Voila l'histoire 😊, je m’apprête, avec ma copine en passagère, à effectuer un petit road trip en Europe centrale ( ha oui c'est donc pour ça le titre du topique ^^).
La plus belle étant que je pense plus que sérieusement effectuer ce voyage avec ma 675 street triple de 2015 😇. hola hola gs1200 bmw, aficionados des goldwin ou autre grand routières, je sais, je sais ... c'est peut être de la folie 😇, mais j'ai 28ans et mon corps va devoir se montrer coriace sur ce coup ... mais c'est que je l'aime plus que tout ma street 😄... bon ok c'est 2000€ pour louer une gs1200 pendant 2 semaines et ca a pesé légèrement dans la balance lors du choix de la monture pour ce périple ^^.
Ne pensant qu'a ma compagne avant moi même 😎je me suis permis d'imaginer 5 min l'horreur du voyage pour elle sur la "fin de selle" de la street mdr.
Du coup j'ai contacté un fabriquant de selle sur mesure http://www.sie57.net/ qui bénéficie d'une excellente réputation dans la confection de selle dite "confort" pour ... obtenir un confort relatif pour nous deux lors de ce voyage ( elle pour l’assise et moi pour le morale ^^).
Pour l'instant le rdv est pris, j'en serais plus par la suite.
Ceci étant dit pour le confort, passons aux bagages ( la grosse blague aussi ).
J'ai trouver ce système adaptable sur la street qui me semble interressant :
Ca nous offrirais 50L de bagage plus un petit sac à dos très très TRÈS léger pour madame et un petit espace dans la sacoche de réservoir que je rajouterais 🙂. Grand luxe 60L de bagages c'est presque assez pour les 5 paires de chaussures que ma compagne veut emmener (elle a pas encore réalisée ... chut mdr).
Bagages: OK 🙂
Confort: ok 🤪
Passons a l’itinéraire des deux tourtereaux 😛.
Pour l'instant nous partons sur une base de 2 semaines de voyages avec une vitesse de croisière de 250kms maximum par jours.
Nous partirons de Metz (notre lieux de résidente) pour entamer notre voyage par l’Autriche (en traversant l’Allemagne le plus rapidement possible). Superbes routes en perspective d’après ce que je peux lire sur internet etc 😇plus des châteaux et lac magnifiques:).
Ensuite nous continuerons vers la Slovaquie, la Hongrie, Croatie et enfin Slovénie puis notre entamerons notre retour à Metz.La volonté de parcourir ces pays vient à la fois du dépaysement et aussi la découverte car nous connaissons personnellement que peut de chose sur ces régions 🤪.
Notre itinéraire précis et en cours de réalisation, on en vient donc à une des raisons de ce poste sur ce forum de passionnés géniaux et hors norme 😉.
Avez vous déjà voyagé dans ces pays d’Europe et avez vous des conseils, anecdotes, adresses ou vécus à partager afin de passer le voyages le plus plaisant possible 🙂.
Je pense que la tente sera impossible à charger sur la moto donc nous essayerons de dormir dans des hôtels ou gîtes à chacune de nos étapes.
Je suis à la recherche de routes sympas aux décors majestueux, petits coins de verdure au calme sur l’itinéraire, nous visiterons aussi beaucoup, nous voulons rencontrer des gens, apprendre des cultures différentes et en prendre pleins les yeux 🙂.
Je vous invite donc à partager vos idée, ressentis, ou expérience avec moi pour m'aider à concrétiser mon rêve car plus je peaufine ce voyage, plus je me rend compte qu'il faut une sacré organisation pour que tous se déroule au mieux 😊.
Pas d'idée précise sur l'itinéraire mais sur le sac à dos de madame oui. C'est le truc à vraiment éviter en moto, en cas de chute c'est très très mauvais pour la colonne...
Il vaut mieux une plus grosse sacoche de réservoir pour monsieur. Il y en a même qui se transforme en sac à dos!
