Initialement prévu au départ de Las Vegas , notre road trip de 8 jours, partira finalement de LA car la différence de prix est sensible, environ 400 Roros pour les billets d'avion. La période concernée étant du 23 mai 2014 au 1 juin.
Je souhaiterai avoir des conseils et retour d'expérience sur un trip qui soit sensiblement équivalent. Bref si un motard a déjà fait ce parcours depuis LA ses conseils sont les bienvenus
- Loueurs sérieux sur LA ( à part bien sur l'incontournable Eagle Rider bien que vos avis sur ce loueur situé à l'aéroport m'intéresse également, il semblerait que d'une ville à l'autre l'accueil, la qualité des motos varient sensiblement)
- le parcours : initialement prévue depuis Vegas, la boucle que j'avais envisagée prévoyait en gros les étapes suivantes : LV - Oatman/Kingman - Route 66/grand canyon - monument valley - lake powel/Bryce canyon -zion national park/st george - LV
Quel itinéraire au départ de LA intégrant le maximum de passages obligés conseillez vous ( premier voyage aux USA !!!) avec retour sur LA
- plutôt routard, j'aime pas trop les réservations à l'avance ( sauf la bécane forcément) , et me laisser porter par le voyage.
du coup j'aurais tendance à ne pas réserver de motels à l'avance. La période choisie fin mai début juin est elle plutôt cool en matière de fréquentation ? ou est ce la galère pour trouver un endroit ou crécher ?
- concernant les températures ( ça diverge pas mal sur les forums ) plutôt chaud ou froid à cette époque la de l'année?
Voilà
merci d'avance pour vos remarques, conseils , propositions, clin d'œil bref pour votre aide
amicalement
jean
j'aurais tendance à ne pas réserver de motels à l'avance. La période choisie fin mai début juin est elle plutôt cool en matière de fréquentation ? ou est ce la galère pour trouver un endroit ou crécher ?
La période concernée étant du 23 mai 2014 au 1 juin.
Bonjour,
Juste une remarque concernant la période.
Vous arrivez le vendredi 23 mai, début du WE du Memorial Day (WE de 3 jours et beaucoup d'Américains sur les routes).
Pour loger dans les villes vous n'aurez pas de mal à trouver une chambre, mais dans les coins touristiques (Monument Valley) ce sera beaucoup plus dur. Je pense qu'il faut en tenir compte dans la préparation du voyage.
- plutôt routard, j'aime pas trop les réservations à l'avance ( sauf la bécane forcément) , et me laisser porter par le voyage.
du coup j'aurais tendance à ne pas réserver de motels à l'avance. La période choisie fin mai début juin est elle plutôt cool en matière de fréquentation ? ou est ce la galère pour trouver un endroit ou crécher ?
Pas besoin de réserver , hébergement
facile. Peut-être moins dans les parcs , dont je ne suis pas familier.
- concernant les températures ( ça diverge pas mal sur les forums ) plutôt chaud ou froid à cette époque la de l'année?
Agréable je dirais , consulter Google ; California ( ou la ville ) average wheather
Voilà
merci d'avance pour vos remarques, conseils , propositions, clin d'œil bref pour votre aide
amicalement
jean
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
Donc tu utilises d'ABORD google...maps pour imaginer ton tracé et les distances/temps de route + visites qui TE conviennent.
Tu verras ainsi, tout de suite, ce qui est supportable et possible.
OUi il s'agit d'une boucle donc retour sur LA
je vais bien évidement "travailler de mon coté" pour établir mon parcours ( j'avais préparé celui en partant de Végas ainsi que la résa moto ) mais comme le point de départ change , je recommence à zéro.
j'aime bien avoir les conseils de motards ayant déjà fait le truc, ça évite parfois quelques galères pas forcément drôles et vu le peu de temps que j'ai !!!!.
c'est en compilant tous les retours que je me fait aussi une idée et fait mes choix par la suite !!
Salut
On a fait un tour LA/LA 8 jours du 19 au 27 avril de cette année.
A 2, ma femme et moi, sur une seule bécane.
Le parcours : LA / Mojave pas en direct : on a suivi la 1 jusqu'à Santa Barbara puis Santa Clarita
Mojave / Death Valley Stovepipe wells
Las Végas 2 nuits
LV / Needles via Hoover Dam, Kingman , Oatman via rte 66
Needles/ Victorville via route 66
Victorville / LA via la route 2
Moto réservée via internet chez Eaglerider LAX: acceuil trés pro et sympa, Harley EG en parfait état, on est arrivé à 9h30, à 10h00 on quittait le garage. Aucune mauvaise surprise au retour de la bécane.
Pas de résa hotel sauf le 1° soir car on arrivait tard de Hawaii et j'ai opté pour reserver un hotel sur La Cienega Blvd , commode avec le transfert gratuit à tout heure Lax - hôtel et la proximité de Eagle Rider : 15 ' à pieds.
Et une autre résa à Stovepipe Wells 1 mois avant car on voulait vraiment faire halte à cet endroit pour aller-en amoureux du désert et des dunes- faire un tour dans les dunes au lever du soleil.
Pour le reste resa au jour le jour sur internet avec un Ipad. Aucun soucis de place et on a même un super tarif au Wynns Encore à LV.
Météo : parfait pour rouler , un peu frais sur la côte le matin et en altitude sur la 2 mais sans plus, chaud à LV surtout si on roule en ville et trés chaud dans la Death Valley mais sec, donc trés supportable.
Ce qu'on a aimé : tout.....
D'abord l'Electra Glide, même si je roule en 1200 GSA qui n'a rien à voir , j'ai adoré les sensations que donnent cette moto quand on roule cool.
Rouler sur les petites routes vers Oatman ... et sur les 2 X 6 voies de LA .
La Death Valley ou il régne une ambiance particulière. Rien à faire à StovepipeWells mais on a aimé le plouf dans la piscine du motel avec 39° et le tour dans les dunes puis Zabriskie Point et Bad Water.
LV avec un petit plus pour l'ambiance sur Fremmont St et le buffet du Wynns: miam!!!
Puis la route 66 avec ses bleds perdus et les arrets dans les bars typiques, manger un hamburger dans un snack sur un crossroad du desert de Mojave, rouler un moment avec des bikers US, boire une biére en ecoutant un groupe country local... on peut trouver ça encore le long de la route 66 et c'est ça qu'on voulait.
Finalement , ce qu'on a le moins aimé , c'est LA, mais on a pas approfondi.
Attention à l'autonomie un peu juste de la bécane car les stations sont parfois éloignées. On a faillit tomber en panne entre Needles et Barstow pour avoir négligé de faire le plein au départ, heureusement la station du Roy's Café était ouverte.
Prévoir aussi un jeu de sandows , les valises da la Harley sont pas si grosses et on trouve tjrs qques à acheter dans les outlets.
On avait pris nos casques perso : c'est chiant dans l'avion et ca prend de la place mais y a pas photos pour le confort. J'ai le souvenir d'un pote qui s'est pourri un voyage en Espagne car il était parti avec un casque prêté pas adapté en fait!!!
Bonne route.
Laurent
comme tu pourras le remarquer si tu utilise le lien en fin de post ( copier celui-ci sur un moteur de recherche et vous arriverez sur googlemaps), mon parcours reprends pas mal de points du tien , notamment en début de parcours.
Si tu n'es pas contre , je serai peut-être amené a te demander quelques infos complémentaires par la suite
Concernant Eaglerider s'agit-il de celui de l'aéroport ?
en tout cas merci et je suis preneur de remarques sur mon parcours
si vous avez des itinéraires plus judicieux , je suis preneur
Désolé , je n' arrive pas à afficher ton parcours.
Pour les infos, pas de soucis…si je peux être utile!
Concernant Eaglerider, c'est bien celui de LAX sur La Cienega Blvd.
Salut, J'habite en Californie et je suis motard.
Rien qu'en 2013, j'ai fait plus de 15 000 miles en Can Am a travers l'Ouest. Je suis alle de la Californie au Canada et du Pacifique au Wyoming...
Si tu as des questions precises, n'hesite pas a me les poser.
Pfuiiii en effet t'as fait un max de bornes, ça donne envie
Je vais bosser le truc avec mon camarade fan de 103 SP et on reviendra vers toi dès qu'on aura finalisé le truc.
Il se peut que par rapport au parcours final , tu puisses nous conseiller des p'tits détours histoire de pas louper un bel endroit et nous déconseiller certains tronçons qui en live n'ont que peu d'intérêt
merci en tout cas pour vos réponses
bonne année et hasta la vista
En 2012, j'ai fait avec mon épouse de passagère (ou ma passagère d'épouse, ça va aussi), une traversée Est-Ouest d'Orlando avec arrivée à L.A.. 3 semaines, pas loin de 6000 km en tirant bien au sud (on était en avril et dans l'ouest, il faisait encore bien frais).
Moto louée chez EG (les agences HD ne proposent pas de drop off dans une autre ville ou agence), aucun souci. Nous avons eu un problème sur l'Electra avec le régulateur électrique qui a lâché du côté de San Antonio/TX. Moto réparée sans frais dans une agence locale et EG nous a remboursé une nuit d'hôtel. Ils ont été très corrects sur ce coup là, personne n'a été perdant.
Pour ce qui est de ton itinéraire, je n'ai pas pu le lire sur ton message. Mais quelques conseils, en vrac :
- évite au maximum les Interstates, c'est chiant, parfois dangereux avec les camions, privilégie les itinéraires "bis" avec les petites routes,
- pour remonter sur LV, tu as plusieurs possibilités, notamment la réserve de Mojave, splendide, isolée et sauvage,
- A L.A. va faire un tour dans l'agence HD Bartel's, une institution.
- si tu veux faire des achats de la 66, fais les à Kingman, gros choix de tshirts, souvenirs, etc...
- Oatman, touristique et même un peu kitsch, mais à faire, les routes qui y mènent sont splendides,
- ne te charge pas en bagages, tu vas immanquablement faire des achats et même si les sacoches de l'Electra sont spacieuses, c'est pas un coffre de voiture ...
- tu peux laver ton linge dans pratiquement tous les motels, il y a machine à laver et séchoir et même lessive en sachet,
- le GPS est pas indispensable, on a tout fait avec google maps et on a printé les itinéraires que ma femme lisait à l'arrière. Depuis je l'appelle Mme Garmin ...
- comme conseillé, prenez vos casques. Ceux de EG sont très inégaux. Tu peux te sentir bien en l'essayant 10 minutes, mais au bout d'une heure, il te manque 0,5 cm sur le front et bonjour le mal de tête.
- ne remonte pas les files, c'est interdit, sauf à L.A. où les motards passent entre les voitures sur les nombreuses Interstates qui traversent la ville. Très grisant, mais dangereux...
- ne prévois pas des étapes trop longues, 250 miles/jour, c'est déjà pas mal en rythme balade. Le secret est de partir assez tôt le matin et de se poser dans la fin de l'après-midi (avec pourquoi pas une petite piscine au motel...).
Si tu veux avoir une idée de l'ambiance et d'un trajet, je te mets notre carnet de route, en cliquant ICI. Il commence à Orlando, donc avance dans les pages pour arriver vers les régions qui seront les tiennes.
A dispo au cas où.
Chez vous comme en voyage, respectez la nature, elle nous le rend bien.
j'ai dans le coffre, plusieurs voyages US à moto. dont cette année une grande part de ton trip intégré dans mon parcours de fin avril à fin mai . voici quelques remarques :
- perso, je ne réserve jamais rien sauf l'hotel la nuit d'arrivée et la nuit de départ . Mais là UN CONSEIL : pour le dernier week end de mai "mémorial day" réserves tes nuits de samedi soir et dimanche soir, sinon , vous serez vraiment en galère . J'ai du en 2007, payer une chambre 350 $ dans l'oregon et j'étais heureux d'avoir trouvé .
- Pour gagner du temps et partir tôt de LA , si tes horaires de vol, le permettent, réserve ta location de moto à partir du soir à 16H00 chez Eaglerider (ou ailleurs) plutôt qu'à partir du lendemain matin 9H00 . Le prix est identique car la location est de jour à jour et d'heure à heure . Comme tu ne rends jamais la moto, le matin à 9H00.....
l'avantage est que tu pourras quitter LA dès 7 ou 8HOO du matin au lieu de partir à 11HOO et donc gagner une demi journée de moto . sur 8 jours, tu vois ....
- si vous êtes gros rouleur et les conditions météo bonnes, votre périple est jouable mais pas trop de visites au programme .
bonne préparatin,
bye
Philippe du Lot
On arrive le vendredi 23 mai à 16 h grosso modo et j'avais imaginé prendre les bécanes à partir de 18 h.
Mon pote 103 SP m'a dit qu'il pensait que eaglerider ne nous donnerait pas les bécanes le jour même compte tenu du peu de temps entre notre arrivée et la prise en main !!!
Du coup on s'oriente vers une prise le plus tôt possible le matin , pas vraiment le choix .......
Connais-tu le loueur BARTELS sur Marina del rey , c'est pas très loin de l'aéroport ( 5 km environ ) ?
Parce que à part Eaglerider y a pas grand chose qui soit dans un périmètre correct autour de LAX ( j'en ai trouvé un qui avait l'air pas mal mais c'est à 50 bornes !!! mais toujours dans LA ....)
Bartel's est une agence HD, qui comme quasi toutes, propose de la location. C'est une institution à L.A., tous les bikers européens (ou presque) qui passent par L.A. en repartent avec un tshirt de chez Bartel's, j'ai le mien !
Le personnel sur place est super sympa, par contre, impossible de te renseigner sur le sérieux de la location étant moi aussi passé par Eaglerider. En surfant sur Google, et notamment yelp.com, il y a des avis sur cette concessions. La majorité sont très bons, mais cela concerne des réparations, pas des locations. Evidemment, il y a aussi des mécontents.
Tu as vu les prix de Bartel's ceci dit ? C'est plus cher que EG, sur la longueur, ça fait une différence de quelques dizaines de billets verts...
Chez vous comme en voyage, respectez la nature, elle nous le rend bien.
non justement j'arrive pas a accéder à leur site internet
je pensais que c'était moins cher donc si les taros sont plus intéressants chez ER pas de question à se poser
Pour info mon parcours version tableur
départPoint d'étapearrivééKMtimingvendredi23-maiPARIS LOS ANGELESPFUIIIItropsamedi24-maiLOS ANGELES STOVEPIPE WELLS42104:15:00dimanche25-maiSTOVEPIPE WELLS LAS VEGAS23002:35:00lundi26-maiLAS VEGASBryce CanyonKANAB55006:00:00mardi27-maiKANABmonument valleyBLUFF39004:10:00mercredi28-maiBLUFF FLAGSTAFF35003:34:00jeudi29-maiFLAGSTAFFgrand canyon - seligmanKINGMAN43004:30:00vendredi30-maiKINGMAN TWENTYNINE PALMS28003:30:00samedi31-maiTWENTYNINE PALMS LOS ANGELES23002:20:00dimanche01-juinLOS ANGELES PARISPLEIN Kms288130 heuresmoyenne360,125
D'après ce que j'ai pu lire, c'est l'espace location de Bartel's. Mais effectivement, cela semble plus cher que EG. Faut faire des simulations ou des devis auprès des deux (en incluant les assurances, cela peut faire la différence) et une fois que tu as les chiffres, tu te décides pour l'un ou l'autre.
Je viens d'essayer, le site de Bartel's n'est plus activé... Bizarre en effet.
Joli parcours ... Ca te fait des étapes journalières à combien de miles ?
Pour ma part, vol bouclé ce WE, départ pour LA, retour de San Francisco. Entre les deux et en très résumé, je prends la moto à LA, puis le long de la côte direction Nord - Avant SF, je tire à l'Est vers Yosemite - puis Nord vers Lake Tahoe - Crater lake - Portland et ses environs - Yakima - Seattle - et retour sur SF le long du pacifique. Environ 5500 km, en 19 jours. Location chez EG, vu le drop off différent de la prise en charge. C'est cher, mais la passion n'a pas de prix.
Chez vous comme en voyage, respectez la nature, elle nous le rend bien.
Ouais, 360 km/jour, c'est respectable ... Mais d'un autre côté, c'est pour cela que tu loues une moto. Et vu le prix, mieux vaut amortir ...
Mon trip tiendra une moyenne de 303 km/jour. C'est pas mal aussi. C'est dans l'ordre de ce que nous avions fait lors de notre traversée Coast to Coast. Le secret, c'est de rouler tôt le matin et d'ainsi pouvoir profiter d'une bonne pause à midi ou alors d'arriver tôt l'après-midi à ton but du jour (piscine, visite, balade à pied pour se dégourdir les mollets, ...).
Chez vous comme en voyage, respectez la nature, elle nous le rend bien.
C'est prévu.
Départ 20 août pour L.A., retour de SF le 11 septembre. je me suis renseigné via diverses sources en envoyant des mails (notamment dans les agences HD de Portland, Seattle, etc...), août-septembre est mieux que juin-juillet. Quant aux autres mois (mai ou octobre), cela peut ressembler à un pari. Tu peux même avoir de la neige dans les Rockies et la côte est bien pluvieuse.
Ceci dit, avec les dérèglements météo, il n'y a plus vraiment de règles ...
Chez vous comme en voyage, respectez la nature, elle nous le rend bien.
Pas de chance pour les bécanes mais en général ER ferme à 17H00 et ouvre le matin à 9H00 (à vérifier sur le site de ER) .
Comme tu ne devrais pas être le seul ce jour là (WE du mémorial day) si pas de chance, tu ne partiras pas avant 11HOO du matin . Le soir, la mise en main de la moto est très rapide à 1/2 heure de la fermeture !!!!
Bartels, je n'ai pas d'avis, j'ai toujours loué chez ER . mais Marina est à 5 minutes de Santa Monica, sympa pour passer la soirée ...
Dans ton périple, une étape me gêne : pourquoi de MV passes tu par Flagstaff pour aller à GC ? alors que le plus simple est de faire MV-KAYENTA-CAMERON-GC et ensuite descendre sur Flagstaff pour rejoindre la 66 .....
Ensuite ta moyenne quotidienne est bonne et faisable sans souci . Nous roulons aux US jusqu'à 600 ou 700 kms dans une journée sur des étapes de liaison . Une fois ta moto calée à 55/60 mile/heure, la moyenne en est très proche compte tenu des conditions de circulation .
Je confirme le conseil de Genevois : partir tôt (7H30 est une bonne heure) et rouler 4 ou 5 heures te laissera le temps de manger, visiter et profiter des soirées .
As tu pensé aux hôtels pour ce WE là ?
bye
Philippe du Lot
Dans ton périple, une étape me gêne : pourquoi de MV passes tu par Flagstaff pour aller à GC ? alors que le plus simple est de faire MV-KAYENTA-CAMERON-GC et ensuite descendre sur Flagstaff pour rejoindre la 66 .....
bye
Philippe du Lot
En fait on dors à Bluff puis Flagstaff , ça fait 350 Km donc si je passe par GC je rajoute pas mal de bornes et du temps !!
je veux passer un peu de temps sur GC donc en partant tôt le matin de Flagstaff , il y a à peine 120 Km donc c'est rapide et ensuite , la route 66 tranquille jusqu'à Kingman
PS on a prévu des étapes dans ces villes , si vous pensez qu'il y en a de plus sympa , je suis preneur de conseils !!
Lors de mes grandes virées, je fais environ 300 miles par jour.
Je pars tôt le matin pour éviter la chaleur surtout en été. Si on est pas en été, je m'organise pour faire 150 miles (225 kms) le matin et 150 miles l'après midi, soit 2h30 de conduite sur chaque 1/2 journées.
Sur les routes de l'ouest, en moto l'ennemi n'est pas tant la pluie et le froid, mais c'est surtout le soleil et la chaleur.
Tu as raison, l'ennemi est plus la chaleur que le froid, surtout en HD où le conducteur peut rapidement avoir l'entrejambe qui cuit ....
300 miles/jour, ce sont déjà de belles étapes. Pour notre part, on table sur un peu moins, ainsi on arrive à concilier visites, routes et détente. Sauf quand il faut parfois speeder pour assurer l'itinéraire ou quand il faut vraiment rouler entre deux points d'intérêts.
De plus, lorsqu'on part aux USA en moto, c'est environ 3 semaines. Et 3 semaines à 300/miles jour, ça fait vite beaucoup quand cela se répète. Dans des virées européennes, lorsqu'on part de quelques jours à une semaine, là on fait facilement 400-500 km/jour. mais sur 3 semaines et aux USA de surcroît, on profite aussi de se prendre un peu le temps !
Pour Olivier : billets d'avion réservés, je suis en contact avec EG pour les détails de la moto ... Ca se précise pour cet été.
Chez vous comme en voyage, respectez la nature, elle nous le rend bien.
c'est l'heure du choix du loueur
On vient de recevoir une propale de chez Bartels
Certainly, I can help you with this rental... I have two nice Harley Road Kings available for you.
Our 7-day rate is only $1249 per bike... That price includes sales tax, insurance for the bike (theft and damage coverage with a renter responsibility caucion of $2500).
Ce qui revient à environ 1 427 $ pour 8 jours
chez ER, je calcule à 1 403 $ pour 8 jours avec le VIP plus damage Waiver ( qui doit correspondre à peu près à la garantie de bartels puisque caution de 2 000 $ )
J'avoue que je suis un peu perdu avec leurs formules d'assurances
Je souhaite un truc sans soucis quitte à racker un peu plus , et donc chez ER avec l'assurance supplémentaire $ 1M + evip zero damage ça donne un cout à 1 682 $
j'ai cru comprendre qu'en étant membre de je ne me rappelle plus quel asso on obtenait un rabais de 10 %
quelqu'un a des infos dessus ?
Non non tu n'auras pas de rabais supplémentaire. Dans son prix, EG fait normalement un rabais de 10 % à l'exclusion de toute autre réduction. J'ai aussi essayé de leur demander par mail, ils ont été clairs sur ce point. Essaie de faire une simulation sur leur site internet, tu verras tout de suite le détail.
L'assurance est importante, surtout aux States. La VIP t'implique pour un montant de 2000$ si tu as un pépin. La VIP +, sauf erreur t'implique 1'000$. C'est clair qu'avec la zero damage tu es tranquille de chez tranquille, mais c'est 200$ de plus ... A toi de mesurer le risque. La dernière fois, on avait pris la VIP, avec caution de 2000$, en espérant que rien ne nous arrive, ce qui fut le cas. Etant optimiste par nature, je vais faire pareil cet été.
Ensuite, EG c'est une entreprise qui roule, qui a l'habitude des clients européens. La moto que nous avions en 2012 était quasi neuve, en bon état, aucun pépin. Sur le net, je n'ai pas trouvé de retours de clients ayant loué chez Bartel's, donc pas d'avis.
Chez vous comme en voyage, respectez la nature, elle nous le rend bien.
L'été en moto dans l'ouest n'est pas la meilleure idée. Pour moi la limite étant de mi juin jusqu'à mi septembre.
Vous allez pouvoir bien profiter de la cote pacifique, de San Francisco mais pour les autres destinations a l'intérieur des terres, la chaleur sera insupportable.
Si vous y allez en été, il faudra se lever très tôt et s'arranger pour rouler que les matins.
Je me souviens d'une étape début Août l'an dernier. Je redescendais du Canada, j'étais dans le Sud de l'état de Washington pas très loin de la frontière avec l'Oregon. A midi il faisait 45 degré C, je me suis arrêté dans un bled et j'ai fait la sieste pour repartir le lendemain a la fraîche. Je suis reparti a 5h30 et j'ai assisté a un levé du soleil superbe sur la Columbia River.
Et ben ça promet ... On roulera léger en habits.
En fait on va partir vers le 21 août pour un retour en Europe le 12 septembre.
Malheureusement il faut faire des choix. Professionnellement, je devais être rentré le 15 septembre au plus tard.
Et début juin, d'après des potes de Seattle et de Newport/OR, le risque de pluie est assez grand. Alors entre chaleur et pluie, je préfère quand même le beau temps, même un peu chaud.
Chez vous comme en voyage, respectez la nature, elle nous le rend bien.
J'espère vous éclairer sur la R66 avec ce post. L'été dernier ma femme et moi avons voyagé sur la route 66 en 16 jours de Chicago à Los Angeles (Santa Monica)…
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I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
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Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
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hi there
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I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine
