Scooter ou bus dans le nord de l'Isan?
by Sarahvoyag
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Original post
bonjour,
je retourne en thailande et je vais etre dans le nord de l'issan. je sais pas si il faut que je loue un scooter ou pas. je conduis en suisse mais en thailande il y a tjs bcp d'accident alors je ne sais pas quoi faire. ensuite pour le plateau des Bolovens même question. j ai assez peur qu'il m arrive qqch mais cela permet une plus grande liberté de bouger.
merci de vos conseils
sarah
je retourne en thailande et je vais etre dans le nord de l'issan. je sais pas si il faut que je loue un scooter ou pas. je conduis en suisse mais en thailande il y a tjs bcp d'accident alors je ne sais pas quoi faire
C est la campagne, beaucoup de gens n ont pas le permis et conduisent n'importe comment, mais il y a moins de circulation qu à Bangkok. Dans les bleds paumés, tu ne trouveras pas de loueur officiel, mais rares sont les guest House qui ne te proposent pas de moto personnelle en loc. Sinon, je peux aussi tenter les concessionnaires. Il est probable que le prix soit supérieur je loue régulièrement des motos en Issan plutôt de la main à la main, le tarif est à partir de 80 bahts/jour (2€) ou 1500 bahts par mois (- de 40 €) pour une honda dream 110 semi automatique, et à partir de 2000 bahts/mois pour un truc genre honda scoopy automatique. Si tu ne connais personne, ce sera peut-être un peu plus cher pour toi. Évidemment, à ce prix là, ce sont des locations non professionnelle, de la main à la main, aucune assurance. Si tu as un problème, tous les frais seront à ta charge Quand je loue pour une longue durée, je vais faire un check-up complet au concessionnaire Honda par exemple, ça coûte entre 100 et 200 bahts, ça ne vaut pas le coup de s'en priver. En Thaïlande, compte à peu près un baht par kilomètre d'essence Au Laos, c'est en général beaucoup plus cher (5 à 10€/jour), il y a beaucoup moins de choix, et les motos sont en général + vieille et en moins bon état.
j ai assez peur qu'il m arrive qqch mais cela permet une plus grande liberté de bouger.
C'est sure que c'est moins safe qu en bus, mais question autonomie et liberté, ça change tout
C est la campagne, beaucoup de gens n ont pas le permis et conduisent n'importe comment, mais il y a moins de circulation qu à Bangkok. Dans les bleds paumés, tu ne trouveras pas de loueur officiel, mais rares sont les guest House qui ne te proposent pas de moto personnelle en loc. Sinon, je peux aussi tenter les concessionnaires. Il est probable que le prix soit supérieur je loue régulièrement des motos en Issan plutôt de la main à la main, le tarif est à partir de 80 bahts/jour (2€) ou 1500 bahts par mois (- de 40 €) pour une honda dream 110 semi automatique, et à partir de 2000 bahts/mois pour un truc genre honda scoopy automatique. Si tu ne connais personne, ce sera peut-être un peu plus cher pour toi. Évidemment, à ce prix là, ce sont des locations non professionnelle, de la main à la main, aucune assurance. Si tu as un problème, tous les frais seront à ta charge Quand je loue pour une longue durée, je vais faire un check-up complet au concessionnaire Honda par exemple, ça coûte entre 100 et 200 bahts, ça ne vaut pas le coup de s'en priver. En Thaïlande, compte à peu près un baht par kilomètre d'essence Au Laos, c'est en général beaucoup plus cher (5 à 10€/jour), il y a beaucoup moins de choix, et les motos sont en général + vieille et en moins bon état.
j ai assez peur qu'il m arrive qqch mais cela permet une plus grande liberté de bouger.
