Merci d'avance
Tour des Amériques en camping-car pendant un an
by Pikachu0401
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Original post
Bonjour, je vous expose mon problème: on(ma copine et moi) voudrait partir faire une sorte de tour des amériques pendant un an. on aurait plusieur questions mais avant tout on oublira la question du budget car il n'est pas fixé et puis étant tout les 2 étudiants ce n'est qu'un gros projet qui ne se réalisera au plus tot dans 3 ans donc on oublie ce point. Pour commencer on voulait partir en fourgon aménagé mais vu les dimension d'un trafic on se dirigerais plutot vers un master non??? Et étant donné des dimensions d'un master on se demande si il ne vaut pas mieux partir en camping car, on se dit sa à cause du carnet de passage en douane( qu'il faut nous expilquer aussi car on ne comprend pas trop). Vous en pensez quoi quant aux choix du véhicule???( Nos besoins sont de pouvoir se déplacer sans trop d'encombres, pouvoir vivre un minimum a l'intérieur en cas d'intempéries, avoir un max d'autonomie, il faut peut être aussi prendre en compte ma taille je suis pluto grand ( 1m85-90)). Voila si vous voulez des précisons sur quelque chose n'hésitez pas.
Merci d'avance
Merci d'avance
Bonjour,
Déjà pour vous rassurer, nul besoin de CPD pour l'AmSud et l'AmNord, ce qui fait un gros problème de moins. Pour le choix du véhicule, c'est une question de budget et là nous ne pourrons pas trop vous aider, certains partent en camping car neufs, d'autres avec des vieux 4X4 plus cellule (cela sera mon cas l'an prochain) ou tout simplement en fourgon. ne pas oublier que le plus gros budget sera le transport du véhicule de l'autre côté et donc le choix sera déterminant sur le coût du transport (passage en container moins cher). Les assurances (santé et véhicule) ne sont pas à négliger surtout loin de nos bases. Donc en gros voilà quelques réponses.
Déjà pour vous rassurer, nul besoin de CPD pour l'AmSud et l'AmNord, ce qui fait un gros problème de moins. Pour le choix du véhicule, c'est une question de budget et là nous ne pourrons pas trop vous aider, certains partent en camping car neufs, d'autres avec des vieux 4X4 plus cellule (cela sera mon cas l'an prochain) ou tout simplement en fourgon. ne pas oublier que le plus gros budget sera le transport du véhicule de l'autre côté et donc le choix sera déterminant sur le coût du transport (passage en container moins cher). Les assurances (santé et véhicule) ne sont pas à négliger surtout loin de nos bases. Donc en gros voilà quelques réponses.
http://www.aventuren4x4.com
Carnet Namibie : https://voyageforum.com/discussion/namibie-amie-d9300813/
Carnet Grizzlys : Carnet Grizzlys : https://voyageforum.com/v.f?post=9308751;page=last;#last
Merci pour ces reponses, et par rapport au véhicule on voudrai savoir si on peux faire quelque chose de confortable et surtout vivable dans un master ou équivalent ou si on va etre tout le temps l'un sur l'autre dans ce cas la vaudrait mieux partir en camping car. La difference est elle grosse entre un camping car et un master??? Auriez vous les tarifs d'une traversée svp????
Pourquoi ne pas acheter ton V.R. (C.C.) ici en Amérique, il y a de bonnes aubaines, et les réparations seront plus facile ainci que la revente.
Je préfère réussir ma vie plutôt que de réussir dans la vie
Pour ma part j'ai un Toyota HZJ 79 avec une cellule fixe, cela n'est pas grand mais tout de même très confortable? Je rentre de Norvège avec et c'était parfait pour deux.
Le master bien aménagé reste un bon compromis, évidemment cela ne sera pas grand mais pour deux et en voyage, on peut faire quelques sacrifices. maintenant un camping car sera aussi mieux aménagé mais il y a le coût.
Pour la traversée niveau tarifs, ils sont tellement différents selon le véhicule, mais je vais vous donner ceux que nous avons eu par Catalina à Paris et pour aller sur Buenos-Aires.
Véhicule = 2100€ Cabine = 1579€ X 2 = 3158 Total = 5258€
Il y a aussi possibilité de passer par Halifax avec Wallénius au tarif de 2100€ uniquement passage véhicule et ensuite il faut y aller en avion. Mais il faut prévoir de partir en Avril car les routes du Canada et des USA ne sont pas toujours pratiquables avant. Bon courage.
Véhicule = 2100€ Cabine = 1579€ X 2 = 3158 Total = 5258€
Il y a aussi possibilité de passer par Halifax avec Wallénius au tarif de 2100€ uniquement passage véhicule et ensuite il faut y aller en avion. Mais il faut prévoir de partir en Avril car les routes du Canada et des USA ne sont pas toujours pratiquables avant. Bon courage.
