Hanoï - De France ou des États-Unis, les touristes étrangers, touchés de plein fouet par la crise économique, se font déjà plus rares au Vietnam, qui pourrait bien manquer son objectif de cinq millions de visiteurs en 2008, mettent en garde des responsables du secteur.
Les hôtels et agences de voyage taillent déjà dans les tarifs. Ces derniers mois, ils ont été confrontés à la plus forte baisse du nombre de touristes depuis 2003, quand l'épidémie de pneumonie atypique (Sras) a frappé l'Asie, vite suivie par une résurgence de la grippe aviaire.L'an prochain, le secteur du tourisme risque d'enregistrer une croissance nulle et pourrait même voir ses performances reculer, a récemment averti le ministre de la Culture, des Sports et du Tourisme, Hoang Tuan Anh.
Pour relancer les affaires, grâce notamment à des campagnes publicitaires, l'Administration nationale du tourisme du Vietnam (VNAT) a demandé une aide de 20 à 30 millions de dollars au gouvernement.
Selon l'organisation, l'industrie emploie plus de 10 % de la force de travail de ce pays de 86 millions d'habitants, représente 4, 5 % de son économie et devait lui rapporter 3, 7 milliards de dollars cette année.
«Le nombre d'arrivées internationales est en baisse depuis des mois, mais la situation s'est sérieusement dégradée depuis octobre», explique Vu The Binh, haut responsable de la VNAT.
En octobre, moins de 300 000 étrangers se sont rendus au Vietnam, une baisse de près de 12 % sur un an selon l'administration.
En novembre, la baisse s'explique aussi par la fermeture plusieurs jours du hub aéroportuaire de Bangkok. Le nombre des visiteurs a chuté de 22 % par rapport à l'année précédente.
Et malgré de forts taux de croissance en début d'année, seuls 3, 87 des 5 millions de touristes espérés sur l'ensemble de 2008 ont foulé le sol vietnamien entre janvier et novembre, selon le ministère du Tourisme.
«Nous nous attendons à ce que les arrivées en 2009 chutent de 20 à 30 % comparé à 2008 en raison de la crise économique internationale», indique M. Binh. «Alors nous avons besoin d'investir davantage dans les produits du tourisme pour faire revenir (les gens) fin 2009 et en 2010».
Du côté des opérateurs, le son de cloche est le même.
«Nos clients des États-Unis et d'Europe - en particulier de France, d'Angleterre et d'Allemagne - ont fortement reculé depuis le milieu de l'année», affirme, depuis l'ancienne capitale impériale de Hué, Nguyen Hang Quy, de l'agence de voyage Huong Giang.
«C'est à cause du ralentissement mondial», poursuit-il. «Et 2009 sera encore plus difficile. Nous essayons maintenant de viser d'autres marchés en Asie - même en Thaïlande, au Laos et au Cambodge».
Au début du mois lors d'un forum économique, un groupe de spécialistes du secteur a aussi conseillé au Vietnam une simplification des procédures de visa, qui empêchent les voyages de dernière minute dans le pays communiste. Et lui font perdre, pour des week-ends improvisés, des clients au profit de Singapour, Macao, Bali en Indonésie ou Phuket en Thaïlande.
Par Le Thang Long - Agence France Presse - 15 décembre 2008
Je suis allé au Cambodge pendant l'épidémie de Sras et en Indonésie en 1998, après ou pendant la crise financière qui a frappé une partie de l'Asie.
Je n'y étais pas allé pour faire de bonnes affaires, mais j'ai été très étonné de constater que les gens qui vivaient du tourisme tentaient de faire le même chiffre d'affaire avec moins de client.
En outre, les vols sur l'Australie, la Nouvelle Zélande l'ensemble de l'Asie n'étant pas plein, beaucoup de vols étaient annulés.
Résultat, Singapour Airlines a transformé le Singapour/ Paris enSingapour/Zurich/Paris. Vol archibondé ( ils avaient dû rajouter des sièges ), service digne d'une compagnie low cost prémium.
Si l'idée c'est d'aller au Vietnam en imaginant q'une baisse de fréquentation va faire baisser les tarifs des guesthouses et optimiser les conditions de trajet et d'accueil, il vaut mieux dès maintenant s'entrainer a être capable d'encaisser de grosses déceptions.
Je vais bientôt en Asie pour quelques mois et je m'attend malheureusement, au Myanmar, en Indonésie, en Thailande et au Vietnam ( surtout au Vietnam ou buisness is buisness ) à subir les effets du manque de fréquentation touristique.
le contexte est un peu different cette fois ci, car c est une crise mondiale, et naturellement les personnes ont tendance à minimiser les depenses, et les secteurs les plus touchés sont le tourisme (longue distance) et l'automobile.
il est facile de ne pas baisser les prix voir de les augmenter à court terme pour compenser la baisse de fréquentation,
mais à moyen terme il est plus rentable de les baisser pour augmenter le nombre de voyageurs
ce ne sont que des mots, car l'economie est plus complexe en ce moment, et les repères sont un peu à la ramasse...navigation à vue sans aucune réelle perspective (un vrai poker menteur)
Les prix se déterminent pour le touriste routard, en rapport avec les prix du marché interne ...Pour le tourisme organisé : la loi de l'offre et la demande
Le premier pourrait voir les prix légèrement augmenter, le second pourrait voir les prix baisser ...En pratique, le cout du pétrole me semble plus déterminant que la crise des marchés ...A suivre !
De nouvelles politiques pour attirer les touristes Par My Anh - Le courrier du Vietnam - 22 décembre 2008
Nombre de touristes étrangers et vietnamiens en nette diminution. Projets d'investissement dans le domaine du tourisme stoppés. Tours opérateurs, hôtels... en difficulté...
Tels étaient les estimations de l'Administration nationale du tourisme (ANT) sur la situation actuelle de ce secteur lors du forum du 19 décembre à Hô Chi Minh-Ville.
L'ANT a présenté, lors de cette conférence destinée à redynamiser le secteur, la première rédaction du projet de rétablissement et développement du tourisme afin de surmonter les difficultés et maintenir la croissance touristique en 2009 de 4-5% par rapport à 2008.
Les politiques pour le tourisme, le développement des produits touristiques et la promotion en la matière sont les 3 mesures visées. Chaque secteur devra développer plusieurs solutions. L'ANT a également proposé au gouvernement de dispenser de visa les touristes des pays de l'Asie du Sud-Est, du Nord-Est, de Russie, de Chine… et de simplifier les formalités de délivrance du visa pour les touristes. Parallèlement, il prévoit de demander au gouvernement 20-30 millions de dollars pour résoudre les difficultés et faire avancer le tourisme du pays. En plus de construire des infrastructures telles qu'hôtels, restaurants… de nouveaux produits touristiques devront être inventés pour les étrangers.
Selon les experts, le tourisme vietnamien est considéré comme un marché potentiel de la région. Pourtant, par rapport à la Thaïlande, le secteur manque de professionnalisme. Son homologue thaïlandais est prêt à fournir gratuitement des places d'avion pour visiter "le pays des sourires" ou diminuer notablement le prix des circuits, des chambres. La politique de billet d'avion à prix réduit appliquée par Air Asia a apporté à la Thaïlande des centaines de milliers de touristes entre le 6 janvier et le 31 mars 2009. En outre, les voyageurs peuvent séjourner dans des hôtels modernes avec un rabais de 50-80% sur le prix de la chambre. Évidemment, son professionnalisme touristique aide la Thaïlande à être toujours active malgré la crise politique, les grèves, ces derniers temps.
Soucieux d'améliorer la qualité des services ainsi que d'atteindre la compétence professionnelle de la Thaïlande, les délégués se sont accordés sur un programme de promotion destiné aux étrangers divisé en 2 périodes. La première se concentre sur les 5 marchés principaux : le Japon, l'ASEAN, la France, l'Australie et la Chine. Les voyagistes montreront des circuits détaillés avec de nombreux renseignements… Le prix des services devront être baissé d'environ 30-50%. Le programme de promotion sera présenté au forum du tourisme de l'ASEAN (ATF 2009) qui se tiendra le 5 janvier 2009 au Vietnam. La seconde période suivra l'ATF 2009 pour s'achever en septembre 2009.
Ce programme est un grand pas en avant du tourisme vietnamien, des compagnies d'aviation et entreprises de ce domaine, estiment les experts. La compagnie nationale Vietnam Airlines s'engage à diminuer de 30-50% le prix des billets d'avion et d'augmenter ses vols vers l'Australie, la France, la Russie. Elle promet également de diminuer les prix des vols domestiques. Dans Hô Chi Minh-Ville, la municipalité déploie le vote "Saigon, 100 choses intéressantes" dont les 10 sites les plus attrayants, les 10 meilleurs plats, les 10 marchés les plus originaux…
Les produits touristiques devront être disponibles avant l'ATF 2009 afin d'être présentés en direct à 500 compagnies étrangères, a souligné le chef du Département du voyage de l'ANT, Vu Thê Binh.
Avec la coopération et l'union des compagnies, le tourisme du Vietnam surmontera ses difficultés et rapportera d'importants intérêts au pays via les tours opérateurs, les entreprises du domaine, espère-t-on.
D'après les compagnies touristiques de Hô Chi Minh-Ville, ces 2 dernières semaines, le nombre de touristes vietnamiens à destination du Cambodge a augmenté de 5-10% en raison de l'accord d'exemption de visa conclu entre les gouvernements des 2 pays. De plus, un circuit à prix bon marché de 4 jours et 3 nuits Laos-Thaïlande-Vietnam intitulé "Étudiant et le tourisme-EWEC" pour 200 étudiants sera mis en place à partir du 31 janvier 2009.
International 25/12/2008
Thaïlande: Un plan de relance pour le tourisme
Le gouvernement thaïlandais va débourser sur quatre ans 15, 6 millards de bath (450 millions de dollars) pour relancer le secteur clé du tourisme, mis à mal par le blocus des deux principaux aéroports de Bangkok pendant le mouvement de contestation politique en novembre. "Si les affaires vont mal, c'est tout le pays qui va en pâtir", a déclaré à la presse le ministre du Tourisme, Chumpol Silpa-Archa, après avoir consulté les professionnels d'un secteur qui emploie 1, 8 million de personnes et rapporte l'équivalent de six pour cent du PIB. Le blocus des aéroports par des manifestants antigouvernementaux avaient paralysé le secteur du tourisme et laissé en plan 300 000 voyageurs pendant une semaine en pleine saison touristique. "Nous avons déjà perdu 100 milliards de bath de revenus et plus de deux millions de touristes en raison de la fermeture des aéroports", a expliqué le ministre.
Quelqu'un aurait t'il des infos sur la situation au nord vietnam apres le passage de la tempête Wipha svp? on pars sur les routes du nord dans un mois, et…
Est-ce quelqu'un aurait des infos récentes et fiables sur la situation de l'ile de Phu Quoc? J'ai entendu dire que l'île était (récemment?) passée sous…
Nous avions prévu d'aller à Tam Coc dans 10 jours, avec 3 enfants (5 mois - 5 ans). Quelqu’un connaît la situation de Tam Coc suite aux inondations? La région…
Actuellement à Singapour j'ai envie de voyager! J'ai en tête d'aller a Kuala Lumpur et Ho chi minh (2 jours chaque villes, oui c'est peu mais je ne peux pas…
Bonjour je souhaite préparer un séjour de 15 jours en Malaisie, l'idée serait de visiter KL sur 2/3 jours puis Bornéo, le reste du temps, qu'en pensez vous? et terminer par les iles Perenthian...je veux bien vos avis vos conseils et je vous remercie
Hi everyone,
I’m looking for addresses for guesthouses or, even better, houseboats or rafting houses on the River Kwai, between Kanchanaburi and Sangkhlaburi, to spend a few weeks contemplating this beautiful river.
Thanks for your suggestions!
Premaria
Hi there,
we’re currently in Mai Chau and tomorrow we’re hitting the road back to Hanoi to head up toward Bac Ha and Sapa.
We haven’t really had a set plan since we arrived—we’ve already done the Halong Bay on land and by sea.
I’ve got 2 free days before heading to Bac Ha and Sapa.
Any tips?
Thanks, and looking forward to hearing from you.
Hi fellow travelers,
First trip to Vietnam.
We’ll be arriving in Ho Chi Minh City during Tet.
Is it complicated to find accommodation and get around during this period?
Any tips would be welcome.
Thanks for your replies.
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip?
I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
Hello.
In 1996, we crossed Vietnam from Saigon to Hanoi by motorbike—Minsk bikes we bought in Saigon. I haven’t been back since, and it seems like a lot has changed.
- We’re heading to the south (well, the north and center) with the family in July-August (3 people).
- Is the road network more developed now? Back then, there was only National Route 1 from south to north. I’m thinking of renting a car this time (no motorbike with the family—though in ’96, they had a Jawa sidecar for sale, and we hesitated… maybe it’s for the best).
- Is Halong Bay really something to avoid because of overtourism? Even back then, it was pretty crowded. Is there a less touristy alternative?
- We’ll be traveling from Hanoi down to Danang (the only city we didn’t stop in back in ’96). Even though it’s a bit overhyped in a Chinese-tourist kind of way (from what I’ve read), we’re only going for the beach—pure relaxation for 7 days. The beaches are stunning, and I know the South China Sea is warm like coffee.
- Then, we’ll visit Hoi An, where I stopped in ’96. It was already popular with backpackers back then, but no glowing boats or all the touristy fuss!
- After that, Hue, where I have great memories—it’s a beautiful city.
- And also the nature around Ninh Binh, followed by 2-3 days in Hanoi.
That’s the plan. I’d love to hear any tips to avoid mass tourism, and if anyone’s done this before:
- Is it possible to rent a car in Danang and drop it off in Hanoi?
Hey everyone,
I’m over in East Borneo in mid-July.
I’m struggling to wrap up the end of my itinerary, even though it’s pretty straightforward (long but simple).
Last year, we did Malaysia (KL and the mainland + around Kuching).
Day 1 – Arrive in Kota Kinabalu early, stroll around town and hit the must-sees.
Day 2 – Excursion to Tunku Abdul Rahman Park, snorkeling at 3 islands.
Day 3 – Hike around Mount Kinabalu without summiting (450 per person, no way).
Day 4 – Poring Hot Springs + evening flight to Sandakan.
Day 5-6-7 – Kinabatangan River (still looking for the right guide).
Day 8 – Sepilok for the orangutans, the Sun Bear Centre, and Rainforest Discovery Centre.
Day 9 – Selingan, turtle island.
Day 10 – Head to Semporna.
Day 11-12-13-14 – Sipadan, Mabul, Kapalai.
Day 15 – Bohey Dulang.
Day 16 to Day 25: I’M STUCK.
I looked into Danum Valley, but for 3 days/2 nights, they’re quoting 650 € per person—come on, that’s ridiculous.
I checked out a detour into Indonesia (still East Borneo), but I’m having trouble deciding what would be amazing.
I read about Sangalaki + Kakaban (2 islands, 1 base) / Mahakam Delta - Kutai (orangutans and river) / Sungai Boh (Dayak Kayan) – jungle & culture.
But honestly, I’m struggling to finalize this itinerary.
If we venture that way, we’d head back to KK from Balikpapan.
For a 4-month stay in Egypt, I had ENORMOUS problems. The regulations are very bureaucratic and extremely nitpicky there. For a 4-month stay in the Philippines, I was wondering if the procedures are just as complicated? I’m bringing my cell phone with an eSIM. Should I choose a plan from Canada for use in the Philippines, or should I get a plan only once I arrive? After 30 days, do I renew with the Canadian provider I chose before leaving, or do I switch to a local company? Do I need to register my phone with the authorities in the Philippines? (That was the case in Egypt.) For the 3rd and 4th months, will it be just as simple—renewing with a Canadian or local provider—or should I expect problems?
Hello,
I’ll be in Malaysia with my wife, mainly in Langkawi and Penang for Christmas and New Year’s at the end of 2026.
If you’ve had the experience—and since I’ve read (though it’s not very clear) that these two islands get quite crowded during this period—would you recommend booking accommodation well in advance, or is it easy to find something on the spot?
Hotels or Airbnb?
Do you have any great tips for accommodation or any practical info to share?
We’ll be staying 5 to 7 days on each island.
Thanks in advance for your replies
Hi there. To make the most of Lake Toba, is it better to find accommodation on the lake’s shores (which one?) or on Samosir Island? Thanks for your tips!
Hi there,
We’re heading to Vietnam as a family on July 8th for a little over 3 weeks (north and center). We’ve only booked the first 3 nights in Hanoi, and nothing else after that. We like to decide things on the spot and go with the flow, without rushing everywhere. But I’m still a bit unsure: when heading down to the center (Hue), is it better to book the overnight trains in advance? We don’t want to take any flights while we’re there—just use the overnight train for the long trips. But I’m worried we won’t get seats if we buy the tickets on the spot, say, 2 days before. What do the experts here think? And which website can we use to book the tickets? Thanks in advance for your tips!
Hi everyone!
I’m heading back to Thailand in July 2026 with a stopover in Cambodia to visit the Angkor site.
After Angkor, I’ve booked a stay on Ko Chang island. Does anyone know if there are direct transport options from Cambodia to Ko Chang without having to go back through Bangkok? That would be amazing!!
I think there are, but I’d need more details!!
I went to Thailand in February 2025 and don’t remember having to apply for a visa—is that still the case now? And for Cambodia too?
Thanks so much!!!
Laurence from Bayonne
I’d love to get some feedback on our itinerary—it’s probably pretty basic! This is our second trip to Asia and our first to Indonesia. We have three kids aged 20, 18, and 12. We land in Jakarta at 4 PM, spend 3 nights/2 days there, then take the train to Yogyakarta for 3 nights/2 days, followed by the train to Surabaya for 2 nights/1 day, then the train to Bromo for 1 day/1 night, a private driver to Ijen for 2 nights/2 days, then on to Bali (Ubud) for 4 nights/3 days, followed by Gili Air for 3 nights/2 days, Senggigi (Lombok) for 2 nights, and finally 5 nights in Kuta. I’m considering cutting the 2 nights in Senggigi to just keep Kuta and extend it to 7 nights. In Lombok, I’m not sure how to get around since I’m not comfortable with scooters... Your thoughts on all of this, and any advice, are more than welcome—don’t hesitate!
For those wondering why cities like Jakarta and Surabaya: we don’t often get the chance to visit big Asian cities, so we wanted to include that discovery in our trip. The trains between Jakarta and Yogyakarta, Surabaya and Probolinggo are booked. The return flight from Lombok to Jakarta is also set. Accommodations are booked but flexible (same for the trains).
Hi,
After our trip to China, we want to spend a week in the Philippines for some beach time and snorkeling.
We're looking for the best spot to settle in—nice beaches, great marine life, and short transfer times.
Thanks for your suggestions!
Does anyone know of a private transfer or taxi company that organizes transfers from the Sukhothai area to Chiang Mai?
Our routes are Sukhothai-Lampang, Lampang-Chom Thong, and Chom Thong-Chiang Mai.
My searches on Google Maps, 12Go, and others haven’t turned up much...
For our Bangkok-Sukhothai trips, I use a company I’ve already tried, but they don’t have a fleet available from Sukhothai and have to go through third-party companies—which, understandably, take their commission. This nearly doubles the prices...
There are four of us, and we’re not traveling light, so a minibus isn’t an option. ;-)
Hello,
While traveling in Thailand, I’m looking for a Buddhist kumlai reed bracelet.
Does anyone know where I can find one?
In Bangkok, I visited a few temples but didn’t see any in the nearby shops.
If you have any ideas, I’d love to hear them! Have a great day! :-)
My trip’s coming up, and I’m having a bit of trouble with three bus/minivan routes. Usually, I find everything at this time of year, but this time—yikes!
Sandakan → Sepilok:
No app for this one—you just hop on bus #14 at the local terminal (pay cash on board). But where do I catch it, and where’s the stop??
Sandakan → Semporna:
From what I’ve heard, it’s the Sida Express company (great name, right? 😄).
Can’t book online, but apparently, you *have* to because there’s only one bus at 8 AM.
Where do I board, and where does it drop me off?
Semporna → Tawau:
Found this via AI—is it legit?
No online booking, as far as I can tell.
Minivans leave from a stop in the Jalan Hospital area, near the Milimewa supermarket, supposedly????
And when you arrive, does it drop you at **Sabindo Square** in Tawau?????
Hi there,
we’ll be in Mai Chau in June and we’re thinking of heading to Sapa, but first spending a few days in Bac Ha to do some hiking and explore the area.
Is this a good idea for those who’ve been there?
How do you get there?
Thanks for your feedback.
Looking forward to hearing from you.
Cédric.
Hi everyone. As I’m planning my trip for next winter, I’m looking for hotel suggestions in Camotes, Bantayan, Malapascua, Bohol, and Siquijor. The ones I had in mind seem to be fully booked (unless it’s too early?). For those familiar with the area, is it easy to find accommodations on the spot in January/February? I’m specifically looking for hotels with a pool, beachfront, air conditioning, and easy scooter rental nearby. Thanks for your tips!
Hi there,
I’m planning an itinerary and would love some feedback on whether it’s doable and if the number of days per destination is enough—or too much. I was also debating whether to add an extra night on an island or spend an extra night in Kampot to visit Kep or Battambang.
March 23: Arrival in Phnom Penh in the morning
March 24: Phnom Penh
March 25: Phnom Penh
March 26: Depart for Kampot
March 27: Kampot
March 28: Depart for Battambang
March 29: Battambang
March 30: Tonlé SAP to Siem Reap
March 31: Siem Reap
April 1: Siem Reap
April 2: Siem Reap
April 3: Siem Reap
April 4: Siem Reap
April 5: Departure
Hi there,
Yesterday in the Thailand section, 100% of the new threads were just about beach destinations 😕...
So here’s the counterattack in the form of this photo thread, dedicated solely to the countryside: the locals, their livestock, fields, farms, rice paddies, small rivers, and agricultural machinery. If you’ve got any pictures that fit these categories, feel free to add them!
Comments welcome.
For each photo, I’ll (or you can) indicate the area where it was taken.
Hope you're all doing well! It's been a while since I last traveled, but I'm finally heading out again soon!
For those familiar with SOUTHEAST ASIA, I'm planning to leave in mid-June (with the trip ending at the latest in November), and I don’t have a precise idea of exact places or itineraries yet. The thing is, this period is usually the rainy season...
Any advice? I was thinking of Malaysia or Indonesia, like Sulawesi, for example (all countries and islands in Southeast Asia interest me except Bali).
Any recommendations? I’m doing my research online, but if anyone here has the time and knowledge, I’d love to hear from you.
My partner and I are planning a trip to Indonesia in September-October 2026. It’ll be our first time in Asia, and we’re thinking of hitting the classic spots in East Java and Bali, then wrapping up with a cruise around Komodo for some snorkeling/diving. Here’s a rough draft of our itinerary—I’m wondering if it’s doable.
20/09: Flight from Jakarta to Yogyakarta, arrive around noon, afternoon/evening and overnight in Yogyakarta.
21/09: Borobudur
22/09: Prambanan
23/09: Travel to Bromo (Cemoro Lawang)
24/09: Bromo
25/09: Kawa Ijen
26/09: Travel to Bali, overnight in Pemuteran
27/09: Excursion to Pulau Melujan, overnight in Pemuteran
28/09: Travel to Munduk, overnight in Munduk
29/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
30/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
01/10: Route to Ubud (via Pura Ulu Danau Bratan, Jatiluwih?), overnight in Ubud
02/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
03/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
04/10: Travel to Denpasar, flight to Labuan Bajo, overnight in Labuan Bajo
05/10: Komodo cruise
06/10: Komodo cruise
07/10: Komodo cruise, flight to Denpasar in the late afternoon/evening or overnight in Labuan Bajo.
08/10: Flight to Denpasar (if not taken the day before), afternoon in Jimbaran, overnight near Denpasar
09/10: 10:00 AM flight Denpasar - SIN, overnight in Singapore
10/10: Flight SIN-YQB
Hi everyone,
My girlfriend and I booked our tickets with Saudia Airlines for a trip to Thailand this summer, from July 5th to August 3rd. Given the geopolitical situation in the Middle East, we’re keeping a close eye on the news.
I was wondering if anyone here is in the same situation as us?
• Have you heard anything about possible mass cancellations or if the airline is still maintaining its routes to Asia?
• Are there any travelers who’ve recently returned who could tell us if air corridors have been changed (longer flight times)?
The idea is to know what to expect so we can prepare as best as possible. Thanks for your replies! !
Thanks for all your contributions on the forum—they’ve really helped me plan my trip. There are four of us friends heading to Sulawesi for 20 days. Based on all your advice, I’ve put together the following itinerary:
July 30: Makassar – sightseeing
July 31: Makassar – sightseeing + overnight bus to Rantepao
August 1–7: Tana Toraja with a guide
August 7: Tana Toraja to Tentena + visit Tentena
August 8: Early departure with a private driver to Ampana, then ferry to the Togian Islands
August 9–15: Togian Islands (2 different resorts)
August 15: Depart Togian Islands for Luwuk
August 16: Flight Luwuk to Makassar
August 17: Rammang Rammang
August 18: Stroll in Makassar, then return home
Overall, what do you think?
I also have a question about the connection between Tentena and the Togian Islands: Is it doable to leave early in the morning as planned and still be sure not to miss the ferry?
