis regulierement obtenu, obtenir un equivalent dans un autre pays est une chose peu repandue, la ou ca existe, c est limite a des cas bien particuliers. En France par exemple, en arrivant avec un permis etranger, tu as le droit de conduire pendant un an (dérogation transitoire), ensuite tu dois etre en mesure de presenter le permis local.
En plus du certif médical bien sûr et d'un "tip" ici ou là pour des photocopies ou une photo d'identité.
J ai déjà eu affaire à l administration thai quelques fois, je n ai jamais été confronté à des pb de corruption. Je ne doute pas que ça arrive, mais de là à en faire une évidence systématique («bien sur»)... En thailande comme ailleurs, faire des faux papiers est possible, avec un «tip«, ca se fait meme en plein jour dans cartains coins de BKK pour les touristes. C est aussi illegal et sanctionné lourdement si tu te fais chopper. si tu as un pepin (simple controle, ou pire, accident), tu peux compter sur les flics pour te tomber dessus en commencant par ce pb de faux, et sur ton assurance pour t envoyer balader sans chercher plus loin (et probablement pas plus de chance si tu espères un soutien consulaire)
Je ne pretend pas etre un expert en terme de lois, mais en lisant l extrait de texte de legifrance ci dessus, je comprends que c est valable au niveau «national», donc pas ailleurs, d autre comprennent comme moi que ce n est qu une disposition derogatoire, PAS UN PERMIS.
Ca ne suffirait pas pour obtenir le sésame thaï ?
Il y a sans doute des subtilites thai encore inconnues sur ce forum, je ne demande qu a apprendre, si tu as qq chose de concret, ne te retiens pas, partage le ici meme pour le permis regulierement obtenu, obtenir un equivalent dans un autre pays est une chose peu repandue, la ou ca existe, c est limite a des cas bien particuliers. En France par exemple, en arrivant avec un permis etranger, tu as le droit de conduire pendant un an (dérogation transitoire), ensuite tu dois etre en mesure de presenter le permis local.
En plus du certif médical bien sûr et d'un "tip" ici ou là pour des photocopies ou une photo d'identité.
J ai déjà eu affaire à l administration thai quelques fois, je n ai jamais été confronté à des pb de corruption. Je ne doute pas que ça arrive, mais de là à en faire une évidence systématique («bien sur»)... En thailande comme ailleurs, faire des faux papiers est possible, avec un «tip«, ca se fait meme en plein jour dans cartains coins de BKK pour les touristes. C est aussi illegal et sanctionné lourdement si tu te fais chopper. si tu as un pepin (simple controle, ou pire, accident), tu peux compter sur les flics pour te tomber dessus en commencant par ce pb de faux, et sur ton assurance pour t envoyer balader sans chercher plus loin (et probablement pas plus de chance si tu espères un soutien consulaire)
En thailande comme ailleurs, faire des faux papiers est possible, ca se fait meme en plein jour dans cartains coins de BKK pour les touristes. C est aussi illegal et sanctionné lourdement si tu te fais chopper. si tu as un pepin (controle, ou pire, accident), tu peux compter sur les flics pour te tomber dessus en commencant par ce pb de faux, et sur ton assurance pour t envoyer balader sans chercher plus loin
Mais je ne parlais pas de faux ! Allons ! Tu ne m'as pas bien lu. Je disais : si on va au service des permis avec son permis rose mention A1 et le permis gris mention A1, est-ce qu'on ne peut pas obtenir le permis thaï sans passer les épreuves ? Seulement avec le certif médical, le certificat d'hébergement et une photo ? . Par ailleurs : avoir ce permis thaï ne permet pas plus d'être bien couvert par son assureur français, oui ou non ? . Donc ça ne sert pas à grand chose tout ça, car donc seul un permis moto en bonne et due forme délivré par la France permet d'être couvert à 100%, point. Oui ? 😎 . En tout cas, merci du mal que vous vous donnez tous pour tenter d'éclaircir une situation pas si évidente que ça.
Mais je ne parlais pas de faux ! Allons ! Tu ne m'as pas bien lu. Je disais : si on va au service des permis avec son permis rose mention A1 et le permis gris mention A1, est-ce qu'on ne peut pas obtenir le permis thaï sans passer les épreuves ? Seulement avec le certif médical, le certificat d'hébergement et une photo ? . Par ailleurs : avoir ce permis thaï ne permet pas plus d'être bien couvert par son assureur français, oui ou non ? . Donc ça ne sert pas à grand chose tout ça, car donc seul un permis moto en bonne et due forme délivré par la France permet d'être couvert à 100%, point. Oui ? 😎 . En tout cas, merci du mal que vous vous donnez tous pour tenter d'éclaircir une situation pas si évidente que ça.
Je disais : si on va au service des permis avec son permis rose mention A1 et le permis gris mention A1, est-ce qu'on ne peut pas obtenir le permis thaï sans passer les épreuves ? Seulement avec le certif médical, le certificat d'hébergement et une photo ?
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Par ailleurs : avoir ce permis thaï ne permet pas plus d'être bien couvert par son assureur français, oui ou non ?
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Donc ça ne sert pas à grand chose tout ça, car donc seul un permis moto en bonne et due forme délivré par la France permet d'être couvert à 100%, point.
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Oui ? 😎
Tu le fais exprès ? 1) Le permis A1 n'est PAS reconnu à l'étranger 2) Si tu as un accident en Thailande c'est la législation thaie qui s'applique donc permis moto thai valable. En l'absence de permis thai c'est le permis international (donc le permis moto A français) qui en tiendra compte. Si tu ne l'a pas l'aasurance ne te couvrira pas. C'est clair ??
Tu le fais exprès ? 1) Le permis A1 n'est PAS reconnu à l'étranger 2) Si tu as un accident en Thailande c'est la législation thaie qui s'applique donc permis moto thai valable. En l'absence de permis thai c'est le permis international (donc le permis moto A français) qui en tiendra compte. Si tu ne l'a pas l'aasurance ne te couvrira pas. C'est clair ??
"Dans vos phrases, n'utilisez qu'un sujet, un verbe, un complément d"objet direct ; Quand vous aurez besoin d'un adjectif, venez me trouver." (Georges Clemenceau)
Tu le fais exprès ?
1) Le permis A1 n'est PAS reconnu à l'étranger
2) Si tu as un accident en Thailande c'est la législation thaie qui s'applique donc permis moto thai valable. En l'absence de permis thai c'est le permis international (donc le permis moto A français) qui en tiendra compte. Si tu ne l'a pas l'aasurance ne te couvrira pas.
C'est clair ??
et, pour en remettre une couche, tu pourras aussi etre condamné localement pour conduite sans permis
et, pour en remettre une couche, tu pourras aussi etre condamné localement pour conduite sans permis
Bonjour,
expérience perso:Phuket décembre 2012
titulaire du permis A, direction l'office des transports avec toutes les docs demandés, passage d'un test de réflexe, ensuite photo, quelque bahts, et voili-voilou, sésame en poche.
tu ne peux pas échapper aux tests !!!!
par contre ne sais pas pour le A1...
si tu loue une moto, assurance thai PO.LO.BO minimum donc rien, si tu es en tord tu payes tout, si réellement hors de cause peu être ça peut aller, mais tu paieras pour les bignes de la bécanne;alors si défaut de permis là tu casques tout, tord ou pas.
A+
Rahan, y pouvait pas s'perdre car y savait pas où il allait
salut
A mon école viennent de faire une sensibilisation sur les permis , la sécurité routière etc...
tous les dires ont été confirmés et question assurance t'as beau etre assuré en France ne comptera que l'assurance contractée au loueur en pays étranger sauf si t'es blindé coté assurance tu pourras avoir des indemnités de ton assurance genre t'es hospitalisé ou faut te rapatrier ou tu t'en sors handicapé et à condition que tu aies respecté les régles en vigueur ds le pays...donc il te faut à tt prix un permis reconnu ds le pays étranger...
Dilemma
ok ok, compris, merci.
😏
Tu as tort de t'excuser Intérimaire, car tes doutes sont parfaitement justifiés.
Cas N° 1 Tu n'as aucun permis ni équivalence : Pas de permis = pas d'assurance. Roule tout doux.
Cas N° 2 Tu as l'équivalence 125 dûment inscrite sur ton permis : Équivalence non reconnue en Thaïlande. Prière de se reporter à la réponse N°1
Cas N° 3 Tu as un permis A en France : Parfait, tu es en règle. Mais en cas d'accident tu découvriras que les assurances globale voyage ainsi que celles liées aux cartes bancaires excluent les deux roues en location. Ah, mais les assurances Thaïes fonctionnent ? Oui, pour un maximum de 15000 baht, autant dire rien. Pour être correctement assuré il est nécessaire de contracter une couverture particulière en visitant un assureur local accompagné d'un traducteur assermenté et d'un avocat. En l'absence de ces formalités, prière à nouveau de se reporter à la réponse N°1
Cas N° 1 Tu n'as aucun permis ni équivalence : Pas de permis = pas d'assurance. Roule tout doux.
Cas N° 2 Tu as l'équivalence 125 dûment inscrite sur ton permis : Équivalence non reconnue en Thaïlande. Prière de se reporter à la réponse N°1
Cas N° 3 Tu as un permis A en France : Parfait, tu es en règle. Mais en cas d'accident tu découvriras que les assurances globale voyage ainsi que celles liées aux cartes bancaires excluent les deux roues en location. Ah, mais les assurances Thaïes fonctionnent ? Oui, pour un maximum de 15000 baht, autant dire rien. Pour être correctement assuré il est nécessaire de contracter une couverture particulière en visitant un assureur local accompagné d'un traducteur assermenté et d'un avocat. En l'absence de ces formalités, prière à nouveau de se reporter à la réponse N°1
Il n'y a pas d'ennemi, seulement parfois de bonnes bouffées de haine...
( JR)
Merci Hissého !
Bon, j'ai le permis A, avec la mention pour les motos légères, j'ai fait le stage de 7 heures et j'ai le petit carton qui va bien, mais en plus je passerai le permis moto une fois sur place, comme je l'avais fait pour la voiture.
Et pour les assurances, ben je vais me renseigner.
Merci encore.
😉
Cas N° 1 Tu n'as aucun permis ni équivalence :
Pas de permis = pas d'assurance. Roule tout doux.
Salut,
J'aurais plutôt tendance à dire Cas N° 1 Tu n'as aucun permis ni équivalence : Pas de permis = pas d'assurance. Roule pas
Ensuite, effectivement, pour le cas 3, même si tout est en règle, le conseil reste : Roule tout doux en faisant attention (surtout si 2 roues)
Salut,
J'aurais plutôt tendance à dire Cas N° 1 Tu n'as aucun permis ni équivalence : Pas de permis = pas d'assurance. Roule pas
Ensuite, effectivement, pour le cas 3, même si tout est en règle, le conseil reste : Roule tout doux en faisant attention (surtout si 2 roues)
Cas N° 1 Tu n'as aucun permis ni équivalence :
Pas de permis = pas d'assurance. Roule tout doux.
Salut,
J'aurais plutôt tendance à dire Cas N° 1 Tu n'as aucun permis ni équivalence : Pas de permis = pas d'assurance. Roule pas
Ensuite, effectivement, pour le cas 3, même si tout est en règle, le conseil reste : Roule tout doux en faisant attention (surtout si 2 roues)
Merci pour le prêchi-prêcha habituel.
Salut,
J'aurais plutôt tendance à dire Cas N° 1 Tu n'as aucun permis ni équivalence : Pas de permis = pas d'assurance. Roule pas
Ensuite, effectivement, pour le cas 3, même si tout est en règle, le conseil reste : Roule tout doux en faisant attention (surtout si 2 roues)
Merci pour le prêchi-prêcha habituel.
Il n'y a pas d'ennemi, seulement parfois de bonnes bouffées de haine...
( JR)
Tu as tort de t'excuser Intérimaire, car tes doutes sont parfaitement justifiés.
Cas N° 1 Tu n'as aucun permis ni équivalence : Pas de permis = pas d'assurance. Roule tout doux.
Cas N° 2 Tu as l'équivalence 125 dûment inscrite sur ton permis : Équivalence non reconnue en Thaïlande. Prière de se reporter à la réponse N°1
Cas N° 3 Tu as un permis A en France : Parfait, tu es en règle. Mais en cas d'accident tu découvriras que les assurances globale voyage ainsi que celles liées aux cartes bancaires excluent les deux roues en location. Ah, mais les assurances Thaïes fonctionnent ? Oui, pour un maximum de 15000 baht, autant dire rien. Pour être correctement assuré il est nécessaire de contracter une couverture particulière en visitant un assureur local accompagné d'un traducteur assermenté et d'un avocat. En l'absence de ces formalités, prière à nouveau de se reporter à la réponse N°1
Bonjour, j'ai posé la question a une assurance voyage ici en France, et en ayant le permis A.Ils m'ont répondu que je serais couvert(si je souscris) au volant de n'importe quel engin motorisé, les tarifs et durées sont selon les capitaux assurés, par contre et c'est trés important, il n'y a pas de"responsabilité civile"incluse pour les dommages aux tiers.Ils m'ont dit: faire ça en France, peut être possible mais ne connait pas ou alors, tres cher et que le mieux est de voir sur place.
Cas N° 1 Tu n'as aucun permis ni équivalence : Pas de permis = pas d'assurance. Roule tout doux.
Cas N° 2 Tu as l'équivalence 125 dûment inscrite sur ton permis : Équivalence non reconnue en Thaïlande. Prière de se reporter à la réponse N°1
Cas N° 3 Tu as un permis A en France : Parfait, tu es en règle. Mais en cas d'accident tu découvriras que les assurances globale voyage ainsi que celles liées aux cartes bancaires excluent les deux roues en location. Ah, mais les assurances Thaïes fonctionnent ? Oui, pour un maximum de 15000 baht, autant dire rien. Pour être correctement assuré il est nécessaire de contracter une couverture particulière en visitant un assureur local accompagné d'un traducteur assermenté et d'un avocat. En l'absence de ces formalités, prière à nouveau de se reporter à la réponse N°1
Bonjour, j'ai posé la question a une assurance voyage ici en France, et en ayant le permis A.Ils m'ont répondu que je serais couvert(si je souscris) au volant de n'importe quel engin motorisé, les tarifs et durées sont selon les capitaux assurés, par contre et c'est trés important, il n'y a pas de"responsabilité civile"incluse pour les dommages aux tiers.Ils m'ont dit: faire ça en France, peut être possible mais ne connait pas ou alors, tres cher et que le mieux est de voir sur place.
Cas N° 1 Tu n'as aucun permis ni équivalence :
Pas de permis = pas d'assurance. Roule tout doux.
Salut,
J'aurais plutôt tendance à dire Cas N° 1 Tu n'as aucun permis ni équivalence : Pas de permis = pas d'assurance. Roule pas
Ensuite, effectivement, pour le cas 3, même si tout est en règle, le conseil reste : Roule tout doux en faisant attention (surtout si 2 roues)
Merci pour le prêchi-prêcha habituel.
De rien
Salut,
J'aurais plutôt tendance à dire Cas N° 1 Tu n'as aucun permis ni équivalence : Pas de permis = pas d'assurance. Roule pas
Ensuite, effectivement, pour le cas 3, même si tout est en règle, le conseil reste : Roule tout doux en faisant attention (surtout si 2 roues)
Merci pour le prêchi-prêcha habituel.
De rien
Je suis actuellement en Thailande. A Pattaya.
J'ai loué un scooter 125 cm3 pensant avoir le tampon A1 sur mon permis international.
Je me suis fait arrêter plusieurs fois, plusieurs attitude des flics !
-controle du permis intern, ça passe.
