Temps de trajet estimés par Google en Norvège sur la route 17
by Sissi57
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Original post
Bonjour,
Je suis en train de préparer un itinéraire pour la Norvège l'été prochain en fourgon aménagé.
Je me pose une question sur les temps de trajet donnés par Google: incluent-ils une estimation du temps d'attente et de passage en ferry? Voici un exemple: pour un trajet Bratland-Nesna-Bronnosund-Kongsmoen Google me dit 328km et 7h de route. Faut il rajouter les attentes de ferry et les traversées ( j'ai tendance à suspecter cela) ou cela vous parait inclus? Je n'arrive pas du tout à m'en rendre compte.
Merci d'avance
Je n'aurai pas le temps...
Si c'est comme Mappy sur un Bari-Igoumenitsa par ex., on dirait qu'on monte instantanément dans le ferry en arrivant à Brindisi et qu'on met 2 h pour arriver en Grèce... 🤪
Mathilde
préparer ses itinéraires avec Google ? j'ai l'impression que vous cherchez un peu les complications. A partir du moment ou l'on est allé un minimum à l'école, qu'on connait les horaires de ferries (et donc les délais pour obtenir sa carte d'embarquement), sa vitesse moyenne, on doit pouvoir calculer un itinéraire sans Google.
Je ne pense d'ailleurs pas que Google connaisse votre manière de conduire, le temps qu'il vous faut pour déjeuner, ni le fait que dans certains ports italiens, il faille enregistrer en ville et embarquer à l'autre bout du port... et encore plein d'autres données.
Quand à embarquer à Brindisi, et faire une simulation au départ de Bari (ou l'inverse), je doute que ce soit une méthode qui rapporte ! 🤪
Devenons intelligent et dé-googlelisons-nous un peu (bien que Mappy, michelin restent de fantastiques outils-)
Bonjour,
Je n'arrive pas à répondre à ta question, la durée donnée par Google me semble être entre les deux. Ce qui est sur, c'est que la route est longue. Même en prenant le 1ère ferry du matin, il est impossible d'arriver à prendre le dernier ferry la même journée. Il faut en tout cas 2 jours en roulant beaucoup, beaucoup pour faire cette route. Je conseille d'y consacrer 3-4 jours en faisant le détour par une île. J'ai pris un ferry pour Lovund pour voir des macareux, et je ne regrette pas : magnifiques paysages, plein de macareux, on était les seuls touristes, la découverte d'une vraie et authentique Norvège. J'ai adoré.
Pour des topos de treks et des informations précises sur les pays que j'ai visités, rendez-vous sur mon blog : https://treketvoyages.com/.
Il fonctionne comme un modeste guide de voyage et non comme un récit de voyage.
Pour me suivre en photo : https://www.instagram.com/julien_trek/
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Merci de ta réponse. Quand tu me dis " pour faire cette route" parles tu juste du trajet que j'ai cité en exemple ou de toute la route 17? J'ai prévu 3 jours pour descendre de Bodo jusqu'à Trondheim, après être restés 3-4 jours aux Lofoten. Donc je m'aide de Google pour trouver un peu où couper la route et faire étape, afin d'équilibre les journées. Si je me base sur mon expérience de l'Ecosse, - je suppose que la route 17 doit se rapprocher de certains trajet de la côte nord-ouest de l'Ecosse- nous avons fait là-bas une moyenne globale de 40km/h, c'est à dire en intégrant la pause pic-nic, les nombreuses pauses photos etc, donc par exemple je comptais 6h pour avancer de 250km. Si- comme cela me parait probable, mais le but de la discussion était d'en avoir le coeur net- il y a les temps de ces 2 ferries à rajouter, c-à-d 10+60min selon le site de la route 17- plus un temps d'attente indéterminé, cela me fait une étape d'une dizaine d'heures, ce qui me parait jouable, en partant vers 8-9h le matin et comme il fait jour en été.Qu'en penses tu?
Je n'aurai pas le temps...
google / Paris Phnom Penh : 166 heures, 7 jours, 14 en dormant !
