😉Magnifique TDM, bateau très confortable, mais si vous ne maîtrisez pas la langue Anglaise, inutile d'y aller.
Sinon vous ferez comme moi, lors des excursions, vous regarderez le paysage (commentaires en Anglais).
Toutefois, la veille d'une excursion, vous avez la géopolitique imprimée, du pays à visiter dans votre cabine, ce qui vous permet de ne pas être trop perdu.
Le stress de rater le bateau, qui, si long retard partira sans vous, les escales sont assez courtes, vu que la taxe aéroportuaire est assez onéreuse.
Toutefois, si vous avez une panne de taxi, vous devez savoir qu'un agent portuaire vous attend sur le quai avec votre passeport, et que l'argent vous sera prêté pour rejoindre l'escale suivante, donc vous ne serez pas complètement perdu dans un pays étranger.
Je ne l'ai appris que chez le coiffeur à bord, à la fin de mon séjour. ce renseignement ne nous avait pas été fourni, donc, j'ai eu assez peur quelquefois.
Les cabines sont très bien, les spectacles surtout classiques avec de grands artistes (pianistes, etc............)
Troupe de danseurs Russes, donc très pros.
La nourriture varie en fonction de la nationalité du chef cuisinier, de Southampton à NewYork, c'était un Français, ensuite un Allemand, qui nous a fait de la tambouille de cantine militaire au buffet.
Pour le restaurant, costume cravate et robe de cocktail obligatoires tous les soirs.
Les espaces (piscines, salles de sport, etc....)sont très corrects.
Service médial à bord, petit hopital.
Je dois dire que sur ce bateau Anglais, la priorité va aux Anglophones et aux Allemands pour l'attention des cadres, nous, pauvres Français restons souvent à l'écart, peu nombreux, on nous case généralement aux dîners spéciaux dans des recoins.
Mais nous nous sommes bien défendus, 17 Français et heureusement nos amis Québécois qui nous prêtaient secours pour la traduction.
Bilan général positif en ce qui me concerne.
900 photos sont à votre disposition, je les ferai partager.
Et si vous voulez davantage de renseignements, n'hésitez pas.
J'ai hatte de voir vos photos car c'est un rêve à concrétiser pour nous de naviguer sur un long périple un jour.
A bientôt, j'ai pris deux trois photos du QV à Istambul, nous étions juste derriere vous sur le Costa Mediterannea.
Résumé et retour d'une croisière sur le Costa Méditérranea du 4 au 14 avril, escales à Katakolon, Rhodes, Izmir, Istanbul, Athènes et Rome
Ganoude 😉
CROISIERE SUR LE NIL 04/2003
COSTA EUROPA 04/2005 - COSTA EUROPA 04/2007
COSTA MEDITERRANEA 04/2009 http://voyageforum.com/v.f?post=2544824
COSTA VICTORIA 10/2009 http://voyageforum.com/v.f?post=3204255;#3204255
LOUIS CRUISES Orient Queen 09/2010
J'ai peur que le site ne puisse vous consacrer autant de place pour votre récit et vos photos car vous devez avoir plein de choses à nous faire découvrir !
Pourriez-vous nous dévoiler votre parcours pays par pays et surtout si vous le pouvez nous faire rêver par vos photos. Mais, je vois que vous avez que 900 photos durant cette traversées alors que pour 14 jours, j'en ai fait 1600.....
😉Pour le transfert, tout s'est bien passé, nous avons pris British Airways, depuis Nice jusqu'à Londres.
Attention, si vous prenez un deuxième bagage en soute, ce que j'avais fait pour mettre mes affaires de toilette avec liquides divers, il vous en coûtera 44 euros, eh oui, les Anglais ont besoin de pognon, donc, essayez de caser dans la seule et unique valise à laquelle vous avez droit en soute. 23 kgs.
Pour la cabine pas de probs, il ne mesure pas le sac..................
Dès votre arrivée à Londres, vous êtes dirigés vers un car vous dirigeant à Southampton, et là vous ne vous occupez plus de vos bagages, vous les retrouvez devant votre cabine à l'arrivée.
Nous avions une cabine avce balcon, donc de la place, armoire penderie spacieuse, coffre sous le lit, impeccable pas de prob pour caser ce qu'il faut pour 4 mois.
Sur le Queen Victoria, vous avez une laundry ( salle pour laver le linge) avec machines à laver et à sécher.
Cela économise le blanchissage à bord onéreux.
En cabine vous avez télévision, mais films en Français remis en boucle, donc pour ceux qui comprennent l'Anglais, les autres chaînes sont très intéressantes, Cunard n'a pas voulu l'abonnement de TV5 monde, mais la guide Française vous fait un journal tous les soirs des dernières infos.
C'est ainsi que j'ai appris que le jour de notre passage au large des côtes de Somalie, 10 bateaux avaient été piratés, mais nous avons été bien gardés par des hélicoptèresqui ont survolé la zone durant toute la nuit.
Vous avez un service de shuttle gratuit, qui vous amène au centre ville, si vous ne voulez pas prendre d'excursions, celles ci sont assez chères, mais comme on paye en dollars......................On s'y retrouve, j'i d'ailleurs les tarifs, ayant gardé tout mon périple pour m'y retrouver dans les photos !!!!! j'en ai 900, et 1800 vidéos !!!!!, du boulot en perspective.
Le retour se fait tranquillement, bien organisé, un car vous emmène sur Londres, pour vos vols, sinon vous pouvez partir de Southampton, pour Orly par exemple. Toujours services transits gratuits.
Voilà pour l'essentiel, je joins quelques photos sympas, donc bonne préparation pour votre projet, concrétisez le, çà use le portefeuille, mais cela en vaut la peine, on oublie tout, lavage de cerveau, on le formate et on repart à neuf.
Vous pouvez aussi le faire par étapes.
Cunard vous offre 2 heures d'internet pour Southampton Los Angelès.
Si vous allez au bout du voyage, 4 heures vous sont offertes.
Et vous aurez de nombreux cadeaux tout au long de la croisière.
Motif de la moquette du Queen Victoria
Quelques tableaux de la décoration.
Le bateau
Lever de soleil vu du balcon
😉Je me souviens très bien, du Costa Méditerranéa, j'ai d'ailleurs été le seul à faire de grands signes..............;
Il faut dire que le Queen, Anglais n'aime que les Anglophones, L'Europe ils s'en foutent les Anglais, mais alors!!! complètement.
Vous étiez du côté de la piscine, à l'avant de notre bateau.
J'ai émis un avis concernant la récolte de dons pour les incendies de l'Australie, alors que lorsque nous sommes allés à Civitavecchia et Rome en Italie, rien n'a été proposé, malgré les récents tremblements de terre.
J'ai pris le Costa Méditerranéa en Novembre, pour le Brésil, mais j'ai trouvé la clientèle très bruyante, les Britichs sont plus réservés, disons que ce ne sont pas des latins.
L'intérieur du bateau plan décoration est plus sobre aussi, de très bon goût, différent.
Bien que j'ai adoré la Comédia del Arté du costa.
Oui, périple magnifique, mais si vous voulez vraiment avoir le top, prenez le Queen Mary2, des passagers nous ont dit qu'il est au dessus côté confort, c'est un transatlantique, il a été construit aux chantiers de Saint Nazaire, donc finitions parfaites, et il tient la mer.
Sur le queen Victoria, si vous voulez danser, traversez l'Atlantique Nord en Janvie, 8 jours de Southampton à New York, par grand vent, c'est vraiment l'aventure.
Pour les photos bien sûr, j'en afficherai, mais je gère après 4 mois d'absence, les affaires courantes.
😉je gère en rentrant!!!!! mdr.
Bon, nous confions nos clefs pour le courrier, et l'arrosage des fleurs.
Nos factures sont déduites du compte directement, en prélèvement.
Et pour le reste on oublie tout, la famille on la retrouve au retour, et on envoie quelques mails depuis le bateau.
1700 passagers étaient dans notre cas, donc, ils ont du faire la même chose...............
et on oublie toutes les mauvaises nouvelles pour les infos Françaises, après tout on a qu'une vie.
Si problême grave, l'agence de voyage contacte Cunard qui prévient le bateau.
Donc, si vous en avez envie, partez tranquille
😛Oui, mais j'ai 1800 vidéos et 900 photos.
Je vous envoie la photo des volacans de Papouasie à Rabaul, des gens vivent dans ces lieux apocalyptiques, je vous expliquerai plus tard l'historique.
Merci beaucoup pour prendre le temps de nous répondre ayant à gérer votre "retour sur terre"
Les compagnies aériennes sont toutes les memes avides de recettes, j'ai eu à payer 250 euros il y a 3 ans à Pointe à Pitre en retour d'une Transat .
46 kg à deux avec le poids des valises pour 3 semaines nous n'y arrivons pas .
C'est d'autant plus ralant que sur l'amérique du nord les compagies pratiquent un autre système qui revient à un droit de bagage en soute de 46 kg par personne ce qui est nettement différent.
Lorsque les compagnies de croisière négocient avec les compagnie aériennes elles devraient aussi négocier une tolérance commerciale pour certaines croisières longues par exemple.
Je vous remercie des détails de la cabine que j'avais visionnée sur le site cunard.fr effectivement le balcon est un vrai plus surtout pour cette durée.
Concernant les tarifs je vois aussi qu'il y a du yield management avec des prises de réservation anticipées, en revanche les assurances au pourcentage coutent des fortunes.
Pour le QM effectivement il me semble le niveau au dessus en revanche son Tdm débute aux USA .
Nous aurons peut etre d'autres belles surprises avec le nouveau Queen Elizabeth !!
Merci pour vos premières photes et au plaisir d'une nouvelle rencontre sur VF.
Salut arrawak,
Nous aussi nous étions sur le méditerranéa, pont arrière avec vue sur l'arrière de votre bateau(les suites), voir la photo de Ganoude.Les gens faisaient des grands signes en partant, mais ce sont surtout des serveurs en blanc dans le restaurant dessousqui répondaient, il y avait peu de monde sur votrele pont exterieur. Alors merci d'avoir pensé à nous. Peu de temps après, nous avons croisé un ban de dauphins, cela a été très rapide, peu de gens ont vu, ils étaient de l'autre coté du bateau en train d'admirer le beau spectacle des rives d'Istanbul. Nous n'avons pas pu faire de photos. Dommage.
josiane.
P.S. Comment faite vous pour émerger après tout ce temps, vous devez avoir plein d'images dans la tête?
En revenant au bateau près du Pont sur la Corne d'or, nous avons rencontré des croisiéristes du Queen Victoria 2, nous les avons repéré de loin. Pas de soucis c'était bien des anglais!
josiane
sur cette compagnie, faut t'il parler anglais ? y a t'il des "today" en français ? un (une) francophone pour s'occuper des francophones en cas de soucis ? les menus sont t'ils imprimés en francais ?
si les réponses sont négatives, je ne voyagerais jamais avec cunard...😛
😉Et bien non, car on est content de retrouver ses habitudes.
Ses amis, la famille.
Mais, le temps passe très vite sur le bateau, multiples activités et excursions nous attendent.
Le pire au retour, c'est de se heurter dans les murs, car l'espace sur le Queen est immense, donc, même dans un 80 M2, on cherche ses repaires.
Voici des photos de Saïpan aux iles Mariannes,
Lors de l'occupation par les Américains, les Japonais se sont jetés du haut de la falaise dans le Pacifique avec femmes et enfants, refusant la reddition.
cette occupation faisait suite à l'attaque de Pearl Harbor, 50 bateaux Américains bombardés et coulés par les Japonais, ont engendré l'attaque de Nagasaki et la destruction de la ville par la bombe atomique.
😉Oui, il y a une hôtesse Française, un today et le menu en Français.
J'ai survécu durant 4 mois, vous survivrez également.
Mais je ne prendrai pas le queen Elizabeth, trop grand, on va dans la démesure, plus il y a de monde, plus il y a de pollution, et de bruit.
Au début de la croisière, nous avons tous choppé la crève due à la clim, et à la diffusion de tous les virus évacués par les aérations.
Cunard accepte les handicapés, déambulateur, chaises roulantes, etc..............
Il y a un service médical à bord petit hôpital.
certaines personnes achètent une cabine à vie, donc elles ont 94, 95 ans, elles veulent mourir sur un bateau.
Donc, il y a une morgue, on voit à certaines escales les ambulances emmener on ne sait qui.
Lors des excursions, si on débarque en chaloupe, les handicapés suivent, donc ralentissement général pour descendre et monter.
En fin de croisière, une épidémie de gastro nous a mis en alerte rouge, donc plus de cocktails, interdiction d'amuses gueules si vous buvez un apéro, bref économies pour Cunard. Le queen Mary 2 a pratiquement été touché durant toute sa croisière......................j'ai réchappé à cette épidémie.
Sur le Costa Méditerranéa, en Novembre Décembre, il y a eu tellement de crèves avec fièvre, que l'on craignait une légionnellose, heureusement il n'en était rien.
J'ai préféré ma première croisière avec le Costa Europa, plus petit bateau, tour de Méditerranée uniquement, on a été gâtés.
Si vous faites le tour du monde sur Cunard, vous êtes dispensés des 11 dollars par personne et par jour à donner en pourboires, on vous laisse le choix pour récompenser à votre guise.
Nombreux Philippins parlent Espagnol et les Mauriciens français.
Aucune traduction en Français si moins de 50 Français lors des excursions.
Pour le reste, très bon service à bord, personnel très sympa, au bout d'un certain temps on les connait tous, et ils nous reconnaissent aussi, donc on a droit à des phrases plus gentilles, et à de l'humour.
Beaucoup de bisness, marketing à l'Américaine.
Pour une consultation médicale, c'est 60 dollars pour la poignée de main, + les frais de médicaments, donc munissez vous de tous les antifièvre, etc..............
Mais je garde un excellent souvenir, même si comme partout il y a des inconvénients.
Si vous croisez les Anglais dans l'ascenseur, contentez vous de dire Morning, sorry, et s'ils entament une conversation, vous dites sorry don't understand, dont speak englich, speak French.
A ce moment là, vous les verrez lever les yeux au ciel et se détourner d'un air dégoûté, l'air de dire c'est quoi ces animaux là.
Votre avantage vous pouvez leur dire ce que vous voulez ils ne comprennent pas.
bon, je vais chercher quelques photos pour vous, je ne sais pas encore lesquelles, je vais choisir des pleines de soleil.
Quelques vues de Tasmanie, le jardin, et la police qui nous a fait un show à l'arrivée et au départ du Queen.
😉il me semblait que c'était à l'avant du bateau, mais bon, j'étais tellement occupé à faire des signes à des vrais Européens, heureux de retrouver des non Anglophones, que je ne sais où je me trouvais.
Les suites sont à l'avant et aussi à l'arrière du bateau.
Moi, j'étais à l'arrière, cabine et balcon.
Inconvénient, la fumée de la cheminée refluait, donc, pas de fenêtre ouverte la nuit, irrespirable, car la vitesse s'accélérait, la nuit, on navigue plus vite.
La piscine est plus grande que sur Costa, 15mètres pour celle de l'avant
Plus petite à l'arrière, mais 2M20 de profondeur.
Je vais vous chercher les photos d'Istanbul, je n'y suis pas descendu, connaissant déjà, mais je suis allé à Kusadasi, j'ai adoré.
grande propreté de cette ville, nombreux commerces avec des vendeurs super sympas, on a marchandé les souvenirs.
Moi aussi j'ai photographié le costa méditerranéa, je ne m'en souvenais plus!!!!!!
Et même le pont, vous reconnaissez-vous?
c'est bien cela nous étions juste en dessous du toboggan.
Merci de nous raconter votre super voyage. On peux toujours réver, rien qu'avec les photos.
josiane
Merci de nous faire partager ces momments, c'est vrai que l'Europa a beaucoup de charme et sera probablement mon chouchou, on verra mais c'est bien parti.
Je suis votre narration, à bientôt de vous lire.
Cordialement Ganoude 😉
CROISIERE SUR LE NIL 04/2003
COSTA EUROPA 04/2005 - COSTA EUROPA 04/2007
COSTA MEDITERRANEA 04/2009 http://voyageforum.com/v.f?post=2544824
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LOUIS CRUISES Orient Queen 09/2010
😉Leplus marquant a été la visite de Rabaul en Papouasie. (voir volcans envoyés ci-dessus)
et le plus magique, la traversée du canal de Panama, nous avons mis dix heures pour franchir 77 kilomètres, de 7 heures à 17 heures le soir.
Ceci du à l'étroitesse du canal, et aux diverses écluses à franchir, un seul bateau à la fois.
Pour la petite histoire, je me reporte à la fiche que Cunard nous fait passer en Français, avant chaque escale, géopolitique.
Donc, le premier ayant eu l'idée de ce canal fut Charles Quint, en 1534
en 1698, le projet fut abandonné, l'Angleterre ne voulait pas d'un passage pouvant conduire aux Indes rt à sas comptoirs. le chemin de fer de Panama, fut construit et ouvert le 27 janvier 1885, ce fut le premier chemin de fer transcontinental.
Les Français, sous la conduite de Ferdinand de Lesseps commencèrent la construction d'un canl sans écluses, au niveau de la mer, en 1893, le projet fançais fut vaincu par les épidémies successives de fièvre jaune, et la difficulté de domestiquer le Rio Chagrès, qui connaissait régulièrement des crues. Bien que rétrocédé au Panama, le canal est toujours considéré comme une voie d'eau intérieure par les Etats Unis, il est ainsi prévu dans le traité de rétrocession, que les navires battant pavillon AméricainOnt une priorité de passage.
Le canal de Panama est considéré comme l'une des sept merveilles du monde moderne..
En 2003, le chiffre d'affaires annuel du canal, a dépassé le montant de un milliard de chiffre d'affaires de dollars pour un bénéfice du tiers.
Taxes des navires
pour 24, 384 mètres, une longueur de 15, 24OM 5oo dollars
15m240 750 dollars.................75O dollars
24mètres 384........1ooo dollars
30, 480 mètres ........15OO dollars.
La taxe la plus élevée à ce jour fut le 30 mai 20006, le porte conteneurs, Maersk dellys s'élevait à 249 165 dollars
ET? RIEZ? LA TAXE LA MOINS CHERE FUT CELLE DE 36 CENTS PAYEE PAR L aMERICAIN AVENTURIER? rICHARD wELLINGTON QUI PARCOURUT LE CANAL A LA NAGE EN 1928
La taxe moyenne est de 54 OOO dollars.
Quelques vues du canal, entrée, rives de Panama, et sortie sous le dernier pont.
Avant tout, merci de prendre ce temps et de faire partager votre aventure.
Vous avez fait ce dont je rêve, mais que dans quelques année, vie de salariés oblige.........
Il a beaucoup de positifs dans vos recits mais concernant les anglais egalement beaucoup de négatifs.!!
J'espère que, si un jour je fais ce tout du monde, que d'autres compagnies le feront.
Costa construit des batiments plus petits, peut etre que...............
J'ai une question un peu personnel qu'un français ne devrait poser mais... je suis curieux...
Peut on connaitre le budget moyen qu'il faut prevoir lors d'un de ces tours du monde?
Croisière
Excursions
Depenses diverses
Etc.
Excuse moi pour mon retard à te répondre, j'ai ouvert dans carnet de voyages un commentaire que tu pourras consulter, et également visionner quelques photos.
Les détails de mon périple, te permettront également de me demander des renseignements sur les pays visités.
Bon week-end, et merci pour ton message
Quelle chance d'avoir pu faire ce beau voyage. Nous avons l'intention, mon mari et moi d'embarquer, un de ces jours, pour un tour du monde, mais je ne pense pas le faire sur un bateau british. Plus je vais en âge, plus mon "anti-british" primaire se fait
insistant. C'est bête ! Mais devant leur refus de communiquer avec des non-anglophones, cela me déplaît de plus en plus, et je ne me vois pas, durant 4 mois, leur faire des grâces !! Au-dessus de mes forces.
De plus, détail sordide : pourquoi donner mes sous à des gens qui me méprisent profondèment ? Vous êtes sûrement d'un naturel plus cool que moi, c'est tout à votre honneur.
Nous envisageons donc de partir sur un bateau américain, peut-être chez HAL. Généralement, et pour les avoir pratiqués, les Américains sont plus accessibles et plus "friendly". Mais c'est une question de goût.
En tout cas vous avez eu beaucoup de chance d'avoir pu naviguer 4 mois, et je vous envie vraiment.
Merci pour les textes et les photos mis sur ce forum.
Bonne soirée.
😉super, et ceux du Costa Méditerranéa nous ont croisé à Istanbul.
On ne s'amuse pas sur un bateau anglais comme chez les latins, mais heureusement, des Espagnols étaient avec nous, et au lieu des valses en robe de cocktail, et costume cravate smoking, on organisait des bodégas, avec une Andalouse qui dansait le Flamenco.
Ouf, on a échappé au pire.
Et pour carnaval, déguisement super drôles.
L'enterrement de Carnaval en Espagne, c'est l'enterrement de la SARDINE, là, plein délire.
Mais par contre, une troupe de danseurs classique Russe nous a offert quelques spectacles de grand talent.
Les musiciens, violonistes, harpistes, etc.............superbes concerts.
Les humoristes, comme je ne comprends pas l'Anglais, je désertais .
Je suis bien d'accord, les British pas génial.
Mais notre agence de voyage ne nous avait trouvé que Cunard pour un TDM.
Aucun bateau Français ne fait ce périple, le dernier a été le France, devenu Norway, et sans doute vendu aux enchères pour la carcasse.
Le Queen Mary 1, est devenu un hôtel musée à Los Angelès, il termine bien sa retraite.
Il a transporté des troupes Américaines lors de la seconde guerre mondiale.
Je l'ai visité, pas mal.
🙂 nous devons partir sur le Queen Victoria en Janvier 2014 pour une partie du tour du monde, beaucoup de questions et des demandes de renseignements. Si vous me répondez je reviendrai vers vous pour me documenter. Bien à vous Gisèle
😉Veuillez m'excuser je se suis pas toujours sur VF
Mais néanmoins je viendrai plus souvent pour vous répondre
Vous avez fait remonter le meilleur blog que j'aie fait sur VF, où j'ai rassemblé mes meilleurs souvenirs
Là je suis gâté, merci
🙂 merci, nous ferons le tronçon Buesnos Aires à San Francisco du 28/01/2014 au 1/04/2014. Notre circuit est est le suivant: Puerto Madryn(argentine), Cap Horn, Ushuaia, Puertos Arenas, Puerto Montt, Valparaiso, Iles de Paques, Pitcairn, Papeete, Mooréa, Suva, Nouméa, Brisbane, Sydney, Milford, Dunedin, Wellington, Napier, Tauranga, Auckland, Bay of Island, Nukualofa, Pago Pago, Hilo, Honolulu et San Francisco.
Notre cabine est retenue, N° 4071, vue obstruée mais nous aurons toujours la lumière du jour. Vous me parlez d'un carnet de voyage, pouvez-vous me dire comment faire pour le trouver. Quelles excursions avez-vous faites seule? en fonction des escales qui seraient les mêmes.
Pour le moment nous nous préparons à faire une croisière Toulon Le Cap sur le Sinfonia durant 19 jours. Mais le TDM nous fait déjà réver.
Merci d'avance. Gisèle
😉Ah oui, le parcours que je rêve de faire, le cap Horn avec tous ses animaux marins
J'ai fait celui de bonne Espérance, mais au cours d'un circuit en Afrique du sud, en partant de victoria Falls, et en allant au Sud.
Que du plaisir les voyages, j'en rêve pour de nouveaux, le monde est grand
quoiqu'il y a des pays en guerre où il vaut mieux ne pas s'aventurer.
Bon séjour et au retour n'oubliez pas le blog avec récit et photos.
😉Bonne nouvelle, le port de Toulon va accepter les grands bateaux de croisière au port.
ça m'évitera de faire le voyage jusqu'à Nice ou Marseille pour embarquer.
Mais je ne sais si les bateaux anglais, Queen victoria et Queen mary deux y auront accés, car très volumineux en longueur et largeur.
Vous nous raconterez votre voyage.
Peu importe que votre cabine ait les fenêtres obstruées, sans doute par le canot de sauvetage, vous n'y passerez pas vos journées, et les soirées spectacles sur les bateaux vous occupent.
Et aussi les jours sans escale, il y a plein de choses à faire
Vous me parlez d'un carnet de voyage, pouvez-vous me dire comment faire pour le trouver. Quelles excursions avez-vous faites seule? en fonction des escales qui seraient les mêmes.
Bonjour,
le carnet de voyage en question est celui-ci :
http://voyageforum.com/v.f?post=2579993;#2579993
Bonne lecture ...
" Nous ne saurons jamais tout le bien qu'un simple sourire peut être capable de faire."
Mère Teresa
😉Merci Lacalo, il est vrai que pour ceux qui aiment voyager et connaître d'autres pays et d'autres cultures, même si ce ne sont que des escales visites rapides, on a un aperçu non négligeable.
Merci pour le lien
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We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!