Nous avons le projet de faire la route Douchanbé Oulan Bator avec un side car Ural.
Au Tadjikistan nous comptons passer par le Sud du Pamir puis rejoindre Murghab et remonter vers le Nord. C'est une route que je connais pour avoir fait la route de la soie. Par contre du Kirghizstan, comment rejoindre la Mongolie ? Quelle est la plus belle route?
Tous vos avis et conseils seront les bienvenus! Merci d'avance pour vos réponses
Bonjour,
Ne connaissant rien au side car Ural (ni aux autres d'ailleurs 🤪 ) et encore moins de vos capacités à le conduire dans des endroits plus ou moins "roulant" , ma question est donc celle-ci :
Comment comptez vous relier Kala i khump en partant de Duchambé ?
Par la piste du nord (M41) en passant par le col ( Khob-u Rubot 3252m) ou bien par la route sud ?
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
Bonjour et merci pour la rapidité de votre réponse.
Nous sommes 2 motards chevronnés. Mon mari peut conduire tout type de moto ou side car et partout.
Le but de ma question est de vous demander VOTRE avis ou suggestion d'itinéraire en fonction de ce que vous avez particulièrement aimé .. ou détesté ( :))
Merci d'avance
Ma question était formulée, afin de savoir quelle type de route ou piste vous comptiez et surtout pouviez emprunter.
Si vous pouvez passer, avec votre side car, par la piste nord pour rejoindre Khorog (piste de montagne, donc peut-être délicate ...) je pourrai, alors, vous donner des idées de parcours pour traverser le Kirghizistan, sinon il vous faudra rester sur les routes goudronnées ...et là j'ai nettement moins d'infos ....
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
Oui nous pouvons prendre des pistes. De Douchanbe nous rejoindrons Khirog puis ferons la boucle par le Sud pour lingère l Afghanistan ensuite remonteront vers Murghab et enfin Sari Tasha. Et puis???
De Sary Tash il n'y a pas vraiment de choix, il faut rejoindre Och (ceci dit très belle route). Ensuite tout dépend du temps que vous avez pour traverser le Kirguizistan et également de l'endroit où vous voulez entrer au Kazakhstan.
Si vous avez un peu de temps devant vous, je conseille , après Och de partir vers Djalalabad afin de prendre la piste en direction de Kazarman et à Ak tal, prendre la piste montant au Lac Song Kol. Ensuite reprendre la piste à l'est du lac qui descend en direction de Naryn. De cette ville , il y a une piste qui part vers l'est en direction de Tash Bashat et ensuite qui part dans la montagne pour passer un col d'altitude ( la Tosor Pass) et descend ensuite sur le village de Tosor ssur le bord du lac Issyk Kul. Ensuite longer le lac jusqu'à l'embranchement de la route menant à la vallée de Jeti Oguz ( les fameux rochers rouges à aller voir en aller-retour, environ 20 km), puis Karakol et frontière Kazak à l'est du pays, pour rejoindre éventuellement le Sharin Canyon avant de prendre la direction d'Almaty.
Par contre si vous êtes juste niveau temps, après le lac Song kol, il faut remonter vers Bichkek.
Vous avez sur ce lien des photos prises sur ce parcours https://voyageforum.com/discussion/serie-photos-prises-en-asie-centrale-d8123328/
et ici un extrait de vidéo donnant une idée de l'état de la piste menant à la Tosor Pass, cela vous permettra de juger si vous pouvez la prendre en side car.
https://www.youtube.com/watch?v=vmkFncElTnw&t=7s
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
La vidéo montre la partie la plus délicate de cette piste, le reste, sauf un petit passage dans la descente du col ( en gros ce qu'on appelle "une marche" de quelques mètres ) n'est pas difficile, mais avec un side car je suppose que cela doit être plus "limite" qu'avec un moto seule.
Cependant vous pouvez très bien éviter cette piste en rejoignant le lac par le bas de la vallée, ou en évitant en partant du lac Song Kol d'aller à Naryn, et donc redescendre vers Kotchkor.
Voir carte ci dessous ;
Pour rejoindre la Mongolie, en Partant d'Almaty, il faut soit partir à l'ouest du lac Balkash, par des routes Kazak ...c'est à dire pleine de nid de poule ( enfin , façon de parler ..autruche est plus réel) et passer à Karaganda pour entrer en Russie ( Pavlodar) et rejoindre Barnaul, ensuite routes très bonnes par l'Altaï Russe jusqu'à la frontière Mongole.
Souvent la solution au Kazakhstan est de sortir de la route pour rouler sur des piste en contre bas , parallèles à la route principale et certaines fois en meilleur état ...mais en side car , c'est pas forcement "tranquille" ...
Possibilité de passer à l'est du lac Balkash, je ne connais pas mais j'ai entendu dire que c'était plus beau en terme de paysages ...par contre les routes idem ...on peut je crois entrer en Russie à Semeï.
Pas d'autres possibilités d'entrer en Russie, l'Altaï Russe étant "fermé" à l'est de Semeï.
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
Un tout tout grand Merci. J apprécie vraiment les détails et infos. Nous allons étudier tout cela sérieusement.
Je vous souhaite de autres belles découvertes
Je rebondis sur ce que tu écris et profite de ta connaissance de ces contrées. Deux questions :
Après Kazarman-Song Kol, je pensais repasser à Ak Tal et descendre plein sud direct vers la route de Tash Rabat (via Baietovo). Afin de ne pas faire l'aller-retour Naryn Tash Rabat par la même route (en fait ça remplace cet AR par un autre : Ak Tal à Song Kol). C'est à dire que je passerai à Naryn seulement après Tash Rabat. Que penses-tu de ce choix ?
Tu fais allusion à "la vallée de Jeti Oguz (les fameux rochers rouges à aller voir en aller-retour, environ 20 km), ". Je ne situe pas ces rochers. Peux-tu en dire un peu plus (les coordonnées par exemple) ?
Les grandes lignes de l'itinéraire, de Manguistaou au Kirghistan, sont à peu près tracées. Il me reste à planifier un minimum les itinéraires en Mongolie...
Salut Olivier,
pour ton premier parcours, pourquoi ne pas faire le trajet ci -dessous, ce serait dommage de ne pas faire la descente du Lac vers Naryn ( très très belle piste et nettement plus belle que Aktal / lac ).
et voici pour les rochers rouges ...
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
Si le trajet lac-Naryn vaut le coup, alors ton hypothèse de trajet est effectivement tentante et je vais modifier ma trace prévisionnelle. Elle me laisse en outre le choix de remonter au plus direct, sans repasser par Ak Tal, si je suis à la bourre (j'en ai peur...) car je dois être en Mongolie le 1er juillet (visas).
Eventuellement au retour, le cas échéant (vu que rien n'est fixé et que j'aurai du temps, après la Mongolie).
Merci beaucoup pour tout tes conseils précieux avec vidéos, photos et cartes à l’appuie, c'est super pratique et ça donne envie de partir :) Nous partons en avril à 2 motos vers le Japon, via la Russie, les -stans et la Mongolie si on a le temps.
J'ai une petite question sur l'itinéraire que tu as recommandé juste avant, de puis Naryn j'envisageais de remonter sur Issyk Kul. Est-ce que ça vaut le coup de faire tout le tour du lac ? Je ne sais pas si tu peux me dire d'expérience. Et dans ce cas on passe la frontière au nord de Bishkek, ou sinon, ne faire que la partie sud du lac, et aller directement vers Almaty en passant par la frontière vers Tchar Tuduk ? Et dans ce cas là on ne passe pas par Bishkek, idem, je ne sais pas si ça vaut le détour ou pas.
Bonjour Boo ... je vais donc être direk 🤪 😄
Le nord du lac ne vaut pas le coup d'après ce qui se dit et j'ai, pour ma part, évité . le sud ne m'a pas particulièrement emballé mais comme j'arrivais par une piste de montagne , au milieu du coté sud, je n'ai vu que la partie Tosor- Karakul. C'est de toute manière ( parait-il ) plus sauvage que le nord qui est plutôt balnéaire et touristique .
Le coté sud permet de voir la fameuse vallée des rochers rouges, c'est déjà ça.
Le fait de sortir à l'est donne la possibilité d'aller faire un tour dans le Sharin Canyon , assez sympa.
Je ne connais pas Bishkek ....donc aucune info sur cette ville .
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
Hello Jean-Pierre,
Merci beaucoup pour tout tes conseils ............................................................
Est-ce que ça vaut le coup de faire tout le tour du lac Yssyk Kul ?....................................
ou sinon, ne faire que la partie sud du lac, et aller directement vers Almaty en passant par la frontière vers Tchar Tuduk ?
je ne sais pas si ça vaut le détour ou pas. Merci d'avance pour ton aide !
Salut
Nous avons fait le nord du lac Issyk Kul l'été dernier.
En gros c'est la "côte d'azur", ses inconvénients et ses déchets........
Il n'y a rien de bien et BV presque impossible.
Il n'y a que les Pétroglyphes de Cholpon Ata qui sont bien à visiter. Mais ça fait faire un grand détour.
A choisir le "Canion Charyn" est bien mieux côté Kasak en passant la frontière de Karkara au nord-est de Karakol.
Merci à tous les deux pour ces précisions !
Le canyon de Charyn était déjà dans la to do list et prévue sur le trajet, mais merci d'en confirmer l'intêret :)
Je regarde la localisation des pétroglyphes et j'adapterais l'itinéraire selon le manque d'intérêt de la partie nord du lac. Autant ne pas perdre de temps et se retrouver dans les foules si l'on peut éviter !
Super ! Ca donne une bonne idée, ça m'a l'air tout à fait praticable et particulièrement magnifique :)
Faut juste pas avoir un trop gros véhicule, à un endroit ça passe tout juste (en tout cas c'est l'impression que ça donne !). En moto ça ira mieux ^^
meme avec un side car c'est vraiment juste!! Et si on ne passe pas, combien de kms de retour faut-il faire?? :)
Aucun problème avec un side-car, le bas est beaucoup plus large que le haut.
Mon 4x4 est plus large que celui en photo, je n'avais pas de crainte pour les cotés de la carrosserie , uniquement pour la tente de toit ( environ à 2.25m ).
Pour la distance, la vidéo montre tout le parcours, et sur la carte ci-dessous j'ai marqué le circuit avec la règle google earth.
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
J'ai compris, piste interdite aux cellules ! Quoique... avec un peu d'élan...
J'ai un ami qui a passé avec sa cellule , voir photo ci dessous ...
Cela parait incroyable, quand on voit la forme triangulaire du trou.
Ma cellule est d'un gabarit à peu près similaire (peut-être légèrement plus haute), mais je n'essayerai pas !
Joli défilé, en tout cas.
Olivier
Cela parait incroyable, quand on voit la forme triangulaire du trou.
Ma cellule est d'un gabarit à peu près similaire (peut-être légèrement plus haute), mais je n'essayerai pas ! Joli défilé, en tout cas.
Les photos sont prises à la descente du Canyon.
La 1ère c'est le Toy des amis, Ie trou est juste après le virage.
Avec nos Toy il faut faire une manœuvre à l'entrèe.
La 2ème c'est nous après.
Nous faisons 2m10 de haut + le pneu.
1m98 de large aux rétros, 1m65 au schnorkel.
Mais la descente se fait aussi à pied avec 36° ce jour là! 😛
je viens de voir , sur le site casa trotter, qu'un toy identique au tien y était passé, il annonce même 2m44 de hauteur 😉 ....www.casa-trotter.com/...php?f=27&t=11185
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
je viens de voir , sur le site casa trotter, qu'un toy identique au tien y était passé, il annonce même 2m44 de hauteur 😉 ....www.casa-trotter.com/...php?f=27&t=11185
C'est à peu près ma hauteur.... mais sur toute la largeur.
Voilà ce que ça donnerait, si je mets mon véhicule en situation (photo).
Merci pour le Lut et puisque t'es sage .....t'as droit à un autre désert 😏 celui-ci au sud du Kazakhstan : Manguistau ...
www.youtube.com/watch?v=S7VynFpxhG8
Cet endroit superbe du Manguistaou est le BASZHIRA
ça ressemble aux USA, mais en blanc!!!
54° en après-midi en bas; 1ère photo.
Les 2 suivantes; depuis le haut (43°)
Si on y retourne ça sera en septembre pour profiter un peu plus...
Je serai au Tadjikistan du 6 juin au 20 juin et je me déplace en moto. Voici en gros mon itinéraire: - Entrée par Oybeck - Buston - Route M34 puis A377…
Avec mon pote phil, on s est decider, en juillet 2009 ca sera rouen moscou, le tout en 17 jours car notre emploi du temps n est malheureusement pas elastique.…
Avec un visa "tourist", la tolérance d'acheter et de vendre une petite moto ou scooter (avec la green card au nom de l'ancien propriétaire), est-elle toujours d'actualité en 2026 ?
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
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been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
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riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
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Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Pour rejoindre la Mongolie, en Partant d'Almaty, il faut soit partir à l'ouest du lac Balkash, par des routes Kazak ...c'est à dire pleine de nid de poule ( enfin , façon de parler ..autruche est plus réel) et passer à Karaganda pour entrer en Russie ( Pavlodar) et rejoindre Barnaul, ensuite routes très bonnes par l'Altaï Russe jusqu'à la frontière Mongole.
Souvent la solution au Kazakhstan est de sortir de la route pour rouler sur des piste en contre bas , parallèles à la route principale et certaines fois en meilleur état ...mais en side car , c'est pas forcement "tranquille" ...
et voici pour les rochers rouges ...
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