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Bonjour,
Nous partons à la mi-décembre faire un tour de l'Amérique du Sud au Nord et j'ai fait un petit récapitulatif des préparatifs sur mon blog. Si vous voulez aller jeter un œil, vous aurez en tous cas un aperçu des points sur lequels vous devez vous interroger en priorité pour trouver les solutions qui vous conviennent.
Bonne préparation .
Nous partons à la mi-décembre faire un tour de l'Amérique du Sud au Nord et j'ai fait un petit récapitulatif des préparatifs sur mon blog. Si vous voulez aller jeter un œil, vous aurez en tous cas un aperçu des points sur lequels vous devez vous interroger en priorité pour trouver les solutions qui vous conviennent.
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Catherine
" La lucidité est la blessure la plus proche du soleil" René Char
http://www.catherinegil.com
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Mais il faut prévoir de partir en Avril car les routes du Canada et des USA ne sont pas toujours pratiquables avant.
Bon courage.
Vilcanota, Attenton avant de dire des choses pareille, S.V.P.
Vilcanota, Attenton avant de dire des choses pareille, S.V.P.
Je préfère réussir ma vie plutôt que de réussir dans la vie
Bonsoir,
je parle de certains axes qui ne sont peut être pas toujours dégagés en début d'année et la neige jusqu'en mars chez vous n'est pas une galéjade. Maintenant ceux qui veulent partir avant , cela ne me gène pas 😉. Au fait puisque vous me tendez la perche, je suis intéressé de savoir à partir de quel mois on peut traverser de l'est à l'ouest sans tomber dans les fossés? Merci et bonne soirée au Québec.
je parle de certains axes qui ne sont peut être pas toujours dégagés en début d'année et la neige jusqu'en mars chez vous n'est pas une galéjade. Maintenant ceux qui veulent partir avant , cela ne me gène pas 😉. Au fait puisque vous me tendez la perche, je suis intéressé de savoir à partir de quel mois on peut traverser de l'est à l'ouest sans tomber dans les fossés? Merci et bonne soirée au Québec.
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Je me demande lequelle est le plus fort, votre ignorance ou votre arrogance?
Je préfère réussir ma vie plutôt que de réussir dans la vie
Et bien, vous au moins vous avez une chose que je n'ai visiblement pas, votre humour froid.
Enfin, c'est comme cela et je remarque que vous n'avez pas répondu à ma question car c'est vrai que j'ignore tout de votre pays!
Bonne journée.
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C'est vrai quoi ! Ce Vilcanota qui ne sait pas que le Québec est entièrement situé en zone tropicale ! Quel ignorant tout de même !
Catherine
" La lucidité est la blessure la plus proche du soleil" René Char
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Bonjour Catherine,
Vivement les plaines verglacées de janvier à avril de la Patagonie😉. Bonne journée.
Vivement les plaines verglacées de janvier à avril de la Patagonie😉. Bonne journée.
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Bonjour,
Nous avons traversés les Amériques en famille avec notre Land Rover.
Nous avons mis en ligne le récit de notre périple sur www.lesquatrevieux.com . Il faut cliquer sur "Les Amériques" dans la colonne de gauche. En bas de la page il y a le lien sur notre budget, cela pourra donner une idée du coût de votre projet. Il y a aussi un film sur notre voyage.
Fabrice
Nous avons traversés les Amériques en famille avec notre Land Rover.
Nous avons mis en ligne le récit de notre périple sur www.lesquatrevieux.com . Il faut cliquer sur "Les Amériques" dans la colonne de gauche. En bas de la page il y a le lien sur notre budget, cela pourra donner une idée du coût de votre projet. Il y a aussi un film sur notre voyage.
Fabrice
Une famille autour du monde contre la pollution lumineuse. http://www.lesquatrevieux.com
Je me demande lequelle est le plus fort, votre ignorance ou votre arrogance?
Ni l'une, ni l'autre : Vilcanota conait bien notre pays. Il mentionne clairement et simplement les risques de conduite en hiver et qui plus est avec un camping car.
Faut parfois tourner sept fois la plume dans l'encrier....🤪
Ni l'une, ni l'autre : Vilcanota conait bien notre pays. Il mentionne clairement et simplement les risques de conduite en hiver et qui plus est avec un camping car.
Faut parfois tourner sept fois la plume dans l'encrier....🤪
On met longtemps à devenir jeune...
Une petite cuisse de poulets avec ça memphre?
Je préfère réussir ma vie plutôt que de réussir dans la vie
😉 Bonjour Mister Memphre,
Content d'avoir de tes nouvelles et merci pour m'aider , je donnais simplement un conseil à ceux qui ne connaissent pas votre pays qu'il peut aussi y avoir des risques à certaines périodes mais oui il est vrai que je n'ai jamais conduit au Canada en hiver juste des motos neige dans les Laurentides. Mon TDM approche, je pars en Amsud en octobre 2010, pour les USA et le Canada cela sera aux alentours de 2012-2013. Bien le bonjour chez toi.
Content d'avoir de tes nouvelles et merci pour m'aider , je donnais simplement un conseil à ceux qui ne connaissent pas votre pays qu'il peut aussi y avoir des risques à certaines périodes mais oui il est vrai que je n'ai jamais conduit au Canada en hiver juste des motos neige dans les Laurentides. Mon TDM approche, je pars en Amsud en octobre 2010, pour les USA et le Canada cela sera aux alentours de 2012-2013. Bien le bonjour chez toi.
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Bonjour,
c'est un malentendu, non ?
Restons raisonnables, ni ignorance ni arrogance, peut-être simplement un peu de maladresse ?
Car sans doute personne ici ne doutait qu'en hiver il peut neiger....
Et si l'on en croit la phrase sortie du contexte, on peut se demander comment les canadiens se déplacent jusqu'au mois de mai : uniquement en motoneige ?
Mais bon, Vilcanota s'adressait sans doute aussi aux naïfs, plus nombreux qu'on le pense, parfois !
bonjour,
nous avons traversé l'atlantique il y a quelques années, le c.car seul, nous l'avons récupérer piller à buenos ayres;c'était un integral hymer, ils avaient volés mais rien n'était cassé;1 an pour faire les 2 ameriques c'est trop court;nous avons fait 2 voyages, 1 pour l'amerique du nord et l'autre pour l'amerique du sud;actuellement nous nous préparons pour repartir au canada , l'alaska, et descendre jusqu'à panama;je peux vous donner des renseignements sur le monde entier;nous voyageons en c.car depuis 30 ans, ce qui vous indique que nous ne sommes plus trés jeunes;mais nous avons le virus des voyages!
amicalement entre voyageurs;chantal de l'ile d'oleron.
je pense que quand ont veux ont peux, ensuite pour parcourir l'Amérique en camping car , le mieux c'est dans loué un sur place , à moins d'avoir les moyen d'en acheté un ( 50000 euros mini) et le budjet pour un tel voyage pendant un ans , soit 20000 euros suplémentaire, en comptant le prix du voyage par bateau . à moins de faire un héritage , je pense qu'ils vous faudra travaillés un peu avant le concrétisation . bon courage quand mème .😕
Mais bon, Vilcanota s'adressait sans doute aussi aux natïfs, plus nombreux qu'on le pense, parfois !
😉 Ni arrogance, ni ignorance, ni maladresse, peut être un poil d'humour! Mais j'ai comme l'impression qu'on en manque de plus en plus dans la vie de tous les jours.
😉 Ni arrogance, ni ignorance, ni maladresse, peut être un poil d'humour! Mais j'ai comme l'impression qu'on en manque de plus en plus dans la vie de tous les jours.
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😉 Ni arrogance, ni ignorance, ni maladresse, peut être un poil d'humour! Mais j'ai comme l'impression qu'on en manque de plus en plus dans la vie de tous les jours.
😄, C'est rasant à la fin ! Il ne reste plus un poil, même pas d'humour !
😄, C'est rasant à la fin ! Il ne reste plus un poil, même pas d'humour !
Catherine
" La lucidité est la blessure la plus proche du soleil" René Char
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Bonjour,
Eh bé ! Moi qui croyais avoir pris votre défense ! On manque beaucoup d'humour, vous avez raison, et la communication est un art difficile : je n'avais pas vu votre humour, et vous n'avez pas plus perçu le mien, il est vrai au second degré. J'avais juste trouvé cocasse que sur ce forum où s'expriment de grands voyageurs, que dis-je de grands baroudeurs-aventuriers chevronnés on puisse trouver nécessaire de rappeler qu'au Canada, en hiver, il fait froid et il y a de la neige.
Désolé si je vous ai vexé, excusez moi, car ce n'était pas l'objectif.
Bien cordialement.
Cheechako
PS rajouter le t à naïf est amusant : mais attention, les natifs pourraient bien ne pas avoir plus d'humour...
Bonsoir,
Peut être que je suis trop âgé pour comprendre le second degré, d'ailleurs je me pose la question de savoir si j'y pige quelque chose même dans le premier degré, moi et les maths ça fait deux. Ceci dit je ne suis absolument pas vexé, je ne connais pas les routes canadiennes en hiver, juste fait du cross sur un truc à chenille et bien évidemment avec ça on passe presque partout. Pour les natifs, je ne m'inquiètes pas du tout, il y a longtemps que le tomahawk est enterré 😉. Bonne soirée.
Peut être que je suis trop âgé pour comprendre le second degré, d'ailleurs je me pose la question de savoir si j'y pige quelque chose même dans le premier degré, moi et les maths ça fait deux. Ceci dit je ne suis absolument pas vexé, je ne connais pas les routes canadiennes en hiver, juste fait du cross sur un truc à chenille et bien évidemment avec ça on passe presque partout. Pour les natifs, je ne m'inquiètes pas du tout, il y a longtemps que le tomahawk est enterré 😉. Bonne soirée.
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Bonsoir,
Pour les natifs, je ne m'inquiètes pas du tout, il y a longtemps que le tomahawk est enterré 😉.
Bonne soirée.
Pas sûr! Pas sûr! Va lire ceci....(milieu de la page)
http://webzine.resistance.tk/webzine_article.php?t=7238
Pas sûr! Pas sûr! Va lire ceci....(milieu de la page)
http://webzine.resistance.tk/webzine_article.php?t=7238
Bonjour,
Je suis de tout coeur avec cette communauté, je les plains. Très beau ce voyage en Californie. Bonne journée.
Je suis de tout coeur avec cette communauté, je les plains. Très beau ce voyage en Californie. Bonne journée.
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Carnet Grizzlys : Carnet Grizzlys : https://voyageforum.com/v.f?post=9308751;page=last;#last
Bonjour,
Nous c'est Romain (4 ans), Jonathan(9 ans), Franck (40..)et Sylvie (un peu + jeune )!! Nous espérons partir pour découvrir l'Amérique d'ici 3/4 ANS maxi...
Pensez vous qu'il soit plus raisonnable d'acheter un CC au Québec (mais sera t'il possible de le revendre en Argentine ou au Brésil ?)compte tenu des frais de traversée, du risque important de vol et du prix du dollar Canadien ???
De plus, le fameux carnet des douanes :en avons nous besoin pour l'Amérique du Sud ??? Nous avons besoin de votre expérience car sur certains sites , il est écrit qu'il est indispensable pour l'Equateur par exemple ???
Enfin, le passage du CC entre Amérique centrale et du Sud :où et comment? A quel prix ?
PS:Nous sommes allés au salon du CC au Bourget et avons rencontré des Québécois (nous saluons au passage nos amis canadiens )qui nous ont donné des contacts pour loc et achat de CC au Québec .
Merci pour vos réponses !
Sylvie
Nous c'est Romain (4 ans), Jonathan(9 ans), Franck (40..)et Sylvie (un peu + jeune )!! Nous espérons partir pour découvrir l'Amérique d'ici 3/4 ANS maxi...
Pensez vous qu'il soit plus raisonnable d'acheter un CC au Québec (mais sera t'il possible de le revendre en Argentine ou au Brésil ?)compte tenu des frais de traversée, du risque important de vol et du prix du dollar Canadien ???
De plus, le fameux carnet des douanes :en avons nous besoin pour l'Amérique du Sud ??? Nous avons besoin de votre expérience car sur certains sites , il est écrit qu'il est indispensable pour l'Equateur par exemple ???
Enfin, le passage du CC entre Amérique centrale et du Sud :où et comment? A quel prix ?
PS:Nous sommes allés au salon du CC au Bourget et avons rencontré des Québécois (nous saluons au passage nos amis canadiens )qui nous ont donné des contacts pour loc et achat de CC au Québec .
Merci pour vos réponses !
Sylvie
Sylvie
Bonjour,
nous avons traverse 2 fois notre c.car, 1 fois amerique du sud , 1 fois l'amerique du nord;pour le nord pas de probleme, les cies de roro sont fiables, souvent se sont des scandinaves, rien à en dire;on a retrouvé tout intact;par contre pour l'amerique du sud, a ma connaissance il y a 1 seule cie, GRIMALDI, cie Italienne, et là, ce n'estpas tres serieux , le bateau fait escale ds les ports d'afrique, ils laissent n'importe qui monter à bord, ces gens repartent avec des sacs pleins, les clés des véhicules qui devraient etre en sécurite sont sur les contacts, ils n'ont plus qu'à se servir;nous avons aussi acheté un c.car à Montreal, une autre fois, mais là, gros problème à la revente;personnellement je ne recommencerai pas l'expérience;nous devons repartir en avril, nous allons repasser notre c.car par le roro , j'ai commencé a chercher un transitaire sur le havre;je vous repondrai en privé si vous voulez;pas de carnet de passage en douane, pour le nord , jusqu'au panama;nous en avions un pour le sud;A bientot;amicalement;
Merci beaucoup pour votre réponse , vos expériences vont nous être d'une aide précieuse !
Nous pouvons donc envisager sans gros soucis le départ vers l'Amérique du Nord avec le passage en roro au départ du Havre (un monsieur rencontré sur les routes nous a parlé de Rostock en Allemagne :il parait que c'est d'un bon rapport qualité /prix?) Reste à voir pour le retour d'Argentine ou du Brésil...
Le carnet des douanes vous a t'il été indispensable pour l'Amérique du Sud ?
Avez-vous un site ?Bien sûr vous pouvez nous écrire en privé , encore merci pour votre aide
Bien amicalement
Sylvie
Nous pouvons donc envisager sans gros soucis le départ vers l'Amérique du Nord avec le passage en roro au départ du Havre (un monsieur rencontré sur les routes nous a parlé de Rostock en Allemagne :il parait que c'est d'un bon rapport qualité /prix?) Reste à voir pour le retour d'Argentine ou du Brésil...
Le carnet des douanes vous a t'il été indispensable pour l'Amérique du Sud ?
Avez-vous un site ?Bien sûr vous pouvez nous écrire en privé , encore merci pour votre aide
Bien amicalement
Sylvie
Sylvie
Bonsoir,
Plus de nécessité carnet de passage en douane en Amérique depuis 2006. Pour le reste tu dois trouver toutes les infos sur le forum ou le net pour les bateaux Roro, achat/revente véhicule sur place.... Le cargo est devenu très cher et la solution d'acheter un véhicule aux US/canada à revendre à un voyageur en AMérique du sud qui veut remonter est assez intéressante. Côté cargo et pillage, j'entend souvent sur le forum que c'est de la faute de Grimaldi. Nous avons pris le bateau en 2005 Bilbao- buenos aires et je continue de dire que le risque de pillage est bien présent mais ce n'est pas lié à la compagnie mais aux lieux traversés. Les ports africains sont une véritable passoire ou n'importe qui entre et sort. Pour votre info dans chaque port il y a un ballet incessant de chargement déchargement container et véhicules du bateau supervisé par seulement une douzaine de memebres d'équipage. Les autres manoeuvres, etc... sont des locaux et certains ne sont pas des travailleurs mais des pilleurs et c'est difficile de faire le tri. Les employés de grimaldi ne sont pas payés pour faire la police. Pour notre part, durant toutes les escales africaines nous avons monté la garde dans la soute du bateau près des véhicules et c'est vrai qu'il ya pas mal de gens qui se sont approché et ont fait demi tour lorsqu'ils ont vu les véhicules surveillés.
Espacla
Plus de nécessité carnet de passage en douane en Amérique depuis 2006. Pour le reste tu dois trouver toutes les infos sur le forum ou le net pour les bateaux Roro, achat/revente véhicule sur place.... Le cargo est devenu très cher et la solution d'acheter un véhicule aux US/canada à revendre à un voyageur en AMérique du sud qui veut remonter est assez intéressante. Côté cargo et pillage, j'entend souvent sur le forum que c'est de la faute de Grimaldi. Nous avons pris le bateau en 2005 Bilbao- buenos aires et je continue de dire que le risque de pillage est bien présent mais ce n'est pas lié à la compagnie mais aux lieux traversés. Les ports africains sont une véritable passoire ou n'importe qui entre et sort. Pour votre info dans chaque port il y a un ballet incessant de chargement déchargement container et véhicules du bateau supervisé par seulement une douzaine de memebres d'équipage. Les autres manoeuvres, etc... sont des locaux et certains ne sont pas des travailleurs mais des pilleurs et c'est difficile de faire le tri. Les employés de grimaldi ne sont pas payés pour faire la police. Pour notre part, durant toutes les escales africaines nous avons monté la garde dans la soute du bateau près des véhicules et c'est vrai qu'il ya pas mal de gens qui se sont approché et ont fait demi tour lorsqu'ils ont vu les véhicules surveillés.
Espacla
Espacla
Je suis tout à fait d'accord avec Espacla aux escales il faut jetter un coup d'oeil à son véhicule et pourquoi pas aux autres. c'est ce que je pense faire lors de notre traversée (départ le 16 décemebre de Bilbao) Evidemment c'est un peu contraignant lors des escales La solidarité entre voyageurs en CC commence peut-être là
GIL 34
www.catherinegil.com
GIL34
Voilà le voyage a vraiment commencé, Guy (Thekaguy) et Jean Paul ont embarqué aujourd’hui au Havre et le Grande Amburgo a appareillé ce jour 29 août 2010 vers 19h30.
Françoise et moi, nous envolerons le 21 septembre. Seul bémol, Athos va rester enfermé dans la soute et il n’a jamais été séparé de nous.
Jusqu’ à présent vous avez « côtoyé » thekaguy sur le Forum, il faut bien que sa moitié se manifeste enfin. Nous sommes heureux de faire ce voyage et surtout impatients de connaître ce continent dont beaucoup de voyageurs ont vanté la beauté.
Nous savons que nous allons faire de belles rencontres sans quoi les voyages manqueraient considérablement de sel.
Ce voyage, nous allons le faire un peu avec vous, nous vous ferons participer à nos plaisirs et à nos « emmerdes » au-ssi.
Le parcours que nous avons tracé en commun sera respecté en fonction des aléas du voyage et du temps. Nous espérons que les baleines feront un effort et nous attendront !
Alors à bientôt sur notre site. Nous vous souhaitons très nombreux.
tiens nous aussi on est sur le départ le camion part mi septembre et nous le 29/09
le meme stress pour le toutou qui va rester en soute aussi 😕
peut etre au plaisir de se croiser quelque part la bas 😎
Bien le bonjour aux moitiés 😉,
J'ai eu Guy vendredi au tél, il n'était pas très satisfait de devoir rester bloqué derrière les barrières à l'entrée du port. Bon maintenant c'est parti et le "Grand Voyage" est commencé, nouis suivrons dans exactement deux mois (si Grimaldi ne nous fait pas le même traquenard" dans les retards, déjà une semaine de plus affichée sur le site, nous craignons fort!!! Les rendez-vous sont pris et après le passage de Guy à la maison nous savons que nous passerons de bons moments tous ensemble. Bonne semaine.
J'ai eu Guy vendredi au tél, il n'était pas très satisfait de devoir rester bloqué derrière les barrières à l'entrée du port. Bon maintenant c'est parti et le "Grand Voyage" est commencé, nouis suivrons dans exactement deux mois (si Grimaldi ne nous fait pas le même traquenard" dans les retards, déjà une semaine de plus affichée sur le site, nous craignons fort!!! Les rendez-vous sont pris et après le passage de Guy à la maison nous savons que nous passerons de bons moments tous ensemble. Bonne semaine.
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I have a Renault Trafic, unfortunately black, and my cooler, battery, and BougeRV solar panel.
My battery is mainly used for my electric cooler.
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Thanks in advance! Nath
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Hi everyone,
I recently arrived in Uruguay and I'm currently thinking about the best solution for my South America travel project.
I have a 2013 Fiat Ducato camper van that's currently in France. My initial plan was to have it shipped to Uruguay so I could travel across South America for about a year, then sell it here at the end of the trip.
But now that I'm here, I have a lot of questions about selling a French-registered vehicle in South America, particularly in Uruguay.
So, I'd love to hear from anyone who's been in this situation before:
Is it possible to sell a French-registered vehicle in Uruguay without permanently importing it? Is it common to sell your vehicle to other travelers (French, Europeans, or others) who want to continue traveling with it? Are these kinds of transactions relatively straightforward? What administrative procedures should I expect? What are the risks for the seller and the buyer? Are there any South American countries where this kind of sale is easier than in Uruguay? Based on your experience, would it be wiser to sell my van in France and buy a vehicle locally to travel with?
Any advice, experiences, or recommendations are welcome. Thanks in advance for your help !
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Any advice, experiences, or recommendations are welcome. Thanks in advance for your help !
Hello,
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!
Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Today is January 7th, Orthodox Christmas Day.
It’s the perfect occasion to share on VF a religious site that left a lasting impression on us.
For a long time, we’d admired photos of the Makaryevo Women’s Monastery on Russian websites. They’re always taken from cruise hydrofoils that, in season, depart from Nizhny Novgorod.
This gave us the idea for a crazy challenge: to visit the monastery during a river cruise, with our little plumber’s van that’s become the common thread of our travels!
This challenge seemed impossible to pull off.
The equation was indeed impossible to solve
1. Find a dock 2. Load the van onto a boat 3. Cross the Volga 4. Arrive at sunset 5. Sail past the monastery 6. All with no reliable information. NONE!
Incredibly, every obstacle fell into place one after another! Gifting us unforgettable moments.
The photos follow our exact journey.
1. We arrive on the southern bank of the Volga, searching for a ferry to Makaryevo. First attempt, first failure—we’re way too far east. We find a second ferry, but it serves a different town on the northern bank.

2. We keep going and meet some fishermen. But even they don’t know where to board a vehicle for the monastery.

3. After several fruitless searches, a young man who speaks a few words of English points us to a dock where, in summer, boats *might* serve the monastery. Miraculously, at the end of a rough track, we find an old ferry moored. But no one’s on board, and a chain blocks the entrance.
After an hour of waiting, a worker arrives and tells us they *will* cross the Volga tonight,
but the exit ramp at Makaryevo isn’t accessible for our vehicle.
The captain joins him, and seeing our disappointed faces, they confer, discuss,
and load some planks to raise the ramp!Another miracle!
4. We board, with just one passenger accompanying us— the Trafic is the only vehicle on board.

5. The crossing was magical. And longer than expected, since the Volga here is several kilometers wide, and we’re navigating between countless islands!

6. Under a sky that gradually clears, we discover there are homes on the river— invisible from the banks—that form small communities where people get around by boat!

7. Then, suddenly, around a bend in the channel, the monastery appears in the distance on the northern bank.

8. At the exact moment our boat rounds the buoy and nears the monastery, the sun breaks through the clouds!

9. A breathtaking sight, with our boat gliding along the monastery walls in absolute silence.

10. The sky, now a deep blue, makes the vibrant colors of the onion domes pop.

11. We sail slowly past the monastery under extraordinary light— something our little compact camera can’t fully capture.

12. As promised, the captain and his crew adjust the exit ramp. You can’t tell from the photo, but even with the planks, it was a close call— the van’s chassis barely cleared the ramp. We thanked them warmly.

13. By the end of the day, the monastery is, of course, closed. But another miracle happens! It turns out the passenger who crossed with us is the mayor’s wife. When Sylvie told her we were from France, she called her husband, who immediately contacted the Mother Superior. Like in a dream, the monastery opens just for us. A nun and a guard come to meet us and take us through the chapels and gardens!

14. A visit all the more intimate since only the silent nuns, deep in prayer, are present in these sacred spaces.

15. After dinner in our little van, we enjoy the exceptional light illuminating the now-closed monastery. We’re the only visitors, and the site feels like a massive ship anchored on the Volga.

16. The setting sun now bathes the monastery walls in gorgeous pink hues!

17. Gradually, the legendary Volga itself takes on magical colors! For the night, I’ll just back the van up to level it. It’ll take us a while to fall asleep after such intense moments.

18. Just as inexplicably, the magic continues the next morning! Seeing I’m struggling with my knee, the guard lets us drive slowly along the monastery’s perimeter path. So there we are at dawn, solitary wanderers between the Volga and the monastery walls.

19. The morning light now illuminates the monastery’s eastern façade, which we hadn’t admired yesterday. An exceptional moment.

20. Even more impressive when we realize we’re on the nuns’ prayer path. We cross paths with them—tall, silent, black-clad figures, fully covered.

We leave Makaryevo with regret, following the Volga toward Kostroma on the Golden Ring. That’s about all there is to add.
We’ve already taken three long trips through Russia in our little van. The travel journals are shared in the link in our signature.
Best regards, Sylvie & Bernard
Hi everyone.
We’re planning a two-month trip to Morocco and Mauritania this fall (2026). We’d like to use this trip to get some bodywork and paint done on our VW T4 camper bus.
Does anyone have recommendations for trustworthy auto body shops (either personally tested or firsthand recommendations)?
Thanks in advance.
"Hey fellow road-trippers! 🚐🔥
After 4 years on the road, I’ve noticed something simple: we’re all looking for the same things. Authentic welcomes, great local eateries, and stops that don’t feel like supermarket parking lots.
But it’s always bugged me to see small producers or local guesthouses getting their margins eaten up by big booking platforms.
That’s why I created TerraNomad.
The concept is straightforward:
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
Is it complicated to rent a car and drive in Morocco? Also, is an international driver’s permit mandatory? Thanks
hi
where can you park a camper van in Trieste to sightsee and sleep?
thanks
Hi there,
Does anyone have a good agency recommendation for renting a camper van in Morocco (Marrakech or Essaouira) for about two weeks in March 2026?
Thanks for your tips!
Hi everyone,
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
hello fellow travelers
For my golden years, I'd like to drive to India in my 508. I want to avoid Iran and Pakistan. Instead, I’m thinking of going through Turkey, Georgia, Armenia, Azerbaijan, then taking the ferry from Baku to Türkmenbaşy in Turkmenistan, followed by the Silk Road through Central Asia—Uzbekistan and Kyrgyzstan.
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
Hi,
It seems that vans and campervans aren't allowed on Hurtigruten ferries?
We have a California van with a bike rack—length: 5.70 m / height: 2.20 m / width: 1.95 m.
We'd like to take the ferry from Trondheim to the Lofoten Islands this coming September.
Thanks for sharing any info!
regions Brittany, Rhône-Alpes, and Massif Central (Auvergne Limousin)
Hi fellow travelers,
We’re planning our first trip to Iceland.
We’re considering renting a 4x4 where we could sleep from time to time.
My question is: What’s the current regulation in Iceland? Which areas allow sleeping in your vehicle, and where is it prohibited (requiring you to stay in campgrounds)?
In June, is it possible to find spots without having booked in advance?
Sergio
Hi there,
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
Hi there,
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
Hi there,
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
hi,
I’m planning a trip to Albania in a camper van, most likely between May, June, and early July (2027), for about 60 days. On the way down, I’ll go as far as Bari (or Brindisi) and cross by ferry, and on the way back, I’ll go through the former Yugoslavia (or maybe take the return ferry?).
Has anyone been there recently? What are the roads like, the must-see spots, and any general tips you can share?
There’ll probably be two of us traveling together.
Thanks
Hi there,
During our last trip to Greece in 2021, we used Anek Lines' open deck offer, which allowed us to spend the night in our van on an open deck by the sea with access to the ferry's bars, restaurant, and showers (on the Ancona-Igoumenitsa route).
From my initial research, it seems this service no longer exists—can anyone confirm this?
Any alternatives?
Thanks
Hi everyone,
I’m planning to drive my camper van to southern Spain in autumn 2026. Ideally, I’d like to find a ferry leaving from France (Marseille or Toulon, doesn’t matter) that drops me off as far south in Spain as possible. I’ve done some research but haven’t had any luck.
Thanks for your tips!
Vanouk
We’d like to spend 15 days in August visiting Normandy by camper van, starting from Lyon.
Has anyone got an itinerary to suggest for exploring Normandy?
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
We’d like to go to Calvados to visit: Flower Coast, Honfleur, Cabourg, Deauville, D-Day landing beaches
Mont Saint-Michel
Alabaster Coast, Étretat cliffs, and maybe Rouen Fabienne
Hi there,
I have a bit of a crazy dream... I'd love to drop everything and hit the road with my wife and kids in a camper van.
I want to visit villages to learn, immerse ourselves in other cultures, and see different perspectives on the world. To teach my kids different values.
Hi everyone,
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
Hi, I’m planning to pick up a camper van in Dubai and drive it back to France... is this even possible? What’s the best route? What are the main challenges? Are there secure parking areas along the way? Is diesel fuel available for the whole trip? ... So many questions... Thanks for your help! See you soon!
I'm planning to drive to the UAE by road, going through Iraq. Has anyone done this and can give me some info? Specifically about the border crossings Turkey/Iraq and Iraq/Kuwait.
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on a trip to New Zealand in a campervan. Is it a good idea to mix hotels and a car on the North Island and a campervan on the South Island? Or should I do the whole trip in a campervan—though visiting big cities seems trickier that way.
Other questions: which companies do you recommend, and what are the least tiring or most sensible routes? 😄
Thanks for sharing your experiences and ideas!
Hi there,
We’re planning to tour Scandinavia by camper van—Denmark, Sweden, Finland, and Norway (in that order)—for 5 weeks from late May to late June 2026.
I’ve done it before, but that was way back in 1980 😎 and by hitchhiking!
We’d love to hear from anyone who’s done this trip about the best routes, great tips, must-know advice, and what to do or avoid (ferries, campsites, etc.).
Thanks in advance!
hi there,
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
We’re heading to southern England this summer in our camper van, including a stop in London.
Does anyone have a good experience with a campsite near London that has easy access to public transport to get into the city center? Ideally, we’d like to leave the camper van at the campsite...
Thanks so much in advance for your help!
Hi everyone,
I’m planning a trip with my camper van in autumn 2026 to head to southern Italy from Genoa by ferry.
Ideally, I’d like to leave from Genoa for southern Italy (like Messina) or another city in the boot.
I’ve done some research online but haven’t had any luck.
Can you help or give me some advice?
Thanks in advance!
Vanouk
Hi there, we’ll be in Portugal from March 9 to April 14, 2026. We’ve booked our first five days in Lisbon for sightseeing. After that, we’d like to rent a campervan (RV), but we’re having trouble finding a good site for the rental. The rental would be for about three weeks. Do you have any suggestions for us? We think it’s best to book the campervan before we arrive. And since we’re not mechanics, we need a vehicle in good condition...
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette