Bonjour, je descend à Pakse, puis dans le sud du Laos, et je veux passer au Cambodge,
en 2007 selon le forum, je peux faire mon visa à la frontière sud,
est ce toujours le cas?
Merci de votre aide! je continue à surfer sur le net et j'attend de vos nouvelles!!
Elisa
Impose ta chance, serre ton bonheur et va vers ton risque.
A te regarder, ils s'habitueront. (rené char)
j'ai lu avec attention quelques extraits de ton blog,
je ne pense cependant pas que nous ayons le meme budget de voyage... ;)
je cherche plutot des chambre à 25000, 50 000...
peut etre que je reve...
As tu des infos recentes à propos du visas toi?
ou peut on trouver ce monsieur phoumy dont tu parles pour le passage de la frontière?
Lisa
Impose ta chance, serre ton bonheur et va vers ton risque.
A te regarder, ils s'habitueront. (rené char)
je te fais part de notre expérience de Janv 2008.
Nous sommes partis des iles Don Khone avant de traverser la frontière Laosienne.
Nous avons pris nos billets de bus pour Kratie sur cette ile : toutes les guest house te les proposent.
C'est bien organisé, pas de soucis : on est arrivé au poste de frontière où tu paies 22 $ +1$ (salaire des fonctionnaires)
On a attendu un peu à ce poste de frontière avant qu'un bus arrive du coté cambodgien : expérience unique !!!!
Après Champasak, nous sommes allées à Muang Khong (appelé Ban Khong sur le routard!)ou Mr Phoumy fait....un peu tout:une GH, le bateau.....et un minibus pour Steung Treng (de l'autre côté de la frontière Cambodgienne!)pour 15$;passage de la frontière à Veun Kam pour l'immigration (2$ car nous sommes le WE!) puis demi tour direction le poste frontière de Dong Kralor pour le visa (je n'ai pas noté le coût )passage rapide ensuite direction le poste immigration (entrée au Cambodge) transfert de bus et en route pour steung treng......au passage de la frontière nous avons remarqué" des touristes qui venaient d'arriver par le fleuve;qui avaient été largué là et qui ont eu du mal à trouver un mini bus ou car pour poursuivre leur chemin .....la solution du tout en un proposée par Mr Phoumy de ce fait nous a paru encore plus interessante!......c'est un malin mais ne nous a pas semblé malhonnête!
Alors réponse simple et rapide pour une quéstion simple ( pourquoi des réponses telles que voir mon blog ou en MP ? pff) :
OUi en DECEMBBRE 2008 visa à la frontiére pas de soucis ! un peu long car file d attente , prévois quelques billets de 1 dollars pours la douane ...
salut
"un voyage se passe de motifs. il ne tarde pas à prouver qu il se suffit à lui-meme. on croit qu on va faire un voyage , mais bientot c est le voyage qui vous fait, ou vous défait " NICOLAS BOUVIER
Salut, j'ai passé cette frontière il y a moins de 3 mois, c'était toute une aventure. Je vous laisse ici les notes que j'ai prise:
Témoignage : Champasak à Stung Treng – Passage de la frontière du Laos au Cambodge
Le matin à Champasak, le tuk-tuk qui nous ramène de Wat Phu que l’on vient de visiter, passe par l’hôtel pour que l’on puisse récupérer nos sacs avant de nous déposer à l’embarcadère. On mange une soupe de poulet (10'000 Kip) et des bananes en beignets (1'000 Kip) en attendant le départ de la barge qui ne part qu’une fois pleine. Le passage nous coûte 5'000 Kip par personne.
De l’autre côté du fleuve, impossible de trouver un songtaew direct pour la Cambodge comme prévu. À la place on prend un songtaew jusqu’à Lak 30 à l’embranchement de la route 13 qui descend vers le sud. 5'000 Kip par personne. Pas de bancs, on fait le trajet assis sur des sacs de riz. Une fois à Lak 30 il nous restera 100km à parcourir jusqu’à la frontière cambodgienne.
Arrivés à Lak 30, pas vraiment un village mais plutôt un regroupement de restaurants et de vendeurs ambulants, nous commençons à faire du stop pour le Cambodge. Les songtaew sont nombreux à passer mais aucun ne descend jusqu’à la frontière. Ce n’est qu’après une heure qu’on nous explique qu’il faut aller jusqu’à Nakasan puis prendre un tuk-tuk jusqu’à la frontière depuis là-bas. Un songtaew qui va à Nakasan vient justement de s’arrêter au moment où l’on apprend ça mais il est déjà plein à craquer. Le peu de place libre qu’il reste est occupé par les 3 ou 4 touristes anglophones qui viennent juste d’arriver à Lak 30 et qui vous aux 4'000 îles. Ils sont tellement tassés qu’ils me demandent de les prendre en photo. Plus de place pour nous, on prendra le prochain.
Quelques minutes plus tard un nouveau songtaew s’arrête et accepte de nous amener à Nakasan. Il est vide et ne prend personne normalement mais après une petite discussion le chauffeur et es deux amis nous laissent tout de même monter. On devra payer 50'000 Kip par personne au lieu des 30'000 Kip du tarif normal mais on aura toute la place qu’on veut. Notre objectif est de dépenser moins de 100'000 Kip par personne pour arriver à la frontière, c’est le prix en minibus de puis Champasak.
Le songtaew roule bien, on rattrape le temps perdu avec les 90 minutes d’attente à Lak 30 qui s’ajoutent à 30 minutes d’attente après avoir traversé le fleuve à Champasak. En route on double le songtaew qui a embarqué les anglophones. Il était tellement chargé qu’un essieu a cassé. Ils nous regardent passer en souriant mais vous devoir attendre un bout de temps au milieu de nulle part par plus de 40°C.
Nous arrivons à Nakasan comme prévu et on paye nos 50'000 Kip par personne. Je ne sais pas pourquoi un des amis du chauffeur avait insisté pendant presque tout le trajet pour qu’on les paye avant d’arriver mais on avait refusé. À Nakasan trois motos nous attendent. Notre chauffeur a du leur téléphoner durant le trajet. Ils nous proposent de nous amener à la frontière du Cambodge à quelques kilomètres de là pour 10'000 Kip par personne. Ok. Ça ne nous paraît pas cher mais on ne connait pas les prix des trajets en moto et la frontière est peut-être très proche. Le bout de chemin en moto est une aventure sympa, on se prend en photo et on profite du vent qui est le bienvenu par la chaleur.
Les trois motos s’arrêtent au poste de frontière qui est ridiculement petit. Première surprise on nous demande maintenant 30'000 Kip par personne pour le trajet effectué. C’est cher mais bon « il faut bien qu’ils payent l’essence, et puis le trajet était sympa ». Deuxième surprise, encore moins agréable, nos nouveaux amis ne nous ont pas emmener à la frontière classique qui mène au Cambodge mais à un point de passage vers le Cambodge en bateau et non par la route. Seulement on veut passer par le route et de toute façon il n’y a pas de bateau qui traverse en ce moment. Les chauffeurs de moto nous expliquent qu’il faut recevoir un tampon de sortie à cette frontière avant de prendre un taxi qui nous amène à la frontière routière « by land » où l’on pourra recevoir notre visa cambodgien. Autant dire qu’ils nous prennent pour des cons puisque qu’il est évident que l’on peut recevoir un tampon de sortie en passant par la route aussi. On comprend alors qu’ils nous on emmener ici car c’est moins loin que la frontière terrestre et ils économisent un peu sur l’essence et aussi parce qu’ils comptaient nous « refiler » à un autre taxi pour nous faire dépenser encore plus comme ça se fait régulièrement au Laos.
Le ton monte un peu et on refuse de laisser partir les motos avant qu’ils nous emmènent à l’endroit prévu et voyant qu’on ne compte pas descendre des motos ils sont forcés de s’exécuter. On repart alors jusqu’à la « vraie frontière » qui n’est qu’à une dizaine de kilomètres plus loin. Arrivés au bon endroit ils nous demandent, sans gène, de payer un supplément pour le trajet supplémentaire. On ne paye pas bien évidemment. Dommage de rester sur cette mauvaise image du Laos.
Maintenant à pied on fait tamponner notre passeport une première fois pour sortir du territoire puis on se dirige vers le poste frontalier du Cambodge à 200m de là. Entre parenthèse notre coup de tampon pour la sortie aura coûté 10'000 Kip par personne alors que ça devrait être gratuit.
Le douanier cambodgien qui s’occupe de nous parle français. Il est torse nu quand on arrive mais enfile une chemise propre officielle avant de s’assoir derrière son bureau. Prix du visa 21$ au lieu de 20$. On se doute que le dollar supplémentaire va dans la poche du douanier. On peut également payer en Bath thaïlandais ou en Kip laotiens : 100'000 Bath ou 25'000 Kip. Le taux de change est extrêmement désavantageux, c’est de l’arnaque pure et simple. De toute façon le prix des visas écrit à la main au marqueur vert sur une feuille vierge est louche dès le départ.
Le poste de frontière est au milieu de nulle part, à 60km de la ville la plus proche qui est Stung Treng. De plus la rue est déserte et c’est une mauvaise nouvelle car on nous avez dit que l’on pouvait prendre un bus depuis la frontière jusqu’à la ville mais ça n’est pas le cas. Notre seule option est de prendre un taxi privé que nous propose le douanier. Ça nous coûtera 50$ ou 500'000 Kip (60 dollars) pour le trajet. C’est environ 4 fois le prix normal mais on n’a pas le choix.
Enfin arrivés à Stung Treng on demande au chauffeur de nous arrêter à un ATM. Il nous arrête devant un hôtel. On ne veut pas descendre ici mais aller à une banque ou un ATM. Une personne de l’hôtel se présente comme étant le frère du chauffeur et insiste pour monter avec nous dans le taxi pour nous indiquer la direction de la banque (à 200m à peine en fait). On refuse de le laisser monter mais il insiste en disant maintenant que c’est ça voiture, qu’il n’y a pas de problème et il glisse le mot « police » dans une phrase que je ne comprends pas. Mais rien à faire on insiste pour aller à la banque sans lui et le chauffeur s’exécute finalement à contrecœur. Il n’aura pas sa commission de l’hôtel.
À la banque mauvaise surprise (une de plus), le seul ATM de la ville ne prend que les cartes Visa et on a tous une Mastercard. On a 50$ en poche pour 3 personnes. Le séjour au Cambodge commence bien…
Au final on aura dépensé 90'000 Kip par personne pour faire le trajet Champasak-frontière alors qu’en Minibus on aurait fait le trajet beaucoup plus facilement et rapidement pour 10'000 Kip de plus. Une solution meilleure encore aurait été de retourner à Pakse, la plus grande ville du sud du Laos et de prendre un Bus qui va directement à Kratie ou à Phnom Penh, la capitale du Cambodge. C’est la solution qui est de loin la plus pratique, mais on a moins de choses à raconter par la suite.
Je prépare mon voyage en Birmanie pour fin Novembre/début Décembre... et je serais vraiment intéressée pour faire l'archipel Mergui. Je trouve peu où de vastes…
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Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip?
I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Hi fellow travelers,
First trip to Vietnam.
We’ll be arriving in Ho Chi Minh City during Tet.
Is it complicated to find accommodation and get around during this period?
Any tips would be welcome.
Thanks for your replies.
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
Hello.
In 1996, we crossed Vietnam from Saigon to Hanoi by motorbike—Minsk bikes we bought in Saigon. I haven’t been back since, and it seems like a lot has changed.
- We’re heading to the south (well, the north and center) with the family in July-August (3 people).
- Is the road network more developed now? Back then, there was only National Route 1 from south to north. I’m thinking of renting a car this time (no motorbike with the family—though in ’96, they had a Jawa sidecar for sale, and we hesitated… maybe it’s for the best).
- Is Halong Bay really something to avoid because of overtourism? Even back then, it was pretty crowded. Is there a less touristy alternative?
- We’ll be traveling from Hanoi down to Danang (the only city we didn’t stop in back in ’96). Even though it’s a bit overhyped in a Chinese-tourist kind of way (from what I’ve read), we’re only going for the beach—pure relaxation for 7 days. The beaches are stunning, and I know the South China Sea is warm like coffee.
- Then, we’ll visit Hoi An, where I stopped in ’96. It was already popular with backpackers back then, but no glowing boats or all the touristy fuss!
- After that, Hue, where I have great memories—it’s a beautiful city.
- And also the nature around Ninh Binh, followed by 2-3 days in Hanoi.
That’s the plan. I’d love to hear any tips to avoid mass tourism, and if anyone’s done this before:
- Is it possible to rent a car in Danang and drop it off in Hanoi?
Hey everyone,
I’m over in East Borneo in mid-July.
I’m struggling to wrap up the end of my itinerary, even though it’s pretty straightforward (long but simple).
Last year, we did Malaysia (KL and the mainland + around Kuching).
Day 1 – Arrive in Kota Kinabalu early, stroll around town and hit the must-sees.
Day 2 – Excursion to Tunku Abdul Rahman Park, snorkeling at 3 islands.
Day 3 – Hike around Mount Kinabalu without summiting (450 per person, no way).
Day 4 – Poring Hot Springs + evening flight to Sandakan.
Day 5-6-7 – Kinabatangan River (still looking for the right guide).
Day 8 – Sepilok for the orangutans, the Sun Bear Centre, and Rainforest Discovery Centre.
Day 9 – Selingan, turtle island.
Day 10 – Head to Semporna.
Day 11-12-13-14 – Sipadan, Mabul, Kapalai.
Day 15 – Bohey Dulang.
Day 16 to Day 25: I’M STUCK.
I looked into Danum Valley, but for 3 days/2 nights, they’re quoting 650 € per person—come on, that’s ridiculous.
I checked out a detour into Indonesia (still East Borneo), but I’m having trouble deciding what would be amazing.
I read about Sangalaki + Kakaban (2 islands, 1 base) / Mahakam Delta - Kutai (orangutans and river) / Sungai Boh (Dayak Kayan) – jungle & culture.
But honestly, I’m struggling to finalize this itinerary.
If we venture that way, we’d head back to KK from Balikpapan.
For a 4-month stay in Egypt, I had ENORMOUS problems. The regulations are very bureaucratic and extremely nitpicky there. For a 4-month stay in the Philippines, I was wondering if the procedures are just as complicated? I’m bringing my cell phone with an eSIM. Should I choose a plan from Canada for use in the Philippines, or should I get a plan only once I arrive? After 30 days, do I renew with the Canadian provider I chose before leaving, or do I switch to a local company? Do I need to register my phone with the authorities in the Philippines? (That was the case in Egypt.) For the 3rd and 4th months, will it be just as simple—renewing with a Canadian or local provider—or should I expect problems?
Hello,
I’ll be in Malaysia with my wife, mainly in Langkawi and Penang for Christmas and New Year’s at the end of 2026.
If you’ve had the experience—and since I’ve read (though it’s not very clear) that these two islands get quite crowded during this period—would you recommend booking accommodation well in advance, or is it easy to find something on the spot?
Hotels or Airbnb?
Do you have any great tips for accommodation or any practical info to share?
We’ll be staying 5 to 7 days on each island.
Thanks in advance for your replies
Hi there. To make the most of Lake Toba, is it better to find accommodation on the lake’s shores (which one?) or on Samosir Island? Thanks for your tips!
Hi there,
We’re heading to Vietnam as a family on July 8th for a little over 3 weeks (north and center). We’ve only booked the first 3 nights in Hanoi, and nothing else after that. We like to decide things on the spot and go with the flow, without rushing everywhere. But I’m still a bit unsure: when heading down to the center (Hue), is it better to book the overnight trains in advance? We don’t want to take any flights while we’re there—just use the overnight train for the long trips. But I’m worried we won’t get seats if we buy the tickets on the spot, say, 2 days before. What do the experts here think? And which website can we use to book the tickets? Thanks in advance for your tips!
Hi everyone!
I’m heading back to Thailand in July 2026 with a stopover in Cambodia to visit the Angkor site.
After Angkor, I’ve booked a stay on Ko Chang island. Does anyone know if there are direct transport options from Cambodia to Ko Chang without having to go back through Bangkok? That would be amazing!!
I think there are, but I’d need more details!!
I went to Thailand in February 2025 and don’t remember having to apply for a visa—is that still the case now? And for Cambodia too?
Thanks so much!!!
Laurence from Bayonne
I’d love to get some feedback on our itinerary—it’s probably pretty basic! This is our second trip to Asia and our first to Indonesia. We have three kids aged 20, 18, and 12. We land in Jakarta at 4 PM, spend 3 nights/2 days there, then take the train to Yogyakarta for 3 nights/2 days, followed by the train to Surabaya for 2 nights/1 day, then the train to Bromo for 1 day/1 night, a private driver to Ijen for 2 nights/2 days, then on to Bali (Ubud) for 4 nights/3 days, followed by Gili Air for 3 nights/2 days, Senggigi (Lombok) for 2 nights, and finally 5 nights in Kuta. I’m considering cutting the 2 nights in Senggigi to just keep Kuta and extend it to 7 nights. In Lombok, I’m not sure how to get around since I’m not comfortable with scooters... Your thoughts on all of this, and any advice, are more than welcome—don’t hesitate!
For those wondering why cities like Jakarta and Surabaya: we don’t often get the chance to visit big Asian cities, so we wanted to include that discovery in our trip. The trains between Jakarta and Yogyakarta, Surabaya and Probolinggo are booked. The return flight from Lombok to Jakarta is also set. Accommodations are booked but flexible (same for the trains).
Hi,
After our trip to China, we want to spend a week in the Philippines for some beach time and snorkeling.
We're looking for the best spot to settle in—nice beaches, great marine life, and short transfer times.
Thanks for your suggestions!
Does anyone know of a private transfer or taxi company that organizes transfers from the Sukhothai area to Chiang Mai?
Our routes are Sukhothai-Lampang, Lampang-Chom Thong, and Chom Thong-Chiang Mai.
My searches on Google Maps, 12Go, and others haven’t turned up much...
For our Bangkok-Sukhothai trips, I use a company I’ve already tried, but they don’t have a fleet available from Sukhothai and have to go through third-party companies—which, understandably, take their commission. This nearly doubles the prices...
There are four of us, and we’re not traveling light, so a minibus isn’t an option. ;-)
Bonjour,
En voyage en Thaïlande je suis à la recherche de jonc bouddhiste kumlai.
Quelqu’un saurait-il me guider pour en trouver?
À Bangkok j’ai visité quelques temple mais je n’en n’ai pas trouvé sur les magasins à proximité.
Si vous avez une idée je suis preneuse! Belle journée :-)
My trip’s coming up, and I’m having a bit of trouble with three bus/minivan routes. Usually, I find everything at this time of year, but this time—yikes!
Sandakan → Sepilok:
No app for this one—you just hop on bus #14 at the local terminal (pay cash on board). But where do I catch it, and where’s the stop??
Sandakan → Semporna:
From what I’ve heard, it’s the Sida Express company (great name, right? 😄).
Can’t book online, but apparently, you *have* to because there’s only one bus at 8 AM.
Where do I board, and where does it drop me off?
Semporna → Tawau:
Found this via AI—is it legit?
No online booking, as far as I can tell.
Minivans leave from a stop in the Jalan Hospital area, near the Milimewa supermarket, supposedly????
And when you arrive, does it drop you at **Sabindo Square** in Tawau?????
Hi there,
we’ll be in Mai Chau in June and we’re thinking of heading to Sapa, but first spending a few days in Bac Ha to do some hiking and explore the area.
Is this a good idea for those who’ve been there?
How do you get there?
Thanks for your feedback.
Looking forward to hearing from you.
Cédric.
Hi everyone. As I’m planning my trip for next winter, I’m looking for hotel suggestions in Camotes, Bantayan, Malapascua, Bohol, and Siquijor. The ones I had in mind seem to be fully booked (unless it’s too early?). For those familiar with the area, is it easy to find accommodations on the spot in January/February? I’m specifically looking for hotels with a pool, beachfront, air conditioning, and easy scooter rental nearby. Thanks for your tips!
Hi there,
I’m planning an itinerary and would love some feedback on whether it’s doable and if the number of days per destination is enough—or too much. I was also debating whether to add an extra night on an island or spend an extra night in Kampot to visit Kep or Battambang.
March 23: Arrival in Phnom Penh in the morning
March 24: Phnom Penh
March 25: Phnom Penh
March 26: Depart for Kampot
March 27: Kampot
March 28: Depart for Battambang
March 29: Battambang
March 30: Tonlé SAP to Siem Reap
March 31: Siem Reap
April 1: Siem Reap
April 2: Siem Reap
April 3: Siem Reap
April 4: Siem Reap
April 5: Departure
Hi there,
Yesterday in the Thailand section, 100% of the new threads were just about beach destinations 😕...
So here’s the counterattack in the form of this photo thread, dedicated solely to the countryside: the locals, their livestock, fields, farms, rice paddies, small rivers, and agricultural machinery. If you’ve got any pictures that fit these categories, feel free to add them!
Comments welcome.
For each photo, I’ll (or you can) indicate the area where it was taken.
Hope you're all doing well! It's been a while since I last traveled, but I'm finally heading out again soon!
For those familiar with SOUTHEAST ASIA, I'm planning to leave in mid-June (with the trip ending at the latest in November), and I don’t have a precise idea of exact places or itineraries yet. The thing is, this period is usually the rainy season...
Any advice? I was thinking of Malaysia or Indonesia, like Sulawesi, for example (all countries and islands in Southeast Asia interest me except Bali).
Any recommendations? I’m doing my research online, but if anyone here has the time and knowledge, I’d love to hear from you.
My partner and I are planning a trip to Indonesia in September-October 2026. It’ll be our first time in Asia, and we’re thinking of hitting the classic spots in East Java and Bali, then wrapping up with a cruise around Komodo for some snorkeling/diving. Here’s a rough draft of our itinerary—I’m wondering if it’s doable.
20/09: Flight from Jakarta to Yogyakarta, arrive around noon, afternoon/evening and overnight in Yogyakarta.
21/09: Borobudur
22/09: Prambanan
23/09: Travel to Bromo (Cemoro Lawang)
24/09: Bromo
25/09: Kawa Ijen
26/09: Travel to Bali, overnight in Pemuteran
27/09: Excursion to Pulau Melujan, overnight in Pemuteran
28/09: Travel to Munduk, overnight in Munduk
29/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
30/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
01/10: Route to Ubud (via Pura Ulu Danau Bratan, Jatiluwih?), overnight in Ubud
02/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
03/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
04/10: Travel to Denpasar, flight to Labuan Bajo, overnight in Labuan Bajo
05/10: Komodo cruise
06/10: Komodo cruise
07/10: Komodo cruise, flight to Denpasar in the late afternoon/evening or overnight in Labuan Bajo.
08/10: Flight to Denpasar (if not taken the day before), afternoon in Jimbaran, overnight near Denpasar
09/10: 10:00 AM flight Denpasar - SIN, overnight in Singapore
10/10: Flight SIN-YQB
Hi everyone,
My girlfriend and I booked our tickets with Saudia Airlines for a trip to Thailand this summer, from July 5th to August 3rd. Given the geopolitical situation in the Middle East, we’re keeping a close eye on the news.
I was wondering if anyone here is in the same situation as us?
• Have you heard anything about possible mass cancellations or if the airline is still maintaining its routes to Asia?
• Are there any travelers who’ve recently returned who could tell us if air corridors have been changed (longer flight times)?
The idea is to know what to expect so we can prepare as best as possible. Thanks for your replies! !
Thanks for all your contributions on the forum—they’ve really helped me plan my trip. There are four of us friends heading to Sulawesi for 20 days. Based on all your advice, I’ve put together the following itinerary:
July 30: Makassar – sightseeing
July 31: Makassar – sightseeing + overnight bus to Rantepao
August 1–7: Tana Toraja with a guide
August 7: Tana Toraja to Tentena + visit Tentena
August 8: Early departure with a private driver to Ampana, then ferry to the Togian Islands
August 9–15: Togian Islands (2 different resorts)
August 15: Depart Togian Islands for Luwuk
August 16: Flight Luwuk to Makassar
August 17: Rammang Rammang
August 18: Stroll in Makassar, then return home
Overall, what do you think?
I also have a question about the connection between Tentena and the Togian Islands: Is it doable to leave early in the morning as planned and still be sure not to miss the ferry?
Hi everyone,
I’m currently working on a 30-day itinerary for May/June 2027.
10 days in eastern Java (Malang, Bromo, waterfalls, Meru Beriti Park, Banyuwangi, and Ijen), a short transit in Ubud for a few days, then Flores before heading back to Jakarta.
We’ll spend 15 days in Flores (the classic route: Moni, Bajawa, Riung, Ruteng, ending in Labuan Bajo).
I’d love some firsthand feedback on flights to Maumere or Ende from Bali Denpasar. I know there are no direct routes and that you have to connect through Labuan Bajo or Timor (I think), which isn’t an issue in itself.
But I’ve read here and there that flights to these destinations can be delayed—or worse, canceled—and that it’s better to fly in and out of Labuan Bajo, which isn’t exactly ideal...
Thanks for any tips or experiences you can share!
Family of 4—2 adults and 2 kids (11 and 15) who are well-traveled.
We’re planning a 15-day trip to Indonesia and would love your thoughts on our itinerary.
We love discovering local culture, food (!!), seeing beautiful landscapes, and keeping an active pace. We’re not the type to lounge on the beach for 5 hours or spend ages by the pool when we’re halfway across the world. Also, we try to avoid places "ruined" by mass tourism (like Holbox in Mexico, which we loved 10 years ago but not at all on our last visit, or Phi Phi in Thailand, completely destroyed by mass tourism).
Special note: we love traveling by train :)
Here’s what we’ve planned so far:
**Day 1**
Arrival in Jakarta, then domestic flight to Yogyakarta. Settle in Yogyakarta.
**Day 2**
Borobudur in the morning, then exploring nearby villages.
**Day 3**
Prambanan in the morning, followed by culinary discovery / market / local vibe in Yogyakarta.
**Day 4**
Train to Jombang, then driver/bus to the Bromo area. Overnight stay.
**Day 5**
Sunrise at Bromo, exploring the volcano and sea of sand. Relax in the afternoon.
**Day 6**
Travel to eastern Java, then train, ferry, and road to reach Sidemen in Bali.
**Day 7**
Sidemen
**Day 8**
Sidemen
**Day 9**
Sidemen
**Day 10**
Transfer to Gili Air (car to the port + fast boat?)
**Day 11**
Gili Air
**Day 12**
Gili Air
**Day 13**
Transfer to Ubud
**Day 14**
Ubud
**Day 15**
Return to Bali airport, flight to Jakarta, then international flight.
Does this itinerary seem coherent for a family?
Does it feel too packed or well-balanced?
Would you make any changes to certain stops, durations, or transfers?
I couldn’t find any recent posts on this topic, so I thought I’d create a new one.
We’ve just started planning our family trip to Vietnam this coming August. We’d like to travel from North to South, starting in Hanoi and ending in Ho Chi Minh.
Usually, we rent a car when we arrive and manage on our own. But I get the feeling that in Vietnam, it’s more complicated... It seems like the only option we have is to rent a car with a driver? Is that really the case?
I’m thinking of starting with a cruise in Halong Bay since we arrive on my partner’s birthday, and I wanted a beautiful setting to celebrate it. So, is the option of having a driver wait for 2 days while we’re on the cruise really feasible?
The rest of the itinerary isn’t planned at all yet. I’d love to hear your tips. We’re traveling from August 8th (morning) to the 26th (afternoon).
