Royal Caribean - Toulon (La Seyne-sur-Mer)
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Journal Var Matin - 20 mars 2013

Croisière : la Royal Caribbean annule tous ses départs depuis Toulon en 2014 Publié le mardi 19 mars 2013 à 19h49

L’annonce est tombée par voie de communiqué de presse de la Royal Caribbean International. Dans le cadre de son annonce de plan de déploiement en 2014, la compagnie a décidé que son navire, le Liberty of the Seas, n’offrirait plus à ses passagers français d’embarquer depuis Toulon, mais seulement depuis Marseille, pour faire escale ensuite vers Nice et l’Italie.

Si le numéro 2 mondial de la croisière n’avance pas d’explications, ni plus de précisions sur le nombre d’escales annulées à Toulon en 2014, le président de la commission des affaires maritimes auprès de la chambre de commerce et d’industrie du Var, Claude Orfila, confirme : « La décision est irrévocable ».

La compagnie américaine aurait réduit la voilure à cause d’engagements pris avec Marseille et pour des raisons économiques : « Il y a un essoufflement du marché de la croisière en Europe.» Toutefois, selon Claude Orfila : « Il y a bon espoir de les faire revenir à l’horizon 2015/2016, compte tenu des projets d’aménagements prévus à Toulon ». D’ici là, la rade de Toulon pourrait toujours « récupérer des croisières détournées ».
Mathilde
RC Rct Veteran ·
merci Mathilde effectivement j ai lu ça dans le journal d aujourd hui dommage bien pratique pour nous esperons qu il soit de retour et bien d autres en 2014-2015 ROSA
MI Mich74 Veteran ·
Bonjour J'ai reçu ce mail de Royal apparemment il y aurait de nouveaux navires en Europe en 2014 ...... Royal Caribbean International® vient d'annoncer les nouveaux itinéraires que feront 8 navires entièrement rénovés à partir de 2014 en Europe.

Partez découvrir la Méditerranée à bord du Liberty of the Seas® au départ de Marseille et laissez vous porter le long des côtes amalfitaines en Italie, ou partez explorer les îles grecques et leur passé légendaire en embarquant à bord du Serenade of the Seas®, au départ de Rome.

Et si vous recherchez un peu plus de fraîcheur, alors explorez les Fjords norvégiens à bord de l'Independance of the Seas® au départ de Southampton, ou bien encore naviguez de découverte en découverte en Mer Baltique, au cours d'une croisière sur l'Adventure of the Seas®, également au départ de Southampton.

Bonne journée MICH74
DO Domino22 Regular ·
Bonjour. Vous avez des précisions à ce sujet aujourd'hui dans meretmarine.
-26 croisières Costa dont 8 transatlantiques.Les prochaines: transatlantique Costa Favolosa (du 21 mars au 10 avril 2020)-Costa Smeralda(du10 mai au 17 mai 2020).
MG Mguibentif Globetrotter ·
Var Matin aujourd'hui :

La Royal Caribbean a décidé de repositionner ses têtes de ligne à Marseille en 2014. Une mauvaise nouvelle pour la rade de Toulon qui doit faire face aux atouts de la cité phocéenne Après une année d'essai au môle d'armement de la Seyne-sur-Mer en 2012, la compagnie américaine Royal Caribbean International (RCI) a décidé de ne pas reconduire l'expérience en 2014. Désormais les passagers du numéro 2 mondial de la croisière embarqueront à Marseille (ce que l'on appelle une tête de ligne) pour faire escales ensuite à Villefranche-sur-Mer puis en Italie. Pas de changement en revanche cette année concernant les réservations faites par la RCI. Par contre, en 2014, la compagnie qui avait réservé 34 dates, ne maintiendra plus que dix escales. RCI réduit sa flotte en Méditerranée À la Chambre de commerce du Var, le président de la commission des affaires maritimes, Claude Orfila, espère faire revenir la compagnie américaine en 2015/2016 « compte tenu de nos projets d'aménagements à Toulon ». À savoir les travaux de modernisation des quais et le projet d'en créer un de 400 mètres de long à l'horizon 2015/2016. « Nous avons toutes les raisons de croire en un renfort possible des escales du groupe RCI à Toulon dès 2015, puisque de nouveaux navires pour les marchés européens doivent sortir des chantiers en 2015 et 2016 », annonce-t-on aussi à la CCI. Pourtant les chances semblent minces. D'une part parce que la RCI a décidé de réduire sa capacité en Europe, pour se développer davantage sur des marchés en plus forte croissance comme l'Asie, l'Australie et l'Amérique ou encore l'Europe du nord. La Royal a ainsi réduit sa flotte à seulement quatre paquebots en Méditerranée(1) en 2014, au lieu de six cette année. Atouts et gros efforts à Marseille Et d'autre part parce que les atouts de la cité phocéenne rivalisent avec ceux de la rade de Toulon. D'abord en terme d'infrastructures. Marseille dispose de terminaux de croisière modernes pouvant accueillir 20 000 passagers en tête de ligne par jour. Le troisième terminal sera inauguré en août. Et si ces terminaux sont certes loin du centre-ville, ils sont proches de la ligne TGV et d'un aéroport international doté de lignes régulières et low-cost, reliant de nombreuses métropoles françaises, belges et luxembourgeoises. Enfin, si la RCI avait opté pour Toulon, essentiellement pour des questions d'accessibilités et d'abri par gros temps, Marseille entend élargir sa passe de cinquante mètres. La décision a été prise, les enquêtes administratives sont en cours. Le chantier devrait s'achever début 2016. Et le simulateur employé par les pilotes marseillais pour faire entrer les navires dans le port phocéen a également rassuré les compagnies. « Marché volatile » Quels seront alors les engagements pris par la RCI avec Marseille et Toulon au-delà de 2014 ? « Avec les Américains, c'est un marché très volatil », reconnaît Jacques Truau, le président du club de la croisière Marseille Provence. « Ils ne vont jamais s'engager dans une contractualisation en Europe. Il n'y a pas de durée d'engagement et ils ne font pas connaître leur stratégie, qui est très fluctuante. » La décision de retour à Marseille de la RCI ne l'a pas étonné : « C'est un choix de positionnement plutôt lié aux moyens de pré et post-acheminements. La proximité avec l'aéroport et le TGV sont des facteurs qui ont pu jouer. Le but étant de prendre une part de ce marché français qui est en progression. » Le projet de créer un quai de 400 mètres de long en centre-ville de Toulon à l'horizon 2015/2016, en capacité d'accueillir des géants tels que l'Oasis of the Seasnotamment, pourrait-il faire pencher les Américains ? Rien n'est sûr. Reste que la croissance du trafic enregistrée dans la rade ces dernières années (340 000 passagers en 2012 soit 35 % de plus qu'en 2011) serait surtout due aux paquebots effectuant de simples escales.

1- Le Liberty, le Splendour, le Navigator et le Serenade seraient maintenus en Méditerranée.
Mathilde
TO Toulon83 Regular ·
Dommage qu une ville comme la Seyne/mer ne comprenne pas que son avenir c est le tourisme. J'ai encore vu ce matin des touristes essayer d aller au centre ville depuis leur bateau . Il leur en faut du courage au milieu des graviers sans un coin d ombre quel affreux spectacle que ces bâtiments des anciens chantiers vandalisés aux vitres cassées et une fois en centre ville que voir que faire ?? pas grand chose helas
MG Mguibentif Globetrotter ·
Moi, si j'étais sur l'un de ces bateaux, je prendrais tout de suite à côté le bateau qui traverse pour Toulon au bas de la rue d'Alger... 😉
Mathilde

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