Il existe des bus directs pour Istanbul depuis des trous perdus dont tu n'as sans doute jamais entendu parler comme Ercis, Bitlis, Siirt, Elbistan.... 😏
Toutes les villes de quelque importance administratives ont de telles liaisons.
Les trains sont très lent, deux fois plus lents que les bus de manière générale.
Souvent l'avion n'est pas cher, et il y a beaucoup d'aéroports. Mardin, Gaziantep, Urfa ont des aéroports, Gaziantep avec des low-costs....
C'est décidemment la saison des Voyageuses téméraires🙂
Le camarade Michel-Tatra a tout à fait raison : tout bled de moindre importance est directement relié à Istanbul par bus.
Les Turcs se déplacent énormément (origines nomades, des millions de réfugiés/déplacés intérieurs, aller chercher le boulot là oû il se trouve, famille , loisirs, étudiants qui s'arrangent toujours pour s'inscrire dans des campus loin du domicile parental...etc...les raisons sont multiples).
Résultat: un réseau extrèmement dense sillone le pays. Tu verras Voyageuse que le voyage en bus est tout un art en Turquie. Rien à voir avec nos Eurolines cheap et pourris. Bus grand standing , presque'exclusivement des Mercedes, stewards au service des différentes demandes du passager :boissons chaudes et froides, cakes, l'indispensable eau de cologne made in Türkiye, manutentions des bagages -services gratuits s'entend-...etc...).
Arrêts pipi et restauration dans des aires qui n'ont rien à envier aux notres.
Le tout pour des prix dérisoires vus les distances et la qualité du service et comparé à ceux d'Europe.
Sans oublier qu'un service gratuit de navette t'emmène de la gare routière au centre ville.
Trajet Mardin ou Diyarbakir à Istanbul d'environ 20 heures et pour environ 30 euros (ce qui est très peu compte tenu de la qualité du service et de la distance).
Pour les trains Michel a raison en disant: ""Les trains sont très lent, deux fois plus lents que les bus de manière générale."" A part qques trains presque rapides, la plupart se trainent poussivement. C'est le cas du Güney Ekspres que tu peux prendre à Batman (juste à coté de Hassankeyf) ou à Diyarbakir : officiellement 32 heures depuis cette dernière, mais tu peux ajouter beaucoup de quarts-d'heure...😕
Je me souviens d'un trajet Sivas (Anatolie centrale) - Istanbul de 23 heures et d'être arrivé três fatigué.
Seul avantage (en plus des rencontres un peu plus rock'n'roll que dans un bus): les prix à peine croyables . Diyarbakir- Istanbul en plein tarif = 37.5 TL et pour les étudiants ça descend à 31 TL (= 17 et 14 euros pour environ 1300 kilomètres !!)
Petite curiosité : la Turquie à ses TGV (pour l'instant seulement Ankara- Eskisehir sur la ligne Ankara- Istanbul) et un important raiseau de lignes à grande vitesse est en construction à travers le pays. Ce sera une immense révolution.
Les Turcs se déplacent énormément (origines nomades, des millions de réfugiés/déplacés intérieurs, aller chercher le boulot là oû il se trouve, famille , loisirs, étudiants qui s'arrangent toujours pour s'inscrire dans des campus loin du domicile parental...etc...les raisons sont multiples).
Bus grand standing , presque'exclusivement des Mercedes, stewards au service des différentes demandes du passager :boissons chaudes et froides, cakes, l'indispensable eau de cologne made in Türkiye, manutentions des bagages -services gratuits s'entend-...etc...).
Oui...
Ce n'est plus vraiment ce que c'était ; il y a aussi des bus plutôt déglingués, des compagnies vaguement foireuses etc.
Arrêts pipi et restauration dans des aires qui n'ont rien à envier aux notres.
Bien mieux ! Avec un restaurant qui en est un, des plats cuisinés maisons...
Le tout pour des prix dérisoires vus les distances et la qualité du service et comparé à ceux d'Europe.
Sans oublier qu'un service gratuit de navette t'emmène de la gare routière au centre ville
Les prix ont pas mal augmenté ; les trajets très longs restent très intéressants ; les trajets de trois ou quatre heures finissent par revenir un peu cher.
la Turquie à ses TGV (pour l'instant seulement Ankara- Eskisehir sur la ligne Ankara- Istanbul) et un important raiseau de lignes à grande vitesse est en construction à travers le pays. Ce sera une immense révolution.
Sur la façade d'Haydarpasa est affiché : Istanbul Ankara 5h28...
Michel
PS : par contre la plupart des turcs se déplace très peu ; une fois par an pour aller dans la famille, pour un mariage ; très très très rarement pour le loisir, pour le voyage, sans alibi d'une obligation familiale ou sociale.
Je pense donc que nous utiliserons le bus. A moins que sur place, nous arrivions au dernier moment, dans une agence, à acheter un billet d'avion pas cher. Ce qui nous ferait gagner du temps.
J'espère que les compagnies aériennes turques sont sûres car avec les crashs d'avions récemment, je ne suis pas trop rassurée... Mais ces catastrophes restent exceptionnelles.
Merci pr les infos. Décidément, on retrouve les spécialistes de la Turquie dans chaque conversation.😉🙂
Les bus semblent être tout confort! Cela me changera de ce que j'ai connu à l'étranger!
Je viens d'acheter le Lonely Planet. Le routard me semblait en effet assez médiocre. j'ai emprunté des guides culturels sur la Turquie pr parfaire mes connaissances.
Il semble malheureusement qu'une nouvelle édition Lonely Planet sorte très bientôt!! Quelle erreur de m'être précipitée sur l'édition actuelle! J'espère que cela n'est pas trop grave et que les infos resteront d'actualité.
Surtout concernant l''ESt de la Turquie. Il faudra suivre l'actualité, car le cessez-le-feu du PKK se finit en septembre je crois, juste qu'en nous arriverons en Turquie...
Le Ramadan se terminera et la fête du Sucre commencera...
A moins que sur place, nous arrivions au dernier moment, dans une agence, à acheter un billet d'avion pas cher. Ce qui nous ferait gagner du temps.
Rien ne vaut l'achat en ligne.
J'espère que les compagnies aériennes turques sont sûres car avec les crashs d'avions récemment, je ne suis pas trop rassurée... Mais ces catastrophes restent exceptionnelles.
Entre nous, si vous devez avoir peur d'une chose en Turquie, c'est des bus.
Surtout concernant l''ESt de la Turquie. Il faudra suivre l'actualité, car le cessez-le-feu du PKK se finit en septembre je crois, juste qu'en nous arriverons en Turquie...
Surtout concernant l''ESt de la Turquie. Il faudra suivre l'actualité, car le cessez-le-feu du PKK se finit en septembre je crois, juste qu'en nous arriverons en Turquie...
les touristes ne sont pas concernés et de plus c'est un cessez le feu unilateral! (pas vraiment respecté)
Elle est gatée la petite Voyageuse , ça c'est de l'info ! Avec photos à l'appui façon catalogue du parfait routard ( Marmara n'a qu'à bien se tenir). Et une liste de prix bien utile. Franchement , la Turquie est le pays le plus facile coté déplacements. T'as juste à arriver à l'otogar et demander quand part le prochain pulman pour ta destination.
PS : Je vois Esadas et suppose donc que tu revenais d'Erzurum ou ses alentours. Erzurum , perle de l'art seljoukide , encore un endroit qui vaut le détour. (Dommage que ce soit un bastion des Loups Gris 🙁)
En ce qui me concerne, je trouve qu'il est plus agréable de voyager dans un train, même lent,
mais où on peut marcher, se détendre un peu dans le couloir, ouvrir la vitre et passer
la tête à la fenêtre, aller à la voiture-restaurant, etc, que de rester coincé, même
moitié moins de temps, dans un siège d'autocar dont je sortirai avec le dos cassé.
Mais bon, c'est vous qui voyez, hein...
Perso j'ai fait le voyage Istanbul-Lac de Van avec les chemins de fer turcs il n'y a pas
longtemps, ça a pris environ 40 heures, et j'ai été ravi de ce voyage.
En ce qui me concerne, je trouve qu'il est plus agréable de voyager dans un train, même lent,
mais où on peut marcher, se détendre un peu dans le couloir, ouvrir la vitre et passer
la tête à la fenêtre, aller à la voiture-restaurant, etc, que de rester coincé, même
moitié moins de temps, dans un siège d'autocar dont je sortirai avec le dos cassé
Oui, ça se défend... 🙂
Bon, on ne passe pas la tête par la fenêtre dans les trains turcs, sauf justement dans les wagons restaurant, mais c'est vrai qu'on peut marcher un peu.
A signaler qu'on y mange à prix normal, pas plus cher que n'importe quel restaurant simple.
C'est exact. Mais le seul train pour cette région equipé de ce matériel est l'express pour Téhéran.
Les autres trains a destination du Kurdistan sont encore en matériel ancien, non climatisé.
Salut Michel !
J'ai pris un post un peu au hasard..mais toute discussion sur le s trajets en Turquie nous intéressent ( voyage programmé début Mai 20 nuits) et comme ton nom revient pratiquement sur toutes les discussions 😉😉 ...et que tu es ligne , je me permets qq questions :
Aprs Istanbul 4/5 jours env. je compte prendre le train Istanbul Konya couchette pour gagner un nuit d'hotel et récupérer alors une voiture de location ( 15 jours nous sommes 4) pour nous libérer du problème transport afin de découvrir les must évidemment mais aussi une Turquie la + authentique possible ( nous aimons les paysages et le contact avec les locaux ) .
Trajet éventuel:
Konya vers la Cappadoce puis route sur Malatya le Nemrut Dagi puis Urfa et retour par Adana et la côte méditerranée On reprend notre avion à Izmir pour Marseille.Je laisse de côté le lac d'Egirdir qui a l'air sympa mais 😕😕...
As-tu qq infos sur le train ...que penses-tu du trajet ?
Merci par avance et bonne soirée 🙂
Norbert
Trajet éventuel:
Konya vers la Cappadoce puis route sur Malatya le Nemrut Dagi puis Urfa et retour par Adana et la côte méditerranée On reprend notre avion à Izmir pour Marseille.Je laisse de côté le lac d'Egirdir qui a l'air sympa mais 😕😕...
Ne pas oubliez Gaziantep et le Hatay.
Vous allez louer à Konya pour rendre la voiture à Izmir ?
Laissez tomber la côte, et rentrez par Aksehir et Egirdir.
Merci pour la réponse ultra-rapide ! 🙂🙂
effectivement on pense prendre la voiture à Konya et restitution à l'aéroport d'Izmir...pourquoi ?
"Laisse tomber la côte.." Pourquoi c'est vraiment bétonné bétonné ? paysage trop identique aux côtes provençales ?
Je pensais faire Istanbul Denizli en train puis voiture prise à Denizli mais apparemment pas de location possible à partir de cette ville pour la restituer à izmir... de façon à réduire les frais de drop-off de la voiture. A ce moment, je faisais le lac en partant vers Konya et la Cappadoce.
... et en plus sur certains post le Pammukale express ne fonctionnerait plus ? es tu au courant ?
A plus
Norbert
effectivement on pense prendre la voiture à Konya et restitution à l'aéroport d'Izmir...pourquoi ?
Cela limite sérieusement le choix des loueurs, et va aussi avoir un coût - dans les 100 euros je dirais.
Pourquoi c'est vraiment bétonné bétonné ? paysage trop identique aux côtes provençales ?
Non, mais je trouve l'intérieur plus intéressant.
... et en plus sur certains post le Pammukale express ne fonctionnerait plus ? es tu au courant ?
Je ne sais pas trop, mais en Turquie le train n'est recommandable que pour quelqu'un qui a beaucoup de temps et qui veut rêver ou flâner, ou lire. Pour les projets vraiment efficaces le bus et l'avion surtout le supplantent totalement.
Merci Michel !
En effet il faut compter env 150 euros pour le drop-off ! On va voir , suis entrain d'étudier le programme éventuel plus en détail ces jours-ci
Bonne journée
Norbert
Nousenvisageons l'année prochaine de retourner à Istanbul, bien sûr en avion et d'Istanbul prendre le train pour Antalya. Certains d'entre vous auraient-ils…
Je compte partir en Iran en août. Est-il possible de prendre le train entre Istanbul ou Ankara et Téhéran? Si oui peut-on acheter sur le net? Quelle est la…
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I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
Can anyone tell me how to book train tickets online? We're planning to travel from HANOI to HO CHI MINH CITY by train, making several stops along the way. I'd also like to find the schedules and the stations where the trains stop.
There are four of us, and we've already planned stops in HANOI / DONG HOI / HUE.
I’m heading to Japan for the second time with my 20-year-old son. During our first trip, we spent two weeks in Tokyo and Kyoto (plus the surrounding areas).
This time, we’re planning to stay in Tokyo for at least 4-5 days and then head to the island of Naoshima.
I’m looking for suggestions and advice:
Is getting to Naoshima from Tokyo complicated? If so, do you have any recommendations for a stopover somewhere? Given that we’d prefer not to move every day, we’d rather settle in one place and then explore on day trips...
Do you think it’s possible to do something like this:
5 nights in Tokyo (Shinjuku)
3 nights in Kyoto
2 nights in Naoshima (or is one night enough??) and if one night is enough, where could I spend a second night on the way back to Tokyo?
2 nights in Tokyo (I’d love your advice on staying in a different neighborhood—last time we stayed near Ueno Park)—keeping in mind we’re flying out of Narita.
I’m considering maybe skipping Kyoto, which I love but has apparently become *very* touristy...
Not really keen on Osaka... since we’ll already have done Tokyo as our "big city." I’d prefer towns where nature is present... (a bit like Kyoto, which offers all that...)
For info, we’ll be traveling by train.
Thanks in advance for all your suggestions and help!
I have one last little question:
Is cash still widely used in Japan, or not at all anymore?
We’re planning this *very* last-minute—I know! But we’d love to spend 4 days soon (within the next 10–12 days) on a city getaway with our young adult kids. Ideally by train, and for this short trip, we’d prefer not to spend more than 4–6 hours in transit, leaving from Lausanne (Switzerland). We’ve been considering Milan, Strasbourg, or Freiburg im Breisgau, but I’ll admit I’m feeling a bit lost...
Venice was our original plan, but the connection changes in Domodossola or Milan are making the travel time longer this year.
It’s peak summer, so there’ll be tourists and it’ll likely be hot, but oh well...
Any suggestions? We love wandering around, taking photos, exploring cities on foot, trying out restaurants, and keeping things low-key.