C'est sure que c'est moins safe qu en bus, mais question autonomie et liberté, ça change tout
Bonjour, pour le plateau des bolovens au laos, aucun problème pour circuler en scooter. Il y a très peu de circulation et les routes et pistes sont correctes, en cas de souci éventuel, tu trouveras des réparateurs dans tous les villages. Juste faire gaffe au port du casque et à la police
oui oui je sais qu'avec les touristes ils sont chiant. j'âi plutot peur de tomber et me faire mal hahaha car j'ai vu certains touristes en pas très bon état!
sarah
Salut,
Il faut absolument bannir les scoot avec de petites roues. 10x plus de chance de te vautrer qu'avec de grandes roues.
Vérifier le profil de pneus et le bon fonctionement des freins et de l'éclairage.
le mieux, c'est le moped de ce style:
le mieux, c'est le moped de ce style:

Mouarf ! le scoot à Papy avec ses vitesses manuelles pour un néophyte...
Pour quelques baht de plus tu as des engins actuels, entièrement automatiques confortables et rapides.
Le Honda pcx par exemple facile à conduire et sur. Yamaha Nouvo 135 equivalent en plus leger

Pour quelques baht de plus tu as des engins actuels, entièrement automatiques confortables et rapides.
Le Honda pcx par exemple facile à conduire et sur. Yamaha Nouvo 135 equivalent en plus leger

Il n'y a pas d'ennemi, seulement parfois de bonnes bouffées de haine...
( JR)
T'es dingue ? Tu vas pas filer ce genre de bombe à sarahvoya, elle va s'envoler, et si elle se vautre, ça va lui couter cher pour racheter le PSX tout neuf.
Le honda dream, c'est un des véhicule préféré des thais, economique, jamais en panne et mine de rien, il grimpe les murs.
Les vitesses ? facile, c'est du semi automatique, et c'est a la portée de n'importe qui. Même les mama thais y arrivent.
Maist'as raison sur un point: c'est la bécane à papi 😉
Hi hi ! Ton wave me rappelle les vieilles mob qui nous faisaient rêver dans le catalogue Manufrance quand j'étais mouflet. Même le style du pot est antique.
Pour casser un scooter faut quand même en vouloir, hein. Rayer les caches ou les feux en cas de chute c'est possible mais ce sont des pièces en plastique qui coûtent très peu à remplacer.
Enfin même si pour toi le changement de vitesse est devenu instinctif, ce n'est pas forcement le cas de tout le monde. Et donc il me semble beaucoup plus sage de se passer de cette contrainte un peu archaïque à l’occasion d'une location ponctuelle.
Au fait, en ville je roule en Pcx. C'est vrai qu'il vole...😏
Pour casser un scooter faut quand même en vouloir, hein. Rayer les caches ou les feux en cas de chute c'est possible mais ce sont des pièces en plastique qui coûtent très peu à remplacer.
Enfin même si pour toi le changement de vitesse est devenu instinctif, ce n'est pas forcement le cas de tout le monde. Et donc il me semble beaucoup plus sage de se passer de cette contrainte un peu archaïque à l’occasion d'une location ponctuelle.
Au fait, en ville je roule en Pcx. C'est vrai qu'il vole...😏
Il n'y a pas d'ennemi, seulement parfois de bonnes bouffées de haine...
( JR)
Hey salut Renaudsechet ,
Pourrais tu me filé tes contactes pour la location de moto en issan s'il te plais , par ce que moi je loue mes motos directement chez Yamaha a Surin et c'est vrais que ça me coute plus chère que les tarifs d'on tu parle . donc je suis super intéresser pars ton plan , d'autant que je compte en louer une pour minimum 1 mois...
merci d'avance l’ami 😉
Pourrais tu me filé tes contactes pour la location de moto en issan s'il te plais , par ce que moi je loue mes motos directement chez Yamaha a Surin et c'est vrais que ça me coute plus chère que les tarifs d'on tu parle . donc je suis super intéresser pars ton plan , d'autant que je compte en louer une pour minimum 1 mois...
merci d'avance l’ami 😉
Jouissez de la vie; il est beaucoup
plus tard que vous ne le pensez.
Salut,
Il faut absolument bannir les scoot avec de petites roues. 10x plus de chance de te vautrer qu'avec de grandes roues.
Vérifier le profil de pneus et le bon fonctionement des freins et de l'éclairage.
Sawadee krap,
+1 Perso j’ai depuis 7 ans un Honda 125 Vawe I Avantage : Semi automatique Une bonne démultiplication permet le 80 km/h sans forcer Et freins à disques AV Econome à l’entretien, dernière révision chez Honda:
Sans RDV Vidange Changement pneu et chambre a air arrière Changement d'une ampoule code/phare: 500 bahts (+/- 13 €) Café et musique Issan: free Source photo Google
Sawadee krap,
+1 Perso j’ai depuis 7 ans un Honda 125 Vawe I Avantage : Semi automatique Une bonne démultiplication permet le 80 km/h sans forcer Et freins à disques AV Econome à l’entretien, dernière révision chez Honda:
Sans RDV Vidange Changement pneu et chambre a air arrière Changement d'une ampoule code/phare: 500 bahts (+/- 13 €) Café et musique Issan: free Source photo Google

Mouarf ! le scoot à Papy avec ses vitesses manuelles pour un néophyte..
?
Le Honda pcx
Quand tu arrives avec çà dans un bled où les mamies mâchent le bétel Elles vont te demander si c’est un préservatif géant 😏

?
Le Honda pcx
Quand tu arrives avec çà dans un bled où les mamies mâchent le bétel Elles vont te demander si c’est un préservatif géant 😏

Pourrais tu me filé tes contactes pour la location de moto en issan s'il te plais ,
par ce que moi je loue mes motos directement chez Yamaha a Surin et c'est vrais que ça me coute plus chère
que les tarifs d'on tu parle .
donc je suis super intéresser pars ton plan , d'autant que je compte en louer une pour minimum 1 mois...
pas vraiment de contacts précis, ce sont les prix «normaux» que j ai eu jusqu a l annee derniere à udon thani, à sakon nakhon et dans la cambrousse entre les deux. Je connais moins bien surin, mais c'est manifestement plus proche de zones touristiques que sakon nakhon, ça explique probablement en grande partie la différence de prix. Sans avoir besoin de négocier, ce sont les prix qui paraissaient assez standard, qu on me proposait dans les guesthouses ou je crechais. D'une manière générale dans ce coin là, j'ai toujours eu le sentiment de payer les prix thai, aucunement les prix spécial touristes. J'ai loué des motos autour de Chiang-Maï, c'était déjà un peu plus cher (encore que, je me souviens d avoir vu des scooter automatiques à 80 bahts par jour à Pai). J'en ai aussi loué à phuket, et là évidemment, je ne trouvais pas le meme genre de prix. En louant directement chez Yamaha, tu auras probablement des motos plus récentes. les motos que j ai loue avaient des heures de vol, j'ai eu de la chance, je n'ai jamais eu de pépin avec. Ceci dit, comme le rappelait tokara et comme de nombreux témoignages localement me l ont confirme, ce genre de moto est d'une fiabilité étonnante, et même s il t arrive qq chose, il y a des pièces partout à des tarifs tres thai, des gens qui savent réparer partout également. Avec la caution et le service du concessionnaire en plus, ça me paraît assez logique et légitime qu'ils te demandent plus cher.
pas vraiment de contacts précis, ce sont les prix «normaux» que j ai eu jusqu a l annee derniere à udon thani, à sakon nakhon et dans la cambrousse entre les deux. Je connais moins bien surin, mais c'est manifestement plus proche de zones touristiques que sakon nakhon, ça explique probablement en grande partie la différence de prix. Sans avoir besoin de négocier, ce sont les prix qui paraissaient assez standard, qu on me proposait dans les guesthouses ou je crechais. D'une manière générale dans ce coin là, j'ai toujours eu le sentiment de payer les prix thai, aucunement les prix spécial touristes. J'ai loué des motos autour de Chiang-Maï, c'était déjà un peu plus cher (encore que, je me souviens d avoir vu des scooter automatiques à 80 bahts par jour à Pai). J'en ai aussi loué à phuket, et là évidemment, je ne trouvais pas le meme genre de prix. En louant directement chez Yamaha, tu auras probablement des motos plus récentes. les motos que j ai loue avaient des heures de vol, j'ai eu de la chance, je n'ai jamais eu de pépin avec. Ceci dit, comme le rappelait tokara et comme de nombreux témoignages localement me l ont confirme, ce genre de moto est d'une fiabilité étonnante, et même s il t arrive qq chose, il y a des pièces partout à des tarifs tres thai, des gens qui savent réparer partout également. Avec la caution et le service du concessionnaire en plus, ça me paraît assez logique et légitime qu'ils te demandent plus cher.
Le scooter pour la campagne ça peut être sympa à condition d'éviter les grosses routes (à 1 et 2 chiffres) et de bien faire attention.
Beaucoup de personnes n'ont pas le permis et le permis ne veut pas dire grand chose vu ce qu'il est demandé à l'examen pour son obtention.
Ensuite tout dépend de ton périple. Il faut souvent découvrir les choses par soi même en Issan, d'où la nécessité d'avoir son propre moyen de transport.
Ensuite tout dépend de ton périple. Il faut souvent découvrir les choses par soi même en Issan, d'où la nécessité d'avoir son propre moyen de transport.
Hello Renaudsechet ,
Merci d'avoir pris le temps de me répondre . 😉
Merci d'avoir pris le temps de me répondre . 😉
Jouissez de la vie; il est beaucoup
plus tard que vous ne le pensez.
Merci d'avoir pris le temps de me répondre .
con mucho gusto tu veux pas partager ce que tu trouves comme prix a surin? ca en interesserait plus d un, a commencer par moi
con mucho gusto tu veux pas partager ce que tu trouves comme prix a surin? ca en interesserait plus d un, a commencer par moi
Holla Renaudsechet ,
A surin je loue mes motos chez yamaha qui est a 300 mètres de la station de bus , les tarifs sont de 200 Baths les motos on l’avantage d’être neuves ou très très ressentes , les deux casques sont fournis et eux aussi sont tout neufs... deux détailles , la moto est réviser avent qu'il te la donne , et après avoir tordu une roue dans un beau nid de poule , ils m'ont changer la moto sans rien me demander ...
A surin je loue mes motos chez yamaha qui est a 300 mètres de la station de bus , les tarifs sont de 200 Baths les motos on l’avantage d’être neuves ou très très ressentes , les deux casques sont fournis et eux aussi sont tout neufs... deux détailles , la moto est réviser avent qu'il te la donne , et après avoir tordu une roue dans un beau nid de poule , ils m'ont changer la moto sans rien me demander ...
Jouissez de la vie; il est beaucoup
plus tard que vous ne le pensez.
Autre chose , ils m'ont demander de laisser mon passeport , j'ai refuser et leurs ai laisser ma carte d'identité .
et pas de soucis 😉
Jouissez de la vie; il est beaucoup
plus tard que vous ne le pensez.
A surin je loue mes motos chez yamaha qui est a 300 mètres de la station de bus , les tarifs sont de 200 Baths
les motos on l’avantage d’être neuves ou très très ressentes , les deux casques sont fournis et eux aussi sont tout neufs...
deux détailles , la moto est réviser avent qu'il te la donne , et après avoir tordu une roue dans un beau nid de poule , ils m'ont changer la moto sans rien me demander
voila des avantages qui peuvent justifier la difference de prix quand je pars faire un periple assez long, je prefere partir avec du matos recent, fiabilisé et vérifié à Chiang-Maï, pour faire la boucle Chiang-Maï-pai-mae hong son Chiang-Maï, (je crois que j avais fait 1500 km au total en un peu plus de 3 semaines) j avais loué chez mr mecanics (gros parc, donc du choix dans les machines et des mecanos) j avais choisi un honda dream 125 avec 2000km au compteur, ils m avaient mis des bandes kevlar anti crevaison et j avais pris une option assistance sur la route (ils m avaient dit qu ils viendraient me chercher en pick up en cas de panne) pour 140 bahts/jour en 2010 au retour, apres une chute, un peu de peinture, un bout de carrosserie, un calle pied tordu et une optique phare a changer ils m avaient demandé 500 bahts en rab ce que j avais trouvé tout a fait raisonnable. un loueur officiel que je recommande. Il y avait un peu moins cher à côté, mais le service proposé était incomparable. Je n'ai pas eu à utiliser l'assistance que j'avais payée, mais vu le sérieux du reste des services, il me paraît probable qu'ils auraient assuré également dans ce cas. Je l'ai ecrit il n'y a pas longtemps sur VF, chez les concessionnaires, la révision standard coûte entre 100 et 200 bahts. Quand je loue assez longtemps à un particulier ou dans une guest House, je fais un check au début de la location, et un autre à la fin, en général, les loueurs aiment bien ça
voila des avantages qui peuvent justifier la difference de prix quand je pars faire un periple assez long, je prefere partir avec du matos recent, fiabilisé et vérifié à Chiang-Maï, pour faire la boucle Chiang-Maï-pai-mae hong son Chiang-Maï, (je crois que j avais fait 1500 km au total en un peu plus de 3 semaines) j avais loué chez mr mecanics (gros parc, donc du choix dans les machines et des mecanos) j avais choisi un honda dream 125 avec 2000km au compteur, ils m avaient mis des bandes kevlar anti crevaison et j avais pris une option assistance sur la route (ils m avaient dit qu ils viendraient me chercher en pick up en cas de panne) pour 140 bahts/jour en 2010 au retour, apres une chute, un peu de peinture, un bout de carrosserie, un calle pied tordu et une optique phare a changer ils m avaient demandé 500 bahts en rab ce que j avais trouvé tout a fait raisonnable. un loueur officiel que je recommande. Il y avait un peu moins cher à côté, mais le service proposé était incomparable. Je n'ai pas eu à utiliser l'assistance que j'avais payée, mais vu le sérieux du reste des services, il me paraît probable qu'ils auraient assuré également dans ce cas. Je l'ai ecrit il n'y a pas longtemps sur VF, chez les concessionnaires, la révision standard coûte entre 100 et 200 bahts. Quand je loue assez longtemps à un particulier ou dans une guest House, je fais un check au début de la location, et un autre à la fin, en général, les loueurs aiment bien ça
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I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike). Thanks in advance for your thoughts!
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On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
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In January 2026, I’m planning a motorbike trip through northern Vietnam for 3–4 weeks.
Must-dos: Hanoi, RC4, Dien Bien Phu, and of course the must-see landscapes.
I’m looking for any great tips, ideas… and maybe even a riding partner.
Cheers
Hi everyone,
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎 We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Thanks in advance! 😉 Ladava
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎 We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Thanks in advance! 😉 Ladava
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice? I understand we need to book online rather than on-site. Thanks in advance for your replies!
Could you share your experiences or advice? I understand we need to book online rather than on-site. Thanks in advance for your replies!
Hi everyone,
I’m planning a road trip in Cuba and was wondering if there are any bike rental places (125/500cc) with reasonable rates—not the Harley rental places!
Thanks for your help. Wave of headlights! !
I’m planning a road trip in Cuba and was wondering if there are any bike rental places (125/500cc) with reasonable rates—not the Harley rental places!
Thanks for your help. Wave of headlights! !
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day. Here’s the idea: Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15) Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34) Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe) Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h) Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45) Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45) Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20) Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22) Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43) End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
I’d love any tips! 😊 Thanks!
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day. Here’s the idea: Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15) Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34) Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe) Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h) Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45) Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45) Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20) Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22) Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43) End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
I’d love any tips! 😊 Thanks!
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine
hi there
looking for a used trail bike in Tana, 200–300 cc. I’ll be in Madagascar in early November. Preferably a recent model. Thanks for any tips! ;)
looking for a used trail bike in Tana, 200–300 cc. I’ll be in Madagascar in early November. Preferably a recent model. Thanks for any tips! ;)