_controle du permis international, pas de tampon A1 (la case A1 n existe d ailleurs pas sur l inter). la police veut verbaliser mais apres discussion avec elle arguant que sur le permis français j ai droit jusqu à 125 cm3, je repars sans PV
-ensuite je prends avec moi les 2 permis pour prouver ma bonne foi, même si je sais que le A1 n est valable qu en France....et je suis des routes qui evite les controles couvent au meme endroits dans les villes touristiques
controle du permis international, pas de tampon A1 (la case A1 n existe d ailleurs pas sur l inter). la police veut verbaliser mais apres discussion avec elle arguant que sur le permis français j ai droit jusqu à 125 cm3, je repars sans PV
-ensuite je prends avec moi les 2 permis pour prouver ma bonne foi, même si je sais que le A1 n est valable qu en France....et je suis des routes qui evite les controles couvent au meme endroits dans les villes touristiques
Ça marchera pour les controles routiers jusqu a ce que, comme à Bali, ils se passent le mot sur le fait que le A1 n est valable qu en France, et qu ils connaissent tous cette combine qui permet facilement de soutirer quelques billets aux touristes qui ne sont pas en regle
mais si tu as un accident, des frais (médicaux, matériels...) et que tu esperes qu une assurance que tu aurais payée pourra t aider à faire face à ces frais, tu risques de pleurer. Trop facile pour eux: conduite sans permis valable=pas de prise en charge
passer le permis thai peut se faire en deux matinees, le mode d emploi là: http://voyageforum.com/discussion/passer-permis-auto-moto-en-thailande-permis-valable-ensuite-dans-toute-asean-d6052736/
Ça marchera pour les controles routiers jusqu a ce que, comme à Bali, ils se passent le mot sur le fait que le A1 n est valable qu en France, et qu ils connaissent tous cette combine qui permet facilement de soutirer quelques billets aux touristes qui ne sont pas en regle
mais si tu as un accident, des frais (médicaux, matériels...) et que tu esperes qu une assurance que tu aurais payée pourra t aider à faire face à ces frais, tu risques de pleurer. Trop facile pour eux: conduite sans permis valable=pas de prise en charge
passer le permis thai peut se faire en deux matinees, le mode d emploi là: http://voyageforum.com/discussion/passer-permis-auto-moto-en-thailande-permis-valable-ensuite-dans-toute-asean-d6052736/
Bonjour tlm,
Je viens de recevoir mon permis international et à ma grande surprise je trouve dedans un case A1 et tamponnée... (je passe le détail sur le fait que la case n'est pas tamponné sur le français...)
Donc je me pose la question si le permis A1 est maintenant reconnu à l'international ? Ou c'est juste une fantaisie de l'administration française ? 😮
Désolé, je détère un ancien post pour éviter la multiplication des posts sur un même sujet.
Merci et bonne journée à vous :)
Je viens de recevoir mon permis international et à ma grande surprise je trouve dedans un case A1 et tamponnée... (je passe le détail sur le fait que la case n'est pas tamponné sur le français...)
Donc je me pose la question si le permis A1 est maintenant reconnu à l'international ? Ou c'est juste une fantaisie de l'administration française ? 😮
Désolé, je détère un ancien post pour éviter la multiplication des posts sur un même sujet.
Merci et bonne journée à vous :)
Tu as toi même constaté que ton permis NATIONAL A1 n'est pas tamponné donc prends ca pour une erreur et non une interprétation valant permis. Le permis international ne vaut pas permis c'est seulement un document de traduction international. Ca t'evitera surement les amendes mais aucun pardon en cas de dommage ou d'accident.
Ta question méritait d'etre posée 😉
"Dans vos phrases, n'utilisez qu'un sujet, un verbe, un complément d"objet direct ; Quand vous aurez besoin d'un adjectif, venez me trouver." (Georges Clemenceau)
Donc je me pose la question si le permis A1 est maintenant reconnu à l'international ? Ou c'est juste une fantaisie de l'administration française ?
Comme a dit Pilgbo, "Le permis international ne vaut pas permis c'est seulement un document de traduction international"
Ca t'evitera surement les amendes
dans les coins touristiques ou les flics sont rompus aux controles des etrangers, et ou la proportion de ripous est plus elevee que la moyenne parce qu il y a du backshish a grater, je ne dirais pas "surement". Ca fait des annees qu on lit des posts sur le fait que les flics (de bali, phuket, pataya...) savent que seul le permis national fait foi et verbalisent (ou incitent au backshish).
mais aucun pardon en cas de dommage ou d'accident.
+1 si des flics de bonne humeur peuvent laisser une chance, ou les flics pas au parfum peuvent ignorer les subtilites des permis etrangers, les assurances savent toutes qu elles peuvent se degager de leur obligations de prise en charge si tes papiers ne sont pas en regle. Elles ne se priveront jamais d économiser quelques milliers d'euros(ou centaines de milliers) avec un argument si court, si facile et si irrefutable.
Comme a dit Pilgbo, "Le permis international ne vaut pas permis c'est seulement un document de traduction international"
Ca t'evitera surement les amendes
dans les coins touristiques ou les flics sont rompus aux controles des etrangers, et ou la proportion de ripous est plus elevee que la moyenne parce qu il y a du backshish a grater, je ne dirais pas "surement". Ca fait des annees qu on lit des posts sur le fait que les flics (de bali, phuket, pataya...) savent que seul le permis national fait foi et verbalisent (ou incitent au backshish).
mais aucun pardon en cas de dommage ou d'accident.
+1 si des flics de bonne humeur peuvent laisser une chance, ou les flics pas au parfum peuvent ignorer les subtilites des permis etrangers, les assurances savent toutes qu elles peuvent se degager de leur obligations de prise en charge si tes papiers ne sont pas en regle. Elles ne se priveront jamais d économiser quelques milliers d'euros(ou centaines de milliers) avec un argument si court, si facile et si irrefutable.
Je suis impressionné par vos réponses complètes assorties d'exemples précis. C'est un vrai plaisir de vous lire.
Effectivement, on peut faire confiance aux assurances pour se décharger de toute responsabilité si le contrat n'est pas respecté. C'est leur business.
Et comme partout dans le monde, comme en France. Plus on entre dans le système de corruption et plus c'est la galère en cas de problème.
Merci beaucoup 🙂
Effectivement, on peut faire confiance aux assurances pour se décharger de toute responsabilité si le contrat n'est pas respecté. C'est leur business.
Et comme partout dans le monde, comme en France. Plus on entre dans le système de corruption et plus c'est la galère en cas de problème.
Merci beaucoup 🙂
Je suis impressionné par vos réponses complètes assorties d'exemples précis. C'est un vrai plaisir de vous lire.
merci pour le compliment, con mucho gusto
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More discussions
Hi everyone,
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences. Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Ride safe! ✌️ Didier
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
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Ride safe! ✌️ Didier
Bonjour à vous tous,
Avec un visa "tourist", la tolérance d'acheter et de vendre une petite moto ou scooter (avec la green card au nom de l'ancien propriétaire), est-elle toujours d'actualité en 2026 ?
Merci pour votre retour d'expérience récent . V
Avec un visa "tourist", la tolérance d'acheter et de vendre une petite moto ou scooter (avec la green card au nom de l'ancien propriétaire), est-elle toujours d'actualité en 2026 ?
Merci pour votre retour d'expérience récent . V
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
Hello everyone! ✌️
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia made earth bricks in the Moroccan desert helped sail a boat through the Greek islands looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals worked at a street art festival in Morocco created videos for local associations and projects worked the grape harvest on the Tibetan plateau been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip visas and borders the Silk Road and Central Asia riding in China (with or without a motorcycle) volunteering and service exchanges while traveling gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Vincent, Nathalia & Falkor
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia made earth bricks in the Moroccan desert helped sail a boat through the Greek islands looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals worked at a street art festival in Morocco created videos for local associations and projects worked the grape harvest on the Tibetan plateau been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
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Happy to chat about:
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Vincent, Nathalia & Falkor
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
Hi, I'm looking for a motorcycle route for a 15-day trip starting June 20, 2026, in Mallorca. Thanks!
Hi there,
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
Paul
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
Paul
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
Paul Courtois
Paul Courtois
Hi everyone,
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
See you soon
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
See you soon
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
Hi!
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Thanks!
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Thanks!
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
Hi, I’m planning to head to Morocco in early May on my 1200 RT. I’ll be leaving from Dax to Kenitra—happy to ride together if anyone’s up for it!
Hey everyone,
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike. Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering: Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*? Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike). Thanks in advance for your thoughts!
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On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
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Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
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It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
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Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
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Hi everyone...
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
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Have a great day, everyone!!!!!
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Have a great day, everyone!!!!!
Hi there!
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month. We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
Thanks for the info! !
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Hi there,
In January 2026, I’m planning a motorbike trip through northern Vietnam for 3–4 weeks.
Must-dos: Hanoi, RC4, Dien Bien Phu, and of course the must-see landscapes.
I’m looking for any great tips, ideas… and maybe even a riding partner.
Cheers
In January 2026, I’m planning a motorbike trip through northern Vietnam for 3–4 weeks.
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Cheers
Hi everyone,
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎 We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Thanks in advance! 😉 Ladava
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎 We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Thanks in advance! 😉 Ladava
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice? I understand we need to book online rather than on-site. Thanks in advance for your replies!
Could you share your experiences or advice? I understand we need to book online rather than on-site. Thanks in advance for your replies!
Hi everyone,
I’m planning a road trip in Cuba and was wondering if there are any bike rental places (125/500cc) with reasonable rates—not the Harley rental places!
Thanks for your help. Wave of headlights! !
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Thanks for your help. Wave of headlights! !
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!