Salut, une petite question. Je prévois un voyage sur le transsibérien à l'hiver prochain. De Mscou à Vladivostok, avec un arrêt de 5 jours au Lac Baikal. Je prévois d'acheter mes billets sur place, je parle russe. J'ai un budget de 700-800 euros pour le voyage en train, l'arrêt au Baikal, et Vladivostok. Est-ce correct d'après vous? Je prévois un voyage de 15 jours au total. Ou alors serait-il mieux que je fasse Moscou-Oulan Bator, toujours avec un arrêt de 4-5 jours au Baikal puis 4 jours à Oulan Bator???
Je reviens de Russie, et je te conseille de t'arrêter le plus possible (j'ai pas été à Oulan-Bator, ce doit être extra) ou bien de voyager en 3e classe (si tu veux rencontrer du monde dans le train). Les trains sont confortables.
Moscou coûte cher, mais près du Baïkal, c'est cher aussi, car très touristique. Vladivostok ne coûte pas trop cher :-)
exemples :
une pinte de bière est à 50 roubles, un plat chaud dans un resto est à environ 200-350 roubles pour les restos les moins chers. (ajouter 20% pour le Baïkal).
Dans les gares, les nourritures vendues ne sont pas forcément plus chères qu'en ville : 25-30 roubles pour des pirojkis au chou ou à la saucisse chauds, 25-40 roubles pour une bouteille d'eau 1.5 L.
Les légumes & fruits coûtent plus cher (20 roubles le concombre, 100 roubles le verre de framboises)
Pour le Baïkal, je te conseille de réserver ton hébergement d'avance, si tu veux pas trop dépenser. J'ai entendu à Listvianka, parler de 1900 roubles la nuit pour qqn arrivé au dernier moment.
De Moscou à UB cela reviens à 175 € en 3eme classe. C'est à dire des wagons avec 56 lits. Comme tu parles russe tu auras certainement plein de monde avec qui discuter. Je suis tomber sur des collégiennes en voyage scolaire de Irkutsk à Moscou : 8 jours de voyage aller retour, pour 5 jours sur place à Moscou.
Pour le logement, c'est cher. Très cher. Compter entre 20 € et 25 € pour les logements les moins chers.
Bonjour, j'ai fait cet été le trajet Moscou Irkoutsk Oulan Bator.
Plein de photos et des conseils pratiques sur mon site : http://christophe.grosjean2.free.fr/Mytrans/trans1.html .
J'ai vraiment adoré le lac Baikal, et l'ile d'Olkhon en particulier, ainsi que la Mongolie. Oulan Bator est parfois critiquée mais j'y ai passé 4 jours très intéressants et agréables (musées, monastères...).
En ce qui concerne le trajet c'est le tronçon Irkoutsk Oulan Bator que j'ai préféré. La première partie est plus monotone.
Ton budget parait largement OK.
Le train ne devrait pas dépasser 200/300 € suivant la classe, le train....Les chambres d'hôtel sont abordables, sauf à Moscou (10/15 € par exemple sur Olkhon), et on peut se nourrir dans le train pour 5 € par jour.
En parlant de classe, vais faire le trajet quelques semaines et le train pour Irkursk qui m'arrangerait bien au niveau des dates et horaires est le 002.
Si j'ai bien compris la numérotation Russe, il s'agit d'un train assez haut de gamme. Est-ce que vous pensez qu'il y aura une troisième classe ? Ou est-ce que certains trains ne proposent que 1ere et 2e ??
Il y aura des 3eme classes. Mais si c'est juste pour aller de Moscou à Vladivostock, monte de classe. Le wagon se transforme vite en champs de bataille. Et si c'est pour faire des étapes, il y a plein d'autres trains. Le Baikal (9/10 je pense) est plus confortable que le transsibérien.
Je suis désolé de contredire Pascal mais j'ai pris le Rossia en juin juillet de cette année et après avoir visité le train d'un bout à l'autre je n'ai pas trouvé de troisième classe ! Ceci dit j'en ai vu ensuite sur le quotidien Irkoutsk Oulan Bator et là je suis d'accord avec Pascal, la troisième c'est rigolo pour une petite distance, mais pour un trajet plus long, cela peut être très bruyant. Si en plus tu as la malchance de tomber sur une des couchettes qui se transforme en table tu ne peux jamais t'allonger dans la journée.
Sinon tu as raison, en principe, plus le N° du train est petit, plus le train est "luxueux". Le Rossia par exemple a un fameux restaurant, ce qui n'est pas le cas de tous les trains. De plus il relie Moscou à Irkoutsk en 77 h, ce qui est très rapide.