Bonjour
Nous avons effectué un périple en aout 2015 dans les alpes autrichiennes et en avons profité pour profiter vienne partant de la Bretagne😎 paris puis Strasbourg pour la partie Française.
L’Allemagne nous l'avons aussi traversé très rapidement merci aux autoroutes gratuites
Pour la partie Autrichienne que de bon souvenir
Routes très bien entretenus restos sympas autrichiens très accueillants .
Nous avions gardé une journée pour visiter vienne trop court!
l’hôtel das préside à Vienne bien situé était très confortable.
Comme beaucoup de grande "ville" vienne se visitent en métro ce qui pour cette ville est une balade car leur métro est propre et très convivial
À fuir hôtel Garni lehenerhof à Salzbourg hôtel de Me... nuit blanche assurée
Si vous passez par jenbach l'hôtel gasthof rieder est très très bien situé dans une vallée parcourue de routes sinueuse a souhait
Que de bon souvenir en Autriche bonne balade
Belle idée que ce périple. Il y a trois ans, nous (un ami motard et moi-même) avons rejoint la Slovénie en voiture + remorque avec motos, au départ de la région de Liège. Pas loin de Ljulbjana, nous avions réservé une chambre d'hôtes où nous avons laissé remorque et voiture, pour continuer notre trip à moto vers la Croatie (partie basse), la Bosnie et le Montenegro. Nous ne disposions que d'une seule semaine pour le tout. En fin de semaine, nous sommes repassés par la même chambre d'hôtes en Slovénie, rechargé les motos sur la remorque, puis retour vers la Belgique au volant de la voiture.
Nous disposions tous deux de motos différentes de la tienne (la vôtre) - entends par là des motos offrant plus de confort d'autant que nous n'avions pas de passagère et des bagages en moindre quantité (1 semaine - 1 personne) - et avons, en moyenne effectué 300 km/jour, ce qui, il faut le reconnaître, laisse peu de temps pour le reste : repas, visites éventuelles, temps de repos, ... Et pourtant, nos journées étaient bien remplies.
Par exemple, pour visiter Dubrovnik : une journée complète, pour visiter les lacs de Plitvice, minimum une journée complète, Mostar, Primosten, Zadar, Pula, Porec, Rovinj, Motovun, à chacune de ces étapes, nous consacrions quelques heures de "tourisme". Nous n'avons pas été à la plage une seule fois (mais ça, ça ne nous a pas manqué 😉).
Si vous ne comptez que rouler et rouler encore, alors O.K., 250 km, c'est réalisable. Avec armes et bagages, sur des routes comme les Alpes Allemandes, par exemple, vous ne dépasserez pas 40 km/h de moyenne. Si vous comptez quelque peu "flâner", vous octroyer un jour sans moto, ... , alors l'itinéraire que tu énonces me semble un peu ambitieux.
Je rejoins également l'idée d'abandonner le sac à dos. Outre l'aspect sécurité, ce n'est pas agréable, et contraignant lorsque, par exemple, vous souhaitez visiter un endroit à pieds avec peut-être le sac à dos, les casques, les vestes, ... et qu'il fait 30 ° !
Si ce message vous amène à redéfinir votre itinéraire et que celui-ci se concentrait davantage sur la partie basse de la Croatie (partie comprise entre la Bosnie et la mer), je serais très heureux de pouvoir te refiler quelques tuyaux si tu le souhaites.
Je suis une sds, et nous avons fait en 2011 notre premier périple Suisse/Italie/Autriche en 2 semaines (3000 km) sur une dayto955 sans selle confort (dur-dur alors bien vu de la prévoir).
En 2012, 4000 km en 2 semaines Suisse/Allemagne/Italie/Autriche toujours en daytona.
En 2013, 4000 km en 2 semaines Suisse/Italie/Autriche/Slovénie/Croatie toujours en dayto.
En 2014, 3700 km en 2 semaines en CBR Suisse/Italie/Autriche/Slovaquie/Slovénie avec selle confort (quel bonheur !!) avec une panne qui nous a empêché d'aller plus que loin que Bratislava. (on avait prévu à l'origine 5000 km)
En 2016, on prévoit la Roumanie en GSA.
Nous dormons toujours au camping. On roule donc chargé. J'ai un petit sac à dos où je range mes bricoles, papiers, argent, APN, ...
Nous avons donc chacun une sacoche/valise latérale pour y ranger nos vêtements/chaussures.
Dans le top case ou sac polochon, tout le matos camping.
Pour les chaussures, nous avons nos chaussures avec lesquelles on roule (basket spéciales moto pour moi résistantes à l'eau) + 1 paire de tennis + 1 paire de tong.
Ne pas oublier le kway, pratique pour affronter la pluie , la neige (car ça nous est arrivé) et le froid.
Je m'investis toujours dans les voyages et je prépare les RB.
Pour la Slovaquie, nous n'avons pas été plus loin que Bratislava, et la vieille ville est très sympa à découvrir. C'est la seule fois où on a dormi à l’hôtel, pour être précise sur un bôtel.
Pour la Croatie, nous avons fait les lacs de Plitvice, un superbe site à découvrir, prévoir une journée sans moto. Nous avons traversé l'ile de Pag à moto.
En Slovénie, à faire la Soca, le col de Vršič Pass, Parc national du Triglav,
Nous avons fait le lac de Bled, de Bohinj, visité les grottes de Postojna et découvert la jolie ville de ljubljana qui est aussi à découvrir en soirée.
J'ai beaucoup aimé la Slovénie et l'accueil des slovènes.
La Hongrie, pas encore fait.
250 km/j cela me parait court pour faire tout les pays cités ? Mais raisonnable pour un premier périple.
Si vous souhaitez voir des photos et quelques indications sur nos périples, vous pouvez faire un tour sur mon blog.
Bons préparatifs !!
Et pour finir direction VIENNE en empruntant la ROMANTIK STRASSE ( superbe paysages encore) et puis ma copine est toute contente de prendre cette route ... alors bon si ça peut lui faire plaisir 😛.
Ensuite pour ce qui est des bagage, voila la solution pour laquelle j'ai opté:
2 sacoches cavalière écartées + une sacoche de réservoir et surtout 😐.....un top caaaaaaaaaase 🤪🤪🤪... horrible affreux moche ... ce truck qui casse la ligne🏴☠️ qui tue tout esthétique...NIAAAAANNNN .... mais obligatoire finalement pour pouvoir ranger les casques lorsque l'on s arrêtera le long de la route pour visiter a droite a gauche... Donc en plus le bon top case 52L énorme !!( le vendeur TRIUMPH m'a assuré que ca s’installait sur la STREET TRIPLE et que ça n'influait pas sur la conduite et ça donnerait un dossier à ma copine en plus )
Tampis pour la ligne, le coté pratique l'emporte ......
Je vous mets les photos en Pj.
Voila et merci pour vos conseils à tous je note, je note ^^ c'est très appréciable 🙂
Bonne idée que le top-case. Effectivement, question look, c'est pas le ... top, mais en voyage c'est très pratique, surtout s'il est vide (ou presque) lors des trajets : ça ne déplace pas le centre de gravité de la moto lorsque la moto est en mouvement. Et une fois arrêtés, cela vous déleste des encombrants casques et autres équipements.
Quant au trajet, je pense que vous avez fait le bon choix. De toute façon, une fois sur place, en fonction du temps disponible, rien de vous empêche de vous écarter quelque peu du "droit chemin". Il est parfois bon de se laisser conseiller par les autochtones car ils connaissent souvent leur région et ses secrets bien mieux que tous les tours operators, brochures, sites internet, ...
Bonne préparation,
Grand Pi
Pour le top case, fais attention à ce qu'il ne morde pas trop sur le siège de ta passagère. Il faut pouvoir le mettre très en arrière sur son support. Parfois avec les adaptables, ça n'est pas possible et il peut être très en avant et gêner en obligeant d'avoir le dos en appui toujours dessus. Et quand la route n'est pas très bonne, ça peut taper sans que ta passagère puisse s'en dégager.
Pour son chargement, regarde bien aussi le poids maxi. Il y a parfois des surprises: gros top case et petits poids: J'ai un Givi de 42l, il est donné pour 4KG!!! On peut aller un peu au dessus, mais pas trop. Mais comme c'est juste pour ranger casques et blousons, ça devrait être ok.
Et pour les bons coins, Grandpi a raison, les autochtones, il n'y a rien de mieux. Et si c'est ton premier grand tour, tu verras, en moto dès qu'on s'arrête dans un coin perdu, il y a quelqu'un qui apparaît pour te causer.
La plus grosse de toute nos étapes mais nécessaire pour être le lendemain matin à Marseille et purement de l'autoroute. nous nous donnons la journée entière pour effectuer ce trajet de manière tranquille, parsemé de pauses.
3ème jour samedi 20 Août 2016
Orange -> Marseille 103kms (nuit chez des amis )
Nous voila à Marseille ou nous louerons un bateau au vieux port pour passer la journée dans les criques et calanques. soleil Apéros cocktails baignade etc , une superbe journée qui s'annonce !
Chemin le long de la cote et dans les terres suivant la circulation. Le vent marin dans les cheveux ... a bah non dans le casque loool. puis journée visite de Monaco
Incontournable finalement, VENISE..... découverte et visite de la ville en espérant ne pas tomber dans des flots de touristes 😐 puis on ferra une 50ène de kilomètres pour rejoindre notre maison d’hôte le soir, situé a coté de la plage pour profiter d'une bonne fin de soirée en bord de mer 😎.
peut de kilomètres mais toujours le long du littoral 😄cette fois ci, coté mer Adriatique 😎
hotel en bord de plage mais parking fermé sécurisé éclairé 😇 )
2 JOURNÉES PLAGE 😛
Oui deux journées car le lendemain Vendredi 26 Aout le soir vers 20h00 nous prenons le ferry à Ancône 102kms de Rimini destination ZADAR (Croatie) Voyage de nuit avec cabine dans le ferry, nous devrions "normalement" bien dormir 🙂.
Salut L'Italie et Bonjour la Croatie
Groooooosse journée avec la visite du Parc naturel de Plitvicka qui a l'air sublime 😉 + découverte des routes Croate.
A l'heure actuelle cette partie du voyage est booké.
A partir de KARLOVAC nous nous dirigerons vers l'Autriche mais sans réservation à l'avance ! En vrais motard libre 😇 réservations au jour le jour. Nous passerons probablement par GRAZ, KALKAPEN, HALLSTATT, INNSBRUCK, KAUNERTAL puis retour au bercail (8jrs environ)
Durée road trip 18jrs
Budget ( avec équipement de la moto + accessoires) 6000€
Voila Merci beaucoup de m'avoir lu jusqu'ici ^^ surement de vrais motards passionnées de voyage 😏😏
bonjour, à, ce rythme, tu vas avoir du mal à tout le programme décrit au début du poste....mais qui va piano, va sano....
Pour Plivitce, c'est magnifique et il y a de quoi y passer la journée (enfin il y a plus de 10 ans quand j'y étais...)
http://balades.motos.free.fr/carnetdevoyagecr/bv000021.jpg
Certe la cadence est plutôt élevé mais plutôt réaliste je trouve .... cela dis c'est mon premier road trip en moto du-coup je me rends moins compte peut être......
Cela impliquera de se lever tôt ( dur !!! ) premièrement pour profiter de la température douce du matin et ensuite pour arriver a chacune de nos étapes avant midi et pouvoir visiter toute l'apres midi .
c'est aussi pour cela qu'a partir de l’Autriche on n'a rien réservé à l'avance. ca nous laissera le choix. soit on rentre si vraiment on est au bout, soit on continue.Mais peut de chance qu'on s’arrête la 😛
Tous. je souhaite me rendre en Roumanie en moto en passant par l'Autriche. Pourriez svp me dire s'il faut une vignette pour les motos pour circuler dans ce…
Qui a ete en autriche en moto et une remorque on m a parler que les remorque devait avoir une carte grise est ce vrai la mienne ne fait pas 750 kg donc pas de…
En juin 2010 nous somme parti a moto en vacance au Tyrol, nous étions deux couple et logeai dans un hôtel qui a pour principale clientèle des motards a Sautens…
Pouvez vous me dire a qu elle vitesse peut on rouler en allemagne et en autriche en tirant une remorque me donner qu elle conseil sur l herbergement et les…
Slt a tous tout nouveau sur ce forum, je me présente, la cinquantaine j'habite dans la drôme, et une passion que je peux enfin assouvir: voyager en moto, je…
Je me rends compte que je suis inscrit sur VoyageForum depuis le... 28 mars 2012 😅. Pourtant, j'ai très peu participé jusqu'à aujourd'hui.
Le 1er août 2026 marquera une étape un peu particulière : 5 ans sur la route.
Nous sommes partis de Suisse le 1er août 2021 avec une idée simple : laisser le hasard décider de notre direction. Nous avons posé une bouteille de vin sur une carte du monde, l'avons fait tourner... et c'est elle qui a choisi notre premier cap.
Un an plus tard, arrivés au Maroc, nous étions face à un nouveau choix : continuer vers l'Afrique ou partir vers l'Asie. Cette fois, c'est un jeu de tarot qui a tranché. Depuis, nous essayons de continuer ce voyage en laissant une grande place à l'imprévu.
Aujourd'hui, cela représente environ 120'000 km, 46 pays et plus de 1'800 jours sur la route, principalement à moto, mais aussi parfois en voilier, en train, en bus, en stop ou à pied lorsque l'aventure l'impose.
Notre fil rouge n'est pas que la moto, mais les échanges de services. Plutôt que de simplement traverser les pays, nous essayons de nous arrêter régulièrement pour donner un coup de main aux personnes que nous rencontrons. À ce jour, cela représente environ 600 jours de volontariat.
Au fil des années, nous avons notamment :
rénové une maison en Croatie
fabriqué des briques en terre dans le désert marocain
aidé à convoyer un voilier dans les îles grecques
gardé des maisons, des chiens, des chevaux, un dromadaire... et beaucoup d'autres animaux
bosser pour festival de street art au Maroc
réalisé des vidéos pour des associations et des projets locaux
travaillé pendant les vendanges sur le plateau tibétain
été accrédité "média" pour les World Nomad Games en Asie centrale
Parmi les moments qui nous ont le plus marqués, je citerais les six mois passés en Chine, une nuit passée sur la Grande Muraille, la Pamir Highway, la Route de la Soie, trois mois à Taïwan ou encore les incroyables rencontres faites dans les montagnes d'Asie centrale.
Nous voyageons sur Falkor, notre dragon de la chance. Une BMW F800GS de 2014 qui nous accompagne depuis le départ et qui commence, elle aussi, à avoir quelques belles histoires à raconter.
Même si nous partageons notre aventure sur Instagram, Polarsteps et YouTube, ce n'est pas la raison de notre présence ici. Les règles du forum sont très claires concernant la promotion et je les comprends parfaitement. Si je prends enfin le temps d'écrire, c'est surtout parce qu'après cinq années de route, je me suis dit que notre expérience pouvait peut-être être utile à d'autres voyageurs.
Avec plaisir pour échanger sur :
la préparation d'un long voyage à moto
les visas et les frontières
la Route de la Soie et l'Asie centrale
la Chine à moto (ou sans moto)
le volontariat et les échanges de services en voyage
le matériel, la vie quotidienne sur la route... ou simplement les imprévus qui font le sel d'un voyage au long cours
Au plaisir de discuter avec vous et de partager nos expériences, mais aussi de profiter des vôtres 🙂 Salutations de Thaïlande et au plaisir de discuter avec vous ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine
