Suvarnabhum : Des compagnies annulent des vols le 28 pour éviter la pagaille.-
Certaines compagnies aériennes commencent à annuler leurs vols sur Bangkok le 28 septembre afin d’éviter le chaos qui s’annonce le jour de l’ouverture officielle du nouvel Aéroport International Suvarnabhum. La compagnie low-cost Nok Air devrait par exemple annuler pas moins de 30 de ses vols le 28, et Air France serait sur le point d’annuler au moins un vol Cargo de même que Singapore Airlines.
L’ouverture de Suvarnabhum, fixée le 28 septembre malgré le scepticisme de nombreux professionnels du secteur, prévoit que les compagnies aériennes, entre autres, devront déménager de Don Muang dans la nuit du 27 au 28 pour s’installer dans leurs nouveaux locaux et être aussitôt opérationnelles. Déjà, en avril, alors que l’ouverture était prévue en juillet, les compagnies aériennes avaient exprimé des soucis d’organisation n’ayant pas été dûment conviées, excepté Thai Airways, à visiter leurs futures installations comme le prévoit la procédure.
Bangkok Lundi 11 septembre 2006
@+ , Marco .
On aura jamais assez de temps pour tout ce qu'on veut découvrir et comprendre dans nos voyages qu'on se le dise , Amis voyageurs .
çà promets !!!!
déjà qu'ils arrivent pas à mettre leur site internet à jour, j'imagine le bord....
"et que la fête commence" ..............
Il est important de percevoir combien votre propre bonheur est lié à celui des autres, il n'existe pas de bonheur individuel totalement indépendant d'autrui.....(Dalaï-Lama)
Cet article a été fait à Bangkok Lundi 11 septembre 2006, ce n'est pas New York 11 septembre 2006 😉
P A S😎D E😎P A N I Q U E😎 Le 28, c'est dans 17 jours !!!
Erika.
Suvarnabhum : Des compagnies annulent des vols le 28 pour éviter la pagaille.-
Certaines compagnies aériennes commencent à annuler leurs vols sur Bangkok le 28 septembre afin d’éviter le chaos qui s’annonce le jour de l’ouverture officielle du nouvel Aéroport International Suvarnabhum. La compagnie low-cost Nok Air devrait par exemple annuler pas moins de 30 de ses vols le 28, et Air France serait sur le point d’annuler au moins un vol Cargo de même que Singapore Airlines.
L’ouverture de Suvarnabhum, fixée le 28 septembre malgré le scepticisme de nombreux professionnels du secteur, prévoit que les compagnies aériennes, entre autres, devront déménager de Don Muang dans la nuit du 27 au 28 pour s’installer dans leurs nouveaux locaux et être aussitôt opérationnelles. Déjà, en avril, alors que l’ouverture était prévue en juillet, les compagnies aériennes avaient exprimé des soucis d’organisation n’ayant pas été dûment conviées, excepté Thai Airways, à visiter leurs futures installations comme le prévoit la procédure.
Bangkok Lundi 11 septembre 2006
Le sage se conforme aux principes éternels :
de la modération, de la droiture, de l'humanité
et de la justice. (Philosophie chinoise).
😏 Bonjour Sid.
Heureusement que je n'arriverai pas le 28/09/2006 à BKK ! Mais plus tard après
les pagailles des premiers jours d' Ouverture ! Je ne sais même pas où se
trouve ce joyau d'Aéroport du 21ème Siècle ! Pas pu répérer sur mes cartes !
On m'a dit que c'est très à l'Est plus près de PATAYA que de BKK ?
Si tu pouvais nous indiquer aussi comment on y va en Transport Public ?
Par Bus par exemple comme le Bus A2 pour KSR avant à 100 Bht ? ...
Avec les Taxis ... ce sera sans doute dans les 1.000 Bht ?
Eh merde j'arrive le 28 à 7 heur le matin avec la quatar et c'est ... sont incapables de me dire si c'est au nouveau ou l'ancien....??? de plus on dois venir me chercher!!!🤪😉.....
😉 je vous remercie en plus on dois venir me chercher mais bon ....franchement j'ai hate de voir ça..Je crois qu'il possede la plus haute tour de controle du monde😮😮😮.....
Comme à leurs habitudes les francophones sont complétement affolés par l'idée d' une modification
de leur "carnet de marche", les questions les plus fantasques du genre " y aura t il des transports
en commun ? " sont légions ; vont ils arrivé à passer le cap de l' aéroport ? pas sûr pour les plus
"nunuches" mais bon ils feront des photos superbes de l'architecture, c'est déja ça !
« Le véritable voyage de découverte ne consiste pas à chercher de nouveaux paysages, mais à avoir de nouveaux yeux. » (Marcel Proust)
Tu sais, je crois que tout le monde n'a pas la même adaptation et tu sembles oublier que tout le monde ne voyage peut etre pas autant que toi ;
Lorsque tu es laché pour la premièr fois dans un pays où l'on ne parle pas la langue et qui est en plus lui même en semi-changement, tu as le droit de t'inquièter sans pour cela être nunuche 😉
Aller, un peu de tolérance .....
Il est important de percevoir combien votre propre bonheur est lié à celui des autres, il n'existe pas de bonheur individuel totalement indépendant d'autrui.....(Dalaï-Lama)
merci, excuse-moi, j'avais pas vu. c'est un peu petit et je suis miro!!! sais-tu si des bus comme le A2 le relient au quartier de bamglampoo(kao-san)?
le A2 relie effectivement le quartier de Banglamphu, pour ce qui est des nouveaux bus..... depuis le nouvel aéroport, on va attendre avant de se prononcer bien que les panneaux soient deja prêts !
on te tient au courant de toute manière 🙂
Il est important de percevoir combien votre propre bonheur est lié à celui des autres, il n'existe pas de bonheur individuel totalement indépendant d'autrui.....(Dalaï-Lama)
encore merci, nous arriverons le 28 decembre, donc je ne m'inquiette pas!mais c'est sur, si tu me tiens au courant ce sera bien. ce sera notre quatrieme sejour en thailande.
😉bon, aller, comme je me connais, je vais oublier si tu me relance pas, alors je te donne dejà ce lien qui t'en dira un peu http://www.bangkokairportonline.com/node/14
si des chengements interviennent, ils seront en ligne je pense !!!
Sinon, suis bien VF et tout devrait etre en ligne
Bonne soirée (bis)
Il est important de percevoir combien votre propre bonheur est lié à celui des autres, il n'existe pas de bonheur individuel totalement indépendant d'autrui.....(Dalaï-Lama)
AEROPORT - Suvarnabhumi, un Eldorado au parfum de scandale
A quelques jours de son ouverture, l’aéroport de Suvarnabhumi, objet de nombreux scandales, laisse beaucoup d’incertitudes. La lettre d'information et d'analyse francophone, Focus Asie du Sud-Est, consacre ce mois-ci un dossier complet aux dessous de ce projet "thaksinesque" à l’image de la politique du Premier ministre
Vue intérieure d’un des halls de départ (photo Ariya Aruninta, FASE)
Le moins que l’on puisse dire est que Suvarnabhumi (prononcer souwanaphoum) se sera fait attendre. Initié il y a cinquante ans, le projet du nouvel aéroport traînait d’une administration à l’autre jusqu’à ce qu’en 2001 l’entreprenant Thaksin prenne les choses en main. Mais voilà, il semblerait que l’efficacité du Premier-ministre-chef-d’entreprise rime aussi avec conflits d’intérêts, opacité et corruption, ce qui devrait réserver quelques surprises aux usagers.
Ouverture chaotique en perspective
La lettre d'information francophone Focus Asie du Sud-Est met en lumière ce mois-ci dans un dossier de six pages les dessous d’un projet miné par les conflits d’intérêts politiques et financiers au cœur de nombreux scandales de corruption.
Selon le mensuel francophone, l’ouverture de Suvarnabhumi, prévue le 28 septembre, laisse tout d’abord présager une transition avec Don Muang quelque peu chaotique. L’aviation civile internationale a averti que Suvarnabhumi ne serait pas prêt pour une exploitation commerciale à cette date, tandis que les firmes aéronautiques, elles, s’inquiètent des conditions de déménagement et d’installation depuis l’ancien aéroport, dans la nuit du 27 au 28. Certaines ont d’ailleurs commencé à annuler des vols le 28 afin d’éviter la pagaille.
Plus grand, plus cher, moins pratique
Avec une architecture ultra-moderne et des chiffres impressionnants qui en font un des plus grands aéroports de la région, jusqu’à son nom qui évoque un Eldorado mythique d’Asie du sud-est, Suvarnabhumi promet des améliorations, que ce soit en terme d’image, de service ou de retombées économiques pour le pays. Mais cela ne devrait pas aller sans quelques déceptions.
Tout d’abord, souligne FASE, Suvarnabhumi devrait être moins concurrentiel que son prédécesseur et la plupart de ses voisins. La taxe d’aéroport sera 40% plus chère qu’à Don Muang passant de 500 à 700 bahts dès février 2007, et les droits d’atterrissage pour les compagnies aériennes vont augmenter de 15%.
Par ailleurs, la desserte s’annonce plus compliquée... à moins d’y mettre le prix. Les taxis réguliers devraient en effet être relégués à 3 kilomètres de l’aérogare et accessibles seulement par un service de bus. Seuls seront disponibles sur place les fameux taxi-limousines, au moins 5 fois plus chers, et dont les analystes indiquent que la propriétaire ne serait autre que l’épouse du Premier ministre en personne…
Tout porte à croire en effet que Thaksin et son entourage se sont octroyé un juteux monopole par un contrôle abusif de l’accès aux contrats liés à l’aéroport, n’hésitant pas semble-t-il à réorienter le schéma d’exploitation du site à leur avantage. Et cela devrait continuer avec le projet farfelu mais non moins intéressé de création d’une ville Suvarnabhumi.
Pierre Queffélec (www.lepetitjournal.com Bangkok) Mardi 12 septembre 2006
@+ , Marco .
On aura jamais assez de temps pour tout ce qu'on veut découvrir et comprendre dans nos voyages qu'on se le dise , Amis voyageurs .
......jusqu'à présent, je m'en fichais un peu du nouveau ou de l'ancien, mais si maintenant il faut prendre un bus pour aller prendre un taxi, ca va marcher moins vite, forcément.......et je n'ai pas souvenir d'avoir déjà vu ce genre de truc........et si c'est pareil pour le retour à l'aéroport, il va falloir partir du centre genre 4 heures avant, et même pour un vol intérieur.............pouf pouf.........
Merci Barbot, très juste l'article, le premier ministre thai, a déjà pas mal de prise illégal d'intérêt comme on dit (le Berlusconi thailandais) ! 😮😊
Alors c'est sûr il ne pouvait pas passer à côté de l'aéroport, et même de la ville nouvelle autour ! 😉😛
La folie des grandeurs ! 🙁🤪
Erika.
Le sage se conforme aux principes éternels :
de la modération, de la droiture, de l'humanité
et de la justice. (Philosophie chinoise).
Sait-on quelque chose sur la liaison entre le nouvel aéroport international et l'aéroport national ?? Sûre de ce que j'ai lu (grâce à vous tous)sur la rapidité avec laquelle on peut rejoindre "le" national de "l'international", nous avons réservé un vol pour Chiang mai, quatre heures après l'arrivée de la Thai qui arrive à 6.30, mais maintenant avec ce nouvel aéroport, comment cela va-t'il se passer?? Je ne vois pas sur les cartes où se trouve l'aéroport national par rapport au nouveau. Quelqu'un peut-il me renseigner?
je suis contente d'être revenue avant tout ce bazar mais j'imagine uqe les bus circuleront aussi, enfin j'espère car je compte bien revenir tres vite .
Une chose est sûre, il faut faire quelque chose !!!!!!
Merci Barbot, c'est rassurant et encourageant, la thai a réussi son premier vol ! 😎
Un extrait de cet article, quand même, où un passager dit :
"<>"😉
Il ne vas pas falloir avoir mal aux pieds, et avoir de bonnes chaussures rien que pour sortir de
cet aéroport immense ? 😛
Quand aux Taxi, ont-ils repéré le nouveau parcourt pour se rendre au centre ville de BKK ? 😕
Erika.
Le nouvel aéroport international de Bangkok a accueilli vendredi ses premiers vols commerciaux
Quand aux Taxi, ont-ils repéré le nouveau parcourt pour se rendre au centre ville de BKK ?
Je pense que ça ne devrait pas poser trop de problème, vu que seuls les taxis autorisés pourront charger et décharger des clients à l'aéroport.
J'ai lu récemment que l'AOT (Airport Autority of Thailand) accorderait finalement un droit d'accès à 10 000 taxis au lieu des 2500 prévus au départ, que ceux-ci pourront déposer leurs clients directement à l'aéroport (et non pas à 3 km du terminal où ils auraient dû prendre une navette) et seront aussi autorisés à charger de nouveaux clients.
Il y aura par contre une taxe de 100 Baths par taxi et par course.
Volonté affichée : empêcher tout "trafic" parallèle de faux taxis, de taxis qui refusent de mettre le compteur, etc.
"Il y aura par contre une taxe de 100 Baths par taxi et par course"
Ben tiens!
A Don Muang, si tu fais la queue aux arrivées pour prendre un taxi, tu paye une taxe de 50 baht; doublement de la taxe, 2 € au lieu d'1; vous me direz que ce n'est pas encore beaucoup...mais à force ça va devenir lassant.
je suppose qu'on trouvera le moyen de se démerder pour aller aux départs et prendre à la volée un taxi qui vient de déposer ses ckients..??
"On a toujours quelqu'un au dessus de soi; par-delà Dieu même s'élève le Néant" Cioran
Merci de ta réponse Thailsacien. Cela me rassure un peu !
10000 taxi sont autorisés à prendre des client sà l'aéroport ! Whouah, c'est énorme ! 😮
Et si en plus ces "Taxi Meter", doivent désormais à l'aéroport mettre systématiquemt leur Meter (ou compteur) en route (ce qui paraissait la moindre des choses) ! C'est surper ! Mais cela serait encore mieux s'il le faisent partout en Thailande comme il se doit ! 😉
Quand à la taxe de chargement du Taxi de 100 baths, suffira-t-elle (avec l'augmentation de celle du départ de L'aéroport qui passe à 700 BTH), a financer cet aéroport surement pas : Alors attendons nous à l'augmentation du prix des visas etc. 😛
Erika.
Quand aux Taxi, ont-ils repéré le nouveau parcourt pour se rendre au centre ville de BKK ?
Je pense que ça ne devrait pas poser trop de problème, vu que seuls les taxis autorisés pourront charger et décharger des clients à l'aéroport.
J'ai lu récemment que l'AOT (Airport Autority of Thailand) accorderait finalement un droit d'accès à 10 000 taxis au lieu des 2500 prévus au départ, que ceux-ci pourront déposer leurs clients directement à l'aéroport (et non pas à 3 km du terminal où ils auraient dû prendre une navette) et seront aussi autorisés à charger de nouveaux clients.
Il y aura par contre une taxe de 100 Baths par taxi et par course.
Volonté affichée : empêcher tout "trafic" parallèle de faux taxis, de taxis qui refusent de mettre le compteur, etc.
Le sage se conforme aux principes éternels :
de la modération, de la droiture, de l'humanité
et de la justice. (Philosophie chinoise).
exactementtttttttttttttttttttttttt, encore un beau moyen de corompre un peu plus certains dans le pays ce nouveau "joujou" 🙂 !!!
Il est important de percevoir combien votre propre bonheur est lié à celui des autres, il n'existe pas de bonheur individuel totalement indépendant d'autrui.....(Dalaï-Lama)
je suppose qu'on trouvera le moyen de se démerder pour aller aux départs et prendre à la volée un taxi qui vient de déposer ses ckients
D'après les infos, ce sera en toute légalité avec chasse impitoyable aux "mafias".
Des chauffeurs de taxi interrogés hier par des journalistes à propos du nouvel aéroport étaient mitigés. Certains trouvent équitable ces règles plus strictes, d'autres se plaignent (il y en a toujours 😛) qui leur empêchent de taxer 1000 Baths une course pour laquelle le "meter" n'affiche que 600 Baths.
Autre info à propos des taxis : ils devront désormais tous être dûment inscrits soit comme indépendant, soit en tant que salarié d'une entreprise de taxi possédant une licence d'exploitation officielle. Et ça, dans tout Bangkok. Il n'y a pas qu'au niveau des visa-run que le nettoyage a lieu !!
ouais..mais ce serait plus la Thailande 😉
regardes, t'as envoe d'aller vivre à Singapour toi ???? (rires...)
Il est important de percevoir combien votre propre bonheur est lié à celui des autres, il n'existe pas de bonheur individuel totalement indépendant d'autrui.....(Dalaï-Lama)
À propos de Singapoure, j'ai lu ce matin que les manifestants contre je ne sais plus quel projet à Singapoure, justement, ont du demander une autorisation de manifester, on du manifester exclusivement à l'endroit réservé à cet effet, ceci après s'être fait identifié comme "autorisé à manifester" auprès des policiers qui gardaient l'endroit, en utilisant exclusivement les panneaux blancs et les feutres mis à leur disposition pour écrire leurs slogans (interdiction d'ammener leurs propres banderolles).
Deux réflexions à "froid" : Au moins ils ne risquent pas d'être écrasés par des chars comme sur Thien An Men Il faudrait essayer de faire pareil avec la CGT en France, rien que pour rigoler.
Deux réflexions à "froid" : Au moins ils ne risquent pas d'être écrasés par des chars comme sur Thien An Men Il faudrait essayer de faire pareil avec la CGT en France, rien que pour rigoler.
Mort de rire !!!!😏
Il est important de percevoir combien votre propre bonheur est lié à celui des autres, il n'existe pas de bonheur individuel totalement indépendant d'autrui.....(Dalaï-Lama)
Taxis....
Je suis arrivé le 2/9 à Don Muang vers 16h. Comme d'habitude, je me rends au stand des taxis et là, oh surprise, une file de plus de 50 mètres de personnes en train d'attendre et aucun taxi à l'horizon. Je me glisse dans la file et au bout de 15 minutes, enfin un taxi se pointe....
Bref, je décide d'opter pour les départs. Un petit tour à l'étage supérieur et là, autant des taxis que je veux. J'en trouve directement un qui accepte de me conduire à ma destination finale pour 300 B, tout compris (je paie d'habitude 180 B + 60 B pour les péages et 50 B pour la taxe d'aéroport). Finalement, je perds 10 bahts sur la course mais j'évite de faire la file pendant plus d'une heure.
J'espère vivement que les taxis seront plus nombreux au nouvel aéroport. Je suis revenu hier et bien que nostalgique, je suis heureux d'avoir évité le cahos annoncé du 28 septembre.
Pour ceux qui ne le savent pas encore, tous les vols au départ de l'aéroport de Don Muang seront transférés a Suvarnabhumi à compter du 30 mars. Quel bonheur…
L'aéroport international de Suvarnabhumi a renforcé ses mesures de sécurité pour assurer la protection des étrangers souvent victimes de guides touristiques…
Bankokians flock to test airport link service BANGKOK, 1 June 2010 (NNT) – Many Thai people, mostly Bangkokians have flocked to test the airport link service…
Comme j'ai déjà pu l'indiquer, je serais en Thaïlande du 24 août au 13 septembre. Le 5 septembre, j'arrive au terminal Nord de Bangkok aux alentours de 13h. Je…
Hi there,
We’re planning a 3-week family trip next summer with our three kids, who’ll be 8, 8, and 7 years old.
After some research, we’re leaning toward Malaysia to combine nature/forests and paradise beaches. The idea is to introduce our kids to the country’s culture, nature, and wildlife.
We want a great trip but without splurging on luxury options like high-end lodges and resorts. We’re looking for comfort with a touch of authenticity—basically, a good middle ground.
I’ve started putting together an itinerary and would love your expert advice and tips to help us build this amazing trip with our little ones.
Day 1: Departure from France
Day 2: Kuala Lumpur
Stay at a hotel near the airport or KL Sentral.
Just one night.
Day 3: Morning flight to Sandakan (Borneo).
Stay in Sepilok
Day 4: Sepilok:
* Orangutan Center
* Malayan Sun Bear Center
* Rainforest Discovery Centre
Day 5: Depart for Kinabatangan.
Boat safari in the late afternoon.
Day 6: Sunrise safari.
Jungle walk.
Evening safari.
Day 7: Final safari.
Return to Sandakan.
Flight to Kuala Lumpur, then to Kota Bharu (or overnight transit depending on schedules).
Day 8: Transfer to the port.
Boat to the Perhentian Islands.
Days 9 to 13: Perhentian Besar
5 full days.
* Snorkeling
* Hiking
* Turtle watching
* Wild beaches
* Relaxation
Day 14: Return to the mainland.
Bus or private car to Taman Negara.
Hello, it’s been a while since I last asked for your help on this forum—I’ve really missed it! I hope you’re all doing well, whether you're new or returning members.
I’m planning a trip from February 6 to 18, 2027, with my sister (we’re 47 and 50—time flies!). I’ve got my eye on a flight from Paris that lands in Bangkok on February 7 at 3 PM, with a return flight from Bangkok on February 18 at noon.
My sister has never been to this destination, and it’ll be her first time in Asia. Her priorities: beaches, sunshine, and cocktails by the shore. For me, I love that too, but I also enjoy exploring, nature, forests, and a bit of comfort (mixing guesthouses and higher-end hotels with pools). A little evening entertainment would be great, but not too much—good cocktails in a nice atmosphere rather than a rave party ;-). And I can’t help but dream of taking her on a little trek through a tropical forest (guaranteed memories and laughs, though she might curse me at the time) and showing her some karst landscapes.
I’ve been to Thailand before, but it was 15 years ago...
The idea is to give her a taste of Bangkok for 1 or 2 nights, a few days on an island (but which one...?), a tropical forest excursion with 1 or 2 nights on-site (Khao Sok?), and then back to Bangkok.
For the "main" island, even after reading the *Guide du Routard*, I’m still undecided. It’s hard to find a place that ticks all the boxes without feeling as crowded as the French Riviera in August: Koh Lanta? Khao Lak (though it’s not an island)? Koh Tao (I could maybe get my PADI certification, but I’m afraid she’d get bored, and it might be better to save that for a solo trip)? Koh Yao Yai (I worry we’d be bored in the evenings)? What a dilemma!
Thank you if you’ve read this far! Feel free to share any advice—it’ll all be warmly welcomed.
Here’s a rough outline of the itinerary (I’d rather skip a night in Bangkok if needed):
· Saturday, February 6, 2027: departure (overnight flight)
· Sunday, February 7, 2027: arrival at 3 PM, probably at the hotel by 6 PM, evening in Bangkok (overnight in Bangkok)
· Monday, February 8, 2027: day in Bangkok (Wat Pho and a floating market?) (overnight in Bangkok)
· Tuesday, February 9, 2027: travel to Koh Lanta or another island (flight to Phuket or Krabi?) (overnight on island "x")
· Wednesday, February 10, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Thursday, February 11, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Friday, February 12, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Saturday, February 13, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Sunday, February 14, 2027: beach and walks (overnight on island "x")
· Monday, February 15, 2027: travel to Khao Sok—nighttime excursion to Khao Sok (overnight in Khao Sok)
· Tuesday, February 16, 2027: exploration and hike in Khao Sok (overnight in Khao Sok)
· Wednesday, February 17, 2027: return trip to Bangkok (overnight in Bangkok)
· Thursday, February 18, 2027: return flight to Paris at noon
I’m planning a trip to Cambodia and was set on visiting the Ratanakiri region, which seemed to match what we love most in terms of landscapes: forests, jungle, greenery...
However, as I started looking into the area, I read that deforestation there is massive, and some of the info on the topic is years old—the situation hasn’t improved since, unfortunately.
So my question is: is Ratanakiri still worth visiting, and does it justify the long travel time and distance to get there?
I’ve seen that jungle treks are possible, but from experience, I know guides sometimes hesitate to venture deep into the forest and stick to shorter walks along the edges of parks.
Hi there,
I’ve found so many tips and reviews on this forum, so it’s my turn to contribute a little.
We spent just over two weeks with our family, with the following itinerary:
- Hanoi: 5 days
- Halong Bay: 3 days and 2 nights
- Tam Coc: 3 days
- Mai Chau: 2 days
- Sapa: 3 days
We got around by bike, scooter, Grab, and bus.
Our main accommodations were homestays and hotels in Hanoi.
We visited lots of museums, temples, and neighborhoods in Hanoi.
We did a 2-day, 1-night trek in Sapa with May, a Hmong local, without going through an agency.
A few small regrets: the weather was overcast, and we couldn’t make it to Fansipan, but nothing major 😅. We also couldn’t find transport to get from Sapa to Mu Cang Chai.
Other than that, this trip will stay in our memories for the kindness of the Vietnamese people, the connections we made, the food (street food, homestays...), the coffee 😋, the landscapes, and how easy it was to get around...
Our goal was to take our time and focus only on a small part of northern Vietnam.
If you need any tips or recommendations, don’t hesitate to ask.
Looking forward to hearing from you.
Cédric.
Hi there, we’re landing at Hanoi Airport and would like to head straight to Cao Bang without going into Hanoi. Does anyone know if there are buses that go directly from the airport to Cao Bang (especially in the early afternoon)? Thanks in advance!
Hi everyone,
I’m currently working on a 30-day itinerary for May/June 2027.
10 days in eastern Java (Malang, Bromo, waterfalls, Meru Beriti Park, Banyuwangi, and Ijen), a short transit in Ubud for a few days, then Flores before heading back to Jakarta.
We’ll spend 15 days in Flores (the classic route: Moni, Bajawa, Riung, Ruteng, ending in Labuan Bajo).
I’d love some firsthand feedback on flights to Maumere or Ende from Bali Denpasar. I know there are no direct routes and that you have to connect through Labuan Bajo or Timor (I think), which isn’t an issue in itself.
But I’ve read here and there that flights to these destinations can be delayed—or worse, canceled—and that it’s better to fly in and out of Labuan Bajo, which isn’t exactly ideal...
Thanks for any tips or experiences you can share!
hi everyone,
I want to travel in the north for 3 weeks in September-October 2026 to meet ethnic minorities, photograph mountain rice terraces and their harvest, and revisit Halong Bay—but maybe Lan Ha Bay instead. Can you recommend one or more local agencies?
Thanks, and happy holidays!
I need some expert advice on these two destinations for a 15-day trip. We land in KL and plan to stay for 2 days before heading to Borneo and finishing with an island for snorkeling.
For those who’ve been, what are your must-sees?
We were thinking of spending the last 3 days on the Perhentian Islands, unless you’ve got another island to recommend near Borneo.
Thanks for your tips and help!
Hi everyone,
Could you share your thoughts on my 3-week itinerary?
We’re a small group (family + friends) of 12 people, planning to leave around January 21, 2027.
Here’s my itinerary:
3 nights in Bangkok
4 nights in Chiang Mai
3 nights on Koh Samui
3 nights on Koh Phangan
4 nights in Krabi
4 nights in Phuket
I’m also open to any great tips you might have...
Thanks, everyone! Alain.
I’d love to get some feedback on our itinerary—it’s probably pretty basic! This is our second trip to Asia and our first to Indonesia. We have three kids aged 20, 18, and 12. We land in Jakarta at 4 PM, spend 3 nights/2 days there, then take the train to Yogyakarta for 3 nights/2 days, followed by the train to Surabaya for 2 nights/1 day, then the train to Bromo for 1 day/1 night, a private driver to Ijen for 2 nights/2 days, then on to Bali (Ubud) for 4 nights/3 days, followed by Gili Air for 3 nights/2 days, Senggigi (Lombok) for 2 nights, and finally 5 nights in Kuta. I’m considering cutting the 2 nights in Senggigi to just keep Kuta and extend it to 7 nights. In Lombok, I’m not sure how to get around since I’m not comfortable with scooters... Your thoughts on all of this, and any advice, are more than welcome—don’t hesitate!
For those wondering why cities like Jakarta and Surabaya: we don’t often get the chance to visit big Asian cities, so we wanted to include that discovery in our trip. The trains between Jakarta and Yogyakarta, Surabaya and Probolinggo are booked. The return flight from Lombok to Jakarta is also set. Accommodations are booked but flexible (same for the trains).
Hi! I’m planning a 15-day trip to Malaysia. The idea is to visit KL for 2 or 3 days, then Borneo, and I’m wondering what to do with the rest of the time. I’d like to finish with the Perhentian Islands... What do you think? Any tips or advice would be great—I’d really appreciate it!
Hi everyone,
I’m looking for addresses for guesthouses or, even better, houseboats or rafting houses on the River Kwai, between Kanchanaburi and Sangkhlaburi, to spend a few weeks contemplating this beautiful river.
Thanks for your suggestions!
Premaria
Hi there,
we’re currently in Mai Chau and tomorrow we’re hitting the road back to Hanoi to head up toward Bac Ha and Sapa.
We haven’t really had a set plan since we arrived—we’ve already done the Halong Bay on land and by sea.
I’ve got 2 free days before heading to Bac Ha and Sapa.
Any tips?
Thanks, and looking forward to hearing from you.
Hi fellow travelers,
First trip to Vietnam.
We’ll be arriving in Ho Chi Minh City during Tet.
Is it complicated to find accommodation and get around during this period?
Any tips would be welcome.
Thanks for your replies.
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip?
I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
Hello.
In 1996, we crossed Vietnam from Saigon to Hanoi by motorbike—Minsk bikes we bought in Saigon. I haven’t been back since, and it seems like a lot has changed.
- We’re heading to the south (well, the north and center) with the family in July-August (3 people).
- Is the road network more developed now? Back then, there was only National Route 1 from south to north. I’m thinking of renting a car this time (no motorbike with the family—though in ’96, they had a Jawa sidecar for sale, and we hesitated… maybe it’s for the best).
- Is Halong Bay really something to avoid because of overtourism? Even back then, it was pretty crowded. Is there a less touristy alternative?
- We’ll be traveling from Hanoi down to Danang (the only city we didn’t stop in back in ’96). Even though it’s a bit overhyped in a Chinese-tourist kind of way (from what I’ve read), we’re only going for the beach—pure relaxation for 7 days. The beaches are stunning, and I know the South China Sea is warm like coffee.
- Then, we’ll visit Hoi An, where I stopped in ’96. It was already popular with backpackers back then, but no glowing boats or all the touristy fuss!
- After that, Hue, where I have great memories—it’s a beautiful city.
- And also the nature around Ninh Binh, followed by 2-3 days in Hanoi.
That’s the plan. I’d love to hear any tips to avoid mass tourism, and if anyone’s done this before:
- Is it possible to rent a car in Danang and drop it off in Hanoi?
Hey everyone,
I’m over in East Borneo in mid-July.
I’m struggling to wrap up the end of my itinerary, even though it’s pretty straightforward (long but simple).
Last year, we did Malaysia (KL and the mainland + around Kuching).
Day 1 – Arrive in Kota Kinabalu early, stroll around town and hit the must-sees.
Day 2 – Excursion to Tunku Abdul Rahman Park, snorkeling at 3 islands.
Day 3 – Hike around Mount Kinabalu without summiting (450 per person, no way).
Day 4 – Poring Hot Springs + evening flight to Sandakan.
Day 5-6-7 – Kinabatangan River (still looking for the right guide).
Day 8 – Sepilok for the orangutans, the Sun Bear Centre, and Rainforest Discovery Centre.
Day 9 – Selingan, turtle island.
Day 10 – Head to Semporna.
Day 11-12-13-14 – Sipadan, Mabul, Kapalai.
Day 15 – Bohey Dulang.
Day 16 to Day 25: I’M STUCK.
I looked into Danum Valley, but for 3 days/2 nights, they’re quoting 650 € per person—come on, that’s ridiculous.
I checked out a detour into Indonesia (still East Borneo), but I’m having trouble deciding what would be amazing.
I read about Sangalaki + Kakaban (2 islands, 1 base) / Mahakam Delta - Kutai (orangutans and river) / Sungai Boh (Dayak Kayan) – jungle & culture.
But honestly, I’m struggling to finalize this itinerary.
If we venture that way, we’d head back to KK from Balikpapan.
For a 4-month stay in Egypt, I had ENORMOUS problems. The regulations are very bureaucratic and extremely nitpicky there. For a 4-month stay in the Philippines, I was wondering if the procedures are just as complicated? I’m bringing my cell phone with an eSIM. Should I choose a plan from Canada for use in the Philippines, or should I get a plan only once I arrive? After 30 days, do I renew with the Canadian provider I chose before leaving, or do I switch to a local company? Do I need to register my phone with the authorities in the Philippines? (That was the case in Egypt.) For the 3rd and 4th months, will it be just as simple—renewing with a Canadian or local provider—or should I expect problems?
Hello,
I’ll be in Malaysia with my wife, mainly in Langkawi and Penang for Christmas and New Year’s at the end of 2026.
If you’ve had the experience—and since I’ve read (though it’s not very clear) that these two islands get quite crowded during this period—would you recommend booking accommodation well in advance, or is it easy to find something on the spot?
Hotels or Airbnb?
Do you have any great tips for accommodation or any practical info to share?
We’ll be staying 5 to 7 days on each island.
Thanks in advance for your replies
Hi there. To make the most of Lake Toba, is it better to find accommodation on the lake’s shores (which one?) or on Samosir Island? Thanks for your tips!
Hi there,
We’re heading to Vietnam as a family on July 8th for a little over 3 weeks (north and center). We’ve only booked the first 3 nights in Hanoi, and nothing else after that. We like to decide things on the spot and go with the flow, without rushing everywhere. But I’m still a bit unsure: when heading down to the center (Hue), is it better to book the overnight trains in advance? We don’t want to take any flights while we’re there—just use the overnight train for the long trips. But I’m worried we won’t get seats if we buy the tickets on the spot, say, 2 days before. What do the experts here think? And which website can we use to book the tickets? Thanks in advance for your tips!
Hi everyone!
I’m heading back to Thailand in July 2026 with a stopover in Cambodia to visit the Angkor site.
After Angkor, I’ve booked a stay on Ko Chang island. Does anyone know if there are direct transport options from Cambodia to Ko Chang without having to go back through Bangkok? That would be amazing!!
I think there are, but I’d need more details!!
I went to Thailand in February 2025 and don’t remember having to apply for a visa—is that still the case now? And for Cambodia too?
Thanks so much!!!
Laurence from Bayonne
Hi,
After our trip to China, we want to spend a week in the Philippines for some beach time and snorkeling.
We're looking for the best spot to settle in—nice beaches, great marine life, and short transfer times.
Thanks for your suggestions!
Does anyone know of a private transfer or taxi company that organizes transfers from the Sukhothai area to Chiang Mai?
Our routes are Sukhothai-Lampang, Lampang-Chom Thong, and Chom Thong-Chiang Mai.
My searches on Google Maps, 12Go, and others haven’t turned up much...
For our Bangkok-Sukhothai trips, I use a company I’ve already tried, but they don’t have a fleet available from Sukhothai and have to go through third-party companies—which, understandably, take their commission. This nearly doubles the prices...
There are four of us, and we’re not traveling light, so a minibus isn’t an option. ;-)
Hello,
While traveling in Thailand, I’m looking for a Buddhist kumlai reed bracelet.
Does anyone know where I can find one?
In Bangkok, I visited a few temples but didn’t see any in the nearby shops.
If you have any ideas, I’d love to hear them! Have a great day! :-)
A quelques jours de son ouverture, l’aéroport de Suvarnabhumi, objet de nombreux scandales, laisse beaucoup d’incertitudes. La lettre d'information et d'analyse francophone, Focus Asie du Sud-Est, consacre ce mois-ci un dossier complet aux dessous de ce projet "thaksinesque" à l’image de la politique du Premier ministre
Vue intérieure d’un des halls de départ (photo Ariya Aruninta, FASE)