Des conseils et des photos sur mon site dédié au transsibérien : http://christophe.grosjean2.free.fr/Mytrans/trans1.html en particulier l'adresse d'une agence qui peut te réserver des places de France ou te donner des horaires précis de train.
Pour faire ce magnifique voyage qui m'intéresse beaucoup moi aussi, je suis bien contente de tomber sur toutes ses informations pour les trains et les arrêts mais aussi et surtout sur le coût du voyage.
Cependant j'aurai une autre question, il faut demander un visa pour aller en Russie ?
Combien de temps cela prend-t-il vu qu'il faut fournir heure par heure le trajet complet que l'on désire effectuer ??
J'ai un ami en Russie mais il ne peut pas souvent m'écrire et nos courriers sont lu de ce fait il ne reçoit jamais mes correspondances quand je lui dis que je souhaite venir en Russie ou que je lui envoie des petits cadeaux pour son anniversaire ou Noël.
J'habite en Suède, en ce moment, et je vois la Russie toute près de moi, je voudrais vivement y aller mais je suis un peu bloquée par ces démarches de visa et de trajet fixe...🤪
Je note alors qu'il faut s'arrêter le plus possible, il faut que je trouve une carte du trajet ou si quelqu'un à des conseils pour les villes importantes à voir, celles où il faut s'arrêter et les visites importantes à faire.
En somme pour 700euros on peut prendre le train de l'ouest à l'est, manger, s'arrêter deux fois, lac Baïkal et Oulan Bator, et faire les visites ?
"A qui sait bien aimer, il n'est rien d'impossible."Pierre Corneille : Médée.
"Telle est la vie des hommes. Quelques joies très vite effacées par d'inoubliables chagrins." Marcel Pagnol : Le château de ma mère.
"N'attend des autres et de toi même rien de moins que la perfection" : Anon.
Je n'ai eu aucun soucis pour l'avoir. Le détail du trajet n'est nécessaire que pour les visa de plus de 15 jours. Je ne sais pas si ils sont vraiment regardant quand aux détails.
Un dernière question alors concernant le "Rossia" (puisque apparemment c'est son petit nom 😉 ) !
Je pensais prendre des billets en 2e classe une fois arrivé à Moscou, deux jours avant le départ du train, avec dans l'idée de me rabattre sur la 3e classe si plus de places dispos.
Mais si il n'y a pas de 3e sur ce train...
Est-ce que 48h avant le départ, ça risque d'être trop juste ?? Sachant que je compte prendre un train le 27 Septembre ce qui n'a plus l'air d'être dans la "haute saison"...
OK, merci, et c'est gratuit, payant un visa ? ça va chercher dans les combien environ ? 😎
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si tu veux vraiment rencontrer le peuple russe y a pas 20000 solutions. c est la 3 eme classe. tout ceux que j ai rencontre m ont dis la meme chose quant a moi j y ai rencontre ma "famille russe". La 2eme c est chiant comme pas possible et tu n as pratiquement personne a qui parler alors que la 3eme, c est juste une tres bonne ambiance meme si parfois bebe pleure a cote. Ca te fera juste des souvenirs haut en couleur.
Oui c'est payant un visa et c'est pas donné. En plus si tu n'a pas de réservation à montrer à l'ambassade il te faut acheter un "voucher" virtuel.
Tous les détails ici : http://christophe.grosjean2.free.fr/Mytrans/Pratique/conseils.html.
Si tu veux en savoir plus je te conseille d'aller sur le site d'actions-visas, tu auras tous les prix. Il faut compter 35 € pour le visa russe et 45 € pour le voucher.
Je ne peux pas te répondre avec certitude. A priori fin septembre ce n'est plus la haute saison... et il y a tellement de trains que tu pourras toujours prendre un autre que le Rossia.
Le Rossia ne roule qu'un jour sur deux attention (jours impairs seulement).
Ok, merci beaucoup pour ta réponse.
Aie vi c'est un peu cher pour mes finances qui sont quasi à zéro pour l'instant, enfin merci pour l'info.
Il faut prévoir un petit peu de temps à l'avance pour les avoir et que tout soit ok, donc ça nous laisse le temps de préparer le voyage et que j'essaie d'avoir un contact avec mon ami russe qui ne répond plus depuis quelques mois...😕
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Je suis rentré samedi (18/10) de Russie, et je confirme qu'en effet le Lac Baïkal est magnifique, et que ce serait vraiment dommage de ne pas s'arreter là-bas. Je suis resté 4 jours sur l'ile d'Olkhon.
J'ai fait au total : Vladivostok (j'ai fait le trajet Est->Ouest), Khabarovsk, Irkustk et l'île d'Olkhon, Ekaterinburg, Moscou et St-Petersburg. Les pauses à Ekaterinburg n'étaient pas essentielles, mais m'ont permis de limiter les trajets maximum à 2 jours et demi, bien que j'ai été agréblement surpris par Khabarovsk.
J'ai pris la seconde classe, et à part entre Irkutsk et Ekaterinburg, je ne me suis jamais ennuyé, mais ça implique de parler un peu russe. Parti le 27/09 de Paris, j'étais en hors-saison, et j'ai toujours été avec des Russes dans le compartiment. Parfois je croisais d'autres touristes sur le quai lors des arrêts, ces derniers permettant de se ravitailler pour pas cher.
Concernant les trains, j'ai trouvé que le Rossia (No 1) était relativement sobre, mais je l'ai remarqué en prenant les autres trains. Finallement, le Baikal (No 9) et surtout l'Oural (No 15) étaient plus confortables alors que j'avais en effet lu avant de partir que plus le No du train est petit, mieux est le train. Ici je donne les numéros de trains impairs car il s'agit de trajets Est-Ouest. Les numéros pairs correspondent au trajet Ouest-Est.
J'avais préparé mes segments grace au site des chemins de fers russes ( www.rzd.ru ), qui permet de faire une liste des horaires de trains, et de savoir quelles classes sont disponibles, et avoir une idée du prix. J'ai acheté tous mes billets, sauf Moscou->Piter) à Vladivostok au "Centre de Service".
L'hotel en Russie est cher, surtout à Moscou. Sur l'ile d'Olkhon j'étais chez Nikita Homestead, et j'ai vraiment bien aimé l'auberge.
Je vais prendre ton parcours pour organiser le mien:je compte y aller en septembre prochain. J'hésitais à le faire d'Est en Ouest ou le sens contraire. C'est peut-être plus simple de s'organiser dans ce sens, et plus simple d'acheter ses billets à Vladivostok?...
D'autre part, je suis une fille seule et d'après le lonely planet, ça ne craint rien. Qu'en penses-tu après l'avoir fait?
Merci
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I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
Can anyone tell me how to book train tickets online? We're planning to travel from HANOI to HO CHI MINH CITY by train, making several stops along the way. I'd also like to find the schedules and the stations where the trains stop.
There are four of us, and we've already planned stops in HANOI / DONG HOI / HUE.
I’m heading to Japan for the second time with my 20-year-old son. During our first trip, we spent two weeks in Tokyo and Kyoto (plus the surrounding areas).
This time, we’re planning to stay in Tokyo for at least 4-5 days and then head to the island of Naoshima.
I’m looking for suggestions and advice:
Is getting to Naoshima from Tokyo complicated? If so, do you have any recommendations for a stopover somewhere? Given that we’d prefer not to move every day, we’d rather settle in one place and then explore on day trips...
Do you think it’s possible to do something like this:
5 nights in Tokyo (Shinjuku)
3 nights in Kyoto
2 nights in Naoshima (or is one night enough??) and if one night is enough, where could I spend a second night on the way back to Tokyo?
2 nights in Tokyo (I’d love your advice on staying in a different neighborhood—last time we stayed near Ueno Park)—keeping in mind we’re flying out of Narita.
I’m considering maybe skipping Kyoto, which I love but has apparently become *very* touristy...
Not really keen on Osaka... since we’ll already have done Tokyo as our "big city." I’d prefer towns where nature is present... (a bit like Kyoto, which offers all that...)
For info, we’ll be traveling by train.
Thanks in advance for all your suggestions and help!
I have one last little question:
Is cash still widely used in Japan, or not at all anymore?
We’re planning this *very* last-minute—I know! But we’d love to spend 4 days soon (within the next 10–12 days) on a city getaway with our young adult kids. Ideally by train, and for this short trip, we’d prefer not to spend more than 4–6 hours in transit, leaving from Lausanne (Switzerland). We’ve been considering Milan, Strasbourg, or Freiburg im Breisgau, but I’ll admit I’m feeling a bit lost...
Venice was our original plan, but the connection changes in Domodossola or Milan are making the travel time longer this year.
It’s peak summer, so there’ll be tourists and it’ll likely be hot, but oh well...
Any suggestions? We love wandering around, taking photos, exploring cities on foot, trying out restaurants, and keeping things low-key.
