j'ai eu cette idee : importer du miel thai en france pour le vendre sur les marches.
mais je me demandais si au niveau des normes d'hygiene ou autre ca posais pas trop de probleme ? et au niveau des taxes aussi
quelqu'un pourrait-il m'eclairer ?
merci a vous
ps : le miel de lychee qu'on trouve a chiang mai au night market est un regal !
Le probleme n'est pas l'hygiène. Ni les taxes. C'est les 10000 kilometres que ton miel aura parcouru, et l'énergie...🏴☠️
Le probleme est l'environnement. Ecoute les bulletins météo en Europe (17 degrés a Clermont Ferrant, 20 deg a Marseille en plein hiver!!!), l'actualité économique: les effets climatiques sont franchement sensibles et cela devient politiquement incorrect. (Et sans doute moralement inacceptable?) C'est en train de bouger. Je m'attend a une prochaine taxe sur le CO2 supperflu. Cela viendra progressivement pour permettre aux entreprises de se reconvertir. Ou brutalement si les scientifiques ont été trop optimistes.
Meme les voyages? Développes une activité de croisiere en voilier, ou de voilier-cargos, vers la Thailande... Très bel avenir en perspective, a mon avis.
NB: voilier avec accès au forum VF a bord, bien sur pour préparer le séjour en Thailande pendant la croisiere. 😎
Donc l'idée aurait été excellente, il y a vingt ans.
Généralement, tout ce qui est importation et vente de produits alimentaires est soumis à une règlementation assez stricte.
Tu dois être absolument sûr de la qualité de ton miel, pour ne rien risquer quand ton produit sera vérifié par la DGCF (l'hygiène en clair). Attention notamment aux critères d'appellation.
Tu as aussi une règlementation assez stricte en ce qui concerne les étiquettes : en français, avec la composition, listant tous les ingrédients entrant dans le produit (au delà de 1% ou 5% je ne sais plus), date limite de péremption, traçabilité avec numéro de lot (pour être sûr que le pot de miel que tu vends avec une DLC de 6 mois n'a pas déjà 4 ans d'âge), pays d'origine et identification de l'importateur (toi). C'est donc toi qui prends les risques.
Sois encore heureux que ça ne soit pas un produit soumis à la chaîne du froid...
Cette déclaration se fait sur la base des factures. Attention à ne pas (trop) tricher, les douaniers connaissent les prix des produits, et ils peuvent décider de taxer d'office sur la valeur "normale" et pas sur la valeur de facture.
Je confirme ce qu'a dit Thuan: Le miel Thaï est coupé avec plein de chose. D'ailleurs ma copine au retour de France elle charge les baguages de plusieurs kilos de miel Français pour sa famille car elle me dit qu'au moins ici il n'est pas coupé à l'eau...........
apres ce que j'ai lu, deception, je me doute bien que le miel thai que j'ai gouter a chiangmai dans un shop a du etre coupe malheureusement...
c'est domage car il etait bon et avait l'air assez concentre tout de meme, par rapport a d'autres miel que j'ai pu gouter et qui etaient, eux, quasi-liquide (en indonesie)
j'en ai gouter au nepal qui etaient bien concentres, je me demande si ceux la etait coupe aussi maintenant ...
mais si j'arrive a me fournir a la source (au petit producteur), quels risques y-a-t-il a l'importer ? car le miel serait pur ; les ingredients, on les connait, c'est du sucre a 99 pour 100 et pour la conservation ca peut se conserver des annees et des annes si je ne m'abuse, non ?
pour ce qui est de l'effet sur l'environnement qu'aurait un tel commerce, merci de me faire culpabiliser mais c'est tout de meme pas ma faute s'ils utilisent du petrole pour le transport quand meme. Ils n'ont qu'a utiliser des voiliers ou des mulets ou je ne sais quoi ; c'est pas mon probleme mais celui des gouvernements.
Mon seul but etant de faire decouvrir de nouvelles saveurs aux francais.
pas mal de trucs made in thailande sont<< aromatisée >>> de produits chimique . made in france, , et vendu par une société suisse 🤪, , ,
dont ton miel au liché par exemple,
ne pas oublier que la thailande est un royaume de la contrefaçon, ,
« Le voyage apprend la tolérance. »
Benjamin Disraeli
-
le contraire serait difficile a faire
vous me voyez proposer des pots de miel en thailande a 10 euros ?
car vu le prix d'achat plus les transport, il faut obligatoirement le vendre a un prix non-concurrentiel par rapport au miel thai.
donc le miel francais en thailande serait un produit de luxe
le contraire serait difficile a faire
vous me voyez proposer des pots de miel en thailande a 10 euros ?
car vu le prix d'achat plus les transport, il faut obligatoirement le vendre a un prix non-concurrentiel par rapport au miel thai.
donc le miel francais en thailande serait un produit de luxe
Oui pour cela il faut toucher une clientèle de luxe et il y en à Bangkok .
@+ , Marco .
On aura jamais assez de temps pour tout ce qu'on veut découvrir et comprendre dans nos voyages qu'on se le dise , Amis voyageurs .
Toutes ces deceptions sont issus de conseil et d'experience on va dire ...sinceres...😕
Mais elles n'invalide en rien ton potentiel (il est clair que tu en as quand on te lis).🙂
Bien sur, si ta motivation premiere est de faire decouvrir de nouvelles saveur et...non pas
faire de gros profits (pecunieres) alors tu as raison VAZY!😉
Oui, les derniers post sont 'castrans' 🙁mais je n'y lis rien d'insurmontable pour quelqu'un
avec tes ambitions et ton bon sens.
Tiens je relance le post
LES MAGIC EXPERIENCE EN THAILAND
J'commence:mon pote Ivan vend au musee du louvre (boutique), de superbe bijoux qu'il
cree et fabrique avec des sourd muet Thai (son epouse aussi), en commerce equitable (mais a la Thai...)
Son ambition? etre heureux avec sa femme et ses proches...et l'equilibre economique necessaire a une vie simple.
Oui ca ne s'est pas fait tout seul...si tu sens une histoire d'amour avec le miel....VAZY😉
entendu en afrique: l'argent est un bon serviteur mais un mauvais maitre...
Mon but n'était pas de te culpabiliser, mais d'apporter des éléments a ton business plan (qui doit tenir compte des risques politiques). Parce que cela peut faire échouer ton projet si le Pacte Ecologique conduit a entraver drastiquement les importations supperflues (du miel il y en a en France, et du très bon et très varié; et en plus il ne voyage pas beaucoup).
NB: -le premier engagement du Pacte Ecologique c'est un vice-premier ministre chargé du développement durable. Pas un petit Ministre figurant, mais un bien Vice-Premier Ministre, donc apte a préparer des lois.Deuxieme mesure, la taxe carbone: essaies au moins de chiffrer dans ton business-plan.Etc...
A l'évidence, ces 5 mesures s'opposent frontalement au type d'activité que tu veux faire.
A mon sens tu as tort de considérer que l'environnement c'est l'affaire des autres, et ignorer les engagements écrits des candidats a la Présidentielle (des lois nouvelles a prévoir), et le changement progressif des mentalités des consommateurs.
Peut-etre qu'ils ne feront rien du tout? Et peut-etre que Mr Hulot va abandonner ses arguments? Ou ils feront une exception pour toi? J'en doute.
As tu pensé a produire du miel de Lychee (et autres espèces florales) en France? Si le climat se réchauffe, les plantes tropicales pourraient pousser dans l'hexagone?
As-tu étudié la possibilité d'introduire des essences florales asiatiques ou des aromes dans le miel europeen (vanille, cacao...)?
Voir l'exemple de l'introduction de lait dans les jus de fruits, qui a créé un nouveau marché qui n'existait pas (marketing).
le contraire serait difficile a faire
vous me voyez proposer des pots de miel en thailande a 10 euros ?
car vu le prix d'achat plus les transport, il faut obligatoirement le vendre a un prix non-concurrentiel par rapport au miel thai.
donc le miel francais en thailande serait un produit de luxene
jamais sous estimer le pouvoir d'achat des thais, ,
ils ont une façon impulsive d'achat, , le tout est de savoir comment faire, les produits made in france sont bien reçu, ,
personnellement je trouve que le marché français est très difficile aux nouveauté, , c'est un vieux pays aux vieilles mentalités apporter quelque chose de nouveau oui, , mais tenir compte du temps que il faudras pour <éduquer, , >
mais qui ne tente rien n'a rien, , 😉
« Le voyage apprend la tolérance. »
Benjamin Disraeli
-
Kiti, je suppose que pour être logique avec vous-même vous militez fortement pour interdire la livraison de voitures françaises, par bateau, à la Thaïlande, ainsi que toutes autres formes de produits qui polluent ...
N'oubliez pas qu'en voyagant en Thaïlande vous allez aussi provoquer des dégâts à l'environnement (sauf si vous vous déplacez à velo !)
Votre réaction par rapport au miel est malvenue et sans proportion avec les réelles causes de polution, même si l'environnement est chose sérieuse bien entendu.
Ce sont des réactions de ce type qui détournent les gens des réels problèmes d'écologie.
Alain, s'il vous plait restez objectif, ne détournez pas mon propos comme ca, je ne suis pas militant, et je n'interdis rien du tout, et je consomme comme vous.
J'observe juste l'accroissement de la pression écologique sur la population et les politiques. Il faut etre aveugle pour ne pas entrendre les discours, et sourd pour ne pas les lire (ou l'inverse 😉 ).
Déjà on nous impose de nouvelles taxes sur l'électronique (modérées pour l'instant). Je ne juge pas, je constate seulement que c'est devenu obligatoire; ils l'ont dit, ils l'ont fait!
Si des nouvelles taxes carbone (ou des taxes de douane) doivent probablement etre mises en place, il serait normal de les inclure dans un business plan (BP). Non?
Un BP, c'est un ensemble, qui tient compte objectivement de TOUS les paramètres (favorables ET défavorables); ce qui permet en conclusion, de prendre une décision OBJECTIVE: Go ou No Go.
Je ne partage donc pas du tout l'approche affective d'Olivier.
Mais arretez de me prendre pour un activiste écolo, parce que je ne le suis pas.
Je pense, qu'il veut juste s'instaler sur un marcher au soleil avec un produit qu'il n'y a pas, histoire de faire ce qu'il lui plait, et gagner sa croute trankilos.....
Et toi tu lui propose d'ouvrir un labo🤪😕
Olivier, c'est très bien les proverbes, la philosophie, mais concretement, es-tu pret a investir dans son affaire? Sinon quel gachis! (ok pour le tutoiement, je ne sais pas pourquoi Alain me vouvoit?)
Ce qui me rassure, c'est que vous poussez tous le trait de caricature, faute d'apporter des éléments sérieux.
La démarche habituelle consiste a évaluer le projet avec ses atouts ET ses faiblesses, monter le projet, acquerir la crédibilité nécessaire pour obtenir un pret auprès d'un banquier (je doute qu'un pret soit accordé suite a la présentation du fameux pps).
Il y a plein de questions a se poser, avant de dire Go ou No Go, et les charges d'exploitation (déplacement sur place, controles, stockage, manutention) ne pourront pas etre amortis avec un bulk, il faut au minimum un container:
(en vrac)
Comment vais-je maitriser la production, l'acheminement, la distribution? Comment vais-je controler, a quel cout? Faut-il que je sois sur place a l'embarquement pour éviter les risques de saisie a l'arrivée en EU?
Risque sanitaire: lire l'article sur les miels chinois bloqués en douane parce qu'ils sont contaminés aux antibiotiques.
Comment vais-je communiquer sur le produit?
Qui sont mes concurrents? Pourquoi ne commercialient-ils pas les miels d'Asie? Quel est la rentabilité de ceux qui commercialisent déjà ce type de produit par internet? Est-ce que je vais devoir diversifier les origines, les aromes, les usages (savons au miel, soins corporels, ou alimentaire)?
Quelle aide puis-je obtenir de la Thailande? Puis-je obtenir un label (Otop = One Tambon one Product...)?
Comment vais-je distribuer? sur les marchés, par internet, par grossistes?
Comment vais-je assurer la conservation du miel pendant le voyage et le stockage, sachant que la forte présence d'humidité va favoriser les levures parasites (le miel est fragile et périssable)? Est-ce que je dois acquérir une formation, des livres sur le sujet? Comment vais-je me rendre compte de la bonne qualité si je vais visiter les ruches?
Et si un producteur me trompe et integre du miel contaminé ou de l'eau, comment je vais intégrer ce risque dans les contrats? Est-ce que je dois rédiger les contrats en thai, en anglais?
Quels Incoterms vais-je choisir pour le transport? Quel est le montant des taxes de douane?
Quel est le volume minimal des ventes (point-mort) pour equilibrer mon compte de résultat?
Comment vais-je choisir les producteurs?
Comment vais-je obtenir un pret? Fonds propres? Un container de pots de miel a 150 Bahts représente 100 a 200 kE.
Combien de pots dans un container 20 pieds? Ou stocker la marchandise en attendant la vente?
Quel sera l'impact prévisible de la taxe carbone sur mon compte de résultat?
Liens utiles:Analyse du marché francais.Brochure de la FAOApiculture au Laos...
Et faire au moins une recherche sur un moteur de recherche (mots clés miel, Thailande et honey, Thailand), car il y a plein de choses a lire. Et certaines réponses aux questions.
C'est seulement après avoir cerné tous les obstacles et pensé a la facon de les résoudre (et a quel prix) que l'on pourra acquerir de la crédibilité, obtenir un pret, et décider "ok j'y vais" ou "mon BP ne passe pas je n'y vais pas".
Bon j'en ai terminé. Si malgré tout JeanSeb veut le faire son projet sans rien préparer, c'est son argent.
Je me rends prochainement en Thaïlande et mes contacts là-bas me demandent des produits de luxe de France (sacs à main et parfums de marques). quelles sont les…
Quelque chose s'oppose t'il à l'import d'un chien de petite taille par voie aérienne en provenance de Mumbai à destination de Bangkok? Quelque chose comme…
Travailler, étudier et vivre à l'étranger › Thaïlande · 34 replies
Je suis français et je réside à Bangkok en Thaïlande depuis plus de deux ans. Je commence donc, à bien connaitre la région et serai intéressé pour travailler…
Sais que le sujet a ete aborder mainte fois mais je n ai toujours pas une idee objectif sur la chose je mexplique ""je suis particulier"" et je voudrais l 'ors…
Je suis une petite francaise qui monte son restaurant à bordeaux dans quelques mois et je suis en contact avec un agent (ou quelque chose comme ca) qui…
Hi everyone,
I’m currently working on a 30-day itinerary for May/June 2027.
10 days in eastern Java (Malang, Bromo, waterfalls, Meru Beriti Park, Banyuwangi, and Ijen), a short transit in Ubud for a few days, then Flores before heading back to Jakarta.
We’ll spend 15 days in Flores (the classic route: Moni, Bajawa, Riung, Ruteng, ending in Labuan Bajo).
I’d love some firsthand feedback on flights to Maumere or Ende from Bali Denpasar. I know there are no direct routes and that you have to connect through Labuan Bajo or Timor (I think), which isn’t an issue in itself.
But I’ve read here and there that flights to these destinations can be delayed—or worse, canceled—and that it’s better to fly in and out of Labuan Bajo, which isn’t exactly ideal...
Thanks for any tips or experiences you can share!
Bonjour ,
nombreux conseils et avis trouvés sur le forum , c'est donc à mon tour de contribuer modestement .
Nous avons passé en famille un peu plus de 2 semaines avec comme programme Hanoi 5 jours
Baie d'Halong 3 jours et 2 nuits
Tam coc 3 jours
Mai Chau 2 jours
Sapa 3 jours
Vélos , scooters, grab et bus pour les déplacements.
Hébergements principaux en homestay et hôtels sur Hanoi.
Nombreux musées , temples et quartiers sur Hanoi visités
Trek de 2 jours et 1 nuit sur Sapa avec May de la minorité Hmong en direct et sans agence .
Plusieurs petits regrets , temps couvert et pas de possibilité d'aller au Fansipan mais rien de grave 😉, pas pu trouver de transport pour rejoindre Mu Cang Chai de Sapa .
À part cela , ce voyage restera gravé dans nos mémoires pour la gentillesse des vietnamiens , les rencontres faites , la nourriture ( rue , homestays...) , les cafés 😋, les paysages , la facilité pour se déplacer ....
Notre volonté était de prendre notre temps et de nous consacrer uniquement à une petite partie du Nord Vietnam.
Si vous avez besoins de conseils ou d'adresse n'hésitez pas.
Au plaisir .
Cédric .
Hi there, we’re landing at Hanoi Airport and would like to head straight to Cao Bang without going into Hanoi. Does anyone know if there are buses that go directly from the airport to Cao Bang (especially in the early afternoon)? Thanks in advance!
I need some expert advice on these two destinations for a 15-day trip. We land in KL and plan to stay for 2 days before heading to Borneo and finishing with an island for snorkeling.
For those who’ve been, what are your must-sees?
We were thinking of spending the last 3 days on the Perhentian Islands, unless you’ve got another island to recommend near Borneo.
Thanks for your tips and help!
Hi everyone,
Could you share your thoughts on my 3-week itinerary?
We’re a small group (family + friends) of 12 people, planning to leave around January 21, 2027.
Here’s my itinerary:
3 nights in Bangkok
4 nights in Chiang Mai
3 nights on Koh Samui
3 nights on Koh Phangan
4 nights in Krabi
4 nights in Phuket
I’m also open to any great tips you might have...
Thanks, everyone! Alain.
I’d love to get some feedback on our itinerary—it’s probably pretty basic! This is our second trip to Asia and our first to Indonesia. We have three kids aged 20, 18, and 12. We land in Jakarta at 4 PM, spend 3 nights/2 days there, then take the train to Yogyakarta for 3 nights/2 days, followed by the train to Surabaya for 2 nights/1 day, then the train to Bromo for 1 day/1 night, a private driver to Ijen for 2 nights/2 days, then on to Bali (Ubud) for 4 nights/3 days, followed by Gili Air for 3 nights/2 days, Senggigi (Lombok) for 2 nights, and finally 5 nights in Kuta. I’m considering cutting the 2 nights in Senggigi to just keep Kuta and extend it to 7 nights. In Lombok, I’m not sure how to get around since I’m not comfortable with scooters... Your thoughts on all of this, and any advice, are more than welcome—don’t hesitate!
For those wondering why cities like Jakarta and Surabaya: we don’t often get the chance to visit big Asian cities, so we wanted to include that discovery in our trip. The trains between Jakarta and Yogyakarta, Surabaya and Probolinggo are booked. The return flight from Lombok to Jakarta is also set. Accommodations are booked but flexible (same for the trains).
Hi! I’m planning a 15-day trip to Malaysia. The idea is to visit KL for 2 or 3 days, then Borneo, and I’m wondering what to do with the rest of the time. I’d like to finish with the Perhentian Islands... What do you think? Any tips or advice would be great—I’d really appreciate it!
Hi everyone,
I’m looking for addresses for guesthouses or, even better, houseboats or rafting houses on the River Kwai, between Kanchanaburi and Sangkhlaburi, to spend a few weeks contemplating this beautiful river.
Thanks for your suggestions!
Premaria
Hi there,
we’re currently in Mai Chau and tomorrow we’re hitting the road back to Hanoi to head up toward Bac Ha and Sapa.
We haven’t really had a set plan since we arrived—we’ve already done the Halong Bay on land and by sea.
I’ve got 2 free days before heading to Bac Ha and Sapa.
Any tips?
Thanks, and looking forward to hearing from you.
Hi fellow travelers,
First trip to Vietnam.
We’ll be arriving in Ho Chi Minh City during Tet.
Is it complicated to find accommodation and get around during this period?
Any tips would be welcome.
Thanks for your replies.
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip?
I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
Hello.
In 1996, we crossed Vietnam from Saigon to Hanoi by motorbike—Minsk bikes we bought in Saigon. I haven’t been back since, and it seems like a lot has changed.
- We’re heading to the south (well, the north and center) with the family in July-August (3 people).
- Is the road network more developed now? Back then, there was only National Route 1 from south to north. I’m thinking of renting a car this time (no motorbike with the family—though in ’96, they had a Jawa sidecar for sale, and we hesitated… maybe it’s for the best).
- Is Halong Bay really something to avoid because of overtourism? Even back then, it was pretty crowded. Is there a less touristy alternative?
- We’ll be traveling from Hanoi down to Danang (the only city we didn’t stop in back in ’96). Even though it’s a bit overhyped in a Chinese-tourist kind of way (from what I’ve read), we’re only going for the beach—pure relaxation for 7 days. The beaches are stunning, and I know the South China Sea is warm like coffee.
- Then, we’ll visit Hoi An, where I stopped in ’96. It was already popular with backpackers back then, but no glowing boats or all the touristy fuss!
- After that, Hue, where I have great memories—it’s a beautiful city.
- And also the nature around Ninh Binh, followed by 2-3 days in Hanoi.
That’s the plan. I’d love to hear any tips to avoid mass tourism, and if anyone’s done this before:
- Is it possible to rent a car in Danang and drop it off in Hanoi?
Hey everyone,
I’m over in East Borneo in mid-July.
I’m struggling to wrap up the end of my itinerary, even though it’s pretty straightforward (long but simple).
Last year, we did Malaysia (KL and the mainland + around Kuching).
Day 1 – Arrive in Kota Kinabalu early, stroll around town and hit the must-sees.
Day 2 – Excursion to Tunku Abdul Rahman Park, snorkeling at 3 islands.
Day 3 – Hike around Mount Kinabalu without summiting (450 per person, no way).
Day 4 – Poring Hot Springs + evening flight to Sandakan.
Day 5-6-7 – Kinabatangan River (still looking for the right guide).
Day 8 – Sepilok for the orangutans, the Sun Bear Centre, and Rainforest Discovery Centre.
Day 9 – Selingan, turtle island.
Day 10 – Head to Semporna.
Day 11-12-13-14 – Sipadan, Mabul, Kapalai.
Day 15 – Bohey Dulang.
Day 16 to Day 25: I’M STUCK.
I looked into Danum Valley, but for 3 days/2 nights, they’re quoting 650 € per person—come on, that’s ridiculous.
I checked out a detour into Indonesia (still East Borneo), but I’m having trouble deciding what would be amazing.
I read about Sangalaki + Kakaban (2 islands, 1 base) / Mahakam Delta - Kutai (orangutans and river) / Sungai Boh (Dayak Kayan) – jungle & culture.
But honestly, I’m struggling to finalize this itinerary.
If we venture that way, we’d head back to KK from Balikpapan.
For a 4-month stay in Egypt, I had ENORMOUS problems. The regulations are very bureaucratic and extremely nitpicky there. For a 4-month stay in the Philippines, I was wondering if the procedures are just as complicated? I’m bringing my cell phone with an eSIM. Should I choose a plan from Canada for use in the Philippines, or should I get a plan only once I arrive? After 30 days, do I renew with the Canadian provider I chose before leaving, or do I switch to a local company? Do I need to register my phone with the authorities in the Philippines? (That was the case in Egypt.) For the 3rd and 4th months, will it be just as simple—renewing with a Canadian or local provider—or should I expect problems?
Hello,
I’ll be in Malaysia with my wife, mainly in Langkawi and Penang for Christmas and New Year’s at the end of 2026.
If you’ve had the experience—and since I’ve read (though it’s not very clear) that these two islands get quite crowded during this period—would you recommend booking accommodation well in advance, or is it easy to find something on the spot?
Hotels or Airbnb?
Do you have any great tips for accommodation or any practical info to share?
We’ll be staying 5 to 7 days on each island.
Thanks in advance for your replies
Hi there. To make the most of Lake Toba, is it better to find accommodation on the lake’s shores (which one?) or on Samosir Island? Thanks for your tips!
Hi there,
We’re heading to Vietnam as a family on July 8th for a little over 3 weeks (north and center). We’ve only booked the first 3 nights in Hanoi, and nothing else after that. We like to decide things on the spot and go with the flow, without rushing everywhere. But I’m still a bit unsure: when heading down to the center (Hue), is it better to book the overnight trains in advance? We don’t want to take any flights while we’re there—just use the overnight train for the long trips. But I’m worried we won’t get seats if we buy the tickets on the spot, say, 2 days before. What do the experts here think? And which website can we use to book the tickets? Thanks in advance for your tips!
Hi everyone!
I’m heading back to Thailand in July 2026 with a stopover in Cambodia to visit the Angkor site.
After Angkor, I’ve booked a stay on Ko Chang island. Does anyone know if there are direct transport options from Cambodia to Ko Chang without having to go back through Bangkok? That would be amazing!!
I think there are, but I’d need more details!!
I went to Thailand in February 2025 and don’t remember having to apply for a visa—is that still the case now? And for Cambodia too?
Thanks so much!!!
Laurence from Bayonne
Hi,
After our trip to China, we want to spend a week in the Philippines for some beach time and snorkeling.
We're looking for the best spot to settle in—nice beaches, great marine life, and short transfer times.
Thanks for your suggestions!
Does anyone know of a private transfer or taxi company that organizes transfers from the Sukhothai area to Chiang Mai?
Our routes are Sukhothai-Lampang, Lampang-Chom Thong, and Chom Thong-Chiang Mai.
My searches on Google Maps, 12Go, and others haven’t turned up much...
For our Bangkok-Sukhothai trips, I use a company I’ve already tried, but they don’t have a fleet available from Sukhothai and have to go through third-party companies—which, understandably, take their commission. This nearly doubles the prices...
There are four of us, and we’re not traveling light, so a minibus isn’t an option. ;-)
Hello,
While traveling in Thailand, I’m looking for a Buddhist kumlai reed bracelet.
Does anyone know where I can find one?
In Bangkok, I visited a few temples but didn’t see any in the nearby shops.
If you have any ideas, I’d love to hear them! Have a great day! :-)
My trip’s coming up, and I’m having a bit of trouble with three bus/minivan routes. Usually, I find everything at this time of year, but this time—yikes!
Sandakan → Sepilok:
No app for this one—you just hop on bus #14 at the local terminal (pay cash on board). But where do I catch it, and where’s the stop??
Sandakan → Semporna:
From what I’ve heard, it’s the Sida Express company (great name, right? 😄).
Can’t book online, but apparently, you *have* to because there’s only one bus at 8 AM.
Where do I board, and where does it drop me off?
Semporna → Tawau:
Found this via AI—is it legit?
No online booking, as far as I can tell.
Minivans leave from a stop in the Jalan Hospital area, near the Milimewa supermarket, supposedly????
And when you arrive, does it drop you at **Sabindo Square** in Tawau?????
Hi there,
we’ll be in Mai Chau in June and we’re thinking of heading to Sapa, but first spending a few days in Bac Ha to do some hiking and explore the area.
Is this a good idea for those who’ve been there?
How do you get there?
Thanks for your feedback.
Looking forward to hearing from you.
Cédric.
Hi there,
I’m planning an itinerary and would love some feedback on whether it’s doable and if the number of days per destination is enough—or too much. I was also debating whether to add an extra night on an island or spend an extra night in Kampot to visit Kep or Battambang.
March 23: Arrival in Phnom Penh in the morning
March 24: Phnom Penh
March 25: Phnom Penh
March 26: Depart for Kampot
March 27: Kampot
March 28: Depart for Battambang
March 29: Battambang
March 30: Tonlé SAP to Siem Reap
March 31: Siem Reap
April 1: Siem Reap
April 2: Siem Reap
April 3: Siem Reap
April 4: Siem Reap
April 5: Departure
Hi there,
Yesterday in the Thailand section, 100% of the new threads were just about beach destinations 😕...
So here’s the counterattack in the form of this photo thread, dedicated solely to the countryside: the locals, their livestock, fields, farms, rice paddies, small rivers, and agricultural machinery. If you’ve got any pictures that fit these categories, feel free to add them!
Comments welcome.
For each photo, I’ll (or you can) indicate the area where it was taken.
