Avec des enfants, j'aurais préféré voyager en 1ère mais je ne trouve qu'un train special express réservable à 22h49 et il s'agit d'une 2ème classe. Il y a bien d'autres trains mais les liens pour réserver ne sont pas cliquables 🙁
Je suis un peu perdue car il ne semble pas y avoir de 1ère classe. Est-ce que la 2ème classe permet quand même de voyager dans de bonnes conditions avec des enfants ? Est-ce que la climatisation est moins forte ? (dans ce cas, cela me ferait pencher pour la 2ème classe).
Pourriez-vous aussi m'indiquer un site avec les différents horaires de train circulant entre Chumphon et Bangkok ? (les sites indiqués sur des post plus anciens ne fonctionnent pas).
En effet, j'ai consulté un autre site : http://www.thaifocus.com/travel/train/où l'on peut aussi effectuer des réservations. Je vois qu'il y a pas mal d'autres trains qui n'apparaissaient pas sur le site précédent 😐Les tarifs sont également très différents. Je trouve ainsi un trajet en 1ère classe mais à 219,50$ 😠 Comment expliquer cette différence de prix entre les 2 sites où les tarifs sont bien plus sympas ?
Je vous remercie par avance pour votre aide car je suis complément perdue (et je ne veux pas voyager en bus, trop fatiguant à mon avis avec des enfants).
Nous avons pris le train de Surat thani (un peu plus au sud que Chumphon) jusqu a Bangkok il y a 3 semaines.
C'est un des pires transport que nous ayons fait !!!
Nous n avions pas reservé donc sommes allés direct à la gare acheter les tickets. Pas de tickets en couchette donc on a pris des 2eme classe.
Le train a eu 180min de retard!!!!
SNCF hors concours!!!
Train vieux , tout pourri, en bois comme on voit dans les films des années 60, les blattes en prime. Impossible de dormir de toute la nuit.
Bref vaut mieux eviter 😉 et y aller en bus!
Bons préparatifs!!
Toujours des retards à prevoir ! c'est une voie unique pour le trafic montant et descendant .
Les trains se croisent au niveau de gares et doivent s'attendre .Certains sont prioritaires sur d'autres.
Le train rapide Sprinter entre Bangkok et Surat Thani est tres bien : wagons climatisés , petit plateau repas et boisson offerts , hotesse . Lui aussi connait frequemment des retards.
Il faut reserver imperativement .
Peu de déçus sur le train couchettes revenant ou allant à Chieng Mai .
Si les wagons etaient en bois , c'est que vous avez pris un des trains avec anciens wagons , non prioritaire .
Les Express avec wagons coréens sont largement mieux .
en train couchette de nuit départ chumpon il y a le train rapide no 86 depart 20h44 arr 06h du mat mais uniquement en seconde classe
ensuite il y a le train 84 ( première et seconde) dep 23h30 arr 08h25
enfin les autres passent a Chumpon a 2 h et 3h du matin ( train 36 et 38 ) horaires théoriques - en pratique souvent 1 h de retard donc pas top de poireauter a 2 h du mat a la gare !
en fait le seul vrai bon moyen c'est de prendre le train de jour départ vers 12h40 arrivée bangkok vers 20h
ca permet de voyagent tranquille et de profiter du paysage et des gens
et du coup pas besoin de reserver d'avance !
tous les autres trains de nuit sont en fait des trains intéressants pour ceux qui montent a HatYai
Merci Lukmee. Je voulais prendre le train de nuit parce que je crains que le trajet ne soit trop long le jour avec des enfants surtout si les trains ont du retard. A moins qu'ils ne puissent se faire des petits copains 🤪? Et je trouvais aussi l'expérience sympa la nuit... Bon, je vais réfléchir encore un peu avant de prendre ma décision ...
Sinon, j'en profite pour demander si pour des trajets successifs entre Amphawa-Hua-Hin puis Hua Hin-Bang Saphan, et enfin Bang-Saphan-Chumphon, il fallait mieux prendre le bus ou le train ?
Bonsoir,
pq ne remontes tu pas en plusieurs fois avec le train de journée.
Je pense que c'est sympa. Des trajets de 3h maxi.
Ca permet de voir du paysage et de voir la vrai thailande.
Pour ma part je vais faire le test.
Je descende et remonte de cette manière. Je voyage avec mon epouse et mes 2 enfants 3 et 7ans.
Nous faisons des sauts de puce (en bus, en train ?) pour descendre dans le sud mais pour remonter, nous manquons malheureusement de temps. Et le 12 août, avec l'anniversaire de la reine, j'imagine qu'il y aura du monde sur la côte à proximité de Bangkok ...
Je vais vous décevoir.
Il y a peut-être des blattes. Mais elles sont assez discrètes.
Le paysage entre Chumphon et Bangkok n'est pas nul, mais il n'a rien d'exceptionnel.
Voyager de jour n'a donc rien d'incontournable.
Thaï Railways semble louer les premières au départ de Trang ou de Hat Haï, ce qui est normal.
C'est plutôt assez sympa de voyager en première.
Mais les 2ème et 3ème classe ne sont pas désagréables. Le train ( il est souvent en retard, mais pas toujours ) offre tout de même plus de liberté de mouvement que les bus.
Bonsoir, nous allons prendre le train de nuit en août, avec 6 enfants (ados en fait) et 4 adultes (les parents), de Chumphon à Bangkok, mais je n'arrive pas à réserver, il paraitrait qu la réservation est ouverte 60 jours avant mais pour la première gare de la ligne jusqu'au terminus et non pour les gares intermédiaires. Vous confirmez??
Nous viendrons de Koh Phan Gan, savez-vous combien de temps il faut de cette île à la gare de Chumphon?
D'avance un grand merci pour vos réponses?
Impossible pour nous de réserver également le train de nuit en ligne Chumphon/Bangkok après moults tentatives si bien, que je suis partie finalement sur l'option Lomprayah bateau/bus. Je dois dire que les commentaires concernant les retards de train et donc l'attente à Chumphon m'ont aussi refroidi.
on peut le reserver sur place en thailande dans n'importe quelle gare ( a moins de 60 jours pour les trajets gares principales) mais le système recent de reservation online officiel de Thairailticket (qui est en phase expérimentale depuis 2011) avec paiement par carte ne le permet pas pour les trains couchette sauf pour les billets départ de la gare de départ (
donc soit vous demandez a quelqu'un sur place de vous acheter les billets avant, soit vous attendez d'etre sur place soit vous optez pour un autre mode
vous pouvez aussi acheter la couchette Surath Bangkok et ne monter dans le train qu'a Chumpon !)
J'ai souvent pris le ferry Ko Tao - Chumphon, mais je ne me souviens pas vraiment combien de temps il met.
Je pense que cela doit tourner autour de 2 h 30.
Le ferry passe par Samui, Phangan, Tao, puis Chumphon.
En fait, il arrive à une trentaine ( peut - être 20 ) de kilomètres de Chumphon.
Les ferrys de Lompraya comme ceux de Songserm.
Quand le ferry accoste, il y a un peu de sélection.
Ceux qui prennent le bus, ceux qui prennent le train et ceux qui restent à Chumphon. Ces derniers, peu nombreux sont souvent délaissés, voire oubliés.
Donc, quand le voyage en ferry se termine, on ne part pas illico presto vers Bangkok ou Chumphon.
Après le comptage et le recomptage des voyageurs, il arrive que le bus parte avec 30 - 45 minutes de retard.
Il arrive parfois que le ferry ait du retard. Ce n'est pas une constante, mais cela arrive.
Donc le bus de Songserm ( Lompraya est un peu plus sérieux ) n'attend pas et j'ai vu les bus " en bois " qui assurent la liaison Chumphon - Sairee faire un détour et charger chacun une trentaine de voyageurs alors qu'ils ne peuvent en accueillir qu'une douzaine.
Les routards sont ravis, font des photos de leurs amis. Certains montent sur le toit.
Excellents souvenirs.
Il y a malheureusement eu quelques chutes très graves. Une chute c'est bête. Surtout lorsque cela arrive à quelqu'un de très jeune. J'en ai vu, c'est injuste.
Donc, les passagers des ferrys arrivent à Chumphon vers 15h30.
Le train Trang - Bangkok passe vers 22h30 ( de mémoire, je dîne souvent au Papa Sea Food à côté de la gare ).
Vous avez largement le temps de prendre votre billet.
Il se peut ( et c'est même sûr ) que les premières soient full et que les secondes le soient aussi.
Les troisièmes ne sont pas vraiment inconfortables. Les sièges sont inclinables et les wagons sont relativement bien ventilés.
J'ai pris cette option quelquefois et je n'ai pas trouvé cela déplaisant. Faites toutefois attention à vos bagages et objets de valeur.
Comme le suggère un forumeur, vous pouvez réserver vos billets en achetant un voyage Surat - Bangkok ou Trang - Bangkok.
Par contre, si vous arrivez en Thaïlande quelques jours avant de prendre le train Chumphon - BGK, la meilleure solution est de réserver dès votre arrivée des places pour le Chumphon - BGK que vous ferez 15 ou 20 jours plus tard.
Merci pour votre réponse. Je réserverai le train à notre arrivée à Bangkok...Mais je ne comprends pas bien cette histoire de sélection, vous voulez dire qu'en fonction de ce qu'on fait après l'arrivée en ferry ( train, bus, séjour à Chumphon) on a des chances d'avoir une place ou non dans le bus qui va à la ville même de Chumphon?
La dernière fois que je suis rentré de Ko Tao, le ferry avait 2 h 30 de retard.
Donc, les bus qui devaient emmener les passagers étaient partis.
Donc, il y a eu un tri. Ceux qui prenaient le bus pour Bangkok sont paris en premier dans les minibus qui assurent la navette entre Chumphon et Sairee.
Ensuite, des minibus ont pris ceux qui rejoignaient Bgk en train.
Ayant refusé de monter sur le toit d'un minibus, je me suis retrouvé "oublié" au terminal.
Un petit tour au poste de police situé à quelques minutes du terminal et tout est rapidement rentré dans l'ordre.
L'occasion de me fâcher un peu et de constater que tous les flics étaient complètement bourrés.
Tous les flics, c'est une trentaine de gaillards, dont certains ne tenaient plus debout. Le responsable du poste était dans un état pitoyable et dans ces cas là, il faut être un peu diplomate pour ne pas froisser le peu de dignité que ce responsable mérite, tout en lui foutant la pression.
Au terminal Lompraya, c'est pareil. Il y a un tri.
Sauf que les bus appartiennent à la compagnie Lompraya et que, même si le ferry a du retard, les bus attendent. Ensuite, ceux qui prennent le train montent dans un bus et ceux qui rentrent à Bangkok en bus en prennent un autre.
Ceux qui restent à Chumphon partent avec ceux qui prennent le train.
De ce que j'ai constaté, Lompraya semble un peu mieux organisé que SongSerm.
C'est un tout petit peu plus cher, mais mieux organisé.
Le week-end, il peut y avoir des majoration de prix.
Bonjour à tous,
Il y a 2 jours, je suis remonté de Chumphon à bkk en train avec femme et enfants.
Le trajet s'est tres bien déroulé. Ca bouge pas mal, sinon c'est très sympa.
Billet acheté le jour avant.
Au départ de Chumphon, nous sommes allés à Ko Phan gan et à Samui. Puis retour à Chumphon. Nous avons voyagé avec Lamphraya.
Bien organisé et pas de stress.
J'étais l'an passé en thaïlande avec mon fils de 9 ans et impossible également de réserver à l'avance pour les trains.
Nous avons donc réservé une fois sur place mais impossible d'avoir des couchettes pour notre trajet Chiang Mai/Surat Thani.
Nous avons donc fait :
Chiang Mai/bangkok en train de jour, un peu long (8 h 45/21 h 30 !) mais avec quelques livres & jeux, pas de souci !
Puis Bangkok/Surat Thani (23 h/8 h 30): train de nuit avec sièges inclinables, mon fils s'est endormi vite, moi un peu moins ... clim' à fond et il faisait très frais ! à notre arrivée à surat thani, je dormais à poings fermés et heureusement le contrôleur nous a prévenus...
Pour le retour Chumphon/Bangkok, nous avions des couchettes et belle expérience, petite nuit par contre avec réveil par le contrôleur à 5 h du matin, soit 1 h avant notre arrivée sur bangkok, pour que les couchettes puissent être repliées
Je confirme que Lomprayah est top, au contraire de Songserm avec qui nous avons eu une traversée retour très éprouvante.🤪
Bon voyage à vous !
Peux tu m'en dire un peu plus sur ta traversée très éprouvante ? Je suis actuellement sur Koh Tao en famille et nous sommes arrivée ici par bus + bateau avec Lomphraia es navettes rapides c'est sympa pour gagner du temps mais qu'est ce que ça bouge § Et le bus pour dormir pas top. Donc pour le retour nous avons choisi Songserm avec bateau + train et du coup ton message m'inquiète. Pour le train je ne me fais pas de soucis. Nous l'avons pris pour Chiang Mai, il y a du retard, on est secoué ils sont vieillots mais c'est aussi une e^xpérience très sympa.
L'été dernier, j'ai pris le train de nuit (couchette en première classe) Bangkok-Surat Thani puis un bus et ferry Songserm.
Il est vrai qu'il y a eu un peu de retard du train (il a du partir avec une bonne heure de retard de Bangkok, mais le bus de la Songserm nous attendait), le bateau de la Songserm n'avance pas très vite et si il y a quelques vagues on est bien remués...
Après, je ne regrette en rien d'avoir pris le train, ça reste un souvenir génial, l'attente à la gare de Hua Lumphong à Bangkok comme sur le quai à Surat Thani a été ponctuée de rencontre humaine (un papi à coté de nous qui commence à manger nous propose immédiatement de partager avec nous, des gens à Surat Thani ravis qu'on pose avec eux sur des photo, les gens qui dorment par terre dans la gare, sur les quai à Surat Thani le manège des femmes avec des plateaux contenant des plats délicieux, des trucs à grignoter et des boissons qu'elles vendent rapidement à travers les fenetres sur le quai pendant les arrets des trains, etc... c'était vraiment une bonne expérience. Alors oui, il fait vraiment frais, mais avec un pull et un pantalon pas de soucis ! et on n'a pas vu de blatte, ni à l'aller ni au retour !
Disons que Lomprayah c'est le grand grand luxe à côté de Songserm !
Pour notre retour avec songserm, la mer était un peu agitée : impossible de descendre s'asseoir dans la petite cabine d'où se dégageait une odeur d'essence insupportable (pourtant j'ai fait par le passé de nombreux voyages "roots" en stop, sur le toit des bus...donc ne suis pas particulièrement délicate...)
Les quelques places assises à l'extérieur ayant été prises d'assaut, la plupart des gens s'entassaient donc sur le pont, complètement trempés avec les vagues et pour certains bien malades avec le roulis.
Le bateau s'est arrêté à Koh Tao et, mon fils n'étant vraiment pas bien, nous sommes vite descendus pour demander si un autre bateau d'une autre compagnie partait un peu plus tard (j'étais prête à repayer d'autres billets) mais non...notre train à Chumphon partant en soirée, il nous bien fallu repartir avec Songserm et terminer la traversée.
L'un des employés de Songserm, devant l'état de mon fiston, nous a laissés nous installer sur un petit banc complètement à l'arrière du bateau et cela allait "un peu mieux"...
Donc s'il t'est encore possible de changer de compagnie, je te le conseille vivement car les heures à bord ont été longues !!! après, la mer sera peut-être plus calme lorsque vous embarquerez et l'odeur d'essence absente de la cabine mais l'état des bateaux Songserm n'a rien à voir avec ceux de Lomprayah !
Bonne fin de vacances !
Disons que Lomprayah c'est le grand grand luxe à côté de Songserm !
++++ 1......... 😏
"Quand l'injustice devient loi, la rébellion devient devoir. " Thomas Jefferson
« Le doute est l’apanage des gens intelligents, les cons n’ont que des certitudes »
(Alain Leblay)
J'ai pi à plusieurs repriss le trajet Chumphon - Ko Tao avec Lompraya et avec SongSerm.
Comme je l'ai écrit plus haut, Lompraya me semble un peu plus sérieux.
Mais SongSerm n'est pas une compagnie de Boat People.
Je n'ai jamais senti des vapeurs d'essence.
Le seul gros danger ( à part l'état de la mer ) c'est qu'il y ait du surbooking et que le bateau prévu pour accueillir 150 personnes en accueille 250.
Mais, ce qui est surprenant, dans ces cas là, aucun passager ne se rebelle. Comme des moutons, ils montent dans le bateau surchargé, en constatant qu'il est surchargé. Beaucoup trouvent cela typique...
Je pêche souvent sur le ponton de SongSerm et je suis toujours surpris par l'insouciance des touristes.
Idem en ce qui concerne les accidents de motos ( et là, ça fait très mal parce que pour aller à l'hôpital il faut 5 à 20 h de trajet suivant l'horaire des ferrys ). Le coût de tout cela est assez mortifiant.
Idem en ce qui concerne les trajets en pick up. Des accidents d'une bêtise insensée, mais qui font très mal.
Je reviens donc à Lompraya et SongSerm...
Lompraya est plus " ceinture et bretelle " que SongSerm.
Quand je le peux, je prend Lompraya. Sinon, c'est SongSerm, mais en étant un peu plus vigilant.
En plus, Lompraya est un peu plus respectueux des horaires.
Hier, nous avons finalement pris songterm pour la traversée Koh Tao-Chumphon et transfert à la gare. J'avoue que j'ai passé 2 jours assez angoissée au vue des messages précédents. Finalement, je pense que nous avons eu beaucoup de chance : nous avons embarqué les 1ers et nous sommes placés sur le pont un peu à l'ombre. Le bateau n'était pas très plein, il faisait beau et la mer était relativement calme. Les bateaux sont effectivement en moins bon état que ceux de Lompraya mais à l'aller nous avions trouvé que ces derniers bougeaient beaucoup (normal sur des catas à grande vitesse je pense). Pour nous la traversée s'est donc bien passée (1/2 heure de retard tout de même mais 1 heure à l'aller avec Lomprahia), transfert nickel à l'arrivée (2 navettes et la notre n'était pas pleine). Ensuite le train 2ème classe, 1 petite heure de retard et une ambiance exceptionnelle pour nous touristes.
😛merci a vous de nous avoir fais un petit message pour votre expérience sur le traversée mais combien a durée votre séjour ;enfin si possible ou avez vous loger et quel prix ;enfin si c est possible sinon merci et on attend la suite de votre périple b;séjour 😎
Nous sommes restés 6 jours sur Koh Tao à la GH Big Fish située à Chalok. La chambre nous a couté 700 baths par nuit pour 3 personnes. La situation de la GH est très sympa, la plage est propre et l'eau belle et chaude... même un peu trop car il y a très peu d'eau. Impossible d'y faire du snorkelling (rien à voir) mais elle est située tout près d'autres baies plus intéressantes et facilement accessible. Les personnes s'occupant de la GH ne sont pas sympas et il n'y a pas de ménage quotidien, eau froide uniquement et wifi payant, ventilateur seulement et forte odeur d'humidité mais la situation de la GH et ses extérieurs nous ont incité à rester là. Taxi du port jusqu'à Chalok 200 baths.
😎merci pour votre réponse une petite précision se loger pour 3OO baths est ce que c est possible ??il n y a pas de bus pour chalok unic le taxi merci pour votre réponse tres utiles
Je pense que 300 baths c'est possible mais pas avec un accès direct à la plage. Effectivement il n'y a aucun bus qui circulent sur Koh Tao. En revanche, nous avons fait plusieurs fois le trajet à pied, notamment, le dernier jour avec nos sacs à dos et avec des enfants. Il faut compter environ 30 mn de trajet.
Chalok devait être super il y a une vingtaine d'années.
Aujourd'hui, c'est un peu trop urbanisé et la plage, qui devait être superbe est un peu vaseuse. Voire pas mal. Aucun poisson ne se risque dans ce décor de carte postale.
Parfois les plages de Ko Tao sont extrêmement sales. Les touristes nettoient. Pas les locaux.
Pour le moment, ce n'est pas dans leur culture. La plage est jonchée de sacs plastique, de flacons de bouteilles... Ca ne leur fait ni chaud ni froid.
Quand j'écris extrêmement sales, c'est crado de chez ordurier. C'est dû aux marées.
Ce n'est pas une constatation exceptionnelle.
C'est une constatation sur plusieurs années. En 2008- 2009-2010-2011 j'ai vu les plages vraiment très souillées.
Néanmoins, des dizaines de milliers de touristes pas trop exigeants y trouvent du charme .
Souvent je vois des touristes prendre des bains de soleil à 2 mètres cinquante de détritus.
🙂merci pour votre réponse je cherche a se loger pas besoin d accès direct a la plage;faire 3O MIN de marche c est épuisant;coté nourriture ca vas pas trop ;je ferais plusieurs pays a coté alors je craint pour le budget
Voilà un moment que je me ballade sur différents site et impossible d'avoir une réponse précise a la question suivante: - Y a t'il un train de nuit AVEC…
Nous souhaiterions réserver le train de nuit Bangkok/ Chumphon pour le 18 juillet (le N°85) mais je n'y arrive pas sur le site www.thairailticket.c... est-il,…
J'ai cherché sur le forum, et dans le seul sujet qui en parlait, aucune vraie réponse n'était donnée et puis ça datait de 2006. Je suis en train d'organiser…
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
Can anyone tell me how to book train tickets online? We're planning to travel from HANOI to HO CHI MINH CITY by train, making several stops along the way. I'd also like to find the schedules and the stations where the trains stop.
There are four of us, and we've already planned stops in HANOI / DONG HOI / HUE.
I’m heading to Japan for the second time with my 20-year-old son. During our first trip, we spent two weeks in Tokyo and Kyoto (plus the surrounding areas).
This time, we’re planning to stay in Tokyo for at least 4-5 days and then head to the island of Naoshima.
I’m looking for suggestions and advice:
Is getting to Naoshima from Tokyo complicated? If so, do you have any recommendations for a stopover somewhere? Given that we’d prefer not to move every day, we’d rather settle in one place and then explore on day trips...
Do you think it’s possible to do something like this:
5 nights in Tokyo (Shinjuku)
3 nights in Kyoto
2 nights in Naoshima (or is one night enough??) and if one night is enough, where could I spend a second night on the way back to Tokyo?
2 nights in Tokyo (I’d love your advice on staying in a different neighborhood—last time we stayed near Ueno Park)—keeping in mind we’re flying out of Narita.
I’m considering maybe skipping Kyoto, which I love but has apparently become *very* touristy...
Not really keen on Osaka... since we’ll already have done Tokyo as our "big city." I’d prefer towns where nature is present... (a bit like Kyoto, which offers all that...)
For info, we’ll be traveling by train.
Thanks in advance for all your suggestions and help!
I have one last little question:
Is cash still widely used in Japan, or not at all anymore?
We’re planning this *very* last-minute—I know! But we’d love to spend 4 days soon (within the next 10–12 days) on a city getaway with our young adult kids. Ideally by train, and for this short trip, we’d prefer not to spend more than 4–6 hours in transit, leaving from Lausanne (Switzerland). We’ve been considering Milan, Strasbourg, or Freiburg im Breisgau, but I’ll admit I’m feeling a bit lost...
Venice was our original plan, but the connection changes in Domodossola or Milan are making the travel time longer this year.
It’s peak summer, so there’ll be tourists and it’ll likely be hot, but oh well...
Any suggestions? We love wandering around, taking photos, exploring cities on foot, trying out restaurants, and keeping things low-key.
