J'envisage de traverser une partie du Maroc à vélo durant les 3 premières semaines de décembre. J’ai prévu de partir en autonomie, avec tente et tout le bazar.
Comme je ne connais pas du tout le Maroc, je vous sollicite pour m’aider à préparer un itinéraire sympa. Pour le moment j’imagine aller de Tanger à Agadir mais ce n’est pas figé et surtout je ne sais pas par ou passer. J’ai entendu parler de la N1 mais les pistes non goudronnées ne me font pas peur et je voudrais surtout éviter les voitures !
Je suis surtout à la recherche de coins sauvages et de beaux paysages. Je peux avaler un peu de dénivelé mais j’ai du mal à évaluer l’enneigement et les températures. Je suis prêt à croiser un peu de neige (pas trop non plus hein...) et dormir sous la tente jusqu'à -2°C.
Avez-vous des itinéraires ou des points de passage à me conseiller ? Mon but n’est pas de traverser le pays le plus vite possible. Je ne suis donc pas opposé aux détours. J’aimerais bien aussi descendre du vélo quelques jours pour traverser un bout de désert à dos de chameau ou faire une excursion en montagne... Plutôt vers l'arrivée histoire d'être plus relax sur le timing. Donc si vous avez une suggestion particulière dans le style, n’hésitez pas à m’en faire part !
J’ai vu que le guide “Sur les pistes du Maroc” de Gandini était souvent recommandé mais il y a 7 tomes dispo sur Amazon ! Ca calme un peu.
écoute, nous sommes au Maroc en vélo actuellement, nous avons fait un parcours très sympa et surtout avec peu de trafic automobile. Par contre, je ne peux te garantir que ce soit entièrement faisable en décembre à cause de la neige, mais cela peut te donner quelques idées. Par contre, c'est clair qu'il faudra sans doute renoncer aux cols en altitude.
le parcours est visible sur la carte de la page d'accueil :
www.roulmaloute.com
voilà, à ta dispo si tu veux des infos plus précises
ouah ! les images superbes , j'ai fait ce parcours en voiture et à pied tous les jours , j'ai tout revu ce soir avec beaucoup de plaisir, surtout ces superbes paysages après Azrou , et ce périple vers Imilchil .
Vous êtes à Tata ? dans le cyber avec des touches un peu vieillottes ? je crois qu'il n'y en a pas 50 là bas .
Bonne route , votre site est super .
Pour les itinéraires......difficiles sans guide ! sur les routes: pas drôle...et sur les pistes pas facile à trouver des balises !
Et puis, l'hiver en vélo....oui, mais pas trop longtemps au Nord et n'oublie pas le Kway ! il peut faire froid, pleuvoir et même parfois neiger....! La rando en montagne ?? difficile......! risque de froid et neige.....sauf avec beaucoup de chance.
J'ai testé Tiznit - Tafaraout, par la route, puis les pistes....il y a longtemps.......Je crains que les pistes soient toutes goudronnées depuis.....c'était bien, pas trop de dénivellé mais quand-même...et puis c'était en mai je crois: assez froid encore la nuit et le matin tôt.
Pour le camping, à cette saison j'oublierais !! Difficile de s'installer nulle part et les campings pas très nombreux, sauf aux abords des villes. Tu peux trouver des gîtes ou des auberges aussi bon marché que le camping parfois ! et tu seras au sec et confortable !!
Mais bon ! à toi de voir !
- Nous conseillons VIVEMENT de ne pas descendre la cote de Gibraltar à Rabat. Passez par le cœur du pays. Nous sommes arrivés en bateau a Melilla, près de l’Algérie, apres avoir prit le bateau a Malaga.et nous ne le regrettons pas.
- La valle entre Nador et Fès est plate, on passe entre le rif et le haut Atlas. - La route qui va de Nador à Fès et surchargée de voitures et de camions. Nous conseillons vivement de prendre la route qui passe par les petites collines plus au nord.
A Oued Amlil, à l’ouest de Taza, a l’intersection de A2, N6 et P5409, prenez au nord sur 50 km, puis prenez les petites routes qui rejoignent Tissa.
- Fès et Essaouira méritent plusieurs jours.
- Rabat et Casablanca, à peu près rien à dire et à faire.
- De Tiznit à Guelmim, ne prenez pas la N1, mais ABSOLUMENT prenez la route côtière qui passe par Sidi Hifni. Magnifique.
- Le « café des Arts », dans la rue principale du Souk de Essaouira, regorge de musiciens et de concerts live les soirs.
- A Melilla, dormez pas cher a l’arrivee du ferry a la residence universitaire " residencia de deportistas" C/ Alfonso X, 6.
- A Fès, dans la Medina, on a trouvé un hôtel pas cher. En rentrant dans la Medina depuis la « porte bleue », c’est tout droit à une cinquantaine de mètres sur la droite, après les restaurants. File à trouver, l y a un gros écriteau HOTEL
- La route Rabat/Mohamedia/Casablanca est HORRIBLE. Partez avec la bonne humeur.
- Vers Guelmim http://voyageforum.com/forum/pedaler_plage_blanche_au_nord_guelmim_maroc_D5965841/
"Il faut pédaler comme on range sa chambre"
ou
"Heureux le pauvre à qui rien ne manque"
Merci beaucoup pour toutes ces infos ! Maintenant, il faut que je compile tout ça...
Mendouga, pour l'itinéraire je m'aiderai de mon téléphone (qui fait GPS). Je le recharge sur ma dynamo. Pour la pluie, d'après ce que j'ai pu voir, ca reste raisonnable. Il pleut tout de même moins qu'en France non ?
La ou je me pose plus de questions c'est sur les températures minimum et en particulier avec un peu d'altitude. Comme je le disais, je suis prêt à passer des nuit un peu en dessous de 0°C mais à -5 ça va en effet devenir un problème.
D'après toi, dans quelles régions et à partir de quelle altitude je risque de rencontrer de telles températures ?
D'autre part tu dis qu'il est "Difficile de s'installer" pour camper. Pour quelle raison ?
En décembre je dirais dès 2000m voire un peu en dessous !? mais je ne vis pas sur place. Et puis il y a le vent, la pluie....ce n'ets pas le fun pour camper.
Aussi, le camping sauvage est "difficile" parce qu'il y a du monde partout qui te "surveille".....et t'empêche de t'installer....pour le smarocains ce n'aets pas naturel de dormir sous tente, surtout pas à cette saison....et on ne sait jamais si on est dans une propriété ou le champ de quelqu'un ou sur un terrain vague....mais même là, les habitants sont étonnés et vienne te voir et te questionner.....bon ça peut marcher mais c'est des fois pénible....je me suis même fait tirer dessus une fois (à la carabine à plomb ...mais quand-même!) pour avoir tenté un bivouac dans un champ.....il faisant nuit, mais visiblement le propriétaire nous avait repéré et s'inquiétait, ne sachant pas qui était là et ce que l0n faisait........peut-être qu'en allant chez lui il nous aurait hébergé !?!
Donc souvent mieux d'aller chez l'habitant directement ou prendre une chambre dans une auberge....!les prix sont parfois dérisoires !
Bonjour Annick et Bruno, super votre blog, j'adore. j'ai fait votre circuit, ou presque, mais en camping car! Par contre j'ai fait le Cambodge et Vietnam etc en vélo.
si je fais le Maroc en Camping Car c'est pour voyager avec mon épouse qui ne pourrait pas le faire en vélo.
je vous souhaite une bonne suite de votre voyage, bravo et bonne continuation.
on y sera peut-être en janvier;
Good evening, in exactly one year, we’ll be setting off by bike across Morocco as a family. I was looking for discussions and firsthand accounts and eventually stumbled upon this thread and your site.
I’ve already enjoyed some of the articles—really appreciate the writing style. I’ll definitely read through the entire Morocco crossing, as it closely matches the route we’re hoping to take.
After my first reads, though, I already have a question for you. Do you have a GPS track to help visualize and plan the roads you took on a map?
Despite this thread being a bit old, I’m hoping my message gets a response :-)
Looking forward to it,
Ludo
What a surprise to see this message—I haven’t posted on VF in ages!
Unfortunately, I don’t have any records of our cycling trips in Morocco. Don’t overthink it, though—traveling in Morocco is easy, and the people are really friendly. Just avoid high-traffic roads, like anywhere else.
Wishing you an amazing trip!
Annick
Good evening, in exactly one year, we’ll be setting off by bike to cross Morocco as a family. I was looking for discussions and firsthand experiences and eventually stumbled upon this thread and your site.
I’ve already enjoyed some of your articles—I genuinely love your writing style. I’ll definitely read through the entire Morocco crossing, as it closely matches what we’d like to do.
After my first reads, though, I already have a request: do you happen to have a GPS track to better visualize the routes you took on a map?
Despite how old this discussion is, I hope my message gets a response! :-)
Looking forward to it,
Ludo
Thanks for your feedback! I devoured your site and went way beyond Morocco :-)
There are still a few Maps tracks available on your site. Using the map, I managed to figure out the routes you took.
Safe travels too!
Nous projetons de partir 15 jours faire une boucle à vélo fin décembre au Maroc. Que nous conseilleriez vous? Nous sommes une famille avec deux ados filles.…
Je profite de cette période "particulière" pour commencer à préparer une évasion Marocaine. J'envisage de longer le littoral Ouest en VTT VAE, (assisté par un…
J'aimerais faire Lyon jusqu'à Marrakech ou Agadir en vélo. Je suis à la recherche d'une personne d'à peu près mon âge pour m'accompagner c'est-à-dire 23 ans.…
Je part d'ici 1.5 mois jusqu'au Maroc à vélo. Je compte allez peu dans les grandes villes et d'avantage dans la montagne. Je pense arrivée au Maroc mi décembre…
Nous préparons un voyage à vélo au Maroc trois semaines à Noël avec nos filles de 12 et 14 ans. Parcours qui se dessine: Taliouine - Tissint - Foum Zguig -…
Je souhaite faire Morlaix Brest ( via Roscoff et la littoral V45) nous commencerons à rouler le 16 aout pour 13 jours (avec des pauses visites iles , surf etc..) Est ce qu'il y a beaucoup de circulation à cette époque de l'année car j'ai 2 enfants de11 et 13 ans et on n'aime pas rouler au milieu des voitures (on a déjà fait velomaritime ; Caen - Cherbourg, loire : Orléans- Saumur, Velodyssée : Nantes - Royans, les canaux : nivernais , bourgogne etc ... et il y avait beaucoup de voies réservées aux vélos ce qui n'est pas le cas sur cet itinéraire).
Merci de votre aide si vous avez déjà parcourue cet itinéraire fin aout.
Virginie
Ca y est j'ai mon billet d'avion, départ mi novembre, retour mi-mars.
arrivée santiago et je repars depuis Buenos Aires.
J'ai deja été dans le sud de l'argentine, notamment le parc torres del Paine, et j'ai très envie d'y retourner pour faire le grand W, j'avais fait le petit.
Je souhaite aussi randonner qq foois et pourquoi pas faire un sommet. Je grimpe et je fais occasionnellement de l'alpinisme, donc ce sera avec un guide de toute façon.
Je compte démarrer vers temuco au chili, j'ai dans l'idée d'aller vers les lac, puis prendre la careterra austral.
Je sais pas si je vais aller jusqu'à Ushuaia, parait que cela vaut pas tant que cela la peine, à part pour dire qu'on a été au bout de la terre.
j'ai vu vite fait qu'il y'avait des lac en Argentine.
Je n'ai pas d'itinéraire précis. Mais ce que je souhiaterai, c'est qu'une fois arriver le plus au sud de mon vooayage, faire une mini croisière pour voir des annimaux.
Des conseils pour cela?
qu'avez vous pris comme sac de couchage? un 0 degré suffit?
et ultime question, réchaud à essence ou est-ce que je peux m'en sortir avec mon réchaud gaz?
Cet été nous prévoyons de pédaler sur l'EV 19 qui longe la Meuse de Langres jusqu'à Rotterdam.
Mon questionnement concerne le retour jusqu'à Nantes.
Savez vous quel est le meilleur retour possible? J'en appelle à vos expériences.
Je voyais que Flixbus ne prenait pas les vélos.
En train, je pense que c'est possible avec de multiples petits trains.
On se questionnait aussi sur l'existence d'un bateau qui irait de Rotterdam jusqu'à St Nazaire et qui pourrait charger des passagers avec vélos.
Toutes vos expériences partagées nous seront bien utiles et nous vous en remercions.
Bonne soirée
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
Tout d'abord... bonne année ! De belles routes à vous en 2017 !
Je voyage depuis quelques années avec un VTT de très bonne qualité mais équipé de freins à disques hydrauliques. Je vis (pédale) avec l'inquiétude d'avoir une panne (fuite, bulle d'air, chaleur qui fait que le liquide...). Mon vélociste me dit qu'il est impossible de les changer pour des V brakes.
Qu'en pensez-vous ? Est-ce que je prends un gros risque à continuer (seule) avec ces freins ? D'avance je vous remercie pour vos bonnes idées.
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
Hi! I’m planning to visit the Stockholm Archipelago by bike in early April.
Do you know if the boats will be running between the different islands at that time of year? For those who’ve already been, all your tips and recommendations are welcome—accommodation, etc. Also, do you know where I can rent a bike in Stockholm? Thanks so much in advance for your help!
Hello there, pedal-powered Young Boys!
Claudio (still from Faverges)
dreaming about a cycling getaway in Italy from Faverges (train all the way to Turin)
from Turin down to Venice along the Po River and back via the Padana (Alta Italia da attraversare – Northern Italy to cross)
The tricky part is getting from Chioggia to Venice.
I read it’s possible by hopping on a boat from island to island,
but it sounds a bit stressful.
Has anyone already tackled this route?
I’m currently looking for a bike to do my first bike trip across France, with the ultimate goal of cycling through Latin America. I’ve got a lot of questions and I’d love to hear if you have any answers or advice to share.
First off, I’ve been through this before with hiking. I want to get top-quality gear right away. When I started hiking, I ended up buying everything three times—first beginner gear, then intermediate, then expert, etc.
For biking, I’d prefer to skip that process and invest right now in a bike that could ideally handle Latin America.
I’ve set a total max budget of around 5000 € (roughly 4000–4500 € for the bike and the rest for accessories: panniers, helmet, cycling shorts, etc.).
So, I’ve got quite a few questions:
* I’ve read in several places that some people recommend buying the bike directly in Latin America. Since I need a first bike to train in Europe, would it be better to buy an entry-level bike in France (and sell it before the big departure)? Or is it preferable to start right away with my final bike to get used to it? Is buying it there just to save a bit of money?
* For a long-term trip (around six months) in Latin America, is it better to go for a gravel bike or a mountain bike?
* Should I buy a new bike or a refurbished one? Even more so given that I’m planning a long trip—could a refurbished bike end up causing more breakdowns?
If you have any advice on models, technical features to prioritize, or recommended sellers or resellers, I’d love to hear it. I’m a total beginner—I’ve only just started watching videos and reading up on the subject, and all the technical specs are new to me!
Calling all travelers.
We’ll be landing at Lyon Airport and want to bike to La Verpillière train station (with panniers and camping gear, etc.) to catch a TER to Voreppe.
What’s the safest route for this bike trip?
Thanks in advance
hi,
I'm planning a recumbent bike trip from the Pyrenees to Greece. On the EuroVelo 8 route, it doesn't specify the path through the Alps.
Are there any experienced cyclists here who can tell me where they go to avoid climbing too high?
Also, is there another traveler/bike forum better suited for broadening the responses?
thanks
