Stéphanie
Tarifs des TGV en France?
by Chan09tr
This discussion is in French, the community’s main language.
Original post
Je viens de passer une heure sur Internet à tenter de comprendre le fonctionnement des tarifs pour les trains et en particulier les TGV. C'est pas nécessairement clair comme de l'eau de roche. Qqun peut m'aider? À la base, je cherchais seulement le tarifs régulier pour un TGV Paris-Marseille...
Stéphanie
Stéphanie
C'est vrai que ce site est particulièrement mal fait et pas évident.
En fait, tu vas sur http://www.voyages-sncf.com/...G=FR&_AGENCY=VSC puis tu y mets tes dates et tes heures, etc...
voilà!!
Bonne chance et bon voyage!!
"OO"
ps: un conseil, réserves au plus tôt pour avoir le meilleur prix. Tu imprimes ton billet chez-toi et voilà! Il y a les tarifs "Prems" et IDTGV qui sont vraiment bons... Il faut chercher les bonnes dates... Tu vois, Paris/Bordeaux A/R me coûte 56 euros en première classe (78$)...
http://www.voyages-sncf.com/leisure/fr/customerCare/helpDesk/sommaire_aide/sommaire_questions_reponses/reserver/calendrier_etendu/#calendrier_meilleur_prix
En fait, tu vas sur http://www.voyages-sncf.com/...G=FR&_AGENCY=VSC puis tu y mets tes dates et tes heures, etc...
voilà!!
Bonne chance et bon voyage!!
"OO"
ps: un conseil, réserves au plus tôt pour avoir le meilleur prix. Tu imprimes ton billet chez-toi et voilà! Il y a les tarifs "Prems" et IDTGV qui sont vraiment bons... Il faut chercher les bonnes dates... Tu vois, Paris/Bordeaux A/R me coûte 56 euros en première classe (78$)...
http://www.voyages-sncf.com/leisure/fr/customerCare/helpDesk/sommaire_aide/sommaire_questions_reponses/reserver/calendrier_etendu/#calendrier_meilleur_prix
"Plus il y a de fous, moins il y a de riz"
Paris, Bordeaux, Bourgogne, Rhône, Alpes, Provence, Languedoc-Roussillon, Barcelona, Figueres, Belém, Sao Paulo, Manaus, Marajò, Soure, Joanes, Ilha de Mosqueiro, Cambu, Iccoraci, Costa Rica, Corse, México, Cuba, Thaïlande, Vietnam, Laos, Cambodge, Chine...
Oui la SNCF n'est pas un modèle de limpidité commerciale...
Et juste pour rendre les choses plus amusantes elle revend certaines rames sous la marque idTGV (http://www.idtgv.fr/homepage/): là les tarifs sont plus simples (structurés comme pour une low-cost aérienne), et souvent beaucoup moins chers.
Et juste pour rendre les choses plus amusantes elle revend certaines rames sous la marque idTGV (http://www.idtgv.fr/homepage/): là les tarifs sont plus simples (structurés comme pour une low-cost aérienne), et souvent beaucoup moins chers.
Bonjour,
Je suis Agent SNCF Voyageurs et je vais te dire comment fonctionne les tarifs TGV
🙂D'abord il existe plusieurs guide tgv suivant l'endroit de la france ou tu te trouve.
Dans ce livret tu as les horaires de départ, passage et arrivée dans les gares...........quand il n'y a pas d'horaires devant la ville c'est que le tgv ne s'arrete pas.
En dessous tu as un cadre ou figure les jours et période de prix plus ou moins chere.
A gauche du cadre tu as les jours de la semaine.........en général il y a encore en desous une liste de la semaine qui correspond a une fraction de 3 a 4 mois, car comme tu sais les horaires SNCF sont scindées en horaires d'hiver et horaires d été et dans
ces horaires c'est scindé encore en deux correspondant en général a l'affluence des vacances.
Revenons a notre tableau, devant chaque jour figure un carré de couleurs ou une ligne correspondant avec les heures de la journée au dessus en verticale.
exemple: devant lundi avec l'heure 18 tu n'a rien........un tiret, c'est que t'on TGV ne circule pas ce jour a cette heure.
Par-contre si tu as un carré d'une couleur il circule.
Pour la couleur : bleu clair c'est un tgv en période normal donc tu ne paieras la réservation obligatoire que 1 euro50.
Tout autre couleur foncée c'est un tgv à SUPPLEMENT, donc un peu plud de 8 euros, car cela correspond à une heure d'affluence voyageurs, meme si des fois à une heure près on a l'impression du contraire en voyant le nombre de personnes.
Attention aussi de regarder les renvois selon certain jours de l'année en bas de la page.
Voilà je sais que j'ai été long mais j'ai essayé de répondre à ta question.
N'hésite pas en cas de problèmes
A+ PAT 😉😉
le post date de 2006 est c'est toujours valable aujourd'hui le 14/04/2010 !!!!!
Mais le plus drôle, c'est l'agent SNCF qui veut tout apprendre à tout le monde, et qui écrit une page entière d'explications... Mais contrairement aux posts précédents, (et donc la préoccupation des internautes !!!!!!), et ce qu'il écrit dans les premières lignes (le comble !!!), : "je vais t'expliquer comment fonctionnent les tarifs TGV", il écrit tout le fonctionnement des ... horaires, mais nul part des fameux ... tarifs !!!!
Trop drôle le mec !!!!!! Les professionnels des nouveaux temps !!!
Comment voulez-vous que la France progresse ! Non seulement les sites sont nuls (sites nationaux !), mais leurs agents encore plus !!!!!
Ah le "soi-disant" progrès d'Internet, où vous ne trouvez pas les choses les plus basiques, mais où en plus, les professionnels ne savent ni écouter, ni lire, ni comprendre leur boulot. Avant, on téléphonait à la SNCF, on avait "des vieux de la vieille", et en 30 secondes on avait notre réponse... Quelle merde la vie depuis les années 90 !!!
Mais le plus drôle, c'est l'agent SNCF qui veut tout apprendre à tout le monde, et qui écrit une page entière d'explications... Mais contrairement aux posts précédents, (et donc la préoccupation des internautes !!!!!!), et ce qu'il écrit dans les premières lignes (le comble !!!), : "je vais t'expliquer comment fonctionnent les tarifs TGV", il écrit tout le fonctionnement des ... horaires, mais nul part des fameux ... tarifs !!!!
Trop drôle le mec !!!!!! Les professionnels des nouveaux temps !!!
Comment voulez-vous que la France progresse ! Non seulement les sites sont nuls (sites nationaux !), mais leurs agents encore plus !!!!!
Ah le "soi-disant" progrès d'Internet, où vous ne trouvez pas les choses les plus basiques, mais où en plus, les professionnels ne savent ni écouter, ni lire, ni comprendre leur boulot. Avant, on téléphonait à la SNCF, on avait "des vieux de la vieille", et en 30 secondes on avait notre réponse... Quelle merde la vie depuis les années 90 !!!
Non, il fut un temps où cela pouvait être expliqué et où il était presque possible de calculer le prix de son billet!!
mais maintenant cela devient vraiment impossible à prévoir vu la modulation dont ces tarifs font l'objet .... sans compter les trains que le service réservation ne connait pas, ni certaines possibilités de correspondance!!
mais maintenant cela devient vraiment impossible à prévoir vu la modulation dont ces tarifs font l'objet .... sans compter les trains que le service réservation ne connait pas, ni certaines possibilités de correspondance!!
JP
D'après son profil, l'internaute "million", qui se présente comme agent SNCF, n'a participé à ce forum que 3 jours dans sa vie, en 2006, et le seul autre message de lui que j'ai lu donne une réponse fausse sur les modalités d'embarquement des vélos dans les trains SNCF (à savoir: la plupart des TER prennent les vélos gratuitement, mais pas tous). "Million" ne répondait en effet pas à la question posée, mais si je puis me permettre, en déterrant ce vieux fil de discussion, vous n'apportez pas d'info utile non plus...
Trop drôle le mec !!!!!!
Les professionnels des nouveaux temps !!!
Salut Depuis 2006, il est du côté de Ste Anne, car il se prend pour un agent Sncf. Sa meilleure réponse, c'est le train qui va de Grenoble à Ulan Bator. Mdr😏🙂😎
http://voyageforum.com/v.f?post=677303; C'est une véritable perle😛
Salut Depuis 2006, il est du côté de Ste Anne, car il se prend pour un agent Sncf. Sa meilleure réponse, c'est le train qui va de Grenoble à Ulan Bator. Mdr😏🙂😎
http://voyageforum.com/v.f?post=677303; C'est une véritable perle😛
Cordialement
Fayd
je ne vois pas ce qu'il y a de risible dans ce message : c'est un copier-coller de la réponse donnée par le moteur de recherche Deutsche Bahn (DB) pour les correspondances Grenoble - Ulan Bator. Deutsche Bahn est d'une efficacité impressionnante pour la recherche d'horaires de trains au niveau international : "million" aurait pu avoir la correction de citer sa source.
moteur de recherche Deutsche Bahn [...] Deutsche Bahn est d'une efficacité impressionnante pour la recherche d'horaires de trains au niveau international
Il s'agit du moteur HAFAS développé par HaCon, et utilisé notamment par la DB, la SNCB, les CFF, l'OEBB (Autriche), et j'en passe.
Il s'agit du moteur HAFAS développé par HaCon, et utilisé notamment par la DB, la SNCB, les CFF, l'OEBB (Autriche), et j'en passe.
Contributions CC BY-SA
😉 Bienheureux celui qui n'a pas cherché à comprendre la tarification des TGV
🤪 Les voies du Seigneur étant impénétrables, il en est de même pour les tarifs
😛 Exemple d'un Paris/Nice selon l'heure et la date, de 19 € à 106 €uros, comprenne qui pourra.
comprenne qui pourra.
C’est pourtant « simple » : la tarification TGV est, comme la tarification aérienne, basée sur le yield management, c’est à dire le système prix capacité.
Pour une même prestation (première classe, seconde classe) il y a différentes classes tarifaires qui sont disponibles ou non en fonction du taux de remplissage du train. Quand on s’y prend très à l’avance on a des chances de trouver de bons prix, mais, comme dans les avions, il faut bien faire attention aux conditions du tarif (en particulier annulation, modification).
Plus on s’approche de la date du départ plus le train risque d’être plein, (surtout en heure de pointe), et plus les prix seront élevés.
Par ailleurs la proportion des classes tarifaires varie, pour un même train, en fonction des périodes : par exemple pour une période de départ en vacances, où tous les trains seront pleins, la proportion de prix faibles sera plus réduite que pour une période creuse où on cherche à attirer les clients par le prix.
Si les principes sont simples, leur application est compliquée : chaque TGV (jour par jour de l’année) est suivi par les analystes de la SNCF qui ajustent les pourcentages des différentes classes tarifaires pour avoir le remplissage le plus élevé possible, avec le prix moyen le plus élevé, cela afin de maximiser les recettes. Exactement comme les compagnies aériennes.
On ne peut donc donner une réponse simple à la question : quel est le prix en TGV pour aller de A à B.
C’est pourtant « simple » : la tarification TGV est, comme la tarification aérienne, basée sur le yield management, c’est à dire le système prix capacité.
Pour une même prestation (première classe, seconde classe) il y a différentes classes tarifaires qui sont disponibles ou non en fonction du taux de remplissage du train. Quand on s’y prend très à l’avance on a des chances de trouver de bons prix, mais, comme dans les avions, il faut bien faire attention aux conditions du tarif (en particulier annulation, modification).
Plus on s’approche de la date du départ plus le train risque d’être plein, (surtout en heure de pointe), et plus les prix seront élevés.
Par ailleurs la proportion des classes tarifaires varie, pour un même train, en fonction des périodes : par exemple pour une période de départ en vacances, où tous les trains seront pleins, la proportion de prix faibles sera plus réduite que pour une période creuse où on cherche à attirer les clients par le prix.
Si les principes sont simples, leur application est compliquée : chaque TGV (jour par jour de l’année) est suivi par les analystes de la SNCF qui ajustent les pourcentages des différentes classes tarifaires pour avoir le remplissage le plus élevé possible, avec le prix moyen le plus élevé, cela afin de maximiser les recettes. Exactement comme les compagnies aériennes.
On ne peut donc donner une réponse simple à la question : quel est le prix en TGV pour aller de A à B.
Eviter les 777 en 3-4-3 : boîtes à sardines
Bonjour,
Une question connexe....
Comment savoir éviter les terribles "face à face" par 4 de ces trains. Cela m'arrive souvent, et dans ces cas-là il est en général pratiquement impossible de s'asseoir, encore moins d'étendre un peu les jambes. C'est un train d'un confort médiocre, on le sait, mais payer plus de 80 euros pour rester debout, comme ça m'est arrivé plusieurs fois ces derniers mois, je trouve ça inacceptable.
Il m'est arrivé de demander, en achetant le billet gare spécialement, que ce ne soit pas de tels sièges ; c'en étaient quand même.
Alors comment faire ?
Michel
Une question connexe....
Comment savoir éviter les terribles "face à face" par 4 de ces trains. Cela m'arrive souvent, et dans ces cas-là il est en général pratiquement impossible de s'asseoir, encore moins d'étendre un peu les jambes. C'est un train d'un confort médiocre, on le sait, mais payer plus de 80 euros pour rester debout, comme ça m'est arrivé plusieurs fois ces derniers mois, je trouve ça inacceptable.
Il m'est arrivé de demander, en achetant le billet gare spécialement, que ce ne soit pas de tels sièges ; c'en étaient quand même.
Alors comment faire ?
Michel
Bonjour,
lorsque tu réserves par le Net tu as, lorsque tu as choisi ton train, en bas un petit carré à cocher ou à cliquer "choisir sa place" , c'est discret et il m'est déjà arrivé de le louper ...
alors il faut refaire la réservation à partir de zéro, et si tu ne trouves plus le même prix (cela m'est déjà arrivé) il faut effacer tous les cookies de XP et du navigateur ....
Alors cherche lentement!!
Au guichet, si le préposé est compétent il a tout ce qu'il faut pour te donner satisfaction!
En plus il faut toujours jeter un oeuil sur le prix des premières, il arrive qu'elles soient moins chères que les secondes, au même prix ou à peine quelques euros de plus... et là tu as des place en solo ..
Bon voyage.
lorsque tu réserves par le Net tu as, lorsque tu as choisi ton train, en bas un petit carré à cocher ou à cliquer "choisir sa place" , c'est discret et il m'est déjà arrivé de le louper ...
alors il faut refaire la réservation à partir de zéro, et si tu ne trouves plus le même prix (cela m'est déjà arrivé) il faut effacer tous les cookies de XP et du navigateur ....
Alors cherche lentement!!
Au guichet, si le préposé est compétent il a tout ce qu'il faut pour te donner satisfaction!
En plus il faut toujours jeter un oeuil sur le prix des premières, il arrive qu'elles soient moins chères que les secondes, au même prix ou à peine quelques euros de plus... et là tu as des place en solo ..
Bon voyage.
JP
Bonjour,
lorsque tu réserves par le Net tu as, lorsque tu as choisi ton train, en bas un petit carré à cocher ou à cliquer "choisir sa place" , c'est discret et il m'est déjà arrivé de le louper ...
Je sais, mais où sont les plans de voitures ? Le numéro ne dit pas tout.
Au guichet, si le préposé est compétent il a tout ce qu'il faut pour te donner satisfaction!
Et bien alors il ne doit pas l'être...
Michel
lorsque tu réserves par le Net tu as, lorsque tu as choisi ton train, en bas un petit carré à cocher ou à cliquer "choisir sa place" , c'est discret et il m'est déjà arrivé de le louper ...
Je sais, mais où sont les plans de voitures ? Le numéro ne dit pas tout.
Au guichet, si le préposé est compétent il a tout ce qu'il faut pour te donner satisfaction!
Et bien alors il ne doit pas l'être...
Michel
Bonjour,
comme je ne comprenais pas ta réponse par rapport à mon expérience je suis allé faire quelques simulations sur des TGv pour le 24/04!!
Ben cela est surprenant: y a des TGV où il n'y a pratiquement pas de choix de place, en 1ere ou en seconde .. et d'autres où tu peux choisir presque tout ce que tu veux ...
Bizarre, car sur quels critères?? Cela ne m'étais encore jamais arrivé, mais la SNCF doit modifier son logiciel en permanence, ce qui explique aussi certains plantages mémorables!!
Donc cela dépend aussi!!
Maintenant pour avoir de la place pour mes pieds je choisis en général le coté couloir aussi bien en avion qu'en train!!
comme je ne comprenais pas ta réponse par rapport à mon expérience je suis allé faire quelques simulations sur des TGv pour le 24/04!!
Ben cela est surprenant: y a des TGV où il n'y a pratiquement pas de choix de place, en 1ere ou en seconde .. et d'autres où tu peux choisir presque tout ce que tu veux ...
Bizarre, car sur quels critères?? Cela ne m'étais encore jamais arrivé, mais la SNCF doit modifier son logiciel en permanence, ce qui explique aussi certains plantages mémorables!!
Donc cela dépend aussi!!
Maintenant pour avoir de la place pour mes pieds je choisis en général le coté couloir aussi bien en avion qu'en train!!
JP
Si je comprends bien... la grève des trains est terminée... ou non ?
Oui
Je dois réserver le TGV pour Roissy - Strasbourg le 2 juin mais si mon vol a du retard, qu'arrive-t-il de mon billet, est-il transférable ?
Ça dépend des conditions tarifaires de ton billet. Ça peut aller de "échangeable moyennant pénalité" à "oublie-le".
Oui
Je dois réserver le TGV pour Roissy - Strasbourg le 2 juin mais si mon vol a du retard, qu'arrive-t-il de mon billet, est-il transférable ?
Ça dépend des conditions tarifaires de ton billet. Ça peut aller de "échangeable moyennant pénalité" à "oublie-le".
Contributions CC BY-SA
il existait y a quelques années, je ne sais plus si cela existe encore, des billets avions /trains et c'est en arrivant à l'aéroport puis à la gare TGV que tu échangeait un papier contre le vrai billet de train; et si ton vol ou tes bagages avaient du retard et que tu manquais ton train, la gentille guichetière (guichet spécial) te trouvais une place! Je ne sais plus si cela existe encore, n'importe c'est la cie d'aviation qui arrive à Roissy qui a ou non des accords avec la SNCF je crois!!
Bon voyage.
Bon voyage.
JP
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Hi everyone,
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
What do you think?
Thanks for your help! 🙂
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
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What do you think?
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Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Thanks a bunch,
Mario Séguin Québec, Canada
Thanks a bunch,
Mario Séguin Québec, Canada
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin) 05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30) Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord. 2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord. 3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus. 4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones. 5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey. 6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee). 7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced. 8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day. 9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages. 10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège. 11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM. 12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus. 13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time. 14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin) 05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30) Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord. 2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord. 3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus. 4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones. 5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey. 6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee). 7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced. 8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day. 9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages. 10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège. 11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM. 12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus. 13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time. 14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
Hi everyone,
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition. I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
Questionnaire link: https://forms.gle/gF1YyesVp2hkh2GDA
Thanks so much for your help! !
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition. I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
Questionnaire link: https://forms.gle/gF1YyesVp2hkh2GDA
Thanks so much for your help! !
Hi everyone,
Are there any luggage lockers at Krung Thep Aphiwat Station in Bangkok?
Thanks in advance to those who can help me out, and happy travels! Jaunesoleil
Thanks in advance to those who can help me out, and happy travels! Jaunesoleil
Hi there,
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Thanks a bunch!
Philippe
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
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Thanks a bunch!
Philippe
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for: - A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan - A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance! Marie
Also, I’m looking for: - A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan - A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance! Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
Hi there,
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January. I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck. I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue? Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Thanks!
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January. I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck. I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue? Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Thanks!
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
Hi there,
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted. Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used? Thanks in advance! Charlie
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted. Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used? Thanks in advance! Charlie
Hello,
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region. After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani? Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Thanks for your tips!
Fred
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region. After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani? Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Thanks for your tips!
Fred
Hi! I arrive in Vancouver on August 24, 2025, and I’m staying until Friday, August 29, 2025—the day I take *The Canadian* train to Toronto.
I’m exploring several things in Vancouver, including whale watching—if you’ve got any great tips, don’t hesitate! Thanks!
I’m exploring several things in Vancouver, including whale watching—if you’ve got any great tips, don’t hesitate! Thanks!
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
Hi
Have any of you booked tickets through rail.ninja?
Hi there,
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient). But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this? We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help, and have a great Sunday!
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient). But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this? We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help, and have a great Sunday!
Hi there,
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Thanks
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Thanks
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
Hi there,
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us. I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com. Is that true, and how far ahead do you recommend? Are the tickets changeable?
Thanks for your help!
Nicole
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us. I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com. Is that true, and how far ahead do you recommend? Are the tickets changeable?
Thanks for your help!
Nicole
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
Thanks in advance! 😊
Thanks in advance! 😊
Hi
Can anyone tell me how to book train tickets online? We're planning to travel from HANOI to HO CHI MINH CITY by train, making several stops along the way. I'd also like to find the schedules and the stations where the trains stop.
There are four of us, and we've already planned stops in HANOI / DONG HOI / HUE.
Thanks in advance to anyone who can help!
Mounette74
Can anyone tell me how to book train tickets online? We're planning to travel from HANOI to HO CHI MINH CITY by train, making several stops along the way. I'd also like to find the schedules and the stations where the trains stop.
There are four of us, and we've already planned stops in HANOI / DONG HOI / HUE.
Thanks in advance to anyone who can help!
Mounette74
Hi everyone,
I’m heading to Japan for the second time with my 20-year-old son. During our first trip, we spent two weeks in Tokyo and Kyoto (plus the surrounding areas). This time, we’re planning to stay in Tokyo for at least 4-5 days and then head to the island of Naoshima. I’m looking for suggestions and advice: Is getting to Naoshima from Tokyo complicated? If so, do you have any recommendations for a stopover somewhere? Given that we’d prefer not to move every day, we’d rather settle in one place and then explore on day trips... Do you think it’s possible to do something like this: 5 nights in Tokyo (Shinjuku) 3 nights in Kyoto 2 nights in Naoshima (or is one night enough??) and if one night is enough, where could I spend a second night on the way back to Tokyo? 2 nights in Tokyo (I’d love your advice on staying in a different neighborhood—last time we stayed near Ueno Park)—keeping in mind we’re flying out of Narita.
I’m considering maybe skipping Kyoto, which I love but has apparently become *very* touristy... Not really keen on Osaka... since we’ll already have done Tokyo as our "big city." I’d prefer towns where nature is present... (a bit like Kyoto, which offers all that...)
For info, we’ll be traveling by train. Thanks in advance for all your suggestions and help!
I have one last little question: Is cash still widely used in Japan, or not at all anymore?
Thanks so much,
Karine
I’m heading to Japan for the second time with my 20-year-old son. During our first trip, we spent two weeks in Tokyo and Kyoto (plus the surrounding areas). This time, we’re planning to stay in Tokyo for at least 4-5 days and then head to the island of Naoshima. I’m looking for suggestions and advice: Is getting to Naoshima from Tokyo complicated? If so, do you have any recommendations for a stopover somewhere? Given that we’d prefer not to move every day, we’d rather settle in one place and then explore on day trips... Do you think it’s possible to do something like this: 5 nights in Tokyo (Shinjuku) 3 nights in Kyoto 2 nights in Naoshima (or is one night enough??) and if one night is enough, where could I spend a second night on the way back to Tokyo? 2 nights in Tokyo (I’d love your advice on staying in a different neighborhood—last time we stayed near Ueno Park)—keeping in mind we’re flying out of Narita.
I’m considering maybe skipping Kyoto, which I love but has apparently become *very* touristy... Not really keen on Osaka... since we’ll already have done Tokyo as our "big city." I’d prefer towns where nature is present... (a bit like Kyoto, which offers all that...)
For info, we’ll be traveling by train. Thanks in advance for all your suggestions and help!
I have one last little question: Is cash still widely used in Japan, or not at all anymore?
Thanks so much,
Karine
Hi everyone,
We’re planning this *very* last-minute—I know! But we’d love to spend 4 days soon (within the next 10–12 days) on a city getaway with our young adult kids. Ideally by train, and for this short trip, we’d prefer not to spend more than 4–6 hours in transit, leaving from Lausanne (Switzerland). We’ve been considering Milan, Strasbourg, or Freiburg im Breisgau, but I’ll admit I’m feeling a bit lost...
Venice was our original plan, but the connection changes in Domodossola or Milan are making the travel time longer this year.
It’s peak summer, so there’ll be tourists and it’ll likely be hot, but oh well...
Any suggestions? We love wandering around, taking photos, exploring cities on foot, trying out restaurants, and keeping things low-key.
Thanks to anyone who wants to chime in! :o)
We’re planning this *very* last-minute—I know! But we’d love to spend 4 days soon (within the next 10–12 days) on a city getaway with our young adult kids. Ideally by train, and for this short trip, we’d prefer not to spend more than 4–6 hours in transit, leaving from Lausanne (Switzerland). We’ve been considering Milan, Strasbourg, or Freiburg im Breisgau, but I’ll admit I’m feeling a bit lost...
Venice was our original plan, but the connection changes in Domodossola or Milan are making the travel time longer this year.
It’s peak summer, so there’ll be tourists and it’ll likely be hot, but oh well...
Any suggestions? We love wandering around, taking photos, exploring cities on foot, trying out restaurants, and keeping things low-key.
Thanks to anyone who wants to chime in! :o)