Merci de ta réponse. Quand tu me dis " pour faire cette route" parles tu juste du trajet que j'ai cité en exemple ou de toute la route 17? J'ai prévu 3 jours pour descendre de Bodo jusqu'à Trondheim, après être restés 3-4 jours aux Lofoten. Donc je m'aide de Google pour trouver un peu où couper la route et faire étape, afin d'équilibre les journées. Si je me base sur mon expérience de l'Ecosse, - je suppose que la route 17 doit se rapprocher de certains trajet de la côte nord-ouest de l'Ecosse- nous avons fait là-bas une moyenne globale de 40km/h, c'est à dire en intégrant la pause pic-nic, les nombreuses pauses photos etc, donc par exemple je comptais 6h pour avancer de 250km. Si- comme cela me parait probable, mais le but de la discussion était d'en avoir le coeur net- il y a les temps de ces 2 ferries à rajouter, c-à-d 10+60min selon le site de la route 17- plus un temps d'attente indéterminé, cela me fait une étape d'une dizaine d'heures, ce qui me parait jouable, en partant vers 8-9h le matin et comme il fait jour en été.Qu'en penses tu?
Le "faire" était pas très élément, je l'admet ;). Je parlais de 3-4 jours pour le trajet Trondheim-Bodø. Ton programme me semble donc très bien. Autre conseil au passage : essaie de rester le plus de temps possible aux Lofoten, c'est vraiment magnifique.
Je viens de retrouver le "Travel Guide 2013 de la FV 17", c'est distribué gratuitement dans les offices du tourisme ou à bord des ferry. Il me semble qu'une dizaine d'heures, en comptant les arrêts photos/pic nique, les temps d'attente au ferry et les ferry eux-même, est une bonne estimation. Le plan de la route http://kystriksveien.no/?page=ferjeruter et les horaires des ferry disponible sur cette même page peuvent d'aider à calculer la durée du trajet avec plus de précision. Sauf erreur, tu as 3 ferry sur ta route. Tu regarde à quelle heure tu veux prendre le première ferry, tu y ajoute le temps de traversée. Ensuite, tu regarde le nombre de km jusqu'au suivant, tu calcul à quelle heure tu sera à l'embarcadère du 2e ferry, tu regarde l'horaire et ainsi de suite ;)
Le "faire" était pas très élément, je l'admet ;). Je parlais de 3-4 jours pour le trajet Trondheim-Bodø. Ton programme me semble donc très bien. Autre conseil au passage : essaie de rester le plus de temps possible aux Lofoten, c'est vraiment magnifique.
Je viens de retrouver le "Travel Guide 2013 de la FV 17", c'est distribué gratuitement dans les offices du tourisme ou à bord des ferry. Il me semble qu'une dizaine d'heures, en comptant les arrêts photos/pic nique, les temps d'attente au ferry et les ferry eux-même, est une bonne estimation. Le plan de la route http://kystriksveien.no/?page=ferjeruter et les horaires des ferry disponible sur cette même page peuvent d'aider à calculer la durée du trajet avec plus de précision. Sauf erreur, tu as 3 ferry sur ta route. Tu regarde à quelle heure tu veux prendre le première ferry, tu y ajoute le temps de traversée. Ensuite, tu regarde le nombre de km jusqu'au suivant, tu calcul à quelle heure tu sera à l'embarcadère du 2e ferry, tu regarde l'horaire et ainsi de suite ;)
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J'ai vu cette page internet mais actuellement je ne trouve que les horaires d'hiver, ce qui est normal, mais ne me permet pas d'affiner le projet. Je pense que pour cette étape qui part de Bratland , on verra sur le moment si on fait une étape à 4 ferries, en allant jusqu'à Foldereid ou si on se limite à 3 ferries et on s'arrête vers Bronnosund, ce qui a l'air plus raisonnable, car ensuite sur le reste de la route jusqu'à Trondheim, après Bronnosund, il n'y a plus qu'un ferry ( en rejoignant Namsos par l'intérieur). A part ça, je ne critiquais pas le terme faire, je craignais qu tu aies compris que j'envisageais de faire toute la route 17 en 1 jour!
Je n'aurai pas le temps...
Oui, c'est une bonne idée de décider sur le moment. La météo influencera aussi sur la décision, suivant le temps, on s'arrête moins. Bon voyage en tout cas !
