Je vais surement passée pour une imbécile mais y'a un truc que je comprend pas. Ma fille et moi même prenons un vol à Vienne (Autriche) à 23h20 le 4 avril prochain et si j'en crois mes billets nous sommes censées arriver à BGK le 5 à 14h20. J'arrive pas trop à comprendre comment on peut arriver à 14h20 heure locale sachant qu'il y a environ 11h de vol et 6h de décalage horaire en plus. Si quelqu'un à la réponse merci d'avance 😉
Lucky that we have a home/Our Home is Nha May Man/Passing rain and dry seasons/In a full-of-love atmosphere/Besides my new family/I have brothers and sisters/The sun shines over the skies/Let's stay here, with all of us,
Bonjour,
Le 4 avril nous serons en heure d'été, donc il n'y aura plus que 5 heures de décalage horaire. Ca te fait donc départ 23 h 20 (GMT+1) et arrivée 9h30 heure( GMT+1) ou 14h30 locales, ce qui fait donc 10 heures de voyage.
Ok donc je viens de vérifier de Vienne il y a 10 de vol + les 5 heures que tu me donnes en plus ça colle avec l'heure d'arrivée prévue à 14h20. Parfait merci bcp.
Bonjour,
Le 4 avril nous serons en heure d'été, donc il n'y aura plus que 5 heures de décalage horaire. Ca te fait donc départ 23 h 20 (GMT+1) et arrivée 9h30 heure( GMT+1) ou 14h30 locales, ce qui fait donc 10 heures de voyage.
j'ai posté ma réponse avant de lire la tienne😉 Merci
S'il vient de Vienne, il met moins de 10 Heures🙂, mais j'ai remarqué que depuis un certain temps, les avions économisent du carburant en volant beaucoup moins vite.
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bonjour,
Pour préciser, la distance Vienne/Bkk est de 8 433 km et dans ce sens_là la durée effective de vol est de 10 heures et des soupières. De Paris, la distance est de 9 450 bornes pour 11h 15 de vol effectif.
En sous-marin, c'est plus long.
il ma semble la meme chose sur les ecrans de vol a mon retour avec emirates
Je regarde rarement les films sur mon écran personnel, car je dors presque tout le temps, mais il m'arrive de me réveiller quand l'odeur de la soupe "Pho" envahit toute la cabine🙂
Il y a 4 - 5 ans, je voyais la vitesse au sol autour de 950 - 1000 km/h, mais depuis 2 - 3 ans, la vitesse tombe autour de 750 - 850 km/l.
D'ailleurs, on mettait 11 Heures pour faire Paris-Saigon, maintenant, on est passé à plus de 12 Heures.
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moi j'ai une autre question pourquoi la durée effective de vol est elle plus longue au retour qu'a l'aller?
à cause des jets stream?
si quelqu'un à la réponse
Euhhhhhhhhh et la rotation terrestre tu en fais quoi ? 😉
Tout le monde meurt, peu de gens vivent .
Je n'aime pas donner des réponses ... . Aujourd'hui, quand on donne aux gens des réponses, ils ont l'impression qu'on les prend pour des imbéciles et qu'on empiète sur leur liberté.
Mon testament philosophique
Citations de Jean Guitton
Euhhhhhhhhh et la rotation terrestre tu en fais quoi ? 😉
Ah bon !
Ben alors, pourquoi personne n'utilise ce "plan de vol" super-écolo :
On décolle, se met en "stationnaire" en attendant que la rotation de
la Terre amène la destination en dessous de soi -> aterrissage
😎😎😎😎
Si vous avez compris tout ce que je viens de vous dire, c'est que j'ai dû faire une erreur quelque part. - Alan Greenspan
Science sans conscience n'est que ruine de l'âme - Rabelais
Euhhhhhhhhh et la rotation terrestre tu en fais quoi ? 😉
Ah bon !
Ben alors, pourquoi personne n'utilise ce "plan de vol" super-écolo :
On décolle, se met en "stationnaire" en attendant que la rotation de
la Terre amène la destination en dessous de soi -> aterrissage
😎😎😎😎
Je suis surpris qu'un esprit aussi vif et brillant pour disséquer les motivations des rouges des jaunes et autres manœuvres politiques Thaïlandaises fasse preuve d'une ignorance aussi crasse sur un sujet qui est au programme du CM 2............Et je n'ose même pas parler de Coriolis....😉
Tout le monde meurt, peu de gens vivent .
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effectivement il faut distinguer 2 vitesses la vitesse sol de la vitesse air!! En haute altitude il y a des courants très puissants.. quand le vent souffle dans le sens de vol la vitesse sol devient très supérieure à la vitesse air et le temps de vol peut être passablement raccourci sur un long vol c'est aussi une économie de carburant Inversement quand le vent souffle exactement dans le sens opposé au déplacement la vitesse réelle sol de l'avion est diminuée tandis que la vitesse air est augmentée et le vol dure également plus longtemps. De plus les avions ont des vitesses air à ne pas dépasser en raison de contraintes de structure qui risque d'abimer l'avion.
il faut distinguer 2 vitesses la vitesse sol de la vitesse air!!
Merci pour l'explication.
J'ai posé la question à un commandant de bord d'Air France, il n'a pas su m'expliquer pourquoi le vol retour Asie Europe dure plus longtemps car effectivement la vitesse au sol affichée sur l'écran dans la cabine est diminuée par rapport au vol aller.
Pour pousser un peu plus loin cette question apparemment futile🙂, j'ai aperçu une fois affichées sur l'écran de la cabine des données différentes que les voyageurs n'ont pas l'habitude de voir. C'est peut-être une fausse manipulation de la cabine de pilotage, ainsi donc les pilotes ont d'autres info que les voyageurs et heureusement d'ailleurs.
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Dans tout cela , il faut ajouter les aléas du contrôle aérien, les zones européennes sont plus encombrées que l'ASE.....
Combien d'Attente au décollage à BKK ? et combien à CDG ???
PAreil, une approche directe depuis CDG sur BKK ( j'exagère, mais presque...)
Alors que le BKK/CDG nous fait tourner un coup à droite , un coup à gauche.....pour finir par se poser.........en retard à CDG
...😉
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vitesse au sol= vitesse en l'air + vitesse du vent (suivant divers paramètres, pression d'air, etc...)
Les différences de durée réelle d'un même trajet d'est en ouest et inversement s'expliquent par les jetstreams dûs à la force de Coriolis.
Le trajet est plus rapide d'Est en Ouest.
Si j'ai bien suivi, ce serait donc l'inverse dans l'hémisphère sud, puisque la force de Coriolis est inversée (par exemple l'eau qui s'écoule dans un siphon tourne en sens inverse).
L'avion tourne en même temps que la Terre ainsi que toute l'atmosphère, c'est pourquoi un vol géostationnaire n'avance pas. D'où le principe des satellites géostationnaires, d'ailleurs.
vitesse au sol= vitesse en l'air + vitesse du vent
Le "+" est une somme vectorielle, pas une simple addition !
🙂
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Rien en ce qui concerne la vitesse des avions, en revanche c'est cette rotation qui est la cause du jet stream, grâce effectivement à la force de Coriolis. Voir cet article très complet : http://fr.wikipedia.org/wiki/Courant-jet
Le vent n'a pas que deux directions possibles 😉 (par rapport à l'avion)
🙂
NB:Pour info, un anémomètre embarqué indique une différence de pression
et pas une vitesse de vent (diff.pression+direction(s)->>vent apparent).
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c'est pas une question futile .Mes infos je les tiens de flight simulator (je suis pas commandant de bord)
La différence que tu as constaté provient qu'en cabine tu vois la vitesse sol .Le FMS (l'appareil électronique qui guide l'avion à destination) recalcule en permanence la vitesse sol et le cap à suivre. Connaissant la distance restant à parcourir il donne l'heure prévue d'arrivée. En cabine de pilotage le paramètre le plus important est la vitesse air car c'est celle ci qui assure la sécurité de l'avion (décrochage, survitesse (risque d'endommager l'avion voire m^me de le désintégrer).
La vitesse sol n'intervient ainsi que pour calculer la durée du vol et c'est celle qui intéresse les passagers.
bonjour,
On peut lire sur la force de Coriolis des centaines de pages sur le net . La question que je me pose quand je prends un vol est plutôt à quelle heure on mange.😉
bonjour, ça c'est un autre paramètre à prendre en compte😉
mais le circuit d'attente n'est quand même pas aussi long 🏴☠️
je suis pas sûr qu'il soit forcement plus long dans un sens plutôt que dans l'autre (c'est une variable aléatoire)🏴☠️
mais en suivant tes explications le trajet devrait être plus court au retour (est en ouest) alors que dans la pratique le trajet est plus court à l'aller (ouest en est) 🏴☠️😠 ?. La pratique est donc contraire à la théorie à moins qu'il y aie inversion de sens😏
conclusion:
plus fort on pédale moins vite plus vite on avance moins fort🏴☠️😏
Bonjour,
Je n'ai pas dit que ce n'était pas une addition vectorielle, ça tombait sous le sens.
Pour le reste, que ce soit clair: j'essaye de raisonner, je ne suis pas pilote de ligne ni physicien.
1/C'est bien le temps de vol réel dont on parle?
2/ Quelle est la part de choix humain dans cette durée? (je lis que les avions de ligne n'ont pas plus de 50km/h de marge de vitesse)
3/ New-york-Paris est plus court que l'inverse à cause du Jet Stream provoqué par la force de Coriolis, est-ce dû au passage au-dessus de l'Atlantique où les masses d'air sont puissantes? Le résultat est-il le même de Paris à BKK?
4/ Est-ce que c'est le contraire dans l'hémisphère sud ou non?
1) je n'ai jamais dis que tu disais le contraire je confirmais simplement que c'est bien une addition vectorielle😉
2) j'en sais rien
3) d'accord alors c'est d'ouest en est comme Paris Bangkok plus court que Bangkok Paris mais tu dis que les vents soufflent d'est en ouest dans ce cas logiquement Bangkok Paris devrait être plus court que Paris bangkok alors que pratiquement c'est l'inverse qui se produit
4) coriolis oui maintenant les jets stream sont influencés par d'autres facteurs que la force de coriolis
Bonsoir à tous...
Cette discussion tombe bien car je recherche pour un prochain diner quelqu'un d'assez calé pour pouvoir parler de Jet stream, force de Coriolis, forces vectorielles, ... chacun de mes autres copains invitera, lui, quelqu'un de spécialisé dans un autre domaine (la reproduction des mouches eurasiennes, la mue des serpents en afrique sub saharienne, la quantité de CO2 émise par les avions effectuant un trajet Berlin-Moscou)
Qui sera donc le chanceux que je pourrais inviter???😎
3) d'accord alors c'est d'ouest en est comme Paris Bangkok plus court que Bangkok Paris mais tu dis que les vents soufflent d'est en ouest dans ce cas logiquement Bangkok Paris devrait être plus court que Paris bangkok alors que pratiquement c'est l'inverse qui se produit
Bonsoir,
Air France donne Paris/BKK pour 11h 25 et BKK/Paris pour 12h15, Thai airways idem.
Bonsoir,
Pour recentrer la question: pourquoi des durées de vol réel sont-elles plus courtes dans un sens que dans l'autre? Le phénomène est bien expliqué sur Paris/New york.
Se reproduit-il ailleurs? Thatiszeukwestionne.
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Science sans conscience n'est que ruine de l'âme - Rabelais
il suffit d'additionner ton temps de vol une donnée qui est connue et l'additionner au décallage horaire ce qui te donne ton heure d'arrivé local c'est pas difficile à comprendre
pour l'effet vers Porlamar
c'est pareil tu pars à 12h00 heure de paris il est en fait 4h00 la bas + 12h00 de vol
a l'arrivé heure de paris il est 00h00 mais heure local il est 16h00
dc tu as un decalage horaire de 8h00
il ne juste pas perdre de vue que le temp ne s'arrete pas
Bonjour,
Exact, c'est le contraire, bien sûr.
C'est bien pour ça que j'aimerais savoir si ça se produit uniquement au-dessus de l'atlantique ou partout dans l'hémisphère nord.
Si les Japonais l'ont utilisé pour envoyer des ballons aux USA pendant la guerre, ça va dans "ce sens".
Dans l'hémisphère sud, un vol Lima/Rio est par contre plus long d'ouest en est.
Je ne vois que Claude Allègre pour nous démêler tout ça.🤪
Sur les vols "Nord /Sud"....la différence est minime...... Par exemple HNL/PPT = 5h50 et PPT/HNL = 5h45...
Donc ?😎
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Citations de Jean Guitton
Hi everyone,
I’m currently working on a 30-day itinerary for May/June 2027.
10 days in eastern Java (Malang, Bromo, waterfalls, Meru Beriti Park, Banyuwangi, and Ijen), a short transit in Ubud for a few days, then Flores before heading back to Jakarta.
We’ll spend 15 days in Flores (the classic route: Moni, Bajawa, Riung, Ruteng, ending in Labuan Bajo).
I’d love some firsthand feedback on flights to Maumere or Ende from Bali Denpasar. I know there are no direct routes and that you have to connect through Labuan Bajo or Timor (I think), which isn’t an issue in itself.
But I’ve read here and there that flights to these destinations can be delayed—or worse, canceled—and that it’s better to fly in and out of Labuan Bajo, which isn’t exactly ideal...
Thanks for any tips or experiences you can share!
hi everyone,
I want to travel in the north for 3 weeks in September-October 2026 to meet ethnic minorities, photograph mountain rice terraces and their harvest, and revisit Halong Bay—but maybe Lan Ha Bay instead. Can you recommend one or more local agencies?
Thanks, and happy holidays!
Bonjour ,
nombreux conseils et avis trouvés sur le forum , c'est donc à mon tour de contribuer modestement .
Nous avons passé en famille un peu plus de 2 semaines avec comme programme Hanoi 5 jours
Baie d'Halong 3 jours et 2 nuits
Tam coc 3 jours
Mai Chau 2 jours
Sapa 3 jours
Vélos , scooters, grab et bus pour les déplacements.
Hébergements principaux en homestay et hôtels sur Hanoi.
Nombreux musées , temples et quartiers sur Hanoi visités
Trek de 2 jours et 1 nuit sur Sapa avec May de la minorité Hmong en direct et sans agence .
Plusieurs petits regrets , temps couvert et pas de possibilité d'aller au Fansipan mais rien de grave 😉, pas pu trouver de transport pour rejoindre Mu Cang Chai de Sapa .
À part cela , ce voyage restera gravé dans nos mémoires pour la gentillesse des vietnamiens , les rencontres faites , la nourriture ( rue , homestays...) , les cafés 😋, les paysages , la facilité pour se déplacer ....
Notre volonté était de prendre notre temps et de nous consacrer uniquement à une petite partie du Nord Vietnam.
Si vous avez besoins de conseils ou d'adresse n'hésitez pas.
Au plaisir .
Cédric .
Hi there, we’re landing at Hanoi Airport and would like to head straight to Cao Bang without going into Hanoi. Does anyone know if there are buses that go directly from the airport to Cao Bang (especially in the early afternoon)? Thanks in advance!
I need some expert advice on these two destinations for a 15-day trip. We land in KL and plan to stay for 2 days before heading to Borneo and finishing with an island for snorkeling.
For those who’ve been, what are your must-sees?
We were thinking of spending the last 3 days on the Perhentian Islands, unless you’ve got another island to recommend near Borneo.
Thanks for your tips and help!
Hi everyone,
Could you share your thoughts on my 3-week itinerary?
We’re a small group (family + friends) of 12 people, planning to leave around January 21, 2027.
Here’s my itinerary:
3 nights in Bangkok
4 nights in Chiang Mai
3 nights on Koh Samui
3 nights on Koh Phangan
4 nights in Krabi
4 nights in Phuket
I’m also open to any great tips you might have...
Thanks, everyone! Alain.
I’d love to get some feedback on our itinerary—it’s probably pretty basic! This is our second trip to Asia and our first to Indonesia. We have three kids aged 20, 18, and 12. We land in Jakarta at 4 PM, spend 3 nights/2 days there, then take the train to Yogyakarta for 3 nights/2 days, followed by the train to Surabaya for 2 nights/1 day, then the train to Bromo for 1 day/1 night, a private driver to Ijen for 2 nights/2 days, then on to Bali (Ubud) for 4 nights/3 days, followed by Gili Air for 3 nights/2 days, Senggigi (Lombok) for 2 nights, and finally 5 nights in Kuta. I’m considering cutting the 2 nights in Senggigi to just keep Kuta and extend it to 7 nights. In Lombok, I’m not sure how to get around since I’m not comfortable with scooters... Your thoughts on all of this, and any advice, are more than welcome—don’t hesitate!
For those wondering why cities like Jakarta and Surabaya: we don’t often get the chance to visit big Asian cities, so we wanted to include that discovery in our trip. The trains between Jakarta and Yogyakarta, Surabaya and Probolinggo are booked. The return flight from Lombok to Jakarta is also set. Accommodations are booked but flexible (same for the trains).
Hi! I’m planning a 15-day trip to Malaysia. The idea is to visit KL for 2 or 3 days, then Borneo, and I’m wondering what to do with the rest of the time. I’d like to finish with the Perhentian Islands... What do you think? Any tips or advice would be great—I’d really appreciate it!
Hi everyone,
I’m looking for addresses for guesthouses or, even better, houseboats or rafting houses on the River Kwai, between Kanchanaburi and Sangkhlaburi, to spend a few weeks contemplating this beautiful river.
Thanks for your suggestions!
Premaria
Hi there,
we’re currently in Mai Chau and tomorrow we’re hitting the road back to Hanoi to head up toward Bac Ha and Sapa.
We haven’t really had a set plan since we arrived—we’ve already done the Halong Bay on land and by sea.
I’ve got 2 free days before heading to Bac Ha and Sapa.
Any tips?
Thanks, and looking forward to hearing from you.
Hi fellow travelers,
First trip to Vietnam.
We’ll be arriving in Ho Chi Minh City during Tet.
Is it complicated to find accommodation and get around during this period?
Any tips would be welcome.
Thanks for your replies.
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip?
I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
Hello.
In 1996, we crossed Vietnam from Saigon to Hanoi by motorbike—Minsk bikes we bought in Saigon. I haven’t been back since, and it seems like a lot has changed.
- We’re heading to the south (well, the north and center) with the family in July-August (3 people).
- Is the road network more developed now? Back then, there was only National Route 1 from south to north. I’m thinking of renting a car this time (no motorbike with the family—though in ’96, they had a Jawa sidecar for sale, and we hesitated… maybe it’s for the best).
- Is Halong Bay really something to avoid because of overtourism? Even back then, it was pretty crowded. Is there a less touristy alternative?
- We’ll be traveling from Hanoi down to Danang (the only city we didn’t stop in back in ’96). Even though it’s a bit overhyped in a Chinese-tourist kind of way (from what I’ve read), we’re only going for the beach—pure relaxation for 7 days. The beaches are stunning, and I know the South China Sea is warm like coffee.
- Then, we’ll visit Hoi An, where I stopped in ’96. It was already popular with backpackers back then, but no glowing boats or all the touristy fuss!
- After that, Hue, where I have great memories—it’s a beautiful city.
- And also the nature around Ninh Binh, followed by 2-3 days in Hanoi.
That’s the plan. I’d love to hear any tips to avoid mass tourism, and if anyone’s done this before:
- Is it possible to rent a car in Danang and drop it off in Hanoi?
Hey everyone,
I’m over in East Borneo in mid-July.
I’m struggling to wrap up the end of my itinerary, even though it’s pretty straightforward (long but simple).
Last year, we did Malaysia (KL and the mainland + around Kuching).
Day 1 – Arrive in Kota Kinabalu early, stroll around town and hit the must-sees.
Day 2 – Excursion to Tunku Abdul Rahman Park, snorkeling at 3 islands.
Day 3 – Hike around Mount Kinabalu without summiting (450 per person, no way).
Day 4 – Poring Hot Springs + evening flight to Sandakan.
Day 5-6-7 – Kinabatangan River (still looking for the right guide).
Day 8 – Sepilok for the orangutans, the Sun Bear Centre, and Rainforest Discovery Centre.
Day 9 – Selingan, turtle island.
Day 10 – Head to Semporna.
Day 11-12-13-14 – Sipadan, Mabul, Kapalai.
Day 15 – Bohey Dulang.
Day 16 to Day 25: I’M STUCK.
I looked into Danum Valley, but for 3 days/2 nights, they’re quoting 650 € per person—come on, that’s ridiculous.
I checked out a detour into Indonesia (still East Borneo), but I’m having trouble deciding what would be amazing.
I read about Sangalaki + Kakaban (2 islands, 1 base) / Mahakam Delta - Kutai (orangutans and river) / Sungai Boh (Dayak Kayan) – jungle & culture.
But honestly, I’m struggling to finalize this itinerary.
If we venture that way, we’d head back to KK from Balikpapan.
For a 4-month stay in Egypt, I had ENORMOUS problems. The regulations are very bureaucratic and extremely nitpicky there. For a 4-month stay in the Philippines, I was wondering if the procedures are just as complicated? I’m bringing my cell phone with an eSIM. Should I choose a plan from Canada for use in the Philippines, or should I get a plan only once I arrive? After 30 days, do I renew with the Canadian provider I chose before leaving, or do I switch to a local company? Do I need to register my phone with the authorities in the Philippines? (That was the case in Egypt.) For the 3rd and 4th months, will it be just as simple—renewing with a Canadian or local provider—or should I expect problems?
Hello,
I’ll be in Malaysia with my wife, mainly in Langkawi and Penang for Christmas and New Year’s at the end of 2026.
If you’ve had the experience—and since I’ve read (though it’s not very clear) that these two islands get quite crowded during this period—would you recommend booking accommodation well in advance, or is it easy to find something on the spot?
Hotels or Airbnb?
Do you have any great tips for accommodation or any practical info to share?
We’ll be staying 5 to 7 days on each island.
Thanks in advance for your replies
Hi there. To make the most of Lake Toba, is it better to find accommodation on the lake’s shores (which one?) or on Samosir Island? Thanks for your tips!
Hi there,
We’re heading to Vietnam as a family on July 8th for a little over 3 weeks (north and center). We’ve only booked the first 3 nights in Hanoi, and nothing else after that. We like to decide things on the spot and go with the flow, without rushing everywhere. But I’m still a bit unsure: when heading down to the center (Hue), is it better to book the overnight trains in advance? We don’t want to take any flights while we’re there—just use the overnight train for the long trips. But I’m worried we won’t get seats if we buy the tickets on the spot, say, 2 days before. What do the experts here think? And which website can we use to book the tickets? Thanks in advance for your tips!
Hi everyone!
I’m heading back to Thailand in July 2026 with a stopover in Cambodia to visit the Angkor site.
After Angkor, I’ve booked a stay on Ko Chang island. Does anyone know if there are direct transport options from Cambodia to Ko Chang without having to go back through Bangkok? That would be amazing!!
I think there are, but I’d need more details!!
I went to Thailand in February 2025 and don’t remember having to apply for a visa—is that still the case now? And for Cambodia too?
Thanks so much!!!
Laurence from Bayonne
Hi,
After our trip to China, we want to spend a week in the Philippines for some beach time and snorkeling.
We're looking for the best spot to settle in—nice beaches, great marine life, and short transfer times.
Thanks for your suggestions!
Does anyone know of a private transfer or taxi company that organizes transfers from the Sukhothai area to Chiang Mai?
Our routes are Sukhothai-Lampang, Lampang-Chom Thong, and Chom Thong-Chiang Mai.
My searches on Google Maps, 12Go, and others haven’t turned up much...
For our Bangkok-Sukhothai trips, I use a company I’ve already tried, but they don’t have a fleet available from Sukhothai and have to go through third-party companies—which, understandably, take their commission. This nearly doubles the prices...
There are four of us, and we’re not traveling light, so a minibus isn’t an option. ;-)
Hello,
While traveling in Thailand, I’m looking for a Buddhist kumlai reed bracelet.
Does anyone know where I can find one?
In Bangkok, I visited a few temples but didn’t see any in the nearby shops.
If you have any ideas, I’d love to hear them! Have a great day! :-)
My trip’s coming up, and I’m having a bit of trouble with three bus/minivan routes. Usually, I find everything at this time of year, but this time—yikes!
Sandakan → Sepilok:
No app for this one—you just hop on bus #14 at the local terminal (pay cash on board). But where do I catch it, and where’s the stop??
Sandakan → Semporna:
From what I’ve heard, it’s the Sida Express company (great name, right? 😄).
Can’t book online, but apparently, you *have* to because there’s only one bus at 8 AM.
Where do I board, and where does it drop me off?
Semporna → Tawau:
Found this via AI—is it legit?
No online booking, as far as I can tell.
Minivans leave from a stop in the Jalan Hospital area, near the Milimewa supermarket, supposedly????
And when you arrive, does it drop you at **Sabindo Square** in Tawau?????
Hi there,
we’ll be in Mai Chau in June and we’re thinking of heading to Sapa, but first spending a few days in Bac Ha to do some hiking and explore the area.
Is this a good idea for those who’ve been there?
How do you get there?
Thanks for your feedback.
Looking forward to hearing from you.
Cédric.
Hi there,
I’m planning an itinerary and would love some feedback on whether it’s doable and if the number of days per destination is enough—or too much. I was also debating whether to add an extra night on an island or spend an extra night in Kampot to visit Kep or Battambang.
March 23: Arrival in Phnom Penh in the morning
March 24: Phnom Penh
March 25: Phnom Penh
March 26: Depart for Kampot
March 27: Kampot
March 28: Depart for Battambang
March 29: Battambang
March 30: Tonlé SAP to Siem Reap
March 31: Siem Reap
April 1: Siem Reap
April 2: Siem Reap
April 3: Siem Reap
April 4: Siem Reap
April 5: Departure