Route panoramique du Yukon et d'Alaska
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CO
Bonjour,

J'ai déjà fait un voyage dans ces très beau coin de pays 😇 et le goût me reprend d'une seconde visite (J'espère bien en août 13)

Nos voyages son principalement axé sur les routes panoramique, de même que sur la vie animal, mon Nikon adore ça !!!!!!

Alors je voudrais que vous me donnez votre opinion sur certain circuit de route, et bien sur la cotte en valeur de 1@10 et autre commentaires a ne pas négliger ( le voyage de notre vie #2 )

En débutant par le Yukon en 4x4.

La route 4 de Watson Lake vers Ross River= ?

La route 4 Ross River A Carmarks= ?

La route 10 qui mene au TNO

La Canal sud de Johnson crossing vers Ross River

La Cane de Ross River vers le nord TNO

La 1 de Watson vers Whitehorse

Jakes Corner la # 7 vers Atlin BC

La 2 Marsh Lake a Dawson

Stewart Crossing a Kéno

La Dempster 5 vers Inuvik

Dawson a Tok USA

Vs Eagle sa dit quoi ?

Whitehorse a Skagway

Whitehorse a Tok

Haines Junction a Haines

Le traversier entre Skagway et Haines vaut la peine de le faire ?

Tok a Fairbanks

Fairbanks a Deadhorse 11

Fairbanks a Homer et Seward

Palmer a Tok. Tout les chemin mene a Rome (pardon ! Tok )

Delta Junction a Valdez route 4

Et la 10 vers Kennicott

Espérant ne rien oublié et j'attends vos évaluations de ces bout de route, disons que j'ai fait 50%

Merci !!!!!!!!!! 😉
http://WWW.PASSION-YAMAHA.COM Une petite portion de photos; http://www.flickr.com/photos/passion-yamaha/sets/
JA Jackdps Globetrotter ·
J'ai fait le Yukon -l'Alaska 2 fois en motorisé... et je le referais demain matin si possible. Quelque soit les routes empruntées, il y aura toujours des paysages a couper le souffle, des espaces sans limite, sans téléphone cellulaire, sans radio, sans TV, sans annonce publicitaire. L'endroit idéal pour vraiment décrocher. Je n'ai pas le temps pour l'instant pour répondre sur chacun des endroit que tu as mentionné.....peut être demain. Bon voyage
La vie est trop belle pour être petite.
SU Sucharitkul Regular ·
voici ce que je connais Valdez-Fairbanks par Taneta Pass assez bien Dénali exceptionnel de là à Dawson et au delà plein nord via Eagle Pass vers le Mackenzie : aussi passionnant que le Saskatchewan en moins boisé ( Dawson mise à part ) A partir des monts ( mot un peu abusif ) Mac Pherson et jusqu'à la traversée du fleuve : bien jusqu'à Inuvik , monotonie à nouveau à faire ABSOLUMENT :le survol du delta du Mackenzie avec arrêts à Aklavik et Toktoyaktuk , PRODIGIEUX vie animale : à part les saumons et 2 fois des mamans grizzlis avec leur petit à 1000-1500m , RIEN VU . En 1 jour au Dénali , j'en ai vu plus !

photo 1 barren grounds au nord d'Eagle Pass 2 au niveau du cercle polaire 3 monts Mac Pherson 4 rives du Mackenzie 5 cathédrale d'Inuvik 6 radars et pingos à Toktoyaktuk 7 à 10 delta du Mackenzie
luc
ET Etrefal Globetrotter ·
Le 4x4 n'est vraiment pas utile. La route Campbell est en gravelle mais bonne. Tres isolé. La Dempster peut etre excecrable mais ca vaut la peine jusqu'au cercle arctic. Apres ca c'est pour ceux qui veulent pouvoir dire qu'ils l'ont fait jusqu'au bout. La Canol sub est tres sablonneuse et en gravelle avec bosses, pas conseille pour les gros vehicules. La Canol Nord, encore moins La route d'Atlin vaut la peine selon moi. Faut y aller pendant le festival. La route Klondike nord vers Dawson est bonne mais monotone. La sud vers Skaway est tres belle. La r. de l'Alaskavers Tok est belle sauf pour la section apres Destruction: les bosses sont fortes! La route Taylor et la Top of the World peuvent varier: faut s'informer sinon votre auto peut en crever La r. de Haines est probablement la plus belle et le traversier jusqu'a Skagway est tres bien aussi. Excuse le manque d'accent, j'ai oublié les codes ALT 0233 = é....... ha!
Etrefal
CO CoyoteLaval Regular ·
Tres belle photo surtout avec vue aérienne 😎

celle dans l'eau avec un cercle parfait c'est naturel ou travail mécanique ? et la riviere qui serpente dans le marais ou bord de mer.

Pingo je ne connais pas ça ?

Merci !😉
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CO CoyoteLaval Regular ·
Le 4x4 n'est vraiment pas utile. La route Campbell est en gravelle mais bonne. Tres isolé. La Dempster peut etre excecrable mais ca vaut la peine jusqu'au cercle arctic. Apres ca c'est pour ceux qui veulent pouvoir dire qu'ils l'ont fait jusqu'au bout. La Canol sub est tres sablonneuse et en gravelle avec bosses, pas conseille pour les gros vehicules. La Canol Nord, encore moins La route d'Atlin vaut la peine selon moi. Faut y aller pendant le festival. La route Klondike nord vers Dawson est bonne mais monotone. La sud vers Skaway est tres belle. La r. de l'Alaskavers Tok est belle sauf pour la section apres Destruction: les bosses sont fortes! La route Taylor et la Top of the World peuvent varier: faut s'informer sinon votre auto peut en crever La r. de Haines est probablement la plus belle et le traversier jusqu'a Skagway est tres bien aussi. Excuse le manque d'accent, j'ai oublié les codes ALT 0233 = é....... ha!

Pour le 4x4 je sais, mais pour faire de la gravelle les pneus grand format sont mieux adapté, lors de ma traversé Trans Labrador (aprox 1000km) sa bien été. Comme le bout de la Denali hwy ( disons route comparable a la Trans Labrador, sauf le décor non compris 😏) aussi le 4x4 a un toit ouvrant qui facilite la vue a vos gratte ciel 😇 ou le nikon sert de périscope a l'occasion.

Je comprend pas pour tes accent ? clavier anglais je suppose ...

Domage que c'est si loin je serais la a tous les été 😕
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SU Sucharitkul Regular ·
photos assez anciennes prises avec un très vieux mais excellent Canon Ftb ( il fallait faire coïncider l'aiguille avec le rond ! ) donc même pas semi automatique à travers les vitres +- propres de l'avionnette pour touristes qui survole le delta du Mackenzie : vraiment EXCEPTIONNEL ! étant nul en informatique , j'affirme que les photos sont telles quelles un pingo , c'est une conséquence du permafrost : s'il y a une belle épaisseur de sol mou , au dégel , il peut ( c'est quand même très rare ) y avoir une poussée qui transforme cette masse en mini colline conique qui ne s'enfonce pas au gel suivant : les inuits s'en servaient souvent comme "frigo" en dégageant la boue l'été puis en rebouchant et ce qui était à l'intérieur était protégé du froid intense , un conservateur de "chaleur" . C'est souvent dans les pingos qu'on voit ressurgir des mammouths autour des radars d'alerte avancée , on en voit A l'aller , ferry depuis Vancouver et toute la côte avec changements de ferrys : brouillasse permanente avec de rares rayons de soleil photo 4 Valdez et photo 5 bas de glacier à Côté d'Anchorage et cf la photo déjà envoyée dans les barren grounds au niveau du cercle polaire et puis , au niveau des monts Mac Pherson , 36h d'un vent à décorner les boeufs et ensuite , jusqu'au delta et TOUT le retour , un temps à péter les vitres ! photo 7 mont Mac Kinley photo 6 Fairbanks photo 2 retour vers Valdez photo 3 vers Wrangel photo 1 vers Ketchikan photo 9 vers Prince Rupert photo 8 la baie de Vancouver vue plein sud : il faisait tellement clair qu'on voit bien au fond le mont Rainier ! prenez google map et mesurez la distance !
luc
CO CoyoteLaval Regular ·
Bonjour,

Ont devrais roulé a partir du 20 juillet du Québec pour le Montana, la C-B, Yukon, la Dempster, ensuite la Dalton et vers Homer et revenir par la Cassiar et espérant voir les ours a la peche au poisson rouge a Stewart-Hyder début aout

Encore merci !😉

Etrefal veut tu que je te rapporte un bonne canne de sirop d'érable ? 😎
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