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Encore merci de tes réponses, bien sûr l'élément météo sera déterminant aussi. A ce propos as tu un site qui te paraisses fiable pour les prévisions là-bas? ou est ce que le temps c'est comme en Irlande et en Ecosse où tu peux voir passer toutes les possibilités sur une journée et impossible de prévoir grand chose?
Je n'aurai pas le temps...
Le site de la météo norvègienne : http://www.yr.no/, de loin pas toujours exact, mais c'est le plus précis et c'est l'officiel.
C'est comme tu le dit : tout peut se passer en une journée : tu peux avoir tous les temps imaginables en 12h. Un exemple de journée que j'ai vécue aux Lofoten : Grand beau à 6h quand je me suis lever, des voiles entre 8 et 10h, puis une pluie violente jusqu'à 14h. Et en 20 minutes, le ciel c'est complètement dégagé, la température à remonter et il n'y avait plus un nuage dans le ciel dès 15h. Mais la météo norvégienne l'avait prévue le matin comme ils donnent les prévisions heure par heure pour la journée. Quand j'ai vu les prévision le matin, le symbole pluie forte était prévue pour 14h, soleil/nuage pour 15h et grand beau 16h, je n'y es pas cru... et pourtant, cela à vraiment eut lieu. Vraiment incroyable de voir le temps changer si vite, du beau au mauvais et vis versa... sans période de transition (nuageux mais sec) comme chez nous.
C'est comme tu le dit : tout peut se passer en une journée : tu peux avoir tous les temps imaginables en 12h. Un exemple de journée que j'ai vécue aux Lofoten : Grand beau à 6h quand je me suis lever, des voiles entre 8 et 10h, puis une pluie violente jusqu'à 14h. Et en 20 minutes, le ciel c'est complètement dégagé, la température à remonter et il n'y avait plus un nuage dans le ciel dès 15h. Mais la météo norvégienne l'avait prévue le matin comme ils donnent les prévisions heure par heure pour la journée. Quand j'ai vu les prévision le matin, le symbole pluie forte était prévue pour 14h, soleil/nuage pour 15h et grand beau 16h, je n'y es pas cru... et pourtant, cela à vraiment eut lieu. Vraiment incroyable de voir le temps changer si vite, du beau au mauvais et vis versa... sans période de transition (nuageux mais sec) comme chez nous.
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Pour me suivre en photo : https://www.instagram.com/julien_trek/
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Bonsoir,
Nous avons pris deux fois la RV 17 (Sud-Nord en 2003) et (Nord-Sud en 2007). Voir le descriptif sur nos sites ci-dessous. 3-4 jours c'est bien. Nous avons beaucoup apprécié cette route. Bonne préparation.
Vivien
Nous avons pris deux fois la RV 17 (Sud-Nord en 2003) et (Nord-Sud en 2007). Voir le descriptif sur nos sites ci-dessous. 3-4 jours c'est bien. Nous avons beaucoup apprécié cette route. Bonne préparation.
Vivien
Mes voyages nordiques : https://www.elgar.be
J'ai fait cette route du sud au nord, en dehors de la période estival (donc avec moins de ferry).
Mais les ferry sont synchrononisé entre eux. En roulant normalement, tu as le temps de rejoindre le suivant pour le départ sans se presser. Et l'embarquement est rapide (pas besoin de ticket ou autre, , tu payes à la montée.)
Par contre celaa t'empeche de t'arreter pour visiter, et si tu manques un ferry, tu peux attendre super longtemps. J'en ai attendu un 4 heure :P
J'ai fait le parcours en 2 jours. J'ai eu énormement de pluie sur le deuxième jour, donc quasiement pas d'arret. En 3-4 jours, c'est top je pense
Mais les ferry sont synchrononisé entre eux. En roulant normalement, tu as le temps de rejoindre le suivant pour le départ sans se presser. Et l'embarquement est rapide (pas besoin de ticket ou autre, , tu payes à la montée.)
Par contre celaa t'empeche de t'arreter pour visiter, et si tu manques un ferry, tu peux attendre super longtemps. J'en ai attendu un 4 heure :P
J'ai fait le parcours en 2 jours. J'ai eu énormement de pluie sur le deuxième jour, donc quasiement pas d'arret. En 3-4 jours, c'est top je pense
Mon site photo, voyage, carnet de route http://les-fufus.com/
Merci, cela me conforte dans mon projet.
Je profite de rajouter une question: est ce que la visite de Trondheim est incontournable? ou à faire si on n'a rien de mieux au programme?Je trouve difficile de me faire une idée de l'intérêt de cette ville et du temps à lui consacrer.
Je profite de rajouter une question: est ce que la visite de Trondheim est incontournable? ou à faire si on n'a rien de mieux au programme?Je trouve difficile de me faire une idée de l'intérêt de cette ville et du temps à lui consacrer.
Je n'aurai pas le temps...
Cela mérite un arrêt je pense, mais pas foorcéement une journée si vous êtes préssé.
La zone de la cathédrale est très jolie.
La zone de la cathédrale est très jolie.
Mon site photo, voyage, carnet de route http://les-fufus.com/
Bof : les villes en Norvège... j'y consacrais pas trop de temps franchement, les paysages naturelles sont tellement plus intéressant ! Mais c'est une question de goût.
Comme j'avais le temps (je pouvais rentré quand je voulais ou presque... et oui, être étudiant à des bons côtés 55, 60 ou 65 jours, peu importait), je s'y suis quand même arrêté une grosse demi-journée. C'est joli (les maisons colorées sur "pilotis" à l'entrée de la ville et le quartier de la cathédrale), mais c'est pas incontournable non plus...
De combien de temps disposez-vous ? Si vous manquez de temps, mieux vaut consacrer plus de temps aux Lofoten par exemple !
Comme j'avais le temps (je pouvais rentré quand je voulais ou presque... et oui, être étudiant à des bons côtés 55, 60 ou 65 jours, peu importait), je s'y suis quand même arrêté une grosse demi-journée. C'est joli (les maisons colorées sur "pilotis" à l'entrée de la ville et le quartier de la cathédrale), mais c'est pas incontournable non plus...
De combien de temps disposez-vous ? Si vous manquez de temps, mieux vaut consacrer plus de temps aux Lofoten par exemple !
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On part 28j AR de Genève, 2jpour monter ensuite ferry pour Larvik - arrivée à 2h du mat! donc cela fait 11/2j à Oslo, puis montée par Roros 1j, Roros -Majavatn 1j- Majavatn Bodo 1j ( je n'ai pas l`impression de pouvoir faire la route Oslo-Bodo en moins de 3j et j'ai l'impression que cela vaut la peine de visiter Roros- ensuite-c'est le Jour 8- j'espère pouvoir réserver un ferry tôt depuis Bodo pour les Lofoten, y passer le reste de la journée, puis 2 pleines journées J 9 et J10 , puis le J11 passer encore une partie de la journée à aller prendre le ferry à Lodingen dans l'après midi pour Bognes et redescendre un bout vers Fauske. Les jours 12-13 et 14 sont consacrés à la route 17 puis au J15 c'est là que je pensais voir Trondheim et rouler ensuite jusqu'à Kristiansund. Ensuite j'ai prévu un itinéraire par la route de l'Atlantique, celle des Trolls puis les fjords (Geiranger), le train de Flam, Bergen et arrivée à Stavanger pour le Hardangerfjord, le Prestskolen ou le Lysefjord selon la météo et on reprend le ferry à Stavanger au J26 pour arriver à Genève au J28`.
Si tu as des améliorations à me proposer-- volontiers
Je n'aurai pas le temps...
Le programme me parait vraiment très bien. J'ai fais à peu près le même cet été, en 56 jours finalement, aussi au départ de Genève. Quelques petites idées pour le compléter :
- Si par hasard vous prenez un peu d'avance, sachez que le Télémark est une région très sympa (Rjukan et Dalen). - La rando à Kjerag, le fameux rocher coincé entre deux falaises et celle du Preikstolen sont à ne pas manquer. Topo sur mon blog : http://trek.uniterre.com/Norvege/ - Si vous pouviez dégager un jour de plus aux Lofoten, ça serait pas mal... c'est vraiment un endroit hors du commun ! Surement l'endroit que j'ai préférés de tous mes voyages. - Si vous arrivé à avoir une bonne correspondance de ferry, un aller-retour sur l'île de Lovund pour voir des macareux est vraiment recommandable. De jolis rorbuers et une très belle vue sur la myriades d'îlots avec les montagnes du continent en toile de fond. (c.f photos attachées et allégées)- Le glacier de Svartisen sur la R17 vaut aussi le coup.
Un beau voyage vous attend en tout cas, j'espère que la météo sera clémente !
- Si par hasard vous prenez un peu d'avance, sachez que le Télémark est une région très sympa (Rjukan et Dalen). - La rando à Kjerag, le fameux rocher coincé entre deux falaises et celle du Preikstolen sont à ne pas manquer. Topo sur mon blog : http://trek.uniterre.com/Norvege/ - Si vous pouviez dégager un jour de plus aux Lofoten, ça serait pas mal... c'est vraiment un endroit hors du commun ! Surement l'endroit que j'ai préférés de tous mes voyages. - Si vous arrivé à avoir une bonne correspondance de ferry, un aller-retour sur l'île de Lovund pour voir des macareux est vraiment recommandable. De jolis rorbuers et une très belle vue sur la myriades d'îlots avec les montagnes du continent en toile de fond. (c.f photos attachées et allégées)- Le glacier de Svartisen sur la R17 vaut aussi le coup.
Un beau voyage vous attend en tout cas, j'espère que la météo sera clémente !
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Bonjour,
Merci de tes remarques et conseils. J'aurais bien voulu mettre un jour de plus aux Lofoten, mais je ne vois pas comment, car je ne peux pas allonger les vacances d'un jour. En fin de séjour , dans le sud, j'ai prévu une journée entière pour la journée du train Flam Myrdal avec la balade à pied, si le temps le permet et j'ai aussi prévu une journée entière pour le Preistkolen , ce qui me donne ainsi 2 journées de battement en fin de séjour, au cas où nous ayons un retard ou souci mécanique quelconque je peux supprimer l'un ou l'autre ( même si ce serait très dommage) afin de se trouver à l'embarquement du ferry de retour au jour dit. J'ai toujours un peu peur de faire des itinéraires trop tendus quand on doit prendre un bateau ou un avion. Alors je ne vois pas du tout où prendre un jour....snif
Je n'aurai pas le temps...
Oui je comprend. Je suis aussi pour prendre des itinéraires assez léger avant une traversée en ferry, et quand j'ai un vol retour à prendre, je prévois toujours beaucoup de marge. Mais c'est très bien comme ça votre itinéraire, ça me donne envie d'y retourner !
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Thanks in advance! Nath
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Is it possible to sell a French-registered vehicle in Uruguay without permanently importing it? Is it common to sell your vehicle to other travelers (French, Europeans, or others) who want to continue traveling with it? Are these kinds of transactions relatively straightforward? What administrative procedures should I expect? What are the risks for the seller and the buyer? Are there any South American countries where this kind of sale is easier than in Uruguay? Based on your experience, would it be wiser to sell my van in France and buy a vehicle locally to travel with?
Any advice, experiences, or recommendations are welcome. Thanks in advance for your help !
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Hello,
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!
Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
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1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
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The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
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4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Hi everyone.
We’re planning a two-month trip to Morocco and Mauritania this fall (2026). We’d like to use this trip to get some bodywork and paint done on our VW T4 camper bus.
Does anyone have recommendations for trustworthy auto body shops (either personally tested or firsthand recommendations)?
Thanks in advance.
"Hey fellow road-trippers! 🚐🔥
After 4 years on the road, I’ve noticed something simple: we’re all looking for the same things. Authentic welcomes, great local eateries, and stops that don’t feel like supermarket parking lots.
But it’s always bugged me to see small producers or local guesthouses getting their margins eaten up by big booking platforms.
That’s why I created TerraNomad.
The concept is straightforward:
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
Is it complicated to rent a car and drive in Morocco? Also, is an international driver’s permit mandatory? Thanks
hi
where can you park a camper van in Trieste to sightsee and sleep?
thanks
Hi there,
Does anyone have a good agency recommendation for renting a camper van in Morocco (Marrakech or Essaouira) for about two weeks in March 2026?
Thanks for your tips!
Hi everyone,
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
hello fellow travelers
For my golden years, I'd like to drive to India in my 508. I want to avoid Iran and Pakistan. Instead, I’m thinking of going through Turkey, Georgia, Armenia, Azerbaijan, then taking the ferry from Baku to Türkmenbaşy in Turkmenistan, followed by the Silk Road through Central Asia—Uzbekistan and Kyrgyzstan.
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
Hi,
It seems that vans and campervans aren't allowed on Hurtigruten ferries?
We have a California van with a bike rack—length: 5.70 m / height: 2.20 m / width: 1.95 m.
We'd like to take the ferry from Trondheim to the Lofoten Islands this coming September.
Thanks for sharing any info!
regions Brittany, Rhône-Alpes, and Massif Central (Auvergne Limousin)
Hi fellow travelers,
We’re planning our first trip to Iceland.
We’re considering renting a 4x4 where we could sleep from time to time.
My question is: What’s the current regulation in Iceland? Which areas allow sleeping in your vehicle, and where is it prohibited (requiring you to stay in campgrounds)?
In June, is it possible to find spots without having booked in advance?
Sergio
Hi there,
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
Hi there,
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
Hi there,
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
hi,
I’m planning a trip to Albania in a camper van, most likely between May, June, and early July (2027), for about 60 days. On the way down, I’ll go as far as Bari (or Brindisi) and cross by ferry, and on the way back, I’ll go through the former Yugoslavia (or maybe take the return ferry?).
Has anyone been there recently? What are the roads like, the must-see spots, and any general tips you can share?
There’ll probably be two of us traveling together.
Thanks
Hi there,
During our last trip to Greece in 2021, we used Anek Lines' open deck offer, which allowed us to spend the night in our van on an open deck by the sea with access to the ferry's bars, restaurant, and showers (on the Ancona-Igoumenitsa route).
From my initial research, it seems this service no longer exists—can anyone confirm this?
Any alternatives?
Thanks
Hi everyone,
I’m planning to drive my camper van to southern Spain in autumn 2026. Ideally, I’d like to find a ferry leaving from France (Marseille or Toulon, doesn’t matter) that drops me off as far south in Spain as possible. I’ve done some research but haven’t had any luck.
Thanks for your tips!
Vanouk
We’d like to spend 15 days in August visiting Normandy by camper van, starting from Lyon.
Has anyone got an itinerary to suggest for exploring Normandy?
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
Hi there,
I have a bit of a crazy dream... I'd love to drop everything and hit the road with my wife and kids in a camper van.
I want to visit villages to learn, immerse ourselves in other cultures, and see different perspectives on the world. To teach my kids different values.
Hi everyone,
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
Hi, I’m planning to pick up a camper van in Dubai and drive it back to France... is this even possible? What’s the best route? What are the main challenges? Are there secure parking areas along the way? Is diesel fuel available for the whole trip? ... So many questions... Thanks for your help! See you soon!
I'm planning to drive to the UAE by road, going through Iraq. Has anyone done this and can give me some info? Specifically about the border crossings Turkey/Iraq and Iraq/Kuwait.
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on a trip to New Zealand in a campervan. Is it a good idea to mix hotels and a car on the North Island and a campervan on the South Island? Or should I do the whole trip in a campervan—though visiting big cities seems trickier that way.
Other questions: which companies do you recommend, and what are the least tiring or most sensible routes? 😄
Thanks for sharing your experiences and ideas!
Hi there,
We’re planning to tour Scandinavia by camper van—Denmark, Sweden, Finland, and Norway (in that order)—for 5 weeks from late May to late June 2026.
I’ve done it before, but that was way back in 1980 😎 and by hitchhiking!
We’d love to hear from anyone who’s done this trip about the best routes, great tips, must-know advice, and what to do or avoid (ferries, campsites, etc.).
Thanks in advance!
hi there,
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
Hi everyone,
I’m planning a trip with my camper van in autumn 2026 to head to southern Italy from Genoa by ferry.
Ideally, I’d like to leave from Genoa for southern Italy (like Messina) or another city in the boot.
I’ve done some research online but haven’t had any luck.
Can you help or give me some advice?
Thanks in advance!
Vanouk
Hi there, we’ll be in Portugal from March 9 to April 14, 2026. We’ve booked our first five days in Lisbon for sightseeing. After that, we’d like to rent a campervan (RV), but we’re having trouble finding a good site for the rental. The rental would be for about three weeks. Do you have any suggestions for us? We think it’s best to book the campervan before we arrive. And since we’re not mechanics, we need a vehicle in good condition...
